Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán | « předcházející | další » |
Maďarsko a Balkándolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řády balkánských železničních správ :
Albánie (od 29.9.2023)
Bosna a Hercegovina ŽFBH (vyhledávač)
Bosna a Hercegovina ŽRS (vyhledávač)
Bulharsko (2022, PDF)
Chorvatsko (2024, PDF)
Kosovo (2024, PDF)
Maďarsko (2024, PDF)
Severní Makedonie (2024)
Rumunsko (CFR Călători, vyhledávač)
Rumunsko (RegioTrans Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Interregional Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Transferoviar Călători, vyhledávač)
Rumunsko (Softrans, vyhledávač)
Rumunsko (Astra Trans Carpatic, vyhledávač)
Řecko (2024, příměstská doprava Atény, Soluň, Patra, PDF)
Řecko (vyhledávač)
Slovinsko (2024, PDF)
Srbsko (2022, PDF)
Balkán (ALB, RKS, BIH, MNE), PDF 2024
autor | příspěvek |
---|---|
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 10-2003 |
A na sbrské straně, tedy ze Subotice do Bělehradu, je to reálné někdy cca za 2 roky, nebo se to protáhne? Podle aktualniho planu by to melo byt v breznu 2025. Planovana jizdni doba Subotica - Belehrad 70 minut (nejspis se zastavenim v Novem Sadu). https://seenews.com/news/serbia-completes-74-of-novi-sad-subotica -railway-overhaul-846856 Pak bude mozne obnovit expresy do Budapesti. Akorat je otazka kudy (jestli tedy vubec) to bude do dokonceni rekonstrukce na Madarske strane (primo/pres Kiskunfelegyhaza/uvrati pres Szeged). Rekonstrukce na Madarske strane dle stejneho zdroje pry do konce roku 2025 - otazka samozrejme je jestli celeho useku, nebo jen nejake casti. |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 8-2005 |
@Miroslav_Zikmund: A hlavně HŽ PP ani SŽ PP nemá lokomotivy schopné jízdy pod nepřátelským napětím. Stejně tak SŽ nedává smysl mít jedno až dvě vozidla se SCMT, jen aby mohly o pár kilometrů dál než do Opčin.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 11-2009 |
A hlavně HŽ PP ani SŽ PP nemá lokomotivy schopné jízdy pod nepřátelským napětím V tomhle mi přijde zvláštní, že v bývalé Jugoslávii nikdy neměli jedinou dvousystémovou lokomotivu (i kdyby jen pár kusů na vozbu rychlíků), ačkoli dvě soustavy tam měli odjakživa. |
Šari
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17305 Registrován: 11-2005 |
Mouka: To vůbec. Ta stavba tam běží v ohromném tempu. Určitě se to neprotáhne, pokud se něco zvláštního nestane. Proběhly snad nějaké zprávy, že by mohlo být hotovo na přelomu roku. Tak uvidíme... "A na sbrské straně, tedy ze Subotice do Bělehradu, je to reálné někdy cca za 2 roky, nebo se to protáhne?" Každopádně SV má objednáno (a už se vyrábí) nové "vySOKOrychlostní" jednotky. V Číně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2020 |
Co doporučíte na cestu do Zagrebu můžu jet přes Villach 9min na přestup na Mimaru večer nebo raději přímým IC přes Budapest. Díky za radu. DV se třemi dětmi. (Příspěvek byl editován uživatelem Jika123456.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 6-2019 |
Taky asi záleží odkud pojedete. Osobně bych se třemi dětmi volil přímé IC a 1. třídu.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2019 |
jirka12346: Přestup na OBB 9 min (kdekoli) je zcela groteskní a úsměvná představa mimo hranici reálnosti. Zejména pak u spojení, kde není oprava... OBB zásadně nečeká nikde a na nic, a pomož si jak umíš..... Z té Budapešti souhlas, i ta 1. tř. Nasazované HŽPP vozy mají hodně stísněná coupé, opravdu i já bych volil 1. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 11-2009 |
Anatol_J.: zrovna ve Villachu vlaky do zahraničí čekají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 3-2013 |
Tak hlavně jestli ten SOKOL, co přiletí od soudruhů z Číny, bude schválen i v Maďarsku. Předpokládám, že v Srbsku s tím problém nebude, pokud to odsouhlasil predsjednik Vučić. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2019 |
Paul2no - no, tak to je pro mě překvapení, nemám tuto zkušenost. Nicméně i tak bych tazateli doporučil (obecně u OBB) nespoléhat na takto těsné přestupy...a už vůbec ne s dětmi.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5046 Registrován: 6-2019 |
No, čekají...ale kolik. 20, 30, 40 ... minut?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Šari
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17307 Registrován: 11-2005 |
Ahmad_Šáh_Masúd: "Třeba tento vlak měl 14 hodin zpoždění " To je podvečerní vlak 67 až ráno v Metlaouli, ne? |