Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Student Agency « předcházející | další »

Student Agency

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Student Agency do 29. 12. 2015 Pružinskij 60 29. 12. 2015 19:56
Archiv diskuse Student Agency do 15. 2. 2016 dvx 60 15. 2. 2016 11:27
Archiv diskuse Student Agency do 29. 2. 2016 Fkam 60 29. 2. 2016 13:59
Archiv diskuse Student Agency do 20. 3. 2016 Zdenda999 60 20. 3. 2016 14:47
Archiv diskuse Student Agency do 03. 4. 2016 Glory 60 03. 4. 2016 00:14
Archiv diskuse Student Agency do 13. 4. 2016 SL 60 13. 4. 2016 02:54
Archiv diskuse Student Agency do 16. 5. 2016 Glory 60 16. 5. 2016 23:47
Archiv diskuse Student Agency do 08. 6. 2016 Hroch.R420 60 08. 6. 2016 08:31
Archiv diskuse Student Agency do 05. 7. 2016 žlutý anděl 60 05. 7. 2016 02:46
Archiv diskuse Student Agency do 27. 7. 2016 Huples 60 27. 7. 2016 08:24
Archiv diskuse Student Agency do 02. 8. 2016 žlutý anděl 60 02. 8. 2016 14:41
Archiv diskuse Student Agency do 14. 8. 2016 žlutý anděl 60 14. 8. 2016 12:42
Archiv diskuse Student Agency do 06. 9. 2016 Davka 60 06. 9. 2016 14:57
Archiv diskuse Student Agency do 04. 10. 2016 Zzz 60 04. 10. 2016 16:43
Archiv diskuse Student Agency do 10. 10. 2016 TN26 60 10. 10. 2016 19:56
Archiv diskuse Student Agency do 17. 10. 2016 žlutý anděl 60 17. 10. 2016 19:01
Archiv diskuse Student Agency do 31. 10. 2016 Focus1976 60 31. 10. 2016 08:27
Archiv diskuse Student Agency do 30. 11. 2016 Fkam 60 30. 11. 2016 02:59
Archiv diskuse Student Agency do 04. 1. 2017 dvx 60 04. 1. 2017 08:53
Archiv diskuse Student Agency do 18. 1. 2017 Huples 60 18. 1. 2017 21:31
Archiv diskuse Student Agency do 03. 2. 2017 TN26 60 03. 2. 2017 17:22
Archiv diskuse Student Agency do 06. 3. 2017 dvx 60 06. 3. 2017 11:57
   autor příspěvek
Pondělí, 06. března 2017 - 13:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 9-2005
Co je to za hloupost? Buď zalepím o 50 Kč víc za každou cestou, nebo musím ke "zvýhodněné" ceně jízdného připočítat část pořizovacích nákladů na in kartu.

Ale bez ohledu na to,je zrušení spoje ve 6.30 kolosální pitomost, která vynikne kromě jiného při plánované výluce jedné traťové koleje mezi Ústí nad Orlicí a Brandýsem nad Orlicí. Vlaky budou mít mega sekeru, žluťák v 07:09 bude muset jet přes Německý Brod, takže min. o 40 min. delší cesta. A to se fuckt vyplatí.

O letní výluce šalingradského HBf. jsem už psal.

Takže výsledek nesmyslné redukce : rozdrbaný půlhodinový takt, nas... cestující a nulový výběr smysluplných náhradních variant.bo žádná po značnou část roku nebude časově či finančně srovnatelná, ne-li výhodnější.
dvx
Pondělí, 06. března 2017 - 14:03:51  
Neregistrovaný host
86.61.211.193
Když bude sbírat ČD body, tak za 400 bodů si můžete pořídit IN25 zcela zdarma. Za každých utracených 10Kč získáte 1 bod, v některých případech je bodový zisk dvojnásobný. Body získáváte za veškeré vnitro doklady ČD (i za traťové a síťové jízdenky, Inkarty..). V některých případech (pokud s ČD nejezdíte již na jiných trasách) je tedy nutná počáteční investice, ale poté již do slevy IN25 nemusíte dále nic investovat.
Pondělí, 06. března 2017 - 14:40:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 9-2005
No ta "slevová" politika je tak nepřehledná, že se v ní ani prase nevyzná. Každopádně díky za tip. Dá se to sbírat i zpětně? Párkrát jsem v poslední době vlakem jel služebně...
dvx
Pondělí, 06. března 2017 - 16:10:57  
Neregistrovaný host
194.228.169.254
Zpětně to nejde, musíte se do programu ČD body zaregistrovat. Více informací a přehled benefitů zde.
Pondělí, 06. března 2017 - 16:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6051
Registrován: 5-2002
Navíc jsou ty body asi jenom za vnitro, včera jsem si kupoval mezinárodní za 2400 a dostal jsem celých 10 bodů [happy] To už jsou štědřejší aerolinky, jakkoliv ty evropské v bonusových programech škrtaj taky...
dvx
Pondělí, 06. března 2017 - 17:14:27  
Neregistrovaný host
194.228.169.254
Do ciziny je opravdu paušální zisk 10 bodů, což je i celkem logické. Jinak na jeden účet lze nakupovat i jízdenky pro skupiny nebo i pro jiné cestující.
Pondělí, 06. března 2017 - 17:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6053
Registrován: 5-2002
Do ciziny je opravdu paušální zisk 10 bodů, což je i celkem logické.

Pro mě moc ne, ČD z té jízdenky dostaly docela dost peněz (nebyla to akční cena, ale normální), s ČD úsek Plzeň - Dvořiště...
Pajzák
Pondělí, 06. března 2017 - 18:17:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 6-2015
Za necelých 10 zpátečních jízd z Prahy do Brna lze získat roční IN25 zcela zdarma.

Zdarma? Spíš za cca tisícovku, když vezmu rozdíl v ceně 721309 a vlaku, než to nasbírám.
dvx
Pondělí, 06. března 2017 - 18:37:34  
Neregistrovaný host
194.228.169.254
Pro mě moc ne, ČD z té jízdenky dostaly docela dost peněz (nebyla to akční cena, ale normální), s ČD úsek Plzeň - Dvořiště...

Většina jízdného ale jde do kapsy zahraničnímu dopravci.

Zdarma? Spíš za cca tisícovku, když vezmu rozdíl v ceně 721309 a vlaku, než to nasbírám.

Body lze sbírat i s IN Kartou. Kdyby jste přečetl celý příspěvek, jehož část jste citoval, tak jsem psal, že v některých případech je nutná počáteční investice, další IN25 jsou poté zdarma. Navíc body sbíráte na celé síti a lze nakupovat i pro jiné cestující, kteří cestují zcela odděleně, například pro někoho z rodiny nebo práce (i traťové jízdenky na denní dojíždění).
Pajzák
Pondělí, 06. března 2017 - 19:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 6-2015
To jsem cetl, ale furt v tom nic vyhodneho nevidim. Jestli dobre pocitam, dostanu pak na relaci BM-Pha cenu 165, tedy stejnou, jakou mi nabizi RegioJet. Takze ten litr vyhodim z okna tak jako tak. Z lidi kolem me nastesti nikdo vlakem nikam nejezdi, takze nenasbiraji nic. A veta, ze uz pak nemusim do slevy nic investovat, me slusne receno otravila.o
dvx
Pondělí, 06. března 2017 - 19:46:15  
Neregistrovaný host
194.228.169.254
IN25 nestojí litr, ale 490Kč na rok nebo 990Kč na 3 roky. Jinak za body jsou nabízeny i jiné benefity, já například využívám skupinovou víkendovou jízdenku za 300bodů, na kterou můžou cestovat po celé ČR neomezeně 2 dospělí a až 3 děti celou sobotu nebo neděli.
Jinak uznávám, že pro někoho to nemusí být zajímavé, ale také jsou lidé, pro které to zajímavé je, jen z nějakého důvodu nevědí jaké mají možnosti.
Pajzák
Pondělí, 06. března 2017 - 20:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 6-2015
Litr je rozdil v cene, kterou zaplati clovek, co dosud jezdil s kreditovou jizdenkou s RJ, pokud by presel k CD, a chtel ziskat dle tveho navodu IN25 zdarma, tedy za cca 20 jizd vlakem v teto relaci. A pote, co ty penize vysoli, ziska moznost jezdit za stejnou cenu jako dosud s RJ. Proc by to tedy delal?
dvx
Pondělí, 06. března 2017 - 22:15:40  
Neregistrovaný host
194.228.169.254
Existuje opravdu dost lidí, kteří s ČD již cestují již na jiných relacích, ti pak možnosti pořídit si IN25 za body třeba využijí. Jinak vlakem s ČD mezi Brnem a Prahou cestuje hodně lidí, ne každý řeší každou korunu a někomu vlak vyhovuje třeba proto, že nabídne více prostoru, restaurační vůz nebo plnohodnotné WC. Mě třeba vyhovuje flexibilita, kdy nemusím řešit povinou rezervaci jako u RJ.
Pajzák
Úterý, 07. března 2017 - 07:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 6-2015
Jasne, ja to chapu. Jen jsem reagoval na tve doporuceni, jak si opatrit zdarma IN25. Zdarma to totiz pro cloveka, co dosud jezdi s RJ, neni a nebude.
dvx
Úterý, 07. března 2017 - 08:29:34  
Neregistrovaný host
86.61.211.193
Myslím si, že nabídka na trase Brno-Praha je u RJ i u ČD cenově celkem stejná, u ČD je nabídka trochu rozmanitější, tak člověk pro dosažení nejnižší ceny musí přemýšlet, jak dosáhnout na co nejnižší cenu. Možností je více a rozdíl není velký, max. okolo 10% ceny. Kde nemůže RJ konkurovat ČD je pravidelné cestování. Mezi Prahou a Brnem vyjde ČD vždy levněji při průměrných 11 a více zpátečních cestách během měsíce.
Úterý, 07. března 2017 - 09:26:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2007
Tak tu In25 podáme správně. Pořizovací cena na 3 roky je 990 Kč.
3 roky (3x365 dni) je celkem 1095.
Pokud pořizovací cenu 990 Kč vydělíme počtem dní 1095, vychází cena IN25 na 0,904 Kč za 1 den.
V případě roční varianty 1 rok za 490 Kč. 365 vydělíme 490 vychází cena IN25 na 0,745 Kč za 1 den.
Což je téměř skoro zadarmo. [proud]
A výhody 25% sleva na jízdné ve všech vlacích ČD. Zvýhodněné cestování na delší traťovou vzdálenost:Včasná jízdenka, Akční jízdenka a Superakční jízdenka a do zahraniční Včasná jízdenka Evropa.

Bonusový program: za každých 10 Kč jeden bod, v případě dalších akcí možnost získání vícenásobných hodnot bodů.

Lide se vždy bojí velké počáteční investice, ale stačí si to rozpočítat. :-D
Vsetín
Úterý, 07. března 2017 - 09:45:49  
Neregistrovaný host
195.39.8.40
365 vydělíme 490 vychází cena IN25 na 0,745 Kč za 1 den
Přesně naopak: 490 vydělíme 365 vychází cena IN25 na 1,342 Kč za 1 den [lol]
Úterý, 07. března 2017 - 11:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2007
ad Vsetin: Máte pravdu. Pěkně jsme se do toho zamotal. Říkal jsem si, že je to nějaké divné, že by roční byla výhodnější než ta na 3 roky.[jidlo]
cestující amatér
Úterý, 07. března 2017 - 12:43:37  
Neregistrovaný host
213.195.202.12
Tak tu In25 podáme správně.
Pokud pořizovací cenu ....vydělíme počtem dní 1095

A co když budeme dělit počtem týdnů nebo měsíců?
Zaměstnavatel by mě vyhodil, kdybych mu oznámil, že chci jezdit každý den vlakem.
Úterý, 07. března 2017 - 12:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 1-2007
Rozvoj nových linek na Balkán a zavede se nová linka do Pasova.
Je pravda, že přeshraniční spojení je v Západních Čechách místy docela slabé

http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-otvira-nove-linky-na-balkan-dv f-/eko-doprava.aspx?c=A170307_090914_eko-doprava_suj
Pružinský
Úterý, 07. března 2017 - 13:00:09  
Neregistrovaný host
176.12.115.253
Lide se vždy bojí velké počáteční investice, ale stačí si to rozpočítat. :-D

Jo a Vy jako víte rok dopředu jestli někam pojedete vlakem do ciziny? Já ne.

Mmch. jsem ve středu jel poprvé busem z Ústí do Berlína. Eurolines, týden předem za 390,- Kč. Do Dresden cca 15 lidí, dál jen 7. Jízda načas, až na stau v Berlině, kde +15´.
Souběžný vlak cca stejná jízdní doba, cena týden předem 524 Kč. Bus celkem pohodlný, lidi čuňata, klidně si zujou boty, jako na Balkáně...[ko]
Zpět na VJE ČD, jízda včas + šotodklon přes Herzberg. Až helmuti dokončí upgrade na 160, tak to nebude mít konkurenci - kapacita stovky míst, cena slušná, jediné co je trochu neslušné jsou dvojí ceny Společnosti tolerovaných zlodějů - JLV. Ale vyřešeno na HBF nákupem v sámošce a ještě zbylo. Pohodlí asi tak o 100 % vyšší, wifi, klima, bufet apod. Pokud se někdo potřebuje učit, spát nebo mít klik, dospat po vopici atd., nemá to chybu.
Fkam
Úterý, 07. března 2017 - 13:26:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 3-2011
Tak to mě potěšilo. Pasov je docela obtížně dostupný. Rumunsko i Chorvatsko má jistě potenciál pro RJ stejně jako Pobaltí
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Středa, 08. března 2017 - 09:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2007
ad Pružinský:
Ano, vím. Já pracuji jen 15 dní v měsíci a když mám volno, tak jsem neustále někde na výletech buď v ČR nebo v zahraničí.[wink]. Takto funguji více než 10 let. Vždy jsem využíval nejlepší možnou výhodnost na cestování vlakem. Ať to byl tenkrát Junior pas Isic (pořizovací cena 20 Kč sleva 30% ze zákaznického jízdného (2003), Karta Z (pořizovací cena 100 Kč poté 200 Kč na rok, poté změna 600 Kč na 3 roky), Jízdenka léto 26 pře prázdniny to byla tenkrát sleva 50% z obyčejného jízdného, In25 do 26 let za 330 Kč na 3 roky, nyní mám již delší dobu In25 za 990 Kc na 3 roky. Když si k tomu pak člověk koupí 14-denní jízdenku na léto, to je potom super dovolená na kolečkách. :-)
Středa, 08. března 2017 - 11:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 1-2009
S tím zutím bot to berte asi takhle. V létě si nic zouvat nemusíte, když máte sandály, na noc si max. dáte ponožky. Ale v zimě máte na nohách pevné zimní boty, ve kterých by se noha zapařila a bota po x hodinách zaplísnila. Takže proto si je lidi sundají a zůstanou v ponožkách. Když si boty lidi sundají hned po příchodu do busu a předtím si doma nohy umyli, nejde o nic špatného. Samozřejmě také jde o teplotu v busu, pokud je ve voze 15 stupňů, tak si boty nesvleče nikdo, ale jestliže je vytopen na pokojovou teplotu....
Čtvrtek, 09. března 2017 - 01:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 5-2009
Pohodlí asi tak o 100 % vyšší, wifi, klima, bufet apod.
Tak ono je to individuální, že. Já v Německu v tomhle EC mrznu, protože je klima nastavená tak, že pokud ji dáte na nejteplejší stupeň, tak je v kupé nějakých 19-20 stupňů, což je pro mě málo, když se nehýbu (fitness místnost zatím nezavedli :-)

Samozřejmě Němci nejsou blázni a tím EC prostě nejezdí. (takže proto se tam dá dospat kalba vleže, ale asi to není účel) Pamatuju, když nejezdily busy, tak bylo asi 40-50 aut denně na spolujízdu mezi Dresden a Berlínem. Dnes jsou vlaky prázdné a aut je tak 5 za den. Busy jsou plné všechny. Ať je to Flixbus, RegioJet, Eurolines či Hellö. Vždyť to taky jezdí v souhrnu častěji než S-Bahn :-D Takže už moc ani nedává smysl to auto. Aby vlak byl tady zajímavý, musel by jet aspoň co hodinu a potřebovat by měl taky max.hodinu. Nějaká půlhodina rozdíl oproti busu je slabota. V současné době je tahle linka obsazeností spíš na zrušení (a že u Němců tenhle fakt hraje roli, neboť od Schöna Gr. dále je v Německu komerčním produktem a nás pár s VJE ho asi neuživí-to je jen takový dárek pro Čechy, v Německu tyhle ceny DB nepěstuje, i když by zrovna na téhle trase s ohledem na tak velkou konkurenci měla - ceny bus začínají mezi DD a B na 5,90€ i pár minut před odjezdem).
Tučňák
Neděle, 12. března 2017 - 18:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 6-2013
Fekální vůz Student Agency je na prodej. [proud] Doplňte si: Iveco Daily 60C15, rok výroby 2004, nástavba domácí - AgroStar Velká Bíteš NAF-3.
http://seznam-autobusu.cz/vuz/29087 [happy]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Úterý, 14. března 2017 - 08:15:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2007
Nevíte někdo. Proč má č. 151 bílý nátěr?
Úterý, 14. března 2017 - 08:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 4-2004
V bílém byly dodány Scanie Irizar PB evidenčních čísel 148 až 152, které byly původně určeny pro linku Praha - Mnichov provozované ve spolupráci s DB, dnes zde jezdí ve stejném režimu patrové Setry S 431 DT.
Jinak v bílém snad ještě je, krom čísla 151, i Irizar čísla 148 (může někdo potvrdit), zbývající vozy z této dodávky jsou již standardně žluté.
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
Ml636
Úterý, 21. března 2017 - 11:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5790
Registrován: 11-2006
Čím bude Radek vyhovňovat zbytky z klientů svého žlutavého impéria?[biggrin][biggrin] Doufám, že má dostatek náhrad, když ještě vyhovňuje Ptáčkovi na Knížecí své ex busy. Nebo to alespoň ještě nedávno dělal...
Rebel Yell
Čtvrtek, 23. března 2017 - 14:40:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 8-2012
Jde nějak zjistit, který spoje DB Praha - Norimberk jezdí Setry RegioJetu?
Fkam
Sobota, 25. března 2017 - 15:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2785
Registrován: 3-2011
Od 26.5. v provozu letní linka do Splitu. Odjezd z Prahy v pátek v 16 hodin (příjezd do Splitu 9:45) se zastávkami v Bratislavě a Vídni. Zpět v sobotu ve 20:30 a do Prahy příjezd v neděli 14:15.


Od 15.5. linka do Lyonu z Basileje vedena přes Bern, Lausanne a Geneve. Přes léto dva spoje.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Neděle, 26. března 2017 - 21:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 11-2007
od 1. 4. další omezení linky Brno - Praha. Ještě chvíli a opravdu to bude reálná příležitost pro jiné dopravce. Sice se relativně drží takt 30 minut (mimo ranní špičky), ale začínají převažovat spoje z Vídně a podobně, místo klasických spojů Brno - Praha. Hlavně z Brna je to dost problém, díky zpožděním, co nastávají, což samozřejmě lidi odrazuje od využívání těchto spojů. Navíc v těch spojích jsou místa blokována, z Brna do Prahy se uvolňují až v momentě, kdy si někdo koupí na daný spoj jízdenku s výstupem v Brně
Pondělí, 27. března 2017 - 18:01:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4283
Registrován: 12-2004
Zdenda999:Přitom obsazenost jde tradičně od poloviny února nahoru.
Dnes ráno byly přímý bus spoje v 6:00,7:00 a 8:00 předem vyprodaný.
Zatímco vlak v 7:09 se zdaleka nevyprodá ani právě v pondělí, i když už jezdí vysokoškoláci. A to ještě nemálo zachraňují obsazenost Pardubice
O dalších dnech ani nemluvě.
Takže jízdama přes HB to zase tolik nebylo....

Teď bude výrazně omezena D1, po její opravě už bude zase větší motivace k využití.

Myslím, že plán Regiojetu na hodinový interval Praha -Brno celotýdenně a bez dotací, nemá šanci.
Ale třeba bych byl vyveden z omylu.
Modrý šíp
Pondělí, 27. března 2017 - 21:31:49  
Neregistrovaný host
188.120.222.25
Zdravím, nevíte něco o aktuálním stavu vozů 148-152? SA je mělo v nabídce k prodeji, ale již tam nejsou. Jde tedy potvrdit, že byly prodány, ví někdo kam?
Pavel2
Úterý, 28. března 2017 - 08:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14981
Registrován: 8-2002
patří to sem nebo chcete SA/DB busy sázet jinam? ale žádný další zatím nemám.


Úterý, 28. března 2017 - 09:41:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 4-2011
Už i podle mě (a to je co říct [proud]) začíná SA/RJ ty JŘ pěkně kurvit.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Úterý, 28. března 2017 - 11:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 9-2005
Radim už nevím, jak by lidi přinutil jezdit jeho vlaky. Rozházet půlhodinový takt ve špičce to chce fuckt podnikatelský talent.
Teď si vybavuju, že ffčera na nejžádanějším spoji v 06:00 ze šalingradu do cajzlárny nebyla žádná posila. Nechce se mi věřit, že by nebyla žádná volná, spíš jde o zájem podle první věty tohoto příspěffku.

(Příspěvek byl editován uživatelem goldfinger.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: