K-report
Nabídka zaměstnání
 

Předpisy Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Předpisy « Předcházející Další »

  Diskuse Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Staré archivyHaan 60   
Archiv diskuse Předpisy do 12. 1. 2016Cityelefant 60  12-1-16  01:58
Archiv diskuse Předpisy do 01. 2. 2016Starý Vlk 60  01-2-16  22:33
Archiv diskuse Předpisy do 05. 2. 2016Oldcerry 60  05-2-16  13:30
Archiv diskuse Předpisy do 25. 3. 2016Starý Vlk 60  25-3-16  09:34
Archiv diskuse Předpisy do 05. 5. 2016Láďa 60  05-5-16  17:05
Archiv diskuse Předpisy do 11. 5. 2016Bobo 60  11-5-16  16:06
  ClosedUzavřeno: Další diskuse již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
pro Apollo_17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.145.138
Odesláno Čtvrtek, 12. května 2016 - 18:11:34   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Apollo_17: "Ta po 3 minutách nekoduje a vlak může proti červené odjet rychlostí až 120 km/h."

V naší republice 120 bez kodování? Asi ti něco uniklo. To už mnoho let díky legislativě nelze.
Ty ale nejspíše nejsi fíra, tak to neznáš.
Starý Vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.49.205
Odesláno Čtvrtek, 12. května 2016 - 19:06:38   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

pro Apollo_17: To, že se trvale nekóduje červená na staničních kolejích, nemá to s legislativou nic společného. Ta totiž zakazuje tu červenou na návěstidle projet tak jako tak. Ale pokud se strojvedoucí rozhodne odjet, tak není nic, co by mu v tom zabránilo, snad jen to, že ho mobilní část VZ bez kódu asi nepustí nad 120. To, co máte na mysli, platí na traťových kolejích, ale i tam, pokud kód není, lze jet 120, minimálně do doby, než brzdy naskočí a sníží rychlost pod 100. Ale i to brzdění musí udělat strojvedoucí.
Rail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2014

Odesláno Čtvrtek, 12. května 2016 - 20:18:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

pro Apollo_17: Papír snese všechno. Z praxe: žst. Poříčany, jízda za Os od Kolína, na vjezdu 120 km/h a výstraha, ztráta kódu po projetí vjezdového návěstidla. Kód naskočil až v půlce! stanice. Na opakovači naskočila návěst výstraha. Na lokomotivě "VZ" Mirel V3.

Mnohem větší švandu zažívají kolegové vod osobky, kterým vypadává kód i při 160 km/h. Zkuste jim vysvětlit, že to není možné, bo legislativa to zakazuje [lol].
djst
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 400
Registrován: 8-2014
Odesláno Čtvrtek, 12. května 2016 - 20:56:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rail: Tak kdyby při vjezdu na 2. SK naskočil kód červený, tak inteligentní Mirel bude modelovat brzdnou křivku takovým způsobem, že místo zastavení vychází někam k vjezdům od Prahy, ne-li ještě dál [nene]

pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5414
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:00:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

pro Apollo 17:Ty ale nejspíše nejsi fíra, tak to neznáš.

Jasně chytrolíne.Až Ty budeš projíždět nedovoleně kolem návěsti "Stůj" budeš dbát abys neporušil legislativu.[lol]
Rail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 132
Registrován: 5-2014

Odesláno Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:52:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

djst: ... že místo zastavení vychází někam k vjezdům od Prahy, ne-li ještě dál
Což se samozřejmně běžně děje v mnoha stanicích. Červený kód mnohde naskakuje v půlce stanice a když nechám pro srandu králíkům křivku vymodelovat (ze 100 km/h), těsně před zastavením u klacku ukazuje ještě 65 km/h [crazy]. Stejná situace při jízdě na očekávejte xyz km/h. Někde dokonce naskočí mezikruží až těsně před návěstidlem, takže brzdná křivka se ani nestihne vymodelovat a projetím návěstidla dojde opět ke ztrátě kódu [uhoh].
Funny fucktor tohoto udělátoru tkví i například v trénování ostražitosti obsluhy vyžadujíc provést některé úkony opakovaně, ačkoliv byste to nečekali. To vám takhle za klackem naskočí mezikruží, vymáčknete Manuál a hle, kód zmizí. Půl minuty se nic neděje a 200 metrů před dalším klackem, kde se vzalo, tu se vzalo, naskočilo opět mezikruží [blush]. No nic, tak si ten Manuál zopakujeme, aby nedošlo k nemilému překvapení.

No a mezitím by bylo třeba vhodné věnovat se řízení, tzn. brzdění a sledování trati. Prostě takové ty vedlejší a nepodstatné věci, které se při vjezdu do stanice mohou hodit...

Pokud tedy chcete uskutečnit opravdu bezpečný vjezd, je nutné použít ochranu [lol].
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 8-2010
Odesláno Pátek, 13. května 2016 - 15:02:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Rail:

Z praxe: žst. Poříčany, jízda za Os od Kolína, na vjezdu 120 km/h a výstraha, ztráta kódu po projetí vjezdového návěstidla. Kód naskočil až v půlce! stanice. Na opakovači naskočila návěst výstraha. Na lokomotivě "VZ" Mirel V3.

Ano, tomu věřím, v půli března jsem jel s fírou na EC 282 na 380 019 a šli jsme přes 120-kovou vexli do boku a počítali jsme dobu výpadku kódu a bylo to nějakých 30 vteřin !!!

Červený kód mnohde naskakuje v půlce stanice a když nechám pro srandu králíkům křivku vymodelovat (ze 100 km/h), těsně před zastavením u klacku ukazuje ještě 65 km/h [crazy]. Stejná situace při jízdě na očekávejte xyz km/h. Někde dokonce naskočí mezikruží až těsně před návěstidlem, takže brzdná křivka se ani nestihne vymodelovat a projetím návěstidla dojde opět ke ztrátě kódu

Ano, tomu taky věřím..pátral jsem po příčině a pravda je, že na vozidlech, kde jsou dvě snímací cívky liniového vlakového zabezpečovače ( zapojené v sérii) se zapojuje ještě dodatečně třetí cívka pootočená o 90 stupňů k podélné ose vozidla - de facto je to dodatečná impedance (nebo induktivní reaktance ? ..prostě odpor), která má fázově vyrušit vše, co se indukuje na snímačích od pohonu. A nevýhoda tohoto řešení je, že se významně snižuje citlivost snímačů. Takže kód se "chytne" až na větší proudové hodnotě, než by bylo v případě, že by tam ta dodatečná impedance vůbec nebyla, klidně až v půlce oddílu. Takže křivka potom vede kdoví kam...[crazy]
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5415
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 13. května 2016 - 16:48:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rail:Červený kód mnohde naskakuje v půlce stanice a když nechám pro srandu králíkům křivku vymodelovat (ze 100 km/h), těsně před zastavením u klacku ukazuje ještě 65 km/h

Tak po určité době bez kodu a když pak naskočí červená,nebo mezikruží skáče Mirel automaticky do MAN.Ale někdy se stane,že začne generovat křivku pozdě.

Funny fucktor tohoto udělátoru tkví i například v trénování ostražitosti obsluhy vyžadujíc provést některé úkony opakovaně, ačkoliv byste to nečekali.

Přesně tak.Je to většinou při průjezdu zhlaví stanic.
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.71.35
Odesláno Středa, 18. května 2016 - 19:31:31   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Přesně tak.Je to většinou při průjezdu zhlaví stanic.

mám zkušenosti i uprostřed trati - prostě tam, kde jsou izolované styky
takyfírům
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.7.17.24
Odesláno Čtvrtek, 19. května 2016 - 01:05:14   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak pročpak se zavádí pomalá jízda 100, když je výluka kodování???
Po kolika sekundách má fíra při ztrátě kodu začít brzdit ??
Zpytujte svědomí, chlapci, jestlipak děláte pro bezpečnost vše, co máte.
Starý Vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.49.205
Odesláno Čtvrtek, 19. května 2016 - 09:45:41   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

takyfírům: Nic takového se nezavádí. Omezení rychlosti jízdy vlaku na 100 km/h platí pro tratě, kde kódovaní není zřízeno a pro vozidla, která nemají zabezpečovací zařízení, které je schopno spolupráce s tím traťovým. Dále při neopravitelné poruše některé části vlakového zabezpečovacího zařízení. Strojvedoucí mají mozky a poznání tratí, oni poznají, kdy se jedná o výpadek kódu z důvodů, daných konstrukcí a provedením jak trati, tak vozidla. A takových důvodů je (oproti důvodu ztráty kódu pro obsazení úseku jiným vozidlem) mým odhadem tak 99%. Podle toho jednají a vaše starosti o bezpečnost jsou proto zcela zbytečné.
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 10-2009
Odesláno Čtvrtek, 19. května 2016 - 17:52:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Doplním kolegu Starého vlka, čímž jej zdravím ze Šalingradu.
Pomalá jízda 100 km/h se zavádí proto, že dle DŘD nesmí být v ČR provozovány tratě bez kódování o rychlosti vyšší. Jelikož dle TTP strojvedoucí musí vědět, kde na trati kód je a být musí, po jeho ztrátě je povinen činit opatření. Je to dle předpisu T108. Při ztrátě kódu musí strojvedoucí předpokládat (nebyl-li zpraven, samozřejmě), poruchu (lom) koleje nebo náhlé obsazení koleje vozidly. Jak bych měl jet, předpokládajíc náhlé obsazení koleje vozidly? Inu, jinak, než proti mně jet nemohou, že? Tak snad jako železnej dědek, rychle protipáru! Jenže couvat s vlakem bez svolení výpravčího jest přísně zakázáno! Čili neboli, se zabezpečovačem Mirel to vůbec nesouvisí. Zda chlapci (a holky) dělají, co mají, nevím. Ale nevidím důvod o správnosti jejich konání pochybovat. Jo, ztráta kódu dočasná (do 5 sec) není poruchou, dle téhož předpisu. Ani opakovaná. Jenom tomu Mirelovi to zapoměli říct. Chybička se vloudila. P.
takyfírům
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.7.17.24
Odesláno Pátek, 20. května 2016 - 01:46:04   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vlčku, přečti si podrobně, co napsal Podroužek, ať zase neplácáš:"Nic takového se nezavádí." Zavádí se. Tohle asi tebe nepostihlo:"Strojvedoucí mají mozky..."
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 10-2009
Odesláno Pátek, 20. května 2016 - 05:27:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Víte anonyme, házíte hovnem ze stínu po člověku, který opravdu nemá hlavu jen na odložení klobouku. Styďte se, pokud to umíte.
Ani moje povídání není vyčerpávající v záležitosti závady v kódování. PJ je jen jedna z možností, jak snížit rychlost vlaků na max. 100 km/h. Používá se v případech dlouhodobých a plánovaných výluk kódování. P.
Starý Vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.49.205
Odesláno Pátek, 20. května 2016 - 09:08:11   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

takyfírům: Ale ta pomalá jízda se v drtivé většině případů opravdu nezavádí. On je jistý, vám zřejmě uniknuvší rozdíl mezi zavedením pomalé jízdy a snížením maximální dovolené rychlosti. Pro vaši informaci-snížení maximální dovolené rychlosti vlaku písemným rozkazem kvůli nemožnosti kódovat není zavedení pomalé jízdy. Dalším způsobem, jak se takové snížení rychlosti dá provést, je i tabulka v Doplňku, kde je to pro konkrétní řadu slovně napsané, což se používá u vozidel cizích železnic, pojíždějícím tratě SŽDC. A tohle jsem měl na mysli. Hezký víkend.
Starý Vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.49.205
Odesláno Pátek, 20. května 2016 - 21:27:54   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

takyfírům: Ještě doplním-to, co měl kolega Podroužek na mysli jako zavedení pomalé jízdy je odlišné od toho, co máte na mysli vy. Taková pomalá jízda se zavádí proto, že je poroucháno (nebo se opravuje či rekonstruuje) zabezpečovací zařízení či traťová část vlakového zabezpečovače a platí pro všechny vlaky, je označena návěstmi a v písemném rozkaze musí být její začátek a konec a platí pro všechny vlaky, úsekem jedoucím. Při poruše jen kódování, nebo při poruše mobilní části vlakového zabezpečovače se nic takového nedělá. Vydává se písemný rozkaz pro každý konkrétní vlak, kilometrická poloha se uvádět nemusí. U některých řad hnacích vozidel stačí, že omezení rychlosti na max 100 km/hod. je uvedené v Doplňku. Zpravení strojvedoucího o snížení nejvyšší dovolené rychlosti však není zavedením pomalé jízdy.
takyfírům
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.7.17.24
Odesláno Sobota, 21. května 2016 - 21:13:00   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vidím, chlapci, že vám pořád něco uniká. Asi na to potřebujete více času, než vám to dojde. Tak si to přečtěte velmi velmi pomalu znova a nepřeskočte tentokrát žádné slovíčko.
Slovo, kterému jste neporozuměli, můžete poté vypíchnout k diskuzi.
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 21. května 2016 - 21:54:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

takyfírům: to, že jste měl na mysli to, co jste zaobalil do věty "Zpytujte svědomí, chlapci, jestlipak děláte pro bezpečnost vše, co máte.", došlo jistě všem. Cožpak nemáte jiné páky, jak dát do pořádku výpadky kódování o více než 5sec, než to nechat dojít do krajnosti na bedrech fírů, kteří musí začít brzdit? Co se děje s hlášeními na výpadky kódů a jaké jsou na ně reakce odpovědných pracovníků? Co dělají oni pro bezpečnost? A nejsou výpadky kódů vidět i na rychloměrovém proužku?
Pane takyfíro, já bych se zeptala šířeji a nejen fírů: co dělají pro bezpečnost ti všichni, kteří o výpadcích kódu vědí z hlášení strojvedoucích?
Starý Vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.49.205
Odesláno Sobota, 21. května 2016 - 22:31:49   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

takyfírům: I vám s dovolením stále něco uniká. A tím je mimo jistých pravidel slušné komunikace (což by mohlo být důvodem ke zpytování svědomí), také terminologie používána v železničním provozu nejen u strojvedoucích. Jako příklad uvedu ono zavádění pomalé jízdy a omezení nejvyšší dovolené rychlosti vlaku, což zdaleka není totožné. Dále vámi uváděná výluka kódování se mezi termíny, používanými na železnici nevyskytuje-existuje porucha kódování, výpadek kódu, ale výluka, jako něco úmyslně prováděného ne. Zkuste se nad tím zamyslet. Strojvedoucí, kteří se na kódovaných tratích setkávají s výpadky kódu nepotřebují rady zvenku, neboť sami nejlépe vědí, co mají v takových případech dělat.
takyfírům
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.7.17.24
Odesláno Sobota, 21. května 2016 - 22:59:58   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vlku, to, že ses ty osobně nesetkal s tím, že byl "V" rozkaz vydán na PJ100 s odůvodněním výluky kódování, neznamená, že to neexistuje. Já se s tím setkal a nebylo to proti ničemu.

Haan, zeptejte se těch, co ta hlášení dostávají a ne těch, co je podávají.
Starý Vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.49.205
Odesláno Neděle, 22. května 2016 - 12:07:57   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

takyfírům. S takovým rozkazem jsem se opravdu nesetkal. Domnívám se, že to nebyl rozkaz na pomalou jízdu, ale právě na omezení maximální dovolené rychlosti. Mohlo to být z důvodu poruchy zab.zař., nevím, zda byla pomalá jízda označena návěstmi, pokud jsem se s něčím podobným setkal, návěsti pro pomalou jízdu tam nebyly. Bylo to jen sdělení, že někde nebude kód VZ. U písemného rozkazu na klasickou pomalou jízdu se-aspoň u těch rozkazů, které jsem jako strojvedoucí obdržel-byly uvedeny kilometrické polohy návěstidel pro její začátek a konec spolu s oznámením, jakou maximální rychlostí se úsek smí pojíždět. Důvod tam zpravidla uveden nebyl, snad jen v případě, že byla pomalá jízda zavedena kvůli činnosti poblíž pojížděné koleje. Ovšem já písemné rozkazy nevydávám, jen je akceptuji, jestli je tam něco, co dává smysl tak to přijmu, nepřísluší mi zkoumat, zda vydávající rozlišuje rozdíl-v tomto případě opravdu jen akademický-mezi výpadkem, poruchou a výlukou. Pro mne je rozhodující informace o tom, že někde nebude kód a podle toho jednám. Další diskuzi s vámi pokládám za bezpředmětnou, předpokládám, že vy také.
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 7-2006

Odesláno Neděle, 22. května 2016 - 16:00:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Např. při plánovaných akcích "V .. traťové koleji .....-..... není aktivován přenos kódu VZ. Nepřekročte rychlost 100km/hod." .. nebo při jízdě mezistaničně "Z" část 2 .....jako PJ se to neoznačuje ..[vypravci]

ICQ 237-113-861
takyfírům
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.7.17.24
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 01:50:22   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

...šmankote... , byla to regulérně označená návěstmi normální PJ přes celou stanici s určením km polohy v rozkaze "V" a s odůvodněním výluky kodování. Co je na tom k nepochopení?!
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 7-2006

Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 11:10:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

byla to regulérně označená návěstmi normální PJ přes celou stanici s určením km polohy v rozkaze "V" a s odůvodněním výluky kodování

Nevím,proč se čertíte,jen .. nešlo by,bez vynechání identifikačních údajů samozřejmě,ten rozkaz zkopčit /nebo třeba poslat na mail/ ..?? Pak můžeme diskutovat,nikoli hádat se ..[vypravci]

ICQ 237-113-861
Leinad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 653
Registrován: 8-2009
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 13:54:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mikulda: Maďaři návěst Ž-B-Ž neznají a tak si mohou dovolit ze ztráty červeného kódu vyhodnotit projetí Stůj. - a co kdyby ČS zabezpečovačka uměla kodovat i Ž-B-Ž, a nekodovala by červenou tam kde není?
Podobně, proč se vlastně nekoduje omezená rychlost, ale hlídá se jestli strojvedoucí dodržuje to co sám zadal?
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6544
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 23. května 2016 - 14:46:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Leinad: Technicky nemožné. Musel by sa zmeniť celý systém kódovania. Ten súčasný má 4 kódy a dosť. Možno piaty by sa tam (za cenu výmeny SW vo všetkých Mireloch a LS0x + zahodenia všetkých starších) ešte dal dostať, ale to je asi tak všetko. Navyše by to nebolo schopné postihnúť prípady, kedy sa smie medzi návestidlami zrýchliť a kedy nie. Proste počkajme si teda už na to ETCS, to to vie všetko.
takyfírům
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.7.17.24
Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 02:57:17   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Láďa, nepatřím k těm bláznům, co si archivují písemnosti z každé šichty a ještě po létech jsou schopni archiválie použít.
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 7-2006

Odesláno Úterý, 24. května 2016 - 20:07:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

nepatřím k těm bláznům

Mno to já fakt taky ne,ale pak ........jedna paní povídala,že ...... [satan] Pár desetiletí služby mám již za sebou,ale takhle jsem to nikdá řešit neviděla ..[nene] .. což ale neznamená,že se to nemohlo někde takto stát .. Tož tak .. [vypravci]

ICQ 237-113-861
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13057
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 27. května 2016 - 20:29:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

5 kodů na 50Hz nenarveš

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6557
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 28. května 2016 - 23:16:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bobo: Tak tie sa stejne "do roka a do dňa" vyhádžu, ale aj tých 5 je beztak málo.
Lv brzda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.229.24
Odesláno Pondělí, 30. května 2016 - 18:43:14   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dotaz na předpisáře. Při přepravě nečinných loko neobsazených na lv musí být poslední loko zapnutá do průběžné brzdy nebo vypnutá z brzdy? Od cvičného jsem dostal prcung že se loko vozí zásadně vyplé z brzdy a to že je poslední loko v Lv vlaku ho nezajímá. Já tvrdím že poslední vozidlo vlaku je bržděné vždy.
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 11-2008
Odesláno Pondělí, 30. května 2016 - 18:47:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak ať si ten cvičnej na tu poslední Lv sedne a dělá návěstníka .....[lol][vypravci]
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5716
Registrován: 7-2007
Odesláno Pondělí, 30. května 2016 - 19:44:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Lv brzda: Nevím u kterého si dopravce, ale když si ten "cvičnej" (to musí být opravdu blb, tedy pokud sis to nepřeložil podivně) přečte jen D1 (nekomentovatelný předpis, ale platný) čl.2278 (rozdíl vůz a vozidlo je mimo smyslové chápání tvůrců), tak má i pravdu. Ale pokud si u ČDC, tak si přečti KVs3 a omlať mu jí o hlavu (čl 3.1.2.3).
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 2-2010
Odesláno Pondělí, 30. května 2016 - 21:08:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Lv brzda: viz také předpis ČD V15/I, čl.33:
"Samočinná brzda nečinného hnacího vozidla nebo činného neobsazeného hnacího vozidla ve dvoučlenném řízení nemusí být zapnutá, není-li posledním vozidlem vlaku." [wink]

Zadejte svůj příspěvek zde
Příspěvek:
Tučné Kurzíva Podtržení Vytvořte hypertextový odkaz Vložte klipárt

Uživatelské jméno: Informace o příspěvku:
Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat.
Heslo:
E-mail:
Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
Akce:

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Prohlížeč obrázků | Program Credits Administrace