Diskuse » Železnice » Zrušené tratě « předcházející | další »

Zrušené tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Zrušené tratě do 20. 1. 2017 K6S31ODR 60 20. 1. 2017 17:06
Archiv diskuse Zrušené tratě do 20. 3. 2017 Závorář_872 60 20. 3. 2017 21:28
Archiv diskuse Zrušené tratě do 31. 3. 2017 Wagon 60 31. 3. 2017 20:39
Archiv diskuse Zrušené tratě do 01. 5. 2017 Albert74 60 01. 5. 2017 23:54
   autor příspěvek
Středa, 03. května 2017 - 20:02:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 11-2012
Most na opuštěné trati v Petřvaldě u Karviné. Trat vedla k bývalému dolu Julius Fučík. Pokud by byl zájem můžu dodat další fotky pořízené z této zrušené trati.
Středa, 03. května 2017 - 20:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2014
Kdo ještě neví, tak v neděli 7. května pořádáme pochod po stopě zrušené vlečky Tochovice - Orlická přehrada. Už minule nás šlo celkem dost. [happy] Máte tu plakát, kde je více info. Navíc linkový bus na zpáteční cestě byl minule už na člověka plný, tak máte i posilový bus RTO.


[masinka] Videa vlaků z okolí příbramska
[fotic]Moje amatérské fotografie
[vypravci]Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha

Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru!
vlečka
Čtvrtek, 04. května 2017 - 16:41:35  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
ad Lukas5 - já myslím že určitě!!každá zrušená trať je zajímavá!
Pátek, 05. května 2017 - 12:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 6-2009
Albert74:
K Tyršově ulici v Čáslavi: byly tam dvě vlečky, na obě se jezdilo přes točnu. Nepamatuju už ani jednu v provozu, ale u té do sila (dnes stavebniny) byly dlouho koleje. Dnes je v jejich místě plot autobusového nádraží. Zbytky točny té druhé byly odhaleny před několika lety při budování parkoviště
vlečka
Pátek, 05. května 2017 - 15:35:15  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
noo...to je zajímavý nález[ok][ok]
Sobota, 06. května 2017 - 18:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 9-2009
Koráb: díky za informaci. Až doteď mi to nikdo nepotvrdil, většina místních říkala: "jo, asi tam něco bylo" [happy]
www.m274.cz
333 kár
Středa, 10. května 2017 - 13:52:55  
Neregistrovaný host
89.203.212.124
Nazdar bejci, nevíte jak to je s nádražím v Morkovicích ?
stojí nebo je zbořeno ?
Středa, 10. května 2017 - 14:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 10-2005
lukas5: Ano je zájem [happy]

kozlikzd: Kde budou zveřejněny fotky? [happy]
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 10. května 2017 - 16:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4322
Registrován: 12-2004
333 kár: Defakto neexistuje.
Sobota, 13. května 2017 - 15:34:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2016
Zdravím, přátelé.
Měl bych takový dotaz/prosbu:

Zajímají mě i zrušené tratě a jejich úseky a proto bych se zde chtěl zeptat, jestli by někdo neměl nějaká schémata kolejišť stanic, dopraven a nákladišť z již zrušených tratí??

Abych tu nemusel "plevelit" na několikrát, tak zde píši seznam stanic a nákladišť, po kterých pátrám.
Tak tedy měl by někdo plánek, nebo věděl by někdo, jak vypadalo kdysi kolejiště v:

1) Kyselka u K.Varů
2) Střednice
3) Smidary-místní nádraží
4) Jáchymov
5) Vrdy-Bučice
6) všechny dopravny a nákladiště na trati V.Březno - Úštěk, Lovečkovice - Verneřice
7) Močovice
8) Doupov
9) všechny stanice a nákladiště na trati Zvoleněves - Vinařice - Kladno-Dubí

10) odb. Tasovice

Přísahám, že to nemíním nikde zveřejňovat ani dále šířit. Je to opravdu jen a jen pro moji zvědavost.
Na "kontaminaci" se nic moc konkrétního vyluštit nedá, trochu mi pomohly "archivní mapy" z r.1952, ale to je málo. Na to málo, co jsem zjistil a "vygůglil" se zde samozřejmě neptám.

Pokud by náhodou někdo z vás měl alespoň něco, mohl by mi to, prosím, poslat na můj e-mail kyklop499@seznam.cz ??

Pokud by někdo neměl plánek, stačil by mi i jen stručný slovní popis rozsahu příslušného kolejiště. Budu určitě moc rád za každou maličkost.

Předem moc děkuji za případné reakce.
S přáním hezkého zbytku víkendu
Kyklop499
Neděle, 14. května 2017 - 20:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2015
Ahoj,k tomu Doupovu,škoda že jsem potratil foto z vojny,na Doupově u nádraží bylo naše postavení,ještě budova nádraží stála ( r.1971 )mimo jiné i budova asi pošty ,zámek a kostel.Jezdili jsme po železničním svršku ( byly pryč jen koleje ) prakticky celý vršek tratě přes město Doupov ještě byl dokonale znatelný .Bohužel fotky (tenkrát velice nebezpečná činnost ,fotit )se mi stratily,Už je to 46 let.Už jsem několikrát pátral na internetu podle leteckých fotek,ale Doupov a tratě už nenajdu ani lupou.Venca.
Albert
Neděle, 14. května 2017 - 20:23:44  
Neregistrovaný host
109.80.75.176
venca58: na adrese http://kontaminace.cenia.cz/ se Vám načte letecká mapa ČR z období 1950 - 1953. Když si najedete na mapě do míst VVP a budete si to přibližovat, tak se objeví popisek "Hradiště" a vpravo od něj je Doupov na leteckém snímku z roku 1952 (detailní rozlišení není ideální). A poté stačí jen překlikávat vpravo nahoře mezi mapou "Historická" a "Aktuální". Takto jsem si taky hledal trasu dráhy.
Pružinskij
Neděle, 14. května 2017 - 20:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 4-2015
Doupov:


Hluboká-Žďár:


Oleška:


Kdysi jsem to všechno dával do tématu Traťě v KV kraji, ale asi je to už z archivů pryč. Ale i tak si to projděte, mohla k tomu být i nějaká diskuze (dnes už mě to moc nezajímá). Také je dobré kupovat periodikum Klubu Dráhařů Tulák po drahách - tam toho najdete spousty.
West code was broken.

Pondělí, 15. května 2017 - 00:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2016
Pružinskij: Teda pane kolego, ty plánky jsou fakt BOMBA!!! Děkuji Vám 1000x!!! [ok][ok][ok]

Jinak předpokládám, že ty dvě zbylé zastávky na "doupovské" trati, tj. Žebletín a Kyselka-Obrovice
kolejové rozvětvení neměly, jinak byste to sem dal také, že??

Ještě jednou moc díky.
Kyklop499
Albert
Pondělí, 15. května 2017 - 10:44:45  
Neregistrovaný host
109.80.75.176
kyklop499:

2) je to cca 5 - 7 let (možná i starší) co v časopise Svět železnice byl seriál o lokálkách kolem Mšena, byla tam i schémata stanic a to včetně Lhotky i Střednice

3) projděte si na této stránce galerie http://www.pshzd.cz/veseli.html - tam jsou i kolejová schémata

4) mám za to, že v publikaci o zrušené trati Ostrov - Jáchymov ta schémata byla

6) zeptal bych se o těch nejpovolanějších tady http://zmz.cz/
Jinak v časopise Svět železnice cca 5 více let dozadu byl článek o této lokálce a s výjimkou Verneřic tam byla uvedená kolejiště ve všech stanicích.

10) optal jsem se pana Googla co říká na slova: odbočka Tasovice a pak jsem přepnul na "Obrázky" a těch fotek je tam celkem dost i z dob provozu, např tady http://www.pshzd.cz/podol.html . A takto bych postupoval i v případě dalšího hledání.

A doporučil bych Vám i projít si tyto stránky: http://zrus-zan-zel.blog.cz/rubrika/zeleznice-csd-normalni-rozcho d

a tyto: http://www.pshzd.cz/archeo.html

a ... ptejte se strejdy googla. Já dávám dotazy až když nedokáži sám najít to co hledám.
Kpy
Pondělí, 15. května 2017 - 15:36:14  
Neregistrovaný host
80.188.14.186
Dle mapy.cz je v Zubrnicích ještě další muzeum, sice elektrotechnické, ale budují zde modelové kolejiště podle předlohy místní dráhy: http://etmz.webnode.cz/
Na webu je dost zajímavých fotek z historie místní dráhy a pro předlohu kolejiště jistě měli dobrý zdroj.
Úterý, 16. května 2017 - 00:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2016
Albert: Zdravím a moc Vám děkuji za snahu mi pomoci.

Což o to, já jsem "gůglil" opravdu celkem dost a alespoň něco (myšleno i o jiných tratích) jsem vypátral, však jsem v mém příspěvku také psal, že na to málo, co jsem "vygůglil", se zde ptát ani nebudu... Moc jsem toho ale nezjistil, tak proto jsem hodil hromadný dotaz sem.

Většinu Vámi doporučovaných odkazů samozřejmě dávno znám a samozřejmě jsem nejprve pátral tam, ale dobové plánky stanic a nákladišť tam většinou nejsou - tedy až na výjimky, např. schémata z trati Chrudim - Borohrádek (ty už jsem objevil dříve), pak plánky ze zrušené trati Chrast u Chrudimi - Hr. Týnec (o těch jsem též věděl) a nově jsem tam teď díky Vám našel plánky z trati Smidary - V. Veselí (+ výběr z trati Chlumec - Trutnov).

Co se týká publikace o trati Ostrov - Jáchymov, tak vím, že vyšla a to už před dlouhou dobou (r.1996) a je mi jasné, že bych se tam všechno, co chci, určitě dozvěděl. Bohužel tu publikaci nemám. Hledal jsem na netu a bohužel není nikde v prodeji (ani na burzách, ani v antikvariátech...), snad jedině ještě zkusit prohledat knihovny, jestli by ji někde měli alespoň prezenčně(?!). Moc by mě zajímala.

A pokud jde o trať V.Březno - Úštěk + Lovečkovice - Verněřice, tak se v létě chystáme s rodinou na výlet do Zubrnic, tak zkusím něco vypátrat tam.

Každopádně ještě jednou moc díky nejen Vám, ale i všem ostatním.
Kyklop499
od zubrů
Úterý, 16. května 2017 - 07:46:05  
Neregistrovaný host
82.117.130.20
ad 6) Staniční plány všech zastávek a stanic Místní dráhy V.Březno-Verneřice-Úštěk hor.n. ze všech období, tedy z provozu Ö.N.W.B., Č.S.D., DrB i ČSD samozřejmě ve sbírkách ZMŽ z.s. jsou, ale "pověsit" je na K-REP by bylo asi kontraproduktivní. Vřele doporučuji návštěvu železničního muzea v Zubrnicích.
Zdenek 008
Úterý, 16. května 2017 - 14:10:25  
Neregistrovaný host
213.175.45.4
Když už to byl nakousnut ten Doupov, nejsou někde fotografie ze současného stavu zbytku tratě - pokud nějaké tedy jsou. Našel jsem nějaká povídání, ale k vzhledem k uzavřenosti celého prostoru, fotografie z trasy tratě žádné.
Pružinskij
Úterý, 16. května 2017 - 20:20:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 4-2015
inak předpokládám, že ty dvě zbylé zastávky na "doupovské" trati, tj. Žebletín a Kyselka-Obrovice
kolejové rozvětvení neměly, jinak byste to sem dal také, že??

Hlavní důvod je momentálně ten, že jsem línej jako prase to hledat.
West code was broken.

Úterý, 16. května 2017 - 21:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 2-2009
Minulé pondělí jsem si prošel celou trasu zrušené trati od zastávky k nádraží ve Veselí nad Lužnicí. Jelikož jsem už línej posílat fotky, dávám odkaz k prohlídnutí z Fejsbůku zde [happy]
T_m
Úterý, 16. května 2017 - 21:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 5-2002
Má ta cyclostezka nějaký smysl kromě toho, že vede po zrušené trati a to je děsně módní?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Úterý, 16. května 2017 - 22:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 2-2009
tak jde asi pouze o využití tělesa, které by časem zarostlo křovím. Spíš než cyklisty jsem tam viděl chodce a pejskaře kteří si jen tak vyrazili na špacír. Navíc tu je asfaltová drť která pro tamní poměry rozhodně stačí a nemusí se vždycky všude nakydat drahej asfalt z podpory EU [happy]
Simba
Středa, 17. května 2017 - 00:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 7-2008
tak jde asi pouze o využití tělesa, které by časem zarostlo křovím.

Přesně tak. Navíc tam těleso původní trati zůstalo i coby protipovodńová hráz. Jinak [ok]
Někdejší "pumpenhaus" co dostal soukromého vlastníka hezky "prokoukl".

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Středa, 17. května 2017 - 01:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 3-2016
od zubrů:
ad 6) Staniční plány všech zastávek a stanic Místní dráhy V.Březno-Verneřice-Úštěk hor.n. ze všech období, tedy z provozu Ö.N.W.B., Č.S.D., DrB i ČSD samozřejmě ve sbírkách ZMŽ z.s. jsou, ale "pověsit" je na K-REP by bylo asi kontraproduktivní. Vřele doporučuji návštěvu železničního muzea v Zubrnicích.

Jasně, rád se do Zubrnic podívám a zjistím si to až tam. Však jsem psal, že se tam stejně s rodinou v létě chystáme.[happy]

Pružinskij:
Hlavní důvod je momentálně ten, že jsem línej jako prase to hledat.

Rozumím, každopádně moc díky i za to, co jste sem dal.[ok]
Středa, 17. května 2017 - 15:50:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 7-2005
Smidary by byly... a nejen Smidary, kdyby si přispěvatel udělal čas a vyrazil do pražskho Národního archivu, můžu mu poslat odkaz na tam uložené železniční písemnosti, aby si potřebné snímky provedl sám

- jen k "zubrovské" lokálce tam nejsou jen plány, ale i mnoho papíru ke stavbě, ale i opravám trati, která jim na kterých místech průběžně ujížděla
ad od zubrů - konečně jsem identifikoval tu mašinku jména WELS, s kterou v roce 1888 stavební firma
Stern & Hafferl, Wien rozvážela stavební materiál na lokálkcce. V případě zájmu o další se ozvi na e-mail
Čtvrtek, 18. května 2017 - 01:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2016
Zdepa: Zdravím a děkuji moc.
Mohl byste mi, prosím, poslat ten odkaz na ty železniční písemnosti Národního archivu?
Můj email je kyklop499@seznam.cz

Předem děkuji moc.
Kyklop499
od zubrů
Pátek, 19. května 2017 - 09:22:04  
Neregistrovaný host
82.117.130.20
ad 1) Giesshübl-Sauerbrunn - pouze staniční plán 1894 někde z webu v hodně malém rozlišení, k tomu mapu pozemkového katastru. Jinak rytin a fotek výpravní budovy je taky poměrně dost, i tady v archivu na K-REP.
Cogwheel
Pátek, 19. května 2017 - 10:04:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4731
Registrován: 1-2012
Koukám, že v Kyselce tedy nejdřív existovalo jen koncové nádraží na levém břehu Ohře. Vlečková kolej přes železný most přímo do závodu Mattoni na P břehu Ohře tedy vznikla až o něco později (dle historických fotek určitě již za monarchie - je známo, kdy přesně?).
Normálněrozchodná vlečková kolej (napojená točnou) dle historických fotek nějaký čas vedla i podél nyní zchátralých budov plníren a lázeňských budov na pravobřežním nábřeží.
Pátek, 19. května 2017 - 22:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 3-2016
od zubrů: Díky moc. [ok][ok]
Mě zajímala hlavně podoba kolejiště.
Neděle, 21. května 2017 - 11:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 5-2012
Kdyby si někdo chtěl poslechnout hodinový rozhlasový dokument o staré Tišnovce a hlavně lidech, žijících okolo ní: http://1url.cz/atjFf
Neděle, 21. května 2017 - 13:11:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 3-2006
Cogwheel: Ale vždyť tam ta vlečka je nakreslená - vychází z koleje nejblíže řece. Ale oblouk na most měl malý poloměr, tak byla později přeložena do dnešní podoby.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pondělí, 22. května 2017 - 00:36:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 7-2005
ad kyklop499 - něco s tím provedu, ale měj trpělivost. Těch železničních písemností v Národním archivu je několik fondů a za těch 20 let, co se v tom průběžně hrabu si stále myslím, že jsem na začátku...
Pondělí, 22. května 2017 - 00:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 3-2016
Zdepa: Jasně, chápu, počkám si.[happy]
Každopádně moc Vám děkuji za ochotu.[ok]
Cogwheel
Pondělí, 22. května 2017 - 08:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 1-2012
ad Mikulda: aha, zaústění vlečkové koleje jsem si při zběžném pohledu na ten starý plánek nevšiml.
od zubrů
Pondělí, 22. května 2017 - 12:32:41  
Neregistrovaný host
82.117.130.20
ad coghwell:
od točny před stáčírnou pak po celém nábřeží byla tato normálněrozchodná část vlečky obsluhována pro klid lázeňských hostů pouze końmo,na http://www.obeckyselka.cz/foto-video velmi pěkné dobové reklamní video z r.1928 (úplně dole). Je tam i pár historických fotografií.
Kpy
Pondělí, 22. května 2017 - 15:02:24  
Neregistrovaný host
80.188.14.186
Před opravou železničního mostu přes Ohři byl na mostě i úzký rozchod. Pro co tahle drážka sloužila?
Cogwheel
Pondělí, 22. května 2017 - 15:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4735
Registrován: 1-2012
Také pro transport bas s lahvemi minerálky do skladu u nádraží. V tom dobovém filmu z odkazu "od zubrů" je dokonce zachycena v činnosti zaniklá svážná dráha s úzkými vozíky na podstavníkách, která vedla k plnírně v pavilonu Löschnerova pramene - nyní muzeum fy. Mattoni.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: