Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích « předcházející | další »

Trolejbusy v Pardubicích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 07. 1. 2016 353 60 07. 1. 2016 16:55
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 03. 2. 2016 353 60 03. 2. 2016 18:48
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 13. 4. 2016 353 60 13. 4. 2016 19:15
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 17. 5. 2016 Juro Etanolík 60 17. 5. 2016 13:29
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 14. 6. 2016 Honzin111 60 14. 6. 2016 12:40
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 27. 6. 2016 Rosťav 60 27. 6. 2016 21:12
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 27. 7. 2016 334 60 27. 7. 2016 23:09
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 08. 8. 2016 Citelis214 60 08. 8. 2016 11:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 22. 9. 2016 Oleg Matouš 60 22. 9. 2016 13:37
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 21. 11. 2016 hrejzadarmo 60 21. 11. 2016 13:07
   autor příspěvek
Úterý, 22. listopadu 2016 - 05:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2007
Na papírových je také ČSAD. Databáze CISu zná pouze jednu společnou zastávku, přestože fyzicky jsou dvě. Linkoví dopravci musí používat název Pardubice,aut.nádr. a MHD Autobusové nádraží. Pokud bychom použili jiný název (např. ČSAD), tak by se obě zastávky jmenovaly zase stejně, ale hlavně by nebylo možné data do CISu vůbec nahrát (chyba - zastávka Autobusové nádraží ČSAD neexistuje v centrálním číselníku zastávek). A IDOS čerpá data z CISu.
zastavka
Úterý, 22. listopadu 2016 - 07:17:55  
Neregistrovaný host
77.242.95.83
2554: A jaký problém je, aby se do CISu tato "nová" zastávka zanesla? Však ať se dopravní úřad o to postará.
autobusové nádraží
Úterý, 22. listopadu 2016 - 09:33:42  
Neregistrovaný host
77.236.207.11
Jde o přechodný stav a ano, nejde o novou zastávku, ale o rozdělení stávající jedné na dvě a určení názvů pro dopravce. Jaký je to problém by věděl dopravní úřad. Nicméně takovou změnu může udělat pouze dopravní úřad a to buď na základě vlastní iniciativy nebo pokud ho o to dopravce požádá a úřad to schválí. Nic z toho se nestalo, takže k žádné změně nedošlo.
Úterý, 22. listopadu 2016 - 10:32:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3643
Registrován: 5-2003
Kde vlastně fyzicky otáčí 30, když staví na HN,AM (+odstavuje se na tomhle konci někde)? Kdyby se jela otočit na kruháč u Lidlu (a zvlášť, pokud by jela zase zpátky bez odstavu), mohla by přece zastavit i na náhradní zastávce HN...
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?

P. Dobeš: Calvera

30
Úterý, 22. listopadu 2016 - 12:45:05  
Neregistrovaný host
77.236.207.11
30 otáčí momentálně tam, kde uzná za vhodné řidič. Ale prý bude striktně určeno, aby se točilo u UNI.
Honzas
Středa, 23. listopadu 2016 - 00:29:04  
Neregistrovaný host
93.190.63.42
Nemohl by prosím DPMP do svých informací převzít stejné schéma rekonstrukce přednádraží jaké se "najednou" v úterý 22.11. objevilo na webu magistrátu?
http://www.pardubice.eu/urad/radnice/pro-media/tiskove-zpravy/ces tujici-se-do-nadrazni-budovy-dostanou-pouze-koridorem/
Je na něm vidět, že některé přístupové cesty dříve označené jako "trasy pro pěší" jsou překvapivě POUZE pro jiné účely než se dostat z/na nádraží. A taky že z/na zastávku "Hlavní nádraží, náhradní zastávka" se lze dostat z nádraží po 1. nástupišti podle šipek "náhradní autobusová doprava ČD".
Trolleybus
Středa, 23. listopadu 2016 - 01:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 5-2002
Honzas:
"Nemohl by prosím DPMP do svých informací převzít stejné schéma rekonstrukce přednádraží jaké se "najednou" v úterý 22.11. objevilo na webu magistrátu? "
To "najednou" vzniklo díky tomu, že se už v pondělí začaly na Facebooku objevovat stížnosti cestujících, kteří se řídili mapou z webu magistrátu, ale došli jen k uzamčenému vchodu a na nádraží se nedostali. V úterý to doplnily stížnosti na arogantní chování zaměstnanců ČD, kteří nechtěli cestujícím poradit, kudy na nádraží (což se dá do jisté míry pochopit - pokud máte někde kancelář a zvoní vám každé 3 minuty nějaký nešťastník, ať ho pustíte na nádraží, tak prvních 50 možná necháte projít, ale pak už vám to asi dost poleze na nervy, jelikož jednak neuděláte nic ze své práce a jednak ještě budete vědět, že doplácíte na neschopnost někoho jiného, kdo do mapy vložil chybné údaje). V průběhu úterka se objevila také reportáž soukromé skupiny na FB, která na uzamčený vchod na nádraží upozornila. No a po pár hodinách zareagoval i magistrát a vydal novou zprávu.
Otázkou je, kolik lidí v té slepé uličce skončilo, kolika ujel vlak (protože jim nezbylo nic jiného než obejít celé staveniště dokola, jelikož o průchodu přes nástupiště 1C ví málokdo) a kolik lidí nadávalo a nadává na DP a ČD, zatímco skutečný viník je někde úplně jinde.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Středa, 23. listopadu 2016 - 08:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8731
Registrován: 5-2002
Sorry jsem v Teplicích n/B na školení a tyhle informace jsem neměl. Tak nějak nouzově jsem to na www a fb dpmp aktualizoval.
Středa, 23. listopadu 2016 - 11:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8732
Registrován: 5-2002
Opravená verze letáku k přednádraží

Středa, 23. listopadu 2016 - 18:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 11-2006
Vážení, pokud se skutečnost před nádražím změnila natolik, že oproti původním předpokladům je jedinou přístupovou cestou k hlavnímu nádraží pouze cesta od pošty, tak se někde musela stát dost fatální chyba. Nezlobte se na mě, ale podle mě pak přesunutá zastávka "Hlavní nádraží, náhradní zastávka" je zcela zbytečná, to je to již jednodušší vystoupit na Autobusovém nádraží. Proč se třeba neuvažovalo o zřízení dočasné zastávky před budovou pošty? A kdo může za takovouto fatální chybu, že je to s přístupem na nádraží zcela jinak, než bylo prezentováno? Je to vina stavby? Nebo je to chyba pardubické radnice?
Středa, 23. listopadu 2016 - 21:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 2-2006
Nevím, zda se stala fatální chyba, ale pokus si to čtu zleva a zprava, tak je na mapce napsáno !koridory pro pěší" Nikde není napsáno, že jde o přístup do nádražní budovy. Ale není to výmluva, to je fakt.. Kolem bytového domu je projektantem vymezen koridor pro to, aby se bydlící dostali domů, lidé k lékaři a do práce. Nikoli do nádražní haly. Ale to beru na sebe nebo na nás, protože nikoho nenapadlo, že to bude někdo používat pro přístup do haly. Když jsme od začátku u toho, některé věci Vás nenapadnou. Takže měníme plány, ilustrace a podklady, aby to bylo jasné. Omlouvám se a do pátku by mělo být vše opraveno.
Petr_k
Středa, 23. listopadu 2016 - 21:57:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11712
Registrován: 4-2003
No, nevím jak to vypadá v reálu se značením, ale na Hlavní nádraží,,náhradní zastávku se lze dostat označeným koridorem ke stanovišti NAD, takže zbytečná není. Zbytečná a z řidičskýho hlediska pěkně nebezpečná (protože by byla v jiném řadícím pruhu před křižovatkou s rychlodráhou, než kterým všechny spoje pokračují křižovatkou) by byla zastávka u pošty.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Trolleybus
Středa, 23. listopadu 2016 - 22:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 5-2002
Headquarters: Bohužel nemáte všechny informace a zbytečně berete vinu na sebe, respektive na DP. Byl to totiž magistrát, kdo výslovně informoval, že oba koridory jsou určeny pro přístup na nádraží. Citace: „Počátkem tohoto týdne tak stavební firma rekonstruující přednádraží promění ve staveniště prakticky celý prostor, jehož se přestavba týká. Vymezí dva koridory, které cestujícím umožní vstup do haly jak ze směru od centra města, tak od nadjezdu či Polabin. Jiný přístup na nádraží možný nebude," uvedla Nataša Hradní z tiskového úseku pardubického magistrátu. (Zdroj) Redaktor Deníku si to zjevně nevymyslel, zcela stejná citace je i na iDNES - odkaz na článek. Dále lze doložit citaci jasně hovořící o koridorech v množném čísle: Od prosince bude omezen i pohyb cestujících pred samotným nádražím. Přístup do nádražní haly bude možný pouze vyhrazenými koridory. Tato informace je doplněna mapou s oběma koridory - zdroj Radniční zpravodaj 11/2006 (PDF, 4,43 MB).
Problém DP je IMO nanejvýš v tom, že obratem nestáhl chybnou mapu ze svého FB profilu a webu, ale DP taky není tím, kdo by měl občany informovat o všem, co se děje na území města. Od toho jsou úředníci v jiných budovách a jiných kancelářích.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Honzas
Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 08:42:52  
Neregistrovaný host
93.190.63.42
Souhlasím s předchozím příspěvkem Trolleybuse a myslím si, že magistrát v informování dosti pokulhává (selhává) nebo se není schopen se zhotovitelem stavby domluvit (nebo si zhotovitel dělá co chce?).
Má prosba na aktualizaci schématu DPMP (děkuji za svižnou reakci panu "353") narážela na to, že magistrát nějak změní informaci a ani to promptně nepředá "své" organizaci?
Ze všech dříve zveřejněních materiálů opravdu vyplývalo, že na nádraží se bude možné dostat "modrými" koridory.

Headquarters: "Kolem bytového domu je projektantem vymezen koridor pro to, aby se bydlící dostali domů, lidé k lékaři a do práce. Nikoli do nádražní haly. Ale to beru na sebe nebo na nás, protože nikoho nenapadlo, že to bude někdo používat pro přístup do haly."
Pane řediteli, ale někdo (= magistrát) to takto určitě nemyslel. Proč by jinak na tom bytovém domě na vchodech směrem do "koridoru" visely oficiální informace od magistrátu (!!!), že vchody jsou uzamčeny a nesmí se po dobu rekonstrukce používat. Takže nyní je ten "koridor" kolem bytového domu pouze pro přístup k ČD Kurýrovi (tam se dá dostat i z 1. nástupiště), lékařům a pro některé do práce.
Já osobně jsem předpokládal, že zůstane průchozí ta široká brána vedle ČD Kurýra vedoucí přímo na 1. nástupiště. A s tím by logicky souvisela blízkost zastávky "Hlavní nádraží, náhradní zastávka". To snad někdo myslel vážně, že cestující (směrem od Dukly nebo Svítkova) vystoupí na zastávce "Hlavní nádraží, náhradní zastávka" a pak půjde pěšky 400 metrů kolem pošty na nádraží? Nebo se tiše předpokládalo, že místní znají zkratku přes 1.b nástupiště?
Jak jsem si vyzkoušel, tak rychlejší je jít dle navigačních šipek pro cestující v případě náhradní autobusové přepravy ČD (přes 1.b nástupiště). Poněkud problematický je však úsek už mimo nádraží, kde mimo denní dobu není žádné osvětlení.

Informační schémata jsou sice pěkná (a teď už i pravdivá), ale málokdo při vystoupení např. na zastávce "Hlavní nádraží, Albert hypermarket" zkoumá schéma, jak se dostat na nádraží. Užitečnější by byly velké navigační cedule (šipky) např. na oplocení stavby, které by okamžitě a jednoduše cestujícímu ukázaly kudy na nádraží nebo zastávku a jak je to daleko.
Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 09:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8733
Registrován: 5-2002
Zastávka Hl.n. náhradní není zbytečná. Jednak se od ní opravdu v pohodě dojde na nádraží (via první prodloužené), druhak je tam možný přestup k lihovaru a za třetí si myslím že lidi ze Svítkova snad taky jezdí nakupovat do Alberta, nebo ne?
Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 16:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 8-2006
Ze zkušeností nejmenovaného kovokolního dopravce - jakmile vystoupí více než jedna osoba, je to už stádo. Stádo neumí číst, většinou se ani neptá, jen remcá. U výluk taky nikdo nezkoumá plánky, ale lidi jdou tam, kam ostatní. No a někdy úplně blbě.
Tedy přimlouval bych se též za šipky velikosti slona, aby to téměř každý pochopil. Lhostejno, zda na zemi nebo na ohradě.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 16:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 2-2006
Už k tomu napíšu jen to, že zítra budou i šipky velikosti slona...
Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 18:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 11-2006
HQ: Já jsem také nemyslel, že by byl na vině DPmP. Já jsem se v mém včerejším příspěvku ptal, zda chyba nastala na straně stavby nebo magistrátu. Ten je objednatel a ten měl se stavbou domluvit podmínky. Ale pokud tam je náměstkyní paní Dvořáčková, tak se asi není čemu divit...
Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 18:24:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2006
353: Ano, přes první prodloužené nástupiště se dojít dá, ale magistrát všude proklamoval přístupové trasy z centra i od Parama, přičemž na pláncích i na webu i na facebookovém profilu města byl přístupový koridor zakreslen rozhodně jinudy, než přes první prodloužené nástupiště. Prostě někdo udělal dost zásadní chybu. Že by paní náměstkyně Dvořáčková???
Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 18:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8734
Registrován: 5-2002
Honzin111:
"Prostě někdo udělal dost zásadní chybu. Že by paní náměstkyně Dvořáčková???"
Nevím, mně je jedno kdo udělal chybu. Nejsem vyšetřovatel cizích chyb.
Sobota, 26. listopadu 2016 - 16:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 2-2014
Hezké nové samolepky k výročí TR [happy]
UWcka
Sobota, 26. listopadu 2016 - 23:35:27  
Neregistrovaný host
62.209.218.3
Jak to vypadá s Urbanwayi měli přijít ke konci listopadu a za dveřmi je už prosinec?
Dead train
Úterý, 29. listopadu 2016 - 18:47:48  
Neregistrovaný host
141.0.14.5
Honzine, než se budete příště takhle jmenovitě ptát, tak se prosím zamyslete nad tím, kdo je akcionářem DP, kolik politiků sedí v představenstvu a jak asi na vaši otázku mohou odpovědět zaměstnanci DP. Souhlasím s názory, že blamáž s avisovaným, ale neotevřeným vchodem a hlavně jedenapůldenní neschopnost uznat omyl a varovat občany, aby do slepého vchodu nechodili, jde na triko toho, kdo předtím rozšiřoval mylné údaje a předal je i DP. Ale netahejte sem osobní názory kdo za to může, nebo sem lidi z DP budou mít strach psát. A to by byla veliká škoda, kolik dopravních podniků v republice má ředitele, který nejen uznává sílu a význam internetu, ale dokonce se sám zapojuje do diskuzí, vysvětluje a odpovídá. Taky jsou podniky, kde je internet trpěným zlem, které vedení v předdůchodovém věku nechápe a odmítá do webů a aplikací investovat, natož pak dělat něco tak odporného jako je komunikovat na diskuzích a sociálních sítích. Tak si to tady prosím sami neposerme. Díky všem za pochopení.
Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 11:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2014
Zdravím, copak se plánuje s 384kou ? tam stojí už poměrně dlouho a furt nic, slyšel jsme že má jít na prodej a pak že zase ne že se nechává kdyby náhodou byla potřeba což si nemyslím... Díky za odpověď
Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 12:40:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8736
Registrován: 5-2002
384 je prodaná a mám dojem že i zaplacená, jen si nějak zatím nikdo nepřijel odvézt.
dotaz
Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 14:34:51  
Neregistrovaný host
213.192.10.179
Ma 30 garantovany prestup na linku 3? Nebo se to neresi?
Pátek, 02. prosince 2016 - 11:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2005
Tak "jeden Hrubý povídal" že se právě v Mýtě přebírají Urbanwaye. [crazy]
Pátek, 02. prosince 2016 - 11:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8737
Registrován: 5-2002
Asi jo, dneska tam jeli minimálně dva lidi z vedení údržby.
Sobota, 03. prosince 2016 - 04:17:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2007
Vzájemný přestup mezi 3 a 30 se dodržuje pouze pokud to umožnuje provozní situace. Pokud jedna z linek nabere větší zpoždění, přestup dodržen není. Navíc ve směru z 30 na 3 někdy přestup nevychází ani podle jízdního řádu. Nicméně linka 30 s velkou pravděpodobností ještě dozná brzy změn.

Slyšel jsem, že jeden Urbanway je v Mýtě, ale má ještě dost "mušek" (např. odbavovací systém) a druhý je ještě ve Francii [sad]
Sobota, 03. prosince 2016 - 14:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2014
Plánují se nějaký větší opravy karoserie na Škodách 21Tr ? popravdě trošku více jsem to zkoumal a poměrně dost jích je v žalostném stavu co se týče koroze.... Díky
Neděle, 04. prosince 2016 - 04:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 12-2007
Pokud se podaří nákup 15 trolejbusů, tak by spíž byly vyřazeny (ty nejhorší, vyřazovat se budou i 14Tr). Možná je koupí Brno a udělá na nich generálky.
Kuba_j
Neděle, 04. prosince 2016 - 11:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4002
Registrován: 8-2005
Zatím se koupí jen 4 trolejbusy a to s bateriemi. odkaz
Neděle, 04. prosince 2016 - 11:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 9-2007
help 353 - bylo by možné požádat o šotoservis na zítra či úterý?
Při vší skromnosti by stačilo 951, staré Renaulty a 14 Tr.
Neděle, 04. prosince 2016 - 15:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 4-2014
No co jsem slyšel tak by prý 21Tr měli skončit dřív něž některý 14Tr
Pondělí, 05. prosince 2016 - 04:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2007
Celý balík má myslím 18 trolejbusů. 3 SOR již jezdí, 4 budou bateriové a ostatní klasické. Ale záleží na tom, zda budou schválené dotace, pak se teprve vypíše soutěž. Bez dotací by se jich koupilo méně.
Pondělí, 05. prosince 2016 - 16:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2007
application/vnd.ms-excel
Vypravenka 6.12..xls (33.3 k)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: