Diskuse » Železnice » Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích « předcházející | další »

Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 27. 1. 2016 voloda 60 27. 1. 2016 16:24
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 09. 6. 2016 Rosta_kolmix 60 09. 6. 2016 08:30
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 19. 10. 2016 Šmajchl 60 19. 10. 2016 00:41
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 28. 12. 2016 Lukáš_Smolka 60 28. 12. 2016 22:20
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 03. 2. 2017 Obi wan kenoby 60 03. 2. 2017 17:12
   autor příspěvek
Pátek, 03. února 2017 - 17:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5456
Registrován: 4-2004
Na stránky jsme přidaly fotky všech 4 strojů a k některým i archívní snímky [wink]
Zde je kupříkladu T458.1552:
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1386 5
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 03. února 2017 - 18:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 7-2005
Zdravím. Když už jsme u té diskuze, zasílám pár obrázků z VTŽ Chomutov z r. 2011, kdy jsme o těchto strojích jednali a měli umožněnou prohlídku. Prodej se nakonec neuskutečnil, neboť vedení chtělo nakonec trojnásobek ceny šrotu.




Pátek, 03. února 2017 - 19:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 7-2009
Bohužel se díky z pohledu majitele na cenu těchto šrotů nic nezměnilo a tak tam vesele sublimují dodnes...
Pátek, 03. února 2017 - 19:17:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 6-2012
Petr165: Kuk na odkaz výš, co dával Valach...
Pátek, 03. února 2017 - 19:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 4-2005
Nedá se spíš mluvit s Firmou co je bude šrotovat o odkupu?[andel]
Pátek, 03. února 2017 - 19:34:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 7-2009
751 364

Díky za upozornění !
Nějak jsem si nevšiml Tvého příspěvku ...
Pátek, 03. února 2017 - 20:26:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 6-2012
Bizon: Určitě ne. Řekl bych, že touhle dobou z nich budou už jen rámy... [smrt]
(Kdo ví jestli vůbec i ty rámy...)
Tajemný_em
Pátek, 03. února 2017 - 22:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 5-2002
Myslíte, že to šlo tak rychle? Série fotek na "Plzeňfírech", na kterou odkazuje Valach, je pořízená dnes. A přece jenom není úplná maličkost, rozkrájet 4 (byť dost nekompletní) mašiny za den. Čímž samozřejmě netvrdím, že je to nemožné.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Sobota, 04. února 2017 - 08:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 6-2012
Tajemný_em: Ty fotky jsou moje. Přijel jsem tam v 9:30 a to začínali a v 10:30 jsem odjížděl a už sundavali boudu z jednoho hektora...
Sobota, 04. února 2017 - 09:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19027
Registrován: 3-2005
Bizon
Ty loko, bohužel totálka vraky..co je tam pamatuji už takhle v roce 1997(a to asi už stáli někdy...-třeba někdo doplní), tak za tu řadu let, se to projevilo.
Bohužel náš průmysl šel tenkrát tak...Vem si jen, co bylo loko na kladensku..co zde bylo..a dneska?
zde v Chomutově už mají pouze jednu 740 a v záloze 729.Na vlečce již žádný pohyb neni, takže vlečka..Jedině, co zde se sítě SŽDC jde, tak je uhlí.
co zde byla ještě loko 740 581, se prodala lokotransu a dneska už je v CZ loko ČT..Bohužel tyto loko, vraky jsou v dnešní době k ničemu..a rámy na nic
www.MBZS.net
Sobota, 04. února 2017 - 12:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 3-2011
Manemb: A jak moc ta 729 jezdí, případně kde? Už dost dlouho jsem se chystal tam vyrazit, ale informací z toho provozu je naprosté minimum... Díky.

Každopádně té 510 je škoda, ale když tu mašinu někdo nechal takových let hnít venku, nedalo se moc čekat něco jiného, než že takhle skončí. To už by bylo jedině vzít rám a pojezd a udělat z toho novostavbu, třeba na způsob 729.7 pro Třinec.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Dotaz
Sobota, 04. února 2017 - 13:19:32  
Neregistrovaný host
89.24.189.233
Je nějaká šance, že by se šrotace protáhla až do příštího týdne? Zajel bych taky [fotic]
Sobota, 04. února 2017 - 13:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19031
Registrován: 3-2005
Matijak
Dle infa, ta spíš nejezdí.Jezdí hlavně ta 740[wink]
www.MBZS.net
vlečka
Sobota, 04. února 2017 - 15:23:03  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
...přitom ta 729 je/byla poměrně moderní mašina...
Neděle, 05. února 2017 - 13:53:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19033
Registrován: 3-2005
vlečka
Ale nikdo ji nechtěl..v dnešní době, je to mašina na velké..podívej se Mittalky této řady..osud budou asi mít brzo stejný...
www.MBZS.net
Neděle, 05. února 2017 - 21:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 1-2010
729.609 je zakonzervovaná a bez baterií, jezdí pouze 740...
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
Obi wan kenoby
Pondělí, 06. února 2017 - 18:03:15  
Neregistrovaný host
82.202.112.230
A možná i ta 729 bude zrušena, az se možná vrátí jedna 740.3...
vlečka
Pondělí, 06. února 2017 - 18:37:07  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
no,tam se rušej takovéhle stroje,a my pořád jezdíme takovýma trakařema...[crazy]
MB 45
Středa, 08. února 2017 - 21:13:44  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
vlečka
Od kdy ty s něčím jezdíš?raději si ten trakař občas pořádně prohlédni,ještě nedávno jsi v jiné disk.vychvaloval stroje škoda.auto.a.s.
Čtvrtek, 09. února 2017 - 08:18:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4457
Registrován: 5-2002
MB 45 - No "Hektoři", ať jsou na tom technicky sebelépe, prostě oproti 729 opravdu jsou "trakaře", s tím nic nenaděláme.
Likvidace lokomotivy ř. 729, tj. vpodstatě nejvymazlenější sériové vlečkové řady u nás mi taky příjde jako zhovadilost, ale v případě výše uvedené nešťastnice je zřejmé, že se prostě jen dostala do nesprávných rukou - soudě jak podle toho, jak dlouho stála odstavena (zatímco provoz na vlečce zajišťovaly staré hajtry), tak podle toho, že ji majitel prostě nebyl ochoten prodat a raději ji nechal šrotnout...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Statistik
Čtvrtek, 09. února 2017 - 09:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5298
Registrován: 6-2004
Nejvymazlenější vlečková mašina? Co si pod tímto "termitem" máme představit? [happy]
Čtvrtek, 09. února 2017 - 11:33:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4458
Registrován: 5-2002
Statistik - No prostě vyvíjená speciálně a na míru těžkému vlečkovému posunu (nízká rychlost, vysoká hmotnost, prostorné plošiny pro posunovače, kabina s dobrým výhledem, u jedniček EDB apod.). Viz text na Prototypech a fotky v bonusech [wink]

Vedoucí provozu na Nové Huti nám vykládal (a těmi fotkami v bonusech i doložil), jak s lidmi z ČKD tu mašinu piplali, aby byla opravdu "na míru" potřebám vlečkového provozu do všech detailů. Až právě od T419 pak byly odvozeny drážní 731 a ten posun oproti původní verzi 730 je docela výrazný...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Statistik
Čtvrtek, 09. února 2017 - 11:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5300
Registrován: 6-2004
Takže to byla mašina sice asi vymazlená, ale tak možná pro potřeby vlečky NHKG nebo podobných těžkých provozů.

Podle mě ideální mašina na běžné vlečky je totiž lego (T238). Jejich strašnou nevýhodou je jen to, že jich ČKD stihla "naklepat" tak málo.
VKEROB
Čtvrtek, 09. února 2017 - 12:59:58  
Neregistrovaný host
62.24.72.244
Rosta kolmix: Naprostý s o u h l a s !!!
Čtvrtek, 09. února 2017 - 14:46:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4459
Registrován: 5-2002
Statistik - Tak jako na běžné vlečky samozřejmě, to Ti asi nikdo nebude rozporovat.
729 je řada pro vlečky s velkou převáženou zátěží, což je třeba zmiňovaná ŠKODA Auto určitě a železárny (včetně těch chomutovských?) snad taky. Třeba v Podbrezové si nemůžou 729 také vynachválit...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Čtvrtek, 09. února 2017 - 15:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 3-2011
Rosta_kolmix: Tak ono by se toho našlo víc, jedna je přece taky v Chemopetrolu v Záluží a podobně. Jinak ta ve Slovmagu v Lubeníku taky pořád jezdí? Z toho provozu je informací doopravdy poskrovnu...
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Sobota, 25. února 2017 - 22:53:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2009
Zdravím nemáte někdo nějaké fotky T478.4501
Předem díky Lukáš
Sobota, 25. února 2017 - 23:06:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10454
Registrován: 4-2003
Soptík

http://www.prototypy.cz/?rada=T478.45
Neděle, 26. února 2017 - 09:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2009
Díky, tyhle jsem našel. Já jestli nemá někdo fotky z dob kdy sloužila v Hradci Králové.
Fanop
Neděle, 26. února 2017 - 11:40:31  
Neregistrovaný host
78.45.68.33
Soptík: Celkem vyčerpávající článek popisující osud lokomotivy T 478.2 s převodovkou ČKD - SRM
od zrození do konce včetně poměrně bohaté fotografické dokumentace byl uveřejněn v časopise Svět Železnice číslo 1 /17/ únor 2006
Neděle, 26. února 2017 - 13:44:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2009
Fonop:moc díky, nevíte kde se dá sehnat nebo pujcit
Fanop
Neděle, 26. února 2017 - 15:50:39  
Neregistrovaný host
78.45.68.33
Soptík: Číslo 17 neboli 1/2006 Světa železnice nožno zakoupit v prodejně Modelář v Olomouci.
Stačí ve vyhledávači zadat -prodejna modelář olomouc- a když se objeví stránky napsat vlevo nahoře do kolonky vyhledávané zboží -svět železnice-. Objeví se čísla, která jsou skladem a zcela vlevo dole je ono kýžené číslo s bardotkou na titulní straně. A pak už jen stačí dát do košíku, vyplnit formulář atd... Já jsem jednou nějaké číslo kupoval, spojil jsem se s obchodem telefonicky, chvíli jsem brečel a oni mně to také poslali. Přeji úspěšné jednání.
Středa, 01. března 2017 - 15:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2009
Fanop: moc dekuji časopis už mám doma
Pátek, 03. března 2017 - 19:28:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 9-2016
Mám dotaz. Nevíte prosím vás někdo kde by se dala sehnat kniha o převodovkách ČKD-SRM? Velmi mě zajímají tyto převodovky a navíc bych tak rozšířil svojí sbírku technické literatury. Předem děkuji za odpověď.
Sobota, 25. března 2017 - 10:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 11-2007
V kterém roce jezdila německá jednotka VT 137 372 alias M 262.101 u ČSD? Díky
Neděle, 26. března 2017 - 21:24:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6925
Registrován: 9-2003
V posledním Železničním magazínu je model,a tam tvrdí že to jezdilo okolo Plzně do r.1949.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 28. března 2017 - 20:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5475
Registrován: 4-2004
Známá elektrická lokomotiva 124.601-6 projížděla Hulínem v rámci zkušební jízdy po vykonané opravě v ČMŽO Přerov. (28.3.2017, foto-Aleš Krška) [fotic]

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1455 7
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 29. března 2017 - 11:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 11-2007
To už zůstane natrvalo bez ochraných mříží na oknech?
vlečka
Středa, 29. března 2017 - 15:43:49  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
ale koukám že má malý nárazníky![blush]
Středa, 29. března 2017 - 16:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4769
Registrován: 9-2011
Když chcete vidět velký nárazníky, tak si vygůglete vobrázek třeba Dolly Buster [proud][proud][proud]
vlečka
Středa, 29. března 2017 - 16:42:23  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
ale furt....noo jasně[kladivo]
Practicus
Pondělí, 03. dubna 2017 - 00:34:59  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
124.601-6 - ale ty diodový dálkový světlomety (doslova ledová bílá), děsně nepříjemný na oči, daleko větší únava - zlatý halogeny co maj pantery/380/původní 362/363
Pondělí, 03. dubna 2017 - 09:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 11-2007
Ještě k Partyzánovi M 262.101

Ptal jsem se kluků z Německa a dozvěděl jsem se, že byla sešrotovaná až v roce 1966, myslím si, že od roku 1949 do roku 1951 byla odstavená u ČSD, poté již neprovozní odvezena do Německa, kde stála až do roku 1966 a potom autogenpárty.
Pondělí, 03. dubna 2017 - 11:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 9-2003
To tedy potvrzuje, že nemohla mít žluté popisy jako jsou na modelu.
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz
Pondělí, 03. dubna 2017 - 12:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 11-2007
Od kterého roku začaly žluté popisy?
Pondělí, 03. dubna 2017 - 12:44:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 9-2003
1950
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz
Pondělí, 03. dubna 2017 - 14:10:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3033
Registrován: 11-2007
Pokud byl Partyzán v roce 1949 vyřazen a až v roce 1951 převezen nach Deutschland, tak by to znamenalo, že dva roky stála na našem území a žlutý nápisy nedostala, ale jsou to jenom úvahy.
Pondělí, 03. dubna 2017 - 20:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4476
Registrován: 5-2002
POZOR POZOR, ve středu se bude po GO z Přerova do Velimi vracet naše 124.601. Pojede sama a vlastní silou, předpokládaný odjezd z Přerova je po 11. hodině dopolední. Takže [fotic] a výsledky mi pošlete pro náš company-archív [vypravci]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Středa, 05. dubna 2017 - 21:22:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5791
Registrován: 7-2007
Tak se chlubte pacholíci:
Středa, 05. dubna 2017 - 21:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2016
Počasí nebylo ideální a průjezd byl rychlý. Jedna dokumentační. Stanice Ústí nad Orlicí

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Čtvrtek, 06. dubna 2017 - 08:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 12-2007
První kilometry po opravě.
Sobota, 08. dubna 2017 - 21:09:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 9-2009
Pondělí, 17. dubna 2017 - 08:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 10-2005
Zdravím vás přátelé, měl bych dotaz, snad někdo bude vědět, jaké jsou plány s Hybridem 718.501. Měl jsem za to že chátrá na Slovensku a ona je při tom v ČR schovaná v depu
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 14:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 4-2009
Kuřil_p:
Pane, Vám nelze věřit už ani pozdrav.
Tedy myšleno v dobrém, máte to lepší a lepší.
Teda netuším, co je ta malá obluda, ale je ostřejší, než Pomeranč.
Ale mě zaujala brána s trolejí, která tehdy taková nebyla.
Krom toho, že tehdy byly všude řetězovky, tak kdyby byla brána, určitě nemá nové gumové izlátory.
Také nevím, kde má ta malá potvora výfuk.
A ta lampa.
Ale to uz fakt hledáme asi stihomam...
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Tatranka
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 15:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 9-2011
Medvěd.cz

Tak okolie je skutočná fotka, len mašiny sú virtuálne a dosadené do prostredia... [happy]
Sobota, 22. dubna 2017 - 23:05:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 11-2007
Doplnění k Partyzánovy - vyřazen u ČSD až v roce 1956, takže žlutý popisy dostal, poté vrácen DR, opraven a v roce 1966 v Německu definitivně kaput.
Statistik
Neděle, 23. dubna 2017 - 15:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5423
Registrován: 6-2004
vyřazen u ČSD až v roce 1956, takže žlutý popisy dostal

A to spolu tím pádem automaticky souvisí? Co když od roku 1950 do roku 1956 stál a nejezdil? Mělo by pak smysl na něm obnovovat nátěr a popisy podle inovovaných předpisů?
Neděle, 23. dubna 2017 - 16:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 6-2004
A i kdyby jezdil, barva nápisů se měnit nemusela. To se zpravidla dělalo při obnově nátěru, takže bílé nápisy na vozech existovaly ještě koncem 50. let (viz např. jeden ze záběrů v barevném filmu Honzíkova cesta z roku 1958).
Neděle, 23. dubna 2017 - 16:23:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3056
Registrován: 11-2007
Špatně jsem to napsal, měl jsem na müsly, že žlutý popisy mohl dostat.

Správně tedy:

vyřazen u ČSD až v roce 1956, takže žlutý popisy mohl dostat, poté vrácen DR, opraven a v roce 1966 v Německu definitivně kaput. Pochopitelně těch 7 let je nejistých - jezdil, nejezdil, odstavený.
Statistik
Neděle, 23. dubna 2017 - 16:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5424
Registrován: 6-2004
Každopádně, jak píše pan Mahel, ani to, že u ČSD existoval do roku 56 nepotvrzuje, že dostal žluté popisy (plus nový nátěr skříně).
vlečka
Neděle, 23. dubna 2017 - 16:55:27  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
přesně tak...ony se ty popisy taky hned od data neobnovovaly...z vlastní zkušennosti[happy]až měl vůz najeto,udělali to v dílnách...jinak asi jako to bývalo,vlastními silami ve vozovém depu...taky jsem to pomalu přelepoval,jak se to objevilo v depu...a že to někdy trvalo[happy]
Úterý, 25. dubna 2017 - 00:40:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 9-2009
Medvěd.cz: Dík.[happy]
U toho horního obrázku je to jak píše "Tatranka". Rozmazané by to mělo být stejně (T 678.013 a T 200.214). Tou malou obludou je lokomotiva od firmy DEMAG (Deutsche Maschinenfabrik AG) typu "ML 55". Původní vzhled byl patrně jiný (viz. obr. vpravo). Později byla kapota asi zvýšena a prodloužena. Bylo patrně odstraněno i původní čelo kabiny s prostředním čelním oknem. Výfuk patrně nebyl prodloužen, takže není pořádně vidět, tak jako u původního provedení. Mohu se mýlit.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Tatranka
Úterý, 25. dubna 2017 - 14:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 9-2011
Kuřil p

Každopádne sú tie Vaše rekonštrukcie situácií a strojov fantastické! [ok][jidlo]

Ach jo... Kam ten svet speje? [nene] To za pár rokov už nebude možné veriť fakt ničomu... [biggrin]
22michal
Úterý, 25. dubna 2017 - 23:56:22  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
Nebo taky budeme za pár let vděčni za to, že nám pan Kuřil "napočítačuje" něco z toho, co dnes ještě existuje v reálu. Bůhví co nás čeká...
Tatranka
Středa, 26. dubna 2017 - 19:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 9-2011
22michal

No čo? Krásne zajtrajšky! [biggrin]
Středa, 26. dubna 2017 - 20:02:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 12-2007
Ad "foto" - už sa to tu raz preberalo, a chápem, že to má svoje technické limity (aj keď tomu nerozumiem) - ale k dokonalosti tomu chýbajú autentické koľaje. Po takých priamkach sa nejazdí ani po koridore keď je nový [wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: