Diskuse » Železnice » 3. koridor « předcházející | další »

3. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Příspěvky týkající se Modernizace traťového úseku Praha-Běchovice - Úvaly směřujte prosím do tématu Železniční uzel Praha.

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (27)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 1. 2016 Glucholazy 60 07. 1. 2016 20:14
Archiv diskuse 3. koridor do 06. 2. 2016 Kasme 60 06. 2. 2016 21:21
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 3. 2016 Ondra_S 60 03. 3. 2016 23:54
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 3. 2016 Kasme 60 19. 3. 2016 20:05
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 4. 2016 Martyss 60 03. 4. 2016 21:02
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 5. 2016 Sopko 60 01. 5. 2016 18:42
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 5. 2016 Mišda 60 25. 5. 2016 19:45
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 6. 2016 Johny11 60 24. 6. 2016 22:07
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 6. 2016 RadekŠ 60 27. 6. 2016 10:28
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 6. 2016 Ythomas_ct 60 30. 6. 2016 09:32
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 7. 2016 Johny11 60 30. 7. 2016 11:56
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 9. 2016 Hajnej 60 12. 9. 2016 07:41
Archiv diskuse 3. koridor do 29. 9. 2016 Plešoun 60 29. 9. 2016 10:05
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 10. 2016 Žíža 60 28. 10. 2016 00:29
Archiv diskuse 3. koridor do 06. 11. 2016 Vhd_sl 60 06. 11. 2016 23:53
Archiv diskuse 3. koridor do 20. 11. 2016 Mořepetr 60 20. 11. 2016 22:57
Archiv diskuse 3. koridor do 06. 12. 2016 Pan F 60 06. 12. 2016 08:38
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 12. 2016 Wagon 60 19. 12. 2016 17:57
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 1. 2017 Rail2005 60 05. 1. 2017 20:11
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 1. 2017 Bkv 60 09. 1. 2017 09:03
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 1. 2017 Theo 60 10. 1. 2017 21:16
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 1. 2017 Spelcr 60 19. 1. 2017 14:06
Archiv diskuse 3. koridor do 20. 2. 2017 uzlik 60 20. 2. 2017 20:38
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 3. 2017 Kasme 60 21. 3. 2017 13:18
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 4. 2017 Zapa 60 10. 4. 2017 18:40
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 4. 2017 Mořepetr 60 14. 4. 2017 17:19
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 4. 2017 Kasme 60 22. 4. 2017 11:17
   autor příspěvek
5639
Sobota, 22. dubna 2017 - 14:29:36  
Neregistrovaný host
89.29.116.222
Jestlipak by byl přísný kritik z roku 1925 spokojen, když "železný viadukt s krajní nevkusností vybudovaný" šel k zemi?
jfp
Sobota, 22. dubna 2017 - 16:48:49  
Neregistrovaný host
84.246.166.61
Hlavně kritik dočkal se zřízení protažení obou podchodů až leta páně 2016 a to ještě za hřmotu strojů uší drásajících a prach ze země vezdejší k malé radosti občanstva vířících. A viadukt v pravdě nevkusný sice k zemi se béře, nicméně polovičatých řešení se konšelé z vůle boží a lidu plzeňského stále oprostiti nemohou a do současného projektu v zaběhlých kolejích polovičatosti odpornost vskutku brutalistickou před dvoranou štacionu zakomponovat nechali...
Ondra_S
Neděle, 23. dubna 2017 - 09:44:12  
Neregistrovaný host
90.181.57.135
Ty propojky do podchodu kolem hlavni budovy jsou tam jiz dlouho, ale od kdy nevim.

Na wikipedii jsem se docetl, ze architekt budovy nadrazi se asi rok po dostavbe obesil, snad to tentokrat nebude tak zle.
jfp
Neděle, 23. dubna 2017 - 10:02:03  
Neregistrovaný host
62.24.77.109
Máte pravdu, trochu jsem ten článek špatně pochopil, opravdu se myslí ty 2 (po většinu let jako pisoáry čpící) propojky mezi každým podchodem a přednádražním prostorem. No každopádně úplné odstranění problému nastalo až loni a předloni, asi tak.
Neděle, 23. dubna 2017 - 15:57:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8336
Registrován: 10-2003
V Berouně se už začalo trhat.


V celé druhé koleji od Berouna až do Karlštejna jsou uloženy nové kolejnice, takže můžeme čekat též výměnu toho šrotu po kterém se teď jezdí.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Luboš_3.21
Neděle, 23. dubna 2017 - 16:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 4-2014
Zapa - ano, v druhé traťové koleji mezi Berounem a Karlštejnem bude probíhat ta výměna kolejnic a proto je mezi Berounem a Karlštejnem naplánována myslím tříměsíční výluka druhé traťové koleje v úseku Beroun - Karlštejn. Takže u Berouna vznikne hodně velký špunt, který bude mít velký vliv jak na osobní tak i dálkovou dopravu, no a nákladní doprava má přes den vymalováno, protože přes den v tom jednokolejném úseku ji procpat bude nad všechny síly, tak asi nezbude než buď ji posílat odklonem přes Hrbatou a nebo ji protahovat jedině v noci.
Neděle, 23. dubna 2017 - 16:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8337
Registrován: 10-2003
Luboš 3.21: Já tedy žil v domnění, že ta výluka je kvůli započaté rekonstrukci Berouna a tohle že se sveze s tím (ROV jsem nečetl). Výluka je plánovaná do 5.7. a bohužel se toho "aktivně účastním".[wink]
Osobka je prakticky ořezaná jen do Karlštejna, rychlíky se procpou a náklady také. Po Hrbatý se toho moc neprotáhne, vzhledem ke sklonovým poměrům.

Co jsem ještě ráno koukal, tak se už převěšovala trolej na nové sloupy nad fekální kolejí.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Neděle, 23. dubna 2017 - 16:42:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2016
Neví zde někdo, jak to vypadá s výlukou mezi Smíchovem a Radotínem ? Doslechl jsem se že snad proběhne výměna pražců ? Zatím se nic neděje.
Luboš_3.21
Neděle, 23. dubna 2017 - 16:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 4-2014
Zapa - jo, to by měla být ta výluka do 5.7.2017, do kdy by se ty kolejnice ve druhé traťové koleji Beroun - Karlštejn měli stihnout vyměnit.
Neděle, 23. dubna 2017 - 17:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8338
Registrován: 10-2003
Wigles: Našel jsem mimo jiné toto:

• souvislá výměna kolejnicových pasů tv. 60 E2 v km 1,550 - 8,940 včetně výměny kompletů ŽS4 a pryžových podložek • svaření do BK včetně úpravy upínací teploty • v celém úseku výměna a vevaření 24 ks LIS UIC 60 • úprava GPK včetně doplnění štěrkového lože a úpravy do profilu • za KV 89 v dopravně P.Smíchov výměna dřevěných pražců za užité betonové pražce SB6/SB8 • za KV 5 v dopravně P.Radotín výměna dřevěných pražců za užité betonové pražce SB6/SB8 • v km 7,710 výměna 15m3 znečištěného kolejového lože • výměna izolátorů

v druhé koleji

• souvislá výměna kolejnicových pasů tv. 60 E2 v km 1,550 - 8,940 včetně výměny kompletů ŽS4 a pryžových podložek • svaření do BK včetně úpravy upínací teploty • v celém úseku výměna a vevaření 24 ks LIS UIC 60 • úprava GPK včetně doplnění štěrkového lože a úpravy do profilu • strojní čištění štěrkového lože a výměna betonových pražců SB5 za užité betonové pražce SB6/SB8 v km 3,100 - 4,300 • za KV 91 v dopravně P.Smíchov výměna dřevěných pražců za užité betonové pražce SB6/SB8 • za KV 4 v dopravně P.Radotín výměna dřevěných pražců za užité betonové pražce SB6/SB8 • v km 7,710 výměna 15m3 znečištěného kolejového lože
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Neděle, 23. dubna 2017 - 17:59:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10991
Registrován: 5-2004
Kazdopadne ctvrt roku ma s7 z prahy do berouna delsi jizdni dobu nez para ve valecne jiz agonii roku 44 a v tejdnu na pragotronu berouna je obcas vic vlaku co nejedou nez tech co jedou.
Neděle, 23. dubna 2017 - 18:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8339
Registrován: 10-2003
Petr vlček: Udělat se to musí. Většina pojede z Prahy rychlíkama, nebo přes Hrbatou. Stejně to tím asi neskončí. Těch výluk bude ještě nejspíš více. Když jsem teď tedy koukal do ROV, tak se mají měnit třeba i izolátory TV mezi Berounem a Karlštejnem, takže lze očekávat, že se spolehlivost zase o něco zlepší, resp. nezhorší.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Neděle, 23. dubna 2017 - 18:51:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 6-2016
Zapa: "výměna dřevěných pražců za užité betonové pražce" - rozumím tomu dobře, že ty betonové pražce jsou výzisk z nějaké větší rekonstrukce jinde?
Musím spolu s klasikem konstatovat, že pan pistolník si přeje, aby nám (ty použité pražce)¨vydržely. Jeden prasklý z minulé akce jsem detekoval letos v Radotíně...
Neděle, 23. dubna 2017 - 20:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 4-2009
Co vím o plánech oprav SŽDC , tak letos se (kromě úvodní koridorizace Berouna) mají vyměnit kolejnice a izolátory prakticky na celé trati a snad se má rovněž udělat i ten "viadukt" v Letech (Řevnicích)
Neděle, 23. dubna 2017 - 21:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10992
Registrován: 5-2004
Ono je to spis o tom ze jsou 2-3 mesice vyluk kazdorocne, vloni treba cely prazdniny. Jen se tam vloni vesla i hodinovka os co se letos uz na ctvrtrok nevejde. Minulej tejden mezi prahou a berounem vylepsena i o zrusene svejky.

A fakt bych po tyhle prasarne jezdit odkudkoli od radotina dal do berouna asi zvazoval definitivni odchod z vlaku.
Pátek, 28. dubna 2017 - 12:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 12-2007
Ministr dopravy Dan Ťok se zúčastní prohlídky stavby tunelu Ejpovice
28. 4. 2017 10:44:01|Plánované akce

Ministr dopravy Dan Ťok se zúčastní prohlídky prací na ražbě tunelu Ejpovice, pořádané v úterý 2. května od 10.00 Správou železniční dopravní cesty. Jeho součástí bude i krátká exkurze přímo u razícího stroje Viktorie.
V loňském roce byla zahájena ražba severní tunelové trouby tunelu a k dnešnímu dni je z celkové délky tunelu 4,1 kilometru vyraženo 2 786 metrů. Stavbu s rozpočtem přes šest miliard korun plánujeme dokončit v prosinci 2018.

Prohlídky stavby se kromě ministra dopravy zúčastní také zástupci SŽDC a společnosti Metrostav. Předpokládaný konec akce je ve 12.00.

Termín: úterý 2. května 2017, od 10.00 hodin

Místo: U vjezdového portálu Kyšice (po sjezdu z dálnice D5 na silnici 26 přijedete do obce Kyšice, poté budete pokračovat dále směrem na Dýšinu a zhruba v polovině cesty po levé straně je vjezd na stavbu)

http://mdcr.cz/Media/Planovane-akce/Ministr-dopravy-Dan-Tok-se-zu castni-prohlidky-stav?returl=/Media/Planovane-akce
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
749.243-2
Sobota, 29. dubna 2017 - 19:38:54  
Neregistrovaný host
213.129.149.126
Přátelé, co může být tohle za závěrnou zeď? Něco, co tam bylo postaveno třeba ještě za BWB a při stavbě společného nádraží počátkem 20.století bylo zasypáno, ano pod snůškou hlíny přežilo dodnes?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: