Diskuse » Železnice » Nákladní vozy « předcházející | další »

Nákladní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Nákladní vozy do 08. 1. 2017 Denis77 60 08. 1. 2017 22:48
Archiv diskuse Nákladní vozy do 30. 1. 2017 Mahel 60 30. 1. 2017 12:09
Archiv diskuse Nákladní vozy do 27. 2. 2017 Tatranka 60 27. 2. 2017 14:03
Archiv diskuse Nákladní vozy do 07. 3. 2017 Tempotaxi 60 07. 3. 2017 21:06
Archiv diskuse Nákladní vozy do 19. 4. 2017 Haldir 60 19. 4. 2017 17:09
Archiv diskuse Nákladní vozy do 16. 6. 2017 jagg 60 16. 6. 2017 21:15
Archiv diskuse Nákladní vozy do 26. 7. 2017 Viki59 60 26. 7. 2017 14:36
Archiv diskuse Nákladní vozy do 30. 8. 2017 Parmezano 60 30. 8. 2017 13:01
Archiv diskuse Nákladní vozy do 21. 9. 2017 Bubák_2003 60 21. 9. 2017 12:08
Archiv diskuse Nákladní vozy do 03. 11. 2017 atoris 60 03. 11. 2017 20:49
Archiv diskuse Nákladní vozy do 11. 12. 2017 Statistik 60 11. 12. 2017 06:36
   autor příspěvek
Pondělí, 11. prosince 2017 - 16:43:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 3-2011
PS: není to prototyp
to je predsa jasné, je to prvý sériový voz [biggrin]

Pár údajov (brať z rezervou, pochádzajú od známeho "odborníka na vozne"):
31 56 788 4 103-4, 1973/75571
31 56 798 6 132-0, 1983/86880
31 56 798 6 731-9, 1984/88329
31 56 798 7 112-1, 1985/89350
31 56 788 0 104-6, 1966/12116
31 56 788 0 128-5, 1966/12140
31 56 788 0 815-7, 1967/6451
31 56 788 0 919-7, 1967/8939
31 56 788 0 920-5, 1967/8940
31 56 788 1 129-2, 1968/13474
31 56 788 1 313-2, 1968/6663
31 56 788 2 325-5, 1971/329
31 56 788 2 420-4, 1972/425
31 56 788 2 510-2, 1971/72669
31 56 788 2 925-2, 1971/73358
31 56 788 3 407-0, 1972/73697
31 56 788 3 419-5, 1972/73709
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Pondělí, 11. prosince 2017 - 21:45:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 9-2007
Jen upřesnění. Do Anglie tunelem RID nesmí.
Statistik
Pondělí, 11. prosince 2017 - 23:10:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5760
Registrován: 6-2004
M_p:
The carriage of dangerous goods is accepted by Eurotunnel, provided that the “Conditions of Carriage” are followed. There is a requirement to declare all goods classified as dangerous under ADR prior to carriage.

Eurotunnel produces and makes available to their freight customers a document, 2015 ADR Regulated Goods — The Practical Guide, which lists all the ADR regulated goods that are authorised for travel through the tunnel. Many UN numbers also have restrictions and those too are listed in the guide.

Takže asi tak.
Středa, 13. prosince 2017 - 21:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 9-2007
No až tam provezete cisternu RID (nikoliv ADR na Shuttle) tak Vám koupim flašku. Asi tak.
Středa, 13. prosince 2017 - 23:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9376
Registrován: 12-2009
"Rychlíkový" 26m uhlák v soupravě stejných v Petrovicích u K.
Statistik
Čtvrtek, 14. prosince 2017 - 07:01:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5761
Registrován: 6-2004
M_p:

tak třeba tuhle?
Pátek, 15. prosince 2017 - 00:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 8-2008
Eas-u 31 54 596 3 999-5

Lipka 8.12.2006


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 15. prosince 2017 - 16:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 9-2007
Statistiku, dopravce , který by rád vezl vozy v režimu RID Eurotunelem se musí řídit takovým jejich zpřísněným RIDem. Prázdnou a vyčištěnou cisternu z obrázku byste tam samozřejmě provezl.
Detaily si můžete prostudovat u správce infra Getlinku.
Statistik
Pátek, 15. prosince 2017 - 17:40:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5763
Registrován: 6-2004
dopravce, který by rád vezl vozy v režimu RID Eurotunelem se musí řídit takovým jejich zpřísněným RIDem

Ano, umím číst.[wink] A pokud čtu správně, tak některé RIDové neb. látky žádný zákaz nemají, případně mají v přepravě "jen" omezení. Mezi ně, pokud se nepletu, patří i ten freon, na který je polepena ona cisterna na fotce.

PS: tou prázdnou a vypařenou cisternou jste myslel tu na fotce? Letmým pohledem na jistou součást jejích podvozků si dovolím pochybovat o tom, že by byla přinejmenším prázdná.
Statistik
Pátek, 15. prosince 2017 - 17:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5764
Registrován: 6-2004
No až tam provezete cisternu RID (nikoliv ADR na Shuttle) tak Vám koupim flašku

Když mi nebudete chtít odsud poslat soukromou zprávu, tak napište třeba PBCH, ať Vám na mě pošle adresu.
Takže díky předem za tu flašku, bude se teď hodit![wink]
Pátek, 15. prosince 2017 - 19:08:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 5-2002
Nevycházím z údivu: Dva fotři vod rodin, akademici, uznávaní experti ve svých oborech ... a poměřujou si tady bimbasy jak dva fakani někde na pískovišti.
Statistik
Pátek, 15. prosince 2017 - 19:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5765
Registrován: 6-2004
Ale prdlajs, já se jen těším na tu flašku [proud]
Petře, víš, že se rád nechám poučit. Fakt nejsem žádnej akademik, jen mi prostě nesedí, co tu Michal psal ve srovnání s tím, co Eurotunnel prezentuje a s tím, co lze najít na fotkách. Osobní zkušenost s tím nemám, proto mě to zajímá. Ta diskuze možná navenek působí jako poměřování chujů, ale aspoň z mé strany tomu tak není. Ale vím, že tuto kratochvíli tu čas od času mnozí provozují. Ale to asi případ M_p nebude. To je holt nevýhoda psaného textu.
Pátek, 15. prosince 2017 - 21:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 7-2008
Cestou na rozpálení. Cílovka Opatovice - Pohřebačka. Třeba to někomu k něčemu bude
Sobota, 16. prosince 2017 - 08:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2017
Takže hromada dvouosých Es, pár Resů, dvě Gábiny a Sasy, Wap, Eas a Sgjs... čest jejich památce, sloužily dobře.
Sobota, 16. prosince 2017 - 18:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 7-2008
Kapr: Tak jest..... Zrovna tvůj vůz je na symbolické třinácté pozici ve výkazu [proud] holt smůla, no... Jinak asi nejzajímavější číslo mi připadl uhlák 21 54 555 5666 - 6
Sobota, 16. prosince 2017 - 22:34:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2017
to je výhoda digitální fotografie. Nebát se fotit cokoliv. Stejně tak se nejspíš brzy poveze pár kousků Eas z Vršovic na poslední cestu... už dlouho nejsou v kondici...
Neděle, 17. prosince 2017 - 23:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 7-2014
malé cisterny radu Zcns VTG dve čísla po sebe vo vlaku, č. vozov 7466 017 a 7466 018
Úterý, 19. prosince 2017 - 23:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 7-2017
Našel jsem ve svých šuplíkách přepravu nádoby jaderného reaktoru.
1987.10.11_Jihlávka
Sobota, 23. prosince 2017 - 11:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2017
Zháňam informácie o vozni: 83-56-9323106-9

a niečo pre zberateľov VČ:

21-56-0728001-7 DZ: 01.06.73/ VČ: 45148
33-56-7954570-7 Poprad 1991/ VČ: 008
Sobota, 23. prosince 2017 - 21:16:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 7-2014
V Trnave v nakladnej casti stanice oproti starej stanicnej budove stoji za dvoma cisternami cierny cargo hlbinny viacpodvozkovy vozen s hranatym zalomenym tvarom vane, dnes uz rarita vidiet taketo nieco
Sobota, 23. prosince 2017 - 22:35:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2017
Voloda. aj jeden takto hlbinný stojí na východnom
Sobota, 23. prosince 2017 - 23:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 7-2017
Dávám něco chemie.
Zkk 44 54 701 2 000-4_1998.09.06_Pardubice

Zacs 33 54 786 6 251-3_1998.09.06_Pardubice

Zaces 33 54 797 7 740-1_1999.06.28_Pardubice

Zacs 33 54 786 6 189-5_2000.05.16_Praha Libeň
Statistik
Neděle, 24. prosince 2017 - 09:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5779
Registrován: 6-2004
Viki59: no, tak na tohle se dá napsat jediné: veselé Vánoce! Takže děkujeme, Ježíšku! Nářez.

A pokud máte podobných fotek víc, nemusíte čekat až do příštích Vánoc.
Neděle, 24. prosince 2017 - 15:38:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2017
Děkujeme Ježíšku [wink][masinka]
Pondělí, 25. prosince 2017 - 19:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 4-2010
Nedávno jsem narazil na pozůstatek kotlového vozu ještě s první verzí UIC čísla. 21 54 0751 402-9.
Pondělí, 25. prosince 2017 - 20:03:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 4-2010
33 51 7881 932-2 Strančice


(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Pondělí, 25. prosince 2017 - 20:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 4-2010
33 51 788 1938-9
Pondělí, 25. prosince 2017 - 20:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 4-2010
33 51 7863 489-5
Pondělí, 25. prosince 2017 - 20:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 4-2010
33 56 7815 110-1 Malé Bielice
Pondělí, 25. prosince 2017 - 21:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2017
Haldir: zajímavé polské Goše [happy]
Pondělí, 25. prosince 2017 - 23:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 7-2017
SSSR v roce 1984. Pěkně naložená auta.
Pondělí, 25. prosince 2017 - 23:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 7-2017
uložení vozu na starém podvalníku_1984.06.09_Jindřichův Hradec
Statistik
Úterý, 26. prosince 2017 - 09:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5780
Registrován: 6-2004
Haldir - moc pěkné. Ten 075 1 je v Lovochemii, že? Jsou tam celkem tři v takovémto stavu. Jak jste se tam dostal?

Kapr: to nejsou Goše, i když konstrukce vozu je prakticky identická. Tyto vozy vyráběla polská Świdnica.
Úterý, 26. prosince 2017 - 10:43:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 5-2008
Viki59: to je "sedlový nakládání" . U nás to do roku 1968 bylo zakázany , když s tím "spřátelený vojska " přišla , tak vlaky s tak naloženými auty , vozmistři začali odstavovat a nikdo jim nemohl nikdo nic říct , tak muselo MD po nějakym čase vydat dps , že se to už může a vyšla oprava do "nakládacích předpisů
Úterý, 26. prosince 2017 - 10:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 4-2010
Nedávno se naskytla příležitost. Vyděl jsem tam jen tento. U kterého mě zaujalo číslo. Využíval se ke kolejovému jeřábu.
Úterý, 26. prosince 2017 - 10:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 4-2010
Parmezano
Dobrá sabotáž spřátelených vojisk. Je spodivem, že to Sověti respektovali. Že neprohlásili, že je to nezajímá a jako argument nepoužili kalašníkov.
Statistik
Úterý, 26. prosince 2017 - 11:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5782
Registrován: 6-2004
Haldir: já myslím, že z Parmezanových slov je patrné, že to SA naopak nerespektovala, a naopak ten hřbet jsme museli ohnout my (nečekaně). Schválně se podívám do starých sovětských předpisů, jestli tam tenhle způsob ložení mají. V USA jsem na nějaké pravěké fotce takto naložená auta viděl, takže by mě nepřeqapilo, kdyby i tohle od nich rusáci okopčili.
Úterý, 26. prosince 2017 - 14:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 4-2010
Statistik
Myslel jsem tím, že se o nějakém vyřazování a nákladních směrnicích se vůbec bavili.
To že vůbec k nějakým úpravám nakladacích směrnic došlo a neodbylo se to tím, že to je Sovětská armáda a ta má vlastní směrnice.
Úterý, 26. prosince 2017 - 14:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 5-2008
Haldir: by ses divil , letos z jara vrátili Slováci na přechodu Plaveč vlak s vojenskou technikou US Army zpátky do Polska , z důvodu , že to neodpovídá nákl.předpisu . US Army to dva dni v Polsku upravovala.
Úterý, 26. prosince 2017 - 17:02:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2017
Statistik, Haldir: Tak to omluva za ty Goše. Vzal jsem to od prvního pohledu, opravdu jsou identické pojezdem, jen menší objemem kotle.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 7-2014
Haldir: stanica je ale Veľké Bielice, tiež som to fotil 33 56 7815 110-1 ale z vlaku, to je asi nejaká pomocná cisterna na technické plyny, je tam už pár rokov odstavená, vedľa je stáčáreň na propán bután.
Ale iné som chcel. Ivánka pri Nitre tie vlečkové koľaje v smere na Nitru idúce do starej továrne sú plné nákladných vozňov - cisterny Ermewa aj na tech. plyny, Fals zelené PSŽ, plošináky Res podvozkové, nejaké podvozkové uhláky aj ČD Cargo je tam min. jeden a kadečo iné, asi 3-5 koľají sú zaplnených vozňami, inak pred stanicou na tej veľkej odstavnej ploche stojí starý kombajn modrobiely(šedý?) aj s prívesom s naloženou žacou lištou (klasickou) na obilie.....to už je zrejme nepojazdný vrak???
V Nitre na kraji v stanici stoja ešte pri plote stále tie dva prehistorické Tcms čo sa pomaly rozpadajú.....
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 22:38:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2017
Voloda: tie vozne v Ivanke pri Nitre má LTS
Pátek, 29. prosince 2017 - 19:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 7-2014
Doplnim este Luzianky. Stoji tu asi 15 ks Hadgs obilniny potraviny, to su nejake ležiaky asi, jeden s nizkym cislom 007. Inak nic, prazdna stanica, pri rampe len 2x Eas asi na drevo, si pamätam ze tam mali byt este nejake stare spravky Gbs a ine, sa tu pisalo aj o tom na tomto fore....vsetko uz zrejme zosrotovali....
Pátek, 29. prosince 2017 - 20:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 9-2014
Vojenské transporty podliehali prísnej voznovo - komerčnej kontrole, aj bratská pomoc kamarátskym krajinám, ako cezhraničné
zásielky, ktoré mali na starosti Min. zahr. obchodu a nie Min. obrany. Preberali sa na našom území, na rozdiel od bežných zásielok a vlakov, ktoré, sa preberali na maď. strane. A odstraňovanie závad trvalo takmer vždy aj týždeň , napr navarovanie uzemňovacích prepojok, alebo vyklinovanie proti pohybu, alebo zaisťovanie lanami. Mnohokrát vojakom vozňové opravovne zháňali rezivo a rezali v dielni kliny.
Pátek, 29. prosince 2017 - 21:55:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 5-2008
atoris: Min. zahr. obchodu, jeho součást Hlavní technická správa(HTS) , jediná "civilní organizace" , která měla úvěr
Sobota, 30. prosince 2017 - 08:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 7-2014
Velke Kostoľany, na vlecke do elektrarne kusok od stanice stoji specialny zeleny podvozkovy vozen nalozeny bielym kontajnerom na jadrove palivo
Sobota, 30. prosince 2017 - 11:25:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 7-2014
Jak kukam z vlaku tak kukam, vo Vrutkach na nakladnej sa to preriedilo riadne, ostali cisterny tych ja najviac, nejake Taes, Gbgs to len ale par ks, plosinaky podvozkove ojedinele Falls a Faccs a asi 3 ks krytych velkych Habis šedé steny a tmavocervene čelá
V Kralovanoch polske Eaos s uhlim aj pkp dvojickou, niektore vozne maju oznacenie Eaos-xx s tym som sa este nestretol....aky maju vyznam dve x?
Sobota, 30. prosince 2017 - 12:29:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2017
Voloda: pár vozňov z Vrútok nákladnej stanici je v BA Východ cca 40 kusov napríklad: rada 157,270,081, malé Es , cisterna a Daa-k. Inak niektoré správky z Vrútok šli do Šelpíc, aj dnes v noci šiel transport z Vrútok do Šelpíc. Dosť začali chodiť teraz vozne radu 199,195, z Čiernej nad Tisou do Dubnice nad Váhom
Sobota, 30. prosince 2017 - 12:38:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2017
Voloda: robíš si zoznamy nákladných vozňov?
Neděle, 31. prosince 2017 - 14:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 7-2017
Na jednom výřezu jsem objevil cisternu. Věděl by někdo co je to zač? Foceno v roce 1984.
jagg
Neděle, 31. prosince 2017 - 15:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 5-2012
Dle jednoho velmi užitečného katalogu je to R, Rt Zkk 10.v.s. 070 4 [P] / 720 2 [P] Studénka 196× 2n, jednotný spodek, 200 hl ocelový kotel, na hořlavé látky.
Neděle, 31. prosince 2017 - 16:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 7-2017
Jagg: Dík za informaci. Mě na tom voze zarazily ty 3 příruby na vršku kotle.
Neděle, 31. prosince 2017 - 16:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 11-2005
Viky59: Nádhera, díky, jen houšť [ok][wink]
Na konci roku taky přidám něco do placu:




PF 2018
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
jagg
Neděle, 31. prosince 2017 - 16:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 5-2012
Viki59: asi tu číselnou řadu obdržely i jiné typy, to řadové označení není čitelné. Nebo je to jen nějaká vnitropodniková úprava vozu používaného k jiným než původním účelům.
Statistik
Neděle, 31. prosince 2017 - 16:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5808
Registrován: 6-2004
Těmi čísly se moc neřiďte. Bohužel všechna číslovací schémata, ať už to národní šestimístné, nebo pak mezinárodní dvanáctimístné, toho o voze moc neřeknou. Že to má 070 4, je spíš dílem náhody. V intervalu 070 4 najdete prakticky všechno možné, tedy souběžně vyráběné (očíslované) vozy všemožných typů, s různou armaturou, na různá ložná zboží, často i diametrálně odlišná, kotle s různým objemem, a samozřejmě nejen vozy Spolany...

Objem asi bude opravdu 200 hl. Opticky se 200 a 240 hl kotle od sebe ne úplně snadno rozeznávají. V podobných vozech Spolana vozívala chlorid železitý, ale nemusí to být případ tohoto vozu. Ty tři průlezy na stropě se na pár dvouosých typech pro chemický průmysl dělaly. Jeden je dodnes dochovaný v depu v Břeclavi, o jiném existujícím nevím.

Každopádně opět velké díky za unikátní fotku. Jen tak dál!
Pondělí, 01. ledna 2018 - 23:44:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 2-2012
Viki59:
Palec nahoru, super foto. Díky
ČSD, IV.epocha[kladivo]
Středa, 03. ledna 2018 - 10:06:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 7-2017
Voloda: k tej cisterne 33 56 7815 110-1 do Veľkých Bielic prišla 25.10.2010
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 21:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2017
Uaais 9-714.0_1994.06.02_ŽZO Cerhenice
Pondělí, 08. ledna 2018 - 23:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2017
Mám prosbu. Nemáte někdo fotografii vozu Vtr s 12-cti místným kódem? Budu vděčný za cokoliv. Pokud něco máte, pošlete mi prosím na mail. Děkuji moc.
Úterý, 09. ledna 2018 - 22:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 7-2017
Zas 33 54 7958 073-0 (CZ-LVCH)_2010.07.18_Beroun


Zcs 27 80 7356 001-5 (D-NACCO)_2010.10.16_Podhájska (SK)


Zs 23 87 746 0 008-0 (F-VTGF)_2011.03.23_Praha Hostivař
Neděle, 14. ledna 2018 - 21:18:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2017
PN 65800- plánovaný odchod: 12.01.2018 radené správky Vrútky- Ba Východ

Druh opravy: 009

Posledné vyradenie z prevádzky: 09.01.2018 o 10.00 hod

13/ 50

Prevádzkový stav: V

31-56-0807523-2
31-56-0811231-6
21-56-5542502-7
31-56-0811116-9
31-56-0811220-9
31-56-0811228-2
31-56-0811017-9
31-56-0811007-0
31-56-0811204-3
31-56-0811227-4
31-56-0811303-3
31-56-0811312-4
31-56-2700822-2
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: