Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... « předcházející | další »

V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 18. 1. 2016 bartik09 60 18. 1. 2016 19:32
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 29. 1. 2016 Miropiro 60 29. 1. 2016 12:54
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 12. 2. 2016 NE tendrům 60 12. 2. 2016 22:57
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 23. 3. 2016 Drn 60 23. 3. 2016 09:17
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 31. 3. 2016 Paveldacicky 60 31. 3. 2016 21:38
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 02. 5. 2016 Honza7887 60 02. 5. 2016 22:04
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 12. 5. 2016 Ohl 60 12. 5. 2016 13:52
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 20. 5. 2016 Wool 60 20. 5. 2016 16:19
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 31. 5. 2016 Asdf 60 31. 5. 2016 14:13
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 06. 7. 2016 Mouka 60 06. 7. 2016 21:12
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 04. 9. 2016 scruggs 60 04. 9. 2016 23:18
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
M250.0
Neděle, 04. září 2016 - 23:44:42  
Neregistrovaný host
78.80.31.145
řešení tratě dále z Chocně do Ústí nad Orlicí, čímž se otevírá možnost mít dvakrát dvě koleje z Děčína prakticky až do České Třebové

[coze] Zbožné přání, nebo se hnuly ledy?
Pondělí, 05. září 2016 - 13:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12903
Registrován: 10-2004
M250.0: To je jedno, v Čechách stejně od vize k realizaci uběhne několik desítek let. Tady to chce přestat blbnout s přímou konkurencí, která zabírá infrastrukturu. Na trati Praha-Ostrava lze vytvořit koncept dálkové dopravy, který bude fungovat buď zcela bez dotací nebo jen s malým podílem v okrajových obdobích. Jenže to by komerční produkty nesměly vyžrat většinu z velkých měst a významných uzlů obsuhu a ty menší nechat oddotovat.
M250.0
Pondělí, 05. září 2016 - 18:39:13  
Neregistrovaný host
78.80.31.145
Tak v tomhle případě je možná lepší mít vizi čtyř kolejí a pár desítek let se ještě kroutit údolím Orlice než to zabetonovat novou dvojkolejkou na 110.
Protože jakmile bude druhá kolej na 020 (a ta bude, třeba za dvacet, třicet let, ale věřím, že bude), tak se budou najednou všichni drbat na hlavě, kam ty vlaky naskládat dál za Chocní.

Absence konkurence sebere zhruba jeden vlak za hodinu. To nákladce trn z paty nevytrhne.
Pajas2
Sobota, 10. září 2016 - 19:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 10-2009
Dobrodružství vědy a techniky - Vskutku hromadná doprava - Železniční síť v Tokiu (2016), 27 minut

V hlavním městě Japonska a jeho nejbližším okolí žije skoro čtyřikrát více lidí než v Česku a do samotného města přijede za prací každý den velká část z nich. Stanicí Šindžuku, kde se kříží deset vlakových tratí a tři linky metra, projde za den průměrně tři a půl milionu cestujících. Podíváme se nejen do obřího nádraží a jeho technologického zázemí, ale dozvíme se leccos o technických novinkách i jejich budoucím vývoji. Nejen ve stanici Šindžuku, ale i jinde. Dokument přiblíží i systém Maglev, tedy kolejovou dopravu, využívající magnetickou levitaci.

Do 7.9.2016 byl pořad dostupný v iVysílání, ale pokud by někdo měl zájem, mám záznam.
Pondělí, 12. září 2016 - 16:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8462
Registrován: 12-2009
Cestující v rychlících Českých drah budou mít možnost občerstvit se i jinak, než že si sami do vlaku přinesou jídlo a pití.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-zavadi-prodejni-automaty-do -vlaku-fo3-/eko-doprava.aspx?c=A160912_104826_eko-doprava_suj
On si JS ještě nevšiml, že už nějaká ty desetiletí jezdí jídelní vozy atd?

Aneb i pozitivní zpráva musí udělat dojem opaku.[wink]
Pondělí, 12. září 2016 - 17:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 8-2010
Ohl:
"On si JS ještě nevšiml, že už nějaká ty desetiletí jezdí jídelní vozy atd?

Aneb i pozitivní zpráva musí udělat dojem opaku.[wink]"

JS píše o rychlících a tam žádné jídelní vozy nejezdí. Řekni mi kde se dá v rychlíku Praha-Děčín koupit občerstvení a potom uznám, že máš pravdu a JS se mýlí [kladivo]
dvx
Pondělí, 12. září 2016 - 19:54:36  
Neregistrovaný host
194.228.169.254
Honza7887: Když bychom to brali do důsledku, tak na jednom rychlíku jídelní vůz je, ale uznávám, že se jedná o rýpání.
Honzalb
Pondělí, 12. září 2016 - 23:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 11-2010
ohl:prosím, napište už nějaký článek, ať se mohu poučit, jak se má psát. objektivně, pravdivě, nezaujatě. díky
pacient
Úterý, 13. září 2016 - 19:35:17  
Neregistrovaný host
80.188.32.227
Ohl: Aneb i pozitivní zpráva musí udělat dojem opaku.
Chyba nemusí být vždy na "vysílači"....[uhoh]
Úterý, 13. září 2016 - 21:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8467
Registrován: 12-2009
psát. objektivně, pravdivě, nezaujatě
To je jednoduché. Psát bez těch podvědomě navozujících myšlenek pro neznalé, že teprve teď se objevila možnost si koupit něco k občerstvení. A nelze se držet teorie, že píšete jen o rychlících. Jednak před vznikem IC atd už i na rychlících to možné bylo a druhak-kdo z normálních lidí nějak rozlišuje rychlík od IC v běžné mluvě.
Honzalb
Úterý, 13. září 2016 - 22:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 11-2010
ohl: znovu prosím, napište už ten článek. Jste můj velký vzor, především v oblasti přiznání vlastní chyby:-)
Středa, 14. září 2016 - 08:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8468
Registrován: 12-2009
Vás objektivně pravděpodobně nikdo už psát nenaučí, když máte v sobě zafixovány lži, které stále opakujete i v případě jinak seriózního článku.:
Na novější soupravy musí zatím cestující na této trase zapomenout. Olomoucký ani Zlínský kraj totiž patří mezi kraje, které zatím nevyhlásily jedinou soutěž na železničního dopravce, a musí se tak smířit s tím, co jim České dráhy k provozu nabídnou. Kraje, které dopravce soutěžily, se dočkaly kromě nižší ceny i novějších vozidel
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nova-jmena-pro-vlaky-ceskych-drah-dqd-/ eko-doprava.aspx?c=A160913_131612_eko-doprava_suj

V těch větách není ani zbla pravdy. Jen vaše pocity z Libereckého kraje- smíchání polopravd s vašimi představami.
Honzalb
Středa, 14. září 2016 - 09:11:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 11-2010
ohl: smíchání polopravda: 089 levnější, moderní soupravy. 036 a spol: levnější, nové soupravy. Ale chápu, že je jednoduší někoho nařknout, že to jsou polopravdy a lži. Nebo co tam konkrétně je polopravdivého? Že socánci nechtějí dopustit, aby jejich kámoši v OSŽ neměli práci nebo nedej bože museli svoji pozici obhájit ve veřejné soutěži, tak jak je to běžné ve většině oborů?
Středa, 14. září 2016 - 10:16:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 2-2010
Za to, kolik dostali pokuty se jim pěkně určitě zvedne sledovanost a brzy se to zase jim vrátí z reklam: http://www.lidovky.cz/youtuberi-nechali-prejet-batoh-vlakem-plnym -lidi-za-akci-dostali-pokutu-1aa-/zpravy-domov.aspx?c=A160912_115 154_ln_domov_jzl
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
ČSSD
Středa, 14. září 2016 - 11:25:00  
Neregistrovaný host
213.192.30.1
Ať jsou socánci jací jsou tak si je tam lidé sami zvolily. Takže je to svobodné rozhodnutí voličů a jen to ukazuje, že lidem jsou nějaké soutěže vesměs u [zadnice] Sůra se může vztekat může dát svůj hlas někomu jinému, ale pokud si majorita voličů bude přát ČSSD tak na tom stejně nic nezmění.
Středa, 14. září 2016 - 11:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8469
Registrován: 12-2009
Honzalb
089 levnější, moderní soupravy. 036 a spol: levnější, nové soupravy
A co jako? V Praze, Brně, Ostravě, ostatně i v tom Z a M kraji jezdí moderní, nové soupravy jen proto, že se dělala nějaká výběrka? To snad nemyslíte vážně. Bohužel ,máte vliv na veřejné mínění a už Pepa Géblsů věděl, že ...
Honzalb
Středa, 14. září 2016 - 12:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 11-2010
ohl: píšu levnější. ne dražší a zadané na přímo bez transparentní soutěže. Nebo snad nasazením nových vlaků v krajích bez soutěže došlo ke zlevnění?
Středa, 14. září 2016 - 12:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8470
Registrován: 12-2009
O čem to točíte? Psal jste tuto lež nebo ne?
Na novější soupravy musí zatím cestující na této trase zapomenout. Olomoucký ani Zlínský kraj totiž patří mezi kraje, které zatím nevyhlásily jedinou soutěž...
ČSSD
Středa, 14. září 2016 - 12:38:33  
Neregistrovaný host
213.192.30.1
A k čemu to zlevnění bude? Aby si političtí kamarádi nechali ten zbytek co se ušetří? Snad si nemyslíte, že politici ty peníze budou investovat do zlepšení dopravní obslužnosti. V takovém Jihočeském kraji to jde krásně vidět na tom šumavském výběrku. Za menší peníze zrušené poslední spoje a čtyřhodinové díry [angry] Ale hlavně že to výběrko zlepšilo dopravní obslužnost a peníze poputují do správných kapes v Jihotransu [angry]
Honzalb
Středa, 14. září 2016 - 12:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 11-2010
ohl: na této trase: jaké nové vlaky jezdí mezi Olomoucí a Horní Lidčí v objednávce kraje?
jaké mohly jezdit dávno, kdyby soudruzi vypsali soutěž?
čssd: bavíme se o ceně za jednotku, tedy vlkm. pokud se nepletu, v novém gvd jsou stále České dráhy.
ČSSD
Středa, 14. září 2016 - 13:00:11  
Neregistrovaný host
213.192.30.1
Však v novém GVD ano, ale po nástupu Jihotransu se přejde na nový JŘ který byl ve výběrku. A tam ty škrty a díry jsou [uhoh]
Středa, 14. září 2016 - 13:01:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8471
Registrován: 12-2009
Co to má společného s vaším tvrzením, že jedině výběrko znamená nové vlaky? O tom tu je řeč, ne o něčem jiném.
Když napíšu, že jedině výběrko na vaše místo zajistí objektivní zpravodajství o železnici, bude to pravda?[wink] i
Středa, 14. září 2016 - 14:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6281
Registrován: 4-2003
Ohl:Co to má společného s vaším tvrzením, že jedině výběrko znamená nové vlaky?

Milý Ohle, zrovna ty moc dobře víš, že nejen výběrko znamená nové vlaky. Nové vlaky totiž znamená i jen prostá hrozba, že by se výběrová řízení mohla konat. Tak se ČD snaží, aby kraje od výběrek ustoupily. Bojuje se na více bitevních polích - pro ČD je evidentně lepší stav, když výběrko nebude a kraji se ucpe huba novými vlaky (tj. když už nás otravují, tak jim ty nové vlaky dopřejeme, ale budeme jezdit MY za současné ceny). A pokud si nějaký z pohledu ČD drzý kraj výběrové řízení vypíše, tak se výsledek výběrového řízení napadne, pokud nebude v souladu s tím, co chtějí ČD.


Jako cestujícího mne nové soupravy od jakéhokoliv dopravce potěší, ale chtělo by to některé věci uvádět na pravou míru, neb to není nikdy tak, jak se nám tu různí Ohlové snaží prezentovat [wink].



(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Jeho Vysost
Středa, 14. září 2016 - 14:29:45  
Neregistrovaný host
88.212.36.7
Suhlas, tam kde sa pohrozi je šanca na nové súpravy, ale CD už musia myslieť aj na dlhy, takze ak by 5 krajov vyhlásilo súťaž, tak to CD skomplikuje situáciu. Našťastie majú svojich skodcov po krajoch, ktorí verne pocuvaju svoju modrú knižku a rýchlo vedia jednať v prospech CD prip sa to hodí súdom..
Honzalb
Středa, 14. září 2016 - 15:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 11-2010
Ohl: me místo není placeno z veřejných peněz a netýká se ho zákon o veřejných zakazkach.
nenidulezite
Středa, 14. září 2016 - 17:21:11  
Neregistrovaný host
51.255.222.107
me místo není placeno z veřejných peněz
Ale jenom dokud je mafra v zisku.[lol][lol]
Středa, 14. září 2016 - 22:20:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8475
Registrován: 12-2009
Honzalb.
Ony se na všechny možné pozice ve všech firmách nedělají "výběrka" z více uchazečů o zaměstnání,tedy konkursy atd, jen v těch, které mají něco společného s veřejnými zakázkami? To jsou věci...[proud]

dobře víš, že nejen výběrko znamená nové vlaky.
Samozřejmě, že to vím. Proto jsem to tu vše psal. Teď to ještě vysvětli JS.[wink]

tak se výsledek výběrového řízení napadne
Ano, zcela obvyklý úkaz u téměř všech výběrek, pokud nejsou firmy dopředu domluvené. Případně se ve výběrku nevybere nikdo. Co je na tom k divení?
Honzalb
Čtvrtek, 15. září 2016 - 00:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 11-2010
ohl: znovu opakuji: do výběrka v soukromé firmě vám nic není. to nejsou státní prostředky. Já také neřeším, jestli autosalon OHL kupuje hajzlpapír bez soutěže v nejbližší drogerii nebo si na to dělá soutěž podle ZVZ. tady se bavíme o prostředcích z vybraných daní, do kterých by něco mělo být každému. A ten, kdo obhajuje drážní socialismus, k tomu musí mít nějaké důvody. Obvykle takové, že je (či jeho blízcí) přisáty jako pijavice. Ale chápu, že na Ostravsku je těžké rozlišovat mezi veřejnými a soukromými prostředky. Jinak pochopitelně můžete napsat na vedení MF DNES, že by se na můj post mělo udělat výběrko. A znovu opakuji. Soutěž v Libereckém kraji zajistila nové vlaky za méně peněz. A proto, kdyby soudruzi v Olomouci a Zlíně místo vymýšlení názvů spěšných vlaků vymýšleli, jak ušetřit, dávno soutěžili. Ale chápu, že je jednoduší otevřít slivovici a vypsat anketu o nejdebilnější název vlaku a ještě se tím pochlubit.
a jinak Ano, zcela obvyklý úkaz u téměř všech výběrek
lze nějak specifikovat, kolik u OHL znamená téměř všech? 1%, 90%? j
Čtvrtek, 15. září 2016 - 06:42:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8476
Registrován: 12-2009
Kdybyste občas četl idnes, tak i tam se dovíte o výběrkách mnou popsaných.
Je sice krásné, že jste se tak rozohnil až do osobních urážek, ale to nic nemění na tom, že je nesmysl psát- jen výběrko znamená nové vlaky. Příště to napište tak, jak to teď vysvětlujete a bude to stravitelnější.[wink]

Pokud jste se dostal na svou pozici bez výběru z více lidí, je to známka, že brali každého, kdo udrží tužku nebo je to známka kvality?

Tohle byste mohl znát z vlastní zkušenosti, z města, kde je to tak vše perfektní.
Podle odborníků je celý problém hlavně v tom, že se ve výběrovém řízení musí ze zákona vybrat nejlevnější nabídka. To, že pak takhle velkou zakázku dělá firma, která s tím nemá zkušenosti, je jen důsledek.
Zdroj: http://liberecky.denik.cz/zpravy_region/prace-na-oprave-tramvajov e-trati-maji-uz-ted-zpozdeni-zastavi-je-zima-uplne-2014.html
Honzalb
Čtvrtek, 15. září 2016 - 07:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 11-2010
ohl: vyhrál jste. zase jsem nedodržel svoji zásadu neztrácet čas. gratuluji, vždy se vám to povede. zprvu to byla zábava, ale obehraná písnička mě už neba.
Čtvrtek, 15. září 2016 - 08:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6286
Registrován: 4-2003
Ohl:Samozřejmě, že to vím.

Tak schválně, jestli nám tu nebudeš popírat to, co jsem v další větě napsal, ale co jsi jako správný manipulátor s lidmi také vypustil: Nové vlaky totiž znamená i jen prostá hrozba, že by se výběrová řízení mohla konat.
Čtvrtek, 15. září 2016 - 11:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 8-2010
Honzalb: Nápad pojmenování těchto vlaků není záležitostí posledních měsíců, ale uvažovalo se o tom už před jejich zavedením.

Současně vedení KIDSOKu bych neurážel dokázaly konečně zaintegrovat celý kraj což se leckterému kraji dosud nepodařilo (třeba takový Jihočeský sice soutěží, ale tarifní integraci tam budeme hledat těžko). Prosím neurážejte lidi o kterých nic nevíte. A po roce 2019 se bude nejspíš soutěžit tak nechápu co víc ještě chcete.

Podle odborníků je celý problém hlavně v tom, že se ve výběrovém řízení musí ze zákona vybrat nejlevnější nabídka. To, že pak takhle velkou zakázku dělá firma, která s tím nemá zkušenosti, je jen důsledek

Stejný případ i modernizace trati do Jeseníku kde nezkušená stavební firma zakázku nezvládla. Podobně letos třída 1. máje v Olomouci díky tomu dokonce propadnou dotace ze Švýcarských fondů. Ale hlavně, že ty firmy byly nejlevnější [crazy] Snad to jednou politikům dojde, že nejlevnější se nerovná nejlepší.
Čtvrtek, 15. září 2016 - 11:40:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 6-2016
"Snad to jednou politikům dojde, že nejlevnější se nerovná nejlepší"[rofl]
Nedojde - politici potřebují KRITÉRIUM, aby se po nich nikdo nemohl vozit. Nějaké zkušenosti a reference jsou nezajímavé...
Jak to fungovalo za C. a K. Rakouska s "dvorními dodavateli"? Já to nevím, ale nějaké podmínky museli tutově splňovat!
Honzalb
Čtvrtek, 15. září 2016 - 11:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 11-2010
Honza7887: největší lež je to, že se podle zákona musí soutěžit na nejnižší cenu. V zákoně nikde nic takového není. Jen se zadavatelé s oblibou schovávají za tuto neschopnost. V případě trati do Jeseníku byly i jiné vlivy, než nezkušenost. Zkuste se poptat v ŽPSV, proč jako monopolní výrobci pražců najednou pro tuto zakázku pražce neměly, i když pro druhé v pořadí pražce připravené měly[happy]
Chci, aby se soutěžilo už od 2009 a ne vymýšleli zbytečné chujoviny. Pojmenovávat spěšné vlaky s nasazením 460 mi přijde, že někdo na Kidsoku nemá co dělat.
Čtvrtek, 15. září 2016 - 12:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 8-2010
Honzalb: Na KIDSOKu bylo práce s dokončováním integrace dost (která funguje nově od 1. září). Hlavně pak s tímhle [wink]

Jinak díky za nové informace ohledně Jeseníku [happy] To jsem netušil [coze]
Čtvrtek, 15. září 2016 - 13:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10541
Registrován: 5-2004
No na nejnižší cenu se musí, protože nikdo kdo má pud sebezáchovy se nenechá léta honit po soudech za údajně rozfrcaný veřejný peníze. Mch ta povinnost výběrek - co vlastně brání tomu aby s dopravcem který vyhovuje nešlo uzavřít například prodloužení bez výběrka a je nutno mít (a platit) "výběrkový aparát"? Aneb vypíšem výběrko na hajzlpapír místo jeho nákupu v makru. Je to in a že se ušetří 5 litrů zatímco ten co to řeší stojí na vejplatě s odvodama za období dvoukolovýho vř litrů 6...

Jak vůbec mohla před válkou existovat první republika když nejenže nesoutěžila dopravu ale každoroční objednávku vozidel si lokomotivky po dohodě rozdělily. A kupovat vozidla zvenčí by byla pomalu vlastizrada... Dyť i taková Česká Lípa dělala tramvaje akorát pro německy mluvící města jak Liberec nebo Oustí...
Čtvrtek, 15. září 2016 - 13:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8478
Registrován: 12-2009
Nové vlaky totiž znamená i jen prostá hrozba, že by se výběrová řízení mohla konat.
To je také nesmysl. Možná někde to nějaký bod navíc mělo ,ale ve většině případů ne. Jaký vliv ze strachu z výběrka mělo zelefantění či zpanteření v aglomeracích?
I tam, kde už jezdí neČD dopravce, se používají staré vlaky, nejčastěji 810. Podle tvých a JS teorií už tam měly jezdit nejmodernější vozidla na trhu a samozřejmě bez zpožděním, skoro zadarmo a o hodně vyšší rychlostí.[wink]
Čtvrtek, 15. září 2016 - 13:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8479
Registrován: 12-2009
obehraná písnička mě už neba
Já myslím, že ba. Určitě se zas v nějakém článku budete pokoušet lhát.[wink]
m04
Čtvrtek, 15. září 2016 - 16:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2013
Když už tu vidím ty kombizóny, je to zajímavý nápad, tímhle by se u nás v JMK daly pořešit relace typu Brno-Mikulov, Brno-Hodonín, Brno-Bučovice apod.

Ale jinak je veřejná doprava v OK dost příšerná, autobusy tam ani nemají ztaktované a celkově systém není pořešený (odstranění souběhů, tarif pro jednotlivou jízdu, atd.)...
Čtvrtek, 15. září 2016 - 17:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 8-2010
m04:
"Ale jinak je veřejná doprava v OK dost příšerná, autobusy tam ani nemají ztaktované a celkově systém není pořešený (odstranění souběhů, tarif pro jednotlivou jízdu, atd.)..."

S autobusy a souběhy souhlas, ale co myslíte tím tarifem pro jednotlivou jízdu? Normálně člověk řekne kam chce jet a dostane jednotlivou jízdenku s odpovídajícími zónami a časovou platností.
Kim Ir-sen
Čtvrtek, 15. září 2016 - 17:30:02  
Neregistrovaný host
90.179.198.1
se ve výběrovém řízení musí ze zákona vybrat nejlevnější nabídka
Nemusí. Si ten zákon přečtěte, když jste to doteď neudělal. Jen to úředníkům poskytuje možnost rozhodnout - porovnat dvě čísla je obvyklý limit jejich schopností.
Mch ta povinnost výběrek
Povinnost výběrek pro státní instituce vznikla z toho, že se z "ničích" peněz už kradlo tak, že se ani poledne nedrželo. I na tom hajzlpapíru. To je celé.
Čtvrtek, 15. září 2016 - 17:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 9-2009
Když už tu vidím ty kombizóny, je to zajímavý nápad
K těm KOMBI zónám... Uff, čtu to podruhé... Chápu to správně, že to je způsob, jak z principiálně zónového tarifu udělat zónově-relační?
Neříkám rovnou, že to je blbost, protože potřebuju tu myšlenku vstřebat... A ono by to možná řešilo problém v rámci zónově-relačního tarifu v momentě, kdy cestující chce jezdit přes dražší zónu (IREDO) nebo mimo povolenou nadzónu (IDOL). Ale na první pohled mě napadla hláška z Pelíšků: "To muselo dát ale příšernou práci... Přitom taková blbost, co?"[happy]
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Čtvrtek, 15. září 2016 - 18:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 8-2010
Otto_pospíšil:
"K těm KOMBI zónám... Uff, čtu to podruhé... Chápu to správně, že to je způsob, jak z principiálně zónového tarifu udělat zónově-relační? "

Správně [wink] Jde o to, že když třeba vlak jede přes jiné zóny než souběžně jedoucí autobus tak aby cestující mohl využívat obě varianty (když už teda existuje souběh vlak a bus). Takže cestující který má KOMBI zónu Olomouc-Šumperk může využívat jak vlaky přes Zábřeh tak vlaky přes Uničov a ještě k tomu autobusy [wink]

Otto_pospíšil:
"Ale na první pohled mě napadla hláška z Pelíšků: "To muselo dát ale příšernou práci... Přitom taková blbost, co?"[happy]"


To asi napadlo víc lidí [proud] Ale když se nad tím člověk zamyslí tak to dává docela smysl [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Čtvrtek, 15. září 2016 - 19:53:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10544
Registrován: 5-2004
Taqono to nejak tak bude muset casem az zmizej mezikruzi i v pidu. Aby slo jet praha - beroun hrbatou i spodem, praha - kladno vlakmo i busmo via bustehrad, praha - sadska vlakem i busem...
Pátek, 16. září 2016 - 07:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 9-2009
Honza7887:
A tušíte, proč ten systém tedy není rovnou zónově-relační? Osobně mi nepřijde moc přehledné a jednoduché, že je uveden dlouhý seznam "Kombi-relací" k zónovému tarifu.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Nesni
Sobota, 17. září 2016 - 22:44:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 6-2014
Honza7887:
"když už teda existuje souběh vlak a bus"
Ach ano, to módní slovo "souběh"... Doprava by se podle mého názoru měla dělat pro cestující, ne aby vyhověla nějakým teoriím. Zrušit autobus a lidi ať chodí 20 minut na zastávku vlaku - to mohlo fungovat někdy v minulém století.
Petr_vlček:
"nejak tak bude muset casem az zmizej mezikruzi i v pidu"
Jsou i jiná řešení. Např. ve VOR může člověk jezdit jenom v zónách, které si zakoupí, ale ještě navíc v určitých spojích mimo tyto zóny, aby právě mohl využívat různé trasy. Ale nemůže v těch dalších zónách běžně cestovat, což v KIDSOKu může, jestli to správně chápu.
Petr_vlček:
"praha - beroun hrbatou i spodem"
Myslíte, že autobusy Praha-Beroun ROPID zruší? Stejně jako si nedělám iluze o tom, že by byl zájem integrovat kladenské linky A55, A56 a A57.
Sobota, 17. září 2016 - 23:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 8-2010
Nesni:
"Doprava by se podle mého názoru měla dělat pro cestující, ne aby vyhověla nějakým teoriím. Zrušit autobus a lidi ať chodí 20 minut na zastávku vlaku - to mohlo fungovat někdy v minulém století."

Kde navrhuji zrušit souběžné autobusy? Nikde jsem nic takového nepsal. Navíc je správné, že na jednu jízdenku lze využít vlak i bus.

Otto_pospíšil:
"Honza7887:
A tušíte, proč ten systém tedy není rovnou zónově-relační? Osobně mi nepřijde moc přehledné a jednoduché, že je uveden dlouhý seznam "Kombi-relací" k zónovému tarifu."

To bohužel netuším. To se budete muset zeptat na KIDSOKu [happy]
Nesni
Sobota, 17. září 2016 - 23:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 6-2014
Honza7887:
"Nikde jsem nic takového nepsal."
Vždyť vám nic takového nevyčítám. Reagoval jsem na to vaše "když už teda existuje". Ale nebylo to myšleno osobně vůči vám.
Honza7887:
"je správné, že na jednu jízdenku lze využít vlak i bus"
To jsem zase nikde nerozporoval já.[wink] Jenom píšu, že se to dá udělat i jinak než v KIDSOKu.
Sobota, 17. září 2016 - 23:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10551
Registrován: 5-2004
Nevim proc by je mel rusit. Ze zlicina/butovic to soubeh neni. V pripade integrace rychliku ale asi ubudou busum cestujici do centra, tudiz bych tipnul nejakej vymetak 380 az do zdic a rychlik mozna jen spicky. Beroun ma navic p+r coz busy nemaj.
interrail
Pondělí, 19. září 2016 - 16:53:51  
Neregistrovaný host
213.226.205.140
Hospodářské noviny IHNED.cz:
Mladí Evropané mají zdarma dostat lístek na neomezené cestování vlakem po EU, navrhují europoslanci

Několik europoslanců připravuje návrh, který by umožnil mladým Evropanům získat zdarma jeden lístek na cestování vlakem po Evropě. S návrhem přišel německý europoslanec Manfred Weber z Evropské lidové strany. Podle něj by každý občan Evropské unie dostal při dovršení 18 let lístek zvaný Interrail Ticket.
horak
Pondělí, 19. září 2016 - 20:23:19  
Neregistrovaný host
89.29.99.3
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/od-prosince-praze -pribudou-vlakove-spoje-trate-praskaji-ve-svech-1321751
Železniční doprava v Praze a okolí s počátkem nového jízdního řádu v prosinci výrazně zhoustne. Jen na samotné hlavní město připadá nárůst počtu vlakových kilometrů o 326 tisíc, tedy téměř sedm procent.
Jak nedávno uvedl šéf Českých drah Pavel Krtek, právě integrované dopravní systémy v čele s Prahou jsou hlavním tahounem tržeb podniku.
Středa, 21. září 2016 - 11:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 3-2009
https://www.novinky.cz/domaci/415246-vlakova-doprava-v-okoli-prah y-je-stale-popularnejsi-v-cakovicich-dokonce-planuji-vlecku.html

Že by po předpokládané změně středočeské "vlády" se opustila myšlenka na rychlé spojení Prahy a Mladé Boleslavi přes Lysou a Milovice ?
Středa, 21. září 2016 - 18:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5038
Registrován: 6-2010
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/ceske-drahy-zaved ou-od-prosince-novy-nocni-vlak-do-curychu-1322289

České dráhy zavedou od prosince nový noční vlak do Curychu
Pondělí, 26. září 2016 - 09:45:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 5-2010
RegioJet přidá spoj na trase Praha - Brno. Vyhne se kolizi s ČD
Čtvrtek, 29. září 2016 - 18:31:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 6-2016
Americká Masaryčka...
http://zpravy.idnes.cz/zeleznicni-nehoda-new-jersey-diw-/zahranic ni.aspx?c=A160929_153800_zahranicni_mlb
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: