Diskuse » Železnice » 770, 771 - čmeláci « předcházející | další »

770, 771 - čmeláci

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 17. 1. 2017 Jena 60 17. 1. 2017 10:09
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 01. 2. 2017 hercules 60 01. 2. 2017 12:56
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 05. 3. 2017 Šmajchl 60 05. 3. 2017 13:14
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 16. 4. 2017 Jena 60 16. 4. 2017 17:17
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 21. 5. 2017 Bez komentáře 60 21. 5. 2017 13:16
   autor příspěvek
Terezinka
Neděle, 21. května 2017 - 17:46:49  
Neregistrovaný host
37.48.42.210
Že se tak směle ptám. Ono KDS někdy něco ukradlo? Furt se tady z něčeho podezírají, ale nikdo neřekne nic konkrétního. To má být jen nasírací text zakládající se na čem?
Neděle, 21. května 2017 - 20:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 11-2006
Závist je zlá nemoc. A hlavně zákeřná. V naší kotlince však velice rozšířená.Úspěch se neodpouští. [wink]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 22. května 2017 - 09:03:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4284
Registrován: 10-2005
Rozsutec: Uvažovalo se o odprodeji právě 770 613? to mne vcelku překvapuje. Tipoval jsem, že právě HBP stojí za jeho remotorizací. Podle toho co píše Prcekzlipy to ale vypadá, že v současné době stojí a do Handlové se prohání trošku zvučnější kolegové.

Prcekzlipy: Pokud jste se pohyboval cca dva dny v okolí baní, kolik za tu dobu zhruba jelo vlečkových vlaků do elektrárny? Rád bych si udělal představu o tom, zda se z baně Cígel a baně Nováky vozí ložené vozy např. jednou denně nebo jak to zhruba je. Díky za informace.
Pondělí, 22. května 2017 - 11:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 1-2007
Alešt: Remortizácia prebehla už u predošlého vlastníka. Na SK sa dostal spolu s jednou 721, tiež MUS ( alebo sa neskôr spoločnosť volala inak ). 721 po oprave skončila, ak sa nemýlim, na Balkáne a čmeliak sa ako atyp nakoniec osvedčil a nechali si ho. Wapky na nákladku do Handlovej mali od 23.4. do 19.5. pauzu a zrovna piatok sa tam ukázal 0522.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Adam Št.
Pondělí, 22. května 2017 - 11:45:11  
Neregistrovaný host
109.81.211.86
Alešt, Rozsutec

Z archivu přes Google vypadlo toto.
Takže původní MUS catrizovaný čmelák - kdysi před mnoha lety o těchto reko MUS byl článek v Dráze.
Pondělí, 22. května 2017 - 11:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 10-2005
Rozsutec: Díky za informace, toto jsem opravdu vůbec netušil. Uvidíme, zda se na uhlí z Handlové opět usídlí 770 613, nebo jak to bude. Osobně bych změnu klidně uvítal. Hlavní ale je, aby uhlí vůbec chodilo. V době této pauzy zásobovaly elektrárnu v Novákách pouze baně Cígel a Nováky a zároveň občas odešlo i uhlí do Nižného Hrabovca?
Pondělí, 22. května 2017 - 12:27:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 1-2007
Alešt: Hrabovec funguje naďalej normálne. 17.5. vo večerných hodinách ložená súprava na východ, včera večer vyrovnávka naspäť.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Pondělí, 22. května 2017 - 13:33:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4286
Registrován: 10-2005
Rozsutec: Díky...jezdívá zhruba jednou týdně nebo čistě náhodně?
Pondělí, 22. května 2017 - 13:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 1-2007
V poslednej dobe sa to ustálilo na 1x za týždeň.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Maršál
Pondělí, 22. května 2017 - 14:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5567
Registrován: 1-2010
Alešt: co se týče čmeláků. Tak 770.613 jezdil na dole Obránců Míru. M.U.S. byl asi první podnik, který nechal re-motorizovat lokomotivy v Česku řady 770,771 na Caterpillar. A to již v létech 1997 - 98. Byly to tyto lokomotivy:

770.511 zrušen v ČMKS Česká Třebová 2003 - motor použit do T 448.0888.
770.516 Czech Coal MOST
770.613 AZ-Kovex TLMAČE (pronájem - prodej Baňa Cígel Prievidza)
771.505 zrušen v ČMKS Česká Třebová 2003 - motor použit do T 448.0890.

Dva z nich byly zlikvidovány a motor použit pro řadu 740, která prošla ještě rekonstrukcí na dosazení EDB. Jeden prodán překupníkovi na Slovensko AZ-Kovex TLMAČE v roce 2010 společně se strojem T 458.1555, který se za pár let vrátil do Česka a nyní je majetkem jednoho spolku na Moravě. Převoz proběhl dne 28.07.2010. Jelikož tento překupník využívá prostory Baní k opravě lokomotiv, obě dvě lokomotivy skončily v Prievidzi a čmelda měl dále putovat do Srbska. Důkazem toho je upravený hlavní reflektor a další úpravy. Ale z prodeje asi sešlo.

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=459867.jpg&httpref =/

No a poslední z nich 516 pořád zařezává v bývalé M.U.S. dnes Czech Coal MOST:

http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r770&loko=51602&cislo=770

A co by mne zajímalo je to, v čí je majetku dnes 770.613? Jestli je Baní, nebo je jen v pronájmu od překupníka AZ Kovex Tlmače?


(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 22. května 2017 - 19:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2006
Praha-Libeň 11.5.2017

Úterý, 23. května 2017 - 07:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2012
Maršál 770 613 je majetkom Hornonitrianskych baní.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: