K-report
 

Trolejbusy v Pardubicích Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Staré archivy2609 960 17   
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 16. 8. 2014Trolleybus 60  16-8-14  23:03
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 13. 9. 2014Honzas 60  13-9-14  11:25
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 18. 10. 2014brejlobara 60  18-10-14  19:17
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 19. 11. 2014353 60  19-11-14  19:17
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Tr_man
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 1-2005

Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 20:06:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tady je fotka stará dva měsíce, ještě k tomu existuje video.



Jinak, přidal jsem na web taky nějaké fotky z pátečního nakládání 14Tr před cestou na Ukrajinu.

http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
brejlobara
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.228.2
Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 20:25:36   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Taky si říkám, že něco takového u nás prakticky vůbec nepamatuji. O té 332 snad dokonce čtu poprvé [blush]
Tr_man
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 1-2005

Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 20:39:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nevím, jestli ještě nebylo něco mezi staršími vozy, ale po požáru skončily snad jen jedna ŠM 11 a pak právě 332, a zmiňovaná 32 šla na generálku.

http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Solur18
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 20:57:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pánové vím, že trošku předčasně, ale předpokládám, že bude oprava nejspíše, že? Nebo tipujete vyřazení?
Náhradník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 999
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 23:11:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To už nikdo nedá dohromady. Takže šrot...

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Honza121
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 304
Registrován: 5-2011

Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 23:12:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Interiér celej na vyhození, z toho to nikdo nedostane a pochybuju, že by investovali do nákladné opravy deset let starého vozu.

Autobusová galerie autobusy.g6.cz
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7546
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 00:17:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Technicky to samozřejmě opravit jde jako všechno jiné, ale ekonomicky je to pravděpodobně vražda.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Solur18
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2009

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 00:32:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Myslíte, že už skončili odpisy, že to můžou vyřadit?
Trolejbus374
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 444
Registrován: 1-2009
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 03:41:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Užitý dokonavý slovesný vid "s-hořel" je v takovém článku mediálně typický, protože realita by nebyla čtenářsky tak zajímavá (neboli redakčně už asi neprošlo "málem od autobusu shořely celé Doubravice")... I když samozřejmě o malichernost každopádně nešlo.
Ovšem shořel opravdu jen tr 332 (nefunkční ochrana při selhání jednoho ze tří ventilátorů přímotopného ohřevu kabiny řidiče, což řidička nemohla předem nijak zvukově zaznamenat). A to navíc ne doslova. To by zůstal jen skelet. Tehdy oheň zničil čelo vozu a zakouřil a částečně roztavil interiér, konkrétně jen plastové kryty zářivek. Při pohledu zezadu a z boku měl tr "jen" 100% tónovaná skla.
Oprava doubravického autobusu je vzhledem k reálné amortizaci myslím nereálná. Na druhou stranu se může stát vítaným zdrojem náhradních dílů (zejména karosářských a skel), jelikož tento typ se už poměrně dlouho nevyrábí, přitom tvoří značné procento autobusového parku.

Od roku 2007 trolejbus 320
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7547
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 05:36:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jen poznámka k těm fotkám - pokud by ve stejném rozsahu hořela Karosa s plechovou karoserií, vypadalo by to skoro neškodně. Tady tomu na efektu přidává ten shořelý a roztavený plastový dekl motoru, kdyby byl plechový, autobus by vypadal tzv. "skoro nepoškozený".

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Trolejbus374
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 445
Registrován: 1-2009
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 05:38:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ještě v souvislosti s nešťastným přechodem pro chodce mezi zastávkami na Masarykově nám.: dnes odpoledne jsem měl téměř kolizní situaci s ..osobou, která mi náhle vstoupila už mimo přechod z kasselského nástupiště do jízdní dráhy zhruba metr před jedoucí trolejbus (k nást. směr Sukova). Navíc v místě, kde je za přechodem výhybka s dlouhým "mrtvým místem" bez napětí. Naštěstí ke střetu ani pádu cestujících nedošlo. Rychlost vozu byla minimální, rozjížděli jsme se v obou pruzích po 'zastavení vozidla' před přechodem po přejití "oprávněných" chodců. Permanentní ohrožování vozidel nererespektováním povinnosti chodců tam přestává být únosné. Než bude instalován semafor, je nutné ohradit přechod alespoň zábradlím, aby v jeho blízkosti chodci neměli možnost vstupovat do vozovky. Je povinností chodců, hodlajících užít přechod, nevstoupit řidiči přímo do jízdní dráhy. A bezpečná vzdálenost se liší dle druhu vozidla. Tj. osobáku tam můžu vstoupit ve vzdálenosti zhruba 5m, ale autobusu už max 10m. Řidič má samozřejmě povinnost přijíždět k přechodu jen takovou rychlostí, aby ..atd., jenže pokud je chodník stále plný chodců, tak tam je už opravdu nemožné cokoliv předvídat. Myslím, že by městská policie mohla vyhradit jednoho strážníka, který by na chování chodců na tomto přechodu dohlížel a byl by i věrohodným svědkem ohrožení řidičů.
Nikdy mě ještě nenapadlo stávkovat, ale pokud se stav u Afi nebude řešit, tak bych navrhl demonstrativně na chvíli zastavit provoz na linkách přes Masarykovo náměstí. Chodce- ovce totiž dodržovat pravdidla nenaučíme, takže jediným bezpečným řešením je semafor. Červená barva je asi jediné, co zatím funguje...

Od roku 2007 trolejbus 320
Trolejbus374
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 446
Registrován: 1-2009
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 05:43:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

353: přesně tak, (nejen) zadní čelo je ..z Trabanta:-)

Od roku 2007 trolejbus 320
Trolleybus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 14:48:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak kdopak má nový přírůstek v šotosbírce?
Z autobusu za jízdy z Jesničánek někdo "štípl" elektronický štípač jízdenek

BTW, fráze elektronický štípač jízdenek je kouzelná. [proud]

Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7549
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 15:21:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Třeba se to časem objeví na aukru mezi jinými úchvatnými šotopředměty. Aktuálně mně dostala "vzácná cedule" ... asi jsem už trochu vyrostl, ale chtít za papudeklovou cedulku dvě kila mi připadá jako výrazná ujetost.
Mimochodem tohle je taky drsný (i když to železniční šotopředmět).

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 374
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 15:47:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mě na tom zaujala vzniklá škoda, vážně má ta jedna žlutá krabice hodnotu třicet tisíc korun?

Power of Enthusiasm.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10399
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 15:52:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jako nová má hodnotu mnohem vyšší.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
Trolejbus374
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 447
Registrován: 1-2009
Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 02:05:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Petr_k má samozřejmě pravdu. "Štípač lístků" je hlavně kartový terminál a je tedy ještě dražší než čtečka bez označovače. Je to samostatný "kompjůtr", v každé jsou aktuální data o všech pardubických a hradeckých kartách (např. o netovém dobití vědí prostřednictvím GPRS připojení palubního počítače čtečky, ne karta samozřejmě. Na ní se info dostane až při následném nástupu:-) Počítač ale jinak běžná data o kreditu (dobíjení v automatech ap.) nemá. Jen přenáší po nástupu informaci o přítomnosti karty ve voze do ostatních čteček, aby si cestující mohl označit výstup u libovolného terminálu. Cena odbavovacího systému jednoho vozu je značná.
Moje informace určitě není přesná a možná se i v něčem mýlím, ale nějak takhle složitě to funguje a čtečky jsou opravdu hlavními nositeli dat o čipových kartách.

Od roku 2007 trolejbus 320

Zadejte svůj příspěvek zde
Příspěvek:
Tučné Kurzíva Podtržení Vytvořte hypertextový odkaz Vložte klipárt

Uživatelské jméno: Informace o příspěvku:
Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat.
Heslo:
E-mail:
Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
Akce:

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Prohlížeč obrázků | Program Credits Administrace