Diskuse » Železnice » Ostatní země « předcházející | další »

Ostatní země

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ostatní země do 04. 1. 2017 Janek_lemoch 60 04. 1. 2017 23:53
Archiv diskuse Ostatní země do 13. 1. 2017 T_._H_. 60 13. 1. 2017 13:22
Archiv diskuse Ostatní země do 11. 2. 2017 Miroslav_ Zikmund 60 11. 2. 2017 08:58
Archiv diskuse Ostatní země do 22. 3. 2017 Páňula 60 22. 3. 2017 22:33
Archiv diskuse Ostatní země do 30. 4. 2017 Šari 60 30. 4. 2017 21:37
   autor příspěvek
Nesni
Neděle, 30. dubna 2017 - 22:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 6-2014
třeba metro (dvě-tři stanice) uzavřené veřejnosti a obsazené usmívajícím se komparsem v době exkurzí cizinců
Podle wikipedie je toto vyvrácený mýtus. Fotky z různých stanic jsou zde.
Mladějov
Neděle, 30. dubna 2017 - 23:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10205
Registrován: 3-2007
No já mám tohle svědectví tzv. "z první ruky" a nemám důvodu o něm pochybovat.

Jestli to soudruzi už dnes dělají jinak..možné to je, jistě.
Pondělí, 01. května 2017 - 09:30:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 9-2005
S tím metrem je to opravdu mýstus. Projeli jsme ho dost a ani tam žádní komparzisti nebyli. Nicméně i tak nezklamali - přestože exkurze metra navazovala na předchozí program v centru, vezli nás až na konečnou u elektráren. Stanici jsme si řádně vyfotili, průvodkyně nám udělala přednášku, ukázala nám i infopanel, který každému po stisknutí tlačítka ukáže jakou cestu má absolvovat (síť metra je opravdu složitá [biggrin]). Po přednášce jsme šli na perón a čekali - jaká náhoda, zrovna z obratiště vyjela ta modernizovaná souprava, kterou jsme během úvodu do obratiště ani neviděli vjíždět...
Další úsměvná situace nás čekala v jedné stanici, kde jsme fotili (myslím že to byla ta, co má koleje uprostřed). Ze soupravy vyšlo cca 10 vojaček a když uviděli "imperialisty" s foťáky, byli v šoku a schovali se za schody. Tu a tam jedna z nich vykoukla jestli není čistý vzduch. Když viděli že to bude nadlouho, z podschodiště vypochodovali jednotným krokem a v útvaru vypochodovali ven z metra.
Nebo mi připadalo ulítlé, aby na další konečné na soupravu která přijela, hned nastoupila parta uklízeček které pucovali jen vnějšek - spíš bych čekal, že projdou a vytřou vnitřek...

Zajímavé bylo i chování personálu. Většinou se před focením snažili schovávat, když se někdo divil nebo něco namítal, přestal ihned po tom co mu naše soudružka průvodkyně ukázala nějaký průkaz.

Co se týká přepravní rychlosti, i podle ukazatele v té modernizované soupravě, pohybuje se cca mezi 30-40km/h

I když je to spíše do jiné diskuze, přidám pár fotek metra:







A ještě pár fotek železničních - lokomotivy operující v přístavu Rason - rusové tudy přepravují zejména uhlí, neboť přístav ve Vladivostku prý neoperuje se sypkými materiály.





(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Na konci letošního září s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po MHD v Makedonii a přilehlých oblastí. Bližší informace pod nickem
Kejvačka
Středa, 03. května 2017 - 17:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 10-2004
A ještě jedna mašinka v KLDR, tentokrát na jevišti:

zdroj: http://www.dprktoday.com/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 18. května 2017 - 14:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 9-2003
Několik let jsem zde nebyl ale ten PánHvězd je teda excelentní debil, to se jen tak nevidí ani na Gay-Reportu. Nechceš přijet do Uhříněvsi, chlapečku?
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
Ghost
Pátek, 19. května 2017 - 09:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 1-2011
Nevíte někdo jak dlouho už se vlastně nejezdí v Itálii z Messiny na Milazzo tím krásným horským úsekem, nýbrž nově postaveným tunelem? Jel jsem tam naposledy jako dítě, ale teď mě tam čeká cesta a koukám, že z Messiny na druhou stranu hor je to teď už jen pěkná nuda [sad]
Pružinskij
Pátek, 19. května 2017 - 10:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 4-2015
To sice nevím, ale když kouknu do mapy, tak 5 tunelů nahradil jediný, většina dráhy byla už tehdy zakrtkovaná, takže nejspíš o mnoho nepřijdete... Zato se připravte na vražedné vedro.
West code was broken.

Pátek, 19. května 2017 - 18:06:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3092
Registrován: 11-2007
Přátelé, neví někdo v.č. lokomotiv Sr 2 3221 až Sr 2 3246? Díky
Úterý, 23. května 2017 - 10:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3099
Registrován: 11-2007
Přátelé, po celé Francii je levostranný provoz na dvojkolejných tratích nebo se to týká jenom LGV? Díky
Adam_r
Úterý, 23. května 2017 - 10:51:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 10-2003
Přátelé, po celé Francii je levostranný provoz na dvojkolejných tratích nebo se to týká jenom LGV? Díky
Vsude je levostranny provoz (mozna existuje nejaka vyjimka).
Sponka
Úterý, 23. května 2017 - 12:50:56  
Neregistrovaný host
149.244.211.9
Akorát v Alasku (Štrasburk a okolí) se jezdí pravostranně, pravděpodobně z historických důvodů. Na sever od Štrasburku, u Vendenheimu je na leteckých mapách vidět, jak se tam "prohazují" koleje.
Pružinskij
Úterý, 23. května 2017 - 14:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 4-2015
Samozřejmě, že z historických důvodů - když to bylo Alsasko součástí Německa (1871 - 1918).
Mulhouse - úrovňově, MÚK: Molsheim, Sarrebourg, Ars-sur-Moselle, Rombas-Clouange, Fontoy, Vendenheim, Baudrecourt. Na Figueres-Vilafant and Perpignan u Perthus. (EGTRE)
West code was broken.

Středa, 24. května 2017 - 16:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3101
Registrován: 11-2007
Když jsou jednotky TGV řazeny do dvojic tak v jakých kombinacích?

PSE + PSE
A + A
R + R
PBA + PBA (Thalys)
PBA + PBKA (Thalys)
PBKA + PBKA (Thalys)
DUPLEX + DUPLEX
DUPLEX + R

Díky
Pátek, 26. května 2017 - 08:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6990
Registrován: 9-2003
V čínském průmyslu ještě mnohde pára neřekla poslední slovo..viz titulní foto[masinka][satan]

http://zoom.iprima.cz/nejodpornejsi-misto-na-zemi-stvorila-nase-t ouha-po-chytrych-technologiich?utm_source=www.seznam.cz&utm_mediu m=sekce-z-internetu
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 26. května 2017 - 18:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 9-2013
Video z Londýna
https://youtu.be/Wb4vuHrrdqo
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: