Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 19. 5. 2016 « předcházející | další »

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 19. 5. 2016

hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 06. května 2016 - 16:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 4-2007
Je to jak říká Mixmouses. V Jednom korytě je lopatkové kolo, na konci druhého je "mlýnské kolo" a u toho třetího teče voda do stojny, z ní pak malou trubičkou. Jeden obrázek vydá ale za 100 slov [happy]

A Filipe, Tobě řeknu jen, že kritika je lehká, dílo je těžké
Pátek, 06. května 2016 - 22:00:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 8-2011
Neříkám že je to lehké [happy]. Ale co si budem, šlo to i lépe. Protože zahloubené v zemi, respektive, na povrchu, se to dnes dělá [happy]. Vložil bych fotku kdybych nějakou měl [proud]. Kolik je to tam nahoru, podle obrázku asi 80 cm, od povrchu?
http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
Sobota, 07. května 2016 - 08:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 3-2006
Vždycky se dá udělat něco lépe,když už je to hotovo a člověk vidí celek nebo napadne ho, že by něco šlo vyřešit nebo udělat jinak. Ale to v čase kdy se něco tvoří tak jednoduché není, protože pro ty jednotlivý stromy většinou nevidíš les. Jako malí kluci jsme si dělávali takovýhle mlejnky na potoce nebo u studánek, u korejtek. Dneska už tam dávno nejsou, ale ten obrázek mi to připomněl. Jen tak maně mi napadá že snad dnešní děcka by asi ten mlejnek nebo korejtko ani neuměly udělat...
Sobota, 07. května 2016 - 08:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 1-2006
To máš pravdu. Navíc některý děcka dneska možná ani nevědí, na co ty kola vůbec jsou. Na tabletách ani smradfounech to holt nedávají [nene]. A to, co je v Býchorech mi nijak špatně provedený nepřijde, byť jsem to z nedostatku času moc nezkoumal [happy]
600 mm
Sobota, 07. května 2016 - 10:25:48  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Pokračování opravy vodní vany v hlavním rámu lokomotivy.

600 mm
Sobota, 07. května 2016 - 10:35:30  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Po kompletní opravě vodní vany,následoval první nátěr a montáž rozsoch a stavitelných klínů,včetně komunikační vodní roury.

600 mm
Sobota, 07. května 2016 - 12:51:19  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Proběhla také velice zdařílá výroba a montáž repliky původních spřáhel.

Sobota, 07. května 2016 - 22:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 4-2007
Kovářský, Mixmouses:
Ona to nemusí být zrovna ani děcka. Vzpomínám, jak se na KŘD jedna paní důležitě ptala, z čeho že se vyrábí to uhlí?

600 mm:
Už mě dlouho svrbí ruka napsat: Paráda, paráda a ještě jednou paráda !!! Držím palce, ať dobře vaří a pěkně jezdí![ok]
Neděle, 08. května 2016 - 07:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 8-2011
Kovářmirek: Souhlasím. Máš pravdu, jen říkám, že kdyby se to zapustilo do země, bylo by to praktičtejší.
Mixmouses: Bohužel máš pravdu. Většina děcek, už ani neví k čemu to vlasně je.
Jardadr: No jo no, otázka typu: ,, A to tam lejete naftu", prohlásil jakýsi človíček s určitou nadřazeností při letmém pohledu na páru. Zkrátka, je smutné, že to lidem nedochází, přitom se to učí, když už při nejhorším ve Fyzice ne?
600mm: Neuveřitelné když jsem ji naposledy viděl věděl jsem, že jednou pojede, ale že to bude tak rychle to mi vyrazilo dech.
http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
600 mm
Neděle, 08. května 2016 - 08:46:10  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Děkuji všem ,co se jim oprava Henšlíka líbí [masinka]
Neděle, 08. května 2016 - 09:07:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 1-2006
Taktéže se přidávám k obdivovatelům opravy Henschela, moc pěkná práce a držím palce [jidlo].

Mně jednou při obědě na KŘD odpálil jakýsi cca třicetiletý inteligentně vyhlížející tatínek malého chlapce, který ho vedl při zbrojení Káči k mašince se slovy "Tomíčku pojď, podíváme se, jak mašinka bumbá benzín..." To jsem málem tu polífku na sebe vylil... [crazy]
600 mm
Neděle, 08. května 2016 - 09:09:07  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Výroba + přinýtování nového nalévacího hrdla vodní vany,renovace a montáž odvodňováků a trubiček.

600 mm
Neděle, 08. května 2016 - 09:15:24  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Mixmouses : dobrý [lol] tatínek zdřejmě viděl parní lokomotivu poprvé v životě!!
Neděle, 08. května 2016 - 09:27:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 1-2006
To teda. Je vidět, že pan Werich měl zase pravdu...

Jak na ty krásný fotky koukám, asi se letos u Vás cestou na Katarínku zastavíme [fotic]
600 mm
Neděle, 08. května 2016 - 09:47:09  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Mixmouses: Určitě se stavte,mile rádi vám rozpracovaného Henšlíka ukážeme .
600 mm
Neděle, 08. května 2016 - 10:40:39  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Bylo nutné dvě listové pužnice repasovat a dvě nechat vyrobit nové.

Neděle, 08. května 2016 - 10:40:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 1-2006
Prima, díky, ozvu se [happy]
Neděle, 08. května 2016 - 15:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 8-2011
Mixmouses: [rofl]
600mm: [ok] krásná práce
http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
600 mm
Pondělí, 09. května 2016 - 08:19:22  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Natřený rám,nachystaný na závaz náprav.Ten trn v předním spřáhle příjde samozdřejmě ohnout [happy]

.
Úterý, 10. května 2016 - 16:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 8-2011
To ohýbat nemusíte [rofl] To aby mohli mít návštěvníci otázky.[proud]
http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
Úterý, 10. května 2016 - 20:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 8-2015
Různé splítky / mixed gauge: https://en.wikipedia.org/wiki/Dual_gauge
Zaujaly mě tam tyto splítky tří rozchodů:
Montreux, Switzerland 800 mm (2 ft 7 1⁄2 in) 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) still in use
Jenbach, Austria 760 mm (2 ft 5 15⁄16 in) 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) still in use
Nemá někdo jejich fotky?
Tady je fotka anglické zkušební splítky GB Alan Keef in Lea, Herefordshire a short section of line uses four rails to allow locomotives of 2 ft (610 mm), 2 ft 6 in (762 mm), 3 ft (914 mm) and 3 ft 6 in (1,067 mm) gauges

Díky Kwasi
600 mm
Středa, 11. května 2016 - 08:11:42  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Uběhl přesně 1 rok a 10 dní od vývazu náprav.14.11.2015 nastala slavnostní chvíle,proběhl závaz náprav zpět do rámu.

600 mm
Středa, 11. května 2016 - 08:19:12  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Po závazu násedovala výroba a montáž nové podlahy v budce a na spodku van na uhlí.

motoráček na cestách
Středa, 11. května 2016 - 09:24:47  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
600 mm - pružnice jste si dělali sami, nebo vám je někdo vyráběl?
600 mm
Středa, 11. května 2016 - 09:44:20  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
motoráček na cestách: listová péra nám dělala firma Ikarus z Karviné 2 repasovala a 2 vyráběla úplně nové dle našich požadavků.
motoráček na cestách
Středa, 11. května 2016 - 11:17:29  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
Děkuji, my jsme se také obešly tam.
motoráček na cestách
Středa, 11. května 2016 - 11:18:59  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
Děkuji, my jsme se také obešli tam. (Koukám, že jsem udělal výše hrubku[happy])
600 mm
Středa, 11. května 2016 - 12:06:20  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Kompletace levého válce,pístní a šoupátková tyč po přebroušení,veškerá bronzová futra nově vyrobená,přesně na nové průměry.

Anatol .
Čtvrtek, 12. května 2016 - 11:02:26  
Neregistrovaný host
193.86.67.116
kwasi:
netvrdím, že na 100% nejsou, ale ve všech evropských stanicích jsem byl, ale takové splítky nenašel.
Jsou to 3-rozchodné stanice, ale ne splítky.
Jediná, kde to jde vidět, ale již bez provozu, je Volos v Řecku. Navíc La Tour je i 3-systémová(napěťová).
když tak mě někdo opravte...
Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6675
Registrován: 9-2003
600mm,blahopřeji k skvělé práci a přeji zdárné dokončení![ok][masinka][satan]No a další fotogalerii..též při podobných akcích fotím a je to důležité,nejen pro dokumentaci a pochopení složení různých celků ale i pro motivaci nejen vlastní ale dalších lidí kteří jsou podobní blázni něco zachránit a opravit pro další časy.Držte se!
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 12. května 2016 - 23:03:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2010
Pozvánka na akci Plzenecké železnice.
Pátek, 13. května 2016 - 00:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6677
Registrován: 9-2003
A ještě trocha železniční úzké archeologie..bývalý "drážní" lom ČSD Jablonné nad Orlicí..Na zbytcích nákladové rampy vlečky je několik desítek metrů úzké pod vrstvou hlíny a vegetace..Letos na jaře se trochu odkrylo a včera jsem to konečně vyfotil..rozchod asi 600mm..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 13. května 2016 - 05:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2015
RU Ivanovo průmyslová elektrická úzkokolejka: https://www.youtube.com/watch?v=3aH-PH37KIg ; http://transphoto.ru/articles/190/ Rozchod má být 750 mm a napětí 250 V=. Fotky jsou z WWW odkazů. Na videu je zajímavý přejezd s přerušenou elektrifikací, přejížděný setrvačností. :-)

600 mm
Pátek, 13. května 2016 - 13:11:07  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Po nastrojení levého válce,včetně přebroušení šoupátkové komory a šoupátka následovala přesná montáž přebroušeného pravítka a pasování příložek křižáku.

600 mm
Pátek, 13. května 2016 - 16:10:50  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Montáž kulis,spojnic a části rozvodu levé strany.


Pátek, 13. května 2016 - 18:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 11-2006
Krásná práce! Netrpělivě čekám na další díl seriálu.[ok]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Budejcky_havran
Sobota, 14. května 2016 - 10:19:02  
Neregistrovaný host
188.120.199.156
Moc pěkný. Už se tesim až vyjede. Kdo bude dělat kotel?
johnykiler
Sobota, 14. května 2016 - 11:21:10  
Neregistrovaný host
95.103.54.172
Budějovický havran:

Buď si to urobia sami, alebo to dajú do SEA Kolín (res. ich dcéry 1. kolínska lokomotivní)
O inej firme, ktorá by sa v ČR špecializovala na kotly lokomotív, neviem, Velenice skrachovali. Alebo sa mýlim?
600 mm
Sobota, 14. května 2016 - 19:34:24  
Neregistrovaný host
89.102.207.199
Po vyražení trubek,prošel kotel důkladnou revizí už v roce 2002 v Mladějově.Verdikt kotelního komisaře byl nekompromisní. Oprava kotle = minimálně 80%výměna za nový materiál,což se samozdřejmě v žádném případě nerentuje.Bylo rozhodnuto o výrobě nového celosvařeného kotle s ocelovým topeništěm,(původní měď)z předěláním trubek kouřovek z 38 na 44. Veškerá armatůra zůstáva původní a bude zpět použita na nový kotel. Momentálně probíha soutěž,kdo kotel vyrobí.Do 14 dní by mělo být jasno,kdo bude výrobce.
Největší problém na původním kotly,byla velká až 7 mm hluboká důlková koroze a tím pádem slabé stěny na skříňové i válcové části kotle.Dále silně zkorodované spojovací nýty a totálně vyrezlá raková stěna i nožní rám.
600 mm
Sobota, 14. května 2016 - 19:53:03  
Neregistrovaný host
89.102.207.199
Původní vany na uhlí a vršek budky. Bohužél ani jedno ani druhé se nedá použít [ko]

600 mm
Sobota, 14. května 2016 - 21:52:50  
Neregistrovaný host
89.102.207.199
Lokomotiva Henschel Fabia 12311/1913 krátce před začátkem opravy.
Sobota, 14. května 2016 - 21:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2010
Sobotní jízdy 14.5. 2016 ve Starém Plzenci.
600 mm
Neděle, 15. května 2016 - 07:34:26  
Neregistrovaný host
89.102.207.199
Sesterská lokomotiva Henschel Fabia tov. čísla 12313/1913 na stavební dráze přehrady Greetsiel v Německu v 30 letech.Stejně jako náš stroj se dochoval,a provozuje ho muzeum Boothbay Railway Village v Maine,USA.
hank
Neděle, 15. května 2016 - 10:56:13  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
600 mm:
Podle tohoto zdroje
http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_henschel.htm
se těch Fabií podle stavu ke konci r. 2013 dochovalo po světě asi 20 (však se taky vyráběly ještě v r. 1938), jedna dokonce až v Urugayi, kromě Německa jich je dost i v Holandsku a USA. Samozřejmě všechny nejsou provozuschopné, ale i jejich stav se z toho odkazu dá vyčíst. A je tam i ta vaše, zdá se, že zpracovatel té databáze má slušný přehled.
600 mm
Pondělí, 16. května 2016 - 12:43:43  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Začátek výroby zadní spodní části budky,původní spojovací technika nýtováním byla dodržena!![kladivo]


Pondělí, 16. května 2016 - 16:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 8-2011
My už ani nestíháme, chválit [happy]
http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
Pondělí, 16. května 2016 - 17:20:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2014
Vážení, byli jsme teď na zájezdu po zakarpatské Ukrajině a v Užhorodu jsme ve spěchu zahlédli nějakou úzkorozchodku.
Nemáte někdo prosím nějaké info o vozidlech a o provozu této dráhy?
Pondělí, 16. května 2016 - 21:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4294
Registrován: 5-2002
Zde pár k železnici se vztahujících záběrů z Muzea břidlice v Budišově nad Budišovkou (foceno v sobotu):





www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz
Úterý, 17. května 2016 - 12:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 9-2005
Vážení, byli jsme teď na zájezdu po zakarpatské Ukrajině a v Užhorodu jsme ve spěchu zahlédli nějakou úzkorozchodku.
Nemáte někdo prosím nějaké info o vozidlech a o provozu této dráhy?


http://www.dzd-ussr.ru/towns/uzhgorod/index.html
Pár obrázků ode mne...
Úterý, 17. května 2016 - 16:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2014
Děkuji, na tak krátké dráze mě docela překvapilo to T-účko.
Doblo
Úterý, 17. května 2016 - 17:33:13  
Neregistrovaný host
178.255.168.38
Chlapi ze zbýšova, hluboce smekám, asi nejen já, oprava je super, ale pro neznalce a méně znalé je ta Vaše sqělá fotodokumentace cesta do lokomotivní duše, jsou tam vidět i části , které u hotové provozní nebo i pomníkové mašiny vidět nejsou, z postupu opravy si lze i udělat obrázek, jak na stroji všechno funguje. Nádhera, děláto to moc dobře, Vydejte to knižně i s komentářem[ok][ok][happy] Sqělé, moc díky za všechny!!!
Středa, 18. května 2016 - 07:12:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 9-2005
Děkuji, na tak krátké dráze mě docela překvapilo to T-účko.

Udělejte si výlet do Lvova, tam je ta dráha ještě kratší (a na rozdíl od Užhorodu provozní) a TU-3 tam mají provozní (ostatně jako jedinou bývalém SSSR - T47 v Jekatěrinburgu v to nepočítám)
Pár obrázků ode mne...
Středa, 18. května 2016 - 13:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2015
600 mm: Bude sa prosím niekedy robiť aj Breitfeld & Daněk Blansko No. 165 / 1919 ? Ďakujem
600 mm
Středa, 18. května 2016 - 17:09:35  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
adambarbuscak: s tím Mladějovským RIII.c je to trošku složitější,je to stroj NTM Praha a vše záleží na tom jak bude postavena nová smlouva,samozdřejmě by jsme stroj moc rádi opět zpravoznili[masinka][vypravci]
600 mm
Středa, 18. května 2016 - 17:33:13  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Zabrušování šoupátkové komory.
600 mm
Středa, 18. května 2016 - 19:26:05  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Začátek výroby levé vany na uhlí.

Středa, 18. května 2016 - 20:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2015
600 mm: Ďakujem za info. Prosím v akom stave sa to R III c teraz nachádza ? ďakujem
Středa, 18. května 2016 - 22:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 9-2006
Zajímavý dokument natočený krátce po zastavení provozu na jugoslávských úzkorozchodkách...
https://www.youtube.com/watch?v=kJZClNO6y-Y
600 mm
Čtvrtek, 19. května 2016 - 08:17:06  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Hrabe: paráda [ok] velice zajímavé,jaký je to asi rok?
Čtvrtek, 19. května 2016 - 08:52:34  
Neregistrovaný host
94.113.251.98
600 mm: musím použít výraz největšího obdivu - TYVOLEMAMI, TO JE PARÁDA!!!
Vzpomímám, jak jsem před lety 40 poslouchal s otevřenou hubou starého kolegu, vyprávějícího zážitky z jeho mládí při šábrování kluzných ložisek. Stejně včera čuměl mladší kolega, když jsem líčil svépomocné opravy automobilů na silnici za socíku...
Přidanou hodnotou Vaší práce je i to, že stále bude existovat pár lidí, kteří dokážou s minimem výbavy udělat maximum práce a to zcela bez aplikací v mobilních telefonech a inicializovaných aktualizací v supertabletu[biggrin]