Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 06. 5. 2016 « předcházející | další »

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 06. 5. 2016

hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Frýdlant
Úterý, 12. dubna 2016 - 14:56:22  
Neregistrovaný host
37.48.9.72
Pepa_I: To bude asi vyřešeno místním ovládáním (pomocným stavědlem) kde se vždy přejezd místně uzavře a zase otevře a nebude se muset možná ani zanášet do nového připravovaného dálkového ovládáni DOZ.
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 09:50:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 9-2005
Frýdlant: Nějak tak to bude muset být. I tak to vlastně znamená projmutí úzké do dálkoviny, protože úplně nezávisle na SŽDC to pomocné stavědlo fungovat nemůže. Nehledě na to si myslím, že v tomto případě bude muset být přejezd z úzké zřejmě kryt alespoň ranžírkama. Prostě technicky to řešitelné je. Narazím-li na příspěvek pana Woola č. 1406, tak hlavně aby to šlo vyřešit i po stránce legislativy.
Pár obrázků ode mne...
Pátek, 15. dubna 2016 - 14:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 5-2009
Ad Frýdlant: nebylo by možné fyzicky obnovit spojovací kolej k nájezdu na podvalové vozy, ale ponechat ji jen jako neprovozní exponát ? Tedy že by na ní byl trvale terč a zákaz vjezdu ? V takovém případě by úzká nemusela být formálně napojená na velkou železnici a měla by jednodušší papírování a přesto by aspoň opticky byla obnovená i s podvalovou rampou.

(Příspěvek byl editován uživatelem zmar.)
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Pátek, 15. dubna 2016 - 14:20:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 5-2009
Na Vlaky.net je zpráva, že Krutwig už je v Košicích:

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6058-V-Kosiciach-sa-stretli -najstarsia-a-najmodernejsia-parna-
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Frýdlant
Sobota, 16. dubna 2016 - 15:33:25  
Neregistrovaný host
79.98.153.138
Zmar: S napojením nájezdu na podvalové vozy na normálněrozchodnou síť již asi plánováno nebude. Měla by tam ale zůstat a odstřihne se od stanice. Tedy zůstane jako exponát.
Sobota, 16. dubna 2016 - 22:17:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 10-2011
Vietkong dozoruje zbrojení parní lokomotivy na Vojenské polní drážce Milovice:


Neděle, 17. dubna 2016 - 14:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 9-2011
to Zmar

A je to skvost!
Zatiaľ sú dobré pocity z mašiny, chce to ešte zabehať stroj a rušňové čaty sa musia s mašinou zžiť. Varí výborne, výkon 200 koní je cítiť, zaujímavé to bude, ale až na kmeňovej trati v plnej prevádzke, tam sa ukáže všetko.

Včera v noci bola expedovaná kniha "Veľký príbeh malej železnice" z tlačiarne, takže už v sobotu bola v predaji na Rušňoparáde. Dielo sa nám vydarilo... [ok]
Úterý, 19. dubna 2016 - 09:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 4-2003
Měl bych prosbičku. Nemáte někdo víc k historii lanovek co vedla přes Mladějov na Moravě. Připravuji projekt pro geocaching, informací a hlavně fotek moc není. Zatím jsem hlavně čerpal z textu z roku 1997 od pana Kolomého

* * * Usmívej se! Bude Hůř

600 mm
Úterý, 19. dubna 2016 - 11:51:58  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
zatím jenom plastová replika [masinka]
600 mm
Úterý, 19. dubna 2016 - 13:01:06  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Dobrý den,v roce 2013 začala ve Zbýšově náročná oprava parní lokomotivy Henschel , výrobního čísla 12311 z roku 1913,tedy přesně po 100 letech jejího vzniku. Chtěl bych se s Vámi podělit , jak to vlastně tehdy začalo a kam jsme se až do dnešního dne dopracovali. Historie lokomotivy bude Vám,co navštěvujete toto vlákno jistě velmi dobře známá,jenom bych podotkl že stroj se nachází a je majetkem Muzea průmyslových železnic ve Zbýšově. www.mpz.cz.
600 mm
Úterý, 19. dubna 2016 - 14:16:53  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Tak že,píše se magické datum 13.12.2013,kdy začala renovace armatůry a menších dílů,jako například regulátor,armatůrní hlava,píšťala a oba napaječe.

hank
Úterý, 19. dubna 2016 - 14:34:40  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
600 mm: Na stránkách máte tu lokomotivu označenou jednou jako typ Fabia, podruhé jako Eiche/Delda - nerozumím úplně přesně.

Tato databáze

http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_henschel.htm

která je dle mého názoru dost spolehlivá, uvádí u vašeho výrobního čísla typové označení výrobce "Fabian".
600mm
Úterý, 19. dubna 2016 - 15:02:08  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
hank: ano je to typ Fabia,na stránkách je asi nějaká chyba,upozorní na ní děkuji.
600 mm
Úterý, 19. dubna 2016 - 15:56:26  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
hank: na stránkách [masinka] opraveno!!
Úterý, 19. dubna 2016 - 16:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 7-2005
Pozor! Na stránkách MPŽ je vedena jak lokomotva, tak i další, ale jen samostatný kotel. A každý je jiný typ
600 mm
Úterý, 19. dubna 2016 - 17:44:15  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Po nezbytném papírování s památkovým úřadem a za finanční podpory Jihomoravského kraje,mohla oprava vypuknout naplno.Dne 2.11.2014 byl vyvázán kotel a o pár dní později nápravy a prasklý pravý válec.


Středa, 20. dubna 2016 - 14:03:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2015
600 mm: Super. Kedy asi bude v prevádzke ? Je to veľmi pekný stroj.
Středa, 20. dubna 2016 - 18:29:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3300
Registrován: 9-2005
Copak Henschelů, těch není nikdy dost, tihle dva to ovšem na rozdíl od zbýšovského počítám už nikdy nerozjezdí (ovšem jako mnoho dalších a zajímavěších strojů v Indonésii)...



[№10 Henschel 20538/1926, №11 Henschel 20537/1926]
Pár obrázků ode mne...
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 19:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2015
Bývala stanička v Korytnici je na predaj. Keby to kúpi nijaký záujemca o úzkokoľajky mohlo by byť s toho pekné múzeum.

http://www.topreality.sk/predaj-rekreacna-chata-pod-donovalmi-kor ytnica-kupele-r5103004.html

(Příspěvek byl editován uživatelem adambarbuscak.)
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 20:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 8-2015
Průmyslová železnice Chomutov: https://www.facebook.com/samsoncom/photos
Pondělí, 25. dubna 2016 - 00:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 7-2005
to se stěhovala mechanizace.... vezmeš partu dělníků a posuneš koleje o kus vedle
600 mm
Pondělí, 25. dubna 2016 - 14:41:12  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
adambarbuscak: když vše klapne a nevyskytne se ještě nějaký vážnější problém,tak by mohl Henschel 12311/1913 v roce 2017 zahájit zkušební provoz [jidlo]
600 mm
Pondělí, 25. dubna 2016 - 15:26:20  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Po kompetním odstrojení rámu a otočení vzhůru nohama,následovalo odříznutí spodního dílu vodní vany a odnýtování nepoužitelných dílů a potom následná výměna a přinýtování zpět na hlavní rám.

600 mm
Pondělí, 25. dubna 2016 - 17:04:14  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Výroba a přinýtování nového čelníku + padací rámy.

Pondělí, 25. dubna 2016 - 21:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 6-2007
Dneska se provětraly obě sestřičky [jidlo]

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 25. dubna 2016 - 23:31:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 7-2005
ale mechanizace, je mechanizace
600 mm
Středa, 27. dubna 2016 - 18:50:24  
Neregistrovaný host
94.112.98.113
Rám po donýtování všech nových dílů.

600 mm
Středa, 27. dubna 2016 - 18:56:54  
Neregistrovaný host
94.112.98.113
Výroba nových konzol budky a vzpěry pod nožní rám kotle.


600 mm
Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 16:06:32  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
A tak se mohl dne 18.6.2015 vydat rám a příslušenství na opískování do nedalekých Neslovic

hank
Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 19:05:53  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
600 mm: Díky za tu perfektní fotoreportáž [ok], kromě toho, že dává podrobnou představu o objemu práce, tak je to nedocenitelný materiál pro modeláře, kteří málokdy vidí takhle detailně do "střev" mašiny.

Doufám, že ti elán vydrží a že budeš pokračovat až do úpěšného konce. [jidlo]
600 mm
Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 19:34:14  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
hank : Díky,budeme se snažit. [masinka]
Pátek, 29. dubna 2016 - 08:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 7-2011
600 mm - pěkný. [ok]
Docela by mě zajímalo, jak se dneska "rozklepává nejtek".[lol]
Stejně jako kdysi? (ruční vzduchový? nářadí/bo co to je/ jak je vidět ve starejch dokumentech?)
SUMO
Pátek, 29. dubna 2016 - 09:23:04  
Neregistrovaný host
46.135.144.28
Pila Slatina n. Zdobnicí
Vladimír_b
Pátek, 29. dubna 2016 - 10:40:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 6-2008
600 mm: úžasná práce, velký obdiv, krásné řemeslo
josnem
Pátek, 29. dubna 2016 - 11:19:00  
Neregistrovaný host
195.113.174.2
Co druhý blok (válec - šoupátková skříň)?
Neděle, 01. května 2016 - 08:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2015
SUMO: AKý rozchod to je ? 600 mm ?
Pondělí, 02. května 2016 - 20:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 10-2005
Úzký rozchod z Ostravy Vítkovic. Je po silné redukci a divím se, že ty mašiny tam ještě jsou. Dříve vedl i mimo areál.



Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 03. května 2016 - 10:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 11-2006
Zbýšovská dráha je po uplynulém víkendu opět delší. Nynější délka je už 2.675m.




Více obrázků je zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem filipes.)
videovlak mezi
Úterý, 03. května 2016 - 21:59:13  
Neregistrovaný host
88.102.10.195
Prosba. Daly by se sehnat jazyky k levostranné výhybce 600(450)mm? Koupím nebo vyměním za pravostranné. Dík.
Středa, 04. května 2016 - 07:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 6-2007
Jakou výšku a poloměr těch jazyků?
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 04. května 2016 - 08:26:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 7-2011
Filipes - to se jim to staví, když maj glajzy už navohejbaný, na místě a jenom je scuknou k sobě a vyměněj švele...[lame][proud]
Ale dobrý, gratuluju a držim palce, jen tak dál. [ok][vypravci]
Středa, 04. května 2016 - 09:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 9-2011
Filipes

Hošíííí... Kupředu, zpátky ni krok! [nene] Čest Vaší poctivé práci! [kladivo][ok]
videovlak mezi
Středa, 04. května 2016 - 20:22:26  
Neregistrovaný host
88.102.10.195
Vojtag: Výška kolejnic 93mm, výška jazyk asi 72mm, délka 1650mm.
Středa, 04. května 2016 - 22:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 4-2009
,,to se jim to staví, když maj glajzy už navohejbaný, na místě a jenom je scuknou k sobě a vyměněj švele"

to byl fór dnešního večera [happy]
600 mm
Čtvrtek, 05. května 2016 - 08:34:48  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Opískování hlavního rámu lokomotivy 19.6.2015

Čtvrtek, 05. května 2016 - 10:05:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 3-2006
600 mm - vypadá to řemeslně dobře. Jak jsem koukal na jedny prvních fotek z oprav mašinky tady, kde jsou domky a soukolí - osy budete asi taky měnit že?

Jožka Němeček - myslím že ten druhý stroj měl trhlinu a probíhá oprava.

(Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek .)
600 mm
Čtvrtek, 05. května 2016 - 10:44:19  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Kovářmirek : Kupodivu rám po opískování vypadal velice dobře,kromě kompletního odříznutí dna vodního prostoru a části vršku na hlavním rámu se už větší zásahy dělat nemuseli.
600 mm
Čtvrtek, 05. května 2016 - 11:05:30  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
V průběhu pískování se pracovalo na renovací náprav a ložiskových domků.

600 mm
Čtvrtek, 05. května 2016 - 11:12:13  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Nápravy a ložiskové domky po renovaci,nachystané na závaz.

George
Čtvrtek, 05. května 2016 - 12:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 5-2002
Pěkná práce.
Mám dotaz: jak dopadly vagónky z PŽ ČB které byly převezeny na KŘD? Jsou ve stavu "dá se s nimi něco dělat" nebo ve stavu "vyluxovali jsme dílnu a vagónky zmizely"? Dík za odpověď.
Čtvrtek, 05. května 2016 - 13:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 3-2006
George - vagonky nezmizely, byly u Mixmouse na zahradě, kde na nich udělal s Michalem a Kouzelníkem ty nejnutnější opravy a výměny trámků aby se samy od sebe nezhroutily a dnes jsou na drážce kousek vedle parkoviště a čekají až pro ně bude nějaké smysluplné využití a hlavně na co je posadit, protože jsou bez podvozků. Popravdě ani nebylo moc možností a času s nimi něco dalšího dělat, vyráběli jsme točnu a dodělávali jeden vagon, stavěla se kůlnička na dýzlovky a vyráběly se na ni posuvný vrata a do toho opravy lokomotiv, který nepočkají. A i tak jsou docela dlouhodobý.
George
Čtvrtek, 05. května 2016 - 14:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 5-2002
Dík za info.
600 mm
Čtvrtek, 05. května 2016 - 16:57:00  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Po opískování proběhl nástřik dvousložkovou základní barvou a odvoz rámu zpět do domovské výtopny a depa ve Zbýšově.

johnykiller
Čtvrtek, 05. května 2016 - 17:12:19  
Neregistrovaný host
95.103.39.251
600 mm:

Radosť sa dívať na takéto fotky z priebehu renovácie! [ok] Škoda len, že mentalita Slovákov je akosi odlišná a jediný, kto je ochotný sa podeliť o fotky z priebehu renovácie, či už lokomotívy, alebo autobusu (alebo čohokoľvek iného), je Diamant vo vlákne o autobusoch.
Toto na vás, Čechoch obidivujem.
Čtvrtek, 05. května 2016 - 18:00:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 1-2006
1. května 2016 Býchory :





hank
Čtvrtek, 05. května 2016 - 19:03:29  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Mixmouses 2379: Co to je na té předposlední fotce?
Čtvrtek, 05. května 2016 - 19:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 1-2006
To bude studna se třemi korýtky, v jednom je malé vodní kolo, pod dalším mlýnské kolo a třetí asi nemá nic [nene]. Víc objasní Kovářmirek, já jen odhaduju. Je to nejspíš nějaká "interaktivní" hračka, jak se dneska moderně říká... [happy]
Čtvrtek, 05. května 2016 - 21:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 8-2011
Jmenuje se to vodní hrátky. Popravdě, se to dělalo na rychlo ( evidentně). Dalo se to vymyslet mnohem lépe, ale dělalo se to ve spěchu ( alespoň to tak vypadá). Moc lidí tam, asi nebylo co?
http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
Pátek, 06. května 2016 - 00:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3558
Registrován: 4-2003
Dva snímky pozůstatků po LŽ Vigľaš - Kyslinky z Brdárky. Telefonní domek a mostek, kde se nabírala voda. Moc se fotit nedalo, neboť místní zvířena byla toho dne poněkud neklidná :-)

železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pátek, 06. května 2016 - 11:51:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 3-2006
Myšák - k těm korejtkům nevím nic, na Velikonoce to tam ještě nebylo a od té doby jsem na konečné nebyl, protože pokud jsem se vyskytnul tak jsem byl v hajcu a kutil na páře nebo u výhně něco na točnu případně něco vařil místo Jožky když musel domů hlídat vnouče.