Diskuse » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ « předcházející | další »

Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 29. 12. 2015 Valach 60 29. 12. 2015 21:30
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 30. 3. 2016 Tomas25 60 30. 3. 2016 23:57
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 07. 6. 2016 Johnson 60 07. 6. 2016 15:54
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 04. 9. 2016 Jiří Adamec 60 04. 9. 2016 07:37
   autor příspěvek
Čtvrtek, 08. září 2016 - 18:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5034
Registrován: 6-2010
Na Rx Olomouc-Břeclav-Brno se začínají objevovat automaty na balenou vodu a drobné cukrovinky.
Pátek, 09. září 2016 - 10:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5410
Registrován: 4-2004
Hulínem právě projel zajímavý lokomotivní vlak do Nedakonic. V čele 121.065, za ní další 121 IDSC a dále dva bulharské "plecháče", které jedou na zkušebku.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
eber
Pátek, 09. září 2016 - 12:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2013
Zdravím, v úterý jsem v Břeclavi kolem 13:30 viděl soupravu Regiojetu (zelený Vectron + několik žlutých Bmz) s měřícím vozem nakonci vlaku. Nevíte něco bližšího o tom, co tam prováděli? Dík [vypravci]
emman
Sobota, 10. září 2016 - 18:21:19  
Neregistrovaný host
90.178.44.89
Souprava regiojet_u s Vectronem byl zapujčen dopravci EŽ Praha a.s. pro ověření parametrů trakčního vedení na rekonstruovaném úseku do Rakouska! První větší akce tohoto typu v ČR (doteď to výhradně jezdili ČD, ale doby se mění...).

PS:podobné akce budou tento rok pokračovat :-)...opět nejspíše v režii žlutých vlaků s Vectronem.
Středa, 14. září 2016 - 22:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2009
Pro ožívení fóra přidávám pár fotek ze Starého Města.


Odstavení soukromníci


Pouze dokumentačne 15min. zpožděný os 4208. Sysel asi nechtěl spolupracovat .


A nakonec průjezd reko 742 CZ Loko
Čtvrtek, 15. září 2016 - 17:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 2-2004
s 362.160 sysel ani nikdy komunikovat nebude, nemá přes co
Priapos
Čtvrtek, 15. září 2016 - 18:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 10-2012
Wien:
"Proč v tom neudělat od prosince bordel....

Do Zlína přijede Moravan, obrat na Bouzov.
Do Veselí nad Moravou přijede Bouzov, obrat na Šohaj.
Do St.Města u Uh.Hr. přijede Šohaj, obrat na Moravan.

"

Zkoušel jsem všechny kontakty a známé (MD, ČD, SŽDC) a vypadá to, že se nic se měnit nebude a už vše zůstane, tak jak je.
Sobota, 17. září 2016 - 15:34:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8250
Registrován: 6-2004
Zářijový pozdrav od trati 330:


Pondělí, 03. října 2016 - 05:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 8-2015
Zlín parní vlak s lokomotivou 433 2016-10-01

Pondělí, 03. října 2016 - 10:42:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2016
Jedna malá vzpomínka na rok 2006, kdy na Zlínce v rámci Masters of Rock duněly 751 145 a 751 101.
Třeba je tu někdo z fírů, kdo na nich točil kolem. Každopádně díky jim, za tehdejší spolupráci. Připravujeme z této akce hodinovou vzpomínku, kterou opět dáme na náš youtube kanál: Dopravní technika
[vypravci]

https://www.youtube.com/watch?v=9krrkBvTSlg
754 067
Pondělí, 17. října 2016 - 18:29:20  
Neregistrovaný host
89.203.246.55
Kdy jezdí prosím Vás po trati 330 nejvíce nákladních vlaků? Občas nahrávám na této trati a jezdí víceméně samá osobní doprava. Nákladních vlaků, i když osobní doprava nejezdí a je delší čas, kdy nic nejede, nákladní vlaky žádné. Lze určit čas, kdy nákladní vlaky jezdí? Můžete uvést i noční hodiny, ale uveďte prosím i dopolední a odpolední hodiny, pokud to tak nějak určit jde. [happy]
Starý Hanák
Pondělí, 17. října 2016 - 19:30:15  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
754 067: To záleží na štěstí. Ale dle GVD jezdí nejvíc vlaků večer a v noci, přes den je grafikon na modré čáry poměrně chudý.
Úterý, 18. října 2016 - 05:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 6-2007
Cca 21 - 04 hod
Pondělí, 31. října 2016 - 07:28:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5427
Registrován: 4-2004
Na Zlínce bude prémiově nasazen "favorit" 731.008. Měl by jet v čele NExu do Lípy před desátou, otázkou je, zda se mu stihne dopravit nějaký postrk.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 04. listopadu 2016 - 18:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 2-2007
4067:

pravidlo je 1 par kontejneru a 1,5 paru manipulaku + 1par uhla.

kontejnery ve 20 z ote do lnd, 21:30 z5.
manipulaky 3:15 a 18:10 z ote, 22:25 z lnd.
uhel ve 3 z ote do zl, ve 23 z5.

vse muze jet a jezdi zpozdene, tezko predvidat. obcas jedou kont. v 9:30 z ote a ve 12 z lnd.
navic jezdi casto mimoradne kontejnery-pocet ci trasy neznamy


improvizuje se dle poctu masin, firu, dnu v tydnu, schopnosti a ochoty zucastnenych a pozadavku prepravcu.

vsecky casy cca.
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ

Prujezd4nastupiste
Středa, 30. listopadu 2016 - 09:23:49  
Neregistrovaný host
78.128.137.238
Mám dotaz. Proč bylo na Přerovu hlášení cca v 7:29, že projede
kolem 4. nástupiště vlak. A fakt tama projel rychleji osobák
či rychlík a uvnitř lidé : D

Co to mohlo být za spoj, který nestavil v Přerovu :DDDD

Dík
Středa, 30. listopadu 2016 - 12:17:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3997
Registrován: 5-2002
Nejspíš odklon Brno - Šumperk, taky jsem na to posledně koukal, jak valí kolem nástupiště.
jarda.va
Středa, 14. prosince 2016 - 15:04:41  
Neregistrovaný host
212.67.81.5
Tak ve Zlíně jsou sázky, co bude dříve ?
Elektrifikovaná dvoukolejka trať Otrokovice-Vizovice nebo tunel pod Zlínem ?

http://zlin.idnes.cz/zlin-predstavil-plany-na-zmenu-dopravy-do-ro ku-2035-f76-/zlin-zpravy.aspx?c=A161214_2292513_zlin-zpravy_ppr
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 21:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 1-2014
Jarda.va Dříve bude okruh Formule 1.
Středa, 28. prosince 2016 - 14:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 1-2014
Jo jinak, asi 2 dny byla na 2. koleji na Středu odstavená dvojce žraldů.
Neděle, 08. ledna 2017 - 07:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8460
Registrován: 6-2004
Lednový (minus 10) pozdrav od trati 330: [fotic]


Neděle, 08. ledna 2017 - 17:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 2-2010
Říkovice - Břest 8. 1. 2017

Neděle, 15. ledna 2017 - 15:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 2-2010
Říkovice - Břest 15. 1. 2017 [fotic]


bleskáč
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 10:53:40  
Neregistrovaný host
147.32.74.64
Běkná Bertička, tak to má být
změna trasování
Pondělí, 23. ledna 2017 - 18:17:58  
Neregistrovaný host
178.72.247.178
Pánové, myslíte, že by bylo po elektrizaci tratí 340,341 vhodné vést osobní vlaky namísto Přerov - Břeclav v relaci Přerov - Staré město - Bojkovice ? (většina lidí stejně vystupuje ve staráku)
Osobní doprava by v úseku Staré Město-Břeclav a opačně byla zajištěna pendlem mezi temito stanicemi)

Myslím, že takovéto trasování by dost urychlilo dopravu pro mnoho lidí v trase Zlín-Otrokovice-Staré Město - Uherské Hradiště -Uherský Brod- Bojkovice
Pondělí, 23. ledna 2017 - 20:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 2-2011
Dokud bude situace v dálkovce na 330 v tak zoufalém stavu, jako je dnes, tak v žádném případě. Vždyť ten přímý Os Břeclav - Přerov je absolutně hloupě v prokladu s R Brno - Břeclav - Olomouc. Když odkloníte i ten osobák nekam do [zadnice] tak nám zbude přímý vlak mezi Přerovem a Břeclaví v L:24, pár výstřelů v L:51 (vyjímka v 14:51) a hotovo. Bylo by to ještě větší pohřbení dálkové relace na 330. (Tím chci říct, že ten osobák opravdu plní úlohu dálkovky, ač je k tomu absolutně nevhodný.)[kladivo]
Pondělí, 23. ledna 2017 - 21:44:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 8-2004
Také nejsem příznivcem tohoto řešení. Navíc co vím, opravte mě, když tak, pokud se mýlím, ale co jsem zaznamenal, tak Zlínský kraj prosazuje přímé Os Olomouc – Vizovice, a tedy i rozdělení současných Os v Otrokovicích. Ani to se mi příliš nelíbí. Naopak bych rád viděl opětovné protažení současných Os až do Hranic, ale to je asi také nereálné. Tak si chraňme alespoň to, co máme, protože s přes-krajových hlavních tratí, jsme snad již poslední, kde se podařilo, navzdory všem předchozím obstrukcím a pokusům o rozdělení (a to hlavně ze strany Zlínského kraje), udržet provoz Os vlaků v celé trase a nedělit je na hranicích kraje. A na to jsem hrdý a měli bychom na to být hrdí všichni.
Navíc, mám obavy, že z pendlu Břeclav – Staré Město by nakonec byl jen pendl Břeclav – Hodonín, Rohatec by se obsloužil vlaky na Veselí a ten zbytek buď zastavováním R(x) nebo autobusy. A to bych opravdu vidět nechtěl.
Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Starý Hanák
Úterý, 24. ledna 2017 - 16:56:49  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Peno: Ono to tak časem možná skutečně dopadne. Jinak problém současných Os je ten, že se motají mezi luhačovickými R, místo aby vykryly následnou 1,5 hod. díru. Na to mj. skončily např. i Os Bohumín - Přerov, protože jely v souběhu s R a pak 2 hodiny nic... Pokud mají mít Os na Fedinandce budoucnost, je třeba základní síť Os dostat mimo trasy luhačovických R. Jejich existenci také ospravedlňuje neobjednání R i v okrajových částech dne (R z Přerova v 5.24 aspoň v X,6, pozdně večerní protiběh z Břeclavi).
Úterý, 24. ledna 2017 - 17:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2014
změna trasování a etc.:

Je otázkou, zda zůstanou Os Přerov-Břeclav tak jak jsou.
Jednou z návrhů bylo zadrátovat úsek Rohatec-Strážnice-Veselí-UH-STM a odklonit Os nebo snad i R tudy.

Pokud by mělo dojít na přímý vlak ze Zlína do UH nebo až Bojkovic, nebo snad i do Bylnice, tak jedině jako Sp (Zlín-UH kolem 25.minut dává smysl)

V závislosti na modernizaci 300 a přímých vlacích z Brna do Zlína se nabízí otázka, zda takový R či Ex nepoveze přímé vozy Brno-OT- StM -UB-Boj-(Bylnice), (?) nebo bude přestup v Otrokovicích (?)

Při předpokládané JD do Otrokovic za 45.minut, by konečně mohlo být dosaženo konkurenceschopné 1.hodiny z Brna do UH.
Kombinace R+Os by mohla vyjít na 2,5 hodiny (až Bylnice).
Úterý, 24. ledna 2017 - 18:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 8-2004
Starý Hanák: Jenže ona je tu bohužel objednávka Jihomoravského kraje na to, aby v Břeclavi navazovaly znojemské Os jak na Rx, tak i na Os. Alespoň že mimo špičku se na jihu ty proklady daří. Jenže na severu už pak ne. Dál to pak komplikují požadavky Zlínského kraje na přípoje ve Starém Městě, Otrokovicích a Hulíně. A obávám se, že alespoň pro zatím z toho cesta ven není. To by se musely předělat jízdní řády v půlce Moravy, a možná nejen to. Uvidíme, co přijde po všech těch modernizacích. Pokud se jich tedy ještě dožijeme [biggrin]
Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Úterý, 24. ledna 2017 - 18:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2016
Omlouvam se, ze se sem cpu, ale par poznamek:

1) tratova trida, via Straznici neumoznuje vedeni vlaku s vice nez 16, max 18 t na napravu. Tohle spravi jen komplet reko za dlouhy peniz, nestaci nejake patkovani, montaz vylozniku ci dratovani... A co zabzar, bez zvyseni vmax je vse k nicemu.

2) vlak Zlin-UH je diky delce trate a zejmena uvrati v Otr nesmysl. V kladiva se tam dostanete minimalne stejne rychle busem pres Brezolupy, skoro v MHD intervalu (staci si stoupnout na nastupiste ZL (UH) autobusaku a do 10-20 min jedes). O Bojkovicich, nedej Boze o Bylnici nemluve.

3) souhlas v pripade, ze to bude v RP/IP, prip. ve dvojici 671. Jakakoli manipulace se standardni soupravou nahrava gumokolum

4) ad modernizace 300 na 200 (!). Myslite, ze se toho dozijeme? Tak, aby banky na tyto very long term issues daly love? S problemy, ktere ma EU? Hodne stesti!
Bkp
Úterý, 24. ledna 2017 - 19:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7722
Registrován: 8-2003

Tolik asi k záměrům Zlínského kraje k linkám regionální dopravy.
Příprava modernizace trati 300 zatím formou EIA pokračuje relativně hladce, tak uvidíme, ale alespoň nějaké dílčí výsledky jsou možné. Ostatně, jakkoli osud EU je nevyhnutelný, tak to rozhodně nepůjde ze dne na den.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Středa, 25. ledna 2017 - 09:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2014
Peno:

"Jenže ona je tu bohužel objednávka Jihomoravského kraje na to, aby v Břeclavi navazovaly znojemské Os jak na Rx, tak i na Os. Alespoň že mimo špičku se na jihu ty proklady daří. Jenže na severu už pak ne. Dál to pak komplikují požadavky Zlínského kraje na přípoje ve Starém Městě, Otrokovicích a Hulíně. A obávám se, že alespoň pro zatím z toho cesta ven není. To by se musely předělat jízdní řády v půlce Moravy..."


Přípoje v Břeclavi na Znojmo, to je v pořádku, jakož i ve StM,OT a HU, spíš je škoda, že Rx nevyužívá rychlostního potenciálu Pantera a tratě 250, kde se staví u každé vrby.
Starý Hanák
Středa, 25. ledna 2017 - 18:52:06  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Portáš: Pro cestující, kteří extra spěchají, jsou mezi Břeclaví a Brnem EC každou hodinu.
Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 09:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 4-2004
Dnes je v plánu zkušebka prototypového "esa" 362.002 z Přerova do Břeclavi a zpět [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 27. ledna 2017 - 23:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2014
Když jsme u spojení Brno-Zlín,počítá se z modernizací 300 alespoň ve zhruba stejném čase jako s modernizací 331?
Sobota, 28. ledna 2017 - 09:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2014
Pardon.Měl jsem na mysl 303,úsek Kojetín-Hulín.
Sobota, 28. ledna 2017 - 19:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 8-2015
Jel jsem kolem této přejezdové nehody ke konci jejího uklízení a vyfotil jsem si to. Zlín Příluky 2017-01-28 : https://www.novinky.cz/krimi/427768-ve-zline-se-srazil-vlak-s-aut em-jeden-clovek-se-zranil.html

Klokan
Úterý, 31. ledna 2017 - 17:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 11-2007
Koukam na diskusimohledne modernizace 340/341. Podle me to ekonomicky moc smysl nedava. Nakladni doprava v podstate nula a lidi co jezdi v relaci Luhacovice Praha zas tolik neni a tech 10 minut na preprah ve staraku taky prezijou. Neco jineho je Zlinka, kde je dik terminalu vLipe cily nakladni provoz nehlede k tomu, ze krajske mesto by si zaslouzilo poradne spojeni. Stazeni IC spoje a nahrazeni Rx mi prijde taky jako nedustojne krajskemu mestu, kdyz do mnohem mensi Opavy IC jezdi dale...
WWW.RAILGALLERY.CZ
Železnice Vaším objektivem

https://www.flickr.com/photos/vitbukac/
Úterý, 31. ledna 2017 - 22:25:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2006
Zítra a pozítří by měli fotofandové zpozornit! Podle výlukového jízdního řádu jsou v Hulíně u odklonů R Brno - Bohumín vjezdové a odjezdové nástupiště/koleje následující:

R 842 - 3/4 - obrat na R 827 - 3/4
R 840 - 2/1b - obrat na R 829 - 2/1b
R 838 - 2/3 - obrat na R 831 - 2/3

Samozřejmě pokud pojede vše +- podle plánu.
Středa, 01. února 2017 - 00:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 1-2012
Wien: R 840 a R 838 je blbost
Středa, 01. února 2017 - 10:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 7-2006
842 Kvatro - není to blbost! R 842 byl na 2/2, R 827 nyní jede z 2/2, vzhledem k obsazenosti 1/1, 1/2, 3/3 a 3/4 v čase okolo 10h a pak 12h se odklony nikam jinam, než na 2.nástupiště, přesměrovat nedají. Proto taky mají plánovanou jízdní dobu z Přerova do Hulína 15minut.
Středa, 01. února 2017 - 10:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2006
842 Kvatro - a navíc kolej na nástupišti 2/1b byla již v minulosti pro podobné účely využívána, nyní téměř ne, ale nástupištní hrana tam pořád je a lze ji využít i z důvodu snadnější manipulaci s objížděním soupravy hnacím vozidlem.
Středa, 01. února 2017 - 14:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5452
Registrován: 4-2004
"Čmelák" 771.036 právě odjel ze Suchdola nad Odrou s nákladním vlakem Ostrava-Břeclav, takže všichni [fotic] na značky [pozor]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 01. února 2017 - 16:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5454
Registrován: 4-2004
Tak tu je i výsledek, třeba se pochlubí i někdo jiný [fotic]

771.036-1 Hulín(1.2.2017,foto-Aleš Krška)

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1377 4
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 01. února 2017 - 21:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 8-2010
Studii proveditelnosti Modernizace a elektrizace trati Otrokovice - Vizovice (včetně schvalovacího protokolu) lze stáhnout zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pondělí, 06. února 2017 - 18:03:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8521
Registrován: 6-2004
...Vždyť ten přímý Os Břeclav - Přerov je absolutně hloupě v prokladu s R Brno - Břeclav - Olomouc. Když odkloníte i ten osobák nekam do [zadnice] tak nám zbude přímý vlak mezi Přerovem a Břeclaví v L:24, pár výstřelů v L:51 ...

Doplnil bych:
proč navíc musejí Os vlaky Přerov-Břeclav jezdit v taktu? Vznikají velké "díry"..

Navíc je to de facto "jedna" varianta spojení, x krát za den se opakující, píši to již mnoho let...
Asi by to chtělo "poupravovat" a "zalepit" různě díry, hlavně bych preferoval odjezdy Os vlaků z Hulína do Břeclavi v čase současných žraloků (směr Vizovice)

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Starý Hanák
Pondělí, 06. února 2017 - 18:34:04  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Fany: hlavně bych preferoval odjezdy Os vlaků z Hulína do Břeclavi v čase současných žraloků (směr Vizovice) Nejsi sám.... Ovšem jinak pokud jezdí dálková doprava v taktu, je logické, aby jezdila v taktu i doprava regionální.
Středa, 15. února 2017 - 13:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 12-2007
Za poslední měsíc se na jižní části Ferdinantky daly potkat zajímavé laminátky. V lednu to byla 001, která si střihla manipulák z Bv do Rohatce a zpět s polu s topírenskou 704.017:

A dnes se projelo slovenské cargo Lv do Hodonína odkud převzalo ostravské uhlí:

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pátek, 17. února 2017 - 09:44:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5463
Registrován: 4-2004
Dnes se v Otrokovicích porouchal "peršing" 162.119-2 na vlaku Ex 1002 Regiojet. Na pomoc mu ze Starého Města u Uherského Hradiště dojela "bobina" 140.079-5, společnosti Arriva, která vlak právě táhne do Prahy. Odjezd z Otrokovic v 9:12.

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1413 5 [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 17. února 2017 - 09:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8537
Registrován: 6-2004
Únorový pozdrav od trati 330:




BONUS:
https://www.youtube.com/watch?v=ynlfGliisZg
Úterý, 21. února 2017 - 19:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 8-2004
Dnes ráno byla zábava v Hodoníně na nádraží. Už ve chvíli, kdy byly vlaky 4200 a 1030 ohlášeny na stejné nástupiště i kolej, bylo mi jasné, že tady něco nehraje. O to více, když ani jeden z vlaků neměl ohlášeno zpoždění. Náprava se konala až po příjezdu 4200 a asi dvě ([pozor]) minuty před příjezdem 1030. A pak následoval hromadný úprk z 3. nástupiště na 2. Bohužel i přes koleje. A jako by toto nestačilo, tak pak ještě ohlásili 1770 na nástupiště 3 kolej 8. Tam stála souprava až k následnému 816, nicméně i tak, ač šotouš, jsem se nechal nachytat, myslíc si, že se možná stala nějaká mimořádnost (ostatně úmrtnost Rypáků není zrovna tajemstvím, že ano) a tak jsem zamířil k podchodu. Naštěstí, než jsem do podchodu sešel, podíval jsem se znovu na panel a tak jsem zjistil, že nástupiště bylo změněno na 1. Asi nějaká nová bojová hra od SŽDC, aby cestující zůstali vždy ve střehu [lol]
A aby toho nebylo málo, tak když jsem se odpoledne vracel Sp 1773, tak náš vlak na příjezdových tabulích v Hodoníně vůbec nebyl uveden, ačkoliv obratový 1776 nástupiště již uvedeno měl. Inu, srandy kopec. Ale musím říct, že bych si takovou srandu pro příště raději odpustil.
Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Starý Hanák
Úterý, 21. února 2017 - 20:19:27  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Peno: Na 330 ne až tak ojedinělá situace. Pak se člověk diví, že zejména starší lidé nechtějí jezdit vlakem.
Úterý, 21. února 2017 - 21:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 2-2011
Peno:
Za tohle by měli někomu nakopat [zadnice] Je mi jedno, kdo je/není viníkem. Tohle je otřes jak se tady dráha chová k cestujícím.[angry] Po stanici různě rozházené vlaky - cestující VYBER SI! Břeclav je taky leckdy úžasná.
Sám jsem takových adrenalinů zažil, to k tomu dvojice modrých komediantů ani potřebovala třetího žlutého.
Úterý, 21. února 2017 - 22:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5465
Registrován: 4-2004
Mě dodnes fascinuje situace v Přerově i mimo špičku, kdy ještě 5 minut před příjezdem vlaku není jasné, na které nástupiště přijede. Máme prázdné nádraží, má přijet celý jeden vlak, kam ho asi dáme, to jsou nervy ... To tam sedí opravdu nějaký diletant, který absolutně nic netuší a pouští vlak na nádraží na poslední chvilku? Nebo je to jen tradiční lemplovina? Odpověď by měla být adresována matkám s kočárky, invalidům atd.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 22. února 2017 - 07:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4063
Registrován: 5-2002
Valach:
"...Máme prázdné nádraží, má přijet celý jeden vlak, kam ho asi dáme, to jsou nervy ..."

Kam by, na 4. nástupiště. 14. kolej [ko] . Přece nebudeme substrátu krátit cestu na autobusák [angry] .
Středa, 22. února 2017 - 08:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2013
V Hulíně změna nástupišť i méně než 5 minut před odjezdem (přes podchod) je úplně normální věc.
A důvod ? Důvod se vždycky najde....
Středa, 22. února 2017 - 13:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 11-2006
No holt na CDP nesedí propagandistickým periodikem Železničář, nyní i Moje Železnice nazývaní ,,výběroví,, dispečeři, ale prostě všichni co udělali zkoušky. No a zkouška je jedna věc a umět řídit dopravu věc druhá. Bohužel to pak tak vypadá. Zatímco jeden dispečer je v pohodě tak druhý by měl řídit raději nějakou zapadlou stanici na lokálce. To samé operátorky. No a Přerov nebo Břeclav taky nechápu. Už jsem zažil několikrát vícenásobné hlášení o odjzdu vlaku, jenž měl odjezd až za půl hodiny, neměl ještě ani lokomotivu, ani dosud nepřijel atd. To mě hlava nebere. Všechno je o lidech, ale vedení je to úplně jedno, co tam dělá za lidi, jestli ti co umí nebo i ti co na to serou.
Starý Hanák
Středa, 22. února 2017 - 18:43:10  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Esox: Jde přece o to, aby zpožděný Os náhodou nezpozdil Ex na trati o minutu... O to tu běží.
Sobota, 04. března 2017 - 18:51:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8567
Registrován: 6-2004
Březnový pozdrav od trati 330: [fotic]


Sparta
Čtvrtek, 09. března 2017 - 13:08:37  
Neregistrovaný host
188.246.104.244
ad Paul_red_adair: nešlo by tu studii na zlínku znovu nahrát? já to nestih a dost mě to zajímá. díky
Jarda val.
Neděle, 12. března 2017 - 21:21:57  
Neregistrovaný host
91.217.97.97
Fany nefotils v březnu na přejezdu Kroměříž Oskol směr Zborovice?
Pátek, 17. března 2017 - 16:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5470
Registrován: 4-2004
Brněnský "plecháč" 242.260-8 byl po opravě v přerovském DPOV tažen "hektorem" 721.555-1 na zkušební jízdu do Nedakonic, odkud se elektrická lokomotiva vydala vlastní silou do Břeclavi (17.3.2017, foto-Aleš Krška).

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1447 4 [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 24. března 2017 - 19:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 8-2015
Regioshark a MUV 69.2 Zlín střed 2017-03-24

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: