Diskuse » Diskuse k článkům » Banánová derniéra « předcházející | další »

Banánová derniéra

hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Zlámalík
Sobota, 24. listopadu 2007 - 23:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 4-2006
Upřímně řečeno, jestli je těm vagónům "jen" 10 let, tak to se o ně moc nestarali... Pak se těžko divit, že se jich chtějí zbavit.
Trainspot
Neděle, 25. listopadu 2007 - 11:09:48  
Moderátor
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 5-2002
Řekl bych, že důvodem jejich vyřazení nebude primárně technický stav, nýbrž nedostatek kšeftů. Železnice jednoduše moc nekonkuruje v této komoditě silniční dopravě.

Asi před dvěma lety se tím od nás vozil například cukr někam na Balkán.
t.fuks
Neděle, 25. listopadu 2007 - 14:49:19  
Neregistrovaný host
80.188.218.178
Kšeftů by na nělo bylo dost, problém ale je, že zejména Railion není schopen dost rychle dopravovat vozové zásilky. Vagony pak cestují několik dní a při jejich poměrně vysokém denním nájmu jde rentabilita dost rychle do . Takže zbývají jen ucelené vlaky, ale tak velké zásilky se na jedno místo objevují jen málokdy (například zmiňované Slovensko jen okolo vánoc).
Neděle, 25. listopadu 2007 - 20:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 11-2006
Tak vidíte a to nám dávají Railion za vzor. Jestli v budoucnu railion koupí ČD Cargo, tak bych se ani nedivil kdyby zrušil polovinu neucelených vlaků. Prostě velký podnik nevidí to co by viděl menší.

(Příspěvek byl editován uživatelem esox.)
Trainspot
Neděle, 25. listopadu 2007 - 22:19:37  
Moderátor
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 5-2002
Railion není schopen dost rychle dopravovat vozové zásilky

Tak zrovna tohle je hodně subjektivní - obecně vg často váznou i někde jinde.

Teda zrovna v relaci HH a Bremy snad vozový zásilky z Děčína nejsou problém. Já bych prostě řekl, že silnice je levnější. Do loňska to fungovalo přece docela v pohodě.
t.fuks
Neděle, 25. listopadu 2007 - 23:52:15  
Neregistrovaný host
80.188.218.178
Tak zrovna tohle je hodně subjektivní - obecně vg často váznou i někde jinde.

To bezpochyby váznou, ale nikde jinde se to zatím tak drasticky neprojevilo. Takže je to docela hodně objektivní.

Teda zrovna v relaci HH a Bremy snad vozový zásilky z Děčína nejsou problém.

Problém jaxi je, že česko-slovenský trh je pro banánové přepravy jen zlomek objemů a na přepravách H/Brémy - Děčín - CZ/SK to opravdu neskončilo. Railion toho nezvládal mnohem víc.
Mezinárodní silnice s chlaďákama zas tak levná taky není a prostoru zde pro železnici bylo dost. Ale to už je teď bohužel jedno, rozhodnutí ICF už je nezvratné.
Trainspot
Pondělí, 26. listopadu 2007 - 10:10:26  
Moderátor
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 5-2002
ICF toho nezvádlo taky dost...

A nejezdily banány v Německu taky s ExD? Aspoň šotky jsem viděl.

Ale čistě mezi náma, taky se mi tento kšeft moc nezdál hned od začátku - zřejmě si to ICF představovalo trochu jinak - pak bohužel zasáhlo přeřazení do parku P vozů a tím pádem zpětné běhy placeně. O rychlosti přepravy a tím využití těch vagonů nemluvě. Asi jedinou šancí pro dráhu je do budoucna toto:

 
Pátek, 07. prosince 2007 - 10:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 6-2005
banány opět do SR, včera výstup ČR Lanžhot


uz celkem tři vlaky
--22.11.
--29.11.
--6.12.
Pátek, 07. prosince 2007 - 13:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2005
Prázdná souprava stojí v Břeclavi.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: