Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... « předcházející | další »

V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 18. 1. 2016 bartik09 60 18. 1. 2016 19:32
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 29. 1. 2016 Miropiro 60 29. 1. 2016 12:54
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 12. 2. 2016 NE tendrům 60 12. 2. 2016 22:57
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 23. 3. 2016 Drn 60 23. 3. 2016 09:17
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 31. 3. 2016 Paveldacicky 60 31. 3. 2016 21:38
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 02. 5. 2016 Honza7887 60 02. 5. 2016 22:04
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 12. 5. 2016 Ohl 60 12. 5. 2016 13:52
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 20. 5. 2016 Wool 60 20. 5. 2016 16:19
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 31. 5. 2016 Asdf 60 31. 5. 2016 14:13
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 06. 7. 2016 Mouka 60 06. 7. 2016 21:12
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 04. 9. 2016 scruggs 60 04. 9. 2016 23:18
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 07. 10. 2016 déja vu 60 07. 10. 2016 07:28
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 23. 10. 2016 Petr_hradecký 60 23. 10. 2016 21:49
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 29. 10. 2016 Petr_hradecký 60 29. 10. 2016 12:13
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 29. 11. 2016 Petr_hradecký 60 29. 11. 2016 22:10
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 12. 12. 2016 Honza7887 60 12. 12. 2016 12:03
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 21. 12. 2016 David 60 21. 12. 2016 16:26
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 10. 1. 2017 Bram 60 10. 1. 2017 13:55
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Úterý, 10. ledna 2017 - 18:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4130
Registrován: 12-2004
http://ekonomika.idnes.cz/jihomoravsky-kraj-nakoupi-vlaky-a-bude- je-pronajimat-pc6-/eko-doprava.aspx?c=A170110_2297670_eko-doprava _rts
Úterý, 10. ledna 2017 - 18:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4066
Registrován: 8-2012
Krajská půjčovna... odboráři ČD, na barikády! Dráhu si rozvracet nedáme! ¡No pasarán! Ура!
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 10. ledna 2017 - 19:01:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4131
Registrován: 12-2004
Lokálkošotoultrafans:
https://www.youtube.com/watch?v=U4aZXexkOkU
Úterý, 10. ledna 2017 - 20:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 4-2009
->Zzz
Dokud si nezaloží milice, tak je to v poho. Abych parafrázoval našeho čelního mudrlanta v rudých trenclích, tak je to taková "nádražní putyka" [happy]
V.
Úterý, 10. ledna 2017 - 23:57:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8664
Registrován: 12-2009
Krajská půjčovna...

A za pár let budeme číst v češtině něco takového:

Dlaczego jednak województwo chce sprzedać tabor, który kupiło zaledwie kilka lat temu? – Moje zdanie jest takie, że sytuacja w której właścicielem jest operator, a nie samorząd, jest zdrowsza. Przewoźnik kolejowy ma odpowiednią wiedzę i zaplecze techniczne do prowadzenia napraw – mówi Maćkowiak. – Nie jestem zwolennikiem kupowania taboru przez samorządy, ale pieniądze z rezerwy celowej i Funduszu Kolejowego przyznawane są tylko na ten cel i marszałkowie byliby głupi, gdyby z nich nie korzystali – dodaje członek zarządu województwa.
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/przewozy-regionalne-wykup ia-elfy-wojewodztwa-swietokrzyskiego-78500.html
[wink]
Středa, 11. ledna 2017 - 00:24:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7458
Registrován: 5-2002
ad Ohl: jak je možné, že komerční půjčovny lokomotiv, například ELL nebo Railpool bez problémů fungují?
Babilon
Středa, 11. ledna 2017 - 00:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3319
Registrován: 12-2007
jak je možné, že komerční půjčovny lokomotiv, například ELL nebo Railpool bez problémů fungují?
Protože jsou komerční, a ne státní.
Středa, 11. ledna 2017 - 08:03:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6741
Registrován: 4-2003
Jojo, v pomateném článku v Obzoru na dotaz redaktora A co ří­ká­te vla­kopůjčovnám? Mirek Zikmund sprásknul ručičky a zapěl: Hrů­za, tu věc po­va­žu­ji za na­pros­to ne­smy­sl­nou.


Fakt, psali to v Obzoru, tak to tak určitě bude, na to vemte jed [biggrin].
Středa, 11. ledna 2017 - 10:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4078
Registrován: 8-2012
Przewoźnik kolejowy ma odpowiednią wiedzę i zaplecze techniczne do prowadzenia napraw
Tohle mě vždycky rozesměje - ta představa, jak ten Jedinej Správnej Dopravce (a nikdo jiný) má ty vědomosti a zázemí ze stošedesátileté tradice; a pak jim přijdou do depa (které jen z tradice ještě nikomu nespadlo na hlavu) třeba štádlery a tam na ně koukají jak pět na šest, protože "odpowiednia wiedza i zaplecze techniczne" do té doby fungovaly stylem nejde-li to kladivem, vem si větší kladivo - a najednou počítače, diagnostika, telemetrie... Takže je tam stejně nasáčkovaný technik z Pankowa a všichni se to učí odznova stejně jako kdokoli jiný.

psali to v Obzoru, tak to tak určitě bude, na to vemte jed
Na druhou stranu - nebylo to silvestrovské číslo, kde byl ten rozhovor se Zikmundem? [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 11. ledna 2017 - 10:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6743
Registrován: 4-2003
T.H.:Na druhou stranu - nebylo to silvestrovské číslo, kde byl ten rozhovor se Zikmundem?

Je tam datum zveřejnění 20. prosince 2016, ale tento vskutku povedený rozhovor měli spíše zveřejnit až 1. dubna 2017 [proud].
Středa, 11. ledna 2017 - 18:28:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4135
Registrován: 12-2004
Bram,T. H. : Snad něco vtipného zase brzo vyjde[happy]
Simba
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 01:29:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 7-2008
Bram: ad Neználek: to jistě může, ale rozhodně ne v 10 letech - to povídejte někde na tom Měsíci. A nějak jste úplně "zazdil" tu k současnému obrazu upravenou Honzíkovu cestu, vydanou v nové podobě. Kde jsou ty hesla "nejsme jako oni"?
Jsme horší než "oni" - nesmyslné zakrývání symbolů předchozí doby (mozaiky v metru, školách apod., plastiky ve veřejných prostorech atd.), nejvíce takto křičí právě ti, co neustále poukazují na minulý režim a na to, aby se připomínalo a nezapomnělo na to špatné.
A nejvíc komické je třeba zakrytí nějaké takové plastiky či mozaiky znázorňujícího "dělníka" apod. výjevy, které ovšem vznikly za první republiky [crazy]
Jó, na boření pomníků a nepřiznání vlastní minulosti jsme byli vždycky kadeti. Stejně jako na neurvalé chování. By mě zajímalo, kdo dnes učí současné vedoucí pracovníky té aroganci a sprostotě a to napříč všemi zaměstnavateli.
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 09:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6756
Registrován: 4-2003
Simba:A nějak jste úplně "zazdil" tu k současnému obrazu upravenou Honzíkovu cestu, vydanou v nové podobě.

To bude třeba tím, že o ní nic nevím a četl jsem v dětství jen tu původní verzi [wink].



Jsme horší než "oni" - nesmyslné zakrývání symbolů předchozí doby (mozaiky v metru, školách apod., plastiky ve veřejných prostorech atd.), nejvíce takto křičí právě ti, co neustále poukazují na minulý režim a na to, aby se připomínalo a nezapomnělo na to špatné.

Na tom, že někdo zlikviduje busty, či sochy různých Leninů, Gottwaldů a podobných rádoby osobností, nelze nic namítnout. Stejně tak nelze nic namítnout, pokud někdo odstraní malůvky, kde se buduje socialismus a hlásají se různé nesmysly.

Na naší základní škole byla síň tradic SNB, bylo tam snad tuto záležitost vhodné nechat, když byla silně politicky laděna?


Stejně jako na neurvalé chování. By mě zajímalo, kdo dnes učí současné vedoucí pracovníky té aroganci a sprostotě a to napříč všemi zaměstnavateli.

Nejspíš to byl asi ten samý, kdo Simbu učil národovectví, které tu tak rád na stránkách k-reportu provozuje [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pajas2
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 10:04:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 10-2009
Dnes o problematice dojíždění:
Dojíždějící se zlobí, musí si připlatit
A přitom jaký by byl problém, kdyby kromě IN 100 byla místenka zdarma i pro IN 50 a IN 25? Nebo alespoň pro držitele traťovek. A nebylo by co řešit.
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 10:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 2-2012
Pajas: Konečně dráhy udělali krok k vyštípání regionálních cestjících z expresů, jen tak dál. Dalším krokem by mohla být brněnská EC, k tomu by snad mohl dopomoci žlutý pán.
Ferrari [ok][happy]
#KeepFightingMichael[pozor]

Vlákno "Regiojet" je nej.... [ok][biggrin][cunik]
Babilon
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 11:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3323
Registrován: 12-2007
A přitom jaký by byl problém, kdyby kromě IN 100 byla místenka zdarma i pro IN 50 a IN 25?
V eshopu je zdarma.
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 11:34:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10786
Registrován: 5-2004
Někdo: až dráhy vyštípou z dálkovky reginální cestující tak budete čumět na další zrušený vlaky jako je tomu na tý Ostravě.
Bkp
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 11:53:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7679
Registrován: 8-2003
Pajas2:
Jestli je to problém nevím, ale zde je jasný záměr nasměrovat cestující z Ústí do Pardubic do jiných spojů. Takže dokud bude tito úsekoví cestující (příliš) vytěžovat tento spoj, tak to problém pořád bude.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pajas2
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 12:31:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 10-2009
Babilon:
"A přitom jaký by byl problém, kdyby kromě IN 100 byla místenka zdarma i pro IN 50 a IN 25?
V eshopu je zdarma."
Jenže nikoliv současně pro držitele traťových jízdenek, tj. pro to denní dojíždění. Tuto výhodu mají pouze držitelé IN 100 (což je prakticky traťovka pro celou ČR), ostatní za 35 Kč jednu cestu, tj. 70 Kč denně navíc.
Pajas2
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 12:42:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 10-2009
Bkp:
"Pajas2:
Jestli je to problém nevím, ale zde je jasný záměr nasměrovat cestující z Ústí do Pardubic do jiných spojů. Takže dokud bude tito úsekoví cestující (příliš) vytěžovat tento spoj, tak to problém pořád bude."
Ex Ostravan je "bohužel" tím spojem, který tvoří velmi dobrý přípoj směr Pardubice, Praha od Os 7142 z Letohradu, Jablonného, Králík apod. Kdyby to vyšlo na jiný REx, problém by podle mne nevznikl.
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 12:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 10-2007
http://www.lidovky.cz/policie-dopadla-muze-ktery-udajne-organizov al-vydirani-regiojetu-1c6-/zpravy-domov.aspx?c=A170112_103420_ln_ domov_ele
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 13:13:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 8-2010
http://zpravy.idnes.cz/bankomat-vlak-dinslaken-0st-/zahranicni.as px?c=A170112_111651_zahranicni_neh
Praha-Ruzyně, Olomouc
Sobota, 14. ledna 2017 - 12:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 8-2010
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/ministerstvo-vymysli-jedinou-st atni-jizdenku-pro-vsechny-vla/r~002369f6d97411e6b2390025900fea04/
Praha-Ruzyně, Olomouc
Sobota, 14. ledna 2017 - 22:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 8-2010
https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/rozhovor/pavel-krtek--kraje-j sou-nasimi-nejvetsimi-zakazniky/-13400/
Praha-Ruzyně, Olomouc
Viribus Unitis
Pondělí, 16. ledna 2017 - 14:36:59  
Neregistrovaný host
85.207.18.54
Honza7887:
Díky. Tyhle zmrdský kecy neotevřou oči jen modrým odborářům. Tohle že má být hauptdirektor? Lze mu doporučit jen jedno: občas je nutno použít i to, co v té kebuli má. Pokud je to toto, tak začínám uvažovat o pořízení [masinka], protože ČernouDíru tu už dlouho mít i přes intervence přisátých poli-tiků nebudeme.
Úterý, 17. ledna 2017 - 06:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2014
Státní půjčovna vlaků nebude (idnes.cz)
Bkp
Středa, 18. ledna 2017 - 07:45:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7705
Registrován: 8-2003
Já vždycky myslel, že na jižní Moravě žijí milí vstřícní lidé a ono ejhle - Zrušte vlak, udělejte cyklostezku. Spolek už roky zdržuje novou trať u Brna
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Středa, 18. ledna 2017 - 11:48:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 6-2016
Bkp: To je přesně příklad lidí, které nazývám ekomamlasy. Zásadní chybou státu je, že tyto shluky náhodně organizovaných proteinů mohou do všeho kecat a nemají žádnou zodpovědnost!!! Byl bych pro, aby napadání územních rozhodnutí a prováděcích projektů bylo podmíněno poplatkem ve výši 1% z rozpočtu stavby. A tento poplatek by NESMĚL být zaplacen z peněz, které "neziskové" organizace dostávají od státu na svoji činnost. Při zamítnutí protestu by poplatek propadl ve prospěch projektu. Důvodně se domnívám, že by "zásadních problémů" řádově ubylo.
Aby bylo úplně jasno - možnost "postavit se" eráru při jeho nějakém svinském návrhu nikterak nezatracuji. Jen bych rád viděl reálné argumenty a ne "datlíky tříprsté" a "migraci zvěře" (kolik losů přešlo po dálničních zvěrochodech?)
Bkp
Středa, 18. ledna 2017 - 12:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7710
Registrován: 8-2003
Poplatek by snadno mohl být zrušený soudem jako neúměrná překážka.
Na druhou stranu, doporučuji si přečíst výsledky zjišťovacího řízení na nedalekou stavbu, pokud někdo vážně předloží materiály s nedostatečným zakreslením do mapy, nebo hlukovou studii na nižší rychlost, než je navrhovaná, tak se nemůže divit ničemu...
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Středa, 18. ledna 2017 - 12:50:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4196
Registrován: 8-2012
Byl bych pro, aby napadání územních rozhodnutí a prováděcích projektů bylo podmíněno poplatkem ve výši 1% z rozpočtu stavby
...
Aby bylo úplně jasno - možnost "postavit se" eráru při jeho nějakém svinském návrhu nikterak nezatracuji

...a tam byste taky kasíroval 1% z rozpočtu (u nějaké svinské fabriky třeba 500, 700 miliónů, u svinské "superseverní" R35 nějakých 37 miliard, tj. 370 miliónů Klonfarova poplatku)? Bohužel pro vás o tom nerozhoduje honzaklonfar, ale systém tří mocí. Vás je pro tuhle zemi očividně škoda... spíš Čína nebo Rusko, tam by se vám líbilo, tam se nikdo nikoho na nic neptá a s ničím se nesere (a spousta lidí to obdivuje, jak je to s vládou jedné ruky jednoduché a všechno se "dá udělat"). Jo, zdejším politickým bolševikům se taky líbil nápad zpoplatňovat třeba i základní právo na odvolání (při přestupcích na silnicích)... ještěže na tu rovnováhu přišli sami a včas a nemusel jim to hodit na hlavu Ústavní soud.
Vono kdyby vám chtěli "pod oknama" postavit dvanáct metrů vysokou "krabici" na ploše určené územním plánem pro "občanskou vybavenost", zfixlovaná EIA by řešila pár kamiónů denně (což by jako objem výroby naprosto neodůvodnilo obrovskou investici) a město jim za příslib "příspěvku na veřejnou infrastrukturu" (= krom fabriky se na kanalizaci připojí tři baráky) lezlo do řiti, tak byste ještě velice rychle objevil dobrodiní "ekoterorismu"... jenže to holt zjistíte, až když bude pozdě (a nepřeju vám to).

P.S. Než se na mě zas vrhnou vykladači černobílismu, jak podporuju blokování elektrizace - jedna velmi správná myšlenka je v té zprávě na iDnes: "úřady by měly pracovat tak dobře, aby námitky mohly být odmítnuty jako neopodstatněné". Pokud to úřady budou vypořádávat (nikoli ignorovat z pozice síly) a dodržovat správní lhůty, nemůže to nikdo blokovat pět let. Jenže kvalita státních orgánů je tristní a schopnost dodržet zákon nulová, takže jak se můžete dočíst chyběla hluková studie, "ochrana životního prostředí" čili nejspíš "velká" EIA (protože si investor myslel, že ušetří), chyby i ve správním řízení... tak ať se pak nediví. Tohle se dá vypořádat za půl roku.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 18. ledna 2017 - 13:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 6-2016
T_._H_. Nenech zlost cloumat svým majestátem a nepodsouvej mi něco, co jsem nenapsal. Třeba Tebou zmíněná R35 se staví podle jednoho prováděcího projektu? Já se důvodně domnívám, že nikoliv a že se to staví po etapách.
Ohledně zkušeností s erárními sviňárnami jsem bohatě zásoben již dlouhá léta - za vlády "muže od tyče" se v Černošicích děly věci neuvěřitelné. Včetně dopadu na společný pozemek našeho bývalého družstva, případně přilehlé komunikace. Ale vždy jsme argumentovali věcně, bez použití těch datlíků!
Na úředního šimla máme kupodivu stejný názor - prodělal jsem si několik "oznámení stavby" a buzerace stavebního úřadu je násobně větší, než u mjr. Andrýska, který druhdy velel VÚ 5739.
Úsměvná zdeúřední historka ze včera - vyřizoval jsem si pojištění na lyže do Francie. Při placení částky jsem se už neudržel a zeptal se pokladní, zda je nutné v 21. století furt dokola opisovat číslo mé kartičky. Ta dobrá žena (moje generační družka) obrátila oči v sloup a tak jsem ji požádal, zda můj dotaz nemohla přednést až půjde nějaký manager kolem. To se začala smát nahlas!!!
Shrnutí - žijeme v euroblbákově, kde administrativa a buzerace roste s kvadrátem času, který v té únii trávíme. Platí pro všechny obory lidské činnosti, železnou dráhu nevyjímaje!
Středa, 18. ledna 2017 - 13:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4198
Registrován: 8-2012
R35 se staví podle jednoho prováděcího projektu? Já se důvodně domnívám, že nikoliv a že se to staví po etapách
Že by se dala vyloučit jen jedna etapa a X dalších by se normálně postavilo a provozovalo? Zvláštní představa... to se samozřejmě musí skopnout jako celek.

No a jak teda s tím jedním procentem z ceny stavby za "právo na odvolání se"? To jste totiž zcela očividně napsal. Můžeme si to teda škrtnout jako blbej nápad v náhlém hnutí mysli?

P.S. Netuším, jak s výše uvedeným souvisí číslo netušímjaké kartičky, ostatně cestovní pojištění jsem na žádné přepážce už asi deset let nedělal... takže to očividně jde i bez ní a masochisti aťsi chodí na úřady.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 18. ledna 2017 - 14:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12804
Registrován: 5-2002
TH: Můžeme si to teda škrtnout jako blbej nápad v náhlém hnutí mysli?
Zkus si přečíst (od sebe navzájem opisované) námitky obyvatelstva Údolí Dutých Hlav proti libeňskému přesmyku a budeš mít problém se udržet.
I když speciálně na tyhle rozkopírované srágory bych prostě vypracoval jednu hromadnou odpověď na všechno a "najdi si svůj kousek"...
Středa, 18. ledna 2017 - 14:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4199
Registrován: 8-2012
Zkus si přečíst (od sebe navzájem opisované) námitky obyvatelstva Údolí Dutých Hlav proti libeňskému přesmyku a budeš mít problém se udržet
Mohl bych být uveden do souvislosti s tím 1% poplatku za právo na odvolání? Tobě to taky přijde jako dobrý nápad?
(Právěže jsou námitky opisované, můžou být vypořádány velmi šmahem spojením do společného řízení.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 18. ledna 2017 - 16:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2016
T_._H_.: Ohledně 1% zatím škrtat nic nechci - stavby na dálnicích se opravdu nedělají najednou, ale po etapách. Proto i cena jedné stavby je minimálně o řád nižší. Viz např. D48 Rybí - MÚK Rychaltice na stránkách ŘSD. Stačí např.
T E C H N I C K Á Z P R Á V A
pro stavební objekt
A.5 ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY
Projektová dokumentace pro provádění stavby (PDPS)

Upozorňuju, že veškerá dokumentace je na jejich stránkách jako ZIP a má to 1,2 Giga. Také upozorňuju, že cena tam z pochopitelných důvodů v této etapě není.
Ohledně pojištění na lyže se zeptám konkrétně - Ty nemáš kartičku nějaké zdravotní pojišťovny? My ostatní ano. O sjednávání pojištění "on-line" vím a jsem jeho nepřítelem. Proto tam radši zajdu osobně. Dostanu cedulku s hologramem VZP a tu bych si doma opravdu, ale opravdu nevytiskl. Takže bych tam stejně musel dojít[rofl]
Středa, 18. ledna 2017 - 18:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4201
Registrován: 8-2012
Ohledně 1% zatím škrtat nic nechci
Tak si nechte řeči o tom, že jste to nenapsal a já vám to podsouvám. Vy jednoduše chcete to, aby se nikdo odvolat nemohl, protože 1% z nějaké i kdyby jen půlmiliardové investice je 5 mega a ani to rozhodně nikdo nemá. Chcete prostě při vylévání vaničky i s dítětem popřít základní principy demokracie. Jak říkám, v Číně by se vám líbilo - tam se taky neodporuje.
Ad kartička: mě je úplně ukradený nějaký hologram, ale zajímá mě souvislost s tím 1% poplatku za právo na odvolání.

P.S. opravdu jsme si někde potykali?

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Nedan ani ťuk
Středa, 18. ledna 2017 - 19:10:11  
Neregistrovaný host
92.62.226.10
http://www.blisty.cz/art/85308.html Není to RA-731?
Středa, 18. ledna 2017 - 19:11:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2016
T_._H_.: Blahopřeji k zařazení do krabice s nápisem "Provázky krátké, zcela neupotřebitelné"!
Můžeš si v ní zatančit s Vláďou 42, máte na 99,9% shodnou DNA.
Středa, 18. ledna 2017 - 20:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4204
Registrován: 8-2012
A něco k věci (pro připomenutí - popření základních principů požadavkem 1% poplatku za právo na odvolání) by bylo?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Bobmaster
Středa, 18. ledna 2017 - 20:27:01  
Neregistrovaný host
37.188.184.86
Nedan ani ťuk: Je to ten ruský ingot, a zdaleka to nevyvolalo takový povyk jak se Blblisty snaží podsouvat. Třeba na severu Moravy zatím panuje vcelku klid, akorát trochu víc mrzne.
StarMaster
Středa, 18. ledna 2017 - 21:50:55  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Že by se dala vyloučit jen jedna etapa a X dalších by se normálně postavilo a provozovalo? Zvláštní představa... to se samozřejmě musí skopnout jako celek.

Jistě a proto se u 4. koridoru dělá EIA na každý úsek zvlášť a každý se soutěží a připomínkuje zvlášť, včetně toho s tou evropskou výjimkou.

Když už chcete psát Šalamounova moudra, nepište aspoň úplné s prominutím víte co...

honzaklonfar
Se zákazem ekoteroristů naprostý souhlas.
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 03:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13205
Registrován: 12-2007
Předně - onen tetčický kverulant zřejmě předkládá iracionální argumenty. Navíc, svým tvrzením o "přestavbě trati na cyklostezku" či údajným tvrzením typu "ať lidi z Tetčic pracují přímo v obci, ať nedojíždějí do Brna" činí sám sebe nedůvěryhodným.

Na druhou stranu (některé body platí již po několik let, některé se staly aktuálními až postupem času):
- před cca 4 lety byla uváděna cena projektu 4,1 mld. Kč, v úvodu aktuálního článku je uvedena cena projektu 3,7 mld. Kč. Tzn. zdržování zlevnilo projekt o 400 mil. Kč! (krom toho mám dojem, že okolo r. 2011 byla uváděna cena 4,5 mld. Kč)

- V článku není zmíněno, že deklarovaný 15min. interval příměstských vlaků Brno - Zastávka (tzn. celkem 16 vlakových spojů ve 2 h periodě) se NEVEJDE do stávajícího brněnského uzlu; i příslušná studie uvádí (str. č. 41 + mj. i 43 a 54), že limitem je 18 spojů (v součtu v obou směrech) od/do Střelic (tzn. včetně rychlíků a včetně vlaků od/do Moravských Bránic).

- Stejná studie obsahuje i zjevně nesmyslná čísla o stávajících/výhledových obratech cestujících.
Nesmyslem jsou čísla o stávajícím (resp. v r. 2013 platném) denním obratu 540 osob v Troubsku (nadsazené číslo), 320 osob v Zastávce (značně "podstřelený" údaj); o několik sloupců dál je uveden údaj, ze kterého vyplývá, že po jen mírném navýšení počtu spojů se obrat cestujících v Zastávce zvýší na 2180, tzn. na téměř 7násobek údajného výchozího stavu!

- V článku není uvedeno, proč měla před několika lety námitky sama Obec Tetčice (vysoké protihlukové stěny) a že si tato obec prosadila několik ústupků. Na základě těchto připomínek mj. začal být od podzimu 2012 vestibul stanice otevírán od 5 (resp. o víkendu od 7) do 20 h, tzn. výrazně nad rámec "jednosměnného" provozu osobní pokladny; od jara 2013 je v týchž hodinách přístupné i nádražní WC. Tento stav trvá dodnes, viz http://www.cd.cz/cd-online/staniceinfo.php?nazev=36375.

- Padl zde argument, že připomínky kverulanta jsou pořád stejné. Nutno dodat, že i samotný projekt v průběhu jednotlivých projednávání doznával změn, viz např.:
žst. Zastávka u Brna v projektu projednávaném v r. 2011 - 3 nástupištní hrany
žst. Zastávka u Brna ve studii proveditelnosti z r. 2013; 4 nástupištní hrany
Zastávka u Brna, verze projednávaná v r. 2015 - opět jen 3 nástupištní hrany

Studie proveditelnosti 2013 - v žst. Střelice podchod nevede pod celým kolejištěm
Verze projednávaná v r. 2015 - v žst. Střelice již je navržen podchod pod CELÝM kolejištěm...

Z dostupných zdrojů přitom vyplývá, že kverulant si vystačil s jinými argumenty a že na tyto nesrovnalosti dosud nepřišel (či jimi přinejmenším neargumentoval při projednáváních).

aby se nikdo odvolat nemohl, protože 1% z nějaké i kdyby jen půlmiliardové investice je 5 mega a ani to rozhodně nikdo nemá
Možná by tu částku daly dohromady ekologistické "neziskovky" (jejichž argumenty často bývají iracionálnější než argumenty občanů dotčených tou kterou stavbou), ale těžko to dají dohromady obyčejní lidé.
Při "procentním poplatku" by veřejná moc mohla mít snahu, projekty záměrně nerozdělovat (právě proto, aby se to 1 % počítalo z co nejvyšší částky).
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 07:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2014
Typy napájení na železnici se sjednotí, vlaky budou jezdit levněji
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 08:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 8-2012
proto se u 4. koridoru dělá EIA na každý úsek zvlášť a každý se soutěží a připomínkuje zvlášť
A proto se u 4. koridoru i "superseverní R35" dělalo správní řízení k územnímu rozhodnutí jako celek (dělat ho po kouskách by ztratilo smysl) a bylo proti němu možné se odvolat jen jako proti celku.
Když už tu chcete někoho mistrovat, tak byste o stavebním řízení měl něco vědět...

Jinak takový pěkný příklad z 4. koridoru: ze SŽDC žádost o územko podána 29.12.2011 (to zas honili nějaký termín bez ohledu na kvalitu žádosti), 8.2.2012 vrácena k doplnění, nic se neděje, žádosti o odklad, doplněna teprve 23.9.2013 (více jak rok a půl!). 11.10.2013 zahájeno stavební řízení, 28.11.2013 veřejné projednání, poté přerušeno k doplnění. Doplněno 9.9.2014 (téměř rok!), ale 30.1.2015 žádá SŽDC o změnu obsahu (= žádá o něco úplně jiného, čili celé by to mělo jet znovu, ale u toho už stavební úřady umí právo veřejnosti vykostit). Proti této změně (povolené 24.2.2015) odvolání zamítnuté 14.7.2015. Opět nutné doplnění žádosti ve smyslu změny - výzva 24.8.2015, řádné doplnění 31.8.2016 (opět přes rok!). No a to ještě zdaleka není konec.

Já tam teda vidím prodlevu kvůli odvolání (které by Klonfar zpoplatnil 1% z ceny stavby, aby nebylo) cca půl roku, prodlevu pro neschopnost žadatele dodat řádně podklady, popř. je doplnit, tři a půl roku. Fakt jsou "kverulanti" tím hlavním problémem?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
M250.0
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 08:59:16  
Neregistrovaný host
78.80.31.145
David: Nešlo by ve Střelicích kuplovat? Obzvlášť, pokud JMK nakoupí nové jednotky, které by s tím mohly počítat.
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 15:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13207
Registrován: 12-2007
Nešlo by ve Střelicích kuplovat? Obzvlášť, pokud JMK nakoupí nové jednotky, které by s tím mohly počítat.
Sám jistě dovedete domyslet výčet jednotlivých úskalí, která by to znamenalo (a mimochodem, není s tím počítáno ani v odkazované studii proveditelnosti).

V tom aktuálním článku je uvedena i zavádějící informace o tom, že po realizaci by zde vlaky jezdily "každých 15 minut". Už tam ale není uvedeno, že má jít o "proklad" 30min. intervalu zrychlených vlaků + 30min. intervalu ultracouravých vlaků, tzn. při přesně 15min. rozestupu na odjezdu z Brna/příjezdu do Brna vyjdou odjezdy ze Zastávky směrem na Brno (resp. příjezdy do Zastávky od Brna) cca v intervalu 22 - 8 - 22 - 8 min. Což opravdu není "každých 15 minut". [happy]

Docela by mě zajímalo, podle jaké studie proveditelnosti probíhalo to nejnovější projednávání (a jestli si např. tuto věc umí p. kverulant ohlídat). Jestli podle té studie vytvořené na jaře 2013, tak (kromě toho, že některé údaje jsou v zní zjevně nesmyslné) některé z tamních údajů mezitím zastaraly (v některých případech s pozitivním, v některých případech s negativním vlivem mj. na ekonomické hodnocení celé stavby).
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 19:29:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2016
http://ekonomika.idnes.cz/szdc-zverejnila-seznam-nadrazi-na-oprav y-v-roce-2017-fsn-/eko-doprava.aspx?c=A170119_122201_eko-doprava_ suj
Je to i cenami, ale bude to asi zajímavé:
"Ředitel stavebního odboru SŽDC Milan Čermák současně připustil, že některé opravy cestující úplně nepoznají. To je příklad třeba plánovaných 13 milionů do oprav smíchovského nádraží, jednoho z nejděsivějších na české železnici. „Peníze tu půjdou hlavně do nutných oprav zázemí, které cestující často ani neuvidí, ale musíme je provést,“
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/szdc-zverejnila-seznam-nadrazi-na-oprav y-v-roce-2017-fsn-/eko-doprava.aspx?c=A170119_122201_eko-doprava_ suj
Pátek, 20. ledna 2017 - 09:58:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12825
Registrován: 5-2002
TH: Tobě to taky přijde jako dobrý nápad?
To jsem netvrdil - pouze jsem konstatoval, že jsou okamžiky, kdy je nutná vysoká dávka sebeovládání.
Nicméně v každém případě by bylo dobré nějak pořešit zjevně šikanózní námitky - ty akorát vyčerpávají všechny zúčastněné plácáním o hovně a na podstatné věci je o to méně času. Ale (jak jsem rovněž napsal) tady bych se docela spokojil s tím, že by správní řád umožňoval rozkopírovaná podání řešit dohromady (a odpovídat přes úřední desku, aby odpadly kejkle s nedoručením).
Pátek, 20. ledna 2017 - 10:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3819
Registrován: 4-2003
Správní řád zná fikci doručení, kdy se zásilka považuje za doručenou, byť by nebyla adresátem vyzvednuta.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pátek, 20. ledna 2017 - 11:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4210
Registrován: 8-2012
nějak pořešit zjevně šikanózní námitky
A o tom, že námitka je zjevně šikanózní, rozhodne z titulu právního bezvědomí některý z káreporťáckých "nakopal bych mu prdel" nebo správní orgán ze zákona? [happy]
Tady jde fakt o něco jiného: když to žadatel správně provede a dodá potřebné papíry na první pokus, tak tu je prakticky akorát několik patnáctidenních správních lhůt (a když máš sepsat racionální odvolání a ještě u toho chodit do práce, to je kurva krátký termín a ekoteroristické argumenty daleko rychleji po ruce) a pak už má veřejnost prostě smůlu - můžeš mít v ruce papír z MMR, že stavební úřad nepostupoval správně, ale fabrika stojí a investor jednal v dobré víře. Ono to fakt není černobílé.
tady bych se docela spokojil s tím, že by správní řád umožňoval rozkopírovaná podání řešit dohromady
Umožňuje (spojení usnesením do společného řízení podle § 140 správního řádu, viz zejm. odstavec 2). Běžně to používá třeba Drážní úřad, když se mu k PoD sejdou stejné námitky od více dopravců.
odpovídat přes úřední desku, aby odpadly kejkle s nedoručením
Fikce doručení. To fakt není problém. (A tuhle jsem čuměl jako puk, že existuje i obálka se zeleným pruhem a jaké má podmínky [happy] .)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 20. ledna 2017 - 14:24:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 12-2007
Tak jak to hoši uvést do praxe? Nesvaloval bych vinu na úředníky na postu referentů. Ti musí dělat spoustu debilní práce pro práci a všechno jim musí podepsat vedoucí, tomu zase ředitel a tomu zase náměstek. A vrací se to k přepracování na pevných mezerách, blbé parafě atd (vyšší úředníci často nemají odbornost)...práce pro práci. Do toho buzerujou audity a hrabaj se v tom. Státní správa je v tomto bohužel impotentní.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 20. ledna 2017 - 17:47:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4211
Registrován: 8-2012
Tak jak to hoši uvést do praxe?
Co přesně hochu potřebujete uvést do praxe - správné fungování stavebních správ na SŽDC, podávajících nekvalitní žádosti (neúplné, v rozporu s projektem, v nekonečných termínech)?
všechno jim musí podepsat vedoucí, tomu zase ředitel a tomu zase náměstek
Vymýšlíte si. Např. náš stavební úřad městečka má jedinou úřednici, která všechno podepisuje sama a maximálně má nějakého šéfa někde v okresním městě, aby jí měl kdo podepsat dovolenou. A mám tu pár Rozhodnutí, Opatření a Usnesení a na žádném není spolupodepsán ředitel ani náměstek.
vrací se to k přepracování na pevných mezerách
Opět bych řekl, že si vymýšlíte. Pokud by mi správní úřad vrátil žádost pro takovou formalitu, ani by nestačili zavřít okno, jaké bych jim tam udělal furóre pro šikanózní praktiku.
vyšší úředníci často nemají odbornost
No to je naopak velký problém. Ale když někdo dodá špatné a neúplné podklady, tak co s tím má udělat odbornost úředníka? Dopsat tu žádost za něj?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 21. ledna 2017 - 16:36:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 5-2007
Dám to i sem..Krásný dokument,co stojí za vidění: Odkaz
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Neděle, 22. ledna 2017 - 23:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 4-2003
Pěkné. Hlavně ta kultura cestování. Přidám rovněž odkaz na jeden starý dokument - Ocelová cesta, o budování nové štiavnické štreky.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pondělí, 23. ledna 2017 - 12:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 12-2004
https://www.novinky.cz/domaci/427214-vlaky-ceskych-drah-tahaji-lo komotivy-s-vadnymi-motory.html
Pondělí, 23. ledna 2017 - 15:13:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 12-2007
T . H .: Chcete nám snad říct, že tak vážné dokumenty, jako je třeba stavební dokumentace pro koridor, připravuje jediný úředník a že neexistují vnitří mechanismy kontroly?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 23. ledna 2017 - 15:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 8-2012
Co mi chcete podsunout, že vám chci říct?
Stavební řízení pro fabriku dělala jedna úřednice, sama sobě obhájila nesoulad s územním plánem, odignorovala povinnost zastavovací studie požadované ÚP, záměru vydala stavební povolení. Nikdo na ni nemohl, kraj ji následně přikryl (vrána vráně oči nevyklove) a se stanoviskem MMR, že to bylo celý od začátku blbě, už bylo možné jen si vytřít prdel, protože mezitím "v dobré víře" investor fabriku postavil a tím to hasne.
To je realita, co si o tom myslíte vy není vůbec podstatné.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 23. ledna 2017 - 17:24:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 12-2007
Typický hoax [wink]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 23. ledna 2017 - 17:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 8-2010
http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/35-zol-rep ortaze/3744-dalkove-vlaky-ceskych-drah-pripoje-na-prahu-v-zabrehu -na-morave-maji-ale-idos-nachazi-prestup-na-vlaky-soukromych-dopr avcu

To je ale tragédie [rofl]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Pondělí, 23. ledna 2017 - 20:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10809
Registrován: 5-2004
Přípoje v Zábřehu od Šumperka na Prahu a opačně jsou tragedie od doby zadrátování a zavedení přímých os Šumperk - Olomouc. Zejména letošní čtyřminutový nepřípoj na Prahu opakovaný co hodinu je chuťovka. Občas jede brněnskej rychlík z/do šumperka, jenže ten má o víkendu čtyřhodinový díry. Vloni byl přípoj aspoň na ten luhačovickej...
Pondělí, 23. ledna 2017 - 22:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 8-2012
Typický hoax
Blbému vše blbé, Úpě vše hoax. I když to stojí támhle na kopci.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
StarMaster
Úterý, 24. ledna 2017 - 00:00:40  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Honza7887
Mně to moc vtipné nepřijde, ale je fakt, že je to objevení Ameriky. IDOS by neměl upřednostnit nikoho (protože by to byl nebezpečný precedent), takže pokud jede soukromník dřív, je to na ČD, dát o svých vlacích svým cestujícím vědět. Možností k tomu je celá řada - pustit v Pantheru ze Šumperka hlášení o přestupech na vlaky ČD, nebo si informaci o přestupu a cenové nabídce dát do reklamního rámečku. Nebo si tam dát LCD, na kterém uvedou jen své vlaky jako přestup.

V tomhle nezbývá než bojovat cenou a upozornit na to. Pokud je soukromník levnější a jede dřív a v Praze je nastejno, není důvod, aby cestující čekal déle a mrznul.

Cestující nechť si zkusí kombinaci regionálka ČD+Soukromník a zjistí, zda je to dražší či ne a pokud ano, rád zaslechne či zahlídne reklamu na alternativu. Pokud se tedy ČD budou obtěžovat ji udělat. Stěžovat si na zlý IDOS řešení není.

A pokud se cenová kombinace ČD+Soukromník bude zdát cestujícímu zbytečně drahá a zvolí raději bus či auto a přitom ČD měly lepší nabídku, pak je to také chyba ČD, že nenašly kanál, jak dát cestujícímu vědět o své lepší nabídce. Nikoli IDOSu, který těžko pozná, zda cestující preferuje levnější jízdné o 10kč nebo méně čekání na mrazu. Tohle se lépe řešit nedá. Nabízet nejbližší přestup je logické.

Soukromník se těžko všude nacpe těsně před ČD. A pravidelný cestující není tak hloupý, aby ho nenapadlo, že z třeba Pardubic asi jezdí i vlaky jiného dopravce. Náhodný cestující, co jede jednou za 5 let, na to asi skočí, případně je schopen takových těch chyb jako si nechat na nádraží vyjet spojení, koupit lístek a pak přestoupit do vlaku jiného dopravce v domnění, že je to ok, ale na tom ekonomika těch spojů nestojí. Pravidelný cestující si to určitě uvědomí, že je dopravců víc a rozhodne se podle svých kritérií.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: