Diskuse » Železnice » Zahraniční vozidla « předcházející | další »

Zahraniční vozidla

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 14. 2. 2016 Agent 60 14. 2. 2016 14:56
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 15. 3. 2016 Obi wan kenobi 60 15. 3. 2016 19:22
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 01. 5. 2016 fma_0526 60 01. 5. 2016 15:21
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 27. 7. 2016 Stenly 60 27. 7. 2016 03:58
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 01. 1. 2017 atoris 60 01. 1. 2017 18:42
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Neděle, 01. ledna 2017 - 21:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 1-2012
Něco z Chile
Pondělí, 02. ledna 2017 - 13:16:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 1-2012
Ještě z Chile

Úterý, 03. ledna 2017 - 15:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 10-2005
Pane Mariane, moc hezké. To vypadá, že jste jeli z Chillanu na jih? Až do Temuca?
Řada D16000 je sesterská konstrukce těch argentinských GE pro FC Gen. Belgrano včetně Transandina. Vždycky, když se objeví glosa o konstrukci T 698.0 v návaznosti na Argentinu, tak si na ně vzpomenu. Podobnost dost nenáhodná.
Úterý, 03. ledna 2017 - 16:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 1-2012
Ad Viajero. Jel jsem pouze ze Santiaga do San Antonia, to bylo v sobotu 27.8. tzv Vzpomínkovým vlakem, který tam jezdí každý měsíc, povinně místenkový, s občerstvením. Na této trati je jen nákladní doprava. Vlak byl plný. Dále jsem jel 4.září z Los Andes do Rio Blanco kolejovým autobusem pro 28 lidí. Pak jsem ještě byl ve Valparaiso, kde jezdí vlaky /Metro Valparaiso/ do Viňa del Mar, to bylo 20.9. Původně jsem neměl v úmyslu nějak se starat o železnice, jel jsem pomáhat dceři se zařizováním bytu, ale jak cestu do San Antonia, tak výlet po Transandina nám dcera připravila jako překvapení. V Dubnu tam letím znovu a chci jet ze Santiaga na jih, jinam už to vlastně nejezdí.

Pár obrázků z Muzea železnic v Santiagu.
751218
Sobota, 14. ledna 2017 - 21:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 3-2011
751 364-1 - 363 088 z RD Bratislava.
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 16:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2007
Mohelnice Ex115.
Neděle, 29. ledna 2017 - 09:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/gi6rgGEwMSI

Různé barevné schéma Vectronů.
Čtvrtek, 02. února 2017 - 18:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 7-2012
Pánové má někdo solidní informace o téhle mašině ? 610 101 jsou vidět v Rajce i ve Štúrově. Tady mi zmizela někde pod 15 kV směr Vídeń. Drbú o tom, že to bude mít i české papíry koluje dost. Zatím jsem se nedočetl nikde ověřené zprávy. foceno 20 ledna u vjezdu do Hegyeshalom, předchozí stála ve Štúrově http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/610_100.jpg, kdo má info sem s ním.
Bedny
Čtvrtek, 02. února 2017 - 23:08:27  
Neregistrovaný host
212.158.158.178
Od dubna bude jezdit(zatím je to tak plánováno) do Vídně pravidelně na vlaku 47521/47524 s bednama.
Pátek, 03. února 2017 - 06:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 7-2012
Bedny trochu to upřesni? Bude jezdit na vlaku 47521/47524 řada 610? Odkud to bude jezdit jak často? trochu podrobností neuškodí.
Statistik
Pátek, 03. února 2017 - 07:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5279
Registrován: 6-2004
Štancl: trochu slušnosti by (Vám) taky neuškodilo.
Pátek, 03. února 2017 - 12:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 1-2012
Zajímavé, z velkého polonofila se stává austrohungarofil
Sobota, 04. února 2017 - 07:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 7-2012
Jak často je spojení vlakem Praha - Budapest? A jak často jede vlak Česká Lípa - Zgorzelec nebo Boleslawiec?

Na česko / polských hranicích lidé akorát lamentují , že jsou ve Frýdlantu bez vody. Všichni viděli jasně, že doly půjdou až ke státní hranici a nikomu nevadilo, že Polák likviduje jednu vesnici za druhou včetně osobního provozu Zgorzelec - Bogatynia.

Dokud nikdo Poláky nepřinutí, aby přešli částečně na jadernou energii a budou plenit a ničit celé Jizerky a Krkonoše tak Polsko nebude ničím zajímavé.
Sobota, 04. února 2017 - 09:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 1-2012
A kdo by jezdil z České Lípy do Zgorzelce? A porovnávat to s četností spojení Praha -Budapešť se asi může vylíhnout jen v jediné hlavě.
Neděle, 05. února 2017 - 07:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 7-2012
Marian_P teda to moc tu Českou Lípu nepropagujete. Tak rád jsem tam jezdil než se zavřela trať Rumbur - Ebersbach - Loebau. Nebo Varnsdorf - Eibau. Nějak jste spokojen, že se všichni Vašemu kraji vyhnou obloukem.

Holt musím někam kde doprava funguje....
Neděle, 05. února 2017 - 09:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 1-2012
Ona doprava tady funguje a do zahraničí se dá jet přes Děčín, Dolní Poustevnu, Varnsdorf, Liberec a Harrachov. No a jsem realista, ne idealista,
Statistik
Neděle, 05. února 2017 - 12:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5286
Registrován: 6-2004
...že se všichni Vašemu kraji vyhnou obloukem.

Spíš Vám by se všichni měli vyhnout velkým obloukem.[crazy]

A veřejná doprava tu opravdu funguje, nejen železniční, a to celkem solidně a spolehlivě. A funguje samozřejmě i přes hranice. Naštěstí jsou tu lidi, co mají v hlavě mozek, takže pochopili, že než se dohadovat se zkostnatělými ajznbony a nutit je do něčeho, co sami nechtějí, je jednodušší - a naprosto funkční - zajistit v dotčené oblasti veřejnou dopravu autobusy, Vámi tolik nenáviděnými.

PS: do Žitavy, resp. až do Zgořelce jezdí mnozí místní na nákupy (stavební materiál, vybavení domácnosti a tak). Mnozí u toho zvládnou i nějakou tu procházku, neřku-li turistiku. Akorát tam holt nejedou vlakem, protože nechtějí absolvovat "patnáct tisíc" přestupů, nechtějí jet za předražené jízdné, několikanásobně delší jízdní dobu, absolvovat otravné přestupování na NAD z důvodu nekonečných výluk, omezovat svůj program kvůli stíhání odjezdu zpátky domů... Ostatně ten nákup samozřejmě na zádech taky tahat nebudou.
Doba se změnila. Smiřte se s tím. [kladivo]
Neděle, 05. února 2017 - 12:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 7-2012
Místo, aby místní Polákům zakázali těžbu uhlí 300 od státní hranice, tak budu ještě na svoje náklady dělat nový vodovod. Vláda na ten kraj naprosto kašle diplomatickou cestou by Poláci za ten smrad a bordelco posílají do Čech museli opravit železnice a prvozovat Pesy Zgorzelec Frýdlant v Čechách. Místo toho si budou Poláci akorát mnout ruce jak jde všechen Kouř na Frýdlant a na Žitavu. U Evropského dvora nás budou kritizovat za jaderné elektrárny ......
Neděle, 05. února 2017 - 13:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2012
Marcel_Štancl: Co to hulíš za matroš? Nebo ono snad šnupeš něco ? [uhoh]
Neděle, 05. února 2017 - 15:03:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4353
Registrován: 8-2012
Nějak jste spokojen, že se všichni Vašemu kraji vyhnou obloukem
Kdo by taky nebyl spokojen, když se jeho kraji všichni Štanclové vyhnou obloukem? Je naprosto skvělé, že se z vaší polonofilie s pupkem světa v Křovině Zořelecké stala hungarofilie s pupkizací Hegyeshalomu... samozřejmě Maďarům to nepřeju.
by Poláci za ten smrad a bordelco posílají do Čech museli opravit železnice a prvozovat Pesy Zgorzelec Frýdlant v Čechách
Opravdu si tu ještě někdo myslí, že se Štanclem má smysl polemizovat?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 05. února 2017 - 21:10:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8194
Registrován: 9-2002
T_._H_.:
"Opravdu si tu ještě někdo myslí, že se Štanclem má smysl polemizovat?"

Polemizovat ? Znam jiny sebevrazedny mise s vetsi sanci na uspech. Spis se divim, ze MŠ este porad amini nezatali tipec - uz to zacina bejt (z myho pohledu) dost neunosny. Mozny jiny vysvetleni je, ze musi hulit/smazit opravdu kvalitni matros "v mnozstvi vetsim nez velkem." Ostatne 751 364-1 pise to stejny o kus vejs - a neni sam, psalo se to i jinde.

Este me napadlo: MŠ = Materska Skolka. Asi tam MŠ nejak psychicky zakysnul. Spatna zprava: Prej se to neda lecit.

[crazy][crazy][crazy][crazy][crazy][crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 06. února 2017 - 00:44:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 1-2012
Jo pan Marcel by asi patřil do školky. Ale že vyměňuje na dráze ty pojistky, jak píše v jiném tématu, tak bych ho nechal pracovat. Ne uživil by ze školky rodinu.
Cogwheel
Pondělí, 06. února 2017 - 13:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4481
Registrován: 1-2012
Jen bych připomněl, že zřejmě v souvislosti s loňským sesuvem hlušiny v povrchovém dole na území Polska je staticky narušena a nepřístupná zbylá "muzejní" hala staré uhelné elektrárny Hirschfelde, ležící těsně u hranice s Polskem (na levém, německém břehu Nisy). Je možná jen "virtuální prohlídka", viz: http://www.kraftwerk-hirschfelde.de/ Loni na podzim odtamtud narychlo odváželi Technickému muzeu Liberec do sbírek pomníkovou akumulační parní lokomotivu.
Jo, kdyby se Polákům ještě podařilo nechtěně "načepovat" koryto hraniční řeky Nisy, která by jim tím pádem vytekla do toho velkolomu a zatopila jej - to by byla pěkná patálie mezinárodního rozsahu. [biggrin] Ten "lalok" území s ložiskem hnědého uhlí a městem Bogatynia holt v rámci poválečného uspořádání neměl připadnout Polsku, které odtamtud jen kořistí. [ko]
Cogwheel
Pondělí, 06. února 2017 - 13:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4482
Registrován: 1-2012
Zde ještě odkaz na článek o transportu lokomotivy: http://liberec.idnes.cz/technicke-muzeum-v-liberci-ziskalo-akumul acni-parni-lokomotivu-p8i-/liberec-zpravy.aspx?c=A161019_112224_l iberec-zpravy_tm
Úterý, 07. února 2017 - 19:10:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8198
Registrován: 9-2002
Marian_P:
"Ne uživil by ze školky rodinu."

Kde by ji vzal ? Pred takovejma exotama zeny utikaji.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 07. února 2017 - 20:01:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 7-2012
Cogwheel děkuji za doplńující informace. Do té oblasti byly posíláni na práci lidé kterým hrozilo vězení a pokud podepsali práci na šachtě byl jim prominut trest. Proto vesnice po Němcích v podstatě vybydlely a s pokračující těžbou se likvidují. Bohužel ekologických katastrof tam hrozí víc. Neřeknu nic pro těžbu uhlí k vlastní spotřebě. Jenže Polák je šmelinář a uhlí vyváží. Mám mezi Poláky spoustu inteligentních přátel, ale nelze jim vysvětlit, tak velký stát nutně musí přejít částečně na jadernou energiji. Stále elektrifikují nové tratě. A radši bych fakt viděl nějakou tu Pesu Zgorzelec - Liberec než jen dým z komínů.
Úterý, 07. února 2017 - 20:21:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2017
KOUPÍM-Sháním něměcký časopis LOK REPORT č.3/01,možno i sken v pdf formátu na email-romanmasinka@seznam.cz,předem děkuji.
Cogwheel
Středa, 08. února 2017 - 09:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4491
Registrován: 1-2012
ad MŠ: Inteligentní zajištění energetických potřeb Polska? [nene] To opravdu nehrozí:
Nově jmenované vedení energetické společnosti Energa během obřadné mše svěřilo svou firmu Panně Marii: http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,21330989,prezes- energi-zawierzyli-spolke-opatrznosci-bozej.html [rofl] Aneb Pánubohu poručeno: teď! [rofl]
Experti sice varují mnoho let, že polská elektrická rozvodná síť je na pokraji kolapsu v důsledku zastaralých uhelných elektráren a vedení VN, které již je na hranici nefunkčnosti. Vláda strany Právo a spravedlnost (katoličtí hlupáci) však zmasakrovala polský průmysl moderní energetiky a suspendovala "spásný" projekt jaderné elektrárny (možná proto, že se v něm chtělo angažovat Rusko). Jedinou naději pro Polsko tedy asi bude skutečně jen světlo Boží. [rofl] Možná časem z toho také bude mít kšeft ČEZ a naše jaderky, až nebude účelné vyvážet el. energii do islámského Německa. [lame]
Středa, 08. února 2017 - 10:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 7-2012
Tohle je , ale průšvih spodní vody fungují bez ohledu na státní hranice. Únik metanu ze země , výbušnost atd. Poláci uhlí dorabují někdy roku 2030 odjedou do bezpečné vzdálenosti. Co budou dělat místní v Kunraticích, Heřmanicích atd s kontaminovanou vodou, půdou atd?

Proto říkám mám Poláky rád, ale jenom některé.....
Cogwheel
Středa, 08. února 2017 - 10:55:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4494
Registrován: 1-2012
V plné nahotě se tam ukazuje polský "katolický" postoj k životnímu prostředí - co způsobí okolním "bezbožným" Čechům nebo "luteránským" Němcům, na to ohled nemají.

Mimochodem, "Augustův" KŽC plánuje na konec března "terénní exkurzi" do tohoto kraje: http://www.kzc.cz/kalendar-akci/stopou-zrusene-trate-frydlant-v-c echach-hermanice-zittau (nejprve na úzkokolejku FOD).
Statistik
Středa, 08. února 2017 - 10:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5295
Registrován: 6-2004
Tak, MŠ si konečně našel sobě rovného kamaráda, jen by to možná chtělo se s tou Vaší prapodivnou apokalyptickou debatou asi přesunout do nějaké jiné diskuze, třeba na novinky.cz. Tam by to celkem zapadlo - námětem i obsahem. Co Vy na to, pánové? Přeci jen, se zahraničními vozidly už to jaksi má společného pramálo... [crazy]
Středa, 08. února 2017 - 12:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 7-2012
Pořád ještě čekam tu Pesu Kolejí dolnoslezkých Zgorzelec Frýdlant v Čechach. Ale mate pravdu cesta Praha - Maribor je jednoduší než Praha - Zgorzelec.
Středa, 08. února 2017 - 13:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 3-2011
Ale no tak, tak už mu někdo tu Pesu slezkých kolejí pořiďte, ať má klid... [lol]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Čtvrtek, 09. února 2017 - 02:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 1-2012
Zajímavé, jaké má Marcel zeměpisné znalosti, najednou jsme se z Polska dostali do Slovinska, třeba se tam bude angažovat na obnovení trati z Jesenice do Itálie.
Čtvrtek, 09. února 2017 - 09:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 7-2012
Pokud jedu Praha - Maribor 8 hodin bez přestupu a seženu ubytování pod 1000 korun tak mi okolí České Lípy přestalo zajímat. Nedostanu se Česká Lípa - Rumburk - Ebersbach- Lobau. Varnsdorf - Eibau jsem projel se synátorem dokud se tam jezdilo. Česká Lípa - Liberec - Zgorzelec škoda slov. Co by mi u Vás mělo lákat? Praha - Zgorzelec jedu v průměru 6 hodin.... a samý přestup.
Čtvrtek, 09. února 2017 - 10:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2012
Marcel_Štancl: A už dost! Kurva, tohle je diskuze o zahraničních vozidlech, jestli se chcete takhle dohadovat, tak si pište maily. Tady to nikoho nezajímá[pozor][pozor][pozor]
Pátek, 10. února 2017 - 09:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 1-2012
Tak něco od St.Pölten
Cogwheel
Pátek, 10. února 2017 - 10:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4503
Registrován: 1-2012
Ano, tyto moderní úzkokolejné elektrické jednotky "Himmelstreppe", což v překladu znamená "nebeský žebřík" nebo "schody do nebe" (jde o odkaz na jistý text z Bible[lol]) nahradily klasické soupravy a starší nepovedené el.jednotky na Mariazellské dráze.
Ve vlákně "JHMD" se t.č. "odborně" řeší, že nepotřebné staré ojeté 760 mm vagony z Rakouska by perspektivně mohly zachránit provoz na JHMD - asi v době, až bude Čajánek v base, "hašišbedny" ve šrotě - a Balmy/ú nejspíš prodané v konkursní dražbě. [crazy]
Sobota, 11. února 2017 - 13:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 1-2012
Něco pro hungarofily. Foto P. Haslebner
Sobota, 11. února 2017 - 15:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 7-2012
Ano to se tam občas objeví.
Sobota, 11. února 2017 - 17:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 1-2012
To vše patří GYSEV
Neděle, 12. února 2017 - 06:29:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 7-2012
Nemám aktualizovanou mapu elektrizovaných tratí v Maďarsku. Nově mají Hegyeshalom - Csorna - Porpac, ale asi zůstalo motorem Szombately - Nagykanisza. Proto budou ještě na nákladech od Bratislavy směr Slovinsko a Chorvatsko jezdit motory. Prosím kdo má info o výhledu?
Neděle, 12. února 2017 - 21:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 1-2012

Něco pro neohungarofily, tohle spíš někdy neuvidíte.
Úterý, 14. února 2017 - 10:57:39  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15009
Registrován: 11-2005
Pánové, jsem docela v koncích s hledáním bližších informací ohledně této francouzské lokomotivy. Buď špatně hledám nebo prostě nevím [lame][biggrin]. Nikd jsem se nedopátral ke stejnému typu, jako na této fotce. Nedokázali mi odpovědět ani francouzští drážní přátelé. Napřed by mě zajímal typ (označení) a nějaké technické parametry. A pak proč a kdy byly do srbské TENT dovezeny. Připomínám, že provozní je zde jen jedna lokomotiva a nedávno prošla opravou. Zbylé 4 jsou vraky a zdroj ND. A další dvě byly dříve odveleny jinam (jedna do jiné elektrárny, druhá do Pančeva) - neznám současné jejich osudy. Teda snad se nemýlím, nemám po ruce info, které jsem si poznamenal před časem.



Budu rád za každé nasměrování ke zdroji, pokud někdo bude ze zdejších mistrů vědět. Děkuji! [wink]
Klv
Úterý, 14. února 2017 - 12:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 6-2006
Šari -

Typové označení a technické údaje taky neznám, ale mašiny značky Fauvet-Girel/CEM jsou dodnes celkem rozšířené ve francouzských a lucemburských ocelárnách. Gůgl ti vlastně najde hodně fotek.

Jedna taková mašina jezdila jako Em 4/4 151 u švýcarské Wohlen-Meisterschwanden-Bahn (WM), později sloužila v cementárně Holcim Untervaz. Viz fotku.
Pružinskij
Úterý, 14. února 2017 - 12:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 4-2015
Vypadá výborně. Já tam mám v roce 2003 F&G č. 3, odstavenou ve šturcu ve značně omšelém stavu...
West code was broken.

Čtvrtek, 16. února 2017 - 11:29:44  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15012
Registrován: 11-2005
Klv: Tak o výrobci jsem si něco našel, to jo. Ale nikde jsem se nedopátral, co je to za řadu. Takže alespoň vím, že je to ryze průmyslovka.

P: Je po dílnách, loni myslím. Ve šturcu stojé zbylé 4 nepojízdné vraky (čísla 1, 3, 4, 6)
Čtvrtek, 16. února 2017 - 12:24:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 9-2004
Šari: BB600 ?
Neděle, 19. února 2017 - 11:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 1-2012
Ještě něco pro hungarofily

Cogwheel
Pondělí, 20. února 2017 - 11:23:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4532
Registrován: 1-2012
Ta historická motorová jednotka GANZ-Hargita už je zrenovovaná celá (tedy i opačné hnací čelo)?
Pondělí, 20. února 2017 - 12:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 1-2012
Ano, ale je nepojízdná.
Pondělí, 20. února 2017 - 22:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2012
Možná blbej dotaz, ale jsu jen hlúpý kluk tak se ptám ať neumřu úplně blbej - proč bývaly dřív ty kulaté nárazníky jeden plochý a druhý vypouklý?
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Čtvrtek, 23. února 2017 - 04:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4853
Registrován: 11-2007
Rorejs: Aby se zmenšila jejich třecí plocha a usnadnil se tak vzájemný výškový pohyb vozidel.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 15:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2012
Dík za odpověď, popravdě mě něco takového napadlo, jen jsem si říkal že z logiky věci by vyplývalo mít vypouklé všechny nárazníky tak jako je to dnes, a protože tomu tak nebylo tak jsem tu myšlenku zas zavrhl. Ale jak vidno tak jsem neuvažoval zas tak blbě.
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Pátek, 24. února 2017 - 18:48:22  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15034
Registrován: 11-2005
Kubrt: No asi jo, to bude ono. Díky. Alespoň vím označení [proud]
Pátek, 24. února 2017 - 19:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/xKe7eFJucu8

Žluté Desiro a Talent v Komárně a u Komárna.
Pondělí, 27. února 2017 - 12:07:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4800
Registrován: 5-2007
Ono už je to zřejmě dávno ve Velimi,ale proč nedat odkaz i sem [proud] :
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3707041
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Náhradník
Pondělí, 27. února 2017 - 16:27:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 4-2011
Kolik polských EP 09 zajiždí do ČR? Všechny nebo jen několik z nich?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Pondělí, 27. února 2017 - 19:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 9-2016
Náhradník: budu citovat Malý atlas lokomotiv 2017. Jsou to tedy k prosinci roku 2012 stroje EP09-017, 019, 021, 027, 028, 033, 037 a 043. Jak je to teď nepíšou, možná někde na některém polském webu by se to dalo najít. Sám nevím kde. Celkem tedy 8 mašin.
Náhradník
Pondělí, 27. února 2017 - 20:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 4-2011
Já mohu v ČR potvrdit tyto EP 09 : 15, 16, 17, 19, 21, 27, 28, 33, 37, 43. Takže celkem 10 ks, které jsem viděl. Bylo mi divné, že potkávám stále ty stejné stroje...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Úterý, 28. února 2017 - 09:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 7-2012
Většina mašin depo Katowice má LVZ, České Radio a upravené ližiny (grafit) Krakovské jsou bez úprav. Neověřená informace od strojvedoucích.
Úterý, 28. února 2017 - 12:06:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4473
Registrován: 5-2002
Aktuálně odváží "Taurus" z Břeclavi směr Rakousko dvojici (asi?) nových italských motorových jednotek. Tuší někdo o co jde?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Úterý, 28. února 2017 - 14:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2895
Registrován: 6-2007
Marcel_Štancl: V Katowicích žádné EP09 nejsou.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 13. března 2017 - 21:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 9-2011
EP09-043 / Praha hl.n. / 26.02.2017,

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: