Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně « předcházející | další »

Trolejbusy v Brně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 29. 1. 2017 Kowalski 60 29. 1. 2017 22:37
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 2. 2017 Pepola 60 22. 2. 2017 07:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 5. 2017 Janatak 60 05. 5. 2017 20:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 26. 6. 2017 George 60 26. 6. 2017 21:11
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 28. 8. 2017 Goldfinger 60 28. 8. 2017 14:20
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 29. 11. 2017 Janatak 60 29. 11. 2017 11:53
   autor příspěvek
Středa, 29. listopadu 2017 - 17:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2006
Janatak:Onen obhájce výtečné drátenické práce by to měl ukázat v praxi. Asi nejen že trolejbus neřídí, ale s ním zřejmě ani nikdy nejel.
Středa, 29. listopadu 2017 - 20:48:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5437
Registrován: 6-2005
No, z fotky to vypadá, že stejně nedosáhne z buspruhu na manipulační stopu, takže pojede v normálním pruhu a tam se přeloží bezpečně, protože jej úplně zavře...

Základní problém těch, co staví troleje, je ten, že až na vyjímky nikdy neřídili trolejbus...
Makrelu neumeješ.
Pátek, 01. prosince 2017 - 10:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6966
Registrován: 1-2007
Janatak: Na druhou si ale nalijme čistého vína, jak často se tam jezdí?
Pátek, 01. prosince 2017 - 10:43:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9213
Registrován: 9-2004
Mouka - statistiku si nevedu, ale pokud se jedná o alternativní trasu k Hlavnímu nádraží, kterou lze v případě potřeby operativně využít, bylo by fajn ji mít z OBOU stran napojenou. Tím spíš, že došlo k posunutí trolejí od Hlavasu a vzhledem k počtu aut jedoucích po Křence směrem ven z města je žádoucí s trolejbusem svižně zmizet a nedělat tu zbytečně překážku v provozu při nutnosti ručně (!!! - v roce 2017) přebidlovat.

9Tr - jasně, že se řidič trolejáku odstaví v průběžném pruhu, ten taky na chvíli zacpe, auta to budou muset objet po kolejích tak, aby minula ten zvedlej dělící obrubník či co to je - ten začíná za křižovatkou s Rumištěm a končí u křiž. s Vlhkou - a už je to potenciální kolizní situace se šalinami, atd. a to všechno jenom kvůli jedné blbé chybějící výhybce. Navíc řidič se bude muset postavit více vlevo, takže kolik ho mezitím podjede kol, případně motorek...?
Pátek, 01. prosince 2017 - 14:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 1-2010
Janatak: Jasně, plně s tebou souhlasím. Viz další věc: budu se sice opakovat, ale stejně. Rozjezdová proudová vyhýbka na Mendlově náměstí v křížení t-35,t-37 jest v režimu zablokovaná a ptám se proč, protože žádný racionální důvod mě nenapadá. Jsem tam denně, mám tam podnik, takže vím o co jde. Permanentně nějakej problém v ostrůvku zastávek 25,26 nebo problém na křížení , tudíž kloubáky jezdí kolem pivcu a musí ručně překládat pač si to nehodí, takže výstup a růčo. A teď věřte nebo ne, ale během 10 minut je tam takové štrůdl, že by se z toho jeden posral jen proto, že nějakej kokot rozhodl a hotovo , a že těch kokotů tam v podníku máte no jo.......

Trolejové vedení v Brně je věc sama o sobě. Když jsou schopní dráteníci přijet na jedno křížení 3x do tejdna viz Mendlovo náměstí na opravu, tak je asi něco špatně. Relativně nová sjížděcí tahová vyhýbka pro
25,37.....tomu se můžu jenom smát. Maximální průjezd pro 37 je 10km v hodině a to neříkám, že by se tam mělo lítat, ale paradox je, že se mění nová věc za starou s nulovým využitím. Dopatlány jak od patlala..... Výborný renome si děláte jen tak dál klubíčkáři.
PS: Samozřejmě tímto nenadávám jen dráteníkům, ti mají minimální podíl na tom , jak to v Brně vypadá, ale opět se dostáváme k těm k...ům, kteří sedí na hoře dělají, že všemu rozumí a přitom rozumí ho.nu.

(Příspěvek byl editován uživatelem t2r.)

(Příspěvek byl editován uživatelem t2r.)
Pátek, 01. prosince 2017 - 20:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5439
Registrován: 6-2005
Na opravdu nouzových úsecích chápu překládání, ona ta výhybka není zadarmo, údržba, je to prvek, který může vnášet problémy a hlavně, s jakou kvalitou by byla instalována... Být to jinde, prosím. Tady nám po xx desetiletích napojili manipulční oblouk na výhybky, ale je to Elektroline a není s nimi problém, dokonce tento oblouk uačal využívat noční trolejbus.
Makrelu neumeješ.
Diferák
Pátek, 01. prosince 2017 - 21:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2012
Janatak: Tak se hold postavím naštorc přes celou šíři pruhu, aby mě nepodjel žádný jednostopý pošuk.

Navíc jak se píše výše, buďte možná radši rádi, že tam žádná armatura není. Beztak by to byl zase nějaký bazmek určený pro krokovou rychlost.


(Příspěvek byl editován uživatelem Diferák.)
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
Sobota, 16. prosince 2017 - 23:01:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 4-2005
Dnes Komínská 3239 v akci... Kdo maže, ten jede:-)
VH
Neděle, 24. prosince 2017 - 20:59:56  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Všimli jste si, že 21TrIGCT č. 3061 už od zařazení do provozu vydává při brzdění těsně před zastavením takový zvláštní zvuk? Skoro to vypadá, jako kdyby se tam snad kromě toho klasického zvuku ozýval i zvuk, který je jinak běžně slyšet u 21TrAC [proud] Čím to může být? [happy]
Pondělí, 25. prosince 2017 - 11:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 4-2005
Tak ať nám to i po křivolakých trolejích jezdí[happy]:


X-Host
Úterý, 02. ledna 2018 - 09:51:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 7-2009
2.1.2018 Novinky.cz Stalo se

dnes 09:39 V Brně havaroval trolejbus: V brněnské části Slatina narazil trolejbus do sloupu. Podle prvních informací se zranili čtyři lidé. Silnice je uzavřena. Informovala ČT24
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
X-Host
Úterý, 02. ledna 2018 - 10:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 7-2009
Ze živého vysílání ČT24 (Zprávy v 10)
odkaz


Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Úterý, 02. ledna 2018 - 11:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5450
Registrován: 6-2005
Tam jsou betonové sloupy?
Makrelu neumeješ.
X-Host
Úterý, 02. ledna 2018 - 13:25:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 7-2009
Bylo to vozidlo 3019...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Úterý, 02. ledna 2018 - 19:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7522
Registrován: 8-2003
X-Host: kolipak přesčasových hodin měl tento řidič za rok 2017[proud].... Max.je 416 hod/rok anebo VPČ 1040/rok [wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Rem
Úterý, 02. ledna 2018 - 19:15:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 11-2008
Nin: No podnikový limit, aspoň u šalin, je cca 32 hodin za měsíc tj. 384 hodin, načež dovolenou nebo marodkou se ty hodiny krátí (platilo do minulého roku) Ale kdo chtěl jezdit dál, mohl podepsat papír.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Mauricio
Úterý, 02. ledna 2018 - 21:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8926
Registrován: 4-2005
Kdo to tam zna, tak vi, jak malo staci. Pocasi se za horizontem dokaze zmenit behem deseti metru. Jezdim tama denne a ten kousek od dalnicniho nadjezdu, kolem rozcesti k vodojemu a zejmena prijezd do slapanic nesnasim. Zradny je to tam jak to prase.
Pajzák
Úterý, 02. ledna 2018 - 21:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 6-2015
Mauricio:
" zejmena prijezd do slapanic nesnasim."
To vsichni stridaci.[satan]
Mauricio
Úterý, 02. ledna 2018 - 22:13:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8927
Registrován: 4-2005
Vsak uz jen dva mesice... Nez prestane platit profesak 😗
Pajzák
Úterý, 02. ledna 2018 - 22:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 6-2015
Sakra, jeste sedm...
Středa, 03. ledna 2018 - 15:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2017
Větrací šachta nebo odtok pro břečku? SOR 3624

Neděle, 14. ledna 2018 - 21:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 4-2005
Opět trocha povánočních trolejbusových postřehů:



Jakub S.
Pondělí, 15. ledna 2018 - 14:57:37  
Neregistrovaný host
78.45.142.139
Na BMHD byla dnes zveřejněna tradiční shrnující a výhledová aktualita. Najdete ji pod odkazem zde.
Nippy
Pondělí, 15. ledna 2018 - 17:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 7-2012
V sekci rekonstrukcí historických vozů postrádám zmínku o T401, jak to vypadá? [happy]
Pondělí, 15. ledna 2018 - 23:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5458
Registrován: 6-2005
Nebude to tím, že opravované vozy jsou majetkem/pronájmem DPMB, ale T401 TMB, ač ji dělá pro TMB DPMB?
Makrelu neumeješ.
Středa, 17. ledna 2018 - 14:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 3-2013
Letos budu rád - a odpovídá tomu i plán financí - kdyby se v případě T401 a 8Tr5 práce výrazněji pohnuly kupředu a renovace se v obou případech začala týkat třeba i interiéru a zasklení.
Chystáme např. renovaci bočních oken T401, chromování madel sedadel T401, tryskání a kladívkový lak koster sedadel 8Tr, přečalounění sedáků a opěradel 8Tr atd. Peníze budou i na kompletaci obou trolejbusů, uvidíme, jak to půjde rychle. Pokud obdržíme požadovanou dotaci z programu ISO MK, tak bude "splnění plánů" (ne dokončení renovace!) do konce roku 2018 dost zavazující.
Nippy
Středa, 17. ledna 2018 - 20:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 7-2012
Děkuji za info [wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: