Diskuse » Železnice » 470 « předcházející | další »

470

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse 470 do 15. 4. 2016 Pavel_Večeřa 60 15. 4. 2016 19:35
   autor příspěvek
3257
Neděle, 17. dubna 2016 - 16:10:32  
Neregistrovaný host
37.188.128.52
Trojky na ONJ
Neděle, 17. dubna 2016 - 19:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2016
Aleš_Liesk.prosím tě musíš si dělat ze všech hned [zadnice] Co jsi ty v životě vůbec dokazal ? Jediný co děláš tak tady (bez urážky) hniješ a sereš ostatní lidi !
Howky sorry za použití foto . Doufám , že ti to nebude vadit :-) !
Lopik : z spolku Zachraňte Krakena nejsem s panem Janišem se přímo zrovna moc nemusím ! :-(
3257 dobrá fotka !

Kupitel_470
Času málo plánů moc za chvíli tu je půlnoc ! [proud][proud][proud]
neregPetrS.
Neděle, 17. dubna 2016 - 20:04:15  
Neregistrovaný host
77.240.103.199
Aleš Liesk. toho již v životě dokázal dost, i na krakenech zanechal stopy.
Neděle, 17. dubna 2016 - 21:11:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 2-2010
kupitel_470 - prosim tě nenapadej někoho koho neznáš .Ten člověk toho udělal tisíckrát víc než ty s těma kecama.[kladivo]
Neděle, 17. dubna 2016 - 21:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11133
Registrován: 11-2002
kupitel_470: dobrá trefa, ale do špatného terče. [lol] Nebýt dotyčného, dost možná byste tu ani neměl co psát, neb by nebylo o čem...
Pondělí, 18. dubna 2016 - 06:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11181
Registrován: 5-2002
Kupitel: Co jsi ty v životě vůbec dokazal ?
Pokud bychom to "dokázání" omezili jen na téma diskuze, tedy 470, tak ho kus programoval.
Takže právě sis zadal domácí úkol: první větu z Tvého příspěvku č. 8 znegovat...
Pondělí, 18. dubna 2016 - 13:18:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7867
Registrován: 9-2002
A pridat omluvu... vetesniku !!!
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
prodavatel 470
Úterý, 19. dubna 2016 - 16:48:13  
Neregistrovaný host
37.48.12.137
prodám pytlík laku oloupaný ze zeleného krakena.
součástí koupě je i certifikát ověření pravosti.
nabýdky ke koupi pište zde
Úterý, 19. dubna 2016 - 16:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 3-2010
Už když jsem četl: "Prodám pytlík...", tak jsem se neudržel. Nehledě na tom, že nabídka se píše s měkkým "i" a ne s tvrdým. [lol][wink]
Úterý, 19. dubna 2016 - 17:06:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 12-2007
Pytlík ten je dobrej :D

Já přidám teda taky něco :D
Pozná někdo ze zkušených k čemu tohle bylo na krakenu ?


Přerov :-)
howkymu
Úterý, 19. dubna 2016 - 22:32:19  
Neregistrovaný host
93.93.33.3
Howky....že by dekl s popisem signálů pro diagnostiku....na EDYN XX...něco na způsob EDYN 22 na 69E/71E....
Středa, 20. dubna 2016 - 07:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2007
Hajnej: Na 470 odmaturovalo spoustu lidí. :-)
Středa, 20. dubna 2016 - 08:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3998
Registrován: 9-2011
Howky> ten rukopis mi připadá povědomej [wink]
Podobnou "nelepící přelepku" jsme dělali už na 163.034, abychom se v těch LEDkách vyznali.
Středa, 20. dubna 2016 - 20:19:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 12-2007
Aleš_Liesk. : Já si to myslel :-)
Přerov :-)
Středa, 11. května 2016 - 09:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2016
:-( Už to bude rok od sešrotování Krakenů [sad] !


Času málo plánů moc za chvíli tu je půlnoc ! [proud][proud][proud]
Kraken007
Středa, 25. května 2016 - 15:30:40  
Neregistrovaný host
81.19.10.196
Kupitel_470 už je to tak :/ no [sad]

Kraken007
Čtvrtek, 26. května 2016 - 20:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8119
Registrován: 10-2003



Už ani nevím, že to mám na papíru.[lol]
Filmařský vlak, rok 2002? Už si to nepamatuju, ale psalo se tu o tom taky.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Čtvrtek, 26. května 2016 - 23:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 3-2010
Zapa: Mohu vědět - kdo je autorem? Toto složení jsem neviděl. A že druhá fotka je z Lysé nad Labem? Já v té době jsem tam bydlel, takže poznám to prostředí na fotce.

Ví někdo, kde toto jezdilo?
Pátek, 27. května 2016 - 07:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8120
Registrován: 10-2003
Autorem jsem přímo já. [wink]Tohle byl filmařský vlak, takže mimořádka.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Pátek, 27. května 2016 - 14:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 3-2010
A co se točilo? Ví to někdo?
Pátek, 27. května 2016 - 15:07:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8121
Registrován: 10-2003
Tenkrát se tam točil nějaký francouzský film, ale jediné co si z toho pamatuju, tak to bylo natáčení znásilnění, kdy herečka řvala na celý vagón. [biggrin]
Jelo se pokud vím ONJ - Holešovice - HB - Kolín -HB (možná i víckrát) - Lysá - Praha. V tý Lysý se nějak nocovalo.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Sobota, 16. července 2016 - 10:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5389
Registrován: 4-2004
V odstavném kolejišti firmy PARS DMN s.r.o. Šumperk byla během opravy a v základním laku vyfocena hlava pražského "krakena" 470.002-7 [fotic] ¨
(30.4.1996,foto-Ivo Soukup)
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1214 2
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 05. srpna 2016 - 07:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 4-2011
Ono to někdy dostalo jiný lak než ten přímo z výroby?
Pátek, 05. srpna 2016 - 15:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2015
Ne. Proč?
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Úterý, 09. srpna 2016 - 10:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 4-2011
Tak když je tam vyfocený v roce 1996, jak je natřený a opravený "základní barvou", tak to asi nebylo při výrobě.
Což je mi celkem divné, ale asi nějaký důvod k tomu byl.
Úterý, 09. srpna 2016 - 20:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 6-2015
Jo táák, já to pochopil tak, že myslíte, že měla ještě nějaký jiný, úplně odlišný nátěr - schéma, což je blbost.
Pokud jde teda o obnovu nátěru, to je pravda.

Cit ,,V roce 1998 jednotka prošla vyvazovací opravou v Pars DMN Šumperk, kdy jí byl m.j. poprvé a naposledy obnoven její vnější nátěr (kvůli obavám ze soudržnosti však nešlo o lak PUR, ale pouze nitro - ten se však ještě v dílnách začal loupat)."

----> http://www.prototypy.cz/?rada=470

Je to jen o hledání, pokud něco nevím.

Jen jsou mi divné ty letopočty - 1996/1998??

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 13:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11771
Registrován: 5-2002
J_E: Jen jsou mi divné ty letopočty - 1996/1998??
Nejspíš se ta generálka táhla jak tureckej med, holt to byl atyp.
Její konec byl ale opravdu až někdy v roce 1998, protože si pamatuju, že si Pars na rozchození od nás pronajal Jirku Výborného - což znamená, že Jirka už musel být u nás, a to zas mohlo být nejdřív v roce 1997, anžto jsme už byli přestěhovaní ze Zlíchova do Záběhlic.
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 17:22:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2015
Hajnej:
"Nejspíš se ta generálka táhla jak tureckej med, holt to byl atyp."
Taky mi to připadá nejracionálnější důvod.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Pondělí, 31. října 2016 - 19:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2016
Dobrý den

chci se jen zeptat mám v plánu psát menší publikaci o 470 kolik lidí by si ji asi koupilo ?
cena by byla asi tak : 100-300 Kč . Publikace by obsahovala historii projektu 470,zkušební provoz 470,pravidelný provoz jednotky,složení jednotky (seznam dílů,nákresy dílů) , fotodokumentace a další . Publikace by měla míti kolem 155 stran.

Děkuji za případné odpovědi
Případné dotazy posílejte na můj mail pod nickem

S pozdravem
publikace o el jednotkách
Neděle, 04. prosince 2016 - 18:36:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2016
ahoj lidi, nemá někdo prosím fotky z kabin 470tek, který by se daly použít jako kabina do msts? Jednu takovou chystám vytvořit.
Moc mi tím pomůžete, jména dotyčných samozřejmě uvedu do credits.

(Příspěvek byl editován uživatelem sigi98.)
Cogwheel
Pondělí, 05. prosince 2016 - 10:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4345
Registrován: 1-2012
Nějaké záběry z kabiny jsou v tomto kultovním klipu, natočeném ještě za provozu: https://www.youtube.com/watch?v=lTscWKA5c4Y
Pondělí, 05. prosince 2016 - 18:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2016
moc vám děkuji za pomoc [happy]
stanoviště 470
Úterý, 06. prosince 2016 - 13:26:07  
Neregistrovaný host
81.19.10.196
sigi98 pokud máte zájem o záběry ze stanoviště 470,respektivě pultu tak mi napište na email : adamadavidk@email.cz .


[vypravci]
Bobo
Středa, 07. prosince 2016 - 17:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13340
Registrován: 5-2002
prototypy si zkoušel?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
to : Bobo
Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 21:40:57  
Neregistrovaný host
94.112.231.86
Bobo : Ono na prototypech moc fotek vhodných na tvorbu kabiny do MSTS není
to ať spíš zkusí tohle [wink] :
http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?page=1&id=3646


[vypravci]
kupitel_470
Středa, 04. ledna 2017 - 18:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2016
Aleš Liesk. - OK odvolávám příspěvek č.11 [kladivo]
Všechno tedy v poho [wink] [ok]
Pravopisná chyba se může stát každýmu tak nebuzerujte-někteří ! [wink][wink][wink]
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 11:51:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4507
Registrován: 9-2011
Jste mohl ještě 3 měsíce počkat a omluvit se k prvnímu výročí toho příspěvku [kladivo]
Pátek, 06. ledna 2017 - 14:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8252
Registrován: 10-2003
Aleš Liesk: Když to by nevyšlo "takhle na den". [proud]
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Neděle, 15. ledna 2017 - 13:18:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 12-2007
Sem dneska doma dělal menší pořádek [happy]

Přerov :-)
Neděle, 15. ledna 2017 - 19:22:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2017
Howky: Z jaký hlavy krakena to je?
Škoda že už jsou oba krakeni v [zadnice]. Je mi jich líto i když to nebyl zrovna spolehlivej vlak[sad]. Odpočívejte v pokoji krakeni.[andel][andel][andel]
to Howky
Pondělí, 16. ledna 2017 - 14:29:19  
Neregistrovaný host
94.112.231.86
Howky je něco na z 470 prodej? Pokud ano tak mě kontaktuj na mail : adamadavidk@email.cz .

Díky [vypravci]
Pondělí, 16. ledna 2017 - 19:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 12-2007
Honza_470: Jestli si to dobře pamatuji tak z 470 003 :-)
Přerov :-)
Pondělí, 16. ledna 2017 - 20:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2017
Díky[happy]tuhle soupravu jsem měl radši[happy]
pal
Úterý, 24. ledna 2017 - 16:09:29  
Neregistrovaný host
194.228.32.137
Docela by mě zajímala jedna věc. Zrušení a šrotace elektrických vozů, které byly atypické je celkem pochopitelné. Ale proč se nikdy nevyužily dále vložené patráky, které byly modernější než vozy z NDR. Zrušit a sešrotovat 6 celkem nových vozů, které mohly být využity s lokomotivami mi přijde celkem neekonomické.
Bobo
Úterý, 24. ledna 2017 - 16:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13420
Registrován: 5-2002
patra byly taky atyp
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Středa, 25. ledna 2017 - 10:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4565
Registrován: 9-2011
pal: tak tahle otázka se tu "řeší" už poněkolikáté [wink]
Středa, 25. ledna 2017 - 11:03:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10319
Registrován: 4-2003
Asi by to chtělo udělat do záhlaví pár informací aby to hned každý viděl a pochopil .. a stejně tak i v řadě 451/2 [happy]
...070 007 teorie...
Středa, 25. ledna 2017 - 19:57:27  
Neregistrovaný host
94.112.231.86
Jnd : Pravda [proud]

Jinak nemáte někdo foto 070 007 ? A jak to s tím vložákem vlastně skončilo?
Já slyšel už 3 teorie [proud] :
1. 070 007 byla odvezena do kovošrotu Svitavy a tam zlikvidována
2. 070 007 byla odprodána do Polska a tam zrekonstruována na nějaký jejich patrový vůz.
3. 070 007 byla odprodána od ČD firmě Olpas Moravia ,která na něm provedla neúspěšnou rekonstrukci a následně byl vůz zlikvidován .

Díky za odpověď dost by mě to zajímavlo

[vypravci]
neregPetrS.
Středa, 25. ledna 2017 - 21:58:21  
Neregistrovaný host
77.240.103.200
...070 007 teorie...: Už tolik nechlastej a jdi spát!
Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 10:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4566
Registrován: 9-2011
I tahle otázka se tu už řešila [proud]
Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 10:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12868
Registrován: 5-2002
Já slyšel už 3 teorie

Je tu ovšem ještě verze další
myslím, že je čtvrtá v pořadí
je to sice verze trochu starší
já však myslím, že to nevadí
Vona totiž tahle čtvrtá verze
předešlé tři verze nahradí
proto právě když vám ji neřeknu
tak to skoro vůbec nevadí

Je tu ovšem ještě verze pátá
ale ta není doložená
podle ní ta teta byla táta
a Golem byla jeho žena
Podle této verze celý příběh
úplně by se nám otočil
proto bude nejlíp míti za to
že se Golem přec jen rozmočil

Jo a hrubou stavbu té 070.007 přece odkoupil Elvis Presley a odplul s ní na Měsíc...
Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 15:35:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2017
Fotky Krakenů z Český Třebový 19.8.2014

Sobota, 28. ledna 2017 - 20:39:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829
Registrován: 2-2009
Nevím zda to tady bylo, ale na youtube jsou záběry 470 ze zkušební tratě Studénka - Bartovice. Jmenuje se to Železnice ve Studénce, 3.díl. Dá se říci, že unikum.
Vlada7499
Neděle, 29. ledna 2017 - 19:03:38  
Neregistrovaný host
94.112.231.86
Vlada749 již to tu bylo [wink] ,ale dobrá připomínka [wink][ok][ok]


--
[vypravci]
Neděle, 29. ledna 2017 - 22:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2016
Kraken
Cogwheel
Pondělí, 30. ledna 2017 - 13:38:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4466
Registrován: 1-2012
I v našich, vnitrozemských zatopených lomech a pískovnách jsou podobné atrakce pro sportovní potápěče, např. kloubový autobus Ikarus: http://www.stranypotapecske.cz/lokality/lokaldet.asp?lok=132&obr= 7#obrazky
Pondělí, 30. ledna 2017 - 15:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 11-2012
U nás na Výklekách máme pod vodou autobusovou zastávku, vánoční stromeček, obrácenou vanu na kecání a dvanáctsettrojku. Ovšem ten Ikarus mi vyrazil dech...
Pevně věřím, že kdyby dnešní konstruktéři museli své výtvory montovat a udržovat, tak by procitli a ke všemu rázem bude normální přístup a pro výměnu vadné součástky nebude třeba rozebrat půlku stroje...
ČMŽO Elektronika.
Pondělí, 30. ledna 2017 - 15:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4577
Registrován: 9-2011
obrácenou vanu
No to brzo... [wink]

("Obrácená vana" je jedna z méně obvyklých přezdívek ř. 380 [biggrin])
Mladějov
Úterý, 31. ledna 2017 - 18:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9507
Registrován: 3-2007
Klucí napište mu, jak to bylo s tím vložákem, won potřebuje vydat Publikaci o el. jednotkách za peníze, tak mu to zadarmo zjistěte ! [wink]
Bobo
Středa, 01. února 2017 - 18:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13429
Registrován: 5-2002
no to je jednoduchý. krom našich krakenů 1+2 a 3+4 byl vyroben ještě kraken 5+6 se 4 vložákama na vývoz pro PKP.
jenže polská údržba+ technické problémy + nehoda = odstavení z provozu a šrotace. vložáky si PKP předělala na klasický patráky, ale už sou taky ko.
protože to byl v tý době průser (šrotace skoro za 2 roky od výroby) tak se to tají a nikde se to neuvádí. dokonce se zrušili i výrobní čísla v evidenci studénky
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
vlečka
Neděle, 05. února 2017 - 11:10:19  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
hm...tak to zajímavý...[ok]
Cogwheel
Neděle, 05. února 2017 - 12:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4479
Registrován: 1-2012
Vraťme se ještě do historie o 25-30 let starší. Málo se totiž ví, že též do Polska měla být okolo roku 1960 dodána 75 ks série parních lokomotiv 464.2 ze Škodovky. Tyto stroje však nebyly nikdy postaveny, výroba parních lokomotiv u nás již direktivně skončila. Zmiňuje to např. prof. Zeithammer ve 3. díle své tlusté a drahé knihy o [masinka]. Se starými patrovými vozy (tehdejšími 2- a 4-dílnými soupravami, obdobami našich Bpjo) to mohli být důstojní předchůdci patrových elektrických "panťáků" v příměstské dopravě u PKP. (Podobně, jako u nás před el. "žabotlamy" jezdili v kapacitní příměstské dopravě "papoušci" 477.0+Bpjo.)
Bobo
Pondělí, 06. února 2017 - 16:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13435
Registrován: 5-2002
se divim, že takový kšeft byl direktivně stopnut.
ale známe to: šáde zavalená zakázkama na BoBo, CoCo, technologie na páry v[andel]
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Cogwheel
Středa, 08. února 2017 - 10:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4492
Registrován: 1-2012
To nebyl jediný ze "zašlapaných projektů" konce parní éry. Např. též koncem 50. let minulého století byl rozpracován projekt vybavit nepříliš spolehlivou prvorepublikovou prototypovou parní lokomotivu 475.001 "rychlým spalovacím reaktorem" (nikoli jaderným [lol], ale na jemně drcené hnědé uhlí). Taková [masinka] mj. měla být k službě pohotová mnohem operativněji, než klasická pára. Což by ji také předurčovalo k rychlé příměstské a meziměstské dopravě s patrovými vozy. Pro stavbu toho "rychlého spalovacího reaktoru" by ale byla nutná speciální ocel, která by se nejspíš musela dovézt z kapitalistické ciziny, takže projekt byl utlumen.
Stejně již by to byla v tehdejší době přechodu od páry k novým trakcím slepá ulička - stejně jako jí byli "krakeni" při rychle se měnícím stavu naší elektrotechniky zhruba o 30 let později.
Bobo
Středa, 08. února 2017 - 16:13:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13438
Registrován: 5-2002
rychlým spalovacím reaktorem" - tj eště něco dokonalejšího než topení mourem? teda práškovým uhlím
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Cogwheel
Čtvrtek, 09. února 2017 - 09:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4500
Registrován: 1-2012
Ano, v podstatě šlo o spalování uhelného prachu, ale ne v klasickém lokomotivním topeništi. V knize prof. Zeithammera je ten vynález důkladněji popisovaný, i nějaké foto.
Mladějov
Čtvrtek, 09. února 2017 - 16:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9571
Registrován: 3-2007
Když koncem 50 let už byly nějaké inovace parní trakce poněkud obsolete. Motorizaci (hektoři, později pomeranče, čmeláci, zamračené, brejlovci)a elektrizaci (bobiny, šestikola..) pára s obrovskou personální a časovou náročností a vůči novým trakcím minimálními proběhy s potřebností technologických časů (voda, popel, uhlí, časté prohlídky a údržba) nemohla konkurovat.
Nehledě na mohutné zlepšení pracovního prostředí čet.
Bobo
Čtvrtek, 09. února 2017 - 16:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13440
Registrován: 5-2002
to jistě. akorát spolehlivost T trakce byla taková...... nic moc, a jezdit se muselo. počet T loko taky nic moc.
v E trakci zas spolehlivost zadrátování...... tušim na spž se psalo, že za den 50 poruch na TV.
byl to vývoj a [masinka] byla záloha.
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Úterý, 14. února 2017 - 21:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7606
Registrován: 6-2006

Zajímavé, po tom francouzském filmu musím zapátrat.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: