K-report
Nabídka zaměstnání
 

Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové « Předcházející Další »

  Diskuse Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Staré archivyAsdf  
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 05. 2. 2016Petr_hradecký 60  05-2-16  20:01
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 21. 2. 2016Flaizer 60  21-2-16  21:31
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 25. 2. 2016Alf 60  25-2-16  00:10
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 10. 3. 2016Výpravčíxy 60  10-3-16  09:49
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 21. 3. 2016dráty Trutnov 60  21-3-16  16:31
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 28. 3. 2016Nechic 60  28-3-16  22:18
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 07. 4. 2016NE žlutým vlakům 60  07-4-16  19:13
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 4. 2016Priapos 60  13-4-16  17:23
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 22. 4. 2016Jurek_fm 60  22-4-16  21:58
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 16. 5. 2016Rop 60  16-5-16  21:04
  ClosedUzavřeno: Další diskuse již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
FG
Neregistrovaný host
Odeslán z: 165.225.72.110
Odesláno Čtvrtek, 19. května 2016 - 18:16:01   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nemá někdo aktuální foto ze stavebních prací HK - Jaroměř?
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 8-2009

Odesláno Pátek, 20. května 2016 - 08:19:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

FG: Něco málo mám z minulého pátku, ale není čas zpracovat. Shrnuto vytrháno od Smiřic do Předměřic, oprava propustků a mostů zrovn ten v Předměřicích ve mě budí značný dojem, že se to v termínu nestinhe. Když pánbú dá, v pondělí zas něco nafotím a pak tu dám srovnávačku jesti se něco pohne.

Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Jamamoto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 1-2011

Odesláno Neděle, 22. května 2016 - 18:59:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnešní míjení Metransu s RJ73, vedený Esem: https://youtu.be/2sCDuZI4jt0
hrejzadarmo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 77
Registrován: 2-2014

Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 12:33:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Neví někdo proč jela dnes Cidlina do HK dvojnásobná? (2 soupravy spojené)
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3327
Registrován: 8-2012
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 13:11:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jamamoto: to není RJ, ale rj [happy]

informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 8-2009

Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 14:50:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V Jaromëri aktuel Berta AŹD

Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Trs2004
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 830
Registrován: 2-2010

Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 16:46:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)


Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
RiP66
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.167.34
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 18:22:06   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jen dokumentačně - Předměřice:


RiP66
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.167.34
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 18:24:05   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Předměřice II:

RiP66
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.167.34
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 18:26:03   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zastávka Lochenice:

RiP66
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.167.34
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 18:27:10   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A ještě Smiřice:


Jamamoto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 1-2011

Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 18:55:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Koukám, samý šprýmař, jen způsob jiný[happy] T_._H_. i RiP66
Rop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 737
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 19:02:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnešní Události v regionech - politici už to naplánovali, jenom je kvůli tomu znovu předělat nádraží ve Dvoře Králové nad Labem

Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 9-2008
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 21:19:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

R tam zajíždět nebudou a místo pendlu od R je snad lepší použít přípojný bus, který dokáže dojet i přímo k té zoo a obsoulžit více míst, jako vlak do města by byl hezký nápad, ale jedině udělat přeložku a napojit přímo, jinak to zrovna moc logiky nemá
Ešus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 9-2013
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 22:34:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Klasická předvolební hovadina. Jsou 3 možnosti, jak by to mohlo vypadat:
1) Pendl motorák mezi nádražími.
2) Rozpojit R rameno Pce - Liberec ve Dvoře, jižní větev posílat do centra Dvora.
3) Zavést vložené vlaky Dvůr centrum - Pardubice.

Asi vidíte, že vše je daleko dražší než stávající model. Autobusů se stejně nezbaví, takže neušetří nic a v nejpravděpodobnější variantě lidem přibude přestup.
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 6-2008
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 08:11:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ešus: Pokud by už se do centra mělo jezdit, tak jedině ve variantě 3. Prostě v úseku Pardubice–Dvůr zahustit interval na polovinu. Jenže by to muselo být o něco rychlejší než současné rychlíky, aby se stíhaly obraty v Pardubicích a DKNL-centrum. Pak by na dvouhodinový interval stačila jedna souprava.

www.atlasvozu.cz
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.237.233
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 11:57:17   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pak by na dvouhodinový interval stačila jedna souprava.

To bude pěkný chaos, chceš být na S:30 v HK, pojedeš z města návazným busem na vlakáč, chceš být na L:30 v HK, pojedeš vláčkem "od teplárny".
Bydlíš daleko od teplárny, v lepším případě pojedeš stejně busem, akorát kratší vzdálenost, v horším se projdeš pěšky

návazné busy PAD raději nebudu domýšlet [crazy]
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 12:42:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bude někdy komplet dvoukolejný úsek Hradec-Jaroměř? Koukám, že se to z jednokolejky opět modernizuje na jednokolejku. Vůbec se neuvažuje. Pak stačí zahustit takt Dvůr-Hradec na hodinu plus příměsto Jaroměř-Hradec a máme ucpanou trať [angry]

Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 6-2008
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 12:46:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

-ds-: Pak ať to tedy jezdí ze Dvora každou hodinu, když to někdo zaplatí. Plná dvoukolejka HK–Jaroměř a výhybna Kuks podmínkou…

www.atlasvozu.cz
Pan_zababa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2010
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 12:52:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jediný úsek, který přichází v úvahu zvoukolejnění, je dle současných parametrů Smiřice - Černožice. Otázkou zůstává, zda za 5 - 10 let neporoste železniční doprava rychleji. Obávám se, vzhledem k připravované dálnici, že ne...
Jinak kapacita trati Jaroměř - Dvůr je dnes téměř vyčerpána. Bez Kuksu se nepohneme dál. Soudruzi věděli, proč se budoval :-)
K12V170DR
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2014
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 13:39:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

R1463: Třeba teď se během výluky HK - Smiřice dělá určitá příprava na druhou kolej, mělo by se na stávající TV přesunout na jednu "správnou" stranu.

Pan Zababa: Jo soudruzi za Rakouska věděli své. Brzy tam bude AHr, které z 99% nic neřeší.
mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 15:10:58   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pokud mám správné informace, tak město Dvůr Králové plánuje Os (motoráček) v relaci Jaroměř - Dvůr "hl. n." na křižování se stávajícími lichými Os od Paky, s pokračováním na město, pak vždy na nádraží k rychlíkům, znovu do města a zpět do Jaroměře s křižováním na 030 se stávajícími sudými Os od Jaroměře. Nijak to nenaruší ani letní Os kladiva, ani nebude třeba výhybna na Kuksu. Ta bude nutná jen z důvodů nákladů a případného zpoždění některých z pravidel.
Nové zastávky Lipnice, Alešova, ZOO-koupaliště a teplárna dostatečně obslouží a nahradí městskou směr ZOO a centrum. K nemocnici zkrátka bude nutný přestup.
Ty dvě zastávky Bus v ulici 5. května v pohodě obslouží ty další linky, co jezdí dnes většinou souběžně s městskou a krom šichťáků a školáků jezdí každý skoro jen se vzduchem.
A prý se též plánuje nový terminál někde u koupaliště?
Ještě je jedna verze. V letní Os kladiva zajíždět k nim pouze na nádraží a vracet se na město.
Vše ale může být zcela úplně jinak.
Ze Smiřic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.59.57
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 16:01:15   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Práce na úpravách trasy Předměřice - Smiřice
www.smirice.eu/nadrazi/trasa.htm
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 18:40:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pokud by už se do centra mělo jezdit, tak jedině ve variantě 3. Prostě v úseku Pardubice–Dvůr zahustit interval na polovinu
Já bych to spíš viděl ve variantě 4) - VLHKÝ SEN, zachování současného stavu.
Jasně, dnes je na pořadu dne zahušťování intervalu poloprázdných šukafónů na polovinu.

Ledaže by to ovšem odvozila Arriva [rofl][biggrin]

No, ještě by to mohla být varianta přesměrování 0s Jaroměř-Altpaka do DKnLměsto a zrušení na zbytku úseku. To nejlépe propojí nevýhody všech variant, aniž by využilo jediné jejich výhody = je to dost blbé na to, aby to mohlo projít.

informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.237.233
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 20:11:47   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ledaže by to ovšem odvozila Arriva

já myslím, že tam nějaký srdeční vztah bude (dopravce - město) [happy]
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 20:23:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No právě [happy]

informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Jis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 20:59:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mě by strašně zajímalo, kdo ty nové osobáky zaplatí, když kraji s novým memorandem výrazně klesne příspěvek od státu.
Mimouň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.66.131
Odesláno Středa, 25. května 2016 - 00:17:37   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mně se ten projekt líbí. V úseku DKnL-Stará Paka nemá železnice moc potenciál.

Pokud by se podařilo v Mostku (a ideálně i Bílé Třemešné) stavět rychlíky, tak přesun osobky do DKnL Tesco má rozhodně smysl.

Osobka směr Paka má smysl v zásadě jen květen-říjen o víkendech.

Jinak stačí autobus. Ta trať sice lemuje obce, ale buď by bylo nutné dodělat tak 5-6 zastávek, aby vlak mohl nahradit bus, nebo prostě postačí bus. Pokud by se rychlíku přidaly 3 zastávky = i Horka u SP, tak pak není osobka potřeba vůbec, asi ani o víkendech. Stačí výhradně bus.

Samozřejmě, vyloženě se bránit motoráčkům Stará paka-DKnL nechci, ale nečekám, že se dlouho udrží (už kvůli Jisem zmíněnému Memorandu). A než zrušit výkony jen pro úsporu, to je lepší to přesměrovat do DKnL Tesco a tím zvýšit obsazenost těch vlaků a jejich příjem z jízdného.

Navíc i kdyby počet lidí, co nastoupí v Lipnici, Zoo a Tescu byl jen stejný co vozí vlaky dnes mezi DKnL-Pakou, tak se ušetří tolik vlkm, že to bude proti současné verzi pořád přínos.

Odklonit osobku zde podporuji, protože rychlíky jsou v klidu a osobkové řešení zde je v zásadě o ničem. Osobka má potenciál jako příměsto a to končí DKnL a to zajížďkou do Tesca.
K12V170DR
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2014
Odesláno Středa, 25. května 2016 - 08:38:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mimouň: Nechci ti kecat do pěkného nápadu se zastavováním R, ale upozorňuji na nutnost celá ve Dvoře a půla na Pace, a to už se zastavováním v Třemešné nebo Mostku nevyjde.
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 25. května 2016 - 09:05:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mohly by jezdit z HK nebo Jaroměře dva šukafony, jeden odpojit v DKNL a nechat jej dojet do DKNL město, druhý by pokračoval do Alt Paky.

Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.237.233
Odesláno Středa, 25. května 2016 - 10:59:36   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mohly by jezdit z HK nebo Jaroměře dva šukafony, jeden odpojit v DKNL a nechat jej dojet do DKNL město, druhý by pokračoval do Alt Paky.

ony jsou z HK do Jaroměře čtyři koleje? [rofl]
aby se nám to někde cestou nesráželo...
samozřejmě, rychlíky Pha - TU mohou mít z HK do Jaroměře trvalou výluku a lze je vozit busem (však to teď pěkně nacvičí), aby se tam provezl kuplovaný motoráček do Dvora
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 25. května 2016 - 13:18:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)


Punk's not dead! blesk happy
Mimouň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.66.131
Odesláno Středa, 25. května 2016 - 16:01:15   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zajímavé z článku je toto:

"Hradecké hejtmanství železniční dopravu každoročně dotuje více než 370 miliony korun. Spolu se státní dotací je to téměř dvojnásobek. Vládou schválený nový způsob financování však podle Jurčeka přinese kraji v příštím roce stomilionový výpadek. Novou koncepci vlakové dopravy bude schvalovat zastupitelstvo, které vzejde z podzimních voleb."

Tohle vypadá na zrušení 20% vlakové dopravy. 13,5% peněz kraj ztratí a ty zrušené vlaky bude muset nahradit autobusy, což znamená další peníze někde vyhrabat a tím se dostáváme na 20% vlakokilometrů ke zrušení.

Nakonec tedy přežije možná spíš lokálka z Borohrádku do Holic, kde to na území KHK platí PK. [happy]

Osobka z DKnL do Paky při takových škrtech zanikne tak jako tak, takže vlaky do DKnL smysl mají.

Horší to bude na pro kraj okrajových tratích, jako např. 064. Mezi Dolním Bousovem a Sobotkou končí SČK a ten to možná dozaplatí do Sobotky, ale dál je velmi reálné, že to KHK utne celé až do Lomnice, včetně víkendů, páč ty tam dnes převažují a bez jejich zrušení se moc neušetří.

Křinecká lokálka je z většiny SČK, ta má asi klid.

Kopidlno-Jičín možná skončí.

A Náchod-Týniště se také dá vcelku postrádat. To samé Meziměstí-Broumov je na odstřel. A Adršpach-Trutnov.

Vrchlabí, Svoboda, Dobruška, Solnice také, ale tam se ušetří kulové. A do Rokytnice je rušení politicky nepřijatelné.

Postradelná by byla i osobka z Hradce do Chlumce, ale to je také politicky nepřijatelné.

Uvidíme, co si kraj vybere, škrty nebudou malé.
HK - Chlumec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.134.169.21
Odesláno Středa, 25. května 2016 - 18:43:52   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Postradelná by byla i osobka z Hradce do Chlumce říká obhajovatel (nejen) mšenské lokálky [crazy]
Asi každý den hulí něco jiného, jednou ho to rozohní aby hájil každý metr lokálky a pak považuje za postradatelné Os vozící i přes 100 lidí... [satan]

Jaká bude redukce, to je zatím opravdu předčasné, třeba se něco přihodí a nebude tak velká... Jsou i kraje, kde na železniční dopravu peníze přidávají a vlkm se navyšují (ve větším Ústecký, Středočeský, ale trochu třeba i v Liberci-viz změny od června) atd. takže třeba kraj nějaký peníz přihodí a tím pádem se nebude škrtat (tomu bych teda nevěřil), nebo bude škrtat méně než těch 13%, nebo kolik to vychází (tomu bych věřil).
Mimouň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.66.131
Odesláno Středa, 25. května 2016 - 20:21:06   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

HK - Chlumec:
Mšenská lokálka je v SČK, který nepodváděl a nezneužil Memorandum tak, aby mu místo obvyklých 30% hradil stát 50%. Na Mšenskou je peněz dost a spoje se na ní i přidají.

V HK bych moc přidání peněz ze strany kraje nečekal. Kdyby je měl, tak by nevznikl ten paskvil s tím, že stát hradí v tomto kraji 50% nákladů na regionální vlaky. 100 míčů kraj nedá, má jednoznačně radši silnice:

http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/tiskovezpravy/Kralovehradec ky-kraj-Letosni-rok-bude-pro-krajske-silnice-rekordni-na-jejich-o pravu-pujde-miliarda-korun-437103

Píše se tam o tom, že má přebytek a o tom, že by třeba zavedl nové vlakové spoje ani čárka. Silnice, silnice, silnice. A heslem Babiše na billboardech je: DÁLNICE, DÁLNICE, DÁLNICE!

A těch 13% je bez náhrady jediného vlaku busem. To bude muset být mnohem víc %. Nemůžete to jen škrtnout bez náhrady. A na ty busy, co vlaky nahradí, musíte také odněkud vzít peníze. Proto odhadem 20%.

Pokud se navíc k moci v kraji dostane ANO a ODS, tak na vláčky se fakt přidávat nebude. Viz. výše - silnice, dálnice, silnice, dálnice, silnice, dálnice.

Samozřejmě - nemusíte se bát, že se KHK bude chovat jako Jihočeský a tedy, že primárně proškrtá drahé spoje na hlavních tratích a nechá lokálky skoro bezezměny, to ne. Proto jsem sepsal seznam ohrožených tratí škrtáním.
HK - Chlumec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.134.169.21
Odesláno Středa, 25. května 2016 - 20:55:02   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

nemusíte se bát, že se KHK bude chovat jako Jihočeský a tedy, že primárně proškrtá drahé spoje na hlavních tratích a nechá lokálky skoro bezezměny, to ne. Proto jsem sepsal seznam ohrožených tratí škrtáním
Takže ta levná lokálka je podle vás Os HK - Chlumec?[crazy]
Když už si hrajete na chytrého a uvažujete náhrady busem, tak si zkuste uvědomit, že tady by těch busů muselo být několik, jak kvůli kapacitě, tak kvůli trase, takže by se ušetřilo skoro nula... prostě blbost.


Rozdělení, kolik % bude dávat stát kterému kraji, vzniklo někdy v roce 2008/9. Za tu dobu je spousta věcí jinak. Tím neříkám, že kraj zaplatí vše...
Záleží na spoustě věcí, kdo bude u moci, jak se bude vyvíjet rozpočet atd.
Ale to je nad vaše chápání, protože podle vás „v roce 2009 neměl peníze na vlaky navíc (a skutečně víte, jak to tenkrát bylo, proč zrovna KHK má o tolik % víc?), tak je nebude mít ani v roce 2019"
No s vámi to je obecně ztracená debata. Musím říct, že ty vaše příspěvky jsou čím dál víc trapné - poznáte to mj. podle toho, že na ně reaguje čím dál méně lidí. Já taky končím.

Zítra budete obhajovat Mšenku, nebo psát o tom, že Os HK - Chlumec jsou postradatelné? [crazy]
HK - Chlumec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.134.169.21
Odesláno Středa, 25. května 2016 - 20:59:28   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jo a ještě něco: Podívejte se na JŘ na 026 od června, tam nějaké nové vlakové spoje (resp. rozšíření provozních dní, prodloužení vlaků apod.) najdete. Také se o tom píše ve vlákně Podorlické tratě.
Takže to, že se v nějakých Parlamentních listech o zlepšování železniční dopravy nepíše ještě neznamená, že se nic neděje.
Až bude článek o železnici, tak se tam taky nebude psát o tom, kde se opravuje silnice...

Jo a co by se ušetřilo zrušením úseku Meziměstí - Broumov, to teda taky nevím. Místo obratu Regionovy za 5 minut by stála 40 minut v Mezáru... Vám to teda fakt pálí, to se musí nechat[lol]
Mimouň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.66.131
Odesláno Čtvrtek, 26. května 2016 - 01:00:46   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Takže ta levná lokálka je podle vás Os HK - Chlumec?
ANO, JE.

Pokud vím, tak Chlumec rychlíky staví. Vidíte mezi HK a Chlumcem nějakou obec velikosti Plané, Sezimáku, Soběslavi (a tam taky staví rychlíky)? Byl jste někdy v Německu nebo Francii, Belgii, Nizozemsku? Tam se obce velikosti těch, co jsou mezi HK a Chlumcem, na hlavních tratích projíždí (na úkor zahuštění rychlíků). Někde je obslouží bus (Německo, Belgie, Nizozem), někde nic (Francie).

Osobka HK-Chlumec jen zahušťuje počet spojů z Chlumce do HK a slouží okrajům pár vesnic. V zásadě spoje na 810. Nejezdí to náhodou Regina?

A vůbec, proč jste naštván na mě? Já vám nic neruším, já jen naznačujui, co vše bude muset padnout, pokud se v kraji chopí moci ANO s ODS a těch 100 milionů navíc na vlaky nepustí. Pak kraj logicky obětuje to nejslabší, kde to nasere nejméně lidí (voličů). Co se vám na této logice nezdá? Nemusíme se tu přetahovat o to, kdo z nás líp odhadne slabé tratě v kraji. Tahat sem Mšenku je kravina, té se to netýká. Klidně s mým názorem na slabost HK-Chlumec nesouhlaste. Třeba vám kraj dá zapravdu a vezme to jinde. Já to opravdu neurčuju, jestli to bude tahle či tamta trať. Já nejsem žádný váš nepřítel. Já jen říkám co hrozí.

"Rozdělení, kolik % bude dávat stát kterému kraji, vzniklo někdy v roce 2008/9. Za tu dobu je spousta věcí jinak."
Mohli bychom si tu klidně psát o tom, že KHK to vochcal a jak došlo k tomu, že dnes dostává 50% dotaci a ne 33%.

Ale ono je to jedno. Tehdy mu to prošlo a pak není co vyčítat. Kde není žalobce, není soudce. Ale zase se nedivte, že stát to tak nechce nechat nafurt. Memorandum z 8/9 nebyl doživotní biankošek. Uvědomte si, že ty jiné kraje, které nově dostanou víc na úkor KHK, tak ony ty peníze, co dnes dávají do vlaků, musí brát ze silnic a jiných služeb pro lidi. KHK si dnes dopřává luxus na jejich úkor.

Nemusí vás to zajímat, ale netvařte se překvapeně, že mají tu drzost chtít vám vzít to, co si myslí, že má být jejich.

Stát nesnižuje počet peněz na Memorandum, ty naopak navýší, stát jen dal ostatním krajům možnost vzít si to, co jim patří, na úkor vašeho kraje. Divíte se, že jsou pro?

"Místo obratu Regionovy za 5 minut by stála 40 minut v Mezáru... Vám to teda fakt pálí, to se musí nechat[lol]"
Když kraj nepustí prachy ani na naftu, tak tam stát bude. Je to hloupost? Ano je. Vím co jsou fixní náklady. Ale taky vím, že fíra ze svého naftu platit nebude. Je jedno, že je to jen 1/3 nákladů. I kdyby to bylo jen 5%, tak i ty musí někdo zaplatit a nebude to dělat fíra.
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 26. května 2016 - 15:35:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mimouň no teda to by byl gól narvat osobku mezi CHlumec a Hradec do regíny. Většina spojů je spíš na tři bymáky! Člověče neblbněte. Ty vesnice nejsou zas tak malé a lidí jezdí doost. Třeba taková 5226 či 5217 jsou tak plné, že by vůz navíc vůbec ničemu nevadil.

Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Frantisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 183
Registrován: 10-2007
Odesláno Čtvrtek, 26. května 2016 - 17:17:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já myslím, že čím víc lidí bude zbrkle plašit, tím spíše to přivolají. A to bych nerad. A těší mě, že se tu najdou lidé, kteří naopak udržují rozvahu a některá svá známá spojení brání. Kladné smýšlení pak má mnohem větší šanci vyústit v (alespoň mírně) kladný výsledek. [ok]
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 11-2008
Odesláno Čtvrtek, 26. května 2016 - 19:13:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak už nám to začne. Od začátku června se začíná postupně zapojovat do CDP Praha úsek od Dlouhé Třebové ( Parníku ). Do konce června by to mělo být zapojené do Přelouče, zbytek po Kolín během první půlky července ..... [vypravci] Za necelý měsíc, po 37 letech služby, odložím červenou čepici a už ji asi nikdy na hlavu oficiálně nenasadím .....[vypravci]
Jezevec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 273
Registrován: 10-2010
Odesláno Čtvrtek, 26. května 2016 - 20:37:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Výpravčíxy: To jsou věci. Jezdím do práce desátej rok. Ráno skoro vždy včas. Tak díky a ať se daří
Mimouň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.66.131
Odesláno Pátek, 27. května 2016 - 00:59:21   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jsem zvědavej, kde jinde těch 100 míčů ušetříte, kluci.

Své jsem už napsal. Když se vám to nelíbí, budiž. Tak si najděte jiné tratě, ale v jiných krajích [nene].Takovej Karlovarskej konečně získá prostředky jak zahustit spojení do Merklína vlakem. A možná bude za vlastní schopen opravit Loket předměstí-Horní Slavkov Kounice, když SŽDC na to prachy nedá. [jidlo]
HK - Chlumec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.134.169.21
Odesláno Pátek, 27. května 2016 - 09:46:33   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nemusí vás to zajímat, ale netvařte se překvapeně, že mají tu drzost chtít vám vzít to, co si myslí, že má být jejich.
Já se netvářím překvapeně, já to naprosto chápu, že je potřeba ten poměr, kolik stát dává, srovnat. Myslím, že je to tak správně, aby dostávali všichni stejný díl.
Hlavní smysl mojich příspěvků je v kritice vašeho odhadu zbytnosti spojů.
HK - Chlumec jezdí Regionova myslím jeden pár dopoledne.
Takže HK - Chlumec ani Meziměstí-Broumov fakt ne.
Meziměstí - Broumov - myslíte, že je levnější nechat stát vlak a místo něj nasadit do systému další bus navíc? Vy jste prostě mimo jako Mimoň.[lol]
Jak to funguje v zahraničí vím, ale vy asi nevíte, jaký tam je podíl lidí jezdících VHD v regionální dopravě.
Vy prostě překrucujete co se dá a vaše logické dedukce jsou pod úrovní dětí v ZŠ...
Nehledě na to, že mi podsouváte, že se divím, že to stát a ostatní kraje chtějí srovnat atd., což jsem vůbec nikde nepsal a není to pravda.

Jsem zvědavej, kde jinde těch 100 míčů ušetříte, kluci. Zatím nikdo neřekl, že je třeba je ušetřit v dopravě. Zatím bylo řečenou pouze to, že je nedá stát.
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.120.254
Odesláno Pátek, 27. května 2016 - 19:34:29   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dobšice: PJ na Choťovickém zhlaví. To ta reko dlouho nevydržela.
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 6-2008
Odesláno Pátek, 27. května 2016 - 19:54:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)


www.atlasvozu.cz
Ešus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 9-2013
Odesláno Pátek, 27. května 2016 - 23:04:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

140 km/h? To se vážně divím, že nevykolejil. Pokoušel jsem se vypočítat, jak vysoko by musel mít vagon těžiště, aby se nepřevrátil. Vyšlo mi níže než 3,3 m nad TK, čemuž ale moc nevěřím (vypružení jsem neuvažoval). Je to možné, že tam přeci jen byla ještě docela velká rezerva? Jak vysoko má obyčejný vagón těžiště?
Tady se obávám, že být to InterPanter, tak se převrátí. Myslím si, že by se díky výzbroji na střeše dost naklonil, čímž by se ještě více přiblížil převrácení.
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 9-2009
Odesláno Sobota, 28. května 2016 - 09:42:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

myslíte, že je levnější nechat stát vlak a místo něj nasadit do systému další bus navíc?
Nechci Vám brát iluze, ale skutečnost je taková, že:
1. Dle ekonomického srovnání nákladů nezbytně nutných pro zajištění dopravy na tom bude vlak při nejlepším podobně. Vemte do úvahy poplatek za DC a naftu proti celkovým nákladům na provoz autobusu. Dostanete se s vlakem někam na 30 Kč/km? No, osobně pochybuji...
2. Dle smluvního nastavení neznám v republice případ, kdy by vlak byl levnější. Není moc krajů, kde se ve smlouvách zohledňují fixní a variabilní náklady. Ale ani např. v Libereckém kraji, kde tomu tak je na Jizerskohorské železnici, není nikde cena dodatečného výkonu nižší jak cena autobusu. (Nejblíže tomu je linka Smržovka - Josefáč, kde se cena dodatečného dopravního výkonu pohybuje cca na úrovni 1,15-násobku celkové průměrné ceny na kilometr autobusu.)

Druhá věc je, že na "poslední míli" před poměrně důležitým cílem cesty vyhnat lidi z vlaku do autobusu by byla blbost. A nevěřím, že nahrazení úseku Meziměstí - Broumov je na pořadu dne.

No ale jsem zvědav, kde se rozhodne KHK šetřit...

Takovej Karlovarskej konečně získá prostředky jak zahustit spojení do Merklína vlakem. A možná bude za vlastní schopen opravit Loket předměstí-Horní Slavkov Kounice
Máte nějaký zdroj či odkaz na oficiální informaci, že se KVK chystá získané prostředky využít na rozšíření dopravy na polomrtvých lokálkách, nebo jste se pokusil zhmotnit Váš vlhký sen?

"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Jis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 28. května 2016 - 10:43:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No ale jsem zvědav, kde se rozhodne KHK šetřit...

Tak několik tratí by se našlo. Akorát je problém, že se investovalo do 030 a 047, takže tam asi redukce neprojdou...

Kdyby to bylo na mně, tak bych zvažoval následující:
030 Os - zrušit
047 - omezit na víkendy, kladiva jen v sezoně
023 - omezit na víkendy, kladiva jen v sezoně
061 - Kopidlno - Jičín výrazná redukce
064 - od Sobotky na východ komplet zrušit
026 jižní - Sp ve dvouhodině, Os zrušit
Frantisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 10-2007
Odesláno Sobota, 28. května 2016 - 12:26:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Á, už je to tu zas rušičů ráj. [lol] To se dalo čekat. Ono je hezké počítat autobus 30 Kč/km, ale až do toho přijdou večerní spoje, víkendy a vůbec narovnání platů řidičům autobusů, tak to nebude mít vyšší hodnotu než "domovní čísla". Právě proto, že spotřeba je podobná a dopravní cestu zaplatí kraj buď SŽDC nebo sobě. No nic, tyhle debaty jsou ztrátou času. Jen doufám, že se tady toho hned nechytnou nějací pilní úředníčci. [crazy]
Jamamoto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 1-2011

Odesláno Sobota, 28. května 2016 - 19:04:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Muzejní vlaková pošta BRNO - ČESKÁ TŘEBOVÁ - PARDUBICE - KOLÍN - PRAHA HL.N., zde mezi Lhotou a Řečany
https://youtu.be/CgRf89_7UXM
HK - Chlumec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.134.169.21
Odesláno Sobota, 28. května 2016 - 19:46:59   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Otto pospíšil: A proč myslíte, že na trati do Dobrušky jezdí jeden pár vlaků? Už se to omílalo kolikrát... protože to je levnější než nasadit autobus do systému navíc...
Ono totiž když nasadím bus a pojedu s ním 1 pár, tak to asi za průměrnou cenu nebude, prostě ty fixní náklady se rozpočítají do menšího než průměrného počtu km = 1 km bude dražší (v tomto případě dražší než ten vlak)...

Ono totiž srovnávat průměrnou cenu za bus s cenou za dodatečný vlkm - to není totéž.
Průměrná cena za bus totiž znamená, že by ten bus měl průměrný proběh - pak to srovnání má smysl.

V případě náhrady Meziměstí - Broumov si myslím, že by muselo jít o 2 busy, 1 bus by obrat v Broumově nestíhal.
Tj. cca 15 párů spojů na 2 busy = 1 bus jede 7,5 páru spojů , 1 spoj cca 12km, tj. 180 km na bus, což je docela slabota, na druhou stranu je to každý den, ročně to hází proběh nějakých 65 000km/rok na bus, což docela ujde, i když na místní poměry to je myslím taky méně než průměr...
Takže ta cena vlak, který místo stání jede vs. podprůměrně jezdící bus (tzn. za nadprůměrnou cenu) bude asi podobná...
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 29. května 2016 - 09:07:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

HK - Chlumec:
Člověče, vždyť jste si odpověděl sám. Je přeci rozdíl, když se do systému přidá bus na jeden pár spojů (Dobruška), ve srovnání s náhradou kompletního úseku.
Při výkonu 180 km/den se k těm 30 Kč/km bus dostane. Co ten vlak?

Ale znovu opakuji, že bych to v případě úseku Meziměstí - Broumov nepovažoval za otázku na pořadu dne.

Frantisek:
Ono je hezké počítat autobus 30 Kč/km, ale až do toho přijdou večerní spoje, víkendy
... tak ta cena na KM bude ještě nižší, protože se rozjezdí fixní náklady.
Jistě, pokud si odboráři vymůžou vyšší platy, tak se situace změní. (Odhadem tak o +1 až +2 Kč/km.)

Jis:
Jedna věc je, co byste jakože udělal z pozice diskutéra, druhá věc je, co si může dovolit pracovník, do jehož kompetence to spadá a jehož úkolem bude připravit nějaký projednatelný návrh.[wink]

"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Zzz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3801
Registrován: 12-2004
Odesláno Neděle, 29. května 2016 - 10:47:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

František:30kč na 1km je částka skoro vždy bez započtení jízdného.
Takže pokud chcete reálnější přístup, neměl by jste sám počítat jen to, co se Vám zrovna hodí...

Nejčastějčí cena v regionálce za 12m bus je v ČR okolo 29kč(bez jízdného)! a to včetně večerních/nočních spojů nebo spojů v sedle.
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.58
Odesláno Neděle, 29. května 2016 - 14:54:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V případě náhrady Meziměstí - Broumov si myslím, že by muselo jít o 2 busy, 1 bus by obrat v Broumově nestíhal.

pokud se na to podíváte čistě pohledem toho, že ty dva busy budou jenom brousit podél 026, tak ano, určitě jsou potřeba dva, reálně si ale myslím, byť od zeleného stolu, že ten bus navíc může být nakonec pouze jeden, druhý se podaří vyzískat ze stávajících vozidel nějakými střihy v obězích.
Jak píšu, jenom se domnívám, nikoli tvrdím.
To pak ty dodatečné výkony budou nákladově kolem 20 Kč/km, mínus tržby.

Nejčastějčí cena v regionálce za 12m bus je v ČR okolo 29kč(bez jízdného)!

a výše tržeb se průměrně v jednotlivých krajích pohybuje odhadem mezi 12 Kč/km - 18 Kč/km, reálná ztráta busu i se započtením případného přidání na mzdy se velmi těžko bude šplhat přes 20 Kč/km.
HK - Chlumec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.134.169.21
Odesláno Neděle, 29. května 2016 - 15:45:09   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdepak, jestliže je 29Kč průměr a ty busy by měly podprůměrný proběh, tak by logicky stály nadprůměrnou cenu [happy]

Ale samozřejmě to se bavíme bez tržeb, reálně kdyby se ten vlak seknul v Mezáru, tak tržby půjdou dolů (i kdyby se to nahradilo busem), takže by se měl srovnávat cena:
a)náklady za dodatečný km vlaku (bez přidání vozidel) mínus tržby vs.
b)náklady na km busu (vč. 2 busů v systému navíc) mínus tržby, přičemž ale ty tržby nejsou v obou případech stejné (tržby ve variantě vlak jsou vyšší-což samozřejmě není nějaké obecné dogma, ale tady myslím že by to platilo).
No a myslím, že by to dopadlo mírně ve prospěch vlaku.
Samozřejmě situace by byla jiná, když by se to odjezdilo s jedním busem...
Ale je pravda, že to je vlastně nesmyslná diskuse, protože to asi fakt není na pořadu dne.
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.58
Odesláno Neděle, 29. května 2016 - 19:08:24   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdepak, jestliže je 29Kč průměr a ty busy by měly podprůměrný proběh, tak by logicky stály nadprůměrnou cenu

jenže 180 km denně (tedy i víkendy) je cca 65 000 km/rok a to je u busu v regionální dopravě velmi solidní nadprůměr
Nákladová cena by se mohla pohybovat kolem 25 - 27 Kč/km, samozřejmě za předpokladu, že to bude jezdit někdo, kdo tam už má nějaké zázemí
HK - Chlumec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.134.169.21
Odesláno Pondělí, 30. května 2016 - 09:30:25   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No nemá smysl diskutovat o korunách, ale myslím, že v KHK není 65 000km/rok nadprůměr [happy]
Např. v Ústí jsou proběhy 61-105 tisíc (tj. průměr bude odhaduji kolem 80), údaj z KHK se mi nepodařilo dohledat
No ale i kdyby byl vlak dražší, tak je to pořád dost malý rozdíl, rozhodně by bus nestál zlomek toho, co vlak... takže zrušením vlaku by se možná na této trati ušetřilo, ale ne moc (jinak by tomu bylo u jiných tratí samozřejmě - u některých tratí by byla taková náhrada busem o hodně levnější, zcela jednoznačně tam, kde to je otázka např. 1 motorový vůz vs. 1 autobus).
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 30. května 2016 - 10:47:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Ešus:

140 km/h? (...) Pokoušel jsem se vypočítat, jak vysoko by musel mít vagon těžiště, aby se nepřevrátil. Vyšlo mi níže než 3,3 m nad TK, čemuž ale moc nevěřím... Jak vysoko má obyčejný vagón těžiště? Tady se obávám, že být to InterPanter, tak se převrátí.

No, těm 140 km/h také moc nevěřím. Před tím obloukem je 120 km/h, tak kdyby se fíra zapomněl, mohl tam třeba teoreticky vletět takhle rychle. (Tady je mmch. dobře vidět, jak náš "zabezpečovač" opravdu "zabezpečuje".) A k těm těžištím, u prázdného pantera bych hledal těžiště skříně někde kolem 2 m nad TK, u elektrické lokomotivy možná o nějakých 30 cm níže; obyčejný osobní vůz by tudíž mohl být někde mezi, neb nemá ani dole trafo, ani hore krabičky všeho druhu... ;-)
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.58
Odesláno Pondělí, 30. května 2016 - 12:00:51   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No nemá smysl diskutovat o korunách, ale myslím, že v KHK není 65 000km/rok nadprůměr

je to nadprůměr vůči hodnotě, která se brala jako základní při stanovení dvousložkové CDV. Tedy základní CDV je dejme tomu vymyslím si 30 Kč/km a pokud je výkon nad 56 000 km/rok, bude CDV nižší, pokud pod 56 000 km/rok, bude vyšší.
Zda je 65 000 km/rok nadprůměr vůči stávajícímu objemu km v KHK, nevím, ale pro stanovení CDV je v současné době podstatné zda to je více, nebo méně než těch 56 tisíc km za rok. Po VŘ to může být pravděpodobně jinak.

Ale já sám doufám, že se úseku Meziměstí Broumov tato diskuze týkat nebude...

Zadejte svůj příspěvek zde
Příspěvek:
Tučné Kurzíva Podtržení Vytvořte hypertextový odkaz Vložte klipárt

Uživatelské jméno: Informace o příspěvku:
Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat.
Heslo:
E-mail:
Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
Akce:

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Prohlížeč obrázků | Program Credits Administrace