Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) « předcházející | další »

MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 11. 1. 2017 Jiri 60 11. 1. 2017 22:31
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 12. 2. 2017 Kliďas 60 12. 2. 2017 13:05
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 06. 3. 2017 anomas1254 60 06. 3. 2017 15:04
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 28. 3. 2017 Jiri 60 28. 3. 2017 19:59
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 20. 4. 2017 prototyp401 60 20. 4. 2017 21:41
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 23. 5. 2017 Jenki 60 23. 5. 2017 08:09
   autor příspěvek
Úterý, 23. května 2017 - 10:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5179
Registrován: 2-2005
U mě se zase povídá, že:

Škoda+SOR končí úplně
Škoda+Solaris končí úplně (pro CZ trh + Salzburg bude nabízen Solaris+Cegelec)
jestli bude Škoda+Urbanway se ke mě nedoneslo, ale to samozřejmě nic neznamená.

Čas ukáže [happy]
MHD je pro lidi ! ! !
Kuba_j
Úterý, 23. května 2017 - 11:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4098
Registrován: 8-2005
Trollino_15: Škoda+Solaris končí úplně (pro CZ trh + Salzburg bude nabízen Solaris+Cegelec)

Logicky bych předpokládal, že když Ekova bude mít trolejbus s vlastní kastlí, že přestane montovat Solarisy. Nebo kdo jiný by montoval Solaris+Cegelec? Spíš bych očekával Solaris+Medcom, tak už se Solaris hlásil loni do VŘ v Prešově.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)
Úterý, 23. května 2017 - 12:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5349
Registrován: 6-2005
Jestli bude Solaris+Cegelec, tak honem s nimi, už aby to bylo.
Makrelu neumeješ.
Úterý, 23. května 2017 - 12:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5180
Registrován: 2-2005
Zatím vše, co zde k tomuto kdokoli píše, včetně mě, jsou spekulace a odhady.

Ekova sice bude mít vlastní trolejbus, ale aby jí k něčemu byl, musí jej nejprve prodat (a homologovat), což je práce na několik měsíců, ne-li let.
Pokud do té doby bude spolupracovat se Solarisem na výrobě něčeho již schváleného a ověřeného, nepřijde mi to vůbec nelogické.
A pokud v tom bude pokračovat i nadále, je to naopak vysoce výhodné: Pokud vyhraje VŘ Solaris, namontuje Ekova výzbroj, pokud sama Ekova, tak dodá celý trolejbus. Zisk bude mít z obojího.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Zlin__24tr
Úterý, 23. května 2017 - 12:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 3-2005
Kdo teď (krom Brna, kde si to řeší po svém - jak to vypadá s jejich Sorkou?) potřebuje/plánuje aktuálně masivní obnovu vozového parku? Ta přijde tak do 3-5let, kdy už odpadnou z první várky 24/25Tr, případně Trollina I/II gen. Pokud se tedy nebudou recyklovat (zde by se mohl uživit nějaký renovátor - Zliner/Škoda, Pars (samotná Škoda), Zliner/DSZO[proud].

A kvůli VŘ 2-5ks vozů se asi niko nepřetrhne :-).

Jenki:
"bude Škoda + Urbanway."
To by uvítali zatím tak maximálně ve Zlíně, otázka co s batohem bez DA, tam by vešlo baterií [biggrin]...

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Úterý, 23. května 2017 - 12:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 12-2006
Zlin__24tr: V Chomutově běží výběrko na 10ks kloubových a 5ks sólo trolejbusů. [happy]
Volvo 7700 Hybrid (Volvo 7705 LH) - TRAM Servizi - Rimini [uhoh]


Úterý, 23. května 2017 - 13:02:10  
Neregistrovaný host
81.19.14.57
Zlin__24tr: V Brně běží výběrko na 10ks parciálních sólo trolejbusů. A v dalších letech tam bude stále co obnovovat, takže když budou peníze, bude určitě další. Brněnský AcuMario (ta parciální Sorka) je zkompletovaná, dokonce minulý týden byla poprvé v provozu i s cestujícími - zatím ale ještě nemá všechny razítka a musí ještě "něco najezdit" a věřím, že je i co ladit - byť zásadní problémy nemá žádné [happy] V Brně se říká, že výběrko vyhraje SOR (asi stejně jako ve Zlíně busy Iveco) - ale výběrové řízení stále běží a není ušité na míru SORu - záleží na ceně. Ale víme, jak to chodí...

O Škode jsem toho taky slyšel hodně - z mých zdrojů prý vyvíjí vlastní kastli a s nikým už spolupracovat nebudou :D
Každopádně Urban bych nečekal - s Ivecem se rozešli už dávno - zlínská 413 byla jednou z posledních (ne-li uplně). A SOR taky ne - si jede na vlastní triko teďka.
Úterý, 23. května 2017 - 13:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5181
Registrován: 2-2005
Taky v řadě měst jezdí ještě 21Tr. A ono i samotné Brno, byť se pořád tváří, že nemají peníze skoro ani na nákup ojetin, je obrovský trh. Ústí ty patnáctky bohužel taky nebude provozovat věčně a má jich ještě přes třicet. No a nezapomeňme na trh s elektrobusy, kde má třeba Ekova výrazný náskok. Škodovka bez Solarisu nebude nemá nic.

A nejde jen o náš trh

PS: Jejich SORka jezdí zkušební jízdy
MHD je pro lidi ! ! !
Kuba_j
Úterý, 23. května 2017 - 13:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 8-2005
Trollino_15: Ekova sice bude mít vlastní trolejbus, ale aby jí k něčemu byl, musí jej nejprve prodat (a homologovat), což je práce na několik měsíců, ne-li let.

Když se před lety Škoda hlásila s 30Tr a 31Tr do VŘ na trolejbusy pro HK, tak typ 31Tr v té době neexistoval a homologace proběhla až těsně před dodáním a mezitím vyrobila 11 trolejbusů ještě neschváleného typu (když nepočítám TNB18 v Ostravě).


Zlin__24tr: Hradec má vypsáno výběrko na 9 parciálních trolejbusů, Pardubice na tuším 3 parciály a 15 klasických trolejbusů.
Úterý, 23. května 2017 - 13:22:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 1-2014
Tak ve naše 24/25Tr se určitě budou udržovat, kvůli potřebám DA (linky 3/11/12/13), případně se některé předělají na baterky (první kandidát 205), ale vše jsou zatím jen spekulace. Počkejme 2-3 roky a uvidíme sami.
Úterý, 23. května 2017 - 13:50:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2014
Kuba_j O Pardubickém výberku vím, jen jsem nevěděl počty. Navíc mi člověk přímo z DPMP říkal, že nemají v plánu vyřazovat 14Tr, protože chcou rozšiřovat síť.
Úterý, 23. května 2017 - 14:14:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5182
Registrován: 2-2005
Kuba_j: To pak ale záleží na nastavení konkrétního VŘ. Zpravidla bývá požadavek na to, aby se uchazeč hlásil s již schváleným vozidlem, někdy bývá mezi požadavky i referenční listina.

Samozřejmě záleží na tom, kdo se do VŘ hlásil, s čím se tam hlásil, kdo stál (resp. nestál) proti němu atd.

V zemi, kde s výjimkou Chomutova (Ostravu a Opavu v to nepočítám) vyhrála vždy škodovka s jednou variantou výzbroje v různých vozidlech, si nemůžeme dělat iluze o férovosti VŘ a už vůbec je mezi sebou nemůžeme srovnávat

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 23. května 2017 - 16:44:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 11-2010
Fíha, tady se to docela rozjelo.

Husky, 672: Díky moc za vysvětlení. [happy] Krátce po skončení té velké dodávky trolejbusů a vyřazení starých patnáctek jsem měl pocit, že jediným kloubákem na 9/10/14 je právě ten, který ráno a odpoledne zajíždí na LČ. Proto mne nyní překvapilo, že jich tam je často víc. Je škoda, že na této větvi je systém výpravy takový chaotický, když už se to jinde podařilo ustálit. Jinak, jak to vypadá ráno obecně na Středové? Postačují ta sóla poptávce? Vypadá to, že je to tak na hraně.

Ještě v souvislosti s tou 31 a posilování klouby, napadá mne, jak vlastně teď vypadá ráno systém výpravy kloubových autobusů? Ono se to totiž každý rok nějak mění (připadá mi, že DSZO tady v tomto vychází velmi vstříc a reaguje na měnící se potřeby přepravy [ok]) a není snadné udržet si v tom přehled.

Malenovice:
Husky:
"Zastávky stojí, ale dopravní podnik tam vozy nemůže poslat bez objednání města, které však v dohledné době podle zlínského deníku nemá momentální zájem o rozšíření provozu."
Vím o tom, že město nemá zatím zájem o objednání. Připadá mi spíš hodně zvláštní, že město jde tak nějak samo proti sobě, neboť zastávky byly vybudovány právě během zakázky pod palcem města, pokud se nepletu. [crazy] Je tedy otázka, kde se stala chyba.

Trolejbusy Škoda:
Jestli Škoda skutečně připravuje novou vlastní karoserii, mohla by to být v konečném důsledku celkem velká výhoda, protože by to byla zřejmě kastle primárně trolejbusová tomu uzpůsobená (snad jediná?), a tím by byly odstraněny nevýhody kastle autobusové (bylo by tam např. více nízkopodlažního prostoru). Vzhledem k tomu, že jsou ve Škodovce tendence proniknout i do oblasti elektrobusů a s nimi se dostat do ještě většího množství měst a vyrobit více vozů a tím i kastlí, nejevil by se takový krok vlastně ani tak nelogicky. Mám ale pocit, že konkurence, nejen u nás, je opravdu o něco napřed, ať už SOR, Ekova nebo další. Navíc oživovat takový vývoj po dlouhých letech přestávky... Aby to nedopadlo nějak podobně, jako to dopadlo s 380. Sice trolejbusová oblast je trochu něco jiného, ale přirovnání se tak nějak nabízí.
Nikdo taky neříká, že SOR, Solaris a Iveco (413 byla opravdu poslední 25Tr, od té doby nic, také pochybuju, že to půjde tímto směrem) jsou jedinými výrobci autobusů. Možná nás Škoda překvapí spoluprácí s někým jiným ([biggrin] což takhle Troliga nebo třeba Mercedes [biggrin])? Ale podle toho, co tady čtu, vážně to vypadá na vývoj vlastní karoserie. Čeká nás každopádně zajímavé období, když navíc uvážíme, že jsou různé plány na rozšiřování sítí v různých stádiích přípravy (Pardubice, Brno, cosi se špitá i v Bratislavě a Banskej Bystrici, nakonec i ve Zlíně nebo onen projekt "elektrobusů" v Praze) a v záloze číhají možnosti dalších dodávek prakticky kamkoli (kdo ví, po volbách možná i do Košic).

Zlin__24tr:
"... kdy už odpadnou z první várky 24/25Tr, případně Trollina I/II gen. Pokud se tedy nebudou recyklovat (zde by se mohl uživit nějaký renovátor - Zliner/Škoda, Pars (samotná Škoda), Zliner/DSZO[proud]. "
Jiri:
"Tak ve naše 24/25Tr se určitě budou udržovat, kvůli potřebám DA (linky 3/11/12/13), případně se některé předělají na baterky (první kandidát 205)"
[satan][biggrin][satan] Něco ve smyslu GO těchto vozů? Slyšel jsem, že to nemá moc cenu, ale kdo ví? Možné je všechno. [satan][biggrin][satan]
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Nesympatické na počítačích je to, že mohou říkat jenom "ano" nebo "ne", ale nikdy "možná".« - Brigitte Bardot
[happy] [smile] [happy]
Kliďas
Úterý, 23. května 2017 - 17:29:57  
Neregistrovaný host
78.45.116.40
Tak zase trochu jinam, když se zde píše o rozšiřování tratí u jiných dopravních podniků. DSZO zajíždí i mimo města Zlín a Otrokovice. Mám na mysli obce Bělov a Želechovice. Co takhle zajíždět i některými spoji do Březnice? Je tam projektována nová výstavba většího počtu rodinných domů a z kopce mezi Filmovými ateliéry a Majákem je to jen obrazně co by kamenem dohodil.
Úterý, 23. května 2017 - 17:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5184
Registrován: 2-2005
Kliďas: Jo, a bude tam jezdit 31BM [proud]

Ale vážně: Až si to Březnice objedná, tak se tam klidně jezdit bude. Zadarmo ale ani kuře nehrabe...
MHD je pro lidi ! ! !
Kliďas
Úterý, 23. května 2017 - 18:34:57  
Neregistrovaný host
78.45.116.40
Trollino 15: A proč by si to Březnice nemohla objednat a i zaplatit? Když bude mí více obyvatel, tak bude mít i více peněz v rozpočtu obce. Chudým příbuzným je jen Zlín. Ten šetří tak až to pěkné není.
Mr__x
Úterý, 23. května 2017 - 19:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2008
Od soboty zastávka Školní přesunuta ke Kongresovému centru: http://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/zastavka-mhd-skolni-se-od-s oboty-docasne-presune-ke-kongresovemu-centru-20170523.html
Kuba_j
Úterý, 23. května 2017 - 19:44:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100
Registrován: 8-2005
Trollino_15: přibližně vím jak u nás VŘ probíhají. A i když se v jednom městě berou trolejbusy od Škody protože Trollina neprošly, tak se náhle po x letech kupování 28Tr&26Tr najednou musí koupit 30Tr kvůli nátlaku výrobce kastle...

K těm spekulací o konci spolupráce Solarisu a SORu se Škodou mi jen nesedí to, že Škoda asi před měsícem aktualizovala svůj web a zmizely z nabídky 24Tr&25Tr a u 30Tr jsou nabízeny baterie (což asi předtím nebylo).
Znalec
Úterý, 23. května 2017 - 21:04:39  
Neregistrovaný host
37.188.151.106
A tuhle verzi znáte?

SOR : Škodovku už nepotřebuje, pojede si na svém písečku s výzbrojemi Czetro. Financí má skupina J&T dost aby to ukočírovala.

SOLARIS : Škodovku už nepotřebuje, když spoluvlastní Medcom. Všude bude nabízet jen Trollina s Medcomem až na dvě výjimky : 1. Salzburg zůstane s Cegelecem (takového zákazníka nejde ignorovat) a 2. komplet ČR bude se Škodou, protože jinak by v ČR na trhu s autobusy skončil, snad kromě Ov a Op; jak myslíte že Solaris získal dodávky busů do Plzně, Brna apod.???

EKOVA : má problém - mizerné hospodářské výsledky (logicky, vývoj elektrobusů a trolejbusů se ještě nemohl začít vyplácet). Ale vysvětlujte to politikům, kteří ji řídí. Na obzoru se rýsuje řešení - opětovné začlenění do DPO a útlum "nevýhodných" externích aktivit (minimálně těch pro "nepohodlné" zádavatele). Jak toto opatření prodat voličům jako úspěch o to se už postarají profesionálové.

ŠKODA : kde to půjde bude spolupracovat s místními výrobci karoserií (Itálie, USA, Jižní Amerika...) a v ČR si poradí snadno - za "zbytkovou" cenu odkoupí "nevýhodný" projekt karoserií z Ostravy. Když budou chachaři hodní možná to pro Škodu budou moct i svařovat, super práce za 15 hrubého, no neber to.
Úterý, 23. května 2017 - 21:52:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2014
Školní tu úpravu potřebovala, dlouho se mi zdála taková zanedbaná, ale furt byla na tom líp než zastávka Autobusové nádraží v Pardubicích, i když na 1 se teď začalo pracovat.
Mr__x
Úterý, 23. května 2017 - 23:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2008
Jiří: tak "zanedbaná" byla asi proto, že se počítalo s rekonstrukcí v rámci výstavby UTB (plány na tu budovu byly min. 5 let)
Středa, 24. května 2017 - 12:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5185
Registrován: 2-2005
2. komplet ČR bude se Škodou, protože jinak by v ČR na trhu s autobusy skončil, snad kromě Ov a Op; jak myslíte že Solaris získal dodávky busů do Plzně, Brna apod.???

To by mě taky zajímalo, protože minimálně ten příklad s Plzní trochu kulhá, protože dodat za poslední tři roky do Plzně 12 kloubáků (včetně jednoho předváděcího) je pro Solaris téměř zanedbatelné. SOR sem za stejnou dobu dodal skoro 30 vozidel.
Kromě toho Solarisy v posledních letech odebírali ve velké míře i dopravci, kteří se škodovkou nemají nic společného - Arriva, BUS Line, ČSAD Střední Čechy, DPMO atd.
Takže na to, že by "Solaris s autobusy v ČR skončil" bych to rozhodně neviděl.

Osobně si myslím, že pokud má Solaris prostor vyšachovat škodovku, tak není důvod, proč to neudělat. Oslabí tím přinejmenším na čas monopolního dodavatele našeho trhu a sám bude nabízet výrobky co do funkčnosti naprosto shodné, čímž získá určitý náskok před další konkurencí (např. SOR+Czetro).
Pokud se Solaris hodlá ucházet o náš (na trolejbusové poměry v Evropě) obrovský trolejbusový trh, nemá lepší možnost, jak se zde chytit.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Středa, 24. května 2017 - 14:04:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2014
O těch plánech jsem nevěděl, čili chyba na mojí straně.
Středa, 24. května 2017 - 15:32:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5186
Registrován: 2-2005
Ještě jsem zapomněl:

Kliďas: A proč by si to Březnice nemohla objednat a i zaplatit?
Samozřejmě si to může objednat a zaplatit. Problém je, že to nikdo neudělal. A tom jsem psal - zadarmo tam nikdo jezdit nebude.
MHD je pro lidi ! ! !
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: