Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný « předcházející | další »

GVD platný a připravovaný

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (37)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 1. 2017 čelakovičan 60 10. 1. 2017 20:42
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 1. 2017 BoH 60 18. 1. 2017 08:01
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 1. 2017 60 29. 1. 2017 09:18
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 2. 2017 Orky 60 07. 2. 2017 18:16
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 2. 2017 Dvojí metr 60 11. 2. 2017 18:53
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 2. 2017 Jeho Vysost 60 12. 2. 2017 20:59
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 2. 2017 Wagon 60 16. 2. 2017 10:25
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 2. 2017 David 60 16. 2. 2017 22:05
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 2. 2017 StarMaster 60 21. 2. 2017 14:21
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 02. 3. 2017 Wagon 60 02. 3. 2017 10:43
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 3. 2017 Petr_vlček 60 03. 3. 2017 10:45
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 06. 3. 2017 David 60 06. 3. 2017 00:15
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 3. 2017 Mladějov 60 08. 3. 2017 20:14
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 3. 2017 Nesni 60 11. 3. 2017 13:12
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 17. 3. 2017 AEx Pha-NP 60 17. 3. 2017 16:39
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 3. 2017 Suri 60 24. 3. 2017 21:21
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 3. 2017 Nesni 60 26. 3. 2017 22:55
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 3. 2017 Petr_vlček 60 29. 3. 2017 08:39
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 4. 2017 David 60 01. 4. 2017 19:27
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 4. 2017 Z F J 60 05. 4. 2017 12:23
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 4. 2017 Jeho Vysost 60 10. 4. 2017 12:30
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 4. 2017 27 60 11. 4. 2017 22:37
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 4. 2017 Iaya 60 15. 4. 2017 11:32
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 4. 2017 BoH 60 24. 4. 2017 11:11
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 4. 2017 StarMaster 60 26. 4. 2017 17:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 5. 2017 Petr_vlček 60 08. 5. 2017 12:32
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 5. 2017 Ic540 60 18. 5. 2017 20:37
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 5. 2017 Orky 60 21. 5. 2017 22:14
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 5. 2017 H_k 60 24. 5. 2017 21:24
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 6. 2017 Herold 60 01. 6. 2017 22:54
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 6. 2017 Mladějov 60 03. 6. 2017 18:35
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 6. 2017 T_._H_. 60 05. 6. 2017 22:35
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 6. 2017 jitachru 60 07. 6. 2017 22:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 6. 2017 Pajas2 60 10. 6. 2017 11:52
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 6. 2017 Sants 60 12. 6. 2017 20:03
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 6. 2017 Pilatus 60 16. 6. 2017 21:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 6. 2017 Orky 60 23. 6. 2017 19:17
   autor příspěvek
Pátek, 23. června 2017 - 20:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 4-2003
4 hodinové díry jsou sice špatně, ale na druhou stranu je to lepší než decimovat jiné důležitější tratě.

POVED má teď jedinečnou možnost s tím něco dělat - Ministerstvo dopravy mu na území kraje objednalo a zaplatilo dvouhodinu rychlíků do Klatov (zastavujících jako Sp), dvouhodinu expresů do Domažlic nově s obsluhou Holýšova, takže samotný kraj pro rok 2018 z těchto důvodů dost ušetří a ušetřené může použít na zalátání toho, co se za Šlajse proškrtalo nebo by se někde mohla začít konečně naplňovat koncepce dopravní obslužnosti - viz třeba ta dvouhodina na t185. I ekonomická situace je celkem příznivá, daňové příjmy kraje rostou, kraj hospodaří bez dluhů a s rozpočtovým přebytkem. Přesto tu veřejná regionální doprava patří k těm nejmizernějším v republice, stále tu platí že např. o víkendu se v bus dopravě prakticky nehne kolo a když už někde o víkendu jedou dva páry busů, tak absolutně bez návazností, protože ten bus je vypraven podle potřeb dopravce a jeho oběhů. A dokud se POVEDU někdo neozve, že chce s časovou polohu hýbnout, aby návaznost byla, tak POVED sám nic neřeší a i pak je to proces, který trvá dýl než půl roku než ke změně dojde.
Pátek, 23. června 2017 - 22:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13548
Registrován: 10-2004
Suri: Není těžké si spočítat, že ve výsledku na tratích 180 a 183 v součtu k žádné úspoře nedošlo. Na trati 183 je jistý pokles krajské objednávky, ale naopak na trati 180 dochází v krajské objednávce k nárůstu. Nepočítal jsem to přesně, ale řádově jsme na nule.
Sobota, 24. června 2017 - 09:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 10-2008
Nepočítal jsem to přesně, ale řádově jsme na nule. Tak ten byl dobrej. [biggrin]
Sobota, 24. června 2017 - 10:57:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13549
Registrován: 10-2004
Johny512: A co je na tom vtipného? Ty sis nikdy nedělal hrubé výpočty, aby sis mohl udělat nějaký obrázek o situaci? Suri to nebyl schopen udělat a proto tady píše něco, co je není pravda.

A tady je to přesně. Běžný pracovní týden na trati 183 v úseku Plzeň - Klatovy má výkony letos 8064 km/týden, od GVD 2018 7104, tedy bilance -960 km/týden. Trať 180 má v úseku Plzeň - Domažlice letos výkony 10926 km/týden, od GVD 2018 12055 km/týden, tedy bilance +12055. V souhrnu tedy +169 km/týden. Takže se ušetřilo co? NIC! Dokonce se musí něco přihodit. A to ještě není započten ten nárůst výkonu na Domažlice město, to už dělat nebudu.

Smutné je to, že stát věnoval kraji rychlou dvouhodinu Domažlice-Plzeň, ale, bohužel, bez ranní špičky. Chytrý koordinátor by doporučil kraji, aby si doobjednal i ranní vlak směrem do Plzně a do Prahy bez přestupu. Místo toho tam je parodie na spěšňák 1857, která zřejmě ještě zastaví oproti návrhu v Milavči, takže projede 4 zastávky. Přitom by mohlo jít o velmi atraktivní spojení s atraktivním dojezdem do Prahy na půl devátou.
Martinmarilynmanson
Sobota, 24. června 2017 - 11:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10390
Registrován: 12-2007
Chytrý koordinátor by doporučil kraji,
Ne vždy jde všechno tak, jak by si přáli šotouši na Káčku [wink]
Be clever - use public transport!
Sobota, 24. června 2017 - 12:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13550
Registrován: 10-2004
MMM: Nejsem tak hloupý, abych tohle nevěděl. Ani jsem nikde nenapsal, že to třeba neudělal, i když v případě POVEDu o tom hodně pochybuji. Možná bys místo těchto řečí mohl napsat, proč to nejde, ale pokud to vůbec víš, tak je to hrozně tajné a nemůže se o tom mluvit. [happy]
Martinmarilynmanson
Sobota, 24. června 2017 - 12:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10391
Registrován: 12-2007
Rozhodně to nechci psát zde na K-reportu nebo do mailu.
Be clever - use public transport!
Sobota, 24. června 2017 - 14:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13552
Registrován: 10-2004
MMM: On ten důvod je asi jasný: Buď to nikoho na POVEDu či kraji nenapadlo, nebo to kraj odmítl. Vůle krajů financovat "dálkové" vlaky, které nechce financovat stát, je u většiny krajů malá, přestože by v řadě případů šlo o vlaky slušně využívané (oproti jiným vlakům na trati). V tomto hlavně by to zřejmě stálo objednat ten vlak navíc.
Martinmarilynmanson
Sobota, 24. června 2017 - 16:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10393
Registrován: 12-2007
První důvod [nene]
Be clever - use public transport!
Sobota, 24. června 2017 - 18:22:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13554
Registrován: 10-2004
MMM: To je jedno, koordinátor stejně není nic jiného než vystrčená část oddělení dopravy krajského úřadu. Prvotní důvod je stejně na straně MD, které není schopno objednat vlak v ranní špičce (má jiné priority).
metropol
Pondělí, 26. června 2017 - 05:59:23  
Neregistrovaný host
37.188.129.70
Dle návrhu ZSSK má v hlavičce Metropol směr Berlín jidelak a jedničku. Má někdo info, zda to tak fakt je?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: