Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Teplicích « předcházející | další »

Trolejbusy a autobusy v Teplicích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
   autor příspěvek
Pátek, 18. prosince 2015 - 06:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 9-2003
Já to měl obráceně, jen mám díru mezi 1988-1994, kdy jsem byl mimo Teplice, takže údaj o opětném zavedení kas od 1994 berte jako max. možný. Jinak Teplické lístky po zrušení MOC se používaly jednu dobu ( doprodávaly ), myslím, v Českých Budějovicích.
V okamžiku zdražení z 1 Kčs na jinou cenu, se lístky už na jiný nominál netiskly.

EDIT. od 1.7.91 se platí penězi u řidiče. hezký článek:
http://mhdteplice.cz/historicke-clanky/clanky/2010/tp-a-ul-inzera ty-02-2010.pdf
omluva, nejde mi vložit odkaz.

(Příspěvek byl editován uživatelem Franta.)
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Pátek, 25. prosince 2015 - 03:04:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4687
Registrován: 11-2007
Velmi zajímavý článek o platební morálce cestujících v MHD Teplice v roce 1988 jsem nalezl zde:
http://mhdteplice.cz/historicke-clanky/clanky/1988/smer-1988-co_s _cernymi_pasazery.pdf

Ve spoji s kapacitou 90 lidí bylo nalezeno 70 cestujících bez platných jízdních dokladů. Následoval zásah VB.
Fandaprudič
Středa, 27. ledna 2016 - 09:57:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 3-2009
Přes to, že jsou dva řidiči Teplické MHD obviněni ze zpronevěry, jezdí dál.
Pátek, 29. ledna 2016 - 13:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 3-2004
Teplice v letech 2003 a 2004.










Slovan!
Sobota, 30. ledna 2016 - 17:26:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2013
Díky za fotografie a připomenutí prvního roku mého dojíždění ze ZŠ na venkov :-)
15 Tr v té době měly věk kolem 12 roků a považoval jsem je za strašně staré trolejbusy.
Letos oslaví 2 ks 24 Tr v TP 10 let. Toto letí...
jan2
Sobota, 06. února 2016 - 15:57:10  
Neregistrovaný host
89.176.46.33
Zdravím.
Nevíte prosím, komu patří hlas hlášení v teplických busech? Připadá mi takový nevýrazný a amatérský. (Různá intonace slov a ukradený gong od Apexu). Nepochopím, proč nebyla lepší volba rovnou třeba p. Hazdrová už na začátku. Třeba vůz č. 711 ještě nedávno měl (možná má pořád) dva hlasy. Názvy zastávek hlásí ta amatérka, která je někdy sotva slyšet a když p. Hazdrová řekne: ,,příští zastávka,, nebo ,,prosíme vystupte,, to je sakra rozdíl!
Sobota, 06. února 2016 - 22:29:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 9-2007
> jan2
A zajeďte také do Chomutova, tamní hlášení je nevýrazné úplně. Vypadá to, jako by ta paní, co to čte, čekala, že na ní z mikrofonu někdo vyskočí, hlas má dost přiškrcený a bezbarvý. Zato paní Hazdrová nemá chybu, má jasnou výslovnost, dobrou dikci a nezní strojově - dokáže zaujmout. Radost poslouchat zvláště v Ústí na trolejbusech, co ještě mají pořádné reproduktory z Tesly ValMez.

A jen drobnost z dnešního průjezdu Teplicemi do Ústí nad Labem:

Československé trolejbusy - Web o trolejbusech na území Československa...
Fandaprudič
Pondělí, 08. února 2016 - 12:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 3-2009
Bývalá 413 jezdí v MHD Trutnov[happy]
kuk
Pondělí, 15. února 2016 - 18:45:38  
Neregistrovaný host
89.176.46.33
Dnes se ve vozovně nakládal na podvalník jeden 14TrM. (Možná postupně i víc kusů).Foto bohužel nemám. Asi na šroťák?
Fandaprudič
Úterý, 16. února 2016 - 05:36:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2608
Registrován: 3-2009
Ne. Je to 162, jede do nového působiště, do Mikolaiva. Vlastní silou najela ja podvalník, a vzhledem k jejímu dobrému stavu není nutná oprava před jejím zprovoznění. Snad 2010 - 2011 prošky až 154 a 157 takovou menší opravou karoserie a repasí nechanických částí všechny eMka. V té době ještě nebylo jasno s obnovou dál. Koncepce elektrobusů vylezla na světlo až ke konci roku 2014. Dá se říci, že dnešní 6,8,9 jsou budoucí hybridní linky, v tuto chvíli se prověřuje možnost čerpání dotací z různých fondů EU a ČR a projekt je takřka na spadnutí.
Neděle, 28. února 2016 - 12:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2016
ex. 162 v Žitomiry:

P.S. Omlouvám se za špatnou kvalitu.
Středa, 02. března 2016 - 11:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2010
162 před odjezdem
Středa, 02. března 2016 - 18:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2016
Dnes 162 byl na zkušební jízdě:
Fandaprudič
Úterý, 08. března 2016 - 15:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 3-2009
Tohle Kavku a DP CITY zlikviduje ...
Sobota, 12. března 2016 - 11:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2010
Rozhovor s dopravním ředitelem Arriva Teplice!
Na záznam ze čtvrtečního živého vysílání s Petrem Havlíkem v Talk Show Fontána se můžete podívat zde.https://www.youtube.com/watch?v=TghYYFMZorA&feature=youtu.be
Pondělí, 11. dubna 2016 - 18:32:12  
Neregistrovaný host
37.55.37.29
Chci vědět, kteří si koupili trolejbusy Škoda 14Tr17/6M e. č. 154, 155 ,156, 158, 159, 161 od Teplice. Děkuji.
Pondělí, 09. května 2016 - 15:30:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 11-2010
2014 aneb poslední rok pravidelného provozu posledních 14TrM a 15Tr s cestujícími... [happy]





Škoda 15Tr07/7 #205 (1990 - 2014)
Fandaprudič
Pondělí, 09. května 2016 - 16:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 3-2009
Trochu unáhlené rozhodnutí vyřadit všechny vysoké podlahy. Teď je nedostatek trolejbusů, odpadla 170 se stejnou závadou, jakou měla 169. Vůz 166 je odstavený už přes půl roku a nevypadá, že by měla v dohledné době vyjet. Vůz 100 sice do ulic vyjíždí, ale má každý druhý týden je odstavená kvůli závadě.
Úterý, 10. května 2016 - 05:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 9-2003
Copak se stalo? 166 i ostatním. Na druhou stranu mají 10let a garantovaná byla 12... A dnes to není takový "poctivý ingot" jako byly 9 Tr/14 Tr
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Fandaprudič
Úterý, 10. května 2016 - 15:41:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 3-2009
Ono to není až zas tak vozidly, jako spise lidmi, kteri po odchodu mistra dilny do duchodu ,,nevi, co s tim´´. Vůz 170 jezdil jeste do nedavna s vuli na zadni naprave, ktera je uz nebezpecna. Vuz 166 je odstaven kvuli vyhorele elektronice, posledni pul rok slouzi spis jako zdroj ND, nebot nez stihne dorazit vytezeny dil, pouzije se dalsi.
Za rok 2015 byla prumerna doba odstaveni typu 24Tr skoro 65 dni z celeho roku - tragedie.
U typu 26Tr to byl necely tyden v prumeru na vuz, a to jsou do prumeru pocitany i dopravni nehody. Nedokzu si vysvetlit tak propastny rozdil v poruchovosti.
Středa, 11. května 2016 - 04:34:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 9-2003
Že by prostá evoluce a tedy - sériová výroba ( 26 ) kontra prototyp (24)?? Ony ty 24 Tr byly spíš o hledání co a jak. Vzpoměňme se slzou v oku na utrhané motory.
Na stranu druhou naše "pendolína" jezdí, v Ústí je už skoro nevídám...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Fandaprudič
Sobota, 14. května 2016 - 16:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 3-2009
Vídáš je jen proto, že jich tu je poměrově víc, než v Ústí, kde je navíc snaha je moc nepřetěžovat.
Sobota, 14. května 2016 - 19:16:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 9-2003
Já bych to připsal spíš chování řidičů a samotného DP k technice.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Josef2
Pátek, 20. května 2016 - 13:44:43  
Neregistrovaný host
86.49.67.44
Ahoj, proč BN 12 (#435 např.), nehlásí zastávky. To je takový problém zapojit? Třeba ,,olympia,, hlásí a je to stejný typ vozu. Díky
Fandaprudič
Úterý, 24. května 2016 - 20:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 3-2009
Franta :
Po odchodu tehdejsiho mistra udrzby trolejbusu do duchodu pece o trolejbusy v Teplicich neni o moc lepsi ...

Josef2 : Je to neprekonatelny problem.
SOR 100
Neděle, 26. června 2016 - 21:57:17  
Neregistrovaný host
217.75.221.12
Dobrý večer, chtěl bych ze prosím zeptat, zda-li bude v úterý jezdit trolejbus SOR ev.č. 100 a na jaké lince? Díky moc! Daniel
Pondělí, 27. června 2016 - 07:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4746
Registrován: 11-2007
Daniel: Bude-li jezdit (může mít poruchu nebo plánovanou údržbu, věštec nejsem), pak zcela určitě na několika linkách. Vozy v Teplicích na konečných často přecházejí z linky na linku, aby zbytečně nestály. Záleží na pořadí výjezdu. Záchranou je Benešovo náměstí - tudy projíždějí trolejbusy všech linek.
Pondělí, 27. června 2016 - 12:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 11-2010
Nevíte někdo jak je na tom v současnosti Sor BN12 #435? Nějakou dobu jsem ho v provozu nezastihl a podle seznamu autobusů je trvale odstaven... Předem děkuji za odpověď.

Několik Citelisů s tykadly...

Škoda 15Tr07/7 #205 (1990 - ???)
Fandaprudič
Úterý, 28. června 2016 - 09:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 3-2009
Trvale nikoliv, avšak dlouhodobě ano.
Slouží jako studna ND. Po příchodu nového dílu za vytěžený pro jiný vůz dojde vždy se stoprocentní pravděpodobností k tomu, že je potřeba jiný koomponent vozu a tak je to furt dokola ...
Pavel_h
Čtvrtek, 30. června 2016 - 09:49:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 7-2005
Dnes ráno ve Zlíně:

e-mail: pavel-hlavac (zavináč) seznam.cz
55p
Středa, 13. července 2016 - 17:53:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 6-2009
Cosi dává tušit ukrajinská vlaječka za předním sklem... [happy]
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Čtvrtek, 14. července 2016 - 07:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4750
Registrován: 11-2007
55p: Ano, vysokopodlažní trolejbusy jsou v Teplicích už dávnou minulostí. A s vyjimkou č.105 již pro ně zbývají jen dvě trasy: Ukrajina nebo kovošrot. U autobusů je to podobné, poslední vysokopodlahy slouží jako záloha pro autobusový i trolejbusový provoz. A čekají, čím budou nahrazeny LE Sory na linkách 6,8 a 9, které většinu trasy jezdí pod dráty, ale určité kousky drátů chybí. A parciální trolejbusy nejsou levné ani při koupi, ani v provozu.
435
Čtvrtek, 14. července 2016 - 14:50:17  
Neregistrovaný host
86.49.67.44


#435 je po dlouhé době opět k vidění venku.
Čtvrtek, 21. července 2016 - 17:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 2-2005
zdroj DI:
dnes 21. 7. 2016 se v 15.53 hodin srazil v Teplicích na křižovatce ulic Masarykova třída a Doubravská trolejbus linky č. 10 s autobusem. Dle prvotního ohlášení bylo při srážce zraněno minimálně 10 osob. Podrobnosti zjišťujeme.
Čtvrtek, 21. července 2016 - 21:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 9-2011
https://www.novinky.cz/krimi/409879-trolejbus-v-teplicich-nedobrz dil-a-narazil-do-autobusu-15-zranenych.html
Fandaprudič
Pátek, 22. července 2016 - 06:50:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 3-2009
Dnešní blesk si srážku autobusu a trolejbusu vysvětlil jako srážku auta s trolejbusem.
moza14
Pátek, 29. července 2016 - 21:12:03  
Neregistrovaný host
84.242.118.51
Škoda, že zrovna dva Solarisy. Kdyby se srazil Irisbus #165 (který má deset let) a nějakej SOR C 12, které by odvezli do šrotu, kam ostatně patří již nyní, a nikdo by se při nehodě nezranil, jsem naopak velmi rád.
carte
Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 15:11:15  
Neregistrovaný host
217.75.220.228
Novinka z magistrátu TP:

Nejspíše od března 2017 má být zavedena noční doprava (provoz cca. od 23:30 do 04:00 hod.)!
Jistá je trasa Hlavní nádraží - Panorama - Šenov II. - Somet - Pluto - Maršovská.
Spoje mají navazovat na osobní vlaky z Ústí n. L.
moza14
Pondělí, 08. srpna 2016 - 18:07:00  
Neregistrovaný host
84.242.118.51
carte:
"Novinka z magistrátu TP:

Nejspíše od března 2017 má být zavedena noční doprava (provoz cca. od 23:30 do 04:00 hod.)!
Jistá je trasa Hlavní nádraží - Panorama - Šenov II. - Somet - Pluto - Maršovská.
Spoje mají navazovat na osobní vlaky z Ústí n. L."

Co to je za nesmysl?! Když jedu trolejbusem v 19 hod, jsou tam ještě tak dva lidé. To bude převážet vzduch, nebo co? Nevím, jestli se to kvůli dvěma lidem vyplatí, i když možná jich bude víc, uvidíme... Ale stejně tomu moc nevěřím
carte
Středa, 24. srpna 2016 - 07:48:39  
Neregistrovaný host
91.192.35.130
Moza14: ja si zo nevymyslel, ale dle me pujde o to, aby nocni linka rozvezla lidi od nocnich vlaku... navic kdyz kraj ma linky 801 a 802, tak si mozna bud nekdo stezoval, ze zi nahotu na Sanov nejede, ale di Retenic ci Trnovan ano nebo to je cisty krok magistratu zlepsit sluzby obcanum... jaka bude obsazenost je otazkou... v sobotu a v nedeli tim ake snad nekdo urcite pijede...
PajdaX
Sobota, 27. srpna 2016 - 06:07:57  
Neregistrovaný host
46.135.253.2
Dá se prosím v autobusech teplické MHD koupit lístek u řidiče?
Fandaprudič
Sobota, 27. srpna 2016 - 07:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 3-2009
Samozřejmě. Vzhledem k zapojení Teplické MHD do IDS UK lze doklad na DUK zakoupit i na pokladne ČD, avsak je potreba pri nakupu zduraznit, ze chces doklad DUK.
Sobota, 27. srpna 2016 - 17:49:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4767
Registrován: 11-2007
No,koupit si jízdenku MHD na pokladně ČD není moc rozumné. Ona totiž ta jízdenka má časovou platnost (cca 45 min od vydání) a při čekání na spoj její platnost běží, aniž bys někam jel.
Zbynďa
Úterý, 20. září 2016 - 18:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 12-2007
Nemá někdo fotky z posledních třech jízd nostalgické l. 11?
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál
Čtvrtek, 22. září 2016 - 08:35:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2011
Ty preci vsechno vis, vsude jsi byl a od vseho mas klice, tak na co fotky ...
Zbynďa
Čtvrtek, 22. září 2016 - 12:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 12-2007
Dík za kompliment. [kiss] A když tě to tak zajímá, fotky chci na památku.
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál
Philip
Úterý, 27. září 2016 - 21:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 11-2007
Tady jsou fotky z letošní nostalgické l.č.11 lázeňského trolejbusu 9Tr, kdy pro závadu byl odtažen Tatrou [happy]

SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
carte
Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 16:29:45  
Neregistrovaný host
217.75.220.228
Chystá se přečíslování linek MHD Teplice, Důvodem přečíslování je, aby v kraji nebylo více linek stejného čísla. V některých městech, které v integrované dopravě již jsou, například v Teplicích, k této změně zatím nedošlo, postupně tam však budou linky také přečíslovány. Pro zajímavost, první přečíslování čeká MHD Chomutov již od 11. prosince 2016, kdy před současné číselné označení přibude číslo 03/3 tedy z linky 1 bude 301 či z linky 53 pak 353. Kdy dojde na přečíslování linek v MHD Teplice je tak otázkou času.
Pátek, 18. listopadu 2016 - 21:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 11-2007
carte: klídek. Všechny linky DÚK mají šestimístné číslo a na vozových tabulkách se mají předpisově zobrazovat poslední tři číslice tohoto označení. Tak tomu bude v CV, kde linky MHD zajišťují i meziměstská spojení do sousedních samostatných obcí.
Naproti tomu MHD v Teplicích neopouští katastr města. Je sice tarifně integrovaná s DÚK, ale provozně oddělená (řídí ji město samostatně a jedna linka je soukromá) a zejména čísla koncesí jejích linek nenavazují na číselnou řadu příměstské dopravy. A linky typu 007 by asi nevedly k zpřehlednění, ale spíše k zesměšnění systému. I když nic není vyloučeno.
Pátek, 18. listopadu 2016 - 21:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2004
jen doplnění Rudulf_33: teplická MHD má už nové lincence s posledním trojčíslem 1XX, všechny linky jsou tedy připraveny na zobrazení ve tvaru 101 až 112, ale využívají se pouze v klasické městské podobě. Ostatně vzpomeňte si, začátkem roku 2015 po spuštění DÚK byly linky na zadních číselnících a na vnitřních panelech zobrazovány v třímístném tvaru.
http://www.sht.cz
Sobota, 19. listopadu 2016 - 04:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 11-2007
Pida: Jo, vzpomínám si. Řadě lidí to dělalo problémy. Jen doufám, že se něčeho takového nechytnou v Praze. Při jejich stovkách linek...
Ant. Adam
Sobota, 19. listopadu 2016 - 08:06:39  
Neregistrovaný host
89.103.54.71
Proto v neděli 13. listopadu stála u Sometu na točně 1 s číslem 101 vzadu.
Ant. Adam
Sobota, 19. listopadu 2016 - 08:20:00  
Neregistrovaný host
89.103.54.71
Minulou neděli stála u Sometu linka č. 1 označená vzadu číslem 101.
Úterý, 20. prosince 2016 - 20:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2010
Teplická MHD v roce 2016, část první: trolejbusy a "trolejbusy"...




Škoda 15Tr07/7 #205 (1990 - ???)
carte
Středa, 21. prosince 2016 - 18:31:54  
Neregistrovaný host
78.136.170.111
Rudolf_33: tys to asi nepochopil... k precislovani dojde a ne na 00x, ale nejspise na ciselnou radu 100 nebo 200 (tyto ciselne rady jsou volne), v praxi tedy z linky 1 bude 101 nebo 201? Duvod je prosty... aby neexistovali stejne cisla linek v systemu DUK... Usti bude mit radu 0 - 99 a Teplice nejspis radu 100, Decin radu 200, Chomutov ma ciselnou radu 300, linky ciselne rady 400, 500 a 800 ma regionalni doprava... navic to mam potvrzene jak z kraje, tak z mesta TP
Středa, 21. prosince 2016 - 19:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2010
... Teplická MHD v roce 2016, část druhá: autobusy...





... a na závěr sorry, že dnešní část fotografií tvořily jen Sory. [kladivo]

Škoda 15Tr07/7 #205 (1990 - ???)
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 21:21:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4821
Registrován: 11-2007
No tak ono se na teplické MHD téměř nic jiného než SOR najít nedá. Zbylé dvě Karosy běhají jako náhradní vozidla především za trolejbusy a dva Solarisy 15 jsou evidovány jako náhradní vozidla DÚK, byť na trolejbusech 2,5 a 7 se taky mohou objevit.
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 09:45:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 1-2007
Chlapi Tepličtí, mám dotaz- jak to u Vás vypadá se Sorkou 1?? Trolejbusem?? Dělal jsem na něm...U nás v Ove nedopadl zrovna nejlépe, tak by mě zajímalo, zda jezdí pravidelně a v jakém je stavu? Díky.
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 12:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4834
Registrován: 11-2007
Davidov: Vzhledově je ve stavu dobrém, jezdí. Prý je o něco poruchovější než vozy Škoda, ale žádné přesné informace o tom nemám. Mě dovezl vždy, když jsem s ním jel. Akorát LE karoserie je trochu méně vhodná pro městský provoz než celá nízkopodlaha a čtyři dveře jsou na teplické poměry moc.
Kuba_j
Středa, 03. května 2017 - 10:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4086
Registrován: 8-2005
Tak na to konečně došlo, Teplice koupí pět nových (parciálních) trolejbusů a vypadá to, že bez dotací [ok].
moza14
Sobota, 06. května 2017 - 21:40:43  
Neregistrovaný host
89.103.104.128
Kuba_j:
"Tak na to konečně došlo, Teplice koupí pět nových (parciálních) trolejbusů a vypadá to, že bez dotací [ok]."
Problém jest, že je to jen předvolební tah Kubery. Za a) nevím, kde přišli na cenu, když ještě nebylo výběrové řízení. Za b) Netuším, kde na to vezme město peníze (letos se počítalo s koupí dvou trolejbusů). Za c) Akumulátory v nich se musí co rok měnit. Cena jest asi 0,5 - 1 mil. Kč. Za d) má to vůbec smysl? Když mohou jezdit autobusy, které město/Arriva již má? Za e) Hybridní trolejbus je dvakrát dražší než normální, jeho údržba je pak mnohonásobně dražší.
To, že budem´ mít hybridy je sice hezké, ale musíme se zamyslet nad výhodami a nevýhodami.
Dandy
Sobota, 06. května 2017 - 22:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 5-2002
Za c) Akumulátory v nich se musí co rok měnit.

Můžete to podložit věrohodným zdrojem?

e) Hybridní trolejbus je dvakrát dražší než normální, jeho údržba je pak mnohonásobně dražší.

Můžete upřesnit co je draží na údržbě než u normálního trolejbusu?
M1 - Maracaibo
Kuba_j
Sobota, 06. května 2017 - 22:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 8-2005
moza14:
"Kuba_j:
"Tak na to konečně došlo, Teplice koupí pět nových (parciálních) trolejbusů a vypadá to, že bez dotací [ok]."Problém jest, že je to jen předvolební tah Kubery. Za a) nevím, kde přišli na cenu, když ještě nebylo výběrové řízení. Za b) Netuším, kde na to vezme město peníze (letos se počítalo s koupí dvou trolejbusů). Za c) Akumulátory v nich se musí co rok měnit. Cena jest asi 0,5 - 1 mil. Kč. Za d) má to vůbec smysl? Když mohou jezdit autobusy, které město/Arriva již má? Za e) Hybridní trolejbus je dvakrát dražší než normální, jeho údržba je pak mnohonásobně dražší.
To, že budem´ mít hybridy je sice hezké, ale musíme se zamyslet nad výhodami a nevýhodami."

c) Zdroj této informace? Většinou se všude píše o výměně po 5-10 letech.
d) Ta otázka by se dala obrátit, když je ve městě trolejové vedení pro trolejbusy, proč ho co nejvíc nevyužít?
e) To možná platí pro trolejbusy s dieselagregátem, ale pochybuju, že to platí pro trolejbusy s bateriemi.
Čtvrtek, 18. května 2017 - 08:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4901
Registrován: 11-2007
Ono je to asi takto:

a) některé vozy MHD (např. obě Karosy a oba SORy C 12) mají svá nejlepší léta už za sebou (věk přes 10 let) a musí být nahrazeny tak jako tak.

b) je fakt, že autobusové linky 6,8 a 9 jezdí většinu trasy pod dráty. Nezadrátováno jest pouze v úsecích Městské sály - Maršovská - Pluto/Olympia na l. 6,9 a Hudcov - Břízky a U přejezdu - Valy - Císařské lázně na lince 8. Tohle parciální trolejbus ujede snadno, stačí nabíjení při cestě pod dráty. A stavba trolejbusových tratí na těchto méně frekventovaných úsecích by taky něco stála (nejspíše dvě měnírny, kabelizace + troleje).

c) takže podaří-li se najít vhodný výrobek, tak by parciání trolejbus mohl být řešením. S Kuberou to nemá nic společného, neboť letošních voleb se neúčastní (jde o volby parlamentní, nikoli obecní, či do senátu). I když ten jeho poslední vtípek, kdy byl zvolen do krajského zastupitelstva z asi 54 místa na kandidátce taky něco znamená.
carte
Pondělí, 22. května 2017 - 20:36:34  
Neregistrovaný host
78.136.156.8
Teplice si nikdy nekupovali trolejbusy pres dotace. A kde na to vezme mesto penize? Vzhledem k hospodareni Teplic si to muze mesto, jako jedno z mala v CR, dovolit vysazet ze sveho.
Fandaprudič
Sobota, 27. května 2017 - 12:36:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 3-2009
Z rozpočtových rezerv může město nakupovat i mimo schválený rozpočet.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: