Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu « předcházející | další »

Aktuální informace z provozu

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (74)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 1. 2016 Karel 60 04. 1. 2016 19:58
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 1. 2016 asdfghjk 59 08. 1. 2016 22:12
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 1. 2016 jkl 60 17. 1. 2016 18:07
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 1. 2016 Hroch 60 20. 1. 2016 21:11
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 1. 2016 Leinad 60 23. 1. 2016 20:33
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 1. 2016 Přilepy 60 25. 1. 2016 12:55
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 1. 2016 baxi 60 28. 1. 2016 21:09
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 01. 2. 2016 Asdf 60 01. 2. 2016 12:10
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 2. 2016 Výpravčíxy 60 03. 2. 2016 10:32
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 07. 2. 2016 Hroch.R420 60 07. 2. 2016 19:35
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 2. 2016 Láďa 60 10. 2. 2016 19:30
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 2. 2016 KarelF 60 11. 2. 2016 20:53
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 2. 2016 Pavlík 60 16. 2. 2016 08:49
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 2. 2016 Přilepy 60 20. 2. 2016 10:06
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 2. 2016 Vagonet 60 25. 2. 2016 21:17
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 2. 2016 honzaklonfar 60 28. 2. 2016 16:08
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 05. 3. 2016 Kamzik 60 05. 3. 2016 10:26
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 3. 2016 Kalanis 60 11. 3. 2016 11:39
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 3. 2016 Urpín 60 15. 3. 2016 13:36
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 3. 2016 749.243-2 60 21. 3. 2016 18:08
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 29. 3. 2016 VlastaZ 60 29. 3. 2016 17:18
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 07. 4. 2016 jkl 60 07. 4. 2016 14:11
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 13. 4. 2016 Radekk 60 13. 4. 2016 18:55
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 20. 4. 2016 qwertzu 60 20. 4. 2016 18:15
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 4. 2016 Bubo 60 30. 4. 2016 07:31
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 13. 5. 2016 Rumek 60 13. 5. 2016 04:15
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 5. 2016 Jpnk 60 18. 5. 2016 07:09
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 5. 2016 mirek55 60 23. 5. 2016 20:46
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 5. 2016 Kolemjdoucí 60 26. 5. 2016 10:29
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 5. 2016 Béda Lak 60 28. 5. 2016 19:30
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 31. 5. 2016 H_k 60 31. 5. 2016 16:21
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 07. 6. 2016 Zdejv 60 07. 6. 2016 15:29
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 6. 2016 Marcel_Štancl 60 14. 6. 2016 07:13
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 19. 6. 2016 Dispečer_o11 60 19. 6. 2016 23:14
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 6. 2016 dohlib 60 26. 6. 2016 13:24
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 29. 6. 2016 Babilon 60 29. 6. 2016 22:39
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 7. 2016 iii 60 10. 7. 2016 09:10
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 7. 2016 Starý Vlk 60 18. 7. 2016 21:16
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 24. 7. 2016 Ghost 60 24. 7. 2016 18:20
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 7. 2016 Lukyncz 60 25. 7. 2016 16:48
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 7. 2016 Honza7887 60 26. 7. 2016 23:01
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 31. 7. 2016 Jarda.valka 60 31. 7. 2016 18:59
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 8. 2016 Starkoč 60 08. 8. 2016 13:21
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 8. 2016 Mirek55 60 15. 8. 2016 10:54
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 8. 2016 Martin_zlivský 60 23. 8. 2016 11:22
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 8. 2016 jkl 60 30. 8. 2016 09:40
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 9. 2016 Starý Vlk 60 04. 9. 2016 21:12
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 9. 2016 jkl 60 12. 9. 2016 16:04
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 19. 9. 2016 141 012-5 60 19. 9. 2016 09:08
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 9. 2016 Deleter 60 23. 9. 2016 09:44
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 01. 10. 2016 čelakovičan 60 01. 10. 2016 18:24
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 10. 2016 mirek55 60 10. 10. 2016 08:13
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 10. 2016 turnus zš 60 18. 10. 2016 10:15
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 10. 2016 Martin_zlivský 60 25. 10. 2016 17:10
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 11. 2016 Přebor 60 04. 11. 2016 19:59
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 11. 2016 Wokodobe 60 11. 11. 2016 08:10
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 11. 2016 mirek55 60 15. 11. 2016 06:14
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 11. 2016 T_._H_. 60 18. 11. 2016 12:54
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 11. 2016 Mirko 60 25. 11. 2016 17:34
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 12. 2016 Jena 60 04. 12. 2016 19:34
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 12. 2016 mirek55 60 14. 12. 2016 11:06
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 12. 2016 Zaosai 60 18. 12. 2016 19:49
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 12. 2016 Dispečer_o11 60 26. 12. 2016 20:19
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 1. 2017 Majkl007 60 02. 1. 2017 19:40
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 1. 2017 mirek55 60 04. 1. 2017 18:21
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 07. 1. 2017 Němec_z_ova 60 07. 1. 2017 23:27
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 1. 2017 červ 60 12. 1. 2017 06:28
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 1. 2017 Fucida 60 17. 1. 2017 10:11
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 22. 1. 2017 Hradec 60 22. 1. 2017 14:13
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 1. 2017 KolinakRano 60 30. 1. 2017 08:25
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 31. 1. 2017 Hans33 60 31. 1. 2017 18:54
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 2. 2017 mirek55 60 02. 2. 2017 10:25
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 2. 2017 Re odpovědnost 60 08. 2. 2017 09:04
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 15. 2. 2017 honzaklonfar 60 15. 2. 2017 16:18
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Středa, 15. února 2017 - 20:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 9-2009
honzakonfar: Brzdil, protože měl Opéčko, ne? Tak z toho nedělej drama...
http://railspotting.webnode.cz/
Středa, 15. února 2017 - 21:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 9-2005
9143 jezdí obvykle po sudých kolejích mezi Lysou a Vysočany.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 16. února 2017 - 06:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 6-2016
Lukyncz: Kdo dělá drama?
Garfield
Čtvrtek, 16. února 2017 - 09:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12106
Registrován: 10-2004
[proud]
Trať 171 | Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Řevnice - Zadní Třebaň
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 16.02.2017 08:46 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 16.02.2017 10:46 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz omezen. Jízdy vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí.
Za místem omezení může docházet ke zpoždění vlaků cca 15 - 20 minut.

Opatření v regionální dopravě:
Provoz omezen. Jízdy vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí.
Za místem omezení může docházet ke zpoždění vlaků cca 15 - 20 minut.

Poznámka:
Provoz omezen.
Jízdy vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí.
Garfield
Čtvrtek, 16. února 2017 - 09:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12107
Registrován: 10-2004
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Raczibórz, - Moskva/St.Petersburg)
Úsek: Brodek u Přerova - Přerov
Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 16.02.2017 07:55 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 16.02.2017 10:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz omezen. Vlaky vedeny po jedné traťové koleji.
Za místem omezení může docházet ke zpoždění vlaků cca 10 - 15 minut.

Opatření v regionální dopravě:
Provoz omezen. Jízdy vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí.
Za místem omezení může docházet ke zpoždění vlaků cca 15 - 20 minut.

Poznámka:
Porucha trolejového vedení ve výhybně Dluhonice. SŽDC pracuje na odstranění poruchy.
mirek55
Čtvrtek, 16. února 2017 - 09:17:48  
Neregistrovaný host
88.100.111.227
Trať 270 Úsek: Brodek u Přerova - Přerov
Počátek: 16.02.2017 07:55
Příčina: porucha trakčního vedení - Porucha trolejového vedení ve výhybně Dluhonice. SŽDC pracuje na odstranění poruchy.Plánovaný konec: 16.02.2017 10:00
Stav: probíhající
Provoz omezen. Vlaky vedeny po jedné traťové koleji.
Za místem omezení může docházet ke zpoždění vlaků cca 10 - 20 minut.
Garfield
Pátek, 17. února 2017 - 10:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12110
Registrován: 10-2004
Co se kde bude dít?

Z důvodu výluky na síti SŽDC dojde k odklonu vlaku RJ 1035 s odjezdem z výchozí ŽST v období 6.-10.3.2017, 14. - 17.3.2017 a vlaků RJ 1030 a RJ 1032 s odjezdem z výchozí ŽST v období 7. - 10.3.17, 14. - 17.3.2017 přes ŽST Havlíčkuv Brod. U vlaku RJ 1035 nebude obsloužena stanice Pardubice hl. n. U vlaků RJ 1030 a RJ 1032 nebudou obslouženy stanice Česká Třebová, Ústí nad Orlicí a Pardubice hl .n.

Děkujeme za pochopení a omlouváme se za komplikace.

Tým RegioJet
Pátek, 17. února 2017 - 13:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4386
Registrován: 8-2012
Standardní každoroční výluka Brandýs n.O. - Ústí n.O. 2x5 dní jednokolejného provozu.
(Příští rok to bude zas a pak zas atd., SŽDC totiž dlouhodobě neřeší přetíženost tohoto úseku a nedostatečnou kapacitu při jednokolejném provozu např. vybudováním "odbočky" (spojky) v Bezpráví, ale jen odebíráním již přidělené kapacity.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 17. února 2017 - 13:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 11-2008
Ad T.H.: V tomto s váma plně souhlasím. Ta vyhybna tam kdysi při výlukách byla. Mohla by tam být trvale a aktivovat ji při výlukách, nebo dneska by nebyl problem ji ovládat dálkově z Ústí (CDP) kdykoliv podle potřeby. [vypravci]
Pátek, 17. února 2017 - 14:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 7-2007
Jak zde někdo napsal, zametání chybného výkonu dopravní služby vedením CDP je až trapné, neboť jakákoliv závada se oficiálně řeší uvnitř baráku, ale neoficiálně se akorát výhružně zvedne prst a zaměstnanci se nic nestane, protože tam ještě přeci není tak dlouho, aby se to naučil. Jediné, co musí udělat, je napsat o tom cár papíru a hodit do šuplíku. Pracovní podmínky se srovnávat se stanicí nedají, ale není to vždy chyba vedení stanice, jak si tady Výpravčíxy myslí. Vedení CDP má vše v jednom baráku, což vedení stanice nemá a je rozdíl vyjet výtahem z přízemí do druhého patra a jet autem i 60km do zapadlé díry, kde se třeba porouchala jedna blbá konvice, ale to lidi v provozu nevidí, na druhou stranu je to ani nemusí zajímat. Platové podmínky (TS 12 a vyšší prémie) jsou nastaveny centrálně a vedení CDP na tom nemá zásluhu. Na řízení dopravy z CDP, především trati Kolín - Praha, je patrné, že stanici A řídí člověk ,který předtím řídil stanici D a tudíž se nemohl za dobu oficiálního zácviku naučit rozhodovat správně s ohledem na místní poměry. Platové podmínky (TS 12 a vyšší prémie) jsou nastaveny centrálně a vedení CDP na tom nemá zásluhu.
Starý Vlk
Pátek, 17. února 2017 - 17:24:41  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
Byl jsem svědkem likvidace odbočky (spojky mezi kolejemi souběžných tratí), která se sice moc nevyužívala, ale byla tam dlouhá desetiletí. Důvodem likvidace byla nutnost prohlídek výhybek, při které-což byla změna-musel být přítomen dozorčí provozu,což dříve nebylo, přestože klíče od výhybek byly drženy v řídicím přístroji nejbližší stanice. Tak se vyndaly jazyky výměn a ušetřilo se.
Pátek, 17. února 2017 - 17:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2007
Prave,je otazka,jake naklady ma SZDC na udrzbu takove odbocky,nejde jen o klikani mysi,to je asi nejmensi problem. Mozna je jednodussi udelat pakarnu dopravcum s vylukou na udrzbu trati,ktera uz mela davno byt vedena jjinudy,nez provozovat odbocku,kde po vetsinu casu bude zavedena funce AB
Pátek, 17. února 2017 - 18:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7415
Registrován: 5-2007
M62: Pre SŽDC určite, otázka znie, čo pre dopravcov... [kladivo]

Ono to bude najskôr o tom, že je maximálne nežiaduce akokoľvek navyšovať kapacitu toho úseku v okamihu, keď sa musí vymyslieť, ako nejak ekonomicky zdôvodniť či už nejakú modernizáciu, alebo rovno pridanie ďalších 2 koľají tamtiež...

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Pátek, 17. února 2017 - 18:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 5-2007
Trať 270 Úsek: Brodek u Přerova - Přerov
Počátek: 16.02.2017 07:55

Urval se držák závěsu na olomouckém zhlaví nad všemi kolejemi.

Tak kdyby to bylo jen na SŽDC, tak vytrhá výhybky skoro všude.
Pátek, 17. února 2017 - 18:58:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 7-2007
Tak ti zaplati tak jako tak,tak co resit. Je to stejne jako s odstranovanim pomalych jizd. Koho trapi?
Sobota, 18. února 2017 - 10:44:04  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72298
Registrován: 4-2003
Občas se něco nepovede, ale pustit osobák z Přelouče dvě minuty před svazkem Ex 125+SC 505? [crazy] Ex 125 přitom ještě v Kolíně měla jen +4, teď už si veze +12 a SC 505 za ní +7...
Aspoň ale v Pardubicích počkal přípoj na Chrudim, to nebejvá zvykem. [uhoh]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Garfield
Sobota, 18. února 2017 - 10:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12111
Registrován: 10-2004

Trať 194 | České Budějovice - Černý Kříž (a zpět)
Úsek: Boršov nad Vltavou - České Budějovice
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 18.02.2017 09:33 Příčina: dopravní závada
Plánovaný konec: 18.02.2017 11:33 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz přerušen.
Vlak Ex 531 "Josef Seidel" je úseku České Budějovice - Český Krumlov nahrazen autobusy.

Opatření v regionální dopravě:
Provoz přerušen.
Vlak Os 8104 je v úseku Boršov nad Vltavou - České Budějovice veden autobusem náhradní dopravy.
Vlak Os 8105 je v úseku České Budějovice - Křemže veden autobusem náhradní dopravy.
Vlak Os 8106 je v úseku Křemže - České Budějovice veden autobusem náhradní dopravy.

Poznámka:
Dopravní závada ve stanici Boršov nad Vltavou
Sobota, 18. února 2017 - 13:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 7-2007
Ad Martin zlivský: no jo, holt tam měl určitě zase nějaký výpravčí svoji první směnu[biggrin]
Sobota, 18. února 2017 - 21:35:43  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72299
Registrován: 4-2003
A dle grappu to pak oba vlaky ještě slušně odnesly v Zámrsku, kde kvůli zpoždění nestihly project proti osobáku. Už jsem pak nesledoval, zda (kdy) se před žilinskej Ex dostal RJ, přípoj v Žilině byl nejspíš tak jako tak v [zadnice]i.

První nebo desátá směna, 2minutové následné mezidobí nemá rychlej vlak za osobákem snad nikde, a to ani při započtení tolerance dálkových vlaků ČD vůči osobním. [crazy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sobota, 18. února 2017 - 21:57:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11458
Registrován: 8-2004
MZ:
To víš, nedávno si (i tady) někdo stěžoval, jak jsou osobáky bity...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 18. února 2017 - 22:33:25  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72301
Registrován: 4-2003
Je rozdíl, když Ex správné barvy dostane +2, aby osobák nevezl +10, zatímco teď aby osobák nevezl +7, byly oba expresy opožděny víc. [wink]
Ale máš pravdu, že taky pak nemusel osobák z Přelouče odject jen +7 (za 125+505), ale +17 za RJ 1005, případně ještě víc za Budapeští. [crazy]

Trať je přetížená, tak se má ke vlakům všech barev přistupovat zhruba stejně, a ne si ještě hrát na nadvlaky, když už tam mají takový couráky jezdit. Už při zavádění SC, kdy na trati bylo ještě relativně volno, se od uhýbání všeho pomalejšího naštěstí upustilo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Sobota, 18. února 2017 - 22:45:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3085
Registrován: 11-2008
Pánové, nevím jakou máte profesi, jestli něco od dráhy, nebo jste jen "příznivci" železnice, ale jak jsem tu už jednou navrhoval, zkuste si vyjednat exkurz na CDP. Jak jsem pochopil, tak někteří tu patříte k "zřizovatelům" tohoto fóra. Věřím, že by vám vedení CDP umožnilo takovou malou"stáž", aspoň na půl směny. Nejlépe, když by se konala nějaká výluka, aby jste to taky viděli z druhé strany a ne jen z Babitronu. [andel] možná by některým kolegům vadilo, kdyby jste jim stáli za zády, Ale většině by to asi nevadilo. Mně tedy určitě ne [vypravci]
červ
Neděle, 19. února 2017 - 03:55:16  
Neregistrovaný host
193.179.208.230
Od 1.3. bude na vybraných dálkových vlacích přítomen zaměstnanec SŽDC, který bude nespokojeným cestujícím vysvětlovat rozhodnutí svých kolegů z CDP. Často se totiž stává, že přítomný vlakový doprovod se při vysvětlování zpoždění uchyluje ke lži, že za zpoždění může SŽDC, což není v žádném případě pravda a naopak mozkový trust SŽDC shromážděný v Praze a v Přerově pracuje vždy na 150%, aby eliminoval nepravidelnosti, zaviněné dopravci a vnějšími vlivy, v jinak geniálně sestaveném GVD
Neděle, 19. února 2017 - 09:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 8-2007
červ: ...Často se totiž stává, že přítomný vlakový doprovod se při vysvětlování zpoždění uchyluje ke lži, že za zpoždění může SŽDC, což není v žádném případě pravda ...

Vítězíte v soutěži o vtip týdne. Taky mám v práci kolegyni "neomylnou".
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
semínko
Neděle, 19. února 2017 - 11:04:10  
Neregistrovaný host
37.48.1.44
Servané dráty Untergrund-Mittelgrund. To je radosti po ránu.
141 012
Neděle, 19. února 2017 - 11:23:30  
Neregistrovaný host
37.188.139.68
V pondělí a úterý, pokud se nestane něco mimořádného, vyjede 141 012-5 na libereckých R mezi Děčínem a UNL od 8:15 do 15:45.
asdfghjk
Neděle, 19. února 2017 - 12:21:56  
Neregistrovaný host
88.103.226.209
S tou lží vlakového personálu to bývá pravda, sám jsem zažil minimálně 2x, že vlaková četa ČD ve vlaku cestujícím říkala, že Regiojet strhl trakční vedení, ale na webu ČD byla zpráva, že vedení strhl vlak ČD, jedoucí před námi (včetně čísla spoje). Jak často se ale vlakové čety vymlouvají na SŽDC nevím, s takovou výmluvou jsem se nesetkal, ale je možné, že se používají. Lež jako nástroj konkurenčního boje (použitá od různých subjektů) není nic nového...
Neděle, 19. února 2017 - 13:15:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 7-2007
Ad Výpravčíxy: Výluka je věc druhá, to tady asi nikdo nepopírá, protože popisuje chybná rozhodnutí při bezvýlukových stavech a ta se dějí téměř každý den, někdy i několikrát denně. A protože jedním z důvodů vzniku CDP bylo zvýšení plynulosti dopravy, tak by se mělo řízení dopravy zlepšit a k problémům nedocházet, zvláště když je provozní dispečer za zády a je tam proto, aby těmto přehmatům zamezil a v případě mimořádností pomohl svým rozhodnutím k co největší plynulosti dopravy.
Neděle, 19. února 2017 - 13:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 11-2008
ad M62: Tak třeba i bez výluk, to je jedno. Ta situace jak popsal Martin Zlivský, se opakuje dost často, to máte pravdu. Ale jen tak podle údajů z Grappu, nebo Babitronu, se to asi těžko hodnotí. Jak poznáte, co vedlo dispečery poslat ten Os těsně před těma rychlíkama. Schválně to určitě nebylo a důvod asi nějaký byl. .... MZ si v dalším příspěvku vlastně i sám odpovídá. Trať je přetížená a stačí 3 minuty zpoždění jednoho rychlíku a dokáže to "rozházet" sled vlaků třeba na hodinu. ..... Již se to tu psalo. Když se bude dodržovat mezidobí a nebude se "riskovat", tak se můžou osobáky ( hlavně v odpoledních a nedělních špičkách ) odepsat. .... A to CDP k té plynulosti dopravy určitě hodně pomohlo. Rozhodování je lehčí, i když stále je na rozhodnutí kolikrát jen pár vteřin. ..... [vypravci]
Miroslav_ Zikmund
Neděle, 19. února 2017 - 17:37:15  
Neregistrovaný host
85.70.8.142
ad T_._H_. : absence výhyben "Velká Chuchle, Černošice, Srbsko" a mnoha dalších (třeba trať do Kralup) je problémem infrastruktury více jak pět desetiletí ... Podobně na Moravě chybí Střeň, mezi Přeloučí a Pardubicemi Opočínek (když se někdy v polovině 90. let minulého století úsek modernizoval, tak se tam na potřebnou dobu výhybna zřídila) ... naproti tomu na několikaměsíční výhybnu (Dyje ???) mezi Břeclaví a dopravnou Bernhardsthal, kde jede výrazně méně vlaků, se prostředky našly jen proto, aby se nepozdily při výluce vlaky RJ ...
jkl
Neděle, 19. února 2017 - 17:55:41  
Neregistrovaný host
188.175.182.33
Dnes EC 112 Porta Moravica na příjezdu z Polska zpoždění 70-90 minut.. [uhoh]
Priapos
Neděle, 19. února 2017 - 17:56:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 10-2012
Miroslav_ Zikmund:
"naproti tomu na několikaměsíční výhybnu (Dyje ???) mezi Břeclaví a dopravnou Bernhardsthal, kde jede výrazně méně vlaků, se prostředky našly jen proto, aby se nepozdily při výluce vlaky RJ ..."


Prostředky na tuto odbočku se totiž najít musely, šlo o striktní požadavek ÖBB.
Neděle, 19. února 2017 - 18:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5645
Registrován: 8-2006
jkl: Na babitronu má EC112 v Bohumín st. hr. psaných +30 (17:45, resp. 18:15[coze] )
Priapos
Neděle, 19. února 2017 - 18:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 10-2012
Výpravčíxy:
"Když se bude dodržovat mezidobí a nebude se "riskovat", tak se můžou osobáky ( hlavně v odpoledních a nedělních špičkách ) odepsat. .... A to CDP k té plynulosti dopravy určitě hodně pomohlo. Rozhodování je lehčí, i když stále je na rozhodnutí kolikrát jen pár vteřin. ..... [vypravci]"


Pustit osobní vlak z Přelouče do Pardubic 2 min. před ve sledu jedoucím EC a Pendolinem není „riskování", ale chybné, prakticky ničím neobhajitelné rozhodnutí. Toto k plynulosti dopravy nepomohlo. Znepokojující ovšem je, pokud to nadřízení mlčky tolerují, To je naprosto špatně a nikdo se pak nemůže divit, jak to řízení z CDP potom vypadá.
Garfield
Neděle, 19. února 2017 - 18:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12114
Registrován: 10-2004
Celakovican:
Ta poloha na statni hranici je ocekavane zpozdeni. Aktualne +60, stejny udaj je i na tabulich v Bi.
Neděle, 19. února 2017 - 18:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 8-2007
ad EC 112: Polsky neumím, ale zřejmě je nějaká výluka (nebo MU) na běžné trase v úseku Katowice - Rybnik, protože podle mapy jede z Katowic spodem přes Tychy a Zabrzeg a pak zpátky nahoru na Rybnik. Víte někdo víc?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Neděle, 19. února 2017 - 18:40:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 8-2007
ad EC 112: Takže to vypadá na MU u Os 2811 (podle PKP 94637) u obce Leszczyny pár km před Rybníkem.

Edit: Tipuji odjezd z Bohumína něco mezi +90 až +120.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pilatus.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Pilatus.)
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Neděle, 19. února 2017 - 18:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 11-2008
ad EC 112: Z důvodu střetu vlaku Os 2811 z Katowic do Bohumína s automobilem na železničním přejezdu v úseku Czerwionka - Leszczyny. EC 112 je veden odklonem v trase Katowice - Tychy - Pszczyna - Chybie - Żory - Rybnik, mimo stanici Mikołów.
Článek v polštině s fotkami a videem
Neděle, 19. února 2017 - 18:56:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 10-2010
Priapos: Podle mě má výpravčíxy pravdu. Od té toby co je CDP, se snaží využít kapacitu koridoru co to jde. Je to vidět,že se jezdí jinak než dřív.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jezevec.)
Neděle, 19. února 2017 - 19:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 11-2008
Příklad: následné mezidobí pro R za Os je 8 minut. Někde něco zadrhne a najednou jede 7 rychlíku ve sledu po 5 - 7 minutách. Když se bude dodržovat mezidobí tak to ten Os bude cca čekat 7 x 6 minut. To je 42 minut zpoždění. A bude to podle předpisů v pořádku. Hlavně že R nedostane třeba těch 5 minut. ......... Mimochodem, můžete říci, kdy se uvedená situace s tím Os a R 125 stala ? Pokusil bych se to v archivu najít a zjistit co bylo důvodem. [vypravci]
Neděle, 19. února 2017 - 19:42:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2007
Ex 125 má na příjezdu do PCE jako důvod dispozice provozovatele dráhy, Ex 505 Sled vlaků (křižování, předjíždění, provozní intervaly. Nevím, nevím, ale jde spíš o matení nepřítele (dopravce), takové to nic neříkající zdůvodnění, nehledě na to, že interval následného mezidobí Přelouč - PCE určitě není postaveno tak, aby 505 měl 7 minut prodloužení jízdní doby. Výpravčíxy má pravdu v tom, že na téhle trati se prostě občas zariskovat musí, dodržováním následného mezidobí by doprava drhla. Je to v lidech, jak kdo "jezdí". Posránek ve stanici bude posránek i na CDP, ale risk se musí posoudit s citem a ne zaměňovat za zjevnou prasárnu, která nemůže vyjít a to je ta podstata správného řízení dopravy na koridoru.
Garfield
Neděle, 19. února 2017 - 20:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12116
Registrován: 10-2004
V Lukavici to zrejme zabalil nejaky pantak na Os 3750.
Derice Bannock
Neděle, 19. února 2017 - 20:48:42  
Neregistrovaný host
82.202.112.229
EX120 Hradcany v Olomouci momentalne 32 minut, dojel na cas, ted, dle toho, co jsem slysel, ceka na policajty, kvuli nejakym exotum.
asdfghjk
Neděle, 19. února 2017 - 21:31:32  
Neregistrovaný host
88.103.226.209
V Olomouci hral Chomutov hokej, takze bych to videl na par dutohlavu ze severu Cech
mirek55
Pondělí, 20. února 2017 - 07:36:21  
Neregistrovaný host
88.100.111.227
Trať 071 úsek Dobrovice - Mladá Boleslav hlavní nádraží
Počátek: 20.02.2017 07:07
Příčina: Porucha jednotky vlaku Os 8504 ve stanici Dobrovice
Plánovaný konec: 20.02.2017 09:07

Trať 111 úsek Kralupy nad Vltavou - Velvary
Počátek: 20.02.2017 06:40
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 20.02.2017 08:00

Trať 121 úsek Hostivice - Středokluky
Počátek: 20.02.2017 05:18
Příčina: Neschopnost motorového vozu na vlaku Os 25951
Plánovaný konec: 20.02.2017 09:18

Trať 261 úsek Čachnov - Svitavy
Počátek: 20.02.2017 06:10
Příčina: Porucha motorového vozu na vlaku Os 15351
Plánovaný konec: 20.02.2017 08:10

Trať 298 úsek Osoblaha - Třemešná ve Slezsku
Počátek: 20.02.2017 05:30
Příčina: Porucha lokomotivy ve stanici Osoblaha
Plánovaný konec: 20.02.2017 12:00
Pondělí, 20. února 2017 - 08:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 5-2007
To je všude krásných plánů, škoda že se toho už nedožiju....[talker][proud]
http://ekonomika.idnes.cz/sestnact-miliard-zrychli-trat-na-sloven sko-fez-/eko-doprava.aspx?c=A170217_171319_eko-doprava_rts
Neznamy
Pondělí, 20. února 2017 - 11:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 1-2005
Výpravčíxy:
"Mimochodem, můžete říci, kdy se uvedená situace s tím Os a R 125 stala ? Pokusil bych se to v archivu najít a zjistit co bylo důvodem. [vypravci]"
Se to tam píše.. Podle času to bylo zrovna v tu chvíli, takže v sobotu. Také tam vidím dispozici CDP..
mexeee
Pondělí, 20. února 2017 - 12:44:31  
Neregistrovaný host
213.235.186.42
Neznamy: lepší dispozice cdp, než indispozice cdp... :-D
141 012
Pondělí, 20. února 2017 - 13:20:25  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
Bobina na 1165 zdechla, od 1168 jezdí 754.
Pondělí, 20. února 2017 - 13:35:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 12-2007
Kdy se lidi naučí, že se nemá sedat na rezervovaná místa? Včera v Zábřehu na Moravě v kupátkovém Bmz na Ex 122 bylo 18 míst pro naši skupinu obsazeno studentíkama. Trvalo až do Třebové, než všichni našli své místo. To nemůže průvodčí pro takhle velkou a 5 dní předem nahlášenou skupinu před zastávkou takové idioty vyhodit pryč? Protože jsme se nevešli na perónu do vlaku, chytili jsme +5.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 20. února 2017 - 13:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3746
Registrován: 4-2006
R_1463Úpa: Netušil jsem, že jsem idiot, když si ve vlaku sedám na volné místo...
Pajas2
Pondělí, 20. února 2017 - 14:01:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 10-2009
Když při našich cestách máme místenky a místa jsou řádně označena, tak stejně v 90 % případů tam v daném úseku někdo sedí. Tak nějak s tím už počítám. Spíš se divím, když tam nikdo nesedí. [wink]
Pondělí, 20. února 2017 - 14:31:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 12-2007
S200: Pokud je zamístenkované celé kupé ze Zábřehu na Moravě do Prahy a vy v Zábřehu na Moravě sedíte na vymístenkovaném místě, tak taková osoba je samozřejmě idiot. Když je zasedlá jedna místenka, nic se neděje. Když je ale zasedlých 18 míst, tak v kupátkovém voze je to megaprůser. Zvlášť, když v chodbičce stálo cca dalších 20 lidí, kteří se nevešli do kupé.


(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pajas2
Pondělí, 20. února 2017 - 14:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 10-2009
R_1463Úpa: Já pozoruji, že vůbec nemá vliv počet rezervovaných míst. Jedno, dvě, čtyři, celé kupé, prostě lidi jsou tupí a vůbec je to nezajímá. Často se diví, že něco jako místenka existuje. [happy] To je pak těžký.
Pondělí, 20. února 2017 - 14:38:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2012
Úpa: Pokud byste na mě v tomhle stylu výlít až v Třebový, tak Vás vyhodim a čau.
Ferrari [ok][happy]
#KeepFightingMichael[pozor]

Vlákno "Regiojet" je nej.... [ok][biggrin][cunik]
Pondělí, 20. února 2017 - 14:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3747
Registrován: 4-2006
R_1463Úpa a spol. zřejmě nepochopili, že lísteček vůbec neznamená, že si na to místo nesmím sednout bez místenky.
Pondělí, 20. února 2017 - 15:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 10-2010
S200: tebe baví druhým komplikovat život?
Majkl007
Pondělí, 20. února 2017 - 15:07:16  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
Nevím v čem je problém? Když má někdo místenku, tak má samozřejmě právo jiného cestujícího, který sedí na jím rezervovaném místě vyzvat, aby mu to místo uvolnil. Což se také běžně děje, a nikdy jsem se nesetkal s tím, že by cestující bez místenky toho s místenkou odmítl pustit sednout. Já si na taková místa sedám taky, a když někdo přijde s místenkou, tak ho zcela samozřejmě pustím sednout a jdu si najít jiné místo k sezení. Ale několikrát se mi už stalo, že nepřišel nikdo, a já jsem mohl sedět na "vymístenkovaném" místě i bez místenky [happy]. Mělo by snad takové místo zůstat prázdné jenom proto, že je u něj lísteček s označením rezervace?
Pajas2
Pondělí, 20. února 2017 - 15:25:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 10-2009
Osobně bych obsazoval rezervovaná místa až naposledy, když už nejsou jiná vhodnější. Ono totiž po výzvě k uvolnění by už nemuselo být jinde příliš volno. [wink] Takže je jistější si hned sednout na místo, které není rezervováno.
Pondělí, 20. února 2017 - 16:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3748
Registrován: 4-2006
Jezevec: Nikomu tím život nekomplikuju. Pokud přijde někdo s místenkou (což se pravda často nestává), tak jej samozřejmě bez reptání pustím bez ohledu na to, zda tam je či není lísteček.
Priapos
Pondělí, 20. února 2017 - 21:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 10-2012
Výpravčíxy:
"Příklad: následné mezidobí pro R za Os je 8 minut. Někde něco zadrhne a najednou jede 7 rychlíku ve sledu po 5 - 7 minutách. Když se bude dodržovat mezidobí tak to ten Os bude cca čekat 7 x 6 minut. To je 42 minut zpoždění. A bude to podle předpisů v pořádku. Hlavně že R nedostane třeba těch 5 minut. ......... Mimochodem, můžete říci, kdy se uvedená situace s tím Os a R 125 stala ? Pokusil bych se to v archivu najít a zjistit co bylo důvodem. [vypravci]"


Ale no tak, nejednalo se přece o 7 vlaků ale o 2 (125,505) a jely za sebou po 3 minutách. Kritizovaná situace se stala 18.02.2017.
Pondělí, 20. února 2017 - 21:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 8-2003
S200:
Jezevec: Nikomu tím život nekomplikuju. Pokud přijde někdo s místenkou (což se pravda často nestává), tak jej samozřejmě bez reptání pustím bez ohledu na to, zda tam je či není lísteček.

A chcete i tu místenku vidět nebo se spokojíte s tvrzením, že ji mám?
Priapos
Pondělí, 20. února 2017 - 21:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 10-2012
Jezevec:
"Podle mě má výpravčíxy pravdu. Od té toby co je CDP, se snaží využít kapacitu koridoru co to jde. Je to vidět,že se jezdí jinak než dřív.

"
Pravdu samozřejmě nemá, snaha o využití kapacity se nesmí provádět co to jde a přitom v rozporu s předpisy a vyhláškami. Při operativním řízení drážní dopravy (které řešíme) musí být pořadí přednosti v jízdě dodržováno.
Pondělí, 20. února 2017 - 21:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2899
Registrován: 7-2006
Pravdu samozřejmě nemá, snaha o využití kapacity se nesmí provádět co to jde a přitom v rozporu s předpisy a vyhláškami. Při operativním řízení drážní dopravy (které řešíme) musí být pořadí přednosti v jízdě dodržováno.

To je přece jasné .. [wink] .. [ok] ..... [vypravci]

P.S. Jen "občas" někde vélmi špatně realizovatelné ..... a kapacita,mno co to je za slovo ..?? [satan]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Pondělí, 20. února 2017 - 22:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3749
Registrován: 4-2006
Fucza: Nepotřebuji ji vidět. Chovám se k lidem slušně a očekávám, že oni se budou slušně chovat ke mně. Nepatřím k lidem, kteří ostatní pokládají za idioty. [wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: