Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) « předcházející | další »

MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 11. 1. 2017 Jiri 60 11. 1. 2017 22:31
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 12. 2. 2017 Kliďas 60 12. 2. 2017 13:05
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 06. 3. 2017 anomas1254 60 06. 3. 2017 15:04
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 28. 3. 2017 Jiri 60 28. 3. 2017 19:59
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 20. 4. 2017 prototyp401 60 20. 4. 2017 21:41
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 23. 5. 2017 Jenki 60 23. 5. 2017 08:09
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 08. 6. 2017 Jiri 60 08. 6. 2017 14:36
   autor příspěvek
Kliďas
Sobota, 10. června 2017 - 14:36:10  
Neregistrovaný host
78.45.116.40
664 taky dojezdila. Jako u 662 jí odešla převodovka. Čeká ji poslední cesta do Tlumačova. Ještě že DSZO má exbrněnské 651 a 652 a své 658 a 659. Vypadá, že ony vydrží až do jara 2018, neboť na podzim jen 3 nové sólo vozy a jeden kloubový bus. Další nové autobusy opět v členění 3+1 přes VŘ s opcí budou údajně až na jaře 2018. Takže pokud odejde ještě jeden bus z řady 660 až 671, tak rezervní starší vozy budou muset ještě ve Zlíně zůstat.
670
Sobota, 10. června 2017 - 21:08:47  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
Tohle je zatím poslední​ autobus citybus vyřazeny o prázdninách další až na podzim až dojdou nové busy.Dalsi na řadě je bohužel 670, zatím bude vypravován Jena 33,55.
[sad]
Kliďas
Sobota, 10. června 2017 - 21:45:13  
Neregistrovaný host
78.45.116.40
670: Jak víš, že další vyřazený bus má být 670? Vždyť zatím jezdí.
672
Sobota, 10. června 2017 - 22:52:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 11-2007
670: Kde na ty informace chodíš, netuším, ale tu 670 mohu potvrdit.
Protože má špatnou převodovku, má být nasazována jen na roviny – tedy linky 33 a 55 – a dá se usuzovat, že rovněž proto bude „další na řadě“. Nějak se nám ty Citybusy začínají sypat.
Ve středu byla 670 naposledy na lince 31:

Dnes mimochodem 651 jezdila k archivu na Klečůvce.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Neděle, 11. června 2017 - 08:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 1-2014
Tak ty autobusy za 16 let svého života neprošly nějakou opravou typu GO, pokud si dobře pamatuji. Takže už začínají ty poruchy, které znamenají ve většině případů Tlumačov, ale posloužily dobře, musíme to uznat.
670
Neděle, 11. června 2017 - 09:57:01  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
No známý z rodiny pracuje na údržbě v DSZO.
670
Neděle, 11. června 2017 - 10:04:58  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
Ale je zajímavé že 658 a 659 jsou v pohode.Ale když prisli 651 a 652 jezdily na filmové ateliéry 65km/h zatím co 660-671 tak sotva 50.670 jezdila dobře je škoda že jde pryč.[sad]
škoda248
Neděle, 11. června 2017 - 10:14:19  
Neregistrovaný host
188.122.194.20
Včerejší Dod
Neděle, 11. června 2017 - 12:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 7-2013
DSZO připravuje nákup 7 trolejbusu s bateriovým pohonem, dale nákup 1 vozu na baterie dobijené strolejoveho vedeni. S timto vozem se počítá na lince 55 a pokud se osvědčí další budou přibívat. Na ZOO budou jezdit trolejbusy ba baterie po cca intervalech jako l4
Walker23
Neděle, 11. června 2017 - 13:13:24  
Neregistrovaný host
95.102.81.67
Bude historická 170 a nejaká 15Tr, prípadne Citybus? Tie bateriové trolejbusy budú len sólo, alebo aj kĺbové?
Kliďas
Neděle, 11. června 2017 - 18:50:13  
Neregistrovaný host
78.45.116.40
DSZO prý kvůli současnému stavu 12m busů chce usilovat, aby po podzimní dodávce 3 sólo a 1 kloub přišly ještě v prosinci 2 sólo busy z opce. Víte o tom něco více?
Kliďas
Neděle, 11. června 2017 - 19:10:06  
Neregistrovaný host
78.45.116.40
Promiňte ještě jednou: Odkud byl na DOD ten trajfl s ev. číslem 248 ?
670
Neděle, 11. června 2017 - 20:21:55  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
Kliďas:Z Brna.
Neděle, 11. června 2017 - 21:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 5-2015
Teď stačí v podstatě aby se stalo cokoliv (nehoda, závažná porucha) a DSZO může začít hledat další ojetiny 😂

662 už je pryč
664 už brzo "umře"
670 může říct kdykoliv ,,konec"
66x může být cokoliv :D

Pak by to bylo -2 vozy. A to už by začal zvonit poplach.
Zatím to asi nebude tak vřelé protože 652 stojí furt "mrtvá" ve vozovně. Teď to záleží čistě na 670.
A stejně sem zvědaví, jak budou zvládat prázdniny [blush]
Ciferník
Pondělí, 12. června 2017 - 09:20:38  
Neregistrovaný host
78.128.137.238
I když pršelo tak byl DOD perfektní ! =)
Viděl jsem tam zas něco nového nebo dozvěděl,
co jsem loni nezachytil =)

Přišlo mi, že i repráky hrály víc hustě.
Nadupaná hudba dopňovala technickou stránku.

Fajn den završili borci, co měnili transparenty
na starším kloubáku. Třeba 33 XD nebo 3, 90,
náhradní žel. doprava atd. : D
Pondělí, 12. června 2017 - 14:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 1-2014
V Otrokovicích je uzavřený přejezd. Otázka, jak to tam funguje s trolejbusy bez dieselu na 2 a 6.
Pondělí, 12. června 2017 - 20:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 10-2011
Dnes srazil nákladní vlak chodce na přejezdu v Kvítkovicích, cca v 12:35. Vozy s DA jezdily přes Barum, vyjely 3 posilové autobusy (827, 659 a 651). Vozy bez DA se otáčely na Centru, odtud jezdila kyvadlová doprava cca do 14:30, než přejezd otevřely.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
Středa, 14. června 2017 - 09:17:27  
Neregistrovaný host
81.19.14.57
Jízda z vozovny na Sportovní halu z pohledu sběrače: https://youtu.be/raGcjn76GsU hezké video [happy]
Ciferník
Středa, 14. června 2017 - 09:31:21  
Neregistrovaný host
78.128.137.238
Pozoruhodné, kam se ještě může fanda MHD vetřít, na sběrač.
Aspoň díky vám vidíme zajímavé věci na druhou stranu.
[vypravci]
Kuba_j
Středa, 14. června 2017 - 12:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4107
Registrován: 8-2005
Ciferník: YT kanál Trolley InBrno spravují pracovníci brněnského DP.
670
Čtvrtek, 15. června 2017 - 06:47:18  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
Tak teď tomu nerozumím 670 na 2/32,snad se řeklo je na roviny?
Pátek, 16. června 2017 - 06:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 5-2015

Nikde sem tu neviděl fotku 651, tak jednu přikládám já [happy]
Ciferník
Pátek, 16. června 2017 - 11:50:03  
Neregistrovaný host
78.128.137.238
Vybrané spoje linky 2 - mohlo být radši č.5 (ve smyslu 55) budou jezdit na Štěrkoviště.
O Prštném se bude mluvit v 2018.

[andel]
alexi256
Pátek, 16. června 2017 - 18:03:38  
Neregistrovaný host
195.191.204.146
http://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/kochan-nektere-spoje-linky- 2-prodluzujeme-az-na-sterkoviste-30170614.html
Sobota, 17. června 2017 - 10:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2010
Myslím si že natočit provoz zlínské mhd pohledem z dronu by nebyl marný pohled, ale vřele doporučuji zkouknout jak to vypadá když někdo dronem natočí vlak[ok]. ve vedlejší skupině jsou takové videa od jenoho dotyčného k vidění.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
Kliďas
Pondělí, 19. června 2017 - 18:23:12  
Neregistrovaný host
78.45.116.40
Tak s dvanáctimetrovými autobusy je to celkem pohroma. Jsem jenom zvědavý, zda se DSZO do vánoc podaří sehnat více nových busů než 1 kloub a tři sólo vozy anebo bude třeba sehnat další ojetinu jako např. další ev. číslo 653.
672
Úterý, 20. června 2017 - 16:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 11-2007
Že by bateriáky nezvládaly vedro? Někdy kolem poledne stála na Přílukách nepojízdná 272 a nyní i 271 byla nahrazena z Příluk do Lužkovic hotovostním autobusem 651.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
670
Středa, 21. června 2017 - 07:05:29  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
Tak by mne zajímalo co udelali s 670 jezdí na 1/31.Ale jsem za to rád.[happy]
Středa, 21. června 2017 - 08:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 1-2014
Někdo tu říkal, že 670 má problémy s převodovkou a proto nejezdí kopce, tak se zdá že ten problém asi nebyl vážný. Čili nenáročná oprava a je zase zpátky.
670
Středa, 21. června 2017 - 15:07:19  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
Asi nová zastávka Trávníky,škola.Mimochodem už jsou i prázdninové jizdní řády.
MattyN
Středa, 21. června 2017 - 22:11:55  
Neregistrovaný host
188.120.201.242
Zastávka Trávníky,škola je v provozu cca rok (Jeden spoj denně) nebývala uváděna v jízdních řádech...:D Každopádně by to byla celkem změna kdyby největší Otrokovické sídliště získalo alespoň nějaké spojení s nádražím bez složitého docházení na Poštu nebo k hlavní silnici...
Zlin__24tr
Středa, 21. června 2017 - 23:11:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 3-2005
MattyN: v provozu je myslím od 1.9.2015 (už skoro dva roky).

Natahování linek jako kšandy (prodloužení l.2), je to super napřestupovat, ale je to neustále přilepování k něčemu co už drží pohromadě silou vůle (linkové vedení).[uhoh]
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Ciferník
Čtvrtek, 22. června 2017 - 15:27:28  
Neregistrovaný host
78.128.137.238
Zlin__24tr: to říkám tady periodicky - a sedí na to, jak píšeš, že to drží
silou vůle .. Linkové vedení, které má merery v číslování si o nic jiného
nekoleduje. Mělo by se přeznačit od 100 a zmizly by nevyužité 1, 7 ..
Omg
Čtvrtek, 22. června 2017 - 15:52:52  
Neregistrovaný host
37.48.45.1
Ještě chvíli provokuj a bude ti chybět 5ka v ciferníku, Ciferníku [rofl]
Matty_z_NAPA
Čtvrtek, 22. června 2017 - 17:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2017
Zlin__24tr: Ani jsem si neuvědomil že je to tak dlouho :D

K prodloužení linky 2... DSZO na webu píše, že po zastavení u železniční stanice bude na dieselagregát blablabla... Tohle mi přijde jako zbytečnost, v podstatě 4 minuty zbytečně projeteho času. Navíc by mě zajímalo, jestli bude linka vedena v celé trase vedena jako linka 2t nebo bude od nádraží pokračovat jako linka 55 podobně jako u 70t... Takže když to shrnu... Ve směru do Oe zbytečné, ve směru Zlín to jakousi logiku má, ale pořád si myslím že DSZO chce jen ukázat jak zbytečně vypravovat dieselagregát na autobusovou linku...
Radši bych přivítal zajíždění busu DSZO do Napajedel... Ale to je věc Radnice v NAPA... Bohužel [sad])
Pátek, 23. června 2017 - 12:03:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 5-2007
Matty, radnice v Napajedlích/ech nebyla nijak striktně proti, pokud je párkrát zajdeš navštívit a zařídíš nějakou iniciativu, není to zas takový problém, loni jsme to řešili
Případně se ozvi do SZ
Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz

!!!ZSPD rulez!!!
Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy

Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí.
Pátek, 23. června 2017 - 20:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5198
Registrován: 2-2005
K prodloužení linky 2... DSZO na webu píše, že po zastavení u železniční stanice bude na dieselagregát blablabla... Tohle mi přijde jako zbytečnost, v podstatě 4 minuty zbytečně projeteho času
A teď je otázka, jestli by nakonec lidem z Otrokovic víc nevyhovovalo mít z příslušných spojů linky 2 zaručený přestup do 55 U Pošty a tím ušetřených několik minut za výlet k nádraží a zpět.

Přidáváním dalších a dalších přímých spojů se celý systém jen komplikuje, prodražuje a přitom se zcela nesmyslně rozmazlují všelijaké uřvané skupiny, čímž se snižuje šance na jakékoli budoucí zefektivňování systému.
Co z toho vznikne? Typický ĆSAD-bordel ala Chomutov. Závlek k otrokovickému nádraží (pokud skutečně bude) už celkem přesně připomíná závlek na jirkovské sídliště Horník.

A to ani nemluvím o tom, že linku na spojení Štěrkoviště se zlínskou nemocnicí už ve Zlíně mají. Jmenuje se 70. Ale proč to dělat systémově, když to jde i nesystémově...
MHD je pro lidi ! ! !
Ahahmmm
Pátek, 23. června 2017 - 22:21:32  
Neregistrovaný host
37.48.42.255
Taky bych řekl, že tou 2 až na štěrk si moc lidí nepomůže, naopak to může paradoxně trvat déle než s přestupem u Pošty... O tom, že trasa Bč - štěrk - Bč trvá skoro 2 hodiny v kuse ani nemluvě[ko][bomba]
Pátek, 23. června 2017 - 22:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 5-2007
Co se vám zdá pro přímé spoje lepší, autobus, nebo trolejbus (byť s DA)?
Další chystanou novinkou je elektrobus, který se v Otrokovicích bude také zkoušet. Pokud se osvědčí, nedivil bych se, pokud se linka 55 nahradí elektrobusy zcela. Město mj. tento typ pohonu od DSZO žádá.
Je jasné, že závleky nejsou ideální, ale také nemusí být napořád. Viděli jsme např. u Kvítkovic.
Určitě bude dostupná i varianta kloubových trolejbusů s bateriemi, byť se o ni DSZO zatím až tolik nezajímá.
Pokud se ukáže zájem cestujících o přímé spojení z Baťova to Zlína, které bylo např. u linky 70 vždy silné, může se tento tento druh spojení posilovat a třeba jednou odpadnou přestupy u Pošty úplně...
Já bych ten návrh skutečně nezavrhoval, nezapomínejte, že u DSZO zastupují města lidé, pro které doprava není hlavním směrem, a pokud dostanou možnost vyzkoušet si alternativu k elektrobusům, je to určitě fajn, ne?
Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz

!!!ZSPD rulez!!!
Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy

Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí.
Matty_z_NAPA
Pátek, 23. června 2017 - 22:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2017
Je aby se to nezvrhlo v linku 2PtQ... Jede na ŽS přes Prštné,pneumatikarnu a štěrkoviště :DDD
Pátek, 23. června 2017 - 23:00:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 5-2015
To si neměl dělat :D teď tu zase začnou psát abecedomani...
Pátek, 23. června 2017 - 23:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 1-2014
dszo2 Připrav si popcorn, tohle bude zábava. Ale k té 2 do štěrku, mi příjde taky trošku zbytečná, když existuje 70. I když bylo by zajímavé tu 70 transformovat papírově na trolejbusovou linku, což by bylo taky zajímavé.
Pátek, 23. června 2017 - 23:15:32  
Neregistrovaný host
89.177.206.130
Přinesu taky něco zajímavého do diskuze - jakmile proběhne VŘ na nové parciální trolejbusy, tak bude linka 4 prodloužena k ZOO, což by se mohlo stát na podzim příštího roku, pokud půjde vše podle plánu. Tímto krokem se ale uvolní dost kloubových autobusů. Co myslíte, máte někdo nějaké rozumné návrhy, kde budou využity?
Návrh
Sobota, 24. června 2017 - 08:25:38  
Neregistrovaný host
37.48.42.255
Otrokovice, špičkové posily všeho možného, záloha při výlukách, nočák...
Matty_z_NAPA
Sobota, 24. června 2017 - 20:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2017
Souhlasím s oživením linky 70 než prodloužení linky 2, ale bez zajíždění k nádraží ve směru Šťerkovište... Přijde mi to logičtější [happy])))
Matty_z_NAPA
Sobota, 24. června 2017 - 20:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2017
Jinak klouby si dovedu představit časem na lince 38 a v plném rozsahu na lince 55
Zlin__24tr
Sobota, 24. června 2017 - 23:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 3-2005
prototyp401: Že by byl další přesun kloubů?
Kloubáky na 34/35/36 jsou jen pozůstatek dob minulých, kdy se po zatrolejování J.Svahů potřebovalo najít využití pro tyto busy. Jako kapacitní autobusy na Lešnou byly vhodné, tak se JŘ na celkovou oblast nastavili na kloubový interval a bylo na 20 let vymalováno :-).

Matty_z_NAPA: Koubáky na 55 (?), nevím, ale mám pocit, že i přes nápadně nenápadně se prodlužující interval na l.55, vozí (zejména) koubáky vzduch. Neb dva KB vozy na lince kde jsou jinak 12m je k... víte čemu. Celkově mám pocit, že využití l.55 je relativně slabší a slabší...

Trollino_15: Nezapomeň, že linka 70, není ve své podstatě linka, je to jen "pojmenovaný" výjezd a zátah z/do vozovny. Jen v noci to nějak funguje bez poznámek :-).
A když tak koukám do JŘ l.70, odkdy vlastně jezdí v noci až na Štěrkáč?

Jedna příšerná dokumentační[fotic] z výstupní zastávky, a změna "linkové" orientace...

mýdlová krabička, tma, ruce jak solnička a žádný čas na fotku
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Neděle, 25. června 2017 - 12:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2017
Na zálohy stejně většinou vyjede standart, 820-826 mají namířeno do důchodu, možná najdou nějaké uplatnění při výluce na 331, 827 může jezdit na školních šejdrech, avšak ekonomicky vycházejí 2 standartní, v Otrokovicích si to představuji tak, že trolejbusy pojedou v souhrnném intervalu 7,5 minut (proklad s vlakem), tam na každý spoj bude navazovat na Poště 55 jako Sd (ať to jede na naftu, elektřinu, CNG, svítiplyn, dřevoplyn, koně) a liché spoje 55 budou navazovat na vlak. Ale to tak za 10 let, jako první bych raději zdvoukolejnil 300.
Proklady...
Neděle, 25. června 2017 - 13:08:08  
Neregistrovaný host
86.49.241.178
Marekchmela: Ukaž prosím příklad, jak bys proložil trolejbus s vlakem a čemu by to pomohlo při tom intervalu, když vlak stejně bude dřív ve Zlíně a někde na trati se stejně "sjedou". To by mě fakt zajímalo... Děkuji...

Odjezdy z Otrokovic:
Linka 2 - hh:mm, hh:mm, ...
Linka 6 - hh:mm, hh:mm, ...
Vlak - hh:mm, hh:mm, ...
672
Neděle, 25. června 2017 - 15:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 11-2007
Zlin__24tr: odkdy vlastně jezdí v noci až na Štěrkáč
To jsi hodně zaspal, to už je tak dávno, že si to ani přibližně nepamatuju. Takže jsem nahlédl do archivních JŘ a zjistil, že od 1. 7. 2010.

Co se týče kloubů v Otrokovicích, jsou opravdu nevyužité. Když si vezmeme třeba službu d7/55, tak na té je kloubák skutečně využitý na jediném spoji – v 7:19 z Mladcové na Lesňák. Ani ráno do Barumu, ani v pátek odpoledne od filmové školy nejede tolik lidí, aby tam byl opravdu potřeba.
Vidím to tak, že některé klouby půjdou bez náhrady pryč (jen částečně je nahradí více trolejbusů), koneckonců první čtyři (820–823) budou mít příští rok 16 let a taky kdo se v nich má v létě zavařovat s těmi mrňavými okny.

Chtěl bych se zeptat nějakých větších „pamětníků“ na linku 53: Tušíte někdo, jak dlouho jezdila až na Lesní čtvrť (kam jezdila asi od začátku svého provozu v roce 2003)?
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Matty_z_NAPA
Neděle, 25. června 2017 - 17:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2017
Ještě mě napadlo co takhle vést linku pro spojení Zlín-šterkovište úplně mimo Otrokovice... Myslím tím po dálnici ke sjezdu na Otrokovice... Ušetřilo by se tím skoro 8 minut a daly by se sem nasadit ony zmíněné kloubáky
Zlin__24tr
Neděle, 25. června 2017 - 21:30:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256
Registrován: 3-2005
672: Jak přestaly jezdit 814/813, tak už jsem se přestal vozit v noci do Malenovic ze Zlína přes Spolák[biggrin].
To by i časově souhlasilo...

Nemám u sebe fascikl JŘ, ale co si pamatuju, tak už od 1.7.2004 jezdila 53 jen zkrácená (Malenovice-Školní). Bylo obnoveno torzo trolejbusové linky č.3. A hlavně, po prázdninách měla vždy (?) poznámku 53a, neb jezila jen na Náměstí Práce, místo Školní.

Matty_z_NAPA: Je opravdu v Otrokovicích taková poptávka (na expresní, kapacitní linku)? Tam je za mě nejvíce vidět odliv lidí z MHD... Nehledě na konstrukční rychlost autobusů (mimo 906 nesmí žádný bus DSZO na dálnici).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Neděle, 25. června 2017 - 23:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 1-2014
Teoreticky mohou na dálnici Urbany, pokud tedy opravdu mají maximálku těch 80.
Matty_z_NAPA
Pondělí, 26. června 2017 - 07:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2017
Nemyslím pravidelné spojení, řekněme že by jel spoj ráno kolem sedmé, pak v jedenáct jeden spoj kolem druhé hodiny. MYSLÍM že by si i tyto spoje našly své cestující (důchodci a studenti) A urbany mají opravdu 80 takže teoreticky by to šlo.
Matty_z_NAPA
Pondělí, 26. června 2017 - 07:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2017
Ale zatím se spíš klonim k variantě garantovaného přestupu 2-55 pro vybrané spoje
Pondělí, 26. června 2017 - 10:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5199
Registrován: 2-2005
Nezapomeň, že linka 70, není ve své podstatě linka, je to jen "pojmenovaný" výjezd a zátah z/do vozovny.

Pořád je lepší zpřehlednit jednu linku, než udělat další binec v druhé lince

Co se elektrobusů týká: Když pominu provozy, kde byly výsledky provozu neuspokojivé (což je na delší povídání), tak i dojezd elektrobusů v Třinci je jen 150 km. Jen cesta z vozovny na Poštu je 15 km, čili 30 oběma směry. Zbývá 120 km, to je nějakých 12 koleček nádraží-štěrkoviště a zpět. Skutečně to bude stačit? Nebude, bude potřeba vybudovat dobíjecí stanici i někde v Otrokovicích. Vyplatí se taková investice? Nebylo by pak už rozumnější vybudovat trolejbusovou trať až na štěrkoviště a na závleky do Bělova/Kvíkovic/k Senioru/Pneumatikárně využít parciální trolejbusy (ano, i klouby se dělají s baterkami, znáte z Budapešti a Českých Budějovic), které mají využití po celém souměstí? Bylo...jen o dneska není dostatečně cool
MHD je pro lidi ! ! !
Kuba_j
Pondělí, 26. června 2017 - 11:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 8-2005
Co se elektrobusů týká: Když pominu provozy, kde byly výsledky provozu neuspokojivé (což je na delší povídání), tak i dojezd elektrobusů v Třinci je jen 150 km. Jen cesta z vozovny na Poštu je 15 km, čili 30 oběma směry. Zbývá 120 km, to je nějakých 12 koleček nádraží-štěrkoviště a zpět. Skutečně to bude stačit?

S elektrickým topením to v zimě nedá ani těch 150 km, možná ani 120 km.
Pondělí, 26. června 2017 - 12:32:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 1-2014
Já bych řekl že i míň koleček, jen takových 8. V zimě klidně i jen 5
Pondělí, 26. června 2017 - 13:29:23  
Neregistrovaný host
81.19.14.57
Vůbec bych se nebál toho, že na konečné Otrokovice, žel. st. by se neudělalo nějaké dobíjecí místo - prostor je to na to vcelku ideální... a s tím bych i kalkuloval + mně osobně přijde zajímavý koncept těch elektrobusů, které se dobíjejí normálně pantografem na konečné trolejbusů - pak by stačilo natáhnout jen dva metry troleje, tudíž v podstatě žádné náklady. Uvidíme, jaké budou specifikace ve VŘ.
Trolejbus je samozřejmě nejlepší vozidlo! a chtělo by to nějaký velký třesk v linkovém vedení i intervalech, ale doprava byla na nějaké úrovni - ne jen nové vozy a vyjít vstříc každému jednotlivci, který potřebuje posunout spoj... třeba něco přijde, jak bude dokončen terminál na místě současného autobusového nádraží, bude to docela příležitost a přál bych si, aby příprava organizace dopravy po dokončení tohoto místa začala včas a bylo to pojmuto jako možnost přilákat do MHD zpět některé cestující.
Ciferník
Úterý, 27. června 2017 - 18:04:14  
Neregistrovaný host
188.246.111.252
prototyp401: třesk po dokončení terminálu může být podnět pro těšení v tomto: dle generelu ze stránek radnice se počítá, že tudy bude jezdit akorát linka 10 a protisměrné trolejbusy skrz Svit. A bude rozlišena linka 2 a 2N, které kopírují současný stav (označení asi jen provizorní).
Si ten generel na zlin.eu v obřím PDF o MHD konečně prohlédněte, i když nejsem registrovaný člen tady, myslím že hodně věcí sleduji dost do detailů.
Kliďas
Středa, 28. června 2017 - 17:45:17  
Neregistrovaný host
78.45.116.40
Podle aktuální informace z DSZO dojdou do konce roku 2x 3 sólo a 1 kloubový bus. Dodávka nových autobusů má zahrnout i ty s opcí. Takže není potřeba mít obavy, že budou problémy s nedostatkem 12m busů. Asi doslouží či už dosloužily 662, 664, 670, 651, 652, 658, 659 a možná i 665.
670
Středa, 28. června 2017 - 18:27:22  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
Ale s 670tkou to není tak zlé měla by pravdepodobně do konce roku 2017 vydržet.(Na filmové atelierý to sice jezdí hůř,ale čas od času se tam stejně podívá[happy])
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: