Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Všeobecná trolejbusová diskuse « předcházející | další »

Všeobecná trolejbusová diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
   autor příspěvek
Pondělí, 27. dubna 2015 - 23:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 12-2008
Jak vzdálený úsek jsou většinou schopné napájet měnírny používané v trolejbusových systémech v ČR a na Slovensku? Stačí mi to přibližně. Předem moc děkuji.[happy]
Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Pondělí, 15. června 2015 - 17:54:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 1-2005
Zdravím! Mám dotaz, existuje ještě bývalá vozovna již dávno zrušených trolejbusů(rok 1973) v Děčíně? Pokud ano, tak kde se nachází, zda tam náhodou nesídlí současný DPMD(sídlo společnosti, garáže, dílny, ...), a dá-li se případně nafotit? Děkuji![happy]
Petr_k
Pondělí, 15. června 2015 - 20:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10950
Registrován: 4-2003
Ano. Ano. Ne.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Středa, 17. června 2015 - 20:51:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 1-2005
Petr_k(10950): To je reakce na můj dotaz?
-OndraS
Středa, 24. června 2015 - 18:21:23  
Neregistrovaný host
89.177.163.236
Já to chápu tak, že ano, existuje, ano sídlí tam i nadále dopravní podnik, ale ne, s foťákem tě tam nepustí [happy]
Roco
Sobota, 05. září 2015 - 16:04:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 11-2014
Prosím Vás, chci se stát řidičem autobusu. V místě mého bydliště je také dopravní podnik (potenciální zaměstnavatel) provozující jak autobusovou tak i trolejbusovou dopravu.

O trolejbusech jsem původně ani neuvažoval a doposud jsem se seznamoval jen s autobusy.

Zajímá mě jestli trolejbus je složitější či jednodušší na řízení oproti autobusu?

Děkuji
Neděle, 06. září 2015 - 10:54:46  
Neregistrovaný host
188.167.60.27
dle toho, jaky (s prominutim) debil jsi.
Autobus ma vyhody - obejdes, jednoduchsi pro udrzbu (kdyz se posere, nejsi technik, na to mate dilny/pojizdnou dilnu aby opravila) a basta.
Tr ma zas vyhody, ze neobejdes. Vyklopis kastany, stahnes sberace, a lehnis (placene!) [happy]
Jenomze, i kdyz vozy jsou i moderni, porad pokud vyklopis sberace, jedes, nasazujes a pod (nefunkcni vyhybku prejedes a pak manualne prehodis stopu sberacema)...a ted si do toho dej nejaky slusny lijak, snehovou vanici a spol.... Proto povetsinou maji i ridici trolejbusu o neco vyssi platy nez autobusaci (alespon u 5 dopravcu urcite). Ale sel bych do Tr. Staci ti znat sit, a dal nepujdes. Autobus ti poslou kdykoliv a kdekoliv.... A pamatujes si silnice tak dobre? kazdou trasu?
Jinak zbytek je asi stejny. Ridi se to rovnako, kola to ma stejna, volant to ma taky, svetla, dvere..... nic jineho nehledej. Jen dodrzovani jizdniho pruhu (kuli maximalnimu vyboceni sberacu vuci vozidlu a trolejove stope)...
22michal
Čtvrtek, 12. listopadu 2015 - 15:07:04  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
Nevím kam s tím- sice by se mohlo zdát, že to sem nepatří, ale vyjma toho letadla, je v pozadí krásně vidět trolejbusová (a autobusová) doprava v SSSR za druhé sv. války.
http://i53.photobucket.com/albums/g64/PoorOldSpike/sub4/captd-Ju8 8.jpg
Úterý, 01. prosince 2015 - 16:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 2-2010
Do Zlína mají přijít dva vozy na pomocný bateriový pohon...či na klíček.. Nevím.. Nějaký odkaz.foto co mužem čekat??díky...
nereg.pozorovatel
Středa, 16. prosince 2015 - 18:33:35  
Neregistrovaný host
146.102.34.90
V tomto článku je velmi zajímavá informace (nebudu komentovat která a její důsledek)

http://kosice.korzar.sme.sk/c/8105615/kosickym-trolejbusom-odskus ali-hlavnu-trat-preco-nie-vsetko.html

Kdo má snahu bojovat za záchranu trolejbusů v KE, šiřte to tam, kde se dá, ať se to co nejvíce lidí dozví, ideálně i novináři. Sice je rád nemám, ale když by to rozmazávali, tak to třeba pomůže.
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 01:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2007
Zdravím a dodávám, že nejen Košice to mají silně nahnuté,
celkem vyhrocená je situace v Chomutově-Jirkově, kde vážně hrozí zastavení provozu do konce tohoto roku!
Polemiky na toto téma se už mnohokrát vyskytly v místním tisku. Čerstvý je článek, ve kterém je možné hlasovat

PRO ZACHOVÁNÍ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY

Anketa je umístěna v dolní části stránky pod článkem.
Pokud souhlasíte, (a i přesto, že výsledek hlasování vůbec nemusí být brán v potaz), volte prosím variantu:
Jsem pro zachování trolejbusové dopravy



Pokud Vás téma více zaujalo, můžete navštívit stránku: Trolejbusy Chomutov-Jirkov



Trolejbusy vpřed!
A zprávu (zvláště odkaz na hlasování) prosím šiřte všemi směry dále.
Československé trolejbusy - Web o trolejbusech na území Československa...
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 14:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 9-2007
Ještě jednou zdravím a pro ty, co by byli ochotni šířit zprávu dál, posílám leták informující o probíhajícím hlasování.

Pokud víte o svých přátelích, známých a dalších, kteří by také dali svůj hlas ve prospěch trolejbusů, prosím kontaktujte je.

Můžete jim poslat tento leták a do zprávy přidat přímý odkaz na hlasování:

http://chomutovsky.denik.cz/zpravy_region/tema-pro-rok-2016-ekono mika-vs-ekologie-aneb-zmizi-z-ulic-

Pozor při případném kopírování této adresy přímo odtud. K-R, nevím proč, neustále rozděluje slovo ekono mika a zkopírovaný odkaz pak nefunguje!

Díky za Vaše hlasy a Váš čas!



Adminům a moderátorům se předem omlouvám za "dublování" příspěvků,
situace kolem chomutovsko-jirkovských trolejbusů je ale natolik vypjatá, že věřím v pochopení mého činění ;
)
Československé trolejbusy - Web o trolejbusech na území Československa...
Úterý, 26. ledna 2016 - 17:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 11-2010
Ve městech, kde chtějí nahradit trolejbusovou dopravu autobusy na CNG, by se měli minimálně hluboce zamyslet nad informacemi, které jsou popisovány v článku DSZO a nad čísly, které srovnávají provoz jednotlivých trakcí z emisního hlediska.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Nesympatické na počítačích je to, že mohou říkat jenom "ano" nebo "ne", ale nikdy "možná".« - Brigitte Bardot
[happy] [smile] [happy]
transmise
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 11:19:11  
Neregistrovaný host
94.112.22.39
Betecko-k clanku DSZO..ano,nejen obcane Zlina a Otrokovic si nedovedou predstavit,ze by jejich aglomerace byla bez oblibenych trolejbusu.Zlin jsem nekolikrat navstivil,je to moc pekne mesto a uznavam,ze k nemu trolejbusy patri.Stejne tak k Otrokovicim.Zalezi take ,jake lidi ma mesto ve svem vedeni a take na vysoke popularite trolejbusove dopravy ,ktera ma v dane lokalite zavedenou tradici.Chomutov je jaksi mimo,lidem je to asi jedno a trolejbusy tradici nemaji...
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 17:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 9-2005
Myslím, že v článku není nic objevného a ani nic, co by mohlo někoho nějak ovlivnit. Mariánskolázenští budou argumentovat, že proti Zlínu se nahradí jen několik krátkých trolejbusů, a tak rozdíl emisí nebude nijak zásadní.
Chomutovští zase tím, že vyjde nastejno, zda-li budou ve městě emise z CNG busů, které mají "EURO maximum", nebo emise z nedaleké elektrárny, která má "EURO minimum" a která navíc spaluje neekologické hnědé uhlí...
Pozor! Kdo si letos chcete užít Ikarusy, zůčastněte se letošního zájezdu Maďarsko 2015 aneb "Ikarus nekončí - Ikarus pokračuje!"
Termín 2.týden v září, podorobnosti pod nickem.
transmise
Neděle, 31. ledna 2016 - 22:55:34  
Neregistrovaný host
94.112.23.23
ad.Houmr...No nevim,zda by obyvatelum Hradce Kraloveho ci Pardubic vyslo nastejno,zda-li budou ve svych mestech mit trolejbusy ci emise z CNG busu,kdyz maji v blizkosti elektrarnu Opatovice.V obou zminovanych mestech maji trolejbusy dlouhou tradici a mistni na tento dopravni prostredek nedaji dopustit a ani si ho nenechaji nejakym priblblym rozhodnutim nekoho nahore vzit.
Pondělí, 01. února 2016 - 06:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 9-2005
O Hradci ani o Pardubicích tu nikdo nepíše. Jen o městech, které chtějí nahradit trolejbusovou dopravu autobusy....
Pozor! Kdo si letos chcete užít Ikarusy, zůčastněte se letošního zájezdu Maďarsko 2015 aneb "Ikarus nekončí - Ikarus pokračuje!"
Termín 2.týden v září, podorobnosti pod nickem.
transmise
Pondělí, 01. února 2016 - 23:12:09  
Neregistrovaný host
78.102.243.76
Jiste,ale prave timto chci poukazat,ze zalezi ve vsech mestech na tradici a oblibenosti,jakou trolejbusy nebo i tramvaje maji.Bohuzel,u trolejbusu je trochu nevyhoda,ze maji prepravni kapacitu stejnou jako autobusy.Oproti tomu maji tramvaje proti autobusum v prepravni kapacite nespornou prevahu.
DvČR
Středa, 09. března 2016 - 19:46:39  
Neregistrovaný host
66.249.93.126
Jelikož na své Fb stránce Doprava v České republice vše přestávám stíhat přichází na řadu výběr ještě jednoho admina.

Podmínky najdete zde: http://doprava-v-cr.webnode.cz/news/chces-se-pridat-k-nam/

Posílejte do zpráv...
Čas máte do 20.3.2016 [happy]
Roco
Neděle, 20. března 2016 - 12:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 11-2014
Prosím Vás - když se přejíždí s trolejbusem úsekový dělič tak se musí vypnout pohony podobně jako u elektrické lokomotivy?
Pokud ano, není třeba u novějších trolejbusů nějaký automatický systém, který se o to stará za řidiče?
Neděle, 20. března 2016 - 16:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5077
Registrován: 6-2005
Roco: pouze topení a trakční pohony. Na topení je tlačítko, novější vozy mají tzv. antivýhybku, kdy se vypíná i rekuperace. Trakční pohony se vypnou sundáním nohy z pedálu jízdy.
Makrelu neumeješ.
Roco
Neděle, 20. března 2016 - 18:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2014
9tr: Děkuji
Existuje u novějších trolejbusů něco co by třeba dalo zvukové připomenutí řidiči, že se blíží k úsekovému děliči? Aby na něj prostě nezapoměl a přejel ho s odběrem?
Neděle, 20. března 2016 - 21:38:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5078
Registrován: 6-2005
Ne, proč? Lokomotiva to snad umí? Tak ho projdeš s proudem, s vozem to škubne, pohonné ústrojí dostane mechanický ráz a ÚD se opálí. Ovšem, máme i ÚD, které už lze projet s plným proudem.
Strší vozy měly napěťové relé, které přesně signalizovalo bezproudový stav. Dnešní signalizují bezproudí jen za určitých podmínek, tzn., průjez ÚD už není ve většině případech signalizován.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 22. dubna 2016 - 20:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 3-2004
... Jakým způsobem se toto má pohybovat? Resp. jak má být řešený pohon?
Slovan!
Pátek, 22. dubna 2016 - 21:34:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5107
Registrován: 6-2005
pravděpodobně elektrobus, z důvodu legislativy, hledej na busportále.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 22. dubna 2016 - 21:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 3-2004
Zajímavé... Díky za radu, mrknu se.
Slovan!
Úterý, 02. srpna 2016 - 19:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5154
Registrován: 6-2005
Dostal jsem dotaz ze zahraničí.
Používají řidiči trolejbusů v ČR/SR dielektrické (gumové) rukavice? Resp. mají je předepsány nějakým vnitropodnikovým předpisem pro nějakou činnost?
Makrelu neumeješ.
vjand
Úterý, 27. září 2016 - 15:37:22  
Neregistrovaný host
46.107.25.203
Zdravím všechny,
nemáte někdo tušení, kde bych mohl sehnat Encyklopedii československých autobusů a trolejbusů II. díl od Corony? Ať hledám, jak hledám, nikde nic. Beru i použité za rozumnou cenu v dobrém stavu, takže kdybyste někdo náhodou měli tip...
Díky moc
Víťas
Úterý, 25. října 2016 - 20:12:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2015
Takto by vypadal trolejbus Solaris Trollino 18AC v Olomouci.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: