Diskuse » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců « předcházející | další »

383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 1. 2017 Petr_Šimral 60 10. 1. 2017 08:13
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 29. 1. 2017 Ythomas_ct 60 29. 1. 2017 23:31
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 2. 2017 Apollo_17 60 14. 2. 2017 12:14
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 16. 3. 2017 Brodacek 60 16. 3. 2017 12:08
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 16. 4. 2017 Jamessn 60 16. 4. 2017 22:54
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 06. 5. 2017 Pezos 60 06. 5. 2017 22:47
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 5. 2017 Hon 60 30. 5. 2017 11:16
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 21. 6. 2017 firapavel 60 21. 6. 2017 15:01
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Blablabla
Středa, 21. června 2017 - 16:54:07  
Neregistrovaný host
37.48.54.220
ELL svoje mašiny udržuje v Kolíně. U ČD tomu nebude jinak. Tedy pokud na to kapacitně budou stačit. Přece jenom těch moderních mašinek přibývá a jinde je neumí. Spíš budu hodně netrpělivě vyčkává první reakce pražských strojvedoucích. Zřejmě to bude první personál, který bude moci srovnávat kvality Schade a Zýmencu. I když teda druhá věc je, že 193 ELL uniknou paůdržbě DKV Praha, která je přímo pověstná.
seno sláma
Středa, 21. června 2017 - 19:18:49  
Neregistrovaný host
93.82.86.67
ELL naprostou většinu svých lokomotiv vudržuje v Linci. V Kolíně jen od RJ a Lokotrain.
Výhoda Lince: Mašina sem dojede v čele vlaku objednaném v závazku veřejné dopravy. Noční prostor mezi posledním a prvním vlakem je dost velký na jakoukoliv údržbu.
Do/Z Kolína by se musela objednat zvlášť trasa pro Lv, nevím, zdali by SŽDC povolilo odvěšovaní a přivěšování z něčeho osobního, když je koridor přetížený a i RJ tam zajíždí podle mých informací strojově (Metrans samozřejmě taky). Nehledě na to, že Dyko je víc než slušně vytížené a také se potýká (jako každý v ČR, kdo neplatí zaměstnance nadstandardně) s nedostatkem pracovní síly.
Středa, 21. června 2017 - 22:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7784
Registrován: 5-2002
Nehledě na to, že Dyko je víc než slušně vytížené

DYKO je dobře vytížené, ale kapacitu rozhodně na dalších 10 loko má. Tam není problém.
Ythomas_ct
Středa, 21. června 2017 - 23:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 10-2009
Ad Blablabla:

...193 ELL uniknou paůdržbě DKV Praha, která je přímo pověstná.

I přes veškeré známé i neznámé pověsti na téma údržby vozidel v DKV Praha, potažmo u ČD bych asi pro začátek nepřeceňoval schopnosti společnosti ELL v oblasti organizace údržby lokomotiv a raději bych vyčkal s podobnými soudy na nějaké "hmatatelné" výsledky... ;-)
František_plášek
Čtvrtek, 22. června 2017 - 01:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 9-2006
Do/Z Kolína by se musela objednat zvlášť trasa pro Lv, nevím, zdali by SŽDC povolilo odvěšovaní a přivěšování z něčeho osobního, když je koridor přetížený a i RJ tam zajíždí podle mých informací strojově

Kolik času asi tak zabere odvěšení obsazené lokomotivy ze závěsu vlaku, který má v Kolíně pobyt...? Např rychlíky směr z/na Kutná Hora většinou pár minut v Kolíně stojí...u EC by to bylo asi něco jiného.

A co má co SŽDC povolovat....už se probuďte.

(Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.)
seno sláma
Čtvrtek, 22. června 2017 - 06:36:21  
Neregistrovaný host
93.82.86.67
Ano, zanese se do jízdního řádu a bude se jezdit do Kolína. Pokud je důležité, aby novou vlajkovou loď místo členů OSŽ udržovaly alespoň české ruce.
bába od vedle
Čtvrtek, 22. června 2017 - 08:31:08  
Neregistrovaný host
89.203.212.124
Vectron zatím odpočívá ve Vrškách
Čtvrtek, 22. června 2017 - 10:32:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 7-2002
A co má co SŽDC povolovat....už se probuďte.

... taktak, toto je předpokládám jen důsledek překroucení informace, která se týká jen ceny za DC. Když se tam bude odvěšovat loko do dílen, i vlak osobní dopravy zaplatí cenu jako nákladní. Na druhou stranu, od 2018 bude sazba jednotná...
Malý_fotograf
Čtvrtek, 22. června 2017 - 10:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6284
Registrován: 5-2002
Když jsme u té údržby... Cargo udržuje své Vectrony v Ústí a má na to nějaké speciální zázemí?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Čtvrtek, 22. června 2017 - 20:43:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 7-2005
Oficiální zpráva z dneška a mám to ve vyhlášce - ČD 193 270 se bude dělat v Kolíně.
seno sláma
Čtvrtek, 22. června 2017 - 21:27:20  
Neregistrovaný host
178.190.201.204
Tak těsně vedle. Amen.
Pátek, 23. června 2017 - 13:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2017
konigstein and Krippen

Pátek, 23. června 2017 - 14:09:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8371
Registrován: 9-2002
Ono staci pocist vedlejsi vlakno o 109E, pokud by se mela delat udrzba Vectronu ve Vrskach, tak z toho bude za nekolik (ne?)malo mesicu podobnej kybl... Vectrony neznam, nevim jak moc se sypou, protoze "zakaznik si neobjednakl nejaky cudo" apod. Ono je to o lidech. A v depu pod Bohdalcem se udrzba tradicne ojebava jak to jen jde. Nebo se to snad za ty roky zmenilo k lepsimu ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 23. června 2017 - 15:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 1-2005
Nevím jak pod Bohdalcem, ale jestli to s náhradními díly funguje u 109E stejně jako u 650 v ČB tak to snad ani jinak než ojebávat nejde, aby vůbec něco jezdilo.
Pátek, 23. června 2017 - 17:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4502
Registrován: 5-2010
Vectron zatím odpočívá ve Vrškách
Zítra už by odpočívat neměl.
Malý_fotograf
Pátek, 23. června 2017 - 18:17:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6286
Registrován: 5-2002
A už to ví i Jan Sůra...

http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-zkousi-vectrony-d1y-/eko-do prava.aspx?c=A170623_151442_eko-doprava_suj

Oběh pro zaškolení bude 610/609/606/613 (v úseku Praha - Ústí nad Labem).
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: