Diskuse » Železnice » Rosničky (710, 711), Karkulky (725, 726) apod. « předcházející | další »

Rosničky (710, 711), Karkulky (725, 726) apod.

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Kar... do 06. 1. 2016 Cogwheel 60 06. 1. 2016 14:09
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Kar... do 03. 3. 2016 Bobo 60 03. 3. 2016 16:24
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Kar... do 31. 5. 2016 Quadrophonia 60 31. 5. 2016 21:24
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Kar... do 14. 9. 2016 7852 60 14. 9. 2016 22:16
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Kar... do 27. 10. 2016 Bdlm 60 27. 10. 2016 14:09
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Kar... do 01. 1. 2017 Quadrophonia 60 01. 1. 2017 22:22
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Kar... do 14. 3. 2017 traktor 60 14. 3. 2017 09:48
   autor příspěvek
Obi wan kenoby
Úterý, 14. března 2017 - 20:51:47  
Neregistrovaný host
81.30.242.146
Snad někdy budou jezdit...
Čtvrtek, 16. března 2017 - 12:38:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2905
Registrován: 6-2007
710.099 při čekání na zátěž ve Slavošovcích

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 16. března 2017 - 21:22:36  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
Vojtag: No nebyly (jsou) to nádherné mašinky? Pěkná fotka[ok].
vlečka
Pátek, 17. března 2017 - 07:07:47  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
byly a stále jsou![ok]
Kremace
Neděle, 19. března 2017 - 01:04:21  
Neregistrovaný host
176.222.228.170
Jo tyhle jebky ? Spálit, rozřezat, zničit a nechat v muzeu 2 exempláře pro budoucí generace. Že jsou tyhle stroje výborné, může napsat jen člověk, který na tom nikdy nejezdil, neprovozoval to a hlevně neopravoval !!!!!!!!!!!! Sorry, vše co píšu mám s těmito stroji za sebou !!
Neděle, 19. března 2017 - 09:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 11-2006
Tyhle,jak ty říkáš "jebky",nejsou z hlediska údržby a poruchovosti o nic horší, než kterékoliv jiné stroje z let 60.-70. Nebýt stosedmdesátkového motoru a třínápravového pojezdu pevně v rámu, tak na nich neshledávám podstatnějších závad. K nezaplacení byla hlavně v poněkud stísněných provozních podmínkách.Snad ještě směrové šoupátko v převodovce . . .[uhoh] Pokud si té mašině dal, co potřebovala, tak jezdila celkem spolehlivě. Záleží na tom, jak se k té práci postavíš a jaký k tomu máš vztah.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 19. března 2017 - 12:46:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 8-2006
E499001 - prosímtě ,co tady píšeš se týká asi všech strojů. Když dostaly co potřebovaly, tak jezdily všechny. T334.0 na posun strašný stroj! Mizerně to brzdilo, vozy tě tahaly ,jako kočka kůťata, líný na rozjezd a stosedmdesátky motory ,hm nic moc.
kraválomet
Neděle, 19. března 2017 - 13:30:29  
Neregistrovaný host
37.188.137.181
Ano vše je jen o lidech a jejich přístupu ...
A je to ve všem - musí to dostat své a pak to funguje !


Že vám spíše nevadí ty vyrvané a zrušené vlečky, téměř zlikvidovaná nákladní doprava na železnici (v ohledu na minulost) a tuny smradlavých bezohledných kamiónů blokujících a ničících nejen silnice ...[crazy]


A ten nepřekonatelný kravál nahozené 170 se zdá po letech úžasný !
(zejména ve vzpomínce co dříve ve vlečkovém a nákladním provozu nejen jezdilo ... [kladivo])
Neděle, 19. března 2017 - 16:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2908
Registrován: 6-2007
Mě se ty mašiny vždycky líbily a po osmi letech práce na jedné, která se ze šrotu proměnila v provozní stroj, tak si s nima i rád zajezdím. Na lehčí posun ideální, zvláště s trojcestným kohoutem místo BP. Jen hluk je trochu vyšší (a zvláště na 090, která má tlumič bez přepážek).

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Neděle, 19. března 2017 - 22:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 5-2014
Čilá 711 008-Pardubice
Pondělí, 20. března 2017 - 00:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 10-2007
Šeram-mi:

Áááá, výrobek ŽOS Nymburk. [biggrin]
710
Pondělí, 20. března 2017 - 19:56:54  
Neregistrovaný host
90.177.239.251
E499001: Mohl byste mi prosím jako laikovi vysvětlit, co ty mašiny potřebují ke spolehlivému provozu?
S tím směrovým šoupátkem je to jak? To z ničeho nic přestane chodit směr? Dá se vůbec nějak přestavit ručně?
Děkuji
Sparta
Úterý, 21. března 2017 - 11:09:13  
Neregistrovaný host
188.246.111.251
Existuje ještě rosnička 710.029 ve slévárně vsetín?
Úterý, 21. března 2017 - 18:55:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 11-2006
710: Většinou stačilo mašinu nechat ohřát na základní provozní teplotu a až pak jí dávat do těla. Pokud se jezdí se studeným motorem, je to podle mne špatně. Zrovna tak jí nesvědčí dlouhodobé šudlání na nízkých otáčkách. Občas je potřeba to "vzít u huby". Většina jízdního personálu se náramně divila, když jim blafnul karbon s olejem ve výfuku a neuměla si s tím poradit jinak, než hasičákem. Což je další chyba. Neustálá a hlavně pravidelná kontrola pronikání motorového oleje, nafty a chladící vody je bohužel daní za použití motoru 12V170DR. Se směrovým šoupátkem je to asi tak, že vzhledem k jeho umístění v převodovce se k němu nikomu nechtělo při běžné údržbě prokousávat. A v zásadě to snad ani normálním způsobem nejde. Takže časem začala propouštět těsnění a manžety a výsledkem bylo většinou nepříliš spolehlivé přestavení požadovaného směru jízdy a poškození vlastního šoupátka a ozubených kol, která o sebe škrtala v míře větší, než únosné. Následovala většinou pracná demontáž trakční převodovky H350Lr mimo vozidlo a s tím spojené "zbytečné" úkony, jako je demontáž kapot, spalovacího motoru a posléze jeho opětovné vystředění. Prostě jako každá hydraulika - fabrika na práci.[wink] Pokud se ovšem mašina využívala k účelu primárně určenému - což je lehčí posun - nebývaly s ní větší problémy.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 21. března 2017 - 22:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 4-2005
Mám dotaz ví někdo jak dopadly karkule z TEVEX Černožice nad Labem,725.294,298?[uhoh]
Úterý, 21. března 2017 - 23:16:37  
Neregistrovaný host
93.99.205.114
Karkule Holoubek energo (tevex) jsou obe provozu schopne,maji novy náter tento tyden budou v provozu .
Káždy měsic budou vagony s uhlim .Fotky dodám
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: