162, 163 - peršingy

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Staré archivy Hyvrysák 600  11      Novější archivy:         Archiv do 06.června 2010 John 60  1  06-6-10  19:29 Archiv do 04.července 2010 Werf 60  1  04-7-10  11:53 Archiv do 09.července 2010 Jgcp 60  1  09-7-10  11:46 Archiv do 19.července 2010 T4440276 60  1  19-7-10  13:42   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:27:59       162.039 je na cestě z Č.T. do Prahy . Aktuálně v Záboří n/L. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6688 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:09:55       Jojo. Ústecká "hundtka" byla vymazlená. V severních Čechách jí konkurovala jen děčínská "Střechova" 081. To bylo ještě v časech, kdy si po sobě fírové na stanovišti i vytírali podlahu. Ano, bylo na to více času. Dnes už ale má leckdo problém po sobě vynést i blbé koše a utřít kroužky od kafe, o oknech nemluvě. Ale to už jsme tu probírali. A našel jsem ve svém archlívu dvě fotky z doby, kdy byla ještě pevně obsazována TS102. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:25:25       Drn: pamatuju jednoho tvého kolegu .... " no jo, stovka ... to je kokršpaněl mezi vlčáky" Dotaz do pléna! Jsou nějaké novinky ohledně E630 FNME ??? Svecs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:30:26       Ano, bylo na to více času. Dnes už ale má leckdo problém po sobě vynést i blbé koše a utřít kroužky od kafe, o oknech nemluvě. Nepomohl by na vyřízení takových věcí druhý člověk na mašině pod přímým velením strojvedoucího ? Něco jako býval kdysi pomocník strojvedoucího. Nemyslím tím nějakého nekňubu který by strojvedoucímu jen překážel ani lenocha který by přišel a seděl. Takový pomocník by na ní mohl uklidit třeba během papírování. Možná by to byla i práce vhodná pro studující budoucí možní strojvedoucí. mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 571313064 host Neregistrovaný host Odeslán z: 62.19.54.1 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:35:49       Drn: "A našel jsem ve svém archlívu dvě fotky z doby, kdy byla ještě pevně obsazována TS102." No fuj! Ty obtisky prstů v levém dolním rohu pultu. Na 150kách jsme pulty myli saponem a natírali olejíčkem a žádné otisky mimo knoflík neexistovaly. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6693 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:40:33       host: Teda ty jsi ale špeh. Toho jsem si fakt nevšiml. Ale moje nejsou. Ladinek90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 21:01:43       163.260 v Přerově před DPOV v Najbrtu s šedým rámem,foto bohužel člen sk. http://danone39.blogspot.com skodovak Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.156.11 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 23:06:37       Ladinek90 : řekni že si děláš pouze srandu tak to jí pěkně z kur**** ... ten červený ŠÍP na ní bude chybět. Jíra_fíra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 09:43:37       Co vubec znamenal ten červený šíp. Mě se sním taky líbila. skodovak Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.156.11 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 12:16:29       Byl tam pouze pro parádu , ale už to byl poslední kousek kde zustal. host Neregistrovaný host Odeslán z: 62.19.54.1 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 12:38:16       Drn: "Teda ty jsi ale špeh. Toho jsem si fakt nevšiml. Ale moje nejsou." Špiclování a fízlování je můž životní koníček. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 13:27:02       Špiclování a fízlování je můž životní koníček. Fákt, jo? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:11:00       skodovak: Asi zklamu Vaši poslední naděj. Zdalipak někdo poznáte stanici? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6705 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:19:02       Tak tam já nejezdím. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:24:59       Němec_z_ova: Hranice na Moravě Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:35:52       S200: Správně. Nesportovně se předjela při své zkušební jízdě do Suchdolu a zpět. Drn: Co není, může být. Já tam taky zatím nezajížděl. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 16:18:49       Hulín 754 pod Svatým Hostýnem! FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ MOJE PRVNÍ SEZNÁMENÍ S VLAKY :http://www.youtube.com/watch?v=PVutqjnW4gc Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 19:48:07       Jedna 163 ze včera..... http://www.youtube.com/watch?v=6id_SKnfQIY http://www.youtube.com/user/Karellcz Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 08:22:21       Včera v Zilině: Martinwilk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 20:31:32       skodova. Vdit co si pamatuji tak ještě červený šíp je na 163 243,245 a už né červený ale pořád šíp na 163 247. Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 00:19:00       Ohledně jančurek je nové to, že dostaly nové slušivé kamošky. Možná by se snad podle nich dalo usoudit, kdo se bude pravděpodobně na reko podílet. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 09:34:08       Co když Jančura bude jezdit také s těmito bobinami, resp. bude je mít jako záložní stroje? Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 10:35:03       Já bych se chtěl zeptat, když už to vypadá, že to Jančura dá do kupy, nevíte někdo, kde bude probíhat údržba strojů, deponie, údržba a zbrojení vozů? 162... Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.166.177 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 11:15:37       Dohromady je bude dávat lokotrans... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6739 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 17:09:32       Ad jančurky a bobiny pro ODOS: Třeba Jančura angažuje Fýru. Dostane slušivý obleček, žlutou kravátku, bílou košili a sem tam si od natřásání kostry na dřevěnkách odpočine na lépe odpruženém peršingu. To bude terno pro džískového rockera Fýru. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 12:51:04       Proto jezdím s uhlím, tomu je jedno, že tam sedí někdo v triku a orvaných riflích Jo bobiny se budou rekonstruovat na 160km/hod a pak to natřem Pendolínu Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 20:41:55       163.073 - Nymburk 3.8.2002 163.011 - Kostomlaty 3.8.2002 163.241 - Praha hl.n. 7.9.2002 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6760 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 22:31:14       Jo bobiny se budou rekonstruovat na 160km/hod a pak to natřem Pendolínu Tak to si honem uzavři nějakou výhodnou životní pojistku. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 20:55:14       Drne neboj, když to s Bobinama zvládli v KLDR, my jsme snad o krok napřed, ne ? Pravda, tam mají přitlučený jedním hřebem každý třetí pražec a občas je v troleji i proud (často i není). A teď když jsem si do Vás týden nerýpal a tudíž množství příspěvků kleslo o 75%.. Jde jednoduše překuchat 163 na 161, nebo ne? Eliminuju DU. Jde mi spíš o to, zda stačí při větší opravě doplnit tlumiče vrtivých kmitů a změnit převodové stupně (a ještě rychloměr a tak), nebo to bude divočina jako s ES499.0 o dost zásadním poštelování elektromotorů s podstatně lepším vyvážením a tak ? (myslím, že to bylo z 2 mm na 0,5-0,2mm, psaly o tom v kdysi v Železničním Magacínu). DU zatím neřešme, je jasné, že 3 měsíce na okruhu a hrozně papírů pro nový štempl by to bylo. Jde o to, že vize s rekonstrukcí na 361 je asi opravdu jen vize a přece jen jsou to holky o 10-15 let mladší než 499.2 neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.125.33.146 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 22:14:30       Taky mají holky 3/4 výkonu 150, což už je v tomto případě nedostatek dosti podstatný. Kupodivu nejen šotouši, ale i GŘ se takovými úvahami zabývá ... 371 jezdí po rovině. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 08:55:36       Pánové až si zajezdíte na všech typech lok. s pořádně těžkým rychlíkem a to jak na rovinách,tak v kopcích,tak si teprve uděláte pořádný názor co která lok.dokáže.Bohužel ti nahoře to nikdy nezkusily a tak vymýšlejí kokotiny a vy ostatní se k tomu přidáváte. Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 16:15:08       163 čeká v Otrokovicích na náklad ze Zlína 754 pod Svatým Hostýnem! FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 16:31:51       Pár krásek z Bohumína. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 19:52:36       no toto je správná debata. Když jsem napsal 371 jezdí 160 po rozjezdu z kopce jako je z České Třebové jako fór, tak do mě kamenovačka. A teď čtu názor, že je to možná jinak. Jasně, nejdůležitější je zjevně přenesitelný výkon na místě kolo kolejnice a tažná síla na háku, a taky jsem někde v ŽM četl že 162 má v rychlosti kolem 80-90 větší akceleraci a tažnou sílu než 163. Takže pokud to je podobné u 371, tak v rychlosti kolem 100 km musí taky šlapat líp (neřešme regulaci tyristor vesrus odporovka). Jo nebo ne? Má někdo projeté 371 a 162? Asi jediná srovnávací trasa je rovinatá Praha - Děčín, ale aspoň nějaká skutečná data. Neměl bych problém s tím, že uděláme malé reko 163 na 161 a až budou někdy prachy, tak se dokoupí nejdražší součástka a to je trafo a zbytek ke střídavině... Odhaduju rekonstrukci na 161 za cca 5-7 mil kč (hlavně převodovky a práce), kdež to na 361 na cca 20 mil Zdroje jsem našel z Google, tak je to otázka, zda jsou ty ceny reálné. A taky je otázka, zda do 20 let staré mašiny rvát víc jak 20 mil Kč. A za kolik by byly levnější verze třeba 109 či něčeho jiného, nebo zda rovnou nekupovat na rychlíky soupravy. k reko Neregistrovaný host Odeslán z: 98.143.146.82 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 20:10:03       Arakain: ... uděláme malé reko 163 na 161 a až budou někdy prachy, tak se dokoupí nejdražší součástka a to je trafo ... Dost úlet. Dělat reko po částech je totální nesmysl. Pokud se má něco předělávat, tak rovnou do koncového požadovaného stavu. Meziverze jsou ekonomicky naprosto neúnosné. To si může akorát šotík tunit svoje auto na etapy. 1216 Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.89.229 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 22:23:47       Arakain + k reko: Celé je to zhovadilost 163 -> 161. Raději koupit ÚPLNĚ NOVÉ stroje alá 1216.2. Jako kdy už hoši z toho socialistického uvažování vyrostete, to by mě fakt zajímalo ... Už to úplně živě vidím, jak s takovou 161 uděláte díru do světa! rozkaz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.142.230.176 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 22:49:19       1216, rekonstrukce samozřejmě svůj význam mají a jsou ekonomicky únosnější než pořizování rovnou nového vozoparku. Proč se rekonstruovaly v Praze 8171 na 8171M, když se mohly rovnou koupit nové šmejdy M1 ve větším počtu ? Proč se v DPOvě tolik rekonstruují staré tramvaje, když mohou místo toho koupit rovnou nové, které se tam dokonce vyrábí? Dzouza89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 22:53:06       "nová" 163 260-3 s tmavým rámem... http://www.lokomasinky.unas.cz/ Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 23:59:39       "Nový" je na 163.260 jen lak a absolvovala vyvazovací opravu.Jinak má vše původní.Dnes jezdila poprvé na pravidelných vlacích.Teď nocuje v Chomutově a ráno poveze R 619. Mně osobně se ten hnědý pruh na rámu nelíbí(i když se "nebude špinit"). Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 10:44:48       Doplním něco ze Slovenska Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 22:25:37       Ten nápad je jen z důvodu 161 by snad mohla do 10 mil být a to ještě v principu nějaké střední opravy, na které stejně musí po letech dojít. 361 jsem našl na konkurenčních webech za 20-25 mil a 1216 stojí od boku kolik 90, 100, 110 mil Kč? Není to náhodou princip mám jednu mašinu, nebo 10, které zastanou to samé a navíc můžou kamkoliv, ne jen na pár tratí... Taky nerad tuním, už jsem z toho vyrostl, ale auta si kupuju po pár extemporech s novýma autama radši předváděčky nebo roční kousky. Takže bych taky neměl problém s 5 letými kusy Taurů a pod, ale on je nějak nikdo nenabízí. A VO TOM TO JE. P.S. Totální nedostatek střídavin je jiná debata. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 23:44:16       @Arakain: Za tu cenu by bylo sotva trafo a nejnutnější úpravy elektriky. 361 ZSSK stojí 50 MKč. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 23:57:49       361 ZSSK stojí 50 MKč. Jak to s nimi aktuálně vypadá? Arsenal91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 00:44:39       V úterý 27.7.2010 v České Třebové: http://www.youtube.com/watch?v=y2dZFKFWJ3I http://www.youtube.com/watch?v=rVgSd4SqtkU http://www.youtube.com/watch?v=ZRlqVWMGgkg (Příspěvek byl editován uživatelem arsenal91.) Mamba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 20:41:46       Nějaké přesuny jančurovek se dějí po Itálii. Že by přístavba k modernizaci nebo další zásilka do čech? Kdyže je Jančura koupil? Na italských stránkách se ještě dá najít fotka E630 02 na osobním vlaku 31.5.2010... Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku: www.mamba754.wz.cz tady Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 21:09:29       Sag: Pěkný fotečky.Mám tam příbuzný,tak se tam na konci srpna chystám. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 08:03:42       U rozpočtu 361 za 50 mil je asi podstatně výhodnější koupit ty 1216, jen kde je schrastit ideálně nějaké lehce ojeté. Jenže my je stejně zrekonstruujeme, protože nemáme čím na střídavině jezdit a kromě 1 a 2 koridoru nám ty Taury a pod nebudou tam smět jet. Nakonec by jsme jezdily jen dieselama a trolej dáme do sběru. Reexport lamin a plecháčů z Bulharska asi neprojde. No ještě je varianta že přepneme trolej na stejnosměrnou. Kontrolní otázka, jak moc složitá by byla tuningovka 180 z Němec na 25 kV? To by možná na 20 mil za mašinu klaplo (něco koupě, něco úprava transformátoru). A bylo by zase pár mladších kusů. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 12:22:02       No ještě je varianta že přepneme trolej na stejnosměrnou. Že by měli na napájecí stanici přepínač 3 kV / 25 kV.

Zadejte svůj příspěvek zde Příspěvek: -Barva- Black Red Green Blue Yellow Purple Orange Cyan Gray White -Písmo- Arial Courier Symbol Times Verdana -Velikost- Nejmenší (-2) Menší (-1) Normální Větší (+1) Největší (+2) Uživatelské jméno: Informace o příspěvku: Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat. Heslo: E-mail: Volby: V příspěvku používám HTML kód Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat Akce: