Diskuse » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců « předcházející | další »

383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX ... do 11. 1. 2016 Petr_Šimral 60 11. 1. 2016 17:04
Archiv diskuse Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX ... do 06. 2. 2016 Asdf 60 06. 2. 2016 15:59
Archiv diskuse Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX ... do 06. 3. 2016 ID - 2 60 06. 3. 2016 11:19
Archiv diskuse Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX ... do 03. 4. 2016 Manemb 60 03. 4. 2016 21:46
Archiv diskuse Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX ... do 14. 4. 2016 Petr_Šimral 60 14. 4. 2016 10:59
Archiv diskuse Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX ... do 26. 4. 2016 Pernion 60 26. 4. 2016 15:13
Archiv diskuse Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX ... do 27. 5. 2016 malej_hyvry 60 27. 5. 2016 10:16
Archiv diskuse Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX ... do 05. 6. 2016 ČouĎák 60 05. 6. 2016 20:38
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 13. 6. 2016 Paul_red_adair 60 13. 6. 2016 22:45
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 22. 6. 2016 čmelák 770 60 22. 6. 2016 20:50
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 04. 7. 2016 230.100 60 04. 7. 2016 07:14
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 24. 7. 2016 Alex_74 60 24. 7. 2016 12:23
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 12. 8. 2016 malej_hyvry 60 12. 8. 2016 15:37
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 31. 8. 2016 Maršál 60 31. 8. 2016 03:55
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 15. 9. 2016 Union_pacific 60 15. 9. 2016 21:42
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 27. 9. 2016 Aleš_Liesk. 60 27. 9. 2016 15:51
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 10. 2016 AveKaros 60 10. 10. 2016 18:22
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 28. 10. 2016 Bevelo 60 28. 10. 2016 10:56
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 07. 11. 2016 Ythomas_ct 60 07. 11. 2016 13:38
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 06. 12. 2016 Drak_ze_skalky 60 06. 12. 2016 19:12
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 28. 12. 2016 Pendular 60 28. 12. 2016 18:37
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 1. 2017 Petr_Šimral 60 10. 1. 2017 08:13
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 29. 1. 2017 Ythomas_ct 60 29. 1. 2017 23:31
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 2. 2017 Apollo_17 60 14. 2. 2017 12:14
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 16. 3. 2017 Brodacek 60 16. 3. 2017 12:08
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 16. 4. 2017 Jamessn 60 16. 4. 2017 22:54
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Pondělí, 17. dubna 2017 - 10:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 3-2006
Jamessn: Ano, vlak tam projel v předstihu před jejím vybudováním. [proud]
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 12:02:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7724
Registrován: 5-2002
ad Jamesson: že by spojka z Dřísů do turnovské části Všetat?

Tuto spojku jsem viděl namalovanou ve variantě C žst. Všetaty ve Studii proveditelnosti. Bohužel se musí až nemístně šetřit a tak ve Všetatech na "Mělnickém" zůstanou pouze dvě koleje (1,2), ani třetí kolej se nedaří obhájit. Bude to prakticky jen zastávka se spojkami mezi traťovými kolejemi [angry]
Pondělí, 17. dubna 2017 - 12:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 3-2006
A hlavně že je stanice od roku 1992 připravená na prodloužení kolejí 3,5,7 (výhybky 15,19,23,30b,31b).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Luboš_ct
Pondělí, 17. dubna 2017 - 16:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14312
Registrován: 9-2002
PŠ, TH:
K čemu tolik mašin? Něco nám "tady dole" uniklo?[happy]
A stovkový index proč? Co za zásadní změnu by měli obsahovat pokud to není tajné? Dík
Ferrin & Morris - Glory (Original Mix)
* * * T.R.A.N.C.E. F.O.R.E.V.E.R. * * *
bramborový salát
Pondělí, 17. dubna 2017 - 18:03:16  
Neregistrovaný host
212.79.110.53
Asi pro Danubku - Slovinsko
Pondělí, 17. dubna 2017 - 22:33:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2017
Dresden,strehlen (193 872+189 802 CTL)
(146 561 DB IC2)
Heidenau 189 802+193 872 CTL
Děčín hl.n. (186 435)
Konigstein (186 138)
Praha,Uhříněves :-)


Pondělí, 17. dubna 2017 - 23:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7726
Registrován: 5-2002
K čemu tolik mašin? Něco nám "tady dole" uniklo?

Vydrž. Ono se to za chvíli proflákne oficiálně. [proud]
ToBr
Úterý, 18. dubna 2017 - 07:18:02  
Neregistrovaný host
107.167.108.62
Petr Šimral > Sakra, úplně mi napadá jedna varianta nedávno ukončeného výběrového řízení. I počet lokomotiv by souhlasil. A že by třeba byla zvýšena rychlost?
Úterý, 18. dubna 2017 - 12:39:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4837
Registrován: 8-2012
Tak ona verze traxxu P160 existuje u DB, akorát to je AC a ne MS.
Vida, už je to venku: http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-kupuje-nove-lokomotivy-traxx-d 93-/eko-doprava.aspx?c=A170418_083955_eko-doprava_suj
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
VPB
Úterý, 18. dubna 2017 - 13:01:43  
Neregistrovaný host
176.98.110.124
Chápu podle šuškandy dobře, že Jančurou nakoupený Bomby budou od Metransu a ne z fabriky?
Isidor
Úterý, 18. dubna 2017 - 13:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 10-2004
Ne, Metrans nemá žádné 386 nazbyt
VPB
Úterý, 18. dubna 2017 - 13:14:28  
Neregistrovaný host
176.98.110.124
A souvisí ta transakce tedy nějak s těma seřazenýma 386 v Uhříněvsi?
Úterý, 18. dubna 2017 - 13:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8271
Registrován: 9-2002
VPB:
"A souvisí ta transakce tedy nějak s těma seřazenýma 386 v Uhříněvsi?"

Si predstavujes, ze ty zluty Traxxy maji prijet uz za tejden... To v teda pak v Kasselu tezce nestihaji. Si ten clanek nalinkovanej od TH precti poradne.

Jancura ma (asi) zatim masin dost, nebo mi neco uniklo ? - vlakno RJ nectu. Asi se tam podivam.

Isidor:
"Ne, Metrans nemá žádné 386 nazbyt"


A ani bych se nedivil, kdyby porizovali dalsi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Isidor
Úterý, 18. dubna 2017 - 14:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 10-2004
VPB: Ne, seřazené 386 v Uhříněvsi souvisejí akorát s velikonočním (ne)provozem terminálů v DE/AT/NL.
kuna
Úterý, 18. dubna 2017 - 17:32:12  
Neregistrovaný host
147.251.87.134
Bude mít také RegioJet ve smlouvě arbitrážní doložku, jak to má náš národní dopravce?
http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-kupuje-nove-lokomotivy-traxx-d 93-/eko-doprava.aspx?c=A170418_083955_eko-doprava_suj
M250.0
Úterý, 18. dubna 2017 - 19:26:45  
Neregistrovaný host
213.220.216.197
Když už tam Sůra nutně potřebuje mít to číslo, tak Regiojet vlastní lokomotivy řady 162, ne 163.[ko]
Úterý, 18. dubna 2017 - 22:54:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 5-2010
"Duháček" 185 602 HSL Logistik mířící na předávku do Bádu.
Ythomas_ct
Středa, 19. dubna 2017 - 22:35:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 10-2009
...tak konečně v této diskusi něco nového i o žlutých lokomotivách; gratulace RegioJetu. ;-) Přidám tedy ještě odkaz na článek na E15. Akorát jsem zvědav na to doschválení na 160 km/h, ale nepředpokládám, že by u nás někdo účinky tlapového pohonu na infrastrukturu ve vysokých rychlostech řešil. Maximálně se holt zvýší intenzita výskytu pomalých jízd přes srdcovky výhybek... :-(

A propos - když si někdo poměrně dlouhodobě zkouší Vectrony a nakonec koupí TRAXXy, tak mě napadá, co za tím může být? Nepředpokládám, že cenově v tom bude až takový rozdíl. Že by nabyté provozní zkušenosti?
Desiro
Středa, 19. dubna 2017 - 22:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3159
Registrován: 2-2004
Ythomas: Tipnu si, že za tím je cena a způsob jednani "nevýherce". Provozní zkušenosti bych za tím neviděl - podle toho mála, co vím o provozu obou typů, jsou to oba dva spolehlivé výrobky.

Co se týče schválení, oba dva typy někdy někde obdržely od nějakého NoBo ES schválení, takže u nás by se měla vyzkoušet resp. preschvalit z 140 km/h na 160 km/h jen národní specifika. Takže napadá mě EMC, o nějakém požadavku na zkoušky chodovych vlastnosti nevím a nevidím jejich potřebu - nebo by se snad v ČR choval TRAXX k svršku (1:40) jinak, než jinde v EU ?

Takže je to problém "evropský" , na straně NoBo (a dal v úvaze nepokračuji ).
seno sláma
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 10:07:59  
Neregistrovaný host
82.202.112.231
Pružinskij - holandská verze je právě F 160 MS. S tlapovými motory na 160. Dále jsem měl tu čest jezdit s lokomotivou 186.247, která měla povoleno 160 v Německu, v Rakousku a Polsku 140. Ono to schválené je. DÚ na to dá akorát razítko.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 12:38:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 3-2011
Ythomas-ct zřejmě majitel a dopravce bude chtít využívat k servisu lokomotiv METRANS DYKO Rail Repair Shop v Kolíně.
Pátek, 21. dubna 2017 - 11:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 12-2007
[fotic] Včera..

Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: