Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě « předcházející | další »

Trolejbusy a autobusy v Ostravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 1. 2017 Barto_201 60 03. 1. 2017 21:15
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 08. 2. 2017 Gakon 60 08. 2. 2017 06:46
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 15. 2. 2017 Solarisy Ostrava 60 15. 2. 2017 13:21
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 3. 2017 Pezos 60 03. 3. 2017 19:58
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 18. 3. 2017 MHD Ostrava 60 18. 3. 2017 15:00
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 5. 2017 Mkzb 60 03. 5. 2017 20:57
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 5. 2017 ppkk 60 24. 5. 2017 22:12
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 03. 6. 2017 Strojvudce88 60 03. 6. 2017 11:22
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 02. 7. 2017 os98 60 02. 7. 2017 10:20
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 7. 2017 Petr L. 60 12. 7. 2017 20:57
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 13. 8. 2017 Barto_201 60 13. 8. 2017 21:41
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 29. 8. 2017 os98 60 29. 8. 2017 19:23
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 12. 9. 2017 6563 60 12. 9. 2017 18:38
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 06. 10. 2017 os98 60 06. 10. 2017 19:15
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 30. 10. 2017 nereg.pozorovatel 60 30. 10. 2017 13:16
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 09. 11. 2017 6563 60 09. 11. 2017 19:34
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 14. 11. 2017 os98 60 14. 11. 2017 08:41
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 20. 11. 2017 Gakon 60 20. 11. 2017 08:16
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 12. 2017 Aresák 60 05. 12. 2017 21:35
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 13. 12. 2017 os98 60 13. 12. 2017 22:14
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 23. 12. 2017 Ostravák 60 23. 12. 2017 17:39
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 04. 1. 2018 os98 60 04. 1. 2018 12:39
   autor příspěvek
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 13:11:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 6-2005
Žádný spalovací motor není ekologický, to je jen žvást. Jak velký je rozdíl mezi cng a €6? Minimální. Mladá Boleslav si nechávala dělat srovnávací studii a tam byl srovnáván €5 EEV s CNG. Vyšlo jasné doporučení zůstat u nafty. Jediná počáteční výhoda Cng je levnější cena plynu, ale časem poznáte, co stojí takový provoz na údržbě...
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 13:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 10-2005
9_tr: Přesně tak. CNG motory potřebují dražší filtry. A taky novou infrastrukturu, která je taky drahá na stavbu a samotnou údržbu. A tež není všude CNG potrubí pod městy. Proto na Hranečníku stále není CNG pumpa. Sice někdy bude a s ní kilometry potrubí (zbytečnost) ale budiž.

A existují autobusy i na LPG? Je LPG lepší nebo horší než CNG? Co jsem tak vypozoroval, první auta měly LPG a pak se začlo s CNG.

os98: Bude ti šest?


Nové trolejbusy 26Tr budou dělat po Ostravě zkušební jízdy nebo se rovnou začnou objevovat v klasickém provozu?
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 14:59:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2017
os98:
Jupí. To aby sis kupil už tu jízdenku do Ústí, ne? [lol]
EDIT: což takhle po zařazení nových vozů a vyřazení 14Tr/15Tr podpálit trolejbusovou vozovnu, když už tam budou jen šmejd vozy? [biggrin][rofl]

(Příspěvek byl editován uživatelem Jamnik.)
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 15:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 2-2017
Jamnik: Jízdenku do Ústí nemám, v plánu je však Opava. Vozovnu podpalovat nebudu, té by bylo škoda a nejsem žhář.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
6563
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 16:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2017
Zdá se, že DPO odkoupí jeden z těch předváděcích elektrobusů Ekova Electron. Viz odkaz.

Ross:
"A existují autobusy i na LPG?"
Existují, má je třeba DP Mostu a Litvínova.

os98:
"3731 - 3740, 3811, 3812 -> zde -> budu (nejen) já spokojen "
To si budeš muset počkat asi tak do roku 2035 [lol]
ppkk
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 16:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 11-2014
6563: Třeba do té doby dostane rozum :D nebo se odstěhuje do toho Ústí a tady bude klid :D
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
VH
Pátek, 05. ledna 2018 - 00:06:57  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Jamnik: To by tak akorát nahrál na smeč jistému panu Morysovi a trolejbusy by skončily hned a ne "až" za 20 let [proud] Jinak samozřejmě doufám, že do té doby se naplno ukáže, že ty elektrobusy nejsou taková "hitparáda" a nakonec k tomu nedojde...
Pátek, 05. ledna 2018 - 04:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 10-2003
Ross: Kdyby jenom filtry... bomby, vstřikovače, tlakove ventily... to vše je několikanásobně dražší než třeba u vozidel na LPG.. nebýt svolavací akce VW, tak si můžu Pašika asi jen vystavit v garáži. [biggrin]
Spotřební daň je a rozte:

Vážený zákazníku,

od 1.1.2018 stát opět navýšil spotřební daň u CNG z původní 1 Kč/kg na 2 Kč/kg. Proto došlo k mírné úpravě cen na všech plničkách innogy a to průměrně o 1 Kč/kg s DPH. I přes toto mírné navýšení nadále s CNG uspoříte 50 procent na každý ujetý km v porovnání s klasickými palivy.

innogy Energo
Limuzská 3135/12
108 00 Praha 10


Ross: osobní zkušenost:
LPG:
Skoda Octavia 1,8 T 20V menší výkon při provozu na LPG oproti BA95.
VW Passat 1,4 TGi větší vykon na CNG oproti provozu na BA95.
Zase platnost bomb je u CNG 20 let, tedy o 10 let víc nez u LPG, ale za tu cenu [ko] ( navic je jich potreba více, LPG jedna u CNG se stejným dojezdem 4!!)

Pistacio: mno je fakt, ze ono by asi par spojů stačilo, vim, ze k nam dojížděl o dost decek z Koblova do skoly.

(Příspěvek byl editován uživatelem xxichtyl.)
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!!
Pátek, 05. ledna 2018 - 11:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7035
Registrován: 1-2007
Z eurofondů má zmizet i Farma Bolka Polívky nebo nové trolejbusy v Ostravě
Pátek, 05. ledna 2018 - 15:26:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5454
Registrován: 6-2005
Až se rozšíří LNG, budou nádoby menší, možná stejné jako na LPG, jen ta izolace a vše ostatní následné...
Makrelu neumeješ.
Pátek, 05. ledna 2018 - 22:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2017
Budou při DOD vzpomínkové jízdy Citybusem?

Dodnes mám tento bus asociovaný s linkou 58.

Upřímně rád vzpomínám na ten specifický zvuk motoru a přijde mi škoda, ze většinu autobusů sesrotovali místo aby to prodali někam na Ukrajinu.
Renault Citybus
Sobota, 06. ledna 2018 - 08:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 11-2008
Tucnak: ono se to moc nevyplatí, vozit do UA tyhle staré vraždy. Velké autobusy nejsou pro města typické tak, jako malé dodávky (maršutky), předělané na plyn.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Jenki
Sobota, 06. ledna 2018 - 15:40:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5236
Registrován: 5-2002
Budou při DOD vzpomínkové jízdy Citybusem?
Obávám se že ne. Citybus je schovaný na Hranečníku, značky jsou v depozitu a nejméně 95% návštěvníku DOD by nepochopilo, proč se jim jako historické vozidlo prezentuje to, co jezdí normálně po ulici ještě teď (sice v mírně inovované verzi, ale kdo to asi tak pozná).

...přijde mi škoda, ze většinu autobusů sesrotovali místo aby to prodali někam na Ukrajinu.
Na Ukrajinu to prodat nejde. Nejmenovaný oligarcha co má pod sebou ukrajinský autobusový průmysl si před pár lety prosadil zákon, že nelze na UA dovézt autobusy starší než něco nebo s emisem horšími než Euro 5 nebo tak nějak. Takže místní dopravci chtě nechtě kupují jeho produkty a na ojetiny ze západu si musejí nechat zajít chuť.
Neděle, 07. ledna 2018 - 00:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2017
Jenki:
"Budou při DOD vzpomínkové jízdy Citybusem?
Obávám se že ne. Citybus je schovaný na Hranečníku, značky jsou v depozitu a nejméně 95% návštěvníku DOD by nepochopilo, proč se jim jako historické vozidlo prezentuje to, co jezdí normálně po ulici ještě teď (sice v mírně inovované verzi, ale kdo to asi tak pozná).
"
Tak se možná povozím za 20 let... Pokud tam ještě bude.


Jenki:
"

...přijde mi škoda, ze většinu autobusů sesrotovali místo aby to prodali někam na Ukrajinu.
Na Ukrajinu to prodat nejde. Nejmenovaný oligarcha co má pod sebou ukrajinský autobusový průmysl si před pár lety prosadil zákon, že nelze na UA dovézt autobusy starší než něco nebo s emisem horšími než Euro 5 nebo tak nějak. Takže místní dopravci chtě nechtě kupují jeho produkty a na ojetiny ze západu si musejí nechat zajít chuť."
Peníze jsou až na prvním místě[ko]

Nelíbí se mi když se šrotují stále funkční autobusy a ještě k tomu naprosto neekologickým způsobem, jako například v Kodani. Ani se neobtěžovali dát pryč neplechové díly (kovy, sedačky, plastová směrová cedule).

Hlavně že se argumentuje ekologií, tak jako například při nákupu 105 plynových autobusů v Ostravě, což odnesla většina stále funkčních Karos a také prvních Solarisů.

Nic proti novým busům, ale tohle je moc.
Renault Citybus
Neděle, 07. ledna 2018 - 01:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2017
Pistacio:
"Tucnak: ono se to moc nevyplatí, vozit do UA tyhle staré vraždy. Velké autobusy nejsou pro města typické tak, jako malé dodávky (maršutky), předělané na plyn."


Do Užhorodu se moc nehodí, to je pravda ( i když bych tam rád viděl ex-Ostravské busy).

Ale do větších měst se vyváží ojeté trolejbusy, tak proč ne autobusy...
Renault Citybus
Neděle, 07. ledna 2018 - 12:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2018
Zdravím, nevíte někdo, jak dlouho potrvají dodávky nových trolejbusů? Co jsem slyšel (nevím, jestli je to pravda) tak do konce března bude všech 10 26tr a jeden 27tr a ten druhý nevím.

Taky mě napadlo, že parciální trolejbusy by se hodily na nejvíc na linku 108 (napadly mě 2 trasy:

Hlavní nádraží-Sídliště Muglinov-Františkov(bez trolejí)-MMS-Futurum-Mariánskohorská(bez trolejí)-Hulváky
Hlavní nádraží-Sídliště Muglinov-MMS-Futurum-Mariánskohorská(bez trolejí)-Hulváky-Svinov nádraží }}
Neděle, 07. ledna 2018 - 12:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2017
Proč furt chcete tahat trolejbusy na tu blbou Mariánskohorskou? Komu by tím prospěly? Myslím si, že těch 5 linek co ji obsluhují ji obsluhují dostatečně a trolejbus by akorát pomohl těm, kterým se nechce přestupovat, čekat na autobus nebo jít pěšky na Strmou, ale praktické využití? Prd prd nic. To už je asi fakt lepší je dát třeba na ty Paseky a 98ku protáhnout do Koblova. [kladivo]
Neděle, 07. ledna 2018 - 13:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2018
Paseky mě taky napadly, ale zase si říkám, proč tam cpát 12m vozidla, když tam stejně po většinu dne jezdí 10m vozy.
Neděle, 07. ledna 2018 - 14:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5300
Registrován: 2-2005
Co se 27Tr týká, tak stojí na tahači v Plzni-Koterově (netuším, jestli už to prošlo škodovkou).

Foto není, s kočárem je to nedostupné [happy]
MHD je pro lidi ! ! !
Neděle, 07. ledna 2018 - 14:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 2-2017
Františkov je další "skvělý nápad". Před několika týdny jsem zde navrhoval tam protáhnout linku 99, ale to je tak jediné, co by se tam dalo dát.
Trasa: Městská nemocnice - ... - RBP - Františkov - Slezská Ostrava radnice - Františkov - BPB - ... - Městská nemocnice


Jet do Svinova po ul. 28. října raději ne, protože by se kvůli kolonám nabíralo zpoždění. Přímo tam jezdí linky 3, 4 a 8 a ve špičku i 9, takže nevidím důvod, proč tam cpát trolejbus.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Neděle, 07. ledna 2018 - 14:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2017
Tucnak: To je přece úplně jedno, že se argumentuje ekologií, když to EU zaplatí. Každopádně hrůza, děs, ostuda.

A ten kodaňský chudák to taky pěkně schytal. Je to jako rozšlápnout brouka.
Pondělí, 08. ledna 2018 - 00:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 11-2008
Tučňáku, ale maršuty jsou k vidění i ve Lvově, nebo i v Kyjevě. [happy] za 3 koruny.
Třeba ten Lvov, rozlohou a počtem obyvatel vypadá, že snad všude musí jezdit kloubový autobus a ono hovno, hovno, zlatá rybko. Maršuty! A pak pár trolejbusů a autobusů. A samozřejmě tramvaje.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Pondělí, 08. ledna 2018 - 09:37:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 12-2007
Jamnik: Trolejbusy na Mariánskohorské by měly smysl, kdyby se tam natáhly dráty a celá linka 54 by se stala elektrifikovanou, v horším případě alespoň po zast. Kubánská, když by to nešlo z politických důvodů na Hlavní třídu.
Jenže dnes už nejsou tak silné přepravní proudy jako bývaly ještě před pár lety, takže si nejsem úplně jistý, jestli by se to vůbec vyplatilo. Výhledově by pak bylo možné elektrifikovat i 49, nebo třeba 37.
Jak ale zmiňoval před časem Jenki, měnírny na porubskou 11kV síť nejsou úplně to pravé ořechové, a taky by asi bylo dost papírových problémů se zadrátováním silnice ve vlastnictví kraje (proč to dřív šlo?).
Pondělí, 08. ledna 2018 - 14:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2017
Marťas u: Jenže kolega chtěl ten trolejbus (jestli jsem to dobře pochopil), tahat pouze na dolní zastávku (tedy že by na Strmé trolejbus stáhl biče, dolů na Mariánskohorskou[24;35;37;39] by jel na baterky, obsloužil zastávku, pak zase vyjel nahoru a jel doprava na Vršovců, kde by opět natáhl biče a jel jako trolejbus na Hulváky či od Hulváků opět na baterky až na Svinov nádraží), což je úplně zbytečné. O ulici Mariánskohorské nebyla vůbec řeč, jen o zastávce "dole" resp. o Mariánskohorské, né Grmelově. Dát do drátů 37 není vůbec špatný nápad, akorát vzhledem k dojezdu by asi končila buď na Svinov mosty d.z. nebo na Svinovském nádraží (stejně tam toho moc nekončí), ale to už je na delší lokte. Zatím to chce něco, kde se ty trolejbusy pořádně vyzkouší. No uvidíme co chlapci z DPO vymyslí. [wink] Nechme se překvapit.
Pondělí, 08. ledna 2018 - 19:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 11-2008
Tohle není nereálné. Je tam poměrně dlouze se táhnoucí kopec, vygeneruje to lidi atd.
Akorát pokud je dojezd pouze 12 km, musela by se linka rozdělit s garantovaným přestupem.
37 Poruba, Studentské koleje - Svinov nádraží
137 Svinov nádraží - Hulváky - Pivovar - Náměstí republiky
/případně trasovat na Hranečník, aby byla linka pod trolejovou stopou co nejdelší pro nabíjení.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
6563
Úterý, 09. ledna 2018 - 19:05:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2017
VŘ na 40 ks 12m CNG autobusů vyhrál Solaris. [ok] odkaz

ppkk
Úterý, 09. ledna 2018 - 19:33:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 11-2014
Super [happy]
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Úterý, 09. ledna 2018 - 22:47:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 2-2017
Ještě se vrátím k nedávné diskusi o CNG. Nezazněl tu další pohon, vodík, o kterém si myslím, že by mohl být palivem budoucnosti. Jinak CNG nepovažuji za špatný pohon. Proti naftě je pořád ekologičtější, takže proti CNG autobusům nic nemám.

Kdysi jsem si myslel, že je problém vodík vyrobit, protože na Zemi je ho velmi málo. Jenže na podzim mě na FEIce učil technickou dokumentaci jeden člověk z Katedry elektroenergetiky a zeptal jsem se ho na vodík. Říkal, že ho není problém vyrobit (tuším hydrolýzou vody), jen problém skladovat. No a něco ve smyslu, že každý bude mít elektroauto a v noci ho nabíjet, je kvůli přenosové síti problém (problém byl i v Šenově na počátku 90. let, kdy hodně lidí topilo elektřinou). No a když vidím na fotce ve svém kalendáři, který jsem koupil na Czechbusu, jak se nabíjejí třinecké Peruny, tak baterky nepovažuji za dobré řešení.

Dokázal bych si představit, že by se za pár let místo elektrobusů kupovaly vodíkobusy, když DPO tolik touží po bezemisních vozidlech. Když si uvědomím, kolik peněz stojí ty dva Electrony spolu s dobíječkami, tak se nebudu divit, že se během následujících let budou kupovat autobusy jen na CNG. Navíc dlouho se už nikde nepíše o desítkách elektrobusů do roku 2022.

Jen mě překvapuje, že DPO pořád plánuje do roku 2020 přestat provozovat autobusy na naftu. odkaz
Jak jsem již kdysi psal, je to uspěchané, když nejnovější naftové autobusy za dva měsíce budou 5 let v provozu a 12 let oslaví v roce 2025.
Ale když na nové přispěje Evropská unie, tak proč ty starší nevyřadit...
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Úterý, 09. ledna 2018 - 23:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2017
6563:
"VŘ na 40 ks 12m CNG autobusů vyhrál Solaris."

To snad není nutné oznamovat, že vyhrál Solarhnis, to snad bylo jasné už od začátku. Tady v Ostravě už pomalu není možné, aby vyhrál někdo jiný. Už se ví, kdy se nám kolem hlavy tyhle děsné pojízdné plynové komory budou prohánět jedna za druhou po ulici?
Středa, 10. ledna 2018 - 01:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 2-2017
Kočkopes: Když srovnám plynové verze autobusů Solaris Urbino 12 IV, Iveco Urbanway 12M, SOR NB12 (NS12), Scania Citywide LF 12M, tak u mě jako u cestujícího vítězí Solaris (a to jsem velký příznivce SORů a rád s nimi jezdím). Že budou na plyn, mi nevadí a 4. generaci jenom vítám. Ještě postavit plničku na Hranečníku, ať se nejezdí přes půl Ostravy do Martinova.

Mně se třeba ještě líbil kloubový Mercedes Conecto, který byl v listopadu 2016 vystaven na Czechbusu.

Takže za mě dopadlo VŘ dobře. Akorát ten lak se mi nelíbí.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
ppkk
Středa, 10. ledna 2018 - 06:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 11-2014
Plnička na Hranečníku by měla být hotová snad v polovině roku, nejpozději snad do konce roku.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
6563
Středa, 10. ledna 2018 - 14:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 8-2017
Kočkopes: Měly by začít jezdit asi v říjnu.
Středa, 10. ledna 2018 - 19:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 6-2008
os98: Co se týče vodíku, problémů je více. Prvně, výroba je sice snadná, ale obvykle energeticky náročná (takže nepříliš čistá). Nicméně každým dnem se objevují nové a nové způsoby, jak to vyrábět lépe a jednodušeji. Hlavní problém je však skladování.

Pokud jde o nabíjení a přenosovou síť, zde bych až tak velký problém neviděl. Pokud se to bude nabíjet inteligentně (tím myslím, že si nabíječka sama bude řídit doby nabíjení), tak by to nemělo dělat žádný větší problém ještě hodně desítek let (než si lidi vůbec ty elektromobily koupí), za které se ta soustava stejně posílí. Na každodenní noční nabíjení ti stačí to přes noc ládovat asi jedním kW, což není tak moc.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Kočkopes
Středa, 10. ledna 2018 - 19:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2017
Takže v říjnu definitivní konec všech Karos a přeživších Solarisů 2.generace? (6482, 6529, 6555-6563, 7709-7711, 7713, 7714, 7716-7724)
6563
Středa, 10. ledna 2018 - 20:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 8-2017
Kočkopes:
"Takže v říjnu definitivní konec všech Karos a přeživších Solarisů 2.generace?"

Ty Solarisy by měly podle smlouvy být dodávány postupně po 5-6 vozech, takže hned v říjnu všechny Karosy a SU12 II končit nebudou.

Středa, 10. ledna 2018 - 20:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 2-2017
Mino: Skladování vodíku není jednoduché, ale zemní plyn je také výbušný, přesto se hodně používá. Tady to spíš stojí na tom, aby výroba vodíku byla pokud možno čistá a někdo (Evropská unie) podporoval přes dotace vodíkový pohon. Vyřešit skladování H2 by snad neměl být až tak velký problém.

I kdyby přenosová síť zvládla každodenní noční nabíjení, tak zase tu máme baterky, které obsahují lithium, nebo kapacitu samotných baterek a s tím související dojezd.

Zatím je to tak, že jedna věc se vyřeší, ale hned za ní je další překážka. Podle mě se jednou půjde cestou vodíku než baterek.

Také bude zajímavé, až začne platit norma Euro 7, která bude pro naftové motory znamenat hodně velký až možná neřešitelný problém.

Kočkopes: Vyřazeny nebudou jen Solarisy II. generace, ale i III. Celkem tam zmiňuješ 25 vozů, takže pryč půjde ještě dalších 15 autobusů. Taková řada 7729 - 7737 by klidně mohla jezdit minimálně 5 let bez větších problémů, přesto se dostane na seznam "ohrožených druhů". Karosy zůstanou, ale jen kloubové.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 10. ledna 2018 - 20:29:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 10-2005
Kočkopes a os: začněte chodit do KPMHD, ať jste v obraze a nepíšete tu samé kraviny prosím.

Karosy budou vyřazeny pouze nejstarší kusy.
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 10. ledna 2018 - 20:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 2-2017
Ross: Takže když jsi znalejší než já a Kočkopes, tak co by se mělo vyřadit po dodávce plynových SU12 a SU18?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 10. ledna 2018 - 21:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 1-2007
Hlavně byste si měli něco nastudovat o použití vodíku v palivovém článku. Pak nebudete mlít kraviny... Celé je to složitější proces. Např. Ve Spolaně vzniká jako odpadní produkt vodík... Jenomže není tak čistý, jak by palivový článek potřeboval. Úprava do stavu, kdy jej palivový článek přechroustá je velmi drahá... Více se k tomu vyjadřovat nebudu. Běžte počítat, které vaše oblíbené vozy dojezdí. Nebo naopak pro koho zmizí nenáviděné vozy atd.

Ať to není jen mlácení prázdné slámy... Který tydýt zase vymyslel logo na nových trolejbusech? Myslím to na čumáku. Velikost asi volil nějaký zamindrákovaný... Ono si tím přirození nezvětší. Dále provedení. To neumíme jej nechat vyřezat na plotru? Průhledná fólie v 21 . století...bléééééé.
Středa, 10. ledna 2018 - 22:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 11-2008
Aresák, vždyť to logo vypadá skvěle na tom voze
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Kočkopes
Středa, 10. ledna 2018 - 23:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2017
Ross:
"Kočkopes a os: začněte chodit do KPMHD, ať jste v obraze a nepíšete tu samé kraviny prosím.

Karosy budou vyřazeny pouze nejstarší kusy."

Ross: Tedy jen 6482 a 6529 a z kloubových 4272-? Předpokládám, že o zachování 6482 (ani zprovoznění 6485 a historické) se neuvažuje a 6529 jako zájezdová bude nejprve nabídnuta k prodeji?

Jinak celkem mě mrzí, že o mě mluvíte jako o neinformovaném blbečkovi jen proto, že jsem v Karosách strávail půlku života a mám k nim velice blízký vztah. Proti naftovým Solarisům jinak nic nemám, mě vadí CNG a to z toho důvodu, jak jsou nepovedené a fušersky udělané, ne proto, že by vytlačily Karosy.

Aresák: Tak toto už je opravdu pořádný hardcore. Asi to tam lepil Morys, když chce ty trolejbusy zrušit (a proto koupil vozy, které sice mají baterky, ale bídný dojezd a ty baterky se vlastně stejně nevyplatí)...
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 10:02:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 10-2005
Aresák: Logo je v tramvajové velikosti. Původní logo bylo na novém laku špatně vidět. Tohle logo i kulaté piktogramy budou na všech nových vozech.

Zmizí pravděpodobně vozy do čísla 4298. U krátkých vozů nevím jak to bude. Tam jsou totiž Karosy přebytečné a možná zmizí vše.

Kockopes: ty opravdu věříš, že ty trolejbusy platil Morys že své kapsy?
Punk's not dead! blesk happy
Kočkopes
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 15:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 10-2017
Ross:
"Zmizí pravděpodobně vozy do čísla 4298. U krátkých vozů nevím jak to bude. Tam jsou totiž Karosy přebytečné a možná zmizí vše."

A zajímavé je, že číslo 4298 už v DPO vůbec neexistuje (tuším, že šlo o 4289). Jinak mluvilo se o tom, že těch 10ks Urbino 18 IV CNG má nahradit hlavně Urbina 15, protože Urbino 15 prý už nepostačuje co se týče množství cestujících. Ještě by mne zajímalo, že když nových má být 10 ks a Karos B941 je celkem 13 ks, jestli nevznikne podstav. Protože ony jsou zejména na linkách směr NH (31, 45, 62) docela potřeba.

Jinak s tím, že krátké vozy jsou přebytečné, nesouhlasím. Podívej se do tabulky, kterou má v podpisu os98 na kterýkoliv dělený kurz z DAH.


Ross:
"Kockopes: ty opravdu věříš, že ty trolejbusy platil Morys že své kapsy?"

Samozřejmě, že ne. Bylo to myšleno jako nadsázka. Morys jen řekl a ukázal a penízky z EU tekly a všichni jen spokojeně tleskali, jak jim to krásně všechno jde od ruky.
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 16:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2017
Krátké Karosy opravdu moc nejezdí, většinou si je lidi berou na svou žádost, DPO by se bez nich i obešel. Jinač teda vyřazovat vozy po opravách, no nevím nevím teda. Spíš Irisy 961E zůstanou a poletí nějaké ty Urbina 15, B941E jsou samozřejmé. Jinak Solarisy by měly být vyřazeny do vozu 7728, takže půjdou všechny II. a 7725-7727. Mluví se taky o Citelisech, ale tam je zatím jisté asi jen to, že kdyby šly, tak zůstanou 7026 a 7027.
ppkk
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 16:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2014
Jamnik: ale jezdí dost, každý den. Asi bychom to bez nich zvládli, ale určitě není takový nadstav, že bychom mohli jen tak bez náhrady vyhodit 10 vozů. No nejvíc by k tomu měl někdo z technického úseku, nevím jestli tady někdo chodí nebo přispívá.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 17:43:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 6-2008
os98: Skladování H2 prostě problém je. Např. v Toyotě Mirai se to tlakuje asi třikrát více než zemní plyn. Jeho problém je především v tom, že má opravdu extrémně maličké molekuly (ostatně je to první prvek v periodické tabulce), takže velmi rád prochází jinými materiály. To je i důvod, proč se používá pro detekci netěsností. Když se k tomu připočtou problémy s jeho výrobou (náklady, čistota), tak není divu, že se to zatím moc nepoužívá a jde se cestou elektromobilů, které jsou i přes své jiné problémy zatím schůdnější cestou. Jak ale říkám, situace se určitě může změnit, ono s tím lithiem to taky není žádná sláva. Ono i to, že vodík vyžaduje tak vysoký tlak, bude znamenat, že budou potřeba docela odlišné, mnohem vyšší standardy kladené na čerpací stanice, takže na snadnost tankování (skoro kdykoli kdekoli) jako dnes budeme muset zapomenout.

S dotacemi bych byl opatrný. Ty se často vezmou za špatný konec a ve výsledku to nezřídka bývá horší než předtím (protože to podporuje produkt dříve, než je skutečně efektivní a má smysl).
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Sefik
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 21:49:46  
Neregistrovaný host
89.102.102.165
Napadlo mě, když již končí vozy 14Tr a 15Tr, tak by DPO mohlo zachovat ještě dva vozy. Prvním je vůz 3261, který by mohl sloužit jako technologické vozidlo a projížděl by v zimě trolejbusovou sítí a odstraňoval námrazu z vedení, jako to mají např.v Brně. V létě by se mohl používat k odtahu porouchaných vozidel (v minulosti tomu tak v Ostravě bylo u vozu 9Tr viz kniha 50let trolejbusů v Ostravě), případně údržba JŘ či zastávek u trolejbusů, nebo při oslavách např. jako vyzdobené vozidlo pro děti na Mikuláše. Druhým je pak vůz 3511 ten by mohl být zachován jako muzejní, na Hranečníku by se snad pro něj ještě nalezlo místo. Tím bychom když nepočítám Ikarus 280 měli zachováno další kultovní kloubové vozidlo, když to nevyšlo s B741 ani s K2, za pár let by byla veliká vzácnost vidět někde na smyčce pospolu vozy 3129 a 3511 vedle sebe v "moři" Trolin a Škodovek [happy]
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 23:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 2-2017
Sefik: Před pár dny se ke mně dostalo, že 3261 zůstane jako technologické vozidlo. Nějaký anonym mi to napsal do chatu v tabulce vypravenosti. Zachovat 15 Tr by chtělo více lidí, ale obávám se, že vůle zachovat kloubový vůz tady není. Jednou se toho bude litovat.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pátek, 12. ledna 2018 - 07:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 12-2008
3261 jako školní a technologické vozidlo zůstane, to není žádné tajemství. Úvahy o zachování 15 Tr jsou, ale těžko říct, jestli to tak dopadne. Na Hranečníku se obávám již místo není (pokud se bavíme o depozitáři).
Pátek, 12. ledna 2018 - 08:54:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2017
Pár otázek k (ne)vyřazování:

Jak to vypadá s prvními Urbiny 15, které dlouho jezdily na lince 44? Zůstanou?

DPO má v plánu do 2 let vyřadit všechny Karosy, takže žádná už nebude zeleně v seznamu?

Jamnik:
"Mluví se taky o Citelisech, ale tam je zatím jisté asi jen to, že kdyby šly, tak zůstanou 7026 a 7027."

Opravdu chtějí vyřadit i 10 let staré Citelisy? Nicméně mi přijdou dost nekvalitní, plasty pořád hrkají, Citybusy mi přišly mnohem lepší, škoda že je už vyřadili.

"Krátké Karosy opravdu moc nejezdí, většinou si je lidi berou na svou žádost"
Lidi odkupují Karosy a tím je "zachraňují"?
Renault Citybus
Pátek, 12. ledna 2018 - 09:00:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2017
A ještě ke Karosám - pamatuji si, že B961 a B952 - ty Irisbusové - měly jiný zvuk motoru (podobný těm ze zájezdových autobusů 3ČSAD) než obyčejné Karosy, nicméně jsem už nějakou dobu takový zvuk nepostřehl. Oni vyměnili pohonné jednotky?

A ta zájezdová - nevěděl jsem, že se zájezdový autobus používá v MHD. Má to nějakou výhodu? Nezpomaluje to odbavování cestujících?
Renault Citybus
ppkk
Pátek, 12. ledna 2018 - 09:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 11-2014
Ta zájezdová jezdí pouze na nočních, tam to určitě nezpomaluje.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Jenki
Pátek, 12. ledna 2018 - 10:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5243
Registrován: 5-2002
Pár poznámek :

3261 jako technologická - na odtahy vozidel asi ne, ale mazání a námraza určitě ano.
15Tr muzejní - pravděpodobně 3511, hledá se místo k uskladnění (je to holt dlouhé).
Vyřazení Karos do 2 let - krátké zcela určitě, zřejmě již letos. U kloubáků to až tak jisté není. Na ty 3 kola denně na NHKG zatím bohatě stačí.
Vyřazování SU15 - asi jen ty nejstarší, není to dogma, spíš rozhodne technický stav (nějaká větší porucha nebo nehoda = pá pá). Nerezová kastle sice nehnije, ale "vyčvachtat" se umí taky. Navíc motory, převodovky, nápravy a další podstatné díly mají taky svou životnost.
Vyřazování Citelisů - sice ty vozy mají "jen" 10 let, ale názory řidičů i dílny na ně jsou před 22h nepublikovatelné. Citybusy sice shnily, ale pořád vcelku slušně jezdily, i různě zlomené a zkroucené, přinejhorším šly jakž takž posvařovat dokupy. Plastové katastrofy nejedou nic moc v podstatě od začátku, a pokud se rozpadnou (k čemuž už u většiny došlo) tak posvařovat dokupy nejdou, ani slepit sekunďákem dokupy to nejde, lepící páska taky nepomůže, jde to akorát hodit ze skály.
Karosy na vlastní žádost = řidič ukecá výpravčího že s ní chce jezdit.
Pátek, 12. ledna 2018 - 10:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2017
Jenki:
"Vyřazení Karos do 2 let - krátké zcela určitě, zřejmě již letos. "
Opravdu již dosluhují, nebo jen uvolňují místo těm novým autobusům koupeným za dotace?
Platí to i u busů, že ty vyrobené před rokem 2004 mají plánovanou životnost mnohem delší než ty nové?


Jenki:
"U kloubáků to až tak jisté není. Na ty 3 kola denně na NHKG zatím bohatě stačí."
Zjistilo se, že není moc vozů, co by Karosy nahradily?


Jenki:
"Vyřazování SU15 - asi jen ty nejstarší, není to dogma, spíš rozhodne technický stav (nějaká větší porucha nebo nehoda = pá pá). Nerezová kastle sice nehnije, ale "vyčvachtat" se umí taky. Navíc motory, převodovky, nápravy a další podstatné díly mají taky svou životnost.
"
Takže vnější "plechovka" (myslím karoserii) je OK, ale spíš dosluhují vnitřnosti a je zkrátka lepší poslat celý bus do Staříče a koupit nový, než do staré plechovky montovat novou převodovku a motor?

Nevytahují z těch autobusů aspon platové sedačky a nějaké kovy, at se zbytečně nevyrábí nové sedačky (u těch čalouněných chápu že se musí po čase z hygienických důvodů zničit)?

Teoreticky kdyby někdo chtěl ten autobus na zahradu/ jako výstavu/jako bufet, tak jsou ta Urbina ideální, protože zvnějšku je bus OK?


Jenki:
"Vyřazování Citelisů - sice ty vozy mají "jen" 10 let, ale názory řidičů i dílny na ně jsou před 22h nepublikovatelné. Citybusy sice shnily, ale pořád vcelku slušně jezdily, i různě zlomené a zkroucené, přinejhorším šly jakž takž posvařovat dokupy. Plastové katastrofy nejedou nic moc v podstatě od začátku, a pokud se rozpadnou (k čemuž už u většiny došlo) tak posvařovat dokupy nejdou, ani slepit sekunďákem dokupy to nejde, lepící páska taky nepomůže, jde to akorát hodit ze skály.
"

Sice nikdy jsem neřídil autobus a ani neopravoval auto, ale i jako cestujícímu mi bylo jasné, že se jedná o šunty (plasty nedrží, hrkají), možná právě proto už nejezdí na 58 místo Citybusů a raději tam dali plyňáky.

Platí obecně čím novější bus, tím rychleji se zničí?


Jenki:
"Karosy na vlastní žádost = řidič ukecá výpravčího že s ní chce jezdit."
Karosy jsou zřejmě stále mezi řidiči populární...
Renault Citybus
Pátek, 12. ledna 2018 - 10:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2017
Spíš se s nima řidiči chtějí buď rozloučit nebo si tež zajezdit s něčím jiným, jak Solarisem. [wink] Nebo už byly případy, že řidič chtěl vyloženě bus s manuálem, aby si "zakvedlal".
xyzž
Pátek, 12. ledna 2018 - 12:29:21  
Neregistrovaný host
37.188.132.64
To same plati i u T3.pokud to jde a neni tam zaruceny NP,taky si je nekteri zadaji.ale jde spis o stare a nebo o ty nove,co je zajima doprava,vetsina novych se jim brani jako cert krizi,bo s tim poradne neumi a vzdy s tim zdechnou a stari uz maji odslapano svoje..
2017
Pátek, 12. ledna 2018 - 14:43:41  
Neregistrovaný host
89.177.177.118
Od 1.2.2018 budou všechny spoje 40 končit/začínat na Opavské. Domnívám se, že je to kvůli stavbě OC za Globusem. http://www.portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f=kodis/K040_180201_208 610.pdf
ppkk
Pátek, 12. ledna 2018 - 15:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 11-2014
Tvá domněnka je správná.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Pátek, 12. ledna 2018 - 22:06:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 2-2017
Tucnak:
"Sice nikdy jsem neřídil autobus a ani neopravoval auto, ale i jako cestujícímu mi bylo jasné, že se jedná o šunty (plasty nedrží, hrkají), možná právě proto už nejezdí na 58 místo Citybusů a raději tam dali plyňáky."
Tak hlavně jsou všechny Citelisy na Hranečníku a jezdí na trhačkách (kromě 34/1 - 34/4), navíc kromě 7026 a 7027 brzo oslaví 10 let. Když je plnička v Martinově, musí být většina plyňáků v Porubě.

Jenki:
"Vyřazování Citelisů - sice ty vozy mají "jen" 10 let, ale názory řidičů i dílny na ně jsou před 22h nepublikovatelné."
22 hodin už bylo a názory na Citelisy jsou už publikovatelné.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Jenki
Sobota, 13. ledna 2018 - 14:02:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5244
Registrován: 5-2002
Vyřazení Karos do 2 let... opravdu již dosluhují, nebo jen uvolňují místo těm novým autobusům koupeným za dotace?
Tak nějak oboje. Hlavně nejsou nízkopodlažní, což politicky a marketingově vadí.

U kloubáků... není moc vozů, co by Karosy nahradily?
Vozů by bylo dost, ale problémem je poměr cena / výkon, resp. cena / ujeté km. Kde jezdí celodenně klouby? 40, 48 a to je tak asi vše. Trhačky na 40 / 44 / 49 / 56 najedou celkem dost, ale ten zbytek (31, 45...) to je slabota. Koupíte na to nový bus a dřív než se dostatečně "ojede" tak se rozpadne stářím. Nebýt toho, že o víkendech si zajezdí NAD za tramvaj tak se ten motor ani nestihne ohřát [happy]
Kdybychom byli v normálním ekonomickém prostředí tak se na šichtovní / školní spoje koupí ojeté SU18 (třeba) z Bochumi nebo ojetá Citara (třeba) z Hannoveru, ale takhle se v ČR neuvažuje. Logicky - vozidla nekupuje ani DP ani město, ale EU. Zato údržbu už si DP platí sám a EU mu na ni nedá. Dívejte se na to touhle optikou.

Takže vnější "plechovka" (myslím karoserii) je OK, ale spíš dosluhují vnitřnosti a je zkrátka lepší poslat celý bus do Staříče a koupit nový, než do staré plechovky montovat novou převodovku a motor?
Přesně tak. Navíc ta "střeva" se už třeba 10 let nevyrábí, blbě se shání, stojí hodně, nebo jsou jen z druhovýroby z rýžového pole a stojí za pendrek...

Teoreticky kdyby někdo chtěl ten autobus na zahradu/ jako výstavu/jako bufet, tak jsou ta Urbina ideální, protože zvnějšku je bus OK?
Vemte si odtahovku, peněženku a vyražte do Staříče [happy]

...už byly případy, že řidič chtěl vyloženě bus s manuálem, aby si "zakvedlal".
Jo jo, třeba jsem jednou zažil, jak si jeden z řidičů co jezdí s RTO pár dnů před tím nechal napsat Karosu a trénoval meziplyny jedna báseň.
Pondělí, 15. ledna 2018 - 17:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 10-2005
Turisty bude po Ostravě vozit legendární doubledecker

Hodně zajímavá informace běží v médiích. Tento vůz bude v majetku DPO?
Pokud ano, doufám, že bude značky Solaris a jezdit na CNG (sarkasmus [smrt] )
Punk's not dead! blesk happy
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: