Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně « předcházející | další »

Trolejbusy v Brně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 29. 1. 2017 Kowalski 60 29. 1. 2017 22:37
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 2. 2017 Pepola 60 22. 2. 2017 07:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 5. 2017 Janatak 60 05. 5. 2017 20:58
   autor příspěvek
VH
Pátek, 05. května 2017 - 21:29:09  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Mouka, Janatak: On vždycky přijel po Kounicové směrem od města a za zastávkou Klusáčkova odbočil doprava na Tábor a jel z kopce dolů. Vlastně dodnes tam ta trolejová stopa takhle je vidět. Takže jediné logické vysvětlení by bylo, že třeba končil jízdu na Konečňáku, objel barák přes Nerudovu a potřeboval se nějak co nejjednodušeji otočit, aby se dostal do husovické vozovny. Ale to už jsou jenom spekulace, bylo by dobré, kdyby to nějaký pamětník objasnil, po těch letech by mě fakt zajímalo, proč tam ta 145 jezdila [proud]
Pátek, 05. května 2017 - 22:02:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5338
Registrován: 6-2005
To je snad v pořádku, že je trolej nad křížením.
Makrelu neumeješ.
Pajzák
Pátek, 05. května 2017 - 23:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 6-2015
Nebývalo to v době konání zápasů Komety či Zbrojovky?
VH
Sobota, 06. května 2017 - 00:20:52  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Pajzák: Pamatuju si, že to bylo vždycky ráno a řekl bych, že v pracovních dnech, takže na sportovní utkání bych to asi úplně neviděl. A dělat posilové spoje z Lužánek jenom na Konečňák, to mi taky nepřijde úplně pravděpodobný. Kdyby byl někde k dispozici třeba nějaký archiv jízdních řádů z té doby, možná bychom byli moudřejší... [happy]
Pajzák
Sobota, 06. května 2017 - 00:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 6-2015
Myslel jsem otaceni posilovych spoju od Luzanek na Vinohrady, ale jeatli slo o rana, tak to pada.
Neděle, 07. května 2017 - 14:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7132
Registrován: 8-2003
11/2006 [proud]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 07. května 2017 - 21:21:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5343
Registrován: 6-2005
Nemá někdo fotku, jak vypadala trolej na Pálaváku před jeho úpravou?
Makrelu neumeješ.
Rem
Úterý, 09. května 2017 - 23:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 11-2008
Není to v pořádku, neb za křížením se faje rozletí.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Středa, 10. května 2017 - 16:47:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9152
Registrován: 9-2004
Dnešní ježdění několika obrázky....

3619 na Preslové


a sjetí dvou 31Tr v Kohoutkách na Hájence
Středa, 10. května 2017 - 21:44:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5345
Registrován: 6-2005
Rem: asi si nerozumíme, je to podvěsný systém, takže je umístění kříže pod trolejemi v pořádku. Co v pořádku není, je nedokončení pojezdové části pro, sběrače.
Makrelu neumeješ.
Rem
Pátek, 12. května 2017 - 14:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 11-2008
Což dává smysl s tím, že za zřízením to dokončené není jak jsem psal zprvu. O podvesnem systému jsem nic nenapsal.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Neděle, 14. května 2017 - 20:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9154
Registrován: 9-2004
Trolejové křížení v křižovatce ulic Chodská a Tábor je kompletní. Přibyla sjížděcí výhybka a ten kříž je též hotov. Zbývá jen dodělat ten vršek (Tábor x Kounicova), ale to se zřejmě bude drátovat až před uzavřením Kounicovy.
Úterý, 16. května 2017 - 23:08:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 5-2014
Dnešní netradiční vypravení slatinské 3026 na 03904.
. Jenom doplním, že 3026 se do této lokality podívala po více než 10 letech...

(Příspěvek byl editován uživatelem mili.hami.)
Středa, 17. května 2017 - 06:07:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9157
Registrován: 9-2004
V souvislosti fotky slatinského stroje na Barvičce se prej ze strany dp analyzuje možnost dalšího propojení slatinské trolejbusové větve s ostatní sítí přes Bělohorskou a Jedovnickou na Novolíšeňskou. Problém je údajně v nízkém vedení drátů vysokého napětí nad ul. Bělohorská, které by se muselo zvednout = drahé.
Čtvrtek, 18. května 2017 - 11:02:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9159
Registrován: 9-2004
Klouby na Barvičce v podání 25Tr a 22Tr:

Trupman
Čtvrtek, 18. května 2017 - 13:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 12-2005
Janatak:
"V souvislosti fotky slatinského stroje na Barvičce se prej ze strany dp analyzuje možnost dalšího propojení slatinské trolejbusové větve s ostatní sítí přes Bělohorskou a Jedovnickou na Novolíšeňskou. Problém je údajně v nízkém vedení drátů vysokého napětí nad ul. Bělohorská, které by se muselo zvednout = drahé."

Další manipulační trať? Nebylo by rozumnější v Brně spíše investovat do rozšiřování pravidelného provozu?
A Jedovnická ul. má být pohlcena VMO, pokud dobře vím.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Čtvrtek, 18. května 2017 - 19:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 5-2014
Janatak: Plánujete se tam ještě s kloubem vrámci cviček někdy v dohledné době podívat?
VH
Pátek, 19. května 2017 - 06:59:42  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Trupman, Janatak: Taky jsem to podle toho plánu tak pochopil, že se ta současná čtyřpruhová silnice využije jako součást VMO, což určitě dává smysl. Zároveň jsem si říkal, že pokud se povede dokončit tuto část a propojit ji s Ostravskou, že by stálo za zvážení u exitu D1 Brno-východ nějak zařídit, aby se tam dalo najet i ve směru na Prahu a naopak od Prahy zpátky na Ostravskou [happy] Zkrátka něco podobného, co je na druhé straně Brna v Lískovci. Mohl by tak vzniknout aspoň takový dočasný okruh, než se za x let dostaví ten zbytek na jihu. Ale to už je zase na jinou diskusi. Nicméně stavět na Jedovnické trolejové vedení mi s ohledem na budoucnost nepřipadá jako úplně dobrý nápad. To už by možná bylo lepší dostat ty dráty z Bělohorské kolem Dělňáku na Starou osadu.
Pátek, 19. května 2017 - 10:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 9-2005
Že se bude Jedovnická využívat jako (dočasná) trasa VMO, je zřejmé. Akorát město se tváří, že o tom neví. V okamžikku, kdy po dostavbě úseku od Tomkáče na Rokytovu trukne na Žarošickou a Jedovnickou zátěž, která dnes jede přes Šimice, tak nastane stejná sitauce, jako dnes na Otakara Šeffčíka. Proto tvrdím, že město by mělo urychleně postavit spojku mezi Černovickou a Jedovnickou (přemostění Ostraffské)a udělat něco s režimem křižovatek (zákaz levých odbočení?) a SSZ (důsledná zelená vlnaú na Rokytově a Žarošické včetně křížení s Novolíšeňskou, aby komunikace ten provoz zvládla, protože tunel pod Akátky asi dlouho nebude, ale VMO už bude moci sloužit jako podkova od Komárova po Vídeňskou. Další vylepšení by přinesla realizace bratislaffské radiály a úsek na jihu mezi Mariánským náměstím a výstavištěm by nadále suplovala D1.
Pátek, 19. května 2017 - 21:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9161
Registrován: 9-2004
mili.hami - je to dost pravděpodobné [biggrin].

Jinak na to pokračování VMO, respektive, na přesunutí dopravní zátěže skrz Vinohrady na Jedovnickou, Bělohorskou a dál jsem fakt zvědav. Bez nějakých úprav křižovatek tu se to neobejde a tak nějak si v současný situaci neumím představit, kam ten proud z prozatimního budoucího konce VMO u křižovatky Jedovnická x Novolinda bude pokračovat především. Spojka Jedovnická - Ostravská bude potřeba, jinak přilehlý kout Julcu a Slatiny - kolaps. Na druhou stranu, i když se spojka postaví, zase se z toho sesypou v Komárově [kladivo].

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Jirikk
Neděle, 21. května 2017 - 15:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 11-2007
ACUMARIO dnes 03007 [wink]
Neděle, 21. května 2017 - 21:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9162
Registrován: 9-2004
Několika obrázky bych se vrátil ke kompletaci trolejového křížení v křižovatce Chodská x Tábor...

- pohledem směrem ke Slovanskému náměstí


- a směrem k centru


Na horním konci trolejové propojky ulicí Tábor není zatím šáhnuto. Je to logické, vzhledem k povaze křížení bude trasa na stávající dráty linek 34 a 36 přepojena těsně před samotnou výlukou. Ostatně díky výluce přilehlého úseku ul. Kounicova i pro šaliny se vlastně nebude jednat o křížení, ale o prosté propojení trolejbusového tv.
AD 725
Neděle, 21. května 2017 - 22:49:05  
Neregistrovaný host
46.39.172.217
Dnešní nasazení 3703 na 030/07

Pondělí, 22. května 2017 - 07:35:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 5-2009
Janatak:
Ale šaliny budou po Kounicově jezdit i během výluky, má tam být jednokolejka. (Pokud se mezitím nezměnily plány)
Pondělí, 22. května 2017 - 19:23:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9163
Registrován: 9-2004
Dneska 3703 zase na kurzu 03607...



Mkzb - tak je to možný, dost možná jsem měl blbé info. Tak pak tam bude křížení odklonové trasy s tram, což při poslední akci (reko zastávky Klusáčkova) nebylo...
VH
Pondělí, 22. května 2017 - 23:11:04  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Janatak: Nemáš pravdu [happy] V roce 2000 určitě 12 a 13 jezdila, zastavovala na zastávce školního autobusu u ZŠ Jana Babáka a na druhé straně někde zhruba na úrovni magistrátu. Tady je i důkaz: http://foto.bmhd.cz/list.php?ntyp=&typ=&evc=&ind=&spz=&dopravce=& vyrobce=&trakce=&mesto=&ctvrt=&ulice=Kounicova&zastavka=&jmisto=& autor=&datum=2000&popis=&rezim=&druh=
Úterý, 23. května 2017 - 08:23:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9164
Registrován: 9-2004
Fakt že jo. V tom případě odvolávám, co jsem odvolal a do žádných spekulací se už nepouštím. [proud]
Čtvrtek, 25. května 2017 - 14:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6619
Registrován: 1-2007
Cestující sobě!
Pátek, 26. května 2017 - 21:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9165
Registrován: 9-2004
K další výměně podvěsné výhybky za tahovku došlo na Mendlově náměstí...

Pátek, 26. května 2017 - 22:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 5-2005
Nechcete těm vaším klukům dratenikum koupit zájezd do Pardubic ? Svezl bych je trolejbusem a ukázal jak se přes to dá jezdit když se to udělá pěkně a jak ma[biggrin]... no doopravdy to je hrůza co se v Brně děje...[ko]
Pátek, 26. května 2017 - 22:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5350
Registrován: 6-2005
Stačí OVA, tam je dokonce přes vše 40, jen křížení s tramvají je do 30.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 27. května 2017 - 05:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9166
Registrován: 9-2004
Rezny - a to ta sjížděčka je ještě hezky udělaná. Příkladně v křižovatce Svatoplukova x Rokytova byly nedávno některé podvěsné armatury za tahové měněny taky, a to se klukům teda fakt nepovedlo - rozteč mezi dráty se neřešila, prověšený dráty jak sviňa...zkusím dneska vyfotit, pač to se musí vidět.
Sobota, 27. května 2017 - 07:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 5-2005
Jsem původem Brňák. Vyrůstal jsem 18 let v Kohoutovicích a teprve posledních 7 let žiji v Pardubicích. Po Brně se tak stále pohybuji a jelikož jsem už i konečně trolejbusák tak srovnávat Pardubice a Brno co se týče vedení snad není ani možný.Ta sjížděčka na Mendláku ještě ´´ujde´´ - ale proč to neudělat pořádně hned ? Ale mě spíš přijde, že těm klukům nikdo ani neřekl jak se to má pověsit... To snad nemůže být možný, že by na to tak srxxi.....Snad bylo na pár místech lepší když tam byly podvěsy, než tam za každou cenu cpát tahovky v takové kvalitě.Je mě to spíš líto vůči Brnu a řidičům, že to takhle vypadá. Přitom na přelomu tisíciletí to vypadalo v Brně nadějně - Křižovatka u Anthroposu, manipulační trať z též křižovatky do vozovny a nebo taky mezi Kohoutovicemi a Kameňákem ... ale potom to najednou šlo s kvalitou zase dolů. Veliká škoda pro trolejbusy v Brně. Především pro člověka, který se po drátech dívá kamkoliv přijede a vidí jak se to dá udělat jinde je to nehezký pohled. A toto není jen o penězích - sjížděčka stojí všude stejně - jde o kvalitu montáže.
VH
Úterý, 06. června 2017 - 10:03:04  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Tak u manipulační trati Tábor už se nejspíš připravuje napojení i na té horní části. Včera tam byla trolejová věž (5315), měřilo se olovnicí a nakonec tam na křižovatce vyznačili bílé a červené čáry.
Rem
Středa, 07. června 2017 - 16:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 11-2008
Buďto dělají hodně s předstihem, nebo se jednokolejka zprovozní ještě před prázdninama. Jak jinak si vysvětlit přenosné zastávkové označníky na Jana Babáka a u magistrátu + to co je psáno výše.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
carte
Středa, 07. června 2017 - 18:03:25  
Neregistrovaný host
78.136.153.98
Chysta se prodloužení trolejbusovou tratě z Novolíšeňské na Jírovu: "Podle náměstka brněnského primátora pro technický rozvoj Richarda Mrázka (ANO) je ale ideální konstelace. Ostatní města totiž v přípravě staveb zaspala.

„Máme na rozdíl od ostatních přichystané projekty. V září budeme žádat o peníze na tramvaj do kampusu, na obnovení trati do Líšně i na prodloužení trolejbusu z Novolíšeňské do Jírovy ulice a na přesun tramvaje z Dornychu na Plotní. I když tam půjde jen o část peněz, protože tam staví celkem čtyři investoři. A tím máme peníze na brněnskou aglomeraci utracené,“ říká Mrázek.

Zdroj: MF DNES
Pondělí, 12. června 2017 - 17:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 9-2008
Rem: jestli ty označníky spíš nesouvisejí s blížící se akcí Olympiáda dětí a mládeže...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
VH
Pondělí, 12. června 2017 - 21:33:13  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
ReZ, Rem: Je to tak. Navíc třeba na zastávce Jana Babáka asi ani žádné přenosné potřebovat nebudou. Počítám s tím, že tam nejspíš jenom nalepí štítky s linkami místo školního autobusu, připevní na sloupek jízdní řád a normálně to tam bude takhle fungovat bez nutnosti dávat tam zbytečně další označníky. Spíš by mě zajímalo, kde všude budou vlastně zastavovat trolejbusy. Před 17 lety udělali náhradní zastávku u toho malého domečku s prodejnou, co je hned za zatáčkou a jinak potom samozřejmě 134 a 136 zastavovaly i dole. Mám dojem, že už tenkrát se ta zastávka nějak čerstvě jmenovala Šelepova (dřív to byla myslím Domažlická). Tak uvidíme, jak to bude vyřešené teď...
Úterý, 13. června 2017 - 07:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9560
Registrován: 10-2003
Novotou zářící 3014

ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Rem
Středa, 14. června 2017 - 00:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 11-2008
VH: Těžko, v místech kde má zastávku školní autobus bude již jednokolejka.
Označníky souvisí s hramy pro hendikepované.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
wibra
Pátek, 16. června 2017 - 17:37:33  
Neregistrovaný host
82.202.112.233
carte: to by me zajimalo, kdo to bude delat.

brnensti dementi se totiz nikdy trolejovat nenauci! sveho casu jsem pro ne delal par projektu, ale vzdycky mi poslali pripominky, ze oni jsou na oblouky zvykli pouzivat ty hnusne dvojite prevesy misto klasickych obloukovych svorek a klobouckove izolatory. jenze ti imbecilove si to nenechali vymluvit, protoze na jejich material stozary budou stat uplne jinak. a to je cela sit, spatne oblouky, spatne krizeni, spatne naprojektovane umisteni vyhybek. misto poradnych stozaru pouzivaji paratka, ktera pak musi navic zavesit na barak, aby se stozar nezritil.

zajimalo by me, jestli to vymyslel ten, co mi pripominky psal, nebo to je neci napad z dopravniho podniku. zajimalo by me, ktery debil brani tomu pokroku! ani povesit to neumi! je to tragedie a kdyz na to koukam, chce se mi brecet. proste nejhorsi prace, kterou jsem kdy delal. vsechno vi, vsichni jsou chytri jak radio.

brno je ohledne troleji prikladem naprosteho diletantismu!!
Pátek, 16. června 2017 - 23:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9169
Registrován: 9-2004
wibra - bohužel, tomu se nedá absolutně nic vytknout [uhoh].
Sobota, 17. června 2017 - 07:57:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 5-2009
Že by skladové zásoby z dob bolševika?
wibra
Sobota, 17. června 2017 - 22:20:48  
Neregistrovaný host
37.188.147.216
Janatak, Mkzb: nejhorsi je wsak jedna vec: my vsichni tady vime, ze je brnenske torlejove vedeni na pytel, ale ja pod svym pravym jmenem nemuzu nic rict, protoze bych v odbornych kruzich okamzite skoncil a ti, kdo maji troleje v brne na starost, by se nasrali jeste vic

tak mi poradte: kdo jim teda rekne, ze by to meli zmenit, kdyz nemuzu ja? jak je mame nenasilne prinutit k tomu, aby to delali poradne? sere me, ze mi do prace keca nekdo, kdo o ni hovno vi. proc me porad poucuji, ze oni maji pravdu a ja to projektuju spatne? delal jsem to cely zivot a ucil jsem se od tech nejlepsich z oboru.
Neděle, 18. června 2017 - 07:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 3-2013
Já teď získávám podobnou zkušenost v oblasti kolejí. Platí prostě jistá dogmata a někteří tam mají pocit, že vše vědí nejlépe a nikdo druhý jim přece do toho nebude kecat. Možná zkusit nějak neformálně přesvědčit GR nebo někoho na radnici.
Neděle, 18. června 2017 - 07:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 5-2009
"Vždyť to jsou jen dráty nahoře a oni s tím nadělají."
Bohužel dnes je taková blbá doba, kdy do všeho kecá každý, kdo má díru do [zadnice], ale názor odborníků nikoho nezajímá. V mém oboru je to podobné. Do vedoucích funkcí se dostávají absolventi manažerských fakult s vysokým sebevědomím, kteří potom chtějí poučovat chlapy, co mají 40 let zkušeností.
353 v práci
Neděle, 18. června 2017 - 10:32:34  
Neregistrovaný host
77.236.207.16
Přiznám se, že pomalu už nad brněnskými trolejemi nestíhám kroutit hlavou.
Docela by mne zajímalo, jak by "po brněnsku" vypadalo naše nové přednádraží...
Kuba_j
Neděle, 18. června 2017 - 10:56:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4111
Registrován: 8-2005
Jako hradečák musím konstatovat, že mě vždy fascinuje, jak rychle u vás trolejbusy projíždí zatáčky a přitom sběrače nevypadnou ač brněnské trolejové vedení vypadá, jak vypadá...
wibra
Neděle, 18. června 2017 - 15:53:43  
Neregistrovaný host
37.188.147.216
353 v práci: jak? o polovinu dratu navic, vyhybky mizerne vyvesene, krize zkroucene. vsechno odflaknou. jim to totiz tak staci.
nevim jak vypadal projekt ale vysledek stoji za to a je radost koukat nad tim elegantnim provedenim.

Kuba_j: kdyby pouzivaly normalni armatury, mohly by trolejbusy jezdit prez oblouky, krize a vyhybky o 10-20% rychleji nez ted.

chci ty diletanty nejak zburcovat a vyhecovat, ale nevim jak. po dobrem to nejde, po zlem taky ne.
1917
Pondělí, 19. června 2017 - 13:11:14  
Neregistrovaný host
37.48.15.26
Podivin to spocital,pouziva svoje koeficienty,je to tajne.Vic nesmim prozradit.
wibra
Pondělí, 19. června 2017 - 19:49:12  
Neregistrovaný host
89.177.43.73
1917: jake koeficienty? vypocet zatizeni stozaru se pocita podle vzorcu z mechaniky, konkretne z pruznosti a pevnosti.
Středa, 21. června 2017 - 09:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 10-2010
Mkzb:
""Vždyť to jsou jen dráty nahoře a oni s tím nadělají."
Bohužel dnes je taková blbá doba, kdy do všeho kecá každý, kdo má díru do [zadnice], ale názor odborníků nikoho nezajímá. V mém oboru je to podobné. Do vedoucích funkcí se dostávají absolventi manažerských fakult s vysokým sebevědomím, kteří potom chtějí poučovat chlapy, co mají 40 let zkušeností."
Tohle není o vzdělání, ale o lidech. I humanitně vzdělaný člověk může být dobrý vedoucí v technickým oboru a naopak spousta techniků jsou mizerní vedoucí ve svým oboru. Jde jen o to jak dotyčný vedoucí umí řídit lidi a jak dobře si umí vybrat podřízené, od kterých si pak nechá radit ve věcech, kterým nerozumí.
Středa, 21. června 2017 - 15:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 3-2013
Co bude také v komínské vozovně k vidění.


I když takhle zblízka asi ne.


A tohle je pořád v ústředních dílnách, ale už zkompletováno.


Někde v Komíně je i toto, ale kontrolér 8Tr nejspíš vystaven nebude.
Čtvrtek, 22. června 2017 - 17:28:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2012
Vcera som videl, ako je odstrojeny vlek z 15Tr odtahovany niekde sem (https://mapy.cz/s/1LQUK) do arealu, renovacia alebo pec?
George
Čtvrtek, 22. června 2017 - 18:20:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 5-2002
TMB: teda ta Tatra je brutálně zaprášená.....A hýbe se to nějakým směrem, nebo nejsou lidi?
Mour
Čtvrtek, 22. června 2017 - 18:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 4-2007
Milan - Budoucí podniková muzejní Tr15 - 3502
Čtvrtek, 22. června 2017 - 20:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 2-2011
To už začali tak rychle jo?
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Mour
Pátek, 23. června 2017 - 04:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 4-2007
3502 prochází standartní celkovou opravou,kde by mělo být uvedení do stavu po vyrobení,pokud se podaří sehnat všechny původní dily.
Pátek, 23. června 2017 - 08:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 3-2013
T401 se hýbe (teda na těch zvedácích ať se raději moc nehýbe). Ty nápravy tam ještě nedávno nebyly a brzy k nim přibudou i motory. Pak by se v nějaké reálné době třeba mohla začít i opravdu hýbat.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: