Diskuse » Diskuse k článkům » Výroba jednotek Škoda 7Ev pro České dráhy « předcházející | další »

Výroba jednotek Škoda 7Ev pro České dráhy

hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
749.241
Pátek, 03. června 2011 - 21:58:27  
Neregistrovaný host
85.162.120.205
Drobné upřesnění: v MOVO se provádí pouze povrchová úprava skříně (vyjma vrchního laku). Montáž čel se provádí až ve Škodě Transporation-čili skříň 7Ev se projede po kolejích ještě jednou, mezi MOVO a Škodou. K zásilce patří i vůz Kils (je vidět na fotkách), vrací se v něm přepravní pomůcky-překližková čela, kterými je "zašpuntována" skříň a plachta.
Trainspot
Sobota, 04. června 2011 - 13:49:33  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4002
Registrován: 5-2002
Díky z doplnění, případná šotodokumentace z Plzně samozřejmě vítána.
Neděle, 05. června 2011 - 22:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2010
ví někdo kdy jezdí nákladní vlaky s těmi skříněmi a nebo je to jen o náhodě?jinak jednu se mi povedlo potkat v Berouně
Trainspot
Pondělí, 06. června 2011 - 08:47:58  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 5-2002
Tak minimálně to vědí ve Škodovce - když to vyrobí a naloží ve Vítkovicích, tak to může jet . Ale obávám se, že dopředu se to veřejně vyhlašovat nechystají a pravidelný takt to taky nemá, takže z hlediska focení je to o náhodě.
Pondělí, 06. června 2011 - 21:36:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 9-2003
Ještě k ceně dopravy - nadměry.
Doprava po kolejích za hranice ČR je (byla) finančně tragédie. Proti chábu Bombardiera. Pokud by jely takto vozy, bylo ze strany cizích správ účtováno, jako by vůz jel plný, bez ohledu na loženou hmotnost. Nám se železnice vyplatila asi jen 2x. No a vždycky muselo jít o přepravu, kdy na obou koncích byla vlečka. Je to problematika "posledního kilometru". Ten je nyní ze strany SŽDC úspěšně prosazován rušením vleček a tam kde jsou tak ZANy a tak se všichni diví, že se jezdí po silnici.
Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě.

Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Úterý, 28. června 2011 - 20:02:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2011
Vlečka SŽDC se měla zrušit ještě dříve než vznikla. Převzala a zdokonalila vlečení toho, místo čeho by dnes poslední majle vzkvétaly v nové terminálové podobě... Jenže to by vzkvétalo něco, co podle vlastníků vlečky právě jim za vlekání nestálo... Svinskej čas...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: