Diskuse » Železnice » Trať Plzeň - Žatec a okolí « předcházející | další »

Trať Plzeň - Žatec a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 09. 2. 2016 Pružinskij 60 09. 2. 2016 16:11
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 01. 4. 2016 Ú.Di.Š 60 01. 4. 2016 17:29
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 08. 7. 2016 Marťa_rak 60 08. 7. 2016 11:00
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 09. 9. 2016 Ing. Václav Vitvar 60 09. 9. 2016 13:23
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 03. 11. 2016 Sim 60 03. 11. 2016 10:42
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 26. 11. 2016 Bespi 60 26. 11. 2016 16:01
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 12. 12. 2016 Toff 60 12. 12. 2016 18:58
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 18. 12. 2016 Toff 60 18. 12. 2016 07:50
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 23. 12. 2016 Sebu 60 23. 12. 2016 15:17
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 08. 1. 2017 DHaK 60 08. 1. 2017 18:19
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 18. 1. 2017 Sim 58 18. 1. 2017 22:39
Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 06. 2. 2017 Dozorce 60 06. 2. 2017 09:28
   autor příspěvek
Pondělí, 06. února 2017 - 10:41:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 9-2005
Právě Bolevcem projel 742.437 + Es + Eas.
Úterý, 07. února 2017 - 10:57:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2017
Ahoj,
Nemáte někdo co nejaktuálnější fotku zastávky Plzeň - Bílá Hora? Potřeboval bych hlavně současný stav informačního a orientačního systému pro cestující.

Děkuji,
242.205-3
Středa, 08. února 2017 - 07:05:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 5-2012
Dnes by se měl vůz z kaolinky stahovat.
242.205-3

Jihozápadní dráha, LD Plzeň [satan]

Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
trať č.161
Středa, 08. února 2017 - 16:41:33  
Neregistrovaný host
89.248.248.190
Jedno moc pěkné video[happy] https://www.youtube.com/watch?v=d-FjEPtijSA
Pepa_kox
Středa, 08. února 2017 - 17:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4429
Registrován: 9-2005
Naviik: Na Bílý Hoře nic není. Rozhlas, "pragotron" či něco na ten způsob, nic. Pouze je již delší dobu zastávka obsazena. Ne, neboj se, nebyl obnoven prodej jízdenek, ale nějaký bezD si z toho udělal Penzion Zastávka.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Neděle, 12. února 2017 - 18:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 12-2012
Pár záběrů Barči 749.262 s anglickými turisty, kteří si v prvním únorovém víkendu roku 2017 udělali výlet po tratích severozápadních Čech: https://www.youtube.com/watch?v=XanLMkKmvGs

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
749.243-2
Pátek, 17. února 2017 - 16:22:40  
Neregistrovaný host
37.188.235.114
Kdybyste někdo chtěl vědět, proč Ex 1084 odjel z Plzně s půlhodinou a dal nějakou tu minutu vlakům okolo sebe a nadále prodlužuje JD, tak to je proto, že pan Toff na vlaku vleče jeden zdechlý Duewag druhým. Nějak se nedařilo už ráno. Asi má pan Toff štěstí, že zrovna nemží, to by točil kolečkama na místě podobně, jako když profíci zapomněli dosypat písek při předvádění přepychu západoněmeckých lokálek z roku 1987 na Doupově a pak v 25 promilích dělali vrr-vrr a dál už nic a presentaci musela zachraňovat chlouba československého průmyslu z roku 1977. Přeci soukromník nepovleče zdechlinu z Plzně do údržbové základny v Obrnicicích extra, to by stálo moc peněz. S takovými náklady 4 z 5 garážmistrů z ČSAD Jihotrans nepočítalo.
Vždyť když jiný dopravce potřebuje dopravit vadný odstavený vůz na svou servisní základnu, tak je kvůli tomu schopen vlak plný svých nejmilejších zákazníků, který jede vždy včas, zpozdit o 30 i více minut, jenom aby se ušetřilo.
749.243-2
Pátek, 17. února 2017 - 18:44:15  
Neregistrovaný host
37.188.235.114
Mrkev čerstvě vytažená ze záhonku Ex 1087, si veze přes 30min od obratu i zpět do Plzně. Copak asi udělají přípoje v Plzni? [uhoh]
Jó, soukromník...ten bude vždycky jezdit včas. Ovšem u ČD se v případě většího zpoždění (ať už vzniklo z jakéhokoli důvodu), umělo zařídit, že se cestující do Mostu v Chomutově přesadili do osobáku (přijeli do Mostu +- stejně jako zpožděný R) a obratový R odjel do Plzně včas. Ovšem garážmistří od Jihotransu by museli 2x vyřešit kam s ním.
1) kam s cestujícími, jejichž jízdenky, kromě garážmistrů nikdo neuzná
2) kam s vozidlem, které stejně potřebují dopravit nejspíš do Obrnic
Jo, jo je to moc a moc LOMC! Samá brovokace!
Pátek, 17. února 2017 - 20:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2008
Tleskám[vypravci] krása; tak co pane Toff? @ zase cenzor z k reportu bude blokovat uživatele za kritiku GW????
\-_-/.
Pátek, 17. února 2017 - 21:55:41  
Neregistrovaný host
37.48.34.96
Nojo, občas se nedaří, ono ani drahám se ráno nedařilo a 1080 dostal +15 od modrejch, tak bych raději mlčel. Nevím co tu mele pan 749, protože dráhy jsou legendární se svojí hláškou že zpoždění je zapříčiněno obratem soupravy od zpožděného vlaku, kolikrát už jsem to slyšel. PS: Moc přesné informace teda nemáte[nene]
Ještě se máte co učit.
Sobota, 18. února 2017 - 00:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2008
Pane Toff, 《 Vaše soupravy jezdí na Písek? 》
Neděle, 19. února 2017 - 16:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2933
Registrován: 8-2010
http://vlaky.net/zeleznice/spravy/6385-Co-nabizi-GW-Train-na-linc e-R25-Plzen-Most/
Praha-Ruzyně, Olomouc
Neděle, 19. února 2017 - 17:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 10-2013
Mrkev 628.241 s R 1085 na vjezdu do odbočky Velichov těsně před Žatcem [fotic]


(Příspěvek byl editován uživatelem T478.4023.)
749.243-2
Neděle, 19. února 2017 - 17:35:24  
Neregistrovaný host
37.188.138.115
Copak to že se nedaří a že i za ČD, jezdily rychlíky po žatecké někdy všelijak, to nikdo nepopírá. Ale použít pravidelný rychlík, k dopravě porouchaného vozidla po celé trase z výchozí stanice až do cílové, na vzdálenost 155km, navíc po docela kopcovité trati, to se mi nezdá jako příliš profesionální řešení. Uznávám, že to je nejlevnější řešení pro dopravce, ale u soukromých dopravců jsou prý jejich zákazníci-cestující-na první místě. Tedy nejdřív zákazník, pak až úspory (se píše a prezentuje v různých barvách), ale pak se vlečením zdechliny vyrobí z +30min téměř hodina a ještě se svolávají hromy a blesky.
Duewag
Neděle, 19. února 2017 - 18:28:10  
Neregistrovaný host
37.48.62.56
Tak hele, sám jste napsal, že jeden Duewag vleče druhého, určitě jste si jist, že kdyby to jelo sólo tak by to vůbec jelo? Myslím, že nemáte šajna co tomu bylo. Zrovna GW je dopravce co moc neslibuje a neprezentuje se jako Regiojet a podobné společnosti, které nebudou mít nikdy zpoždění, protože překážku na trati hravě objedou. Tahle debata je úplně o ničem, taky nedělám rozbor každé mimořádky ČD a nehodnotím, zda byl postup dobrý, nebo zda šlo udělat více. Ale chápu, že je to voda na váš mlejn a musíte si kopnout do toho ošklivého soukromníka, který dělá vše blbě a vůbec tomu nerozumí.
Neděle, 19. února 2017 - 20:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5834
Registrován: 8-2007
Ale použít pravidelný rychlík, k dopravě porouchaného vozidla po celé trase z výchozí stanice až do cílové, na vzdálenost 155km, navíc po docela kopcovité trati, to se mi nezdá jako příliš profesionální řešení.

Jenže ekonomika a provozní podmínky to vyžadují a bohužel to dělají všichni dopravci.Jinak potřebují na převoz "chcípliny" další hnací vozidlo (tam a zpátky již 310 km),strojvedoucího a zaplatit dopravní cestu(která je dražší pro nepravidelný vlak).

Takže to dělají všichni,protože jinak je to velmi drahé a provozně náročné.
Neděle, 19. února 2017 - 23:04:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10861
Registrován: 5-2004
Jenze je trosku rozdil jestli se stahuje sukafon klasou nebo klasa sukafonem.
Pondělí, 20. února 2017 - 17:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2017
Zdravím, jdu s takovou úvahou. Vím, že:
1) teď už je pozdě a 2) MD to asi nezaplatí, ale neměli by rychlíky R16 větší efektivitu, kdyby byly z Mostu prodlouženy až do Ústí nad Labem ?

O těch rychlících moc nevím (vytíženost, poptávka), ale nedá mi to.
Martinmarilynmanson
Pondělí, 20. února 2017 - 19:27:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10274
Registrován: 12-2007
Potrp4: R mají v Mostu přípoje do Ústí, bylo by to zbytečné a nutná další vozidla navíc.
Be clever - use public transport!
Pondělí, 20. února 2017 - 20:08:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2017
A posílení spojů z Mostu do Ústí by efektivní nebylo,aspoň v kladiva? Nemám o ústecku šajnu, tak se ptám.
Martinmarilynmanson
Pondělí, 20. února 2017 - 20:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10275
Registrován: 12-2007
Jaj, tak se podívej na grafikon: trať 130
Be clever - use public transport!
Pondělí, 20. února 2017 - 20:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2017
Martinmarilynmanson: mám trochu složitější úvahu, tak jí sem časem přidám
Sledující
Úterý, 21. února 2017 - 10:39:25  
Neregistrovaný host
81.30.227.193
On si mezitím kolega z POVEDené organizace najde rozdíl mezi grafikonem a jízdním řádem

[lame]
Sec ond Hand
Úterý, 21. února 2017 - 22:28:25  
Neregistrovaný host
46.135.32.245
POVEDená fenečka.
Toff
Středa, 22. února 2017 - 21:43:10  
Neregistrovaný host
37.188.185.70
749.243-2:
"Kdybyste někdo chtěl vědět, proč Ex 1084 odjel z Plzně s půlhodinou a dal nějakou tu minutu vlakům okolo sebe a nadále prodlužuje JD, tak to je proto, že pan Toff na vlaku vleče jeden zdechlý Duewag druhým. Nějak se nedařilo už ráno. Asi má pan Toff štěstí, že zrovna nemží, to by točil kolečkama na místě podobně, jako když profíci zapomněli dosypat písek při předvádění přepychu západoněmeckých lokálek z roku 1987 na Doupově a pak v 25 promilích dělali vrr-vrr a dál už nic a presentaci musela zachraňovat chlouba československého průmyslu z roku 1977. Přeci soukromník nepovleče zdechlinu z Plzně do údržbové základny v Obrnicicích extra, to by stálo moc peněz. S takovými náklady 4 z 5 garážmistrů z ČSAD Jihotrans nepočítalo.
Vždyť když jiný dopravce potřebuje dopravit vadný odstavený vůz na svou servisní základnu, tak je kvůli tomu schopen vlak plný svých nejmilejších zákazníků, který jede vždy včas, zpozdit o 30 i více minut, jenom aby se ušetřilo."

Tak nějak jsem si zvykl, že i ten největší nýmand prostě bude bez znalostí, komentovat něco, o čem nemá ani páru. Jednoduše lžete a vysvětlovat proč to nebylo tak jak říkáte, se mi fakt nechce. Jinak já tam rozhodně v tu dobu opravdu nebyl, ale co vím, není neobvyklé, že vlaky GWTR často dostávají zpoždění na této trati, právě kvůli vlakům národního dopravce. Nemá cenu se na této úrovni bavit s lidmi, co lžou a o tom problému co tam byl, nic nevědí. [biggrin][satan]
Toff
Středa, 22. února 2017 - 21:47:01  
Neregistrovaný host
37.188.185.70
Tr28:
"Tleskám[vypravci] krása; tak co pane Toff? @ zase cenzor z k reportu bude blokovat uživatele za kritiku GW????"

No mě je to úplně jedno, co se tu děje, jen že je to lež jako věž, bylo to celé trochu jinak, leč vám hloupějším stačí, když někdo takovou lež zde napíše a hned máte ve všem jasno. Tak si to pěkně užívejte a hlavně, když modří vědí, nám to žíly netrhá [biggrin][biggrin][satan]
mrkvička
Čtvrtek, 23. února 2017 - 12:21:31  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
to Toff:
No mě je to úplně jedno, co se tu děje

tak proč nám to trochu neobjasníš, když všichni lžou a pomlouvají??
Čtvrtek, 23. února 2017 - 14:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7612
Registrován: 6-2006
Dnes na kralovické rudá 810.073[pozor]
Toff
Čtvrtek, 23. února 2017 - 14:57:50  
Neregistrovaný host
46.167.205.253
mrkvička:
"to Toff:
No mě je to úplně jedno, co se tu děje

tak proč nám to trochu neobjasníš, když všichni lžou a pomlouvají??"

Protože bagr a nepodsouvejte mi vaše doměnky, protože nikdo netvrdil, že tu všichni lžou a pomlouvají. Tím co se tu děje bylo myšleno, to promazávání. [biggrin][satan]
Neděle, 26. února 2017 - 16:29:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2014
Ahoj.
Dnes 26.2.2017 došlo k mimořádnému křižování vlaku GW Train Regio v žst. Kaznějov. Z důvodu poruchy vozidla od R 1082 s výjezdem z Plzně v 10:05. Přidávám nějakou fotku. [jidlo] [fotic] [happy]
PPP
Čtvrtek, 02. března 2017 - 13:11:05  
Neregistrovaný host
193.178.208.6
Východní okruh v Plzni a úpravy zastávky Bílá Hora
T478.4019
Pondělí, 06. března 2017 - 06:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2016
Plzeňský manipulák dnes prodloužen až do Žihle a v Kaznějova na vlečky [fotic]
Vladimír_b
Pátek, 10. března 2017 - 12:16:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 6-2008
1. Sníh, barči, obsluha kaolinky- toť poslední aktualizace stránek (o t160)
2. odkaz jiná barevná kombinace jednotek ř.628. Nebýt to RJ, tak řeknu hezčí. [lol]
3. Poslední šance pro vlečku? Asi už byla. Vlečka na chemickou v Kazu je za<>, což se ostatně dalo čekat. Větev na citronku vytrhali už před rokem. Proč to píšu? V současné době je v provozu několik tratí, ale i vleček s občasným museální provozem a tahle by byla vhodná a navíc vede z obce do obce. Ano, chemička je zbouraná, ale co máte na Diossu? Les, bunkry a za plot se nedostanete. Ovšem mě chybí samozřejmě ony historické vozy na rozpálení. Což je vhodný způsob investice. [rofl] (vtip[kiss]) [satan]
trexler evžen
Sobota, 18. března 2017 - 17:37:29  
Neregistrovaný host
37.48.40.144
Včera jsem někde v mrkvi ztratil zuby.Nenašel je někdo?
Neděle, 19. března 2017 - 07:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7641
Registrován: 6-2006
Mě tedy včera pod sedadlem do nohy nekously.
Neděle, 19. března 2017 - 16:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 8-2010
Taky názor:

Liberalizace po česku: ve vlacích GW Train Regio neplatí jízdenky Českých drah a naopak?

Je to záměr nebo náhoda, že se jízdenky na spoje/vlaky společnosti GW Train Regio, která na základě přímého zadání ministerstva dopravy provozuje od 11. prosince 2016 linku R25 Plzeň – Most, prodávají v Plzni na hlavním nádraží v prodejně PONT Market, hned vedle vnitrostátních pokladen Českých drah? Ačkoliv je před prodejnou umístěna poměrně výrazná a nepřehlédnutelná informační cedule, cestující si stále chodí pro jízdenky na vlaky společnosti GW Train Regio k pokladnám Českých drah. Inu zvyk je železná košile. Pravdu asi mají ti, kteří říkají, že v 21. století by se jízdenky v marketu (v bufetu) prodávat neměly. Na druhou stranu to cestující nemají lehké. Některé vlaky totiž jedou v režii GW Train Regio, některé v režii Českých drah. Například v 10.05 h jede na lince R25 z Plzně do Mostu společnost GW Train Regio, ve 12.05 h České dráhy a v 14.05 h zase GW Train Regio, přitom ve vlacích GW Train Regio neplatí jízdenky Českých drah a naopak ve vlacích Českých drah neplatí jízdenky GW Train Regio. No, jednodušší to být nemohlo. Cestujících asi společnost GW Train Regio zatím moc nevozí, soudě podle odpovědi prodavačky: „Akorát v pátek, a pak když se lidé vrací z víkendů, jinak nic moc.“
Za jízdenku do 2. vozové třídy z Plzně do Žatce (západ) platím 115 Kč, jízdenka je vlastně účtenkou, která vyjede z jakési „popky“. V tarifu se dočítám, že nárok na zlevněné jízdné ve výši 75 % mají studenti od 15 do 26 let a osoby nad 60 let, nebo že cena za přepravu jízdního kola je 20 Kč, nebo že v rámci tzv. „zvláštní nabídky“ se poskytuje sleva 5 % u zpáteční jízdenky (5.% z dvojnásobku jednotlivého jízdného). Společnost nabízí i celodenní jízdenku v jednotné ceně 200 Kč, za ni se svezete dvakrát z Plzně do Mostu a zpět. Společnost GW Train Regio provozuje mezi Plzní a Mostem denně čtyři páry rychlíků (v neděli pak ještě jeden pár navíc), na něž nasazuje téměř třicet let staré motorové jednotky řady 628/ 928, v pátek a v neděli pak na některých spojích (R 1083, 1084, 1085, 1086, 1087, 1088) jezdí zdvojené soupravy (nabízejí zásuvky 230 V, možnost rezervace, zjednodušenou přepravu zavazadel, přepravu cestujících na vozíku, připojení k internetu). Jízdní doba z Plzně do Mostu je v průměru 2 h 37 minut, opačně 2 h 44 minut. Na vývěsce v hale hlavního plzeňského ná- draží se dočítám, že provozovatel dráhy (SŽDC, s. o.) informuje, že pokračují výlukové práce v žst. Žatec a žst. Žatec západ, a že z tohoto důvodu musí dopravci České dráhy, a. s., a GW Train Regio, a. s., od 11. prosince 2016 (od 0.00 h) nepřetržitě do 31. května 2017, 23.59 h, přistoupit k následujícím opatřením: rychlíky (GW Train Regio a ČD) a spěšný vlak 1798 (ČD) budou vedeny mimo stanici Žatec, takže pro cestující z/do stanice Žatec bude zavedena ná- hradní autobusová doprava v trati Žatec – Žatec západ a opačně. Nedá mi to, abych se prodavačky v PONTu nezeptal: Prosím vás, v Žatci je nějaká výluka? Někde jsem četl, že to do Žatce nejede? A prodavačka ochotně odpoví: „Minulý týden jezdil do Kaznějova autobus a dál jezdil vlak, ale teď nevím o žádné výluce, mělo by to jezdit normálně.“ Ale někde jsem četl, že do Žatce nezajíždíte? Takže ze západu na hlavní nejedete? „Tam jezdí jenom osobák, tohle je rychlík. Máte to do Žatce. Zeptejte se těch průvod- čích, já jen prodávám jízdenky, jinak s nimi nemám nic společného.“ A vidíte, já jsem si myslel, že máte veškeré informace, a že je i lidem poskytujete. „Jenom takové ty základní, já jenom prodávám jízdenky, na vlaku vám určitě řeknou, jestli tam jezdí nějaká lokálka nebo něco jiného.“ A co když je tam výluka? „Tak o tom já nic nevím,“ reaguje prodavačka a pro jistotu se znovu dívá do „POPky“: „Kazně- jov, Plasy, Žihle, Blatno u Jesenice, Kryry, Vroutek, Podbořany, Žatec západ, Chomutov..., nemám tady nic jiného na výběr. Jestli tam jezdí nějaká lokálka, tak to fakt netuším.“ Inu i to je informace. Z Plzně vyjíždíme od nového prvního nástupiště. Cestující společnosti GW Train Regio mají to štěstí, že nemusí složitě procházet staveniš- těm, když ještě probíhala (a stále probíhá) přestavba hlavního plzeňského (pro pamětníky Gottwaldova) nádraží. Z Plzně vyjíždíme načas, ve vlaku R 1082 jede maximálně deset lidí (z toho v řídícím voze jedeme do Žihle dva, pak už jedu sám) a cestou se tento počet příliš nemění – na každé zastávce jeden člověk přistoupí nebo vystoupí. Hned při první kontrole jízdních dokladů „načapala“ průvodčí ve vlaku cestujícího s jízdenkou Českých drah, shodou okolností mého spolucestujícího z řídícího vozu, takže to mám z první ruky. „V tomto vlaku neplatí jízdenky Českých drah! Čeďácký ženský prodávají lístky i na náš rychlík, ač nesmějí,“ říká průvodčí cestujícímu důrazně s dovětkem, že podíl na tom má i on, protože měl pokladní říct, kterým vlakem pojede, „protože za námi jedou ještě České dráhy“ (ty ale až za dvě hodiny). „Ale já jsem to chtěl na tenhle vlak,“ hájí se cestující. Průvodčí mu nakonec jízdenku do Žihle uzná a během kontroly mojí jízdenky ještě dodá: „To je (myšleno pokladní) kr..., kdybych to po něm chtěla, tak to zaplatí ještě jednou.“ Cesta příjemně ubíhá, v Mladoticích křižujeme s osobním vlakem Českých drah, v Žihli s rychlíkem společnosti GW Train Regio. Příští zastávka Žatec západ, hlásí vlakový rozhlas a na displeji v motorovém voze se rozsvítí upozornění: POZOR VÝLUKA: Z důvodu stavebních prací je tento vlak veden mimo stanici Žatec. Pro cestující do stanice Žatec je zavedena ná- hradní autobusová doprava v úseku Žatec zá- pad – Žatec. V Žatci západ vystupuji sám, před nádražím čeká úplně prázdný autobus NAD, který mě vzápětí odváží na žatecké hlavní nádra- ží. V Žatci před hlavním nádražím vystupuji z autobusu a stoupám impozantním schodištěm do promrzlé haly žateckého nádraží. I tady má GW Train Regio svoji čekárnu s výdejnou jízdenek. Zatímco v hale postává několik prokřehlých cestujících Českých drah, v čekárně GW Train Regio je prázdno a pěkně vytopeno. Inu, není nad liberalizaci!
Michael Mareš
Praha-Ruzyně, Olomouc
Taky názor
Neděle, 19. března 2017 - 19:41:16  
Neregistrovaný host
37.48.41.30
Ještě by bylo dobré dodat, že článek vyšel v odborářské žumpě jménem Obzor a ve stejném duchu je i napsaný.
Baafx
Neděle, 19. března 2017 - 19:55:27  
Neregistrovaný host
92.62.226.10
Fajn. Takže není důležité, CO v článku popisují, ale v jakém duchu a jakém plátku byl otisknut. Uvidíme, jak dopadnou další záležitosti po začátku II kvartálu.
Taky názor
Neděle, 19. března 2017 - 20:04:35  
Neregistrovaný host
37.48.41.30
Ano, protože je článek dosti tendenčně napsán a člověk co do toho drobet vidí pozná jak to autor myslel. Další záležitosti mají být co?
Pružinskij
Neděle, 19. března 2017 - 20:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 4-2015
Pravdu asi mají ti, kteří říkají, že v 21. století by se jízdenky v marketu (v bufetu) prodávat neměly.
Škoda, že na to ještě nepřišly DB, např. v Marktredwidz si koupíte lístek v bufetu běžně....
West code was broken.

Neděle, 19. března 2017 - 20:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 8-2010
Taky názor: Ano, článek je z Obzoru a docela jsem se pobavil. Souhlasím s ním v tom, že neuznávání jízdenek je problém a komplikace pro cestujícího.
Praha-Ruzyně, Olomouc
StarMaster
Neděle, 19. března 2017 - 21:52:17  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Mně na tom přijde nejsmutnější to, co jsem říkal, že GW vyžene cestující. A 10 lidí ve vlaku o tom svědčí jasně.

Chování průvodčích GW a to trapné navážení do zaměstnanců ČD...? Nepřekvapuje mě to, od nich se to dalo čekat.
Neděle, 19. března 2017 - 22:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 8-2010
StarMaster: Tak ona to obsazenost nebyla slavná ani za dob ČD co jsem tím párkrát jel [wink]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Taky názor
Neděle, 19. března 2017 - 22:13:48  
Neregistrovaný host
37.48.41.30
Jojo, ono jich tam před tím jezdilo víc, nene, nejezdilo. Kampak ty cestující GW vyhano? A proč by je vyhánělo? Ono se něco podstatného zhoršilo? Ubylo snad spojů?
nikdonemo
Neděle, 19. března 2017 - 23:32:05  
Neregistrovaný host
147.228.209.162
Jezdím pravidelně a lidí jezdí stále stejně. A za mě skopojenost. Na celé trase funguje internet,takže člověk muže pracovat a nebo se zabavit.
Zhrezný režista
Pondělí, 20. března 2017 - 00:12:34  
Neregistrovaný host
37.48.40.153
Tak pár režistů (třeba jako hvězdný mistr) asi ubylo a když teď potřebují jet z Plzně do Žatce musejí přes Cheb a Chomutov [lol]
Toff
Pondělí, 20. března 2017 - 08:24:34  
Neregistrovaný host
37.48.40.81
StarMaster:
"Mně na tom přijde nejsmutnější to, co jsem říkal, že GW vyžene cestující. A 10 lidí ve vlaku o tom svědčí jasně.

Chování průvodčích GW a to trapné navážení do zaměstnanců ČD...? Nepřekvapuje mě to, od nich se to dalo čekat."

Tak to by mě zajímalo, jak se tedy chovají průvodčí a co tak špatného dělají ? A to navážení neberu, je známo a zdejší vlákno je toho též důkazem, že nejvíce navážení, urážení a povíšenost přichází ze strany druhé a ne od GWTR. Tak že tyhle vaše plky, nelze brát ani vážně. [satan][biggrin]
Martinmarilynmanson
Pondělí, 20. března 2017 - 16:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10287
Registrován: 12-2007
Jojo, ono jich tam před tím jezdilo víc, nene, nejezdilo.
Jezdilo jich víc, ale nevyhnal je nástup nového dopravce, nýbrž již před pár lety nástup nesmyslných výluk SŽDC aneb co měsíc, to alespoň jedna výluka.

Chování průvodčích GW a to trapné navážení do zaměstnanců ČD...?
Taky kravina, průvodčí na týhle trase byli vždycky ok, ať ČD nebo GWTR
Be clever - use public transport!
Pondělí, 20. března 2017 - 20:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2485
Registrován: 2-2005
je hezké, jak si zde diskutující anonymních nicků krásně pochvalují imaginární služby nejmenovanho dopravce. jestlipak je Vám známo, milý anonymové, že sebechvála smrdí? Proč se nepodepíšete??? [vypravci][coze][biggrin][lol][proud] to se to píše z wifin ve vagonech, že jo? [rofl][rofl][rofl] Ano, i já musím zde uznat, že jedině nejmenovaný dopravce je nejlepší, je nejlepší, je nejlepší [rofl][ok][rofl][ok][rofl][ok][rofl][ok][rofl][ok][rofl]
bandita
Pondělí, 20. března 2017 - 21:49:51  
Neregistrovaný host
90.181.10.174
Mně na tom přijde nejsmutnější to, co jsem říkal, že GW vyžene cestující.
Buďte bez obav, cestující už vyhnal národní dopravce, naštěstí tam nikdo nejezdí, proto se to mohlo přiklepnout soukromníkovi, bo nikdo nebude řvát.
Bespi
Pondělí, 20. března 2017 - 23:15:07  
Neregistrovaný host
90.179.73.42
Co vidim ja z pravidelnych cest, tak vlak CD relativne plny (casto lidi aby nestali, tak si doplaceji i za jednicku) a protijedouci GW tak 3-5 lidi. Nevim zda je to nahoda, ale docela pochybuji. Proc je ten rozdil az takovy netusim.

Kazdopadne pravda je, ze ty caste vyluky poslednich cca 15 let vetsinu cestujicich z trati vyhnali uz predtim.
Pondělí, 20. března 2017 - 23:16:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3010
Registrován: 8-2010
bandita:
"Buďte bez obav, cestující už vyhnal národní dopravce"

A jak konkrétně? To co říká SM je lež, ale vy taky teď lžete. Kdyby každý rok nebylo na trati x výluk v režii SŽDC tak těch cestujících mohlo být víc i za dob ČD.
Praha-Ruzyně, Olomouc
Režistická smůla
Pondělí, 20. března 2017 - 23:28:55  
Neregistrovaný host
37.48.39.127
Protože všichni režisti jsou narvaný v tom jednom páru, jinak by byly rozloženi rovnoměrně v průběhu dne.
StarMaster
Pondělí, 20. března 2017 - 23:53:20  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Kde se berou ty anonymní existence jako Režistická smůla? [proud]

Ale za přezdívku co mě pobavila [ok].
Blatno2
Úterý, 21. března 2017 - 05:02:25  
Neregistrovaný host
37.48.44.213
StarMaster je trol, v jinejch vláknech už si z něj taky dělaj prdel. Ale nasulcovaní režijkáři v jedničce taky baví[proud]
Stojící lidi v rychlíku ČD do Mostu [rofl]
Asi nikoho nenapadlo, že lidi mají třeba zákaznickou aplikaci a tak se jí snaží využít na těch dvou spojích, ale kolikrát je tam těch lidí i méně než u GW, je to nárazové..
Martinmarilynmanson
Úterý, 21. března 2017 - 06:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10288
Registrován: 12-2007
Co vidim ja z pravidelnych cest, tak vlak CD relativne plny (casto lidi aby nestali, tak si doplaceji i za jednicku) a protijedouci GW tak 3-5 lidi.
A na jaké trati? [biggrin] 160 to určitě nebude [proud]
Be clever - use public transport!
Úterý, 21. března 2017 - 07:58:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6078
Registrován: 5-2002
nýbrž již před pár lety nástup nesmyslných výluk SŽDC aneb co měsíc, to alespoň jedna výluka.

Ani to ne, já si pamatuju ještě dříve ten odpolední R z Chomutova v soupravě brejlovec + 2xBh a bylo to prázdný taky, celou trasu. Možná pátek / neděle bylo něco jiného, ale zbytek týdne nic. 10 - 15 lidí možná.

Paradoxně mám pocit že tenkrát byly plnější osobáky, ale to už je minulost taky.
lenochod Blatno
Úterý, 21. března 2017 - 10:12:47  
Neregistrovaný host
91.228.100.12
Blatno2: není tam na dispečerským nějak plno,když máš čas tady trollit v pracovní době??? Pak ty vlaky mají jezdit načas, když je zdržujete. A to je právě ta pravá příčina, proč vlaky jezdí na žatecký prázdné [biggrin]
Bespi
Úterý, 21. března 2017 - 10:17:34  
Neregistrovaný host
90.179.73.42
brejlovec jezdil s ctyrmi vagony nikoliv 2. Staci kouknout do razeni v historii. Pamatuji, ze pri vylukach jezdily az 4 autobusy + tranzit na zavazadla a postu a stalo se v nich.

Pres den ty vlaky vzdy jezdily vzdy temer prazdne. O tom zadna, ale vecerni byvaji plne. A ano, nekolikrat jsem stal. To ze i jednicka byva plna je taky fakt a zas tak narazove to neni.
kolemjdoucí fíra
Středa, 22. března 2017 - 22:26:54  
Neregistrovaný host
89.103.163.94
Tak a teď si představte, že bude GWTR pravděpodobně přebírat i osobní dopravu na trati 160. [happy]
Martinmarilynmanson
Čtvrtek, 23. března 2017 - 06:10:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10289
Registrován: 12-2007
bude GWTR pravděpodobně přebírat i osobní dopravu na trati 160
Jako osobní vlaky? [coze]
Be clever - use public transport!
Toff
Čtvrtek, 23. března 2017 - 06:31:23  
Neregistrovaný host
46.167.205.253
kolemjdoucí fíra:
"Tak a teď si představte, že bude GWTR pravděpodobně přebírat i osobní dopravu na trati 160. [happy]"

Ta informace pochazí odkud ? Pravděpodobnost je to malá, pokud vím bude GWTR zatím přebýrat ty poslední rychlíky, které ještě jezdí ČD. [satan][biggrin]
Čtvrtek, 23. března 2017 - 08:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6080
Registrován: 5-2002
brejlovec jezdil s ctyrmi vagony nikoliv 2. Staci kouknout do razeni v historii.

Já s tím jel, ten odpolední z Chomutova do Plzně měl dva, odporné chomutovské Bh. (A denně jezdící rychlíky byly jenom dva)

Pátek odpoledne z Plzně byl něco jiného, ale to je i dnes.
T4783363
Čtvrtek, 23. března 2017 - 09:04:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 2-2006
Brejlovec/bardotka se dvěma tam turnusově nejezdil/a nikdy, to byly víceméně trvalé náhrady za chomutovské soupravy 843+943.

Děčíňák jezdíval s pěti (cca do 2000), pak se čtyřmi (do 2003, kdy byl zrušen). Protipár jezdil v motorech už cca od roku 1995 (vývoj řad 853-843-854/842-843-842). Různé páteční/nedělní posiláky šly postupně z pěti vozů až na tři (zrušeny myslím 2006).
Čtvrtek, 23. března 2017 - 23:29:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2013
StarMaster:
Dle Vašeho posudku nevypadá, že byste těmi rychlíky nějak často cestoval. Jinak byste toto vůbec nenapsal.
Jezdím každý den domů, někdy s rychlíkem ČD (na režijku), někdy s GWTR. Už 4 roky, pravidelně každý den. Před tím ne sice každý den, ale stále poměrně pravidelně, takže trochu přehled mám. Nějak se mi nezdá, že by se počet cestujících s nástupem GWTR snížil. Asi by to chtělo lépe si všímat. Ta frekvence je spíš nárazová, někdy jedu skoro sám, někdy jede rozhodně více než 10 lidí. Svalovat vinu na GWTR tady umí hodně lidí.

A od příštího roku i zbývající rychlíky a nejspíš i "žihelskej spešňák". To tady zase bude kvalitního čtení.
Pátek, 24. března 2017 - 09:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 4-2007
Toff: To je zvláštní..... taky jsem někde slyšel, že od nového GVD bude GWTR jezdit na žatecký i osobáky. Pro cestující by to byl přínos, nemuseli by řešit jízdenky dle dopravce.
Strom
Pátek, 24. března 2017 - 11:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 7-2008
Posiláky pátek/neděle jezdily určitě do konce gvd 2006, v září a říjnu mám fotky z žatecké s 749 140 nebo 170 a dokonce i plzeňskou myčkovou 252. V pátek do CV v neděli zpět do Plzně. Ale ani nevím, jakou mašinu ta 252 tehdy nahradila? Normálně tam jezdila 213 nebo 330?
Ty dvouvozové soupravy s Bh byly trvalé CV náhrady 843, někdy také poslal CV i 714 s 2x 043. Ta 843 měla být turnusově s 943 nebo 043?
Bh jsem tam spatřil naposledy v srpnu 2005.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
T4783363
Pátek, 24. března 2017 - 15:30:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 2-2006
Ty chomutovské maďarky Bh byly asi jedny z posledních u ČD. Plzeňské se vytratily během roku 2004 (to už byly určitě jen zálohy, ale tu a tam se v nějaké soupravě objevily), chomutovské byly na náhradách za motory ještě na podzim 2005.

Chomutováci v té době měli jezdit s 843+943 a s posilovou 043 mezi tím (asi po, čt, pá, ne). Jeden grafikon (2005?) to v pátek odpoledne mělo jezdit z Plzně v sestavě 943+043+843+010, ale reálně to byla stejně většinou náhrada s mašinou, takže skleník na koci se nekonal.
Toff
Pátek, 24. března 2017 - 16:34:59  
Neregistrovaný host
46.167.205.253
Mirek2:
"Toff: To je zvláštní..... taky jsem někde slyšel, že od nového GVD bude GWTR jezdit na žatecký i osobáky. Pro cestující by to byl přínos, nemuseli by řešit jízdenky dle dopravce."

No já toho už slyšel, leč realita bude nejspíš jiná. Vím co vím, prostě se mi to zdá nepravděpodobné, ale každý se může mýlit. Vycházím jen z aktuálních informací. [wink][biggrin][satan]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: