Diskuse » Železnice » 720, 721 « předcházející | další »

720, 721

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 720, 721 do 07. 2. 2017 Hřebenatka 60 07. 2. 2017 16:35
Archiv diskuse 720, 721 do 19. 3. 2017 E499001 60 19. 3. 2017 19:23
Archiv diskuse 720, 721 do 11. 7. 2017 Jamesc 60 11. 7. 2017 17:25
Archiv diskuse 720, 721 do 05. 8. 2017 Vydoň 60 05. 8. 2017 12:07
Archiv diskuse 720, 721 do 09. 9. 2017 Jeník_H.. 60 09. 9. 2017 19:10
Archiv diskuse 720, 721 do 12. 11. 2017 Marcel_s 60 12. 11. 2017 11:17
   autor příspěvek
Neděle, 12. listopadu 2017 - 11:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 1-2010
Dnes na vjezdu do Jičína a na odjezdu směr Turnov stroj 720.040 + 464.008
Neděle, 19. listopadu 2017 - 18:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 7-2017
zajímalo by mě,kdo vyhrál v aukci 721 525...nevíte někdo něco bližšího?
Sobota, 25. listopadu 2017 - 19:27:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2012
Norek se bude zprovozňovat skutečně pro DHV? Pan Fišar na svých stránkách píše, že se po opravě dočká nového majitele... Jak to s ním tedy je? [uhoh]

Sobota, 25. listopadu 2017 - 22:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 7-2005
Bylo by dobré se podívat na datum, kdy to tam p. Fišar psal. Navíc to bylo v době, kdy se Norek vezl z Libně do ČT. Protože to SV ho teď táhlo z Třebové do Šumpru, těžko by se objevilo v HK...[wink]
Sobota, 25. listopadu 2017 - 23:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 9-2012
Ale já vím, kdy se mašina přesouvala z Prahy do České [wink] A když se podíváš na fotku, je to tam dokonce i napsané [wink]
Sobota, 02. prosince 2017 - 11:53:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5571
Registrován: 11-2009
Vlakem na adventní trhy do Třeboně ...

Soběslav 2.12.2017
Pondělí, 11. prosince 2017 - 05:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 11-2008
Jen se zeptám SONP Kladno mělo taky malého hektora?popř číslo?Jen ze jsem si ho koupil od cstrainu tak jestli existoval nebo je to jen fikce.Děkuji moc..
[angry] trvale
Pondělí, 11. prosince 2017 - 07:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 1-2009
SONP Kladno mělo hektory čísel 720 525, 720 606 a 720 607 [happy]
Pondělí, 11. prosince 2017 - 15:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 11-2008
Jazzmam:Děkuji za info..
[angry] trvale
Filípek
Úterý, 12. prosince 2017 - 19:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2013
Norek se bude zprovozňovat skutečně pro DHV
vypadá to tak
Úterý, 12. prosince 2017 - 19:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2017
Fandím všem nadšencům ohledně zprovozňování historických lokomotiv. Jenom, aby jim potom nezůstaly oči pro pláč, až si někdo v nejmenovaném depu vzpomene na krásně opravený stroj a on pofrčí do depa. Stejně tak jak se stalo se 749-250.
Filípek
Středa, 13. prosince 2017 - 10:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2013
no právě,já už se jim spíš divím,bohužel . Navíc ten nadpis že bude jezdit na šumpersku ... a pak že ho budou používat pro jízdy po republice .. no už to vidím jak zase skončí v .....
A co taková 851 005 ?
Středa, 13. prosince 2017 - 10:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 6-2007
851.005 - na ní stačilo opravit motor, na což už se pár lidí chystalo, nakonec se ale dala přednost dotáhnout provozní 850.001... Stejně se divím, že dnes někdo má ještě chuť dělat jen tak na cizím, těch příkladů jak to dopadá je až moc.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 13. prosince 2017 - 17:02:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 10-2007
A co taková 851 005 ?

Kde je prosím zašitá ? Olomouc ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Středa, 13. prosince 2017 - 17:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2017
Hubič: Našel jsem zmínku o 851 005, možná, že postačí pro zjištění. http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=6780
Středa, 13. prosince 2017 - 18:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 7-2017
nemáte být s tímhle v jiné sekci??
Středa, 13. prosince 2017 - 18:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2017
Hubič: tady je odkaz na k-reportu na stránku oledně 851 005: https://www.k-report.net/discus/messages/28/496.html?1513187121
Filípek
Středa, 13. prosince 2017 - 19:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2013
pětka už v Olmu nebude,šoupli ji do Třebové už před časem asi aby ji mohli časem nenápadně ztopit a nejspíš hnije venku. Nwm,ale moc bych se nedivil kdyby to bylo jinak. Chjo na olomoucku chybí,ale sem panák z Ntm nedohlídne
Prcekzlipy
Středa, 20. prosince 2017 - 17:33:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 11-2007
Věštecká gula věští jízdu 721.525 ze škodovky do Slanýho
Středa, 20. prosince 2017 - 17:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19372
Registrován: 3-2005
To věští už dlouho a nic se neděje[biggrin][biggrin]
www.MBZS.net
Středa, 20. prosince 2017 - 18:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19375
Registrován: 3-2005
už odjíždí[sad][vypravci][fotic]
Tak hodně nových ujetých km u nového majitele/dopravce[satan]
www.MBZS.net
Prcekzlipy
Středa, 20. prosince 2017 - 19:15:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3477
Registrován: 11-2007
[wink] víš jak... [proud]
Středa, 20. prosince 2017 - 19:29:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2017
Neví někdo jak dopadl hektor 720 595, je ještě provozní a komu patří?
Středa, 20. prosince 2017 - 19:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 7-2017
tak hlavně aby dobře sloužila...byla poměrně spolehlivá[wink]
Středa, 20. prosince 2017 - 19:53:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 7-2017
26.11.2012[wink]
Kočkopes
Středa, 20. prosince 2017 - 21:07:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2017
Kdopak je tím šťastlivcem? [happy]
Středa, 20. prosince 2017 - 21:12:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 7-2017
no to ani já nevím...nějak se to zatím neprosáklo....[sad]vcelku dobrá...ale hrozně se tam zajíždějí špalky...[ko]
Sobota, 23. prosince 2017 - 19:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 7-2017
tak už konečně víme...Contargo[wink]
Sobota, 23. prosince 2017 - 20:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 7-2017
...jiní zase tvrdí Tovargo....[crazy]zná vůbec někdo něco takového???
Maršál
Pátek, 29. prosince 2017 - 15:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6255
Registrován: 1-2010
Mám prosbu na statistiky. Z mých poznámek jsem teď dva dny pracně doloval všechny lokomotivy, co odešly do Srbska k firmě Kombinovani prevoz d.o.o. Ty datumy asi leckde sedět nebudou. No, poznámky jsem si dělal od lidí, co kdy a kde viděli. Pokud by mi to pomohl někdo upřesnit, budu moc rád. Jsou to snad všechny lokomotivy, o kterých jsem věděl?[kladivo]

Export do Srbska 25.11.1999.

T 435.0533 ex NH Ostrava prodej duben 1997 do Lokotransu BRNO. Zde nalakována do originálu, prodej OZ Kovex TLMAČE roku 1999 a ty ji přeprodali do Srbska k Kp d.o.o. První lokomotiva z ČR u Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do Srbska 07.04.2001.

T 211.0058 ex Stamedop OLOMOUC prodej prosinec 2000 do OZ Kovex TLMAČE a po opravě LKMB jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
T 334.0603 ex Škoda PLZEŇ prodej říjen 2000 do OZ Kovex TLMAČE a po opravě LKMB jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
T 334.0622 ex VÚ 6369 BECHYNĚ prodej říjen 2000 do OZ Kovex TLMAČE a po opravě LKMB jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do Srbska 06.05.2001.

T 334.0818 ex Calofrig BOROVANY prodej duben 2001 do OZ Kovex TLMAČE a po opravě LKMB jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
T 334.0756 ex Unex UNIČOV prodej únor 2001 do OZ Kovex TLMAČE a po opravě LKMB jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
T 334.0889 ex Cukrovar HRUŠOVANY nad JEVIŠOVKOU - prodána do Lokotransu BRNO (zapůjčená do března 2001 k ČLUZ NOVÉ STRAŠECÍ), po té prodej OZ Kovez TLMAČE a po hlavní opravě v LKMB jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 11.04.2002.

T 211.0701 ex Papcel LITOVEL prodej OZ Kovex TLMAČE (hlavní oprava On Track + Timos KOLÍN) a po hlavní opravě jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
T 334.0713 ex Škoda PLZEŇ prodej listopad 2001 OZ Kovex TLMAČE (hlavní oprava On Track + Timos KOLÍN) a po hlavní opravě jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 06.09.2002.

T 448.0612 (dnes 647.002-7) ex Kovošrot PRAHA - Hostivař prodej OZ Kovex TLMAČE (hlavní oprava On Track + Timos KOLÍN) a po hlavní opravě jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
T 448.0656 (dnes 647.003-5) ex M.U.S. Úpravna uhlí KOMOŘANY (důl Ležáky), roku 2001 prodej do České lokomotivky KOLÍN, kde po hlavní opravě je prodána k OZ Kovex TLMAČE a po hlavní opravě jde do SRBSKA k KP d.o.o.
T 448.0703 ex ČKD obchodní služby, a.s. v likvidaci prodej prosinec 2001 OZ Kovex TLMAČE (hlavní oprava On Track + Timos KOLÍN) a po hlavní opravě jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
T 448.0715 ex M.U.S. Úpravna uhlí KOMOŘANY (důl Ležáky), roku 2001 prodej do České lokomotivky KOLÍN, kde po hlavní opravě je prodána k OZ Kovex TLMAČE a po hlavní opravě jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 10.03.2003.

T 334.0770 ex ZVVZ MILEVSKO odkud je prodána do OZ Kovex TLMAČE a po opravě LKMB jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 25.05.2006.

T 669.1502 (dnes 667.100-0) ex Zetor BRNO. Lokomotiva je prodána překupníkům OZ Kovez TLMAČE. Ty jí nechávají opravit v ŽOS ZVOLEN a údajně má jít do Severní Koreje. Toto se nepotvrdilo a nakonec je prodána do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 25.05.2007.

T 435.0569 ex M.U.S. Úpravna uhlí KOMOŘANY [150]. Lokomotiva je prodána do Lokotransu BRNO roku 2002 a zde obdrží stejný lak jako T 435.0533 (originál). V roce 2007 je prodána do ON-Track KOLÍN, kde obdrží stejný nátěr jako Hektor T 435.0525 a přes OZ Kovex TLMAČE je prodána do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 05.05.2009.

T 448.0771 ex Potravinárský kombinát TREBIŠOV prodána dne 10.04.2001 do Palivá Kundra ŠARIŠSKÉ LÚKY. Odtut je lokomotiva prodána do OZ Kovex TLMAČE roku 2009 a v modrém nátěru je prodána do SRBSKA k KP d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 10.11.2009.

721.551 ex T 458.1501 ex K.N.D. KLADNO přeprodána k firmě OZ Kovex TLMAČE po hlavní opravě v Olpasu KRNOV. Na Slovensku je přeznačená z 721.501 na 721.551 a odeslána do Juhocukoru DUNAJSKÁ STREDA, odkud po likvidaci cukrovaru lokomotivu opět kupuje OZ Kovex TLMAČE a po hlavní opravě na Baních Cígel PRIEVIDZA jí prodává do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 13.03.2010.

T 448.0586 (dnes 647.001-9) ex Ferona OLOMOUC dne 13.03.1992 prodána do Teplárny ZVOLEN, odtud je prodána k ZOS s.r.o. ZVOLEN roku 2010 a v ŽOS Zvolen projde hlavní opravou a je v zeleno-modrém laku. Obratem je lokomotiva přelakována do žluté a prodána k OZ Kovex TLMAČE, jenž ji prodají do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 07.07.2010.

T 448.0724 (dnes 647.006-8) ex Cementárna Holcim ROHOŽNÍK je roku 2010 prodána do OZ Kovex TLMAČE a v Babích Cígel PRIEVIDZA projde hlavní opravou. Lokomotiva je přelakována do žluté a prodána do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 15.09.2010.

T 435.0525 ex K.N.D. KLADNO. Odtud je lokomotiva prodána do Cukrovaru PRAHA-Čakovice a dále předána do Cukrovaru MĚLNÍK, kde po převzetí vlečky OKD-D je Hektor prodán k Timosu KOLÍN. Zde v březnu roku 2008 projde hlavní opravou a je nalakován do zeleného nátěru jako T 535.0569. Roku 2010 je přes OZ Kovex TLMAČE je prodán do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Export do SRBSKA 10.04.2011.

T 669.0508 SMZ (dnes 667.001-4) ex Slovnaft BRATISLAVA. Lokomotiva je roku 2008 prodána firmě OZ Kovex TLMAČE a deponována je na báních NOVÁKY společně s 771.010. Po hlavní opravě v Baních Cígel PRIEVIDZA jde do SRBSKA k Kp d.o.o.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

Za jakoukoliv informaci budu vděčný. Díky.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 08. ledna 2018 - 19:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 7-2017
neví někdo jak se má 721 525?
Úterý, 09. ledna 2018 - 20:51:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 7-2002
IDS hektor dnes řádil v Děčíně - https://www.facebook.com/idscargo/videos/950374915137785/
:-)
Středa, 10. ledna 2018 - 10:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 10-2012
Když už mám ten příspěvek č.721 tak přihodím něco k věci.... Na fotu jest také pěkně udržovaný stroj IDS 721.179 v podniku ESAB Vamberk, při vykládce drátů. 13.6.2017.
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 14:00:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2017

720 525 České Budějovice - 26.9.2010
Úterý, 16. ledna 2018 - 00:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2017
Zdravím,

měl bych dotaz. Firma Tillig před časem vypustila tuto barevnou mutaci malého Hektora v měřítku TT. Na první pohled na něm zaujme absence všech ozdobných proužků. A já se chci zeptat. Bylo toto skutečně možné (že jednotlivé dílny podle svého uvážení různě vypouštěly zbytečně složité prvky nátěrů, je mi známo, ale že by až takhle?)? A bylo teoreticky možné, aby takto při nějaké rekonstrukci a před příchodem prvního unifiku "osekali" i modrou variantu? Mám tady totiž poměrně dlouho rozdělaný model jedné T435, chci ho udělat v modré, a vypuštění proužků by mi ulehčilo práci, nicméně nechci zase vytvořit úplný paskvil.

Díky!

Úterý, 16. ledna 2018 - 00:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 2-2012
Pl: http://www.prototypy.cz/zobrgal.php?gallery_name=720g6
Úterý, 16. ledna 2018 - 00:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2017
obdivovatel_železnice: Díky, prototypy.cz samosebou znám, ale nějak nevidím odpověď na svou otázku [happy]
Tajemný_em
Úterý, 16. ledna 2018 - 11:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 5-2002
Docela jste mi nasadil brouka do hlavy [happy]. Schválně jsem prolezl digisbírku fotek malých i velkých hektorů, ale nikde jsem podobnou variantu nenašel. Což samozřejmě neznamená, že taková mašina neexistovala. Je pravda, že jako předzvěst budoucí unifikace se zhruba od roku 1973 začaly nátěry zjednodušovat, takže se objevily např. hydry nebo karkulky bez proužků a linek anebo rovnou jednobarevné bobiny, šestikola, laminátky. Ale je zajímavé, že nejsem schopen najít "barevně zjednodušeného" ČSD/vlečkového hektora modrého, natož vzácnějšího zeleného. U čmeláků taky asi neexistovala zjednodušená varianta, z původního zelenobílého s červeným rámem se přešlo na celočervené schéma.

Suma sumárum vám asi nezbude, než model pěkně zamaskovat a proužky pracně vyrobit.

Otázkou je, jestli výrobce modelu na obrázku opravdu vycházel z reálné podoby. Kdysi masově vyráběný TTčkový T435.040 od BTTB taky neměl proužky udělané správně a ti největší fajnšmekři, kteří se na to nemohli koukat, si je doma dodělávali.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 16. ledna 2018 - 13:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2017
Tajemný_em: Díky moc za snahu a konstruktivní odpověď, moc si toho vážím. Vzhledem k tomu, že Tillig udělal dalších X variant Hektorů s krásnými proužky (a to před tím i po tom, co vydal tuto variantu), to nějaký důvod mít musí. Asi to nakonec vyhraje unifik se žlutými proužky, ten ozdobný pruh by mi totiž vycházel do kliky žaluzií (takže by se to dost blbě maskovalo), navíc modrou variantu mám tovární od Tilliga. No a hlavně se s tím nechci zas moc patlat, ten model tu leží rozdělaný skoro deset let, mezi tím pokročily "vláčky" ohromně dopředu, takže bude spíš tak do počtu, a aby mi tu neležel jako kostlivec ve skříni. Spíš mě to jenom zaujalo, že pokud by se toto zakládalo na skutečnosti, bylo by to zajímavé oživení sbírky. Ale fakt moc děkuju.

(Příspěvek byl editován uživatelem _PI_.)
Maršál
Úterý, 16. ledna 2018 - 13:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6326
Registrován: 1-2010
Zeleného Hektora jsem viděl ve filmu Bony a klid, dokonce dva. Jak tam utíkají nazí z Cementárny Radotín. Ale jak přesně ten lak vypadal, si již nevybavuji. Tak mrkni na film.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Středa, 17. ledna 2018 - 08:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 10-2012
PI: koukal jsem do svého archivu na Hektora T435.0144 (dle modelu), a toho mám jen ve Vršovicích a v Libni už červeného se žl.proužky na čelech, zelený hektor z výroby, a pak i dokonce snad plánovaný muzejní, byl T435.0087, ale ten měl vždy proužky, a červené podvozky. Nezbývá tedy, než přečíst lupou na modelu tabulku s revizemi,
a tudíž zjistit, kdy měl tento nátěr údajně jezdit???
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 14:39:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 7-2017
v areálu Škoda právě připravena na odjezd z původní domoviny 528......děkujeme za dlouhou a úspěšnou službu!....amen.....[andel]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 14:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19449
Registrován: 3-2005
a co 744?tu si nevemou?
www.MBZS.net
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 15:05:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 7-2017
příště.....[wink]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 16:45:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19451
Registrován: 3-2005
[satan][vypravci][satan][vypravci]

www.MBZS.net
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 17:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 7-2017
tak je to dobrý...i tu vyrovnávačku se mi podařilo zachránit...[happy]už ji chtěli vyhodit...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: