Diskuse » Železnice » Tratě na střední Moravě « předcházející | další »

Tratě na střední Moravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 10. 1. 2017 Dluhonice 60 10. 1. 2017 08:39
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 16. 1. 2017 Hajnej 60 16. 1. 2017 11:58
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 27. 1. 2017 Zzz 60 27. 1. 2017 12:43
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 05. 2. 2017 Zzz 60 05. 2. 2017 17:24
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 08. 2. 2017 R_1463Úpa 60 08. 2. 2017 14:32
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 15. 2. 2017 StarMaster 60 15. 2. 2017 20:52
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 20. 2. 2017 Zzz 60 20. 2. 2017 18:00
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 2. 2017 David 60 22. 2. 2017 21:44
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 13. 4. 2017 hank 60 13. 4. 2017 11:39
   autor příspěvek
Cogwheel
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 12:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4671
Registrován: 1-2012
Díky za vysvětlení, je pro mne nový poznatek.
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 18:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 8-2010
Pánové, jak jsem psal, (coby student geologie) jsem byl osobně na prohlídce fabriky. Sám jsem se trochu divil, že tam cpou magnetit, ale používá se jako plnivo, aby šamot dobře vedl teplo.
Žáruvzdorná keramika se vyrábí s přísadou hořčíku, tj. mastku nebo magnezitu.
Starý Hanák
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 20:55:58  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Pánové, díky za objasnění. Vozí se to ze Štětína z přístavu.
hank
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 23:05:32  
Neregistrovaný host
81.7.9.180
Starý Hanák: ...takže ze Švédska.
Neděle, 16. dubna 2017 - 19:51:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8657
Registrován: 6-2004
Dotaz: obec/město MOHELNICE platí velké peníze za zastavování rychlíků v této žst.? Ve starých jř /před rokem 1989/ tam vše vyjma Os projíždělo...

BONUS:
https://www.youtube.com/watch?v=cLFqE0NfLa4
Starý Hanák
Neděle, 16. dubna 2017 - 21:54:57  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Fany: Zastavování objednává MD. Mohelnice není zas tak malé město a má i solidní spádovou oblast.
Neděle, 16. dubna 2017 - 22:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 8-2010
Fany: Když můžou rychlíky zastavovat v takové Březové nad Svitavou proč by nemohly zastavovat v Mohelnici která má 9 tisíc obyvatel? [happy][proud]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Neděle, 16. dubna 2017 - 22:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2016
Honza7887

Tak třeba proto, že do Březové se sjíždí lidé z okolních obcí, ať už autem nebo autobusem. Ale zas na druhou stranu počty cestujících využívajících Rx jsou i přesto velmi malé. Do vlaku obvykle nastoupí max. 5 lidí. V případě Mohelnice, je to úplně jiná situace. Je to celkem škoda, že v Březové Rx pořád zastavují. Zbytečné zdržování! Mohelnice má potenciál daleko vyšší.
Musíte si stěžovat na úřadě pana Ťoka [wink]
Pondělí, 17. dubna 2017 - 00:19:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 8-2010
nádra_žák: Já proti zastavování rychlíků v Březové ani v Mohelnici nic nemám [happy] Naopak je to ukázka toho, že rychlíky zastavují i v menších městech/obcích než Mohelnice tak není na zastavování rychlíků v Mohelnici nic divného. Zas tak malá Mohelnice není.

Co mi vadí je ta nová koncepce ministerstva a zastavování Ex2 v Mohelnici a Července, ale to už se řešilo jinde. Každopádně rychlíky (R ne mezinárodní Ex) do Mohelnice patří.
Praha-Ruzyně, Olomouc
Pondělí, 17. dubna 2017 - 00:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2016
Honza7887
Honza7887:
"Co mi vadí je ta nová koncepce ministerstva a zastavování Ex2 v Mohelnici a Července"

Na toto mám úplně stejný názor. Proč zbytečně brzdit mezinárodní spoje, kvůli takto "nevýznamným" městům, jako je pravě Mohelnice a Červenka, když tyto města mohou pohodlně obsloužit ostatní Rx spoje.
Zkrátka s touto koncepcí MD ani já nesouhlasím!
Mezinárodní spoje mají zastavovat ve městech s rozšířenou působností, jako je například Olomouc, Pardubice, případně Česká Třebová. Menší města mají obsluhovat R spoje!
Pondělí, 17. dubna 2017 - 01:05:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3080
Registrován: 8-2010
nádra_žák: Ono ministerstvu nic jiného nezbylo než to takhle udělat. Koukněte se sem. Tam jsem to vysvětlil dost jasně ať s tím tady neplevelíme [wink]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Pondělí, 17. dubna 2017 - 01:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 10-2016
Honza7887
Děkuji za stručné vysvětlení [happy] Už to chápu.
Pátek, 21. dubna 2017 - 20:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8672
Registrován: 6-2004
Dotaz: jaký je pohyb cestujících v relaci z Chornic do Velkých Opatovic? Vrátí se všechny vlaky, jako za starých časů?
Pátek, 21. dubna 2017 - 21:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2016
Fany

Vlaky v tomto úseku využívá 1-5 cestující. Není problém jet s prázdnou 810! Nejvíce "vytížený" spoj je 24788. Záleží hlavně na tom, zda-li je teplo nebo zima. Dnes ráno přijel do V.O. motor s jednou studentkou. Zpět do Mor.T. jela také jedna studentka. Pouze páteční spoje vezou někdy až 5 lidí.

Z toho vyplývá, že o rozšiřování osobní dopravy na této trati si můžeme nechát jen zdát. Snad to tady v prosinci nezruší! To stejné Mor.T. - Dzbel. Také obsazenost velmi malá! Max. 10 lidí na jednu 810.
Buffalo
Pátek, 21. dubna 2017 - 22:03:32  
Neregistrovaný host
176.102.145.4
Přidám jednu 810 jinak taky by mě zajímalo jak se změnila obsazenost vlaků na trati 273.
Sobota, 22. dubna 2017 - 09:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4308
Registrován: 12-2004
nádra žák: Na KU "zase naznačují" že se budou rušit další busové spoje v kraji. Tentokrát jako jediný kraj v ČR uvedli důvod navýšení mzdy řidičů.
O tom, že by se sejmul nějaký Duškův vzduchovozič nepadlo ani slovo.
To jsem zvědavý, který relace to zase odnesou...[cunik][sad][auto]

Jinak vytíženost na MT - Dzbel pořád stejně mizerná až žádná, počasí nepočasí...
Sobota, 22. dubna 2017 - 11:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2016
Zzz
Tak v úseku M.T.-Dzbel je opravdu situace stejná pořád. Pouze v pátek je to o něco lepší. Ale v úseku Chornice-V.O. záleží především na počasí. Tohoto si všímám už delší dobu i u trati z Boskovic do V.O. a nemyslím, že je to náhoda. Co se týče právě 262, tak tam obsazenost mírně stoupla. Je to tam jak na houpačce.
jkl
Sobota, 22. dubna 2017 - 11:11:51  
Neregistrovaný host
188.175.182.33
Během jarní výstavy Flora Olomouc 2017 jezdí mezi hlavním nádražím a žst. Olomouc-Nová Ulice zvláštní vlaky..
Propagace slabá, na webu výstaviště nic. Teď jsem to náhodně zjistil z webové informační tabule žst. Olomouc hl. n.
Sobota, 22. dubna 2017 - 11:51:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4309
Registrován: 12-2004
nádra žák: Ale když je dobrý počasí a jedou 3 lidi místo nuly, tak to není (nejen podle mě) důvod k provozování vlaku. Odpoledne na příjezdu do VO od Chornice, jsem viděl nejvíc 4 lidi (z toho dva projížděči).
Ale to je celkem jedno. Jediná smysluplná trať v oblasti je MT -ČT, kde jezdí mnohonásobně víc lidí a není třeba se zde "přetahovat" s busem.
Od MT by stálo za to, vyřešit líp spojení na Olomouc(popř. Mohelnicko atd.), což pod tímto vedením evidentně nehrozí.
Co se týká Jevíčka a okolí, tak možná upravit bus linky směrem na Konici(Prostějov), ale nějak střízlivě, páč poptávka je zde docela malinká.
A pak taky doladit celý úsek (Boskovice) - VO -Jevíčko - MT - Svitavy.

Všechno ostatní je vyhazování finan. prostředků do kanálu. A vzhledem k tomu, že jde o hlavní argument KU v Pardubicích, když se ..rví relace, kde jezdí poněkud více lidí, než na vlakové Chornici a přitom tam jiná veřejná doprava není, tak je to docela jednoznačný....
Sobota, 22. dubna 2017 - 13:27:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2010
Neví někdo prosím, co jezdí aktuálně z Olomouc hl.n. na Flóru? Ráno jsem zahlédl Hurvínka, ale měly tam původně jezdit M 262.018 a M 286.0001. Díky všem za info.
Sobota, 22. dubna 2017 - 14:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2016
Zzz
Celkově v tomto regionu začíná veřejná doprava ztrácet. Jak vlaky, tak autobusy. Jen pro zajímavost včerejší spoj 271 s příjezdem do V.O. v 18:15 nepřivezl nikoho! A ještě dojel s 20 min. zp. Spoj 251 do Boskovic v 18:36 odvezl z V.O. 5 lidí! Co jsem tak mluvil s několika lidmi, tak je pro ně pohodlnější jezdit autem, nejlépe ve více lidech aby se to vyplatitlo. I já sám, to tak mnohdy dělám, protože veřejná doprava je pro mě v tomto regionu ztráta času! Snad jen ten vlak dojede do Boskovic rychle a nezajíždí přitom do každé díry! Ve špičce linka 251, jak už jsem mnohokrát avizoval, tak nezvzládá nápor především studentů, kteří celou cestu stojí na jedné noze a ještě né na své!

Co se týče vlakového spojení Č.T. - M.T., tak tam je situace podstatně lepší, ale i tak jsou některé spoje ve ztrátě. Nemůžu porovnávat obsazenost vlaků a busů, neboť nemám informace, kolik lidí využívá zde bus. Tato trať má tu výhodu, že obsluhuje dostatečně všechny obce (mimo Anenské studánky), které leží na trati a tak zde vlaky velmi dobře konkurují autobusům! Jedinou výtku k této trati mám, že je zde malá traťová rychlost a nedostatečný komofrt (viz.810)

Souhlasím s Vámi, že dálkové spojení z M.T. směrem na východ (Mohelnice, Konice, Prostějov, Olomouc) je opravdu špatné. A vedení kraje s tím asi nic neudělá. Zkrátka doporučuje jezdit vlakem. Až mi pojede přímý vlak z M.T. třeba do Olomouce, za stejný čas jako bych jel autem nebo případně busem, tak možná omezím jízdu autem.

Zkrátka se není čemu divit, že lidé raději jedou pohodlně autem než vlakem nebo busem. Problémem regionálních tratí je často malá traťová rychlost a vzdálené zastávky od centra obcí! Autobusy zase objíždí každou obci, mnohdy s velkou zajížďkou. Na to opravdu není skoro nikdo zvědavý. Ztráta času a mnohdy nízký cestovní komfort. S tím se bohužel nedá nic moc dělat. Pokud se toto nezmění, tak veřejná doprava na spoustě míst zanikne a lidé budou jezdit autem!
Starý Hanák
Sobota, 22. dubna 2017 - 16:51:19  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Zzz: Naprostý souhlas. Libas: Jezdí M 131.101. Důvod - úspora nafty. Propagace velmi slabá, poslední dobou typické. Hlavně, že máme nový web ČD, na kterém ovšem kromě koupě jízdenky nic nenajdete.... (pro šťouraly - lehce přeháním)
Sobota, 22. dubna 2017 - 17:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 2-2010
Starý Hanák: díky za info, myslel jsem si, že to bude úspora. Ještě, že jsem na původně slibované stroje nejel přes půl republiky [angry] [proud]
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 16:19:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 9-2011
Nedělní odpoledne v Července 2.4.2017 [happy]



A video: https://www.youtube.com/watch?v=irxjrfMZC18
StarMaster
Pátek, 28. dubna 2017 - 20:57:24  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Kráso, vy to pořád řešíte? Mno... řešte, řešte, na tohle už nemám. Dokola jak kolovrátci jedno téma. [biggrin]
kpt.Hejl
Středa, 03. května 2017 - 21:39:31  
Neregistrovaný host
79.127.245.180
R.I.P. StarMistře.
Pátek, 05. května 2017 - 22:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 2-2004
749.250-7 Dzbel (22.04.2017) [vypravci]


http://badber.blog.cz/
Sobota, 06. května 2017 - 07:17:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 2-2009
Bočeli: Poslední jízda pod Olomoucem?
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Sobota, 20. května 2017 - 07:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8722
Registrován: 6-2004
Dotaz: je v novém návrhu GVD pro trat 017 další posílení spojů z MT do Chornic a dále dopravny Dzbel?
Starý Hanák
Sobota, 20. května 2017 - 07:55:34  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Fany: Naivní dotaz. Úspěchem bude, bude-li zachován současný rozsah, Opatovice asi 0. Vlaky na Chornicku opravdu téměř nikdo nejezdí, obsazenost zpravidla 0 až 5 osob, jen vyjímečně více... Pozorováno osobně.
Sobota, 20. května 2017 - 16:34:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 10-2016
Starý Hanák
Souhlas [ok]
Sobota, 20. května 2017 - 16:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4498
Registrován: 5-2002
Starý Hanák - při té nabídce co tam je se ani nedivím...
Ještě koncem 90. let, kdy jsem se tam vozil 831+Bix, bývalo docelo plno. Ale pak se začaly krouhat spoje a cestující byli vyhnáni...

Zde alespoň něco z doby před úplným zastavením provozu na kdysi slavné Moravské západní:


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Sobota, 20. května 2017 - 21:11:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8723
Registrován: 6-2004
Rosta_kolmix: super záběry, Rosťo.... koleje i vlaky jsou tady přece pro lidi, je třeba spojů "někde ubrat" a někde zase "přidat" - se stejným balíkem peněz...
Sobota, 20. května 2017 - 21:51:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5620
Registrován: 12-2011
Jenže očividně vlaky na chornicku tu pro lidi nejsou, když v nich nejede ani noha [rofl][rofl][rofl]


(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 20. května 2017 - 23:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4500
Registrován: 5-2002
intelpetr - No jo, ale když tu těch lidí jezdívalo hodně a teď nikdo, to značí jediné - něco není v pořádku. Jistě, přirozený úbytek nějaký beru, ale ne (skoro) do nuly. Buď vlaky nerespektují potřeby přeprav, přestupy apod., nebo jich je prostě málo. I na takové trati je minimum hodinový takt, v sedle maximálně dvouhodinový - aby se dalo s vlakem počítat jakožto s použitelným dopravním prostředkem...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Starý Hanák
Neděle, 21. května 2017 - 19:58:33  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
Diskuze na toto téma tady už byly a je to pořád dokola. Každopádně, HODNĚ lidí tady nejezdilo nikdy, resp. v posledních 20 až 30 letech určitě ne. Problémem jsou velké vzdálenosti stanic a zastávek od center obcí (extrémně Jevíčko, ale i jiné) a velmi dlouhá jízdní doba, také absence výrazného spádového místa. Je rozdíl dojet busem, na kole či IAD do Brodku u Přerova a odtud jet vlakem 120 km/h a absolvovat totéž na nádraží v Jevíčku a pokračovat maximálně 50, ale spíše méně.
buffalo
Středa, 24. května 2017 - 23:32:08  
Neregistrovaný host
176.102.145.4
Mám dotaz k trati 273 mají být nějaké výluky Třebčín-Červenka a následně Litovel předměstí-Červenka neví někdo co se konkrétně bude opravovat?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: