Diskuse » Železnice » Světelná návěstidla « předcházející | další »

Světelná návěstidla

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Světelná návěstidla do 19. 3. 2016 McBain 60 19. 3. 2016 14:16
Archiv diskuse Světelná návěstidla do 28. 8. 2016 Vhd_sl 60 28. 8. 2016 12:52
Archiv diskuse Světelná návěstidla do 06. 9. 2016 JirikP. 60 06. 9. 2016 18:50
Archiv diskuse Světelná návěstidla do 25. 10. 2016 Bém 60 25. 10. 2016 20:30
   autor příspěvek
Středa, 26. října 2016 - 20:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10035
Registrován: 4-2003
Bém

Zdarec [happy]

Práce celkem OKa,vyháním vlaky z depa to tunelu))) oproti tiskárně docela zevlákov (a ticho) ,jak to vyhodnotím uvidím po třetí výplatě.
Doufám,že neudělám,průser,nezpůsobím zpoždění v ranní špičce a časem budu šéfovat celé pražské MHD [happy]

------------



sygnalyzta
Pátek, 28. října 2016 - 23:27:45  
Neregistrovaný host
90.176.88.174
29.10.2016 padnou AŽD 65 ve stanici Praskačka.

Demontáž starých a usazení nových stožárových návěstidel L, PřL v dopravně Praskačka a jejich přepnutí.
Sobota, 29. října 2016 - 10:07:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 11-2012
Umístění návěstidla na konzoli pod přístřeškem nástupiště. Doporučuji si stáhnout plánek stanice Havlíčkův Brod a podívat se na návěstidlo L6 (odjezd Okrouhlice). Na plánku je zakresleno přesně tak jak jsem jej tam viděl ve skutečnosti. Bohužel jsem neměl dost času na pořízení fotky, dodám příště.

jízda i posun
Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 05:15:53  
Neregistrovaný host
212.67.68.128
Dobrý den,
prosím o upřesnění, mám dva dotazy k návěstidlům pro jízdu i posun. (přepis D1)

1)
Návěst Jízda vlaku dovolena (pomalu přerušované modré světlo) dovoluje
strojvedoucímu jízdu vlaku.



Platí tato návěst i pro posun nebo jen pro jízdu?

2)
Plní-li světelné hlavní návěstidlo funkci označníku, platí pro posun za toto návěstidlo veškerá ustanovení jako pro posun za označník.

Jak či kde se dozvím jestli světelné hlavní návěstidlo plní funkci označníku?
djst
Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 09:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 8-2014
1) Platí to pro posun stejně jako jakákoli jiná dovolující návěst pro jízdu vlaku - viz čl. 652 a 1714e).
2) ve staničním řádu
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Pátek, 16. prosince 2016 - 07:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 9-2014
vlaky nerozlišujú označníky. Tie sú dôležité len pri posune, smerom zo stanice na trať. U nás máme tiež označník vo forme svetelného návestidla. Je to stožiarové zriaď. návestidlo. Jediný stožiar v stanici , s modrým svetlom.
djst
Pátek, 16. prosince 2016 - 08:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 8-2014
atoris:
"vlaky nerozlišujú označníky. Tie sú dôležité len pri posune, smerom zo stanice na trať. U nás máme tiež označník vo forme svetelného návestidla. Je to stožiarové zriaď. návestidlo. Jediný stožiar v stanici , s modrým svetlom."

O to ani nejde. Jde hlavně o případy, kdy mezi odjezdem a vjezdem z opačné strany není výhybka. Pak tam nemusí být označník, ani seřaďovací návěstidlo ve funkci označníku. Případný posunový díl prostě smí posunovat až k onomu odjezdovému návěstidlu, na kterém nejde rozsvítit bílou. Pak se tomu říká "hlavní návěstidlo ve funkci označníku". Takové odjezdové návěstidlo je například v ŽST Bojkovice směr Slavičín.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
OlFi
Pátek, 20. ledna 2017 - 09:45:05  
Neregistrovaný host
89.102.67.81
Kde se prosím někde nachází návěstidlo s návěstí 30km/hod? (indikátor se žlutou číslicí "3" ohraničenou dvěma čarama.) A případně při jaké vlakové cestě svítí? Předem díky
Pátek, 20. ledna 2017 - 11:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12829
Registrován: 5-2002
OlFi: v Třebový v odjezdové skupině na Sc19-Sc35, ale kdy svítí netuším - při cestě z 33. koleje 200. kolej (odjezdovou) nesvítí.
Sobota, 21. ledna 2017 - 20:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 2-2004
Hajnej, OlFi: nejsem si jistý, ale možná to je jen pro nějakou variantní cestu, nebo směrem jižní/severní spojovací. To by asi nejlépe věděli fírové.
Možná to už není aktuální, ale I3I bývala i na vjezdech do Třebové z Parníku při cestách někam do prostoru bývalé Rn skupiny, také v Pečkách od Kolína ke 3. nástupišti a do Jihlavy z města.
Středa, 25. ledna 2017 - 14:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 4-2009
Praha Vyšehrad, L3.

Foceno v roce 2009.
Nevím, zda to přežilo nedávnou reko ZZ.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
OlFi
Sobota, 28. ledna 2017 - 19:58:50  
Neregistrovaný host
89.102.67.81
Medvěd.cz: a vida, vida i s fotkou, díky moc :-) Kouknu jak je to dnes. A má tam ta trojka to ohraničení? Tady to není moc zřetelné.
djst
Úterý, 31. ledna 2017 - 18:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 8-2014
Přežilo a nepřežilo. Na L1, L2 jsou nové indikátory (bílá číslice 3), na L3 a vjezdech od Smíchova indikátorové tabulky.

(Příspěvek byl editován uživatelem djst.)
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Pondělí, 27. února 2017 - 23:20:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4559
Registrován: 3-2004
Jo, na Vyšehradě jsou s ESou už PURy, stejně jako v Jihlavě hlavním.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Čtvrtek, 02. března 2017 - 12:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 7-2009
|3| byla v Kamenných Žehrovicích na kladenském zhlaví

jinak aktuálně se všichni kochejte
Sobota, 04. března 2017 - 14:25:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 3-2006
Nemá být modrá pod bílou?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
4581111
Neděle, 05. března 2017 - 08:36:19  
Neregistrovaný host
37.221.251.253
Že ta návěst svítí jen tak krátce,na stůj se změní skoro okomžitě po rozjezdu,téměř s čelem?
jhr
Neděle, 05. března 2017 - 19:47:51  
Neregistrovaný host
31.30.84.203
Ten indikátor 3Otky je myslím taky na samostatné svítilně minimálně na návěstidle 2OS a OS v České Vepřové...
Neděle, 05. března 2017 - 21:08:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13314
Registrován: 12-2007
Žst. Vladislav po 7měsíční "revitalizaci" již bez AŽD65:


Nové AHr. Smrk, rozdělující mezistaniční úsek Studenec - Vladislav (který jinak byl z "revitalizace" z větší části vypuštěn; mj. nebyl upravován svršek ani nedošlo k zabezpečení tohoto + tohoto přejezdu) na dva oddíly:



(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Neděle, 05. března 2017 - 21:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 8-2010
ad David:
To, co uvádíte je:

a) přejezd P3852 s lesní cestou
b) přejezd P3853 s polní cestou

Oba jsou zabezpečeny výstražnými kříži v kombinaci se svislou dopravní značkou "Stůj, dej přednost v jízdě!". Zbylé dva přejezdy se silnicemi III. třídy jsou zabezpečeny již přejezdovým zařízením, tj. technicky (jedná se o dva přejezdy P3854, P3856 - ten je doplněn závorami)

U zastávky Vladislav je pak ještě přechod P3855, ten je zabezpečen pouze výstražnými kříži.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pondělí, 06. března 2017 - 07:21:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 1-2006
Mikulda:

Držíte-li se striktně toho, co je psáno, máte pravdu. Otázkou je, zda stavět to, co je psáno (bez pomyšlení na to, že někoho časem napadne rozkmitat modrou) nad rozlišitelnost návěsti strojvedoucím.

Modrá je obecně hodně blbě vidět. Normálně není tolik potřeba vidět, protože platí jen pro posun s rychlostí do 40 km/h. Tady má ale jiný význam a měla by být rozpoznatelná (proti zhaslému návěstidlu v poruše) na vzdálenost minimálně cca 160 metrů pro vlak 80 km/h (resp. mnohem dále, aby fíra na rozdíl přiměřeně reagoval). Tenhle netopejr nemá štít, čímž by umístění na dolní poloze bylo na úkor rozpoznatelnosti. Rezervní pozice by návěstidlo dostala do profilu pod ním, což nelze. V téhle poloze je to víc kontrastní a tím i vidět líp. Byly tam ještě další důvody, ale ty vzaly za své upřesněním specifikace konkrétní návěsti, která tak na tomhle návěstidle být nemůže.
rejpálek
Pátek, 10. března 2017 - 14:12:41  
Neregistrovaný host
165.225.72.106
Vložené návěstidlo se nám vrátilo. Pravda v mírné obměně, ale pokrok se nedá zastavit. :-)
Pátek, 10. března 2017 - 19:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 3-2014
Někdo se tu ptal na návěstidlo s návěstí 30km/hod + indikátor se žlutou číslicí "3" ohraničenou dvěma čarama. Na tomhle videu v čase 1:08.40 jde tato návěst vidět. Je to žst. Hodonín.odkaz
Středa, 15. března 2017 - 12:51:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 2-2004
V Lovosicích je neobvykle rozdělena kolej do strojové stanice (směr Lovosice zastávka, do prostoru bývalého nádraží ATE) několika již nefunkčními seřaďovacími návěstidly. Proč bylo kdysi zvoleno toto řešení?
Sobota, 18. března 2017 - 21:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 9-2010
Návěstidla s indikátorem I3I se nachází také v žst. Brno-Horní Heršpice a Pečky.
Davca
Neděle, 19. března 2017 - 02:01:44  
Neregistrovaný host
85.71.74.83
Zdravím znalce,
jakpak je to se změnou návěstního znaku na světelné předvěsti za níže uvedené situce.
Světelné vjezdové návěstidlo signalizuje návěstní znak "Stůj", jeho předvěst tedy znak "Výstraha". Kolem předvěsti projede vlak a zastaví před vjezdovým návěstidlem. Návěstní znak na něm se po chvíli změní na "Volno" a zde bych se optal, zda se změní návěstní znak na "Volno" také na předvěsti. Ještě bych upřesnil, že trať není vybavena kolejovými obvody ani počítači náprav.
Řeším jistý zádrhel při ovládání modelových návěstidel mechanických, ale v tomto případě je to asi jasné - když vlak stojí před mechanickým vjezdovým návěstidlem a znak se změní na "Volno", signalista/výpravčí asi měnit i znak na mechanické předvěsti daného vj.návěstidla nebude. Zajímá mě tedy, jak by to bylo u návěstidel světelných.

Děkuji za případnou odpověď.

David
Neděle, 19. března 2017 - 07:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 9-2010
Davca:
Pokud by bylo vjezdové návěstidlo mechanické, pak by bylo nutné přestavit i předvěst, protože pokud nejsou na trati kolejové obvody, nemá výpravčí kontrolu, zdali vlak skutečně až k vjezdovému návěstidlu dojel.

V případě světelných návěstidel se bude návěstní znak měnit vždy automaticky v závislosti na znaku hlavního návěstidla.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.)
Bobo
Neděle, 19. března 2017 - 09:29:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13471
Registrován: 5-2002
světelná zvěst chodí s vjezdem natvdro.
u mechanik má vechtr možnost zvěst nestavět, gdyž se mu nechce [happy] třeba na ten stojící vlak u vjezdu vidí....
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Davca
Neděle, 19. března 2017 - 12:40:43  
Neregistrovaný host
85.71.74.83
Zdravím
a děkuji za vysvětlenou. A protože v mnou řešené mode(-u)lové stanici na "vjezdy" moc dobře z místa jejich obsluhy vidět není, přidá se do programu pár řádků navíc ať si spolu s rameny vjezdových návěstidel vždy "zacvičí" i terče na jejich předvěstech.[wink]

David
Neděle, 19. března 2017 - 23:13:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13226
Registrován: 5-2002
Davca: přidá se do programu pár řádků navíc ať si spolu s rameny vjezdových návěstidel vždy "zacvičí" i terče na jejich předvěstech
Tak těma řádkama navíc zbytečně nešetři, aby se dodrželo i to, že se staví nejdřív návěstidlo a teprve pak předvěst a shazuje v opačném pořadí... [wink]
Davca
Pondělí, 20. března 2017 - 21:12:24  
Neregistrovaný host
85.71.74.83
Zdravím,
pravda, bylo na to pamatováno [wink] ...

https://www.youtube.com/watch?v=o0IxHCuyKfE&feature=em-upload_own er

David
Priapos
Pondělí, 20. března 2017 - 22:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 10-2012


Pěkné, ale tu poslední návěst na vjezdovém návěstidle „Rychlost 40 km/hod" si změňte na dvě zelená světla. Když už tak ať máte alespoň správnou návěst, která platila do 30.06.2013 a ne nějaký nesmysl.
Davca
Pondělí, 20. března 2017 - 22:53:35  
Neregistrovaný host
85.71.74.83
Zdravím,
nebude třeba, držím se roku 1955.
Můžete ještě upřesnit, kdy se to spodní žluté světlo zrušilo a nahradilo zeleným ?
Snad nebude vadit "fušování" do jiného vlákna.[uhoh]

David
Úterý, 21. března 2017 - 09:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3437
Registrován: 9-2005
pravda, bylo na to pamatováno

Bylo-li na to pamatováno, pak se též mělo pamatovat na to, že předvěst vzoru DR, pokud je ve stanici zabezpečovací zařízení rovněž nějakého německého vzoru se staví zároveň s vjezdem, vlastní páky nemaje [wink]

nebude třeba, držím se roku 1955

Držite-li se předpisu platného roku 1955, pak si ještě nastudujte nátěr „stožáru” předvěsti.
Pár obrázků ode mne...
Davca
Úterý, 21. března 2017 - 19:47:39  
Neregistrovaný host
85.71.74.83
Zdravím,
ano, vše má svůj čas. Není problém to stavění předvěsti časově sladit se stavěním vjezdu. Děkuji za informaci.
Stanice ležela v době svého vzniku (1895) do roku 1920 na území Pruska a proto byly zvoleny uvedené modely. Samozřejmě je ještě čekají patřičné úpravy. Ovšem již nyní je mi jasné, že i po nich znalci vždy něco najdou. [happy]

David
Priapos
Úterý, 21. března 2017 - 21:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 10-2012
Davca:
"Zdravím,
nebude třeba, držím se roku 1955.
Můžete ještě upřesnit, kdy se to spodní žluté světlo zrušilo a nahradilo zeleným ?
"

U dvouramenného návěstidla, které máte na videu, bylo spodní světlo v roce 1955 zelené.
Davca
Úterý, 21. března 2017 - 23:49:08  
Neregistrovaný host
85.71.74.83
Zdravím,
máte nějaký jiný zdroj informací ? Já nemám důvod nevěřit níže uvedeným ...




Kdyžtak prosím soukromě na davca@iol.cz .

Děkuji.

David
Středa, 22. března 2017 - 08:14:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 2-2010
Davca+Priapos: něco málo zajímavostí o tom zde:
http://vlaky.bestsite.cz/zeleznice/vyvoj-navestidel-csd-cast-iii- 1946-1962-2-17.htm
Středa, 22. března 2017 - 08:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3438
Registrován: 9-2005
Stanice ležela v době svého vzniku (1895) do roku 1920 na území Pruska a proto byly zvoleny uvedené modely. Samozřejmě je ještě čekají patřičné úpravy.

Je to nějaká konkrétní stanice? Jen pro úplnost dodám, pokud bychom chtěli býti opravdu komisní, že uvedený typ návěstidel začala Říšská dráha zavádět až po roce 1928, kdy došlo k velkému sjednocení zabezpečovací techniky v Německu (viz. pojmy jako Einheit, VES, atd.) [wink]

Zdravím, máte nějaký jiný zdroj informací ? Já nemám důvod nevěřit níže uvedeným ...

Tak tak, děláte dobře, že věříte jenom takovým zdrojům, mylných informací jsou plné internety [biggrin]
Pár obrázků ode mne...
Priapos
Středa, 22. března 2017 - 16:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 10-2012
Davca:
"máte nějaký jiný zdroj informací ? Já nemám důvod nevěřit níže uvedeným ...

"
Omylem jsem měl načten sken předpisu ČSD D 1 s návěstí 4b, platný ale až od 29. srpna 1962.
Čtvrtek, 23. března 2017 - 22:25:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2013
Zdravím, pánové a paní Haan. Jsem velmi rád, že stránky "vlaky.bestsite.cz" slouží svému účelu. Při psaní zde citovaného textu jsem vycházel právě z obou o příspěvek výše zmiňovaných pramenů (oba je mám v příruční knihovničce). Období 1953-1962 je vůbec velmi zajímavé z hlediska návěstní techniky.[wink] Přeji hezký večer.

(Příspěvek byl editován uživatelem lajblt.)
Pondělí, 27. března 2017 - 21:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 2-2010
lajblt:
"Zdravím, pánové a paní Haan. Jsem velmi rád, že stránky "vlaky.bestsite.cz" slouží svému účelu."
Děkuji za Vaši úžasnou a mravenčí dokumentaristiku historie vývoje návěstí na Vašich stránkách. Ráda bych tam našla i původní předpis D1 z roku 1962 ještě beze změn. Myslíte, že je to do budoucna reálné?
Děkuji za odpověď. [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: