Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě « předcházející | další »

Tratě na jihozápadní Moravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 07. 1. 2016 Kubam 60 07. 1. 2016 08:07
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 02. 3. 2016 kyklop499 60 02. 3. 2016 01:39
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 14. 3. 2016 Cogwheel 60 14. 3. 2016 14:07
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 15. 4. 2016 Koudsk 60 15. 4. 2016 15:55
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 10. 5. 2016 771068 60 10. 5. 2016 15:44
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 29. 5. 2016 Luboš_3.21 60 29. 5. 2016 16:57
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 13. 6. 2016 Kubam 60 13. 6. 2016 06:34
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 05. 7. 2016 Kubam 60 05. 7. 2016 10:37
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 17. 7. 2016 Koudsk 60 17. 7. 2016 20:30
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 04. 8. 2016 Koudsk 60 04. 8. 2016 00:04
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 17. 8. 2016 Koudsk 60 17. 8. 2016 23:52
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 11. 9. 2016 Ruzadomek 60 11. 9. 2016 10:52
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 19. 9. 2016 Kubam 60 19. 9. 2016 20:46
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 19. 10. 2016 korela212 60 19. 10. 2016 15:16
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 10. 11. 2016 771068 60 10. 11. 2016 08:54
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 31. 12. 2016 771068 60 31. 12. 2016 14:33
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 03. 2. 2017 Krokodyl 60 03. 2. 2017 16:57
Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 03. 3. 2017 Darwa 60 03. 3. 2017 10:31
   autor příspěvek
Pátek, 03. března 2017 - 17:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13303
Registrován: 12-2007
rychlíky:
1.den navíc 4821 (7) a 4848 (6)
4.den navíc 4860 (X), 4831 a 4856 (7)


ŽP uvádí (669/4856/)4860/1869/668... (X)

A po "4848 (6)" následuje v (7) 4801/668...
Pátek, 03. března 2017 - 18:19:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 8-2010
Tak jsem to přece jen zmotal. Tak dík za opravu.
Sobota, 04. března 2017 - 08:41:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 9-2003
Dnešní nákladní vlak v Hrušovanech v půl osmé ráno na Znojmo již vypadal lépe. Tři kocouři a cca 25 vozů. [ok].

Jinak osobakem před osmou do Miroslavi přijelo z Hrušovan asi 34 lidi.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
751 120-7
Sobota, 04. března 2017 - 11:07:49  
Neregistrovaný host
85.71.247.12
Darwa: Tady můžeš studovat
Neděle, 05. března 2017 - 10:16:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 12-2007
Do Krahulova míří 3x740 lv IDS aktuálně Mikulov. Zpět asi po stejné trase.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pondělí, 06. března 2017 - 11:23:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 12-2007
Do Miroslavi přes Břeclav míří BFL na nakládku 2 x 740, teď někde mezi Brnem a Bv.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
740
Pondělí, 06. března 2017 - 19:04:36  
Neregistrovaný host
37.48.47.153
Se divím,že to tak objíždí,kdyby mohli jet z Brna přímo na Miroslav přes Mor. bránice.
Pondělí, 06. března 2017 - 19:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 12-2007
740: nebyla tam dnes denni vyluka?

771068: diky za aviza. Az pojede Krahulov zpet, dej vedet ;-)
740
Pondělí, 06. března 2017 - 19:28:45  
Neregistrovaný host
37.48.47.153
Kubam:ano,máš pravdu,byla tam dnes výluka-)
Pondělí, 06. března 2017 - 21:57:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 8-2010
751 120: uctivé díky!
IDS
Úterý, 07. března 2017 - 08:33:14  
Neregistrovaný host
90.179.61.147
Z Boriho Lesa právě ted po vyřizování s Os4507 vyjíždí IDS Cargo do Moravských Budějovic v cele s dvojickou 740[vypravci]
Úterý, 07. března 2017 - 09:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 12-2007
A do Rakšic pojede přes Břeclav ještě i CDC - návoz Tds na nakládku [ok] Ale kdo ví kdy, pač to prý stojí už od brzkého rána v Brně [uhoh]
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
silo
Úterý, 07. března 2017 - 18:46:13  
Neregistrovaný host
37.48.4.70
771068:nevíš,jestli se ten návoz do Rakšic dnes uskutečnil a v kolik?Děkuji mnohokrát.
Úterý, 07. března 2017 - 19:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 12-2007
Silo: tak prý ne, nemůžou čekat třeba v Brně na skončení výluky? Když tak dám zítra vědět, jak to vypadá.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Úterý, 07. března 2017 - 22:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 1-2010
silo: Zůstalo to v Maloměřicích. Asi to pojede přímo (předběžně se 750 333).

IDS dnes pěkně prostřelilo. Z Břeclavi do Moravských Budějovic s nákladem za 3:08. Zpátky to mašiny daly za 2:23. Na to, že je pracovní den [ok]
Ještě pro zajímavost uvedu, že koncem února by BFL dalo trasu Kolín - Znojmo za 3:30, kdyby nemuseli přes půl hodiny čekat v Moravských Budějovicích kvůli VDS.

No ale ne vždy to jezdí takto pěkně. Minulý týden, když jely Kojetice, se zase nějaký ichtyl vyznamenal. Po instalaci nového SZZ v ŽST Šumná se možnost trasování nákladních vlaků v úseku Znojmo - Olbramkostel při hodinovém taktu osobních vlaků ještě zhoršila. Nově jsou zde každou hodinu dvě "okna" dlouhá 15 a 16,5 minuty, přičemž ještě minulý rok to bylo 14 a 17,5 minuty. Těch 16,5 minuty už je málo i na AWT. Výpravčí ve Znojmě se tak minulý týden chtěli domluvit s dispečerem, že kotle pošlou v té 16,5minutové mezeře s tím, že osobáku dají max 2-3 minuty. Dispečer jim to zakázal, vlak stál přes 3 hodiny ve Znojmě, už nestihl otočit zpáteční vlak před VDS, a mašiny se do Břeclavi vrátily s cca 20hodinnovým zpožděním. To vše jen proto, že jeden blb nechtěl dát osobáčku pár minutek. Osobáčku, který v porovnání s nákladem, před kterým má přednost, platí desetinové poplatky za použití DC. Možná se dispečer domnívá, že každý dopravce má po depech desítky sergejů, a tak jim nijak neuškodí, když jim pro každou přepravu bude navyšovat potřebu hnacích vozidel o stovky procent. Také se asi domnívá, že přepravce nemá žádnou alternativu, a tak přepravy zůstanou na železnici i v případě, když jim tyto přepravy svojí neschopností výrazně prodraží. Možná ho v nedávné době po 30 letech rozmrazili.
Největší zodpovědnost za absolutní nezachycení vývoje v oblasti železniční nákladní dopravy ale nese ten, kdo nenechal vybudovat AHr Gránice. To on by měl dopravcům zvýšené náklady kompenzovat z vlastní kapsy.

Nuts: Jak psal Kubam. Dřevo do Retzu už asi s RCA nepůjde. Co mám z doslechu od zaměstnanců pily, tak ještě nedávno existovala vzdálenostní hranice, odkud se to vyplatilo vlakem. Dnes už se to prý vyplatí kamionem i z druhého konce republiky. Za leden a únor 2017 jelo do Retzu dohromady asi 120 vozů. Situace je taková, že ČDC nabízí do tarifního bodu Znojmo st.hr. takové ceny, že se kamion nechytá ani na kratší vzdálenosti. Jenže na posledních 6 km ze Znojma st.hr. do Retzu už přepravce musí platit RCA, ačkoliv i zde vlaky vozí ČDC se svými lokomotivami i strojvedoucími. No a RCA si za těchto 6 km účtuje stejnou částku, jakou si ČDC účtuje za vzdálenost až 140 km. Po započítání tohoto kousku se pak už přepravci vyplatí využívat kamiony. Proto jede člověk ze Znojma do Pohořelic, a potká 30 kamionů se dřevem za 30 minut. Rakušáci, kteří mají plnou hubu ekologie, nám každoročně přesouvají dobrých půl milionu tun na silnice.

Podle informací, které mám, už na tom Cargo 2 roky pracuje. Asi to celé stojí na tom, kdy si Cargo konečně vyřídí licenci na Rakousko. První vlaštovka byla minulý rok, kdy se Cargu podařilo na chvíli získat přepravy řeziva, které jezdí z Retzu na sever Německa. Vzhledem k tomu, že těch 6 km na hranice to pořád jezdilo pod licencí RCA, tak si RCA mohlo dovolit nasadit takové ceny, že se přepravci vyplatilo vrátit se na starou trasu přes Pasov, která je o dobrých 300 - 400 km delší. V Cargováku dokonce vyšel i článek ohledně řeziva do Magdeburgu. V době, kdy ten článek vyšel, už ale řezivo jezdilo zase po staré trase. Pravidelně jezdí i řezivo z Retzu do středních Čech. Samozřejmě kamiony.



Takže potenciál je tu obrovský. Pila v Retzu patří mezi největší pily v celém Rakousku (od roku 2013 stabilně na 1. či 2. místě v množství zpracovaného dřeva). Cukrovar v Hrušovanech nad Jevišovkou už na příští rok plánuje vozbu 3 párů řepných vlaků. Po roce 2018 se parametry trati Břeclav - Znojmo pro nákladní dopravu výrazně zlepší. Již v roce 2016 bez jakékoliv odklonové vozby projelo v nejsilnějším měsíci úsekem Břeclav - Hrušovany nad Jevišovkou více nákladních vlaků, než kolik projelo v kterémkoliv jiném měsíci roku 2016 přes PPS Lichkov a přibližně stejně, kolik v průměru jezdilo přes PPS Horní Dvořiště. A to přesto, že přepravy dřeva do Retzu byly loni téměř na svém minimu. Už v krátkodobém horizontu může v nejsilnějším období na trati 246 jezdit až 15 nákladních vlaků denně. Jen do Retzu mohou denně jezdit 2-3 páry vlaků se dřevem (až se konečně odstraní ten parazit z posledních 6 km). Začíná se mluvit i o elektrizaci 246 - elektrizace sama o sobě drahá není. Nejdražší jsou TNS, které ale s příchodem moderních prvků zvládnou efektivně napájet podstatně delší úseky. Při existenci TNS v Břeclavi a Krahulově by stačila jedna TNS někde poblíž Znojma, a dráty by se daly natáhnout z Břeclavi až do Okříšek (v případě modernizace trati činí finanční náklady na natažení troleje sotva 10 %).

No a abych to uzavřel něčím hodnotným, tak hned po skončení první části Revitalizace trati Břeclav - Znojmo jsou naplánovány 2 páry odklonových vlaků v trase Břeclav - Znojmo - Jihlava. Odklony by měly jezdit od 1. 7. 2017 do 31. 8. 2017 a zatím je počítáno s dvěma dvojčaty brejlovců.
www.koudsk.estranky.cz
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
Starý Hanák
Středa, 08. března 2017 - 06:00:45  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Koudsk: Zaslechl jsem, že konání letní výluky na trati 250 je kvůli problémům s výběrovým řízením ohroženo. Ale je-li to pravda, nevím.
Středa, 08. března 2017 - 08:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 12-2007
Koudsk: to těch 6 km musí jet na licenci RCA? To se semůžou domluvit s nějakým rakouským soukromníkem?

Na silo do Rakšic zatím nic, ovšem za chvíli vyrazí Mn z Hodonic do Bv, na kterém se na pk 44051 došoupala 742.096 [jidlo]
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Jindřich Rosa
Středa, 08. března 2017 - 08:19:14  
Neregistrovaný host
195.113.180.178
Koudsk:
A kdy má přesně začít ta "šou" na trati 246?}
Středa, 08. března 2017 - 14:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 12-2007
Retro v akci:

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
silo
Středa, 08. března 2017 - 19:10:30  
Neregistrovaný host
37.48.5.235
Do těch Rakšic to tedy pojede až v sobotu po skončení výluky Střelice-Mor. Bránice?Nebo by to mohlo jet někdy navečer pokud to pojede přímo.
Středa, 08. března 2017 - 19:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 12-2007
Silo: ha, tak do Rakšic teď jede Lv 2x742 CDC pro várku obilí. Tak že by to už byly ty naložené Tds? Nebo to je ještě něco jiného?
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Středa, 08. března 2017 - 19:29:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 7-2003
Včera i dnes večer se přes Bránice mohutně nákladuje, před chvíli do Střelic první část a teď jedou zase dolů pro další, momentálně stojí v Silůvkách. Ale v té tmě vám neřeknu ani co to je za vagony---
Středa, 08. března 2017 - 23:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 1-2010
Starý Hanák: Zajímavá informace. Pokud by se to posunulo, tak by se to potkalo s řepnou kampaní, a to by byl jiný hukot.

771068: Jediné info co mám, že se na tom u Carga už cca dva roky pracuje. Netuším, proč to trvá tak dlouho a proč nemohou jezdit na licenci někoho jiného. K tomu, co jsem napsal, ještě přidám informaci, že cca před 1,5 rokem se začalo docela hlasitě mluvit o štěpkách z Retzu do Hněvic (mluvilo se dokonce o dvou párech denně). Pak bylo najednou ticho a nikdo nic dalšího nevěděl. Netuším, jestli ten záměr zanikl, nebo jestli se třeba nečeká na výstavbu toho "druhého Maresche" ve Štětí (odkaz). Každopádně představa, že by namísto trasy přes celé Rakousko jezdily štěpky do ČR, by asi OBB a RCA nebyla moc po chuti, a nedivil bych se, kdyby ty obstrukce byly i kvůli tomuto. Ale to je jen moje spekulace.

Jindřich Rosa: První stavba Boří les (mimo) - Valtice (včetně) se rozběhne 1. 4. 2017 a končit by měla nejpozději 30. 6. 2017. Na druhou stavbu Valtice (mimo) - Mikulov na Moravě (včetně) se v současnosti zpracovává projekt, přičemž již nyní je pravděpodobné, že se realizace minimálně o 2 měsíce posune (původně mělo být hotovo do srpna 2018 - teď to zatím vypadá na konec v říjnu 2018). Něco kolem stavby jsem řešil zde.

silo: Ten brejlovec to do Rakšic dovezl už včera ve 20:23. Nějak jsem měl za to, že pořád stojí v Brně, když jsem se na to díval.

Zítra pojede IDS z Břeclavi do Krahulova.
www.koudsk.estranky.cz
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
Čtvrtek, 09. března 2017 - 10:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 12-2007
IDS se chystá v Bv vyrazit, 2x740.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Čtvrtek, 09. března 2017 - 12:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2009
Tak IDS vyrazili až teď.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Čtvrtek, 09. března 2017 - 14:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 10-2009
Momentálně stojí v Mikulově. Odjezd asi na odhlášku po 4514.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Jindřich Rosa
Čtvrtek, 09. března 2017 - 14:17:13  
Neregistrovaný host
195.113.180.178
Koudsk:
Díky, já si jen chtěl upřesnit ten nejaktuálnější stav (jestli např. z nejrůznějších důvodů nedošlo na poslední chvíli k posunu termínu zahájení apod.)
Starý Hanák
Čtvrtek, 09. března 2017 - 19:09:51  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Koudsk: Výluka na 250 by se konala až v příštím roce.
Čtvrtek, 09. března 2017 - 19:56:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 1-2010
Starý Hanák: No to by byly pěkné vidle do druhé stavby Břeclav - Znojmo.
www.koudsk.estranky.cz
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
Sobota, 11. března 2017 - 16:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 12-2007
Tady jedno opožděné foto z Valtic, čtvrteční IDS do Krahulova [vypravci]

Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Sobota, 11. března 2017 - 16:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 10-2009
Čtvrteční IDS bylo fakt rychlý. Kolem 13:30 odjížděli z Břeclavi a stáli všude, kde to šlo (ne vlastní vinou), takže už v šest večer se chystali odjet ze Znojma směr Okříšky [crazy].
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Sobota, 11. března 2017 - 18:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2015
Něco z dneška:
Sobota, 11. března 2017 - 18:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 3-2012
HR
Sobota, 11. března 2017 - 18:32:47  
Neregistrovaný host
37.48.1.145
Co to bylo prosím za jízdu Hektora?Odkud kam to jelo?Dopoledne jsem ho zahlédl stát v Mikulově.Děkuji,pěkný den.
Sobota, 11. března 2017 - 20:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2016
jak to bude s OS při Opravě Boří les-Valtice bude Znojmo-Mikulov ? díky
Sobota, 11. března 2017 - 20:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 12-2007
Ano, při výluce budou Os běhat pouze v úseku Znojmo - Mikulov, dál výluka autobusem [ko]
Nedal by sem někdo plánek žst. Valtice po výluce ?
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Sobota, 11. března 2017 - 21:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2016
Krokodyl:dík a taky by mě zajímalo a ještě Boří les po výluce
Sobota, 11. března 2017 - 21:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 12-2007
Boří les by měl být víceméně beze změny [ok]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Sobota, 11. března 2017 - 22:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 12-2007
Krokodyl, Host a Host [ok]
Já jsem dnes digitalizoval negativy a vykoukl na mě jeden negativ o kterém jsem ani nevěděl, že jej mám. Celkem potěší, vidět asi po 14 letech fotky, o kterých jsem ani netušil, že je mám [happy]
První dvě fotky dokumentují příjezd budoucí muzejní 830.018, která se potavila do remízy vedle 830.043 a mezi těmito stroji se vzájemně prohozaovaly sedačky, protože v 043 byly zřejmě autentičtější a zachovalejší.

Celkem asi 15 fotek z depa, asi z jara 2003, tehdy tuctové mašin a dnes co fotka, to skvost

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Luboš_3.21
Sobota, 11. března 2017 - 22:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 4-2014
U Bořího lesa, tam se dá předpokládat, že tam bude jen minimum změn, ty Valtice, tak tam se určitě dá předpokládat nějaká redukce stávajícího kolejiště. Potom později budou zajímavé ty Hrušovany jestli tam optimalizace, také jednou dorazí.
Sobota, 11. března 2017 - 22:34:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 5-2004
Jedna větší změna v Bořím lese přecejen bude. A to změna zabezpečovacího zařízení. Po necelých 14 letech skončí reléovka ovládaná z REMOTE98 a přijde sem ESA. Od 1.5. by mělo fungovat provizorní ZZ a ESA snad někdy koncem léta.

771068: jen drobná poznámka ke kredencům - číslo 043 není 830, ale 831. Jediná 831 první série. Jinak fotky super. Ještě nedávno samozřejmost, dneska už dávná minulost.
Sobota, 11. března 2017 - 22:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 3-2005
HR: Co to bylo prosím za jízdu Hektora?Odkud kam to jelo?Dopoledne jsem ho zahlédl stát v Mikulově.Děkuji,pěkný den.

Něco podobného stálo večer v Táboře, vagón již odpojen.
Sobota, 11. března 2017 - 22:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2016
nemá někdo schéma těch Valtic ?
Sobota, 11. března 2017 - 23:22:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 5-2004
Něco jsem našel, snad to není "přísně tajné". Je to někdy ze začátku minulého roku, takže nemohu ručit za aktuálnost.
Sobota, 11. března 2017 - 23:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 8-2010
ad Jirka_p:
Po necelých 14 letech skončí reléovka ovládaná z REMOTE98 a přijde sem ESA.
Mohu se zeptat z jakého zdroje to máte nebo aspoň zda to je "tutovka" ?..[uhoh].

Pokud já vím, tak:
a) původně se měly totiž z toho REMOTE98 řídit dálkově žst. Valtice, kde měla být nová ESA,
b) později se rozhodlo, že REMOTE98 v Bořím lese zůstane, tak jak je dneska - pouze s úvazkou na nové automatické hradlo Boří Les - Valtice s tím, že Valtice se budou dočasně řídit samy po vybudování nové ESY ze stávající DK,
c) ve druhé stavbě se vybuduje nově ESA v Mikulově a Sedleci u Mikulova a spolu s Valticemi se všechny tři dopravny nově přepojí na nové RDP Břeclav,
d) samostatné REMOTE98 v Bořím lese se mělo řešit zcela samostatně mimo tyto dvě stávající stavby.
e) výhledově se má z RDP Břeclav řídit Znojmo - Šatov - poté, co ESA bude v Hodonicích, Božicích u Znojma a Hrušovanech nad Jevišovkou - to je ale dost budoucnost.

PS: Pravděpodobně se v tom Bořím lese uvažovala realizace "pozdější" ESY, ale až po skončení životnosti stávajícího REMOTE98 - napojená stejně jako Mikulov, Valtice a Sedlec na RDP Břeclav, ale jak říkám...mimo tyto dvě stavby - jsem tedy malinko překvapen, pokud se to REMOTE98 bude nahrazovat "už teď"...[coze]

PS: Co k tomu mám dávám všem ke stažení zde

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
IDS
Neděle, 12. března 2017 - 07:28:18  
Neregistrovaný host
195.39.78.134
Dnes by mělo jet po trati 246 IDS z Hodonína do Krahulova se 740, pak AWT do Kojetic a ještě jednou IDS odněkud z Rakouska do Miroslavi [vypravci]
Celkem pěkný provoz na neděli [jidlo]
Neděle, 12. března 2017 - 08:02:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 5-2004
PRA: zdroj je kolega (jméno uvádět nebudu), který by o tom měl něco vědět. Mluvil teda hlavně o té provizorce od 1.5. Dověděl jsem se o tom v pátek a taky mě to překvapilo, stále jsem měl za to, že se sleduje varianta b), kterou uvádíte.

Varianta a), tak jak ji uvádíte by možná nebyla. Maximálně by v Bořím lese v dopravě přibylo pracoviště ESy. Ale kam by to tam všechno dali si nedokážu představit.
Neděle, 12. března 2017 - 08:25:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2011
Víte prosím přibližné časy těch nákladů na dnešek? Děkuji
Babolet
Neděle, 12. března 2017 - 08:53:36  
Neregistrovaný host
109.238.40.216
Jak to bude s nákladní dopravou při výluce ve Valticích.
Neděle, 12. března 2017 - 09:44:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 12-2007
Petr6043: náklady zatím nic
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Neděle, 12. března 2017 - 09:58:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 8-2010
ad Jirka_p:
Varianta a), tak jak ji uvádíte by možná nebyla.
To jako fakt ?[happy] V původní Souhrnné technické zprávě (s datem 05/2014) je výslovně tato varianta uvedena - viz obrázek níže.

Na straně č. 43 se navíc přímo píše:
Ve stanici (= Boří les) bude doplněna skříň DOZ pro ovládání elektronického SZZ v žst. Valtice a v DK se doplní JOP pro dálkové ovládání stanice Valtice.

PS:
Tady dávám tu původní - dneska již neplatnou [pozor] - souhrnnou technickou zprávu ke stažení.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
IDS
Neděle, 12. března 2017 - 10:04:58  
Neregistrovaný host
195.39.78.134
IDS do Krahulova se třema [masinka] 740 na čele před chvilkou vyjeli z Hodonína [vypravci]
IDS
Neděle, 12. března 2017 - 10:57:03  
Neregistrovaný host
195.39.78.134
IDS do Krahulova dojeli z Hodonína do Břeclavi a zatím od 10:20 tam stojí
Neděle, 12. března 2017 - 11:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 5-2004
PRA: fakt. Z ničeho, co uvádíte v příspěvku číslo 1540 to ostatně ani nevyplývá.
V tom obrázku ze souhrnné tech. zprávy z 05/2014 se jen píše, že by se Valtice měly ovládat z Bořího lesa a dále že se do DK ve stanici Boří les doplní JOP pro ovládání Valtic. O Remote ani slovo. JOP by se doplnil - nový. Takže by v Bořím lese měli dvě JOP různých dodavatelů. Někam by se to tam asi vlézt muselo - tím zároveň mírním svou poslední větu z příspěvku 1504.
Jinak ovládání ESy z Remote, ani Remote z ESy opravdu nehrozí.
Neděle, 12. března 2017 - 13:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 8-2010
ad Jirka_p:
Jinak ovládání ESy z Remote, ani Remote z ESy opravdu nehrozí.

OK, souhlasím..[wink]. Ta náhrada za ESU v Bořím lese je - i s ohledem na možné bezproblémové napojení na RDP Břeclav - jednoznačně nejlepší řešení, jen jsem nějako čekal, že přijde později, ale zkusím se na to osobně poptat, proč už teď a ne až YINDY...[wink]
Neděle, 12. března 2017 - 14:16:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 12-2007
Jirka p: presne, jak pises. Navic od tohoto reseni bylo upusteno uz v projektu a melo se vse ridit z Bv, vyjma prave Boriho Lesa. Nakonec dojde ale k te nahrade.
Jo a Valtice budou presne takto.
Neděle, 12. března 2017 - 15:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 8-2012
Něco z výše avizovaného provozu. AWT v Hrušovanech cca ve 12:50, IDS chvíli po nich.
Neděle, 12. března 2017 - 20:30:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 12-2007
perník: Hnj [ok]
Luboš_3.21: dík za opravu

Dnes přihodím dvě fotky z roku 2004, kdy se ještě obilniny vozili v jiných vozech a hlavně s jinými stroji [kladivo]
První fotku jsem sem již někdy vkládal, protože ji mám v papírové podobě, ovšem druhá na mě vykoukla po 13 letech spánku. Protože jsme byl chudý student, tak jsem nedělal všechny fotky a ty co se mi z náhledu nepozdávaly, tak zůstaly zapomenuty...

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Neděle, 12. března 2017 - 20:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 12-2007
A když už jsme u čmeláků, tak doplním další fotky z depa z roku 2003:
Čmeláků tehdy zbýval už myslím jen rok aktivního života. Na prvním snímku je můj oblíbený 771.068. Na dalším je kolona v čele s 770.017, který přišel z Brna a do provozu téměř nezasáhl, za ním jeden z prvních odstavených 771.041 a na konci ne dlouho odstavený 771.066.
Na paprscích vedle sebe maloměřická 771.124, která dožila právě v Břeclavi a 771.070, která se chystala zřejmě na nějakou mimořádku. Z provozních strojů toho dne chybí už jen 771.043, který byl zřejmě ve Znojmě a který jako poslední ukončil provoz šestinápravovek v Břeclavi.


Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Úterý, 14. března 2017 - 13:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 12-2007
Z Krahulova teď vyrazilo IDS 740 a 8 vozů přes Znojmo do Břeclavi
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
850.015
Úterý, 14. března 2017 - 16:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 2-2012
771068: Krásná práce. Radost pohledět.[ok]
Středa, 15. března 2017 - 18:45:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 8-2010
Ivančice

herkules2016l
Středa, 15. března 2017 - 18:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 8-2010
Dnešní dvojče na manipuláku

herkules2016l
Středa, 15. března 2017 - 18:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 8-2010
I takto se řadí osobák na Břeclav když lehlo kvatro

herkules2016l
Sobota, 18. března 2017 - 15:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 5-2004
Herkules: např. včera v takové sestavě jel Os 4519. Zde to byla náhrada za 854.

V Poštorné na volné ploše u manipulační koleje se objevily žluté buňky OHL ŽS a 420 nových dřevěných pražců. Že by se chystala výměna těch největších hrůz na trati do Lednice?
Takže čichači pražců (viz odkaz a debata níže) sem!
Neděle, 19. března 2017 - 12:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 8-2010
Herkules2016: zdá se mně to, nebo jsou vaše snímky dost tmavé?
Pondělí, 20. března 2017 - 19:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 8-2010
Nedělní AWT ve Znojmě

herkules2016l
Úterý, 21. března 2017 - 15:49:25  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15063
Registrován: 11-2005
Jirko, výměna pražců na lednické bude probíhat od dneška do 10.4.2017.
Úterý, 21. března 2017 - 19:34:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 5-2004
Šari, díky za info. Snad těch pražců vymění i více než těch 420 kusů, co bylo v Poštorné o víkendu. Ještě přikládám dokumentační foto ze soboty.

Potěšitelné je taky to, že 24. - 26.4. proběhne oprava přejezdu v km 2,570 (silnice I/40). Už to potřebuje jako prase drbání.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: