Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš « předcházející | další »

Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 29. 12. 2016 Jirkaxxxl 60 29. 12. 2016 08:48
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 1. 2017 Aleš_Liesk. 60 05. 1. 2017 13:16
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 07. 1. 2017 honzaklonfar 60 07. 1. 2017 19:04
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 1. 2017 Petr_Šimral 60 11. 1. 2017 05:12
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 13. 1. 2017 Jirkaxxxl 60 13. 1. 2017 14:48
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 16. 1. 2017 Aleš_Liesk. 60 16. 1. 2017 08:36
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 1. 2017 Marcel_Štancl 60 30. 1. 2017 15:33
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 2. 2017 Marcel_Štancl 60 01. 2. 2017 19:34
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 16. 2. 2017 Výpravčíxy 60 16. 2. 2017 22:05
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 2. 2017 Podroužek 60 26. 2. 2017 12:50
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 3. 2017 Leinad 60 05. 3. 2017 16:40
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 23. 3. 2017 Gale 60 23. 3. 2017 16:28
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 3. 2017 Jirkaxxxl 60 30. 3. 2017 13:50
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 4. 2017 Výpravčíxy 60 02. 4. 2017 09:18
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 4. 2017 Haan 60 04. 4. 2017 10:37
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 4. 2017 Hajnej 60 05. 4. 2017 16:38
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 07. 4. 2017 Practicusovi 60 07. 4. 2017 03:54
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 4. 2017 Paveldacicky 60 08. 4. 2017 09:57
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 4. 2017 Hajnej 60 11. 4. 2017 17:16
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 15. 4. 2017 Haan 60 15. 4. 2017 22:26
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 24. 4. 2017 Hajnej 60 24. 4. 2017 22:07
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 17. 5. 2017 František_plášek 60 17. 5. 2017 10:02
   autor příspěvek
BmbČ
Středa, 17. května 2017 - 22:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7412
Registrován: 1-2007
Člověk by si myslel, že není vhodné hnací vozidlo, nebo jiný technický problém, ale....

Už od JŘ 1992/1993 jezdil rychlík Vídeň - CB a zpět. Na našem území postačoval frekvenci jeden vůz... [uhoh]
Když byl zaveden rychlík Plzeň - Vídeň (od 12. 12. 2004), tak v úseku CB - CV vozil v podstatě vzduch a to zastavoval v tomto úseku i na našem území. Někdy tam nějací cestující byli, to ano, ale nevím, zdali by dnes byla obsazenost vyšší. [uhoh] Navečer zkrátka od nás do Vídně žádný oheň. [nene]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čtvrtek, 18. května 2017 - 10:40:43  
Neregistrovaný host
82.117.130.29
nevíte prosím, kde bych se dostal k aktuálnímu seznamu slovenských vleček? popř. i co na nich aktuálně jezdí? díky moc
Čtvrtek, 18. května 2017 - 23:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 7-2012
Praha - České Budějovice - Vídeń se pořád jezdí pomalu. http://ekonomika.idnes.cz/szdc-zacala-soutezit-ovou-trat-votice-s udomerice-fvc-/eko-doprava.aspx?c=A170518_071946_eko-doprava_suj tohle je sice hezké, ale který ministr financí to podepíše? Já se obávám, že FlixBus nasadí takové časy a ceny Praha - Linz a Praha Vídeň , že si dráha ani neškrtne.
cože?
Pátek, 19. května 2017 - 08:15:17  
Neregistrovaný host
195.113.80.194
Praha - České Budějovice - Vídeń se pořád jezdí pomalu.

Ono něco jezdí a někdy jezdilo po této trase????[coze]

Tušíte něco o státním rozpočtu a vůbec financování veřejného sektoru? Ministr financí opravdu není - zatím - šéf firmy s výlučným podpisovým vzorem k bankovnímu účtu.
Pátek, 19. května 2017 - 09:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7565
Registrován: 5-2007
Marcel Štancl: Vzhľadom k tomu, že sa vypísalo výberové konanie, tak už podpísal, a to minimálne 2x [wink]

cože?: Vindobona? Možno o tú mu ide, aby si mohol vyfotiť "éééxpres" niekde na Majdalene alebo vo Velenicích [proud]
M152
Pátek, 19. května 2017 - 10:07:49  
Neregistrovaný host
188.120.212.56
Ahoj všem,

kde v předpisech najdu, zda má být při PMD zaplý vlakový zabezpečovač?
cože?
Pátek, 19. května 2017 - 10:17:15  
Neregistrovaný host
195.113.80.194
Asdf: Vindobona fakt přes Budějovice nejezdila...
Pátek, 19. května 2017 - 10:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3275
Registrován: 3-2010
M152 Proč by měl být při posunu zapnutý VZ?
Pátek, 19. května 2017 - 10:51:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7566
Registrován: 5-2007
cože?: Áno, jazdila cez Velenice, podstatné ale je, že jazdila juhom. [proud]
Pátek, 19. května 2017 - 20:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4429
Registrován: 5-2010
Tady by někdo možná věděl odpověď na moji otázku...http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3748813
M152
Sobota, 20. května 2017 - 13:49:17  
Neregistrovaný host
188.120.212.56
Jirkaxxxl: Takže pokud pojede HV jako PMD, Vz zaplou mít nemusí? Díky, nikde jsem to nemohl najít :-)
Neděle, 21. května 2017 - 09:41:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 3-2010
M152 Hele, já nejsem předpisář, třeba kecám. Beru to tak, že při posunu mám VZ či Mirel v "posunu", KBS vypnutou. On nám to někdo znalejší vysvětlí.
CerberOS
Neděle, 21. května 2017 - 17:04:14  
Neregistrovaný host
37.188.184.66
Mám dotaz k přemostění záchranné brzdy. Může ho strojvedoucí použít pouze na vymezených místech (pruhované hektometrovníky), nebo i jinde, pokud uzná za vhodné a neohrozí to bezpečnost (např. pokud by měl vlak zastavit na zhlaví stanice, tak jestli může přemostit a dojet až k nástupišti)?
Neděle, 21. května 2017 - 22:55:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 8-2010
ad CerberOS:
Dle SŽDC č. D 1 jednak ve vymezených místech (pruhované hektometrovníky), a to pouze v případě, že je vlak tímto zařízením vybaven a dále - obecně - platí, že v případě nutnosti zastavení vlaku musí strojvedoucí (popř. i obsluha vlaku) dbát na to, aby pokud možno nezastavil v tunelu ani na jiném místě, kde by byla ztížena případná evakuace osob nebo zásah záchranných složek. Stejně tak musí jednat, může-li při použití záchranné brzdy ovlivnit místo zastavení vlaku (např. překlenutím záchranné brzdy).

PS: Vždy zapnutý a současně vyzkoušený systém přemostění záchranné brzdy (a zároveň i ep-brzdu) mají z vlaků provozovaných na síti SŽDC, s.o. pouze jednotky Railjet ČD/OBB, což lze fyzicky ověřit v ZOB, kde je tato informace vždy uvedena. Systém přemostění mají pochopitelně i další vozidla - namátkou řada 680, 440, 640, 650, 660.0, 660.1, 480 - ale zde si nejsem jist, zda je tento systém zapnutý a vyzkoušený (???)...

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pružinskij
Pondělí, 22. května 2017 - 08:06:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 4-2015
a to pouze v případě, že je vlak tímto zařízením vybaven
Uznávám, že pokud by vlak to zařízení neměl, tak by se používalo dost blbě a navíc by celý článek byl srozumitelnější.
West code was broken.

Pondělí, 22. května 2017 - 08:15:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7569
Registrován: 5-2007
Pružinskij: A vo vlákne predpisy by bolo 10 stránok o tom, čo robiť, keď vlak vybavený nie je, keď to má len časť vozidiel, keď to má mašina ale nie všetky vagóny, keď... Bojím sa, že by nebol.
Chary
Pondělí, 22. května 2017 - 17:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 3-2010
Na kouřimce na přejezdu se silnicí Pečky - Tatce (ten slavný, světelný nezapojený, s mnoha nehodami i přes relativně parádní rozhled) je pomalá, Z a K jen pár metrů od přejezdu. Ví někdo důvod té pomalé?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Pondělí, 22. května 2017 - 20:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 11-2012
Nebude to to samé, co v roce 2012 v Bedihošťi, kdy tam Panter sejmul auto? Tam byl sice výhled dosti omezen stromy a křáky v parku, ale od té doby se tam cca rok jezdilo na V rozkaz o pomalé, než to konečně zanesli do TTP a od té doby je tam ve směru na Olomouc rychlostník s mašinkou.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Chary
Pondělí, 22. května 2017 - 20:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 3-2010
No nejspíš ne, protože to bude asi něco většího

https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/2506/
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Úterý, 23. května 2017 - 05:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4902
Registrován: 11-2007
Bezvadně vyřešená návaznost posledního spoje z Kouřimi. Autobus NAD přijíždí do Plaňan ve 23,00 hod., zatímco "navazující" vlak odjíždí ve 22,59 hod. Nocleh je jistě v Plaňanech zajištěn.
Jirka_E
Úterý, 23. května 2017 - 12:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 6-2015
Rudolf_33: Tak předpokládám, že ten vlak tam počká. Určitě v tuto hodinu neodjede těsně před příjezdem busu.
Nebo jste snad strávil noc v Plaňanech? [proud]
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Pružinskij
Úterý, 23. května 2017 - 18:29:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 4-2015
čo robiť, keď vlak vybavený nie je, keď to má len časť vozidiel, keď to má mašina ale nie všetky vagóny, keď... Bojím sa, že by nebol.
Člověk který neví co má dělat, když tam to zařízení není, nemá vůbec projít psychotesty na řízení HV.
Nebo snad musíte mít všechno v životě předepsané předem?
West code was broken.

Úterý, 23. května 2017 - 21:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 4-2006
Pružinskij: obávám se, že jste nepochopil vtip [blush]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Sobota, 27. května 2017 - 10:55:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2262
Registrován: 5-2008
Mám dotaz : Dá se dostat z Č . Velenic do Gmundu busem ?
BmbČ
Sobota, 27. května 2017 - 14:07:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7423
Registrován: 1-2007
Nevím stopro, ale nejspíš nedá. I studenti dojíždějící od nás do gymplu v Gmündu jezdí vlakem.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 27. května 2017 - 17:26:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 10-2009
Ahoj Parmezano,
pokud Ti nohy slouží, je to opravdu malá procházka. Kdysi tam však dokonce jezdil trolejbus!!
Hranice je vlastně na ulici mezi domy. Je to jako Český a Polský Těšín. Kdysi jedno město. Já tam byl jednou s pílštykem, dovezli jsme tam do dílen páru. To tam ještě bylo i depo. Příjemný výlet, doporučuji. A dík za přeposlání těch materiálů o černých rychlostnících. P.
Chary
Neděle, 28. května 2017 - 13:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 3-2010
Taková otázka na fyziku a odpor vlaku. Všiml jsem si toho, když kolem mne jely tři vlaky v celkem rychlém sledu, jeden se skříněmi, druhý s šedými rakvemi na zrní (transcereales) a třetí s autovozy. Od autovozů byl neskutečný vítr, ty předchozí dva projely relativně hladce. Předpokládám, že tvarově složité autovozy s množstvím děr a kapes způsobují při jízdě velké víry.

No a otázka, jak se toto projeví na jízdním odporu vlaku, resp. energetické spotřebě?

Nevěděl by třeba Petr Šimral, neměřil to? (vím, že nějaké měření prováděl, cosi s rychlostmi)
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Neděle, 28. května 2017 - 17:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7752
Registrován: 5-2002
Petr Šimral se nikdy k autovozům nedostal, takže bohužel nemůže sloužit.

Ale dostal se třeba k prázdným vozům na dřevo s plnými čely a ty tažené nezávislou lokomotivou (tedy s nízkým výkonem) prostě přes 50 km/h nejely. Jako by je najednou někdo od zadu chytil a brzdil.
Neděle, 28. května 2017 - 17:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 6-2016
Petr_Šimral: Ten vzdušný "pytel" za plným čelem lze vidět např. za autobusem/návěsem při dešti. Co to udělá při více vagonech je ale úkol pro aerodynamický tunel[happy]
Před nějakými 35 lety byly přízemní účinky toho pytle pozorovatelné na pravobřežce, když se v podobných vagonech vozilo uhlí a mour v kolejišti byl suchý. Osobní zážitky mám ze Sebuzína...
prag
Neděle, 28. května 2017 - 18:59:07  
Neregistrovaný host
95.80.224.126
To je celkem jednoduchý i bez tunelu, pokud vlak neni kompaktní "těleso" s relativně malýma mezerama ale soustava poměrně vzdálených desek naštorc, bude se každá chovat skoro jako nezávislej aerodynamickej odpor .. tam neni co souvisle obtejkat.
Neděle, 28. května 2017 - 19:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 12-2007
Podle mých více než dvacetiletých zkušeností s projíždějícími vlaky mohu potvrdit, že autovlak s dodávkama pozadu směrovanýma mi sfouknul služební čepici. Prázdné vozy na dřevo s plnými čely jsou tak nastejno s autovozy, ale suverénní vítěz v průvanu jsou - rajky! Ty jediné mi jednou v čerstvém sněhu zmizely tak, že jsem je neviděl! (byla to ucelenka, ke 30 kouskům)
Neděle, 28. května 2017 - 20:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 3-2010
Přidám drobný postřeh z železniční prehistorie. Kdysi, když naše pole nebyla devastována řepkou agenta estébé Babiše a kukuřicí do bioplynek, jsme tahali "zetky" na brambory, prázdné na nakládku a ložené do skladů. Když ty prázdné "zetky" jezeďáci nezavřeli, bylo to hodně znát a "brejlovec" či ceckatá, kterými jsme to tahali, měl do kopečka ze Žďárce s 530 tunami co dělat. Zavřené měly daleko menší "érodynamický" odpor.
Pondělí, 29. května 2017 - 00:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 1-2005
Zdravím! Nevíte tu náhodou někdo, jak je to s platností jednodenních a vícedenních jízdenek na MHD v Budapešti na příměstskou elektrifikovanou železnici HÉV? Zda to platí třeba jen na území samotného města, nebo i dále? Děkuji!
Chary
Pondělí, 29. května 2017 - 00:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 3-2010
Tak děkuji všem zúčastněným. A když dovolíte, mám nové hloubání:

v zastávce Nemyčeves jsou závory, které obsluhuje závorářka. Krásné, moderní, světelné se závorami. Závorařka dojde z budovy zastávky k béžové boudě, otevře malou skříňku, zmáčkne čudl, závory padnou, projede vlak, zmáčkne čudl, závory se zvednou.

Proč to tam nejde dělat automaticky, tak, jako na tolika jiných místech na síti?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Pondělí, 29. května 2017 - 14:03:17  
Neregistrovaný host
82.150.189.112
Dobrý den, zajímalo by mě, jaký význam má toto návěstidlo: (žst. Ostrava-Kunčice)
Tajemný_em
Pondělí, 29. května 2017 - 14:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3331
Registrován: 5-2002
Když je na odjezdovém návěstidle volnoznak, svítí na tomhle bílé (nebo obyč žárovkové) světlo. Je to taková "doplňková informace" pro lokočetu (resp. i pro venkovního výpravčího, pokud je), protože na odjezdové návěstidlo je blbě vidět - stojí v oblouku. Ač (dovoluji si tvrdit) praktická věc, oporu v předpisech nemá.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: