Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR « předcházející | další »

Železnice bývalého SSSR

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 12. 2016 ivy 60 30. 12. 2016 13:04
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 07. 2. 2017 Pad 60 07. 2. 2017 18:46
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 16. 2. 2017 Cogwheel 60 16. 2. 2017 13:15
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 23. 2. 2017 VitaHa 60 23. 2. 2017 21:09
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 09. 3. 2017 T_._H_. 60 09. 3. 2017 11:21
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 30. 3. 2017 Z F J 60 30. 3. 2017 15:09
   autor příspěvek
Pátek, 31. března 2017 - 07:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3442
Registrován: 9-2005
Talgo w relacji Ałmaty – Taszkent już kursuje

No že bych tam musel jet zrovna Talgem?! Nic víc nevhodnějšího než Talgo už si KTZ pořídit opravdu nemohly. Ale chápu, je třeba ukázat k letošnímu expu úspěchy a světlé zítřky železnice [wink]
Pár obrázků ode mne...
BmbČ
Sobota, 22. dubna 2017 - 10:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7388
Registrován: 1-2007
RDŽ představily "Innovacionnyj projekt gazoturbovoza novovo pokolenija" (stroj s plynovou turbinou). Podařilo se vyřešit regulaci, zkoušky prý vykázaly dobré výsledky.

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 23. dubna 2017 - 18:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 12-2006
V dohledu je přímý vlak Kovel - Jahodyn - Chelm.

http://www.volynpost.com/news/88096-povidomyly-skilky-koshtuvatym e-rejkovyj-avtobus-iz-kovelia-do-helma
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec
Neděle, 23. dubna 2017 - 20:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4862
Registrován: 8-2012
RDŽ představily "Innovacionnyj projekt gazoturbovoza novovo pokolenija" (stroj s plynovou turbinou) ... někdy před deseti lety, na Innotransu 2008 (první, na kterém jsem byl).
zkoušky prý vykázaly dobré výsledky ... mašina (dvoudílná, 12 náprav) má 300 tun = 25 t/nápr ("sériová" verze má mít 360 tun a 16 náprav ve čtyřnápravových! podvozcích z TEM7) a dělá kravál jako startující stíhačka. No prostě zase bolšoj sovětskoj apparat padesát let za realitou vyspělého světa, co nakonec skončí někde odstavený v kopřivách.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 24. dubna 2017 - 20:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 12-2006
Boržavská úzkokolejka obrazem. Dokonce i s hytláčkem. [ok]

http://trainphoto.org.ua/view/64469/
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec
Cogwheel
Úterý, 25. dubna 2017 - 11:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4683
Registrován: 1-2012
ad T.H. "nakonec skončí někde odstavený v kopřivách" - třeba jako toto vozidlo: http://englishrussia.com/2014/05/26/abandoned-and-rusty-soviet-tu rbo-jet-train/
Úterý, 25. dubna 2017 - 13:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 9-2004
K těm GT1h je článeček v aktuálním Mišmaši - po Bmbčem zobrazeném stroji z roku 2007 byla vyroben druhý prototyp (2013) a ten teď nastupuje do rutinního provozu za Uralem. Letos má být vyroben stroj 003 a jak dál se ještě neví. Osobně mi taky uniká smysl mít ve strojovém parku pár kusů něčeho, co přináší jen komplikace a zbytečné náklady, když ten samý efekt můžu docílit pomocí rutinně provozovaných motorových lokomotiv.
Statistik
Úterý, 25. dubna 2017 - 23:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5426
Registrován: 6-2004
Tak smysl téhle mašiny asi pochopí jen ten, kdo chápe onu pověstnou "širokou ruskou duši". (konec citátu).
Každopádně u řadových ovcí to tehdy ohlas vzbudilo. Když tehdy v "inovační době plynové" po "koľcu" na "štěrbince" kroužil tenhle turbínovej vehement číslo dvě, pěly modroarmádní davy sborovou ódu na opětovné vítězství ruského člověka nad proradnými amerikósy (jak jinak). Aneb postavili jsme sice typicky ruskou mašinu jak z dílny Neználka, ale hlavně, že ji máme a amíci ne. Kdyby to kvákal jeden, OK. Ale tyhle teletiny jak přes kopírák vypouštělo do éteru víc nádražních mudrlantů. Když se k tomu člověk pro připomenutí podívá, jak a v čem žijou (Chánov a Luník IX hadr), tak jedno oko nezůstane suché. Ale hlavně, že mají turbínový čudo a lítají do kosmu...[biggrin]
V.Stétrojkař
Pátek, 28. dubna 2017 - 21:44:07  
Neregistrovaný host
94.112.167.168
V létě se chystám s kámošem do Pobaltí a pak na sever do Finská. Co se týče Pobaltí je tam bezpečno? Vím, že je to už EU, ale přece je tam hodně rusů a byla tam krize. Jinak dá se tam domluvit anglicky? Pro mě ruštině neznalého je to důležitý, místním jazykům se moc rozumět nedá a takové estonštině vůbec ne. CO sem se díval, tak vlaky se dají použit pro cestu z Polska do Litvy, jezdí tam z Bialystoku do kaunasu za 11 eur, pak něco po Litvě a možná z Rigy do Tartu, jinak hlavně autobusy.
Majkl007
Pátek, 28. dubna 2017 - 22:05:43  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
V.Stétrojkař: V Pobaltí je bezpečněji než u nás, a anglicky se tam minimálně s mladší generací domluvíte naprosto v pohodě, taky lépe než u nás. Takže bez obav [vypravci][happy]
Pondělí, 01. května 2017 - 08:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 12-2006
https://www.youtube.com/watch?v=jKyvnHcuSqs

Užhorodská dětská železnice zase v provozu.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)

je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec
Pondělí, 08. května 2017 - 10:14:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 6-2007
Ázerbajdžán 2017 - ČME 3, Stadler KISS a VL 8 v Baku Shanghai

Gruzie 2017 - úzká Borjomi - Bakuriani, Stadler KISS a VL 22 v depu Kutaisi

Bohužel v Ázerbajdžánu přestal jezdit elektrický sergej na vlaku Ganja - Baku a v Gruzii již nejsou nasazovány od prosince VL 22.
Pružinský
Pondělí, 08. května 2017 - 11:09:45  
Neregistrovaný host
176.12.115.253
Výborné! Zejména ten Ázerbájdžán, to není tak profláklé jak Gruzie.
Pár dotazů - jezdí jěště nějaká příměstská doprava v Baku nebo jen ty dálkové spoje? A fotografování - vypadá to, že přece jen něco vyfotit šlo... problémy?
Středa, 10. května 2017 - 18:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 7-2007
Co jsem zjišťoval, tak příměstská okolo Baku přestala jezdit v roce 2015, prý již nepředstavovala komfort hodný době, ale třeba to je jinak
Čtvrtek, 11. května 2017 - 11:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 6-2007
Jednotky Stadler jsou nyní nasazovány výhradně na příměstské vlaky, většina jezdí do Sumgayitu. Po dokončení modernizace trati do Ganji by měly začít jezdi i sem. Fotografování jsme měli schválené od ADY.
Pružinskij
Pondělí, 15. května 2017 - 10:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 4-2015
Děkuji za informace. Vypadá to, že se z Ázerbájdžánu stává železničně docela nezajímavá země...

příměstská okolo Baku přestala jezdit v roce 2015,
To se ta prichvatizace moc nepovedla.

Vzpomněl jsem si, že se taky před časem kdosi ptal na Belokaly - no, zapomněl jsem se poptat.
West code was broken.

Statistik
Pondělí, 15. května 2017 - 22:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5448
Registrován: 6-2004
V.Stétrojkař: místním jazykům se moc rozumět nedá a takové estonštině vůbec ne

V Estonsku s angličtinou celkem bída, ani mladá generace moc neumí. Je to tak 50/50. Bavíme se i o lidech ve službách, a to zejména mimo velká města (což je v slabě osídleném Estonsku téměř všude). Zkoušel jsem na ně němčinu, anglinu, ruštinu - domluvili jsme se samozřejmě většinou pouze rusky a s použitím končetin. Hodně velké zklamání. Nicméně v Tallinu a Tartu asi problém mít nebudete.

Lotyšsko - s angličtinou trochu lepší, ruština jinak v Rize a ruských enklávách. Jinak lotyšština, resp. krajové dialekty [happy]
Litva - anglicky tam umějí asi nejvíc, rusky mladší generace moc mluvit nechce, ze starší generace mimo Vilnius s ruštinou taky často narazíte (nechtějí). Na druhou stranu, pokud umíte polsky, v Litvě nebudete mít moc problém.

PS: jinak třeba Lotyšsko, zejména Riga, kromě historického centra - to je pořád takové jakoby Rusko, jen trošku uklizenější a s nálepkou EU. Ze sovětského dědictví a myšlení tam pořád ještě hodně zůstalo. Nejen na té dráze, ale prostě i v lidech. Nedělejte si zas takové iluze. Ale za nějaký několikadenní "trip" skrz Pobaltí to stejně asi ani nepoznáte.

Valis88: fotky parádní[ok]
Cogwheel
Čtvrtek, 18. května 2017 - 10:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 1-2012
Oficiální stránky o stavbě mostu přes Kerčskou úžinu (za účelem spojení Krymu s Ruskem) jsou: www.most.life
Sobota, 20. května 2017 - 21:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 4-2004
Příměstská okolo Baku už určitě nejezdila 2013, myslím, že ji zrušili už o rok dřív a že v té době ani nejezdil osobák na ruskou hranici, který teď v JŘ je. Dálkové vlaky jezdily cca jako dnes. Nádraží tak vlastně ožívalo jen ráno a večer, i když nádražka a kadeřnictví jelo pořád.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: