Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji « předcházející | další »

Doprava v Moravskoslezském kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 10. 1. 2016 Stabus 60 10. 1. 2016 22:04
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 08. 3. 2016 Mhdfmov 60 08. 3. 2016 13:34
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 05. 4. 2016 Jonnyq 60 05. 4. 2016 13:39
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 06. 6. 2016 Jan_Širc 60 06. 6. 2016 00:21
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 07. 7. 2016 tomas_17 60 07. 7. 2016 17:11
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 02. 9. 2016 Semolina 60 02. 9. 2016 12:11
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 18. 11. 2016 Ohl 60 18. 11. 2016 09:32
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 10. 12. 2016 Jan_Širc 60 10. 12. 2016 12:09
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 21. 2. 2017 Zdenek_Handl 60 21. 2. 2017 20:39
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 18. 3. 2017 Ic540 60 18. 3. 2017 11:47
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 17. 4. 2017 Pezos 60 17. 4. 2017 10:32
   autor příspěvek
Pondělí, 17. dubna 2017 - 10:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 1-2005
Ohl: jízdné je stejné
Jízdné je drahé. To je hlavní problém. Pokud jedu autem sám, tak mě to vyjde přibližně stejně draho jako busem, pokud jedeme 2 je auto bezkonkurenční.
"MHD zdarma" ve Frýdku-Místku ... a okolí.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 15:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8859
Registrován: 12-2009
Centrum a přestupní terminál se vylučovat nemusí, znám několik, kde tomu tak je.
Čekání-to je občas problém. Řidiči by měli mít informace o zpoždění přípojného spoje a podle toho reagovat. Neodjíždět minutu před jeho příjezdem.
Draho-jak se to vezme.
Na jednu zastávku ano, na delší cestu v pásmu je to přijatelné. Každopádně by měl i jednotlivý lístek platit na navazující linku. Buď v pásmu nebo časově.
Něco se mluví o zavedení ostravského systému placení jízdného do celého kraje. To by mohla být cesta.

A nebát se změnit zaběhnuté věci, které přestaly fungovat. Postavit nové zastávky, změnit linky.
Úbytek lidí je hodně viditelný, mělo by to odpovědné člověky nakopnout k činům.
Nebo rezignovat a postupně busy rušit a peníze dávat do parkovišť...
Pondělí, 17. dubna 2017 - 16:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 2-2017
Ohl:
"Draho-jak se to vezme. Na jednu zastávku ano, na delší cestu v pásmu je to přijatelné. Každopádně by měl i jednotlivý lístek platit na navazující linku. Buď v pásmu nebo časově"
Něco podobného už je, a to zvýhodněný přestup v REGIONu, kdy se nezapočítává 9 Kč za základní sazbu (pouze pro cestující s ODISkou). Za sebe mohu říct, že raději jdu 15 minut dva km pěšky, než abych platil 11 Kč za autobus.

Drahý může být i měsíčník (třeba na rok), pokud cestující projíždí několik zón, i když jeho cesta trvá cca 30 km. Prostě proto, že jsou zóny velmi malé. Spíš bych zde viděl jako řešení spojit některé zóny v REGIONu do jedné větší zóny, ideálně při nezvyšování ceny.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pezos
Pondělí, 17. dubna 2017 - 19:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 4-2014
Ohl:
"Každopádně by měl i jednotlivý lístek platit na navazující linku. Buď v pásmu nebo časově."
Jenže toto v ODISu existovalo a před několika lety se zrušilo ve prospěch nepřestupných jízdenek.

Mimochodem, toto jsem nedávno našel v archivu:
Není žádný problém ve strojcích dopravců vynulovat závleky, které jsou jeho jediným úskalím.

Když to pro KODIS "nebyl žádný problém", proč trvalo 6 let, než se to oficiálně objevilo v tarifu? V tarifu 2016 to jako "tarifní výjimka" určitě nebylo a nejsem si jistý, jestli se to neobjevilo až v dubnové aktualizaci.
Úterý, 18. dubna 2017 - 20:07:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2017
Není žádný problém ve strojcích dopravců vynulovat závleky, které jsou jeho jediným úskalím.
Ano, na Třinecku na linkách 7xx to už je (viz Tarif ODIS od strany 22). Pak nevím, proč by měl cestující na lince 369 platit 10 Kč navíc, protože spoj zajíždí do Bruzovic, když se nikde o neplacení za tuto projížďku nepíše.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pezos
Středa, 19. dubna 2017 - 19:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 4-2014
To je, ale po 6 (slovem: šesti) letech od integrace Třinecka.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 22:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8863
Registrován: 12-2009
Źe by opravdu? Mluví se o tom dlouho.
http://www.ihorizont.cz/ceskotesinsko/34187-cesky-tesin-se-chysta -budovat-moderni-nadrazi
Pezos
Pátek, 21. dubna 2017 - 19:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 4-2014
Ohl:
"Něco se mluví o zavedení ostravského systému placení jízdného do celého kraje. To by mohla být cesta."
Nefunguje to pořádně ani v Ostravě a chtějí to zavádět do celého kraje? Na oficiálním facebookovém profilu DPO radí v případě zamítnutí transakce na terminálu si koupit SMS jízdenku (ve voze) [crazy]
Pátek, 21. dubna 2017 - 22:18:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2017

Nakonec 10. den.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Sobota, 22. dubna 2017 - 10:30:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2011
Pezos: Nefunguje? Já myslím, že to funguje obstojně. Problém se může objevit, ale pochybuji, že bych jich bylo mraky...
Pezos
Sobota, 22. dubna 2017 - 10:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 4-2014
Jako výhledově jediný dostupný systém, u kterého si navíc cestující bude fungovat jízdenku až ve vozidle to zatím nefunguje dostatečně spolehlivě (= alespoň na úrovni papírových jízdenek).

Nejčastější problém je, že kvůli internímu nastavení limitů karta odmítne autorizovat konkrétní offline platbu. Toto se liší banka od banky a většina bank tyto limity odmítá zveřejnit (bezpečnost). Pokud DPO plánuje zavádět do MHD wifi, mohli by přibalit konektivitu pro možnost online ověření transakce - když už to umí i kávomat na hlaváku nebo třeba jídelní vozy na Slovensku, když jsme u terminálů v pohybu (WGS bere i Maesto, VPay a Visa Electron, které pokud vím nemají offline platby).

Na druhou stranu, na oficiálním komunikačním kanále by neměli zveřejňovat rady, které jsou v rozporu s přepravními podmínkami. Vypadá to, že v DPO nevědí, co v tom dokumentu vlastně mají.

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: