K-report
 

Předpisy Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Předpisy « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Staré archivyFanda76 300   
Archiv diskuse Předpisy do 04. 5. 2014Haan 60  04-5-14  20:03
Archiv diskuse Předpisy do 29. 5. 2014Spelcr 60  29-5-14  14:16
Archiv diskuse Předpisy do 22. 6. 2014Podroužek 60  22-6-14  17:36
Archiv diskuse Předpisy do 31. 7. 2014Haan 60  31-7-14  14:06
Archiv diskuse Předpisy do 08. 8. 2014Haan 60  08-8-14  15:10
Archiv diskuse Předpisy do 10. 8. 2014Láďa 60  10-8-14  19:39
Archiv diskuse Předpisy do 28. 8. 2014Podroužkovi 60  28-8-14  17:59
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 7-2006

Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2014 - 20:26:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

3247. O mimořádnostech, týkajících se provozování dráhy, se zpravují členové doprovodu vlaku
písemným rozkazem.
Na základě požadavku dopravce, podaného prokazatelným způsobem, může být písemný
rozkaz použit i pro zpravení členů doprovodu vlaku o skutečnostech, týkajících se provozování
drážní dopravy.

3252. Písemné rozkazy, sepisované na předepsaném tiskopise, jsou ve svazku a píší se průpisem
na dvou (třech) stejně číslovaných listech.
Prvopis rozkazu potvrzený příjemcem zůstane ve svazku. Průpis, určený strojvedoucímu,
dostane vždy strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla, pokud rozkaz není určen pouze pro strojvedoucího
jiného hnacího vozidla ve vlaku nebo PMD.
Pokud se použije písemného rozkazu o třech listech pro zpravení dvou členů doprovodu
vlaku, potvrdí druhý člen doprovodu vlaku příjem průpisu vedle podpisu strojvedoucího vedoucího
hnacího vozidla; nebude-li třeba zpravit dalšího člena doprovodu vlaku, zůstane druhý průpis ve
svazku.

3257. Obdrží-li strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla vlaku (PMD) s více činnými (popř.
k službě pohotovými) hnacími vozidly písemný rozkaz, který má význam i pro konání strojvedoucích
ostatních hnacích vozidel, musí o obsahu rozkazu ostatní strojvedoucí vyrozumět. Jestliže to
není možné, musí výpravčímu sdělit, že výpravčí musí písemný rozkaz předat také strojvedoucím
ostatních hnacích vozidel.
Odchylně od prvního odstavce však musí písemný rozkaz, kterým je nařízena jízda se
staženými sběrači, vždy obdržet strojvedoucí všech činných a k službě pohotových hnacích vozidel
elektrické trakce.

3258. Dopravce musí zajistit předání písemných rozkazů mezi členy doprovodu vlaku při jejich
střídání, při výměně hnacího vozidla nebo při náhradní dopravě.

3281.
k) o mimořádném zastavení vlaku ve stanici nebo na širé trati pro výstup, nástup a přestup cestujících
(např. při výlukách kolejí, při nástupu nebo výstupu zaměstnanců SŽDC, popř. jiných
oprávněných osob);
l) o zrušení zastavení vlaku pro výstup a nástup cestujících ve stanici nebo na zastávce z důvodu
jízdy po objízdné trase;
m) o jízdě po odklonové trase;
n) o mimořádném sunutí vlaku;
o) o mimořádném přečíslování vlaku.
Strojvedoucí musí vyrozumět vedoucího vlakové čety o skutečnostech, uvedených v odst.
k), l), m), n) a o) nebo vedoucího obsluhy vlaku nákladní dopravy o skutečnostech, uvedených
v odst. m), n) a o).

Moje zkušenost je taková,že jsem cestou k fírovi potkala vedoucího obsluhy vlaku ..rozkaz jsem mu dala přečíst a podepsat /vedle/ a pak ho dala panu šéfovi vlaku .......a po nějakém čase a kontrole KD jsem tam měla červené vykřičníky /prý zpravení je věc dopravce/ ..[ko] Tož teď to dám fírovi a řeknu mu,že jeho věc je zpravení čety ....víc nic ...

[vypravci]

ICQ 237-113-861
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 794
Registrován: 10-2009
Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2014 - 20:31:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Přátelé,
ten rozkaz s příkazem zabránit výstupu cestujících dostal kolega, ne já. A nebylo to u soupravy s centrálním zavíráním dveří.
Nechci alibizmus, už tak je ho plno. Jen jsem se chtěl s Vaší pomoci více vzdělat v tom, jak je to správně. Zda jsem někde něco nevzal na vědomí, co se k uvedenému vztahuje. Takže děkuju.
Co se týká vysílačky, přijmout hovor mně nařizuje předpis. Přesto jej vědomně porušuji, když jsem volán v nevhodnou dobu. (Zastavuju ve stanici, dojíždím k návěstidlu, apod). Co se týká mobilu, nejsem povinen jej brát vůbec. Přesto jej občas zvednu. Pokud ovšem není potřeba zvýšené pozornosti a mám k dispozici jednu zbytečně volnou ruku. Považuju to za zodpovědné. Nejen v tomto případě je třeba mít jasné priority. Je to špatně? Ještě jednou dík všem. P.
Rail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2014

Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2014 - 22:24:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Podroužek: Strojvedoucí musí zajistit bezpečnou jízdu vlaku. To je jeho první, jediná a poslední priorita. Vše ostatní je na vedlejší koleji. Strojvedoucí nesmí za jízdy vykonávat žádnou činnost, která brání v bezpečném vedení vlaku (tím může být telefonování, psaní SMS, zpívání, luštění křížovek, žehlení, stojka na hlavě...atd. dle vkusu každého dobrodruha).
Pokud Vás někdo nutí ke zvedání telefonu/vysílačky v situacích vyžadujících zvýšenou pozornost, ať Vám dá dotyčný písemně, že musíte ihned vlak zastavit a hovor přijmout. On si to rychle rozmyslí.
[happy]
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5744
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2014 - 22:56:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pokud Vás někdo nutí ke zvedání telefonu/vysílačky v situacích vyžadujících zvýšenou pozornost, ať Vám dá dotyčný písemně, že musíte ihned vlak zastavit a hovor přijmout. On si to rychle rozmyslí.

V případě stavební stahovačky geniální řešení [vypravci].

Vysílačka není pro mě až tak veliký problém. více mi vadí, že velká část výpravčích vysílačku nepoužívají a volají na mobil. Nevím, jak to připadá ostatním kolegům, ale mě použití vysílačky za jízdy připadá přirozené. Kdežto u volání na telefon to tak není.
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2014 - 23:53:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

PŠ:Mně přijde, že z mobilu je zpravidla víc rozumět..TRSka kolikrát chrčí, nebo do ní výpravčí ječí jak "Viktorka pod splavem" a není pořádně rozumět..
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5747
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 00:09:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

TRSka kolikrát chrčí, nebo do ní výpravčí ječí jak "Viktorka pod splavem" a není pořádně rozumět..

Pro mě asi nejhorší TRS je v žst. Tábor. Jinde to docela jde (tedy Uhříněves - Horní Dvořiště gr. a Kolín - HB - Brno).
Na GSM-R (vše ostatní) to jde naprosto bez problémů.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5748
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 00:12:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mně přijde, že z mobilu je zpravidla víc rozumět..

Na místech s nekvalitním signálem ( u Kyslíku skoro všude) mi to tak nepřipadá. Navíc se přeci na rozdíl od mikrotelefonu vysílačky telefon blbějš drží u ucha, sluchátko jsem musel vyhubit od doby, co EU vymyslela omezení, abych si náhodou nepoškodil sluch (je to na mě moc tiché) : - (
cecula
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.19.34
Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 10:15:38   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zabraňte cestujícím ve výstupu, možná to myslel dobře, ale u soupravy s centrálně zavíranými dveřmi by měl fíra otevřít dveře jen tam, kde zastavuje pro nástup a výstup cestujících (pravidelně nebo mimořádně), no a u soupravy bez centrálně zavíraných dveří jak zabránit cestujícím ve výstupu ???
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 2-2010
Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 11:36:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

cecula: u soupravy bez centrálně zavíraných dveří jak zabránit cestujícím ve výstupu ???
No, to je neproveditelné. Proto takový rozkaz není ani k převzetí.
Předpokládám, že každý cestující umí číst, je svéprávný, dodržuje pravidla své bezpečnosti a když chce někam jet, tak si napřed zjistí v jízdním řádu, zda tam vlak staví, aby mohl bezpečně vystoupit. Každé jiné jeho chování je jen na jeho zodpovědnosti, včetně možných důsledků. Nevím, proč by dráha měla chránit blbce výše uvedenými podobnými rozkazy. Zdůrazňuji však, že k textu rozkazu nelze zaujmout objektivní stanovisko a dělat blbce z výpravčího, bez znalosti konkrétní situace a okolností, za kterých se rozhodl takto vlak zpravit. Proto jsem napsala, že to možná myslel dobře.[happy]
cecula
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.19.34
Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 12:39:36   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Haan: Tak tak, jako výpravčí bych takovou věc snad nenapsal a jako fíra bych to nechtěl převzít. [happy]
Persink163054
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 286
Registrován: 11-2012
Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 15:36:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jen podotknu rozdíl mezi MT a RDST je v tom že MT není nahráván, zatímco RDST (TRS,GSM-R a pod) ano. V tom je ten hlavní důvod.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12039
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 15:53:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

MT není nahráván - záleží, odkud se na něj volá, že
trska jak gde.

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.60
Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 16:12:50   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ty znáš někde v našem okolí TRS bez záznamu? I těch koncových tel. linek bude pomálu.
Persink163054
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 289
Registrován: 11-2012
Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 16:15:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bobo:Pokud máš na mysli hovor z pevné linky (DK) na MT (strojvedoucí), pak je ten hovor pouze monitorován (kdy, kdo, komu, jak dlouho) ale obsah hovoru je neznámý.

TRS jak kde- ano, ale nikdy si nemužeš být jist že to tak je.

Sám sem to zažil na SMoravě, R stál na křižování a výpravčí pomocí MT požádala fíru aby otevřel dvěře a nechal vystoupit kolegu at nemusí jet tam a pak zpátky. Na TRS bych se tohle docela bál, bo otevření dveří atd.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12043
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 16:59:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tel u nás nahrávaný asi fšude.
tska - stuhy asi nahrávaný fšechny, simlpexy jak gde. třeba aš nebyla. dolní netušim. depo neni.

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 7-2006

Odesláno Pátek, 29. srpna 2014 - 19:06:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vysílačka není pro mě až tak veliký problém. více mi vadí, že velká část výpravčích vysílačku nepoužívají a volají na mobil. Nevím, jak to připadá ostatním kolegům, ale mě použití vysílačky za jízdy připadá přirozené. Kdežto u volání na telefon to tak není.

Nevím jak jiní,ale já když opravdu potřebuji mluvit s fírou zkouším nejdříve GSM,pak starou Köledu a když NIC tak vytočím mobil ..bo ono to je s někerými lidmi těžké,když si ani po nějakém čase jízdy nedokážou tu vysílačku zapnout/přepnout a pak se omlouvají,že nestíhají např./někeří/ .. a telefon většina z nich má vždy někde při ruce .. Nejhorší je,když na trať vyrazí stroj,který vysílačku nemá a tel. nemá uveden,tak to mě kolikrát čert bere,kor když nejedou,tak jak píšou ..[crazy]

P.S. A mluvím všeobecně,nikoli k jednotlifci ...

[vypravci]

ICQ 237-113-861
Luboš_3.21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2014
Odesláno Sobota, 30. srpna 2014 - 18:03:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak jsem dnes studoval novou změnu č.2 předpisu SŽDC D1, a hrůza, to ten předpis mohli rovnou vyhodit celý do šrotu a udělat úplně nový předpis, jsem zvědav kolik toho zase bude ve třetí změně, myslim si že mnohem, mnohem víc než ve změně č.2
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 30. srpna 2014 - 18:11:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Luboš _3.21: mohl byste uvést něco konkrétního v čem tu "hrůzu" spatřujete? Díky.
Luboš_3.21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2014
Odesláno Sobota, 30. srpna 2014 - 18:26:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hann: - mohl byste uvést něco konkrétního v čem tu "hrůzu" spatřujete? Díky.
V čem? tolika stránek měnit a kdo se to má furt učit, aspoň že se z SŽDC D1 s druhou změnou nedělají mimořádné zkoušky.

Zadejte svůj příspěvek zde
Příspěvek:
Tučné Kurzíva Podtržení Vytvořte hypertextový odkaz Vložte klipárt

Uživatelské jméno: Informace o příspěvku:
Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat.
Heslo:
E-mail:
Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
Akce:

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Prohlížeč obrázků | Program Credits Administrace