Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě « předcházející | další »

Trolejbusy a autobusy v Ostravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 1. 2017 Barto_201 60 03. 1. 2017 21:15
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 08. 2. 2017 Gakon 60 08. 2. 2017 06:46
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 15. 2. 2017 Solarisy Ostrava 60 15. 2. 2017 13:21
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 3. 2017 Pezos 60 03. 3. 2017 19:58
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 18. 3. 2017 MHD Ostrava 60 18. 3. 2017 15:00
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 5. 2017 Mkzb 60 03. 5. 2017 20:57
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 5. 2017 ppkk 60 24. 5. 2017 22:12
   autor příspěvek
Středa, 24. května 2017 - 23:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 11-2014
Jo a někdo nějaké info o elektrobusech? Konec výběrka byl 10.5.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]

VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 25. května 2017 - 02:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 10-2005
os98: S pohodlím auta/mhd

ppkk: Řekl bych, že páteřní je to správné slovo [happy] Ale o víkendu odpadá hned několik možností.

Ano tahle situace se stává. Město Ostrava objednává i kapacitu spojů? To jsem čekal, že je v malíků DPO, kdy vyšle jaké vozy. Třeba o víkendech na lince 44 nebo 54 nestačí krátký autobus. To samé na lince 4. Například na lince 41, která jede z Polikliniky o víkendovém ránu jen do Vratimova Náměstí jezdí kloubový spoj. A většinou tam je málo lidí.

Ad elektrobusy. Doufám, že to bude Škoda Perun.
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 25. května 2017 - 07:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8935
Registrován: 12-2009
Terminál Jeremenko, no, jako to vnímá Místečan. Jezdím do Ostravy autem po dálnici, když tomu přitnu, tak jsem za 10 minut v centru Ostravy.
Terminál Jeremenko je blbost, když busy jedou po dálnici až na UAN a neucpávají úzké ulice. Zcela jiná situace v porovnán í třeba s Hulváky či Hranečníkem.

Ale v případě, že se jezdí stejně autem, pak by nebylo od věci uvažovat nad zrušením busí dopravy mezi FM a Ostravou.[wink][lol]

prakticky znamená, že spojení do centra Ostravy přestane existovat
To je jak s tím Havířovem...[nene][crazy]
Spojení do centra Ostravy je ve špičce co půl hodiny.
Akorát ne busem.
Čtvrtek, 25. května 2017 - 09:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 11-2014
Ross: pokud jezdí 44 nebo 54 o víkendu pravidelně plné, nejlepší bude se obrátit na porubskou radnici.

(Příspěvek byl editován uživatelem ppkk.)
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]

VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 25. května 2017 - 09:27:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 2-2005
Např. centrum - Poruba se dá využít - 4, 8, 9 a třeba 11 + 3.
Nedá. 4, 8, 9 se dá využít jen od Karoliny po Třebovickou, což není pro většinu lidí ani centrum, ani Poruba.
Pokud jsem skutečně v centru, musím si vybrat, na kterou půjdu zastávku. V PD není problém, d-8 po deseti minutách je pěkné spojení, ve špičce doplněné d-9. Ale o víkendu v intervalu 20 minut? To má někoho přilákat?

Kombinace 11+3 není pro normální cestující, kteří se někam potřebují dostat v rozumném čase. Ano, pro lidi, kteří MHD využívají denně, vyznají se v systému a dělají to dobrovolně, pro ty ano. Ale ne pro ty, kteří se v tom neorientují, chtějí sednout a jet. Pokud chci přilákat nové cestující, musím jim nabídnout jednoduchost a přehlednost. Varianta "když Vám ujede d-8, jeďte d-x a přestupte na d-y v zastávce z" není ani jedno.

Návrhy typu ještě jede 54, 49 nebo vlak jsou pak pro jakéhokoli potenciálního zákazníka vyloženě odpuzující, neboť předpokládají znalost systému a návazností, na vlak je navíc třeba se nějak dostat a dostat se od něj.

Pochybuju že všechny linky jezdí i mimo špičku v PD co 7,5 min
O všech linkách řeč nebyla, pouze o páteřních, to jsou 12, 16 pro trolejbusy a 1, 2, 4 pro tramvaje. Jízdní řády jsou k nahlédnutí na webu. Pravidelné linky mají všechny maximální interval 15 minut mimo špičku, ve špičce jsou pak posilovány vyloženě fabrikovými linkami 10, 14, 17, 18. Ale jak jsem zdůrazňoval, města jako takové se srovnávat nedají, pouze přístup k nabídce produktu (spojení a jeho kvalita).
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 25. května 2017 - 10:06:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8936
Registrován: 12-2009
4, 8, 9 se dá využít jen od Karoliny po Třebovickou, což není pro většinu lidí ani centrum, ani Poruba.

Kde je tedy to centrum? A kde Poruba?
Čtvrtek, 25. května 2017 - 10:46:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 2-2017
ppkk:

Nicméně určitě by se našly linky, kde by měl kloub nebo aspoň 15m význam nasadit aspoň na 4/5h - 17/18.
Spíš vidím problém, jak to vyřešit prakticky. DPO určitě nevypraví na dvě hodiny ráno a dvě hodiny večer spešl trolejbus přímo z vozovny. Ráno jsou klouby nebo 15m na 101 a 104, občas i na 102. Možná by se dalo udělat, že by na 106, kterou zmiňuješ, jely kurzy ze 102, které nejezdí na 101, a naopak. Večer by se dala 106 posílit kurzy 104/4,5,6, ale opět jak to vyřešit. Jestli režijní přejezdy 104 z NR na HN (Michálkovic na DH) a 106 v opačném směru, nebo nějak využít kurzy 102/5,6, které končí. Více mě teď nenapadá.

Ross:

S pohodlím auta/mhd.
Asi jsem se nevyjádřil jednoznačně. Auto je jako takové pohodlnější (např. sedačka), ale v MHD si mohu sednou, kam chci, mohu si odpočinout (např. od práce), což považuji za důležitější. Vozy MHD jsou také větší a tím i pohodlnější. Typ sedačky (auto x IAD) nepovažuji za "tvořitele pohodlí".

Doufám, že to bude Škoda Perun.
To raději SU12 Electric přímo z Bolechowa. Špatný není ani čínský BYD, viz zkoušky v Ostravě před třemi lety.

Třeba o víkendech na lince 44 nebo 54 nestačí krátký autobus.
Máš pravdu, ale pár lidí by se tam ještě vešlo. V PD je na 44 málo i SU15, proto by se hodil kloub. Večer to už začíná vozit vzduch, hlavně linka 40. A co se týče víkendových intervalů některých linek, tak hnus. Komu by pak chtělo čekat 20 (40) minut na zastávce, když nevyšel přestup, a třeba ještě v cikánské oblasti.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 25. května 2017 - 10:52:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5190
Registrován: 2-2005
Ohl:
Pokud cestuji z centra a není to z Karoliny, musím si vybrat jestli půjdu k Elektře (Stodolní atd.) nebo na Výstaviště. Pak tedy nemůžu uvažovat o linkách 4, 8, 9 ale buď jen 4 nebo jen 8+9.

Když někdo říká větu ve smyslu "do poruby jezdí tramvaje v intervalu (tipuji) 4 minuty, můžete jet linkami 4, 8, 9, pak to prostě není pravda (respektive jen v úseku Karolina - Třebovická a jen ve špičkách PD)."

Pokud cestuji z jiné zastávky v jiný čas a pokud se bavíme o tom, jak dostat do MHD více lidí a tím omezit IAD, je potřeba se zamýšlet nad větami například takovými: "Pokud jedu ze Stodolní o víkendu na vozovnu, jede mi tramvaj jednou za 20 minut." A varianty například d-1 + d-4 + d-7 je naprosto nekonkurenceschopná.

MHD ve městě jako je Ostrava nebude nikdy rychlejší, než auto. A jak roste životní úroveň lidí, roste i počet aut. Pokud toto chceme omezit, musí MHD nabídnout něco dalšího. A minimálně musí dodržovat nějaké standardy - čistota, základní pohodlí, přehlednost tarifu, jednoduchost zakoupení jízdenky, dostupnost spojení. A ne se vymlouvat na to že ze sousední zastávky jede jiná linka stejným směrem s přestupem.
MHD je pro lidi ! ! !
Karlík26
Čtvrtek, 25. května 2017 - 11:33:14  
Neregistrovaný host
212.67.162.93
Pochybuju že všechny linky jezdí i mimo špičku v PD co 7,5 min. Maximálně ty hlavní a klíčové (vypadlo mi to správné slovo pro tyto linky :D ) U nás to jsou tramvaje a ty jezdí co 10 min a ještě jich jezdí hodně.


To zajímavé v Brně jezdí některé klíčové linky elektrické dráhy, co pět minut a sedlo neexistuje. A přitom ve špičce se dá přitulit k nějaké dámě, i když člověk ani nechce.
Čtvrtek, 25. května 2017 - 14:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 10-2005
Ale o víkendu v intervalu 20 minut? To má někoho přilákat?

O tom celou dobu píšu. Ale změna v nedohlednu.

V PD není problém, d-8
Co konkrétně znamená d-8? Jasně, že linka 8, ale co je to d prosím?

Asi jsem se nevyjádřil jednoznačně. Auto je jako takové pohodlnější (např. sedačka), ale v MHD si mohu sednou, kam chci, mohu si odpočinout (např. od práce), což považuji za důležitější. Vozy MHD jsou také větší a tím i pohodlnější. Typ sedačky (auto x IAD) nepovažuji za "tvořitele pohodlí".

V autě si taky můžeš vybrat kde si sedneš. V autě má řidič soukromí oproti sedadle v mhd, kde si vedle tebe někdo sedne a tlačí tě na sklo.

Komu by pak chtělo čekat 20 (40) minut na zastávce, když nevyšel přestup, a třeba ještě v cikánské oblasti.

Nikomu - proto volí lidé auto. A tady vidíš konečně ten důvod, pro tebe dosud nepochopen [ok] A vůbec, linka 54 jezdí dokonce o víkendu co 40 minut. To je humus, v PD jezdí i co pět minut...

Trollino_15: K tomu částečně pomůže i tramvaj na Duhu.

Karlík26: To se dá očekávat, Brno je mnohem lidnatější město.
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 25. května 2017 - 17:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5191
Registrován: 2-2005
a jako autobus
t jako trolejbus
d jako dráha
[wink]
MHD je pro lidi ! ! !
Interval
Čtvrtek, 25. května 2017 - 18:36:47  
Neregistrovaný host
46.231.77.18
Cikánská oblast? Vy by jste jim tam chtěli dát menší interval jo? 20 minut je úplně v pohodě, možná tak v zimě je to na nic, ale jinak se vždy ten čas dá nějak využít. [wink] A 40 minut je v oblastech, kde to stačí.
Interval
Čtvrtek, 25. května 2017 - 18:41:23  
Neregistrovaný host
46.231.77.18
Ale s kapacitnějšími vozidly souhlasím. O víkendu pravidelně jezdím 54 a hrůza... jednou dokonce jely 3 kočárky v buse, lahůdka v tom jet, ještě když většina jela z Alšáku na Jirskou osadu... a to jsem jel o půl 7 večer... a přitom hnijou kapacitní vozy v garážích...
A jak poznat konkrétní dobu nebo spoje, co jezdí plné? Ony už nejsou u dveří ty sčítače cestujících?
Čtvrtek, 25. května 2017 - 19:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 10-2005
Trollino_15: Díky za osvětu [happy] Káčko sleduji celý život a stále mi to nikdo nevysvětlil, až ty [happy]

Interval: Takže na sídlišti a Hlavní třídě dle vás stačí 40 minut interval? [rofl]

Interval2: Bohužel tyto problémy s kapacitou nikoho nezajímají. Jak psal někdo výše, leda napsat na Radnici. Ale to mi přijde, jak házet hrách na zeď..
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 25. května 2017 - 19:45:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 6-2008
Ohl : 8935
Spojení do centra Ostravy je z Havířova do centra Ostravy každých půl hodiny akorát ne busem.
Čím tedy?
Z Havířova je již vlakem do centra Ostravy jen jednou za dvě hodiny nepočítám li Regiojet.
O víkendu žádné. Nepočítám li Regiojet...

Jezdí jen linka 443 a uvažuje se či navrhuje zase její omezení.
Takže vyhnat zbytek? A Frýdek taky zrušit...?
Čtvrtek, 25. května 2017 - 20:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 10-2005
Dneska na lince 107 jezdil na jednom spoji SU 12 CNG. Prý náhradní doprava za trolejbus. Ovšem na ostatních spojích stejné linky jezdily normálně trolejbusy.
Asi došly vozy.
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 25. května 2017 - 23:14:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 2-2017
Ross:

V autě si taky můžeš vybrat kde si sedneš. V autě má řidič soukromí oproti sedadle v mhd, kde si vedle tebe někdo sedne a tlačí tě na sklo.
Velké soukromí v MHD nepotřebuji a v MHD je mnohem více sedaček. U některých se dá dobře natáhnout, veze-li se jen vzduch. Např. s tlusťochy je to horší, ale vždy se dá stát. Navíc v MHD nás vždy jezdilo z gymplu určitými spoji docela dost a mohli jsme pokecat, příp. i s lidmi odjinud. Je pravda, že MHD také jezdím, že mě to baví (vozím se) a mohu při tom sledovat vypravenost (toto pondělí 202, od neděle 670).

Dneska na lince 107 jezdil na jednom spoji SU 12 CNG. Prý náhradní doprava za trolejbus. Ovšem na ostatních spojích stejné linky jezdily normálně trolejbusy.
Asi došly vozy.

Viděl jsem, byl to porubský vůz 7158, odjezd v 15:42 z Hranečníku. Bohužel nevím, co se stalo. Na webu DPO není žádná zmínka. Podle mě nedošly vozy, ale autobus se možná musel dostat do míst, kde nejsou dráty, nebo by trolejbus vyjel později a byl by větší výpadek. Dále v 15:48 příjezd do DAH 7802 na tyči.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 25. května 2017 - 23:45:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8937
Registrován: 12-2009
Ic540
Řeč byla o Frýdku.[wink]
Na Havířov to byla náražka- taky se brečí, že bez busu se z Havířova nejde nikam dostat.[proud]

Zrušení busu z FM víceméně podporuje tamní prezes, který podle svých slov do Ostravy jezdí hlavně autem.[wink]
Pátek, 26. května 2017 - 00:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8938
Registrován: 12-2009
cestuji z centra a není to z Karoliny, musím si vybrat jestli půjdu k Elektře (Stodolní atd.) nebo na Výstaviště.
To jako požadujete jen jednu zastávku v centru? Nebo z každé zastávky tramvaj na Vřesinskou?

v Brně jezdí některé klíčové linky elektrické dráhy, co pět minut a sedlo neexistuje
Jednak o něco větší, ale hlavně jedno centrum s nádražím busím i vlačím. V Ostravě zdaleka ne všichni jezdí na masarykáč a nádraží je víc.

MHD ve městě jako je Ostrava nebude nikdy rychlejší, než auto. A jak roste životní úroveň lidí, roste i počet aut.
To si trochu protiřečí. Pokud budou zácpy a tram. koleje volné, tak bude MHD rychlejší.
Jinak Ostrava je autům opravdu přítulnější tím, že až těsně k centru vedou čtyřproudy a parkovišť je dostatek (pokud samozřejmě někdo nechce parkovat mernomocí v úzkých ulicích centra).
Pátek, 26. května 2017 - 08:24:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5192
Registrován: 2-2005
Ohl: Možná budeš muset zapojit hlavu...

To jako požadujete jen jednu zastávku v centru? Nebo z každé zastávky tramvaj na Vřesinskou?
Nic z toho nepožaduji. Jen říkám, že běžný cestující neuvažuje a ani nemůže uvažovat tak, že z centra do poruby jedou dvě (tři) linky v prokladu a on si může vybrat. Potencionální cestující stojí poblíž jedné zastávky, odkud mu jede jedna linka o víkendovém intervalu 20 minut. Otázka zní, jestli ho tato nabídka motivuje MHD použít?

To si trochu protiřečí. Pokud budou zácpy a tram. koleje volné, tak bude MHD rychlejší.
To si začne protiřečit teprve tehdy, až budou kolony aut tak dlouhé, aby to bylo časově významné. A to je zatím tak daleko, že to lze označit slovíčkem "nikdy."
Pokud se ale městská doprava nezačne chovat trochu prozákaznicky, může tento problém získat na aktuálnosti.
MHD je pro lidi ! ! !
Pátek, 26. května 2017 - 10:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 10-2005
První fotografie! Nový český trolejbus – Ekova Electron 12T


Na fotkách nejsou vidět sběrače a je to jako jejich elektrobus přes kopírák. Trolejbus bude k vidění poprvé na letošním CzechRail Days.
Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 26. května 2017 - 12:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 6-2008
Ross: I pro mě je pohodlnější jet MHD než autem a to mám velmi slušné auto střední třídy. Za prvé, městem se za volantem trápí za mě někdo jiný, nemusím hledat parkovací místo (navíc dostatečně velké, abych se tam vlezl), můžu si cestou něco přečíst, je to levnější. Jasně, že komfort sezení, vedro/zima a podobně je horší, ale když si vezmu, že třeba v zimě nemusím 10 minut ometat auto... Strašně moc rád řídím, ale pokud nemusím, tak do Ovy a po Ově rozhodně preferuju veřejnou dopravu. Je to v celkovém součtu skutečně pohodlnější.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Pátek, 26. května 2017 - 13:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 10-2005
Mino: Pěkně napsáno. Aji s tebou souhlasím. To samé třeba v Praze. Tam autem ani ránu. Konečně názor běžného člověka a ne ultra šotouše.
Punk's not dead! blesk happy
Ekova
Pátek, 26. května 2017 - 15:41:20  
Neregistrovaný host
91.187.38.202
To čelo Ekovy vypadá, jako by Ford Transit najel ježibabě do xichtu. Dost nechutné.
Sobota, 27. května 2017 - 03:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 2-2017
Do víkendové tramvajové výluky a NAD (linky 990, 991) zasáhl menší šotek. Ve služebním příkaze kurz 990/481 přechází v neděli na 991/216, ale ve VJŘ na 991/231. Jak to tedy je?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Sobota, 27. května 2017 - 09:02:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8940
Registrován: 12-2009
běžný cestující neuvažuje a ani nemůže uvažovat tak, že z centra do poruby jedou dvě (tři) linky v prokladu a on si může vybrat. Potencionální cestující stojí poblíž jedné zastávky, odkud mu jede jedna linka o víkendovém intervalu 20 minut
Jinými slovy-je potřeba jezdit o víkendu co pět minut z každé zastávky v centru do každého koutu Ostravy.
Nereálné.[wink]
Takto nefunguje žádná MHD.
Byl jsi někdy o víkendu v Ostravě? Ono to nefunguje tak, že o víkendu všichni z širého okolí přijedou do Ostravy, ale skoro všichni z Ostravy do širého okolí.
Proto ty prodloužené intervaly. [wink]
Sobota, 27. května 2017 - 11:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 6-2008
Hm. Ještě jsem se na to nedíval, ale byl jsem informován, že na ČT byla reportáž o terminálu Jeremenko.
Také se tam Hovořilo o zrušení Úanu. Na jehož místě vyroste opět zřejmě nějaká budova...

Nevíte někdo něco bližšího nebo nemáte nějaký odkaz na to jak to bude v dané oblasti vypadat.
Bude to souviset zřejmě s plánovanou opravou či úpravou náměstí Republiky a okolí.
Předem děkuji.
Pezos
Sobota, 27. května 2017 - 20:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 4-2014
Karlík26:
"To zajímavé v Brně jezdí některé klíčové linky elektrické dráhy, co pět minut a sedlo neexistuje. A přitom ve špičce se dá přitulit k nějaké dámě, i když člověk ani nechce."
Je to vykoupeno větším množstvím přestupů, pokud zrovna člověk nejede trasu Hlavák/Česká - někam. Více tratí, méně linek. Kolik je v Ostravě tratí, které projíždí jen jedna linka?
Sobota, 27. května 2017 - 22:24:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 10-2005
Ic540: A nemáš k dispozici tu reportáž? Aspoň v archivu? Vůbec nevím který den hledat. A možná že tam byla i vizualizace.
Punk's not dead! blesk happy
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: