Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD - malé provozy « předcházející | další »

MHD - malé provozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse MHD - malé provozy do 11. 2. 2016 Venca21 60 11. 2. 2016 22:56
Archiv diskuse MHD - malé provozy do 13. 5. 2016 Lc937gt11 60 13. 5. 2016 14:18
Archiv diskuse MHD - malé provozy do 28. 8. 2016 Pavlík 60 28. 8. 2016 05:56
   autor příspěvek
Pondělí, 29. srpna 2016 - 17:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2015
Nové Jízdní řady MHD Ostrov od 29.8.2016 http://www.dpostrov.cz/29-08-2016.html Takhle vypadá rozsah
Linka 1 (426001) Nemocnice - Náměstí - Zámek - Průmyslová Zóna
Linka 4 (426002) Náměstí - Vykmanov - Hluboký - Kfely - Náměstí
Linka 5 (426004) Nemocnice - Náměstí - Hroznětín - (Merklín)
Linka 3 (426005) Náměstí - Tesco - Lidl - Poliklinika - Zámek
Linka 2 (426006) Náměstí - Nádraží
brzy 2 nové linky
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Alex7
Pátek, 02. září 2016 - 05:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2016
V Havlíčkově Brodě se chystá revoluce v MHD
Liduche
Sobota, 03. září 2016 - 17:20:43  
Neregistrovaný host
85.13.101.138
DP Ostrov krom zajištění MHD v Ostrově už má vydané licence i na linkovou dopravu,zatím pouze s udržovacími spoji,jen houšť a větší kapky. 421006 Ostrov-Klášterc-Kadaň ,421007 Ostrov-Karlovy Vary-Chodov ,421008 Ostrov-Karlovy Vary-Sokolov.
Úterý, 06. září 2016 - 13:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2015
Zde je další vuz DP Ostrov ex Ligneta 3K7 4429

Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Michell
Středa, 07. září 2016 - 10:28:32  
Neregistrovaný host
78.80.248.142
A na Mírové stoji elektrosorka 5E4 8103
Úterý, 13. září 2016 - 08:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 1-2009
Ad divize Lignety - DP Ostrov:
Tak jsem zklamán, přesně jak jsem očekával, na operativní leasing pořízené vozy od matky - staré slupky od Euro2 do Euro4.

Hezký tunel,doufám, že tomuto "řádění" mocných a jejich Sasku učiní radní přítrž po prvním vyúčtování, neb již vrabci v parku stebetaji o tom,ze to nebude 4,5mil.Kč ročně, ale měsíčně.
O zcela nekoncepcnim vedení linek po Ostrově ani nemluvě. Vždyť se krom obarvení a drobné změny v trase vůbec nic obohacujiciho nezměnilo.

Takže takhle soudruzi fakt NE!

Opravdu to není nic jiného než vyvadeni peněz z města do kapes pres Lignetu.
Úterý, 13. září 2016 - 09:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 1-2009
Ad meziměstské linky DP Ostrov - jsem zvedav na ceník - obavám se,ze bude kopírovat ceník "matky" 1:1 takže bravurně nejdražší jízdné v kraji - nu uvidíme

A to parkování na náměstí? Hmmm nádherná ukázka jak ma "městská" firma na garáže :-) takže vlastně oproti Lignete žádná změna :-) to je ostuda!

(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.)
Liduche
Úterý, 13. září 2016 - 10:58:40  
Neregistrovaný host
85.13.101.138
ad Lc937gt11: Fanouši,to parkování je peklo všude,Ty jsi parkoval tak šikovně,až Ti auto i se štaflema odtáhly do odtahového dvora ve Varech,je vidět že jsi štědrý přispěvatel do pokladny DPKV[proud][proud]
Úterý, 13. září 2016 - 11:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 1-2009
Ad Liduche: Njn stane se,když jsem blbej tak jsem blbej.
Jinak jsi se spletl,štafle tam nejsou :-)
Další věci je ze já si odtah platim ze svého - jinak by mne zajímalo, kdo platil pokuty za parkování v Ostrove autobusům.

Parkování v Ostrově není peklo, je to jen nechuť Lignety platit parkovací plochy. A nyní dcerky DiPi. Je to hanba.
Úterý, 13. září 2016 - 11:10:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 1-2009
Ad Liduche: a chceš li to vědět, tak já parkoval tam kde mám, na místě k parkování tomu určeném, jen jsem netušil, ze uvaznu pracovně mimo KV pres dobu blokového čištění :-)
Takže asi tak.
Liduche
Úterý, 13. září 2016 - 11:24:50  
Neregistrovaný host
85.13.101.138
Nekecej, určitě jsi to udělal schválně,už se nemůžeš dívat na to,jak málo peněz tam je a přispíváš takto fikaně[proud][lol][lol]
Liduche
Úterý, 13. září 2016 - 11:31:12  
Neregistrovaný host
85.13.101.138
Mimochodem,ať koukám jak koukám,tak Ligneta autobusy s.r.o a DPKV mají naprosto shodné ceny dle platných ceníků,dokonce Ligneta je v úseku 5-7 km o 2 koruny levnější,Fando,to máš z toho,že jezdíš jen regionálkou,ta jede na vlastní triko a je dražší,což Tobě jako šotobohovi je až trapný říkat[lol][lol][lol],neb DPKV má všechno hezky natvrdo placený,i když třeba 101 není v plánu,ale je tam poznámečka že je možné ji zařadit a taky zařazena je. Něco málo o tom vím,ale fakt jen malinko[wink].
Úterý, 13. září 2016 - 11:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 1-2009
Ad Liduche: když myslis ze zrovna já jsem zástupce DPKV tak si to mysli, to já ti nevyvratim a ani vyvracet nehodlam.
Na tvém místě bych se spise zajímal,kolik te jako občana Ostrova bude stát "metro" a zda z tohoto uvidíte i jako soferi něco vice k platu, aby jste pak nemuseli met druhy úvazek jako uklizecky autobusu
Liduche
Úterý, 13. září 2016 - 11:44:46  
Neregistrovaný host
85.13.101.138
A tak se nečerti ty woe[lol][lol][lol],raději mě řekni,ale až se potkáme co se děje s Cvejňákem,prej to zapích na lince,čumím jak puk[wink]. I když určitě spíš s čipovkou DPKV pod polštářem[lol][lol][lol]
Úterý, 13. září 2016 - 18:49:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 1-2009
Ad Liduche: jsem se doslechl, ze Vam to nějak spíše nejezdí než jezdí :-) hlavně plynová elita je nějaká chabrus a dílna volajakasi zmetena z těchto vysavačů, jinak jsem opravdu rad,ze vozový park DiPi rozšiřují vozy Euro2. Ono i ty plynové v květy splnuji pouze Euro4 :-)
ve srovnání s výběrovým řízením v Ústeckém kraji,resp.jeho části se opravdu divim jak toto mohlo jen tak projít.
No jen aby z toho nebyl po volbách pruser a městské kase nezbyli oči pro pláč.
Martinmarilynmanson
Čtvrtek, 15. září 2016 - 07:24:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10233
Registrován: 12-2007
Ad meziměstské linky DP Ostrov
Klasika - mrtvé linky...
Be clever - use public transport!
Kůň
Úterý, 20. září 2016 - 12:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 1-2012
Zdravím, já vím, že jsem se už před časem ptal, ale samozřejmě než jsem se k tomu dostal, tak může být vše jinak... Ty dvě Karosy v HabrBrodě jezdí celodenně, nebo jen někdy? Díky za info.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pátek, 23. září 2016 - 12:55:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2015
https://www.youtube.com/watch?v=ry5oK9PuKLw

http://vary.idnes.cz/predvadeci-jizda-elektrobusu-v-ostrove-dopra va-f56-/vary-zpravy.aspx?c=A160922_2274705_vary-zpravy_ba
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Alex7
Čtvrtek, 29. září 2016 - 17:06:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2016
Kůň:
"Zdravím, já vím, že jsem se už před časem ptal, ale samozřejmě než jsem se k tomu dostal, tak může být vše jinak... Ty dvě Karosy v HabrBrodě jezdí celodenně, nebo jen někdy? Díky za info."
V Havlíčkově Brodě stále jezdí obě Karosy, ale pouze ve všední dny v ranní a odpolední špičce, a to na kurzech, kde není garantována nízkopodlažnost, tedy cca. od 4:30 do 8:30 a od 11:30 do 18:30. Ve špičce je nasazeno 6 autobusů najednou, z toho 4 nízkopodlažní a 2 staré Karosy. Jízdní řád je v odkaze: http://www.tshb.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=200 142&id_dokumenty=2935

Kurzy, kde není garantována nízkopodlažnost, jsou 3, ale Karosy jsou v provozu jenom 2. Takže když je v jízdním řádu spoj, na krerém není garantována nízkopodlažnost, tak ve 2/3 případech přijede Karosa a v 1/3 případů nízkopodlaha.
Tomas25
Středa, 05. října 2016 - 02:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 12-2007
Soukromník chce zažalovat radnici.
Pátek, 07. října 2016 - 21:58:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2013
Zdravím, poradí mi někdo, když budu ve Znojmě, na jakých linkách se převážně objevují TEDOMy?[happy]
Pajzák
Sobota, 08. října 2016 - 10:23:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 6-2015
Na jakých linkách se pohybují, když jsi ve Znojmě, nevím, ale obvykle jsou na 803-805.[wink]
Sobota, 08. října 2016 - 20:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2013
Špatně jsem položil dotaz, ale díky za tip. [happy]
Úterý, 18. října 2016 - 18:00:03  
Neregistrovaný host
85.216.135.83
Prosim vas, nedisponujete niekto informaciou, ktore Volvo z KTS Kromeriz sa predstavilo na Autosalone Nitra 2003? Vid https://imhd.sk/nr/galeria-media/update/1370/autobusy-z-nitriansk ych-autosalonov-ii-18-5-2004/10396/Volvo-7000
Vopred dakujem :-)
Pátek, 21. října 2016 - 17:39:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13049
Registrován: 12-2007
TRADO MAD již přinejmenším druhým týdnem provozuje na MHD (a to i na tzv. páteřních linkách) tuto Setru (v majetku TRADO BUS): http://autobusytrebic.blog.cz/galerie/autobusy-mad-trebic/5j6-955 0-setra-s415-le.

Že jde o autobus MHD, zjistí cestující pouze z papíru s číslem linky (chybí však údaj o směru jízdy/konečné zastávce) umístěným za čelním sklem (zatímco zezadu či z boku není údaj žádný).
To vše za úhradu cca 42 Kč/km. To se pak někdo má.

Jde o již druhý dvoudveřový (= nevhodný na MHD s větším počtem a výměnou cestujících, nemluvě o poměru počtu míst k sezení/stání oproti klasickému městskému autobusu) autobus nasazovaný toho času na třebíčské MHD. Druhým je dvoudveřové Citaro, u kterého ale aspoň později došlo k doinstalování (mj. vnějších) displejů.
Kejvačka
Čtvrtek, 27. října 2016 - 18:37:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 10-2004
David: Myslím, že dvoje dveře úplně stačí v provozech, kde je nástup předními dveřmi. Nevěřím tomu, že by zrovna v Třebíči byla MHD tak frekventovaná, že by absence třetích dveří výrazně brzdila provoz. Ale ten OIS je vážně tragický, jako ostatně v ICOMu všeobecně. Myslím, že to ani nesplňuje právní normy pro provoz linkové dopravy, označit vůz jen číslem (navíc v tomto případě zkráceným jednociferným, takže náhodný přihlížející ani neví, zda to není třeba pořadové číslo busu na zájezdu nebo smluvní dopravě...).
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Diferák
Čtvrtek, 27. října 2016 - 19:09:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2012
Kejvačka: Nedělej zase z Třebíče úplný vidlákov. Je to přeci jen druhé největší město na Vysočině.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
Pondělí, 31. října 2016 - 17:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13075
Registrován: 12-2007
Nevěřím tomu, že by zrovna v Třebíči byla MHD tak frekventovaná, že by absence třetích dveří výrazně brzdila provoz.
Nevěřit můžete. Předtím než začnete nevěřit, doporučím vám návštěvu města (ve kterém na MHD jezdí cca 24 autobusů, které ročně ujedou okolo 910 000 km), zejména v přepravní špičce.

Z tohoto příspěvku je zřejmé, proč ta náhrada Setrou - protože část autobusů je odstavena za účelem "upgradu do stavu požadovaného výběrovým řízením".

Výběrovým řízením vyhlášeným pouze 7,5 měsíce před začátkem platnosti kontraktu; se lhůtou mezi vyhlášením vítěze a začátkem platností kontraktu (od kteréžto lhůty je nutné ještě odečíst případná odvolání neúspěšných uchazečů): http://jihlava.idnes.cz/vybero-noveho-provozovatele-mhd-v-trebici -fjr-/jihlava-zpravy.aspx?c=A160519_2247271_jihlava-zpravy_mv

Jaký div, že žádný jiný dopravce (který by si musel v takto krátké době obstarat kompletní vozový park včetně specifik typu wi-fi a USB, krom toho by během té lhůty "tří měsíců mínus vypořádání odvolání neúspěšných uchazečů" musel obstarat kryté stání pro všechny autobusy) se do soutěže nepřihlásil, takže "vyhrálo" TRADO MAD s nabídkovou nákladovou cenou 58 549 400 Kč za rok (tzn. v přepočtu 64,34 Kč/km).

Po odečtení PŘEDPOKLÁDANÝCH tržeb (riziko tržeb zřejmě nově bude nést objednatel, zatímco dosud je nesl dopravce) si dopravce přijde (soudě z dostupných údajů) na dotaci 47,10 Kč/km.

V kolika městech ČR (tím více vezmeme-li do úvahy srovnatelně velká města) dosahuje úhrada za km takto vysoké částky? [happy]
Pondělí, 31. října 2016 - 17:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5213
Registrován: 6-2005
Kejvačka: vozidlo na lince musí být označeno celým číslem linky, pro MHD možno uvádět jen poslední trojčíslí, kdy huly není nutné uvádět, takže vše je v pořádku. Co je špatně, není uvedena cílová zastávka. Takže bych se brzdil v úvahách.

A vytíženost MHD v Třebíči je celkem solidní.

Co je úsměvné, je to v. ř., zvláště požadavek na kryté stání... Takže to vypada, že v Třebíči udělali bububu, někdo poslal nějaké obálečky (jak je zvyklý celkové na vysočině) a je zase vše, jak má být[happy]
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 31. října 2016 - 21:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 1-2005
64,34 Kč/km? Pěkné, ale problém bude spíš v tomto:
na MHD jezdí cca 24 autobusů, které ročně ujedou okolo 910 000 km
Necelých 38000 km ročně na vůz? To je strašná mizérie, efektivita jde do kopru a cena leze nahoru. Někdo by se asi měl zamyslet nad tím, že systém MHD je udělaný úplně blbě.
"MHD zdarma" ve Frýdku-Místku ... a okolí.
Pondělí, 31. října 2016 - 22:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13077
Registrován: 12-2007
Omlouvám se, v letošním roce to je 25 vozů (těch 24 byl stav platný v jednu dobu před pár lety).
Tzn. 910 000 / 25 = 36 400 km ročně.

A jak bylo napsáno v (mimochodem velmi nenápadné, mj. s nadpisem, který neevokuje, že "vše je rozhodnuto") tiskové zprávě, tak (až po vysoutěžení ceny!) se předpokládá následná redukce "málo využitých spojů" na 881 000 km. Budu-li logicky předpokládat, že "málo využitými spoji" jsou spoje jedoucí mimo špičku (= takové, jejichž zrušení nevygeneruje úsporu vozidla/vozidel), tak bude výpočet činit 881 000 / 25 = 35 240.
Sobota, 12. listopadu 2016 - 17:29:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 7-2006
Počet autobusů v provozu je v Třebíči determinovaný, stejně jako jinde, ranní špičkou. Bohužel hlavně kvůli délce ramen z Karlova náměstí a charakteru uliční sítě nelze vzhledem k poptávce nastavit jízdní řády jinak. Na tom už si "vylámaly zuby" dvě odborné dopravně-inženýrské firmy. Myslím, že v poslední optimalizaci z roku 2012 jsme pro zlepšení stavu udělali maximum.

Můžeme se samozřejmě bavit o extremistických variantách, jako škrtnutí ranních a odpoledních posilových spojů, zkrácení borovinských autobusů na zastávku "BOPO" apod. [happy]

A k poznámce o krytých stáních podotýkám, že nikde nebylo specifikováno, jak taková stání mají vypadat. Ve lhůtě, která byla v soutěži otevřená pro podávání nabídek nikdo nevznesl doplňující dotaz či stížnost. Vzhledem k tomu, že jsme se pohybovali v nejpřísnějším režimu ZVZ, bylo v odůvodněných případech možné adekvátně posouvat i lhůtu pro zahájení kontraktu, tzn. např. i prodloužit dobu pro vybudování přístřešků nebo dodání autobusů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Baile_atha.)
Sobota, 12. listopadu 2016 - 19:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 12-2007
Absolutně Třebíč neznám, ale byl by problém nasadit ve špičku na méně vytížené linky vozidla příměstská a tím snížit počet potřebných vozidel MHD? Když se podíváte sem, jednoduchým výpočtem zjistíte, že máte MHD poměrně drahou.
Sobota, 12. listopadu 2016 - 21:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 7-2006
Mirdas: Nevím, kam tím Vsetínem míříte [happy] Po aktuální soutěži jsme zpracovali cenové posouzení jediné podané nabídky. Limitní je opravdu nízké využití autobusů, ale to je z největší části dané jízdním řádem, bohužel... Když se vrátím k optimalizaci z roku 2012, to byla samozřejmě naše první myšlenka, použít na posílení špičky příměstské autobusy, ale mezi zhruba mezi 7 a 7:50, kdy se naváží studenti do škol nebylo volné "ani kolo" a to u žádného dopravce.
Sobota, 12. listopadu 2016 - 23:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 12-2007
Ohledně příměstských autobusů jsem vycházel ze zkušenosti, že v některých městech jsou právě např. spoje do škol a do zaměstnání obsluhovány vozidly PHD. Netušil jsem, že by to mohl být takový problém.

Kam tím Vsetínem mířím? Je mi jasné, že velikost provozu není úplně srovnatelná, ale pokud vycházím z údajů uvedených v perexu výše uvedného webu, tak město platí dopravci za 605 000 km/rok přes 13 mi. Kč. Pokud vezmu rozpětí od 13 do 14 mil. Kč, vychází mi cena za 1 km plus mínus od 21,50 Kč do 23,20 Kč. Ve srovnání s "naší" cenou mi přijde platit asi 47,10 Kč/km prostě hodně (vycházím z informací uživatele David ze dne 31. října 2016, číslo příspěvku 13075).

(Příspěvek byl editován uživatelem mirdas.)
Neděle, 13. listopadu 2016 - 12:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 7-2006
Mirdas: Ok, beru, ale je potřeba porovnávat porovnatelné. Město Třebíč například požaduje od r. 2017 5 let průměrné stáří vozového parku...
Diferák
Neděle, 13. listopadu 2016 - 12:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2012
Baile_atha: Když už vás to máme, tak bych si dovolil dva věcné dotazy:

- Jaký byl důvod změny zbarvení na bílo-červené? Dosavadní modro-červeno-bílé zbarvení považuji za velmi líbivé, na rozdíl od toho nového. Chápal bych, že město chce zbavit MHD pozlátka ČSAD, nicméně při zachování nástupu předními dveřmi to podle mě půjde velmi ztuha.

- Co bude dále s třemi autobusy TEDOM? Má s nimi město nějaký konkrétní záměr, nebo vše nechává na bedrech dopravce?

Děkuji za odpovědi.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
Neděle, 13. listopadu 2016 - 22:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 12-2007
Baile_atha: Já Vám do toho samozřejmě nechci kecat. Dokonce jsem neviděl ani požadavky na dopravce (vybavuji si 100% nízkopodlahy, wifi, USB slotíky, nevím, jestli tam máte i celovozovou klimu...), jen mi to přišlo dost. Pokud jste však Vy a Vaši občané spokojeni a dostanete za ty prachy adekvátní službu, je to super [wink].

PS.: Někdy se k Vám budu muset zajet podívat. [happy] Hezký večer přeji.
Pondělí, 14. listopadu 2016 - 21:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2014
Od prosince MHD Chomutov/Jirkov a Varnsdorf zaintegrovány do DÚK
SWAGER
Jva
Pátek, 18. listopadu 2016 - 08:54:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3812
Registrován: 6-2002
http://hranicky.denik.cz/zpravy_region/hranice-maji-byt-prvni-mes to-s-kompletne-elektrobusovou-mhd-20161102.html
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pátek, 18. listopadu 2016 - 16:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 6-2010
Už jsem se lekl, že v tom článku o hranických elektrobsech zapomenou připomenout převratnou novinku - že vozy budou nízkopodlažní. To bych opravdu v roce 2016 nečekal. A zdůrazňuje se to snad ve všech článcích o nových vozech MHD, třeba nedávno u nového trolejbusu s pomocným beteriovým pohonem v Budějovicích. To je stejné, jako kdyby prodejci elektroniky všude zdůrazńovali, že tato nová televize má dálkové ovládání. Nebo že nová hokejová aréna bude zastřešená. [wink]
Pátek, 18. listopadu 2016 - 17:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13108
Registrován: 12-2007
Už jsem se lekl, že v tom článku o hranických elektrobsech zapomenou připomenout převratnou novinku - že vozy budou nízkopodlažní. To bych opravdu v roce 2016 nečekal.
Zdůraznění té nízkopodlažnosti může znamenat "vyplnění prostoru v článku" a o to více pak čtenář přehlédne skutečnost, že v tom výčtu vlastností autobusu chybí jiná důležitá věc.

Podobně bych čekal, že v roce 2016, ale i 2015, bude u nově pořízených autobusů naprostou samozřejmostí přítomnost vnějších displejů. A hle - ICOM a jeho "vysočinské" dcery si v roce 2015 pořídily Setry BEZ DISPLEJŮ.

Když dopravci TRADO BUS udělal "propagaci zdarma" i úřad, který žádné spoje tohoto dopravce neobjednává (http://www.trebic.cz/nove-nizkopodlazni-autobusy-obslouzi-294-spo ju/d-25514), zdůraznil nízkopodlažnost hned v nadpisu. O to méně okatou skutečností pak bylo, že ve výčtu vlastností tohoto autobusu nejsou uvedeny (a nejsou tam uvedeny oprávněně, protože tyto autobusy jimi skutečně nejsou vybaveny) infodispleje na čele/bocích/zádi autobusu. Ale bezplatné P. R. bylo provedeno a to je důležité.

Ovšem kdo s čím zachází, s tím taky schází. Od října 2016 nastala situace, kdy jedna z těch bezdisplejových Seter jezdí ("s papírem za oknem") i na spojích objednvávaných tím úřadem, který o necelý rok dříve tyto bezdisplejové autobusy propagoval, jak jsem to zde zmínil již 21. 10. (viz fotky).

Na závěr dvě kvízové otázky - máme neděli 13. 11. 2016, 16:19 h, a jsme na třebíčské zastávce Karlovo náměstí. Ptám se:

- Za kolik hodin/minut odjede z této zastávky nejbližší spoj s cílovou zastávkou zvanou "Kožichovice"?

- Za kolik hodin/minut odjede z této zastávky nejbližší spoj s cílovou zastávkou zvanou "Kožichovice, Jitona"?



Hádejte, můžete třikrát. [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Sobota, 19. listopadu 2016 - 20:23:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13113
Registrován: 12-2007
Dodám, že ten "článek" o hranických elektrobusech je tendenční i v jiných ohledech - vyznívá z něj, jako by automatická převodovka byla pouze v elektrobusech (a ne v jiných moderních, ovšem dieselových autobusech MHD). Samozřejmě nemluvě o tendenčnosti údaje o "bezemisním provozu" (viz nálepka na boku vozidla).

A už tuplem nemluvě o typické tendenčnosti typu "nízkopodlažní autobus ocení vozíčkáři" (vs. nezmínění skutečnosti, že daleko více je osob s jiným pohybovým omezením, jakož i lidí s kočárky, pro které je nízkopodlažnost samozřejmě také značným přínosem; toto zaměňování je typické i ve vyjádřeních jiných tzv. novinářů, tiskových mluvčích apod.).

Svoji hádanku můžu doplnit touto fotkou (zde je správná odpověď ještě "roztomilejší"):

- Za kolik hodin/minut odjede (v souladu s platným jízdním řádem) z této zastávky nejbližší spoj s cílovou zastávkou zvanou "Kožichovice"?
- Za kolik hodin/minut odjede (v souladu s platným jízdním řádem) z této zastávky nejbližší spoj s cílovou zastávkou zvanou "Kožichovice, Jitona"?

(zajímalo by mě, kolik obyčejných lidí z dejme tomu sta náhodně oslovených by na tuto otázku dovedlo odpovědět správně)

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Kuba_j
Neděle, 20. listopadu 2016 - 10:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 8-2005
Ale vždyť elektrobusy ani převodovku nemají jako trolejbusy...
Středa, 23. listopadu 2016 - 17:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13116
Registrován: 12-2007
Ale vždyť elektrobusy ani převodovku nemají jako trolejbusy...
... což je ale věc, která z článku přímo nevyplývá (viz slova o "automatickém řazení"), resp. přinejmenším je dvojznačná.

Odpověď na moje dvě hádanky:
situace z nedělního odpoledne, kdy dle "inteligentního" displeje "za 57 minut pojede autobus do Kožichovic"
Správná odpověď:
Do zastávky Kožichovice odtud žádný autobus nepojede (ani nikdy nejel).
Do zastávky Kožichovice, Jitona odtud nejbližší autobus pojede (v souladu s platným jízdním řádem) za 12 hodin a 46 minut.

situace ze sobotního časného rána, kdy podle "inteligentního" displeje pojede nejbližší spoj "do Kožichovic" za 26 minut:
Do zastávky Kožichovice odtud žádný autobus nepojede (ani nikdy nejel).
Do zastávky Kožichovice, Jitona odtud nejbližší autobus pojede (v souladu s platným jízdním řádem) za 48 hodin a 15 minut...

Není nad "inteligentní" displeje a nade všechny, kteří umějí zařídit správné fungování zařízení, které předtím sami tolik vychvalovali. [satan]
Sobota, 10. prosince 2016 - 13:01:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 9-2012
Velká změna v Městské autobusové dopravě Varnsdorf - změna vedení linky a rozšíření počtu spojů díky integraci linky do Dopravy Ústeckého kraje:

application/pdfJR MAD Varnsdorf 2016
MAD Varnsdorf.pdf (78.9 k)


application/pdfJR MAD Varnsdorf 2017
MAD Varnsdorf 2017.pdf (77.5 k)


Síť linek Varnsdorf 2016

Síť linek Varnsdorf 2017
Pondělí, 13. února 2017 - 17:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2004
2 nové autobusy MHD KROMĚŘÍŽ.
MHD Kroměříž: www.mesto-kromeriz.cz/mhd/

Fotky SPVD (rok 2006): www.spvd.cz/fotogalerie/kromeriz_2006/
Fotky SPVD (rok 2007/2008):www.spvd.cz/?p=cz/kromeriz/kromeriz_foto_2007_2008.html&m=menu_cz.html
950104
Úterý, 14. února 2017 - 11:28:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 2-2010
Viděl jsem včera oba na vlastní bulvy. Příjemná změna na MHD.
Walker23
Sobota, 11. března 2017 - 14:11:04  
Neregistrovaný host
95.103.132.210
Ahojte,
chcel by som sa opytat, ako to vyzera s nakupom ekologickych autobusov pre MHD Znojmo, teda CNG, hybridy a elektrobusy? Podla vysledkov ziadosti o NFP zo 6.2.2017 vyhoveli na 75 bodov a su asi 30. v poradi...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: