Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně « předcházející | další »

Autobusy na Kladně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 15. 1. 2016 Mladějov 60 15. 1. 2016 09:09
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 29. 2. 2016 Marek_kubík 60 29. 2. 2016 06:59
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 07. 6. 2016 klidas123 60 07. 6. 2016 23:08
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 29. 9. 2016 Fedos 60 29. 9. 2016 18:09
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 14. 12. 2016 Cech1992 60 14. 12. 2016 05:23
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 26. 2. 2017 Honza7887 60 26. 2. 2017 22:19
   autor příspěvek
Neděle, 26. února 2017 - 22:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 10-2005
Zatim takhle zlehka a predbezne - prekvapive, v kladnem slova smyslu [wink].
Cekal jsem vetsi zasah do tras linek. Prekvapuji nove "courave" linky pres Okor a Jenec, i kdyz asi stejne nebudou moc pouzitelne k dojizdeni z Prahy do Kladna.
Zaroven je videt, ze zarijove seriznuti A55 a A57 nebylo primarne kvuli nedostatku ridicu (a jine plky), ale jiz jako predpriprava k zaintegrovani.
Zklamanim je nekloubova 324 (A24) tam bych je cekal stejne jako na 300 (A56) ale kloubu ma byt devet, coz by dve linky pokrylo, tak uvidime (zalezi na spickovem intervalu 300).
Prekvapiva zminka o nocni linkce. Po postupnem proskrtani nocnich spoju A22,by mohlo dojit k opetovnemu zlepseni.
Sem zvedav na dalsi upresnujici navrhy a informace [happy]
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Lc_736__c_954
Pondělí, 27. února 2017 - 09:15:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6007
Registrován: 6-2006
Honza7887:
"No a je to zde. Rychlíkové linky 330 a 399 v provozu pouze ve špičkách pracovních dnů. No to se dalo čekat, že ROPID udělá z autobusů mimo špičku vymetáky....."
Neviděl bych to tak tragicky. A56 alias budoucí 300 není žádný vymeták, zajížďka přes Buštěhrad je nějakých 5 minut navíc a to je snesitelné. V podstatě se v linkovém vedení žádná změna nekoná, zatím tedy jednoznačně [ok][ok].
Pondělí, 27. února 2017 - 11:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10885
Registrován: 5-2004
"Prekvapuji nove "courave" linky pres Okor a Jenec"

Ono se jezdí i ze vsí na Kladno stejně jako ze vsí na Prahu...
Pondělí, 27. února 2017 - 13:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 9-2007
No... Mě nic na těch nových couracích nic překvapivého nepříjde. Vždyť se podstatě jedná o spojení linek SID s linkami PID do jedné trasy....

Současná A26 + současná 306 = navrhovaná 306
Současná A52 + současná 350 = navrhovaná 350
Pondělí, 27. února 2017 - 22:10:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 8-2010
Lc_736__c_954: Tragicky nic nevidím, jen si osobně myslím, že město jako je Kladno by si zasloužilo i rychlou linku do Prahy v provozu i mimo špičku, ale už mlčím [happy]

Jinak doufám, že se počítá i s integrací MHD. Jsem osobně zvědav co to udělá s vlaky, protože vlakem jezdí dost lidí kvůli PIDu a ten teď bude i v autobusech.
Praha-Ruzyně, Olomouc
Úterý, 28. února 2017 - 18:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 9-2007
Prvotní návrh integrace Kladenska - mapa
zdroj: tram-bus.cz
Úterý, 28. února 2017 - 20:50:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 10-2005
Petr_vlček: Děkuji za objasnění, bez vas bych tuto "novinu" opravdu nevěděl... [crazy]

Cech1992: Ta A26 s 306 mi došla také. Ale u té A52 bych teda byl opatrnější, to snad není ani linka, ale změť náhodných spojů pod jednou licencí [lol] to snad nejde reálně s něčím spojovat...[wink]

Děkujem za odkaz [wink] Tahle mapa vypadá ještě trochu lépe [happy][ok]

-- Takže MHD (pokud vše klapne) řada 600+. Škoda nepřehození A12 na 608, vznikla by tak ucelená řada 607, 608, 609 pro spojení Kladna a Slaného. popřípadě to posunout, od 611/612+, za přečíslované a seřazené zbylé linky MHD (v neměnném, nebo nějak optimalizovaném stavu)
-- Ještě k MHD: Různě se píše o zaintegrování pod PID, jako o jistotě. Na stránkách města, jsem však zaznamenal, že město nechce MHD pod PID zařadit, ale jen tarifně provázat. Tady možná bude s Kladnem ještě boj...
-- 300 až k Energii a rychlíkové linky na autobusák a část spojů k Energii a do Švermova - Jednoznačně [ok] Rozdělov tak bude mít spojení s Veleslavínem i o víkendu, což teď s A55 neexistuje (pouze pár spojů Exprescaru)
-- V komentářích pod prvním náčrtem se psalo o zařazení Lamera a Exprescaru do PID. Vsadil bych se, že se budou nějak podilet, nebo přímo jezdit jen oni linky 399 (Expres) a 330 (Expres/(+)Lamer), linka 456 je velmi podobná současné Lamerově 220099 [wink]
A jak zaznělo v dalších komentářích, jsem také hodně zvědav, s čím bude případně Exprescar jezdit. Naposledy pořídil nový autobus v roce 2006 - MAN Lions Regio, který už dojezdil... a v roce 2007 předváděcího Crosswaye 12.8M, který již má také nejlepší za sebou. O zbytku vozového parku radši nemluvit [uhoh]
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Středa, 01. března 2017 - 09:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2011
Tak podle mapy prvotniho navrhu kazdopadne zatim palec nahoru. Zejmena za zamyslene prodlouzeni 319 do Unhoste, jakozto meho bydliste. Konecne nebudou muset lidi pracujici na letisti trikrat nesmyslne prestupovat. A dalsi vec, perfektni prodlouzeni 316 az do Kralup. Opet se otevrou nove moznosti primeho dojizdeni do prace a do skoly. Pozitiv by se naslo vic, snad lepsi propojeni Jesina a Osluchova s Kladnem, coz je momentalne jeden spoj rano a pak uz nic...

Vzdy se v okrese Kladno dodrzovalo rozdeleni jako by byl i okres Slany, takze se z obci za Slanym nedalo poradne dostat do Kladna, to by se ted mohlo castecne zlepsit, uvidime, jak si s tim Ropid poradi. Hlavne jsem zvedav zda se zlepsi tragicka vikendova obsluznost nekterych obci hlavne na slansku a pomezi kralupska a kladenska.

Pred rokem jsem tady psal, ze uz si preju, aby uz ten kladensky bordel konecne nekdo koupil, ze je potreba zmenu. Par jedincu se mi vysmalo, ze to bude jeste horsi. Tak tady to mate, jeste tedy zatim je vse na zacatku, ale start je podle mych predstav - vyberko na nove vozy a integrace Pid, kterou Csad leta odmitalo. Od sveho dojizdeni na stredni skolu (97 - 01) pres cely okres s dvema prestupy si nepreju nic jineho...

A omlouvam se za nehacky a necarky, pisu z mobilu a nechce se mi je hledat :-)
Středa, 01. března 2017 - 21:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 12-2006
Já bych ohledně té 319 tolik nejásal. Nejspíš to bude jen těch pár školních spojů linky 220028, které jezdí mezi Unhoští a Středoklukama, aby se školáci z Pavlova dostali do škol na obou stranách.
Zajímavé je spíš prodloužení na opačné straně z letiště do Hostivice. Tam by mě zajímalo, kolik bude spojů.
Středa, 01. března 2017 - 22:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2011
Jenec: i to bude uspech, protoze pujde dojet aspon rano treba na letiste, nebo na jednu jizdenku z Unoste k vlaku na Pavlov a vlakem dal az do centra Prahy, coz bude uspora jizdneho pro nelitackare a vlastne i pro litackare. Zatim je jedina takova moznost pres Zlicin a to je neumerne dlouha doba proti tomuto smeru i s prestupem na vlak... navic tragicky usek po silnici pres Vypich se da timto prfektne nahradit. V soucasne dobe to s pouzitim A28 neni ekonomicky vyhodne... mozna se Ropid prekona, a prida spoje, uvidime.
Lc_736__c_954
Čtvrtek, 02. března 2017 - 10:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6008
Registrován: 6-2006
Copak se nám to tu prohání za modrou tříosou Scanii ? [coze] RZ začíná 4SA.


Lc_736__c_954
Čtvrtek, 02. března 2017 - 16:06:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6009
Registrován: 6-2006
Tak ta "Scania" je Volvo 8500 LE 4SA 7848 a je Pohla.
Čtvrtek, 02. března 2017 - 16:24:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2011
Jen tak pro zajimovost, aktualni stav na dvore Barcal bus v Unhosti.
Jahu
Čtvrtek, 02. března 2017 - 16:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 8-2005
Pochopil jsem to správně tak, že linky A32, B81 a B82 nebudou v první etapě integrace Kladenska integrovány? Tady jsem zvědavý, jak si Ropid poradí a kde je v Praze ukončí.
Čtvrtek, 02. března 2017 - 17:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 6-2008
Vidím dobře 2xAres...ten bílý je odkud to se ví?
Čtvrtek, 02. března 2017 - 21:46:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2011
Ano, dvakrát Ares, ale bohužel poprvé jsem ho dnes viděl takhle na dálku, jak jsem fotil. Zkusím zjistit aspoň číslo, nebo jestli na něm nebudou zbytky nejakého polepu...
Čtvrtek, 02. března 2017 - 21:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2011
Jahu: taky jsem to tak pochopil, a osobně bych neměl problém s Veleslavínem. Hlavně aby to nebyl Motol, nebo dokonce Zličín, to ať raději zůstane Hradčanská. A třeba to ani nebude letos, nikde jsem se zatím nedočetl podrobný linkový harmonogram.
Fedos
Čtvrtek, 02. března 2017 - 23:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235
Registrován: 7-2006
Ten bílý bude asi 5AI 0123, jestli tam je jen zaparkovaný / v opravě nebo novinka (předchozí majitel jej vyměnil za C954) nechť ukáže čas nebo doplní někdo jiný.
Pátek, 03. března 2017 - 07:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 6-2008
fedos: Děkuji
Jahu
Pátek, 03. března 2017 - 10:07:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 8-2005
Janick: Hradčanská by mě hodně překvapila. Praha dlouhodobě vždy chce zkrátit co nejvíc úsek třístovek na svém území (platí dopravci za kilometry ujeté po Praze). Už i 301/352 byly formálně zkráceny na Luka a dál pokračují jako 174. Linky z Mělníka a Kralup musely být kvůli odporu Prahy k zajíždění na nádraží Holešovice v rámci integrace taky zkráceny.
Otáčení v Motole je hrozné (viz l. 347) a proti ukončení na Petřinách budou určitě místní (jako v případě Ládví). Nabízí se Veleslavín, snad se to tam vejde. Je to lepší varianta než Zličín, kam jede z Unhoště již 307, z Jenče 306 a z Hostivic 306, 336 a od pondělí 6.3. ještě nová 386. Po integraci bude jistě do Zličína dál jezdit i současná B85.
Pátek, 03. března 2017 - 11:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2011
Ad linka 386: hm, tak to by mě zajímalo zdůvodnění zavedení této linky... Hlavně motiv obsazení dalšího čísla, když to šlo pokrýt linkou 336 (některými spoji), která má většinu zastávek shodných. Možná jsou s ní další plány, ale zatím mi to moc nedává smysl.
Jahu
Pátek, 03. března 2017 - 12:39:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 8-2005
Janick: Pravděpodobně si ji (zatím) zaplatí nějaký sklad u nově vzniklé zastávky "Hostivice, U Dálnice". Nebo je to příprava na integarci a výhledové spojení s nějakou další linkou.
Lc_736__c_954
Pátek, 03. března 2017 - 22:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6010
Registrován: 6-2006
Tady je brácha toho Pohlova Volva.
Josefj
Sobota, 04. března 2017 - 08:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 10-2007
Janick, Jahu: Na Veleslavín nepustili s tvrzením o vyčerpané kapacitě ani všechny linky, které tam dopravci chtěli vést od spuštění metra. Vleče se povolení aspoň zastávky v uzlu pro zbývající linky od Slaného. Proto by bylo nelogické (i když takové věci se dějí, hlavně v Praze 6), kdyby tam pustili ještě jiné linky.
Sobota, 04. března 2017 - 10:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 6-2011
Tak to Volvo je ze Švédska. Když se sežene vin na ten správný vůz, půjde zjistit jeho historie. Historie na bratra toho vozu. Nátěr vozu byl „Västtrafik, modrá“.
Vinařičák
Sobota, 04. března 2017 - 20:39:04  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Chtěl bych Vás pozvat na jednu akci a malá ukázka ze dneška





Pajzák
Neděle, 05. března 2017 - 16:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 6-2015
To rodinne vstupne je kouzelne.😂
Neděle, 05. března 2017 - 19:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 9-2007
Návrh integrace Kladenska - mapa
-verze: 24.11.2016

zdroj: tram-bus.cz
Vinařičák
Neděle, 05. března 2017 - 22:40:30  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Pajzák: Jj, až uděláš takovouhle akci, pochopíš v čem je výhodné [wink]
Pajzák
Pondělí, 06. března 2017 - 06:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 6-2015
Takze jednoclenna rodina pujde za 15 a jednotlivec za 30? Na to asi nemam bunky...
Jahu
Pondělí, 06. března 2017 - 13:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 8-2005
Cech1992:
Podle datumu je to novější verze. Našel jsem tam pouze 2 rozdíly: rozdělení linky 306 na 306 (ve dnešní podobě) a 357 jedoucí do Kladna a chybějící úsek letiště - Hostivice u linky 319.
Jsem zvědavý, s čím přijde oficiálně Ropid a na konkrétní návrhy jř.
Úterý, 07. března 2017 - 00:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13632
Registrován: 11-2004
Kdo to vlastně pořádá? Je to o.s., z.s. nebo a.s.?
Vinařičák
Úterý, 07. března 2017 - 10:25:08  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Study: Stále ještě o.s., páč nám vrátili papíry kvůli tomu, že dokument byl starší 90dnů, pak obec Otvovice a Otvovísek z.s., zkrátka se na tom podílí víc subjektů
Úterý, 07. března 2017 - 15:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 9-2007
V letošním roce se plánuje zavedení nové linky MHD do Švermova.

zdroj: facebook - zastupitelé KSČM Kladno
Petr_k
Úterý, 07. března 2017 - 22:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11858
Registrován: 4-2003
Pohlovo Säffle/Volvo 8500LE: Nad pravým předním světlem jsou dobře patrné stopy po sloupaném ev. č. 70393. To by mohlo být ev. č. Nettbuss 70393. Tedy překvapivě to, co je v inzerátu nalinkovaném od LC_736__C_954 [wink]



Takže si zapište. Fotky hnedle upnu na S-A.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Úterý, 07. března 2017 - 23:00:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 10-2005
Jahu: je tam toho vice [wink]:
- 456 - uz neni vedena do Slaneho.
- 350 - protazena z Bustehradu az do Kladna k Oaze.
- 330 - nektere spoje pokracuji pres Vinarice a Libusin az do Smecna
- 607 - dalsi varianta linky z autobusaku do Libusina pres Barre (mozna ptevzate spoje soucasne 17 v tomto useku)

Cech1992: Moc nechapu proc zavadet nutne novou linku, stacilo by posilit provoz vecer a o vikendech na jiz existujicich linkach. Zase tak vyjimecny Svermov neni, aby musel mit dve extra svoje linky (+ o vikendech jeste 7) a dalsi dve prujezdne... Navic od cervence se muze lecos menit. Kdo vi, jak tenhle "vykrik" nakonec dopadne.
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Úterý, 07. března 2017 - 23:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13633
Registrován: 11-2004
Ne, že bych ti do toho chtěl kecat, ale pokud jste o.s. nestihli překlopit na z.s., tak dávno zaniklo. Tak by mě zajímalo, kdo a jak vám dělá účetnictví, když nepostřehl, že subjekt dávno neexistuje.
Vinařičák
Středa, 08. března 2017 - 09:11:43  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Study: V pořádku. Kdybys dělal toho účetního, jak zmiňuješ, nebo spíše takhle právníka, tak víš, že tě nejdříve musí vyzvat soud tím, že ti pozastaví činnost a pošle ti dopis, či datovku, zda chceš existovat, či nikoliv a já zastavenou činnost nemám, to jsem ti vysvětlil výše.

Jinak jsem ti to našel
odkaz

odkaz
Čtvrtek, 09. března 2017 - 12:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 12-2007
Nechci rejpat, ale neměly by se nové linky soutěžit?
Čtvrtek, 09. března 2017 - 12:39:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3995
Registrován: 12-2007
Koukám že diskuze magistrátu Kladno je studnice vědomostí [wink]

Ke mzdám a stavu řidičů. Společnost ČSAD MHD Kladno a.s. přesto, že nemá zatím na rok 2017 uzavřeny smlouvy s největšími objednateli, tj. Středočeským krajem a Statutárním městem Kladnem, vyplácí od ledna 2017 v souladu s uzavřenou kolektivní smlouvou navýšené mzdy podle podmínek Nařízení vlády. Průměrná výplata řidičů dosáhla za leden 29.707,- Kč. Úprava odměňování zastavila i snižování počtu řidičů, v lednu 2016 byl počet řidičů společnosti 244, v letošním lednu 249."
Úterý, 14. března 2017 - 22:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2013
Další požár
Rutak11
Středa, 15. března 2017 - 00:50:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 9-2009
Míváte na tom Kladně docela často žhavo... [satan]
Princezny by měly zůstat zazděný.
Středa, 15. března 2017 - 19:48:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 12-2005
Ta škoda 400 tisíc je směšná, ten autobus je na odpis, viděl bych to spíš nějaký 1,5 milionu.
Pačes
Čtvrtek, 16. března 2017 - 16:21:26  
Neregistrovaný host
194.228.13.82
Zdravím. V sobotu se jedu mrknout na Kladno a rád bych se svezl vaším posledním vozem Renault Citybus 12M 2070 (SPZ: KLM 57-77). Je možnost ho někde potkat? Děkuju za případnou odpověď.
panvyp
Čtvrtek, 16. března 2017 - 20:46:20  
Neregistrovaný host
37.188.145.132
Paces:to chce odvahu se chtit dobrovolne svezt :D 5777 o vikend obvykle nejezdi, spis vyjimecne, ale obcas se ven dostane. Pokud bude jezdit stoupl bych si na Namesti svobody, nejcasteji se vyskytuje na linkach 6,5 a 3 takze tam je nejvetsi sanci jej potkat, ale spis budete zklaman.
Psano z mobilu
Sobota, 18. března 2017 - 19:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 9-2007
Tenhle týden na Kladně opravdu stal za to!? [uhoh]

Týdeník policie: V Kladně za jízdy vypadla z autobusu cestující, policie hledá svědky

Kladenský deník: V Kladně hořel autobus

Vaše Kladno: Cestující do Kladna ohrožila droga!
Neděle, 19. března 2017 - 22:32:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 9-2007
Primátor Volf nad dotazy čtenářů

Dotaz na integraci Kladenska do PID.

Dobrý den pane primátore,
chci se prosím zeptat, jak to bude s rozšířením integrace PID na Kladensko a Slánsku. Zůstane na Kladensku 3. pásmo a netušíte jaké tarif. pásmo bude ve Slaném?
Jak to bude přímo s integrací kladenské MHD?
Stihne se termín integrace od 1.7.2017.
Děkuji za odpověď

ODPOVĚĎ:Dobrý den,
o termínu 1.7.2017 silně pochybuji. V současnosti je odsouhlaseno vedení autobusových linek, a to jak regionálních, tak městských. 2. března bylo jednání všech zúčastněných obcí s ROPIDem, ze kterého vyplynulo, že pro obce na Kladensku integrace dopravy neznamená žádné finanční náklady proti současnosti. V případě Kladna by ovšem došlo k propadu tržeb na jízdném ve výši 12 milionů korun. Nyní tedy jednáme o tom, kdo tuto ztrátu uhradí. Chceme samozřejmě udržet nové tarify pro děti, mládež a seniory v městských linkách. Co se týče regionálního jízdného, Kladno by bylo ve 3. tarifním pásmu a Slané ve čtvrtém.


Nemůžu vážně pomoc, ale po integraci do PID mi postradá smysl udržovat seniorské předplatné na MHD Kladno, když dle tarifu PID mají občané starší 70 let jízdné v busech zdarma. V tomhle případě by stálo za to sjednotit jízdné na 0 Kč.

Dále nové informace ohledně integrace Kladenska tentokrát na stránkách Středokluk.
Úterý, 21. března 2017 - 05:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 6-2008
6P6 9711 Recreo od Kalivody: http://seznam-autobusu.cz/vuz/65791
5AM 6892 Peugot od Štěpána Kalivody: http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/158548#photo
Vinařičák
Úterý, 21. března 2017 - 09:51:14  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
Včera na lince 10 kroužila modro-bílá SOR Arriva and DB Company
Úterý, 21. března 2017 - 19:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 10-2005
Kdyby si Volf nevymýšlel/nesliboval další nesmyslné linky a nechal zrevidovat systém MHD na (konečně) funkční system s méně linkami (čistě MHD by bohatě stačilo 8 linek), možná by ta ztráta 12 mega nebyla, nebo byla mnohem menší...
Město s rozpočtem 1,5 mld. se točí na 12ti mil. pro MHD... MHD, která má městu dělat vizitku a sloužit jeho obyvatelům (v tuto chvíli rozhodně nedělá ani jedno).

Tak ať prostě ROPID vyřadí MHD Kladno z "1. etapy integrace" a počká na to, až ta žába na prameni zmizí. Nikdo jiný problém nemá. Přece si ten Kazisvět nemůže brát za rukojmí, jestě ke svým, i obyvatele Slaného a všech ostatních obcí zahrnutých do integrace Kladenska! [ko][crazy]

Předpokládám, že těch 12 mil. chce ušetřit a ročně jimi přispívat na nové městské busy! (místo placení reklam v kladenských "hlásných troubách", na to je...) - tak jen takový vtip dne [wink][rofl]
V parku ČSAD je jich hluboký podstav *1(část jezdí na PID linkách - 9 kusů), část ze sloužících je navíc ve zuboženém stavu (namátkou oba "euro3" Citybusy). Dnes zase na lince 14 Axer!*2 Prostě "výkladní skříň"... [biggrin]

Vinařičák: Na seznamu autobusů už je zapsán ve vypůjčených busech, viz: odkaz [wink]
____________________
*1
Dle seznamu autobusů jsou ve stavu následující městské (třídvéřové) vozy:
- 1x Citaro CNG
- 3x Citybus
- 11x Citelis (CNG)
- 6x Urbanway CNG
- 24x B952(E)

Celkem 45 busů. Z toho teoreticky na MHD jezdí jen 36. V dávných dobách (2007 - 2008) bylo pro MHD (celou, včetně níže zmíněných tří linek a nějakých jednotlivých přidružených výkonů na linkách mimo MHD) určeno 54 - 56 busů.
Nevim do detailu skladbu na linkách 7, 9 a A12, tam se více vyskytují i (pro tyto linky adekvátní) dvoudvéřové vozy Crossway LE, CNG 10,5 a CNG 12,3 + došlo v průběhu let k určitým redukcím výkonů v MHD. Ale i tak hrubý odhad: Kdyby potřeba klesla k padesáti vozům a na Libušín a Slaný bylo pravidelně nasazováno 6 - 7 zmíněných příměstských busů tak je "manko" městských busů v systému na 7 - 8 vozech! [ko]
Tady už pomůže opravdu jen výrazné zainvestování, nebo ulovení nějaké další větší dotace na ekologické busy. Možná i tady můžeme nakonec hledat prapůvod problémů s integrací. Asi nikdo ze zainteresovaných nechce, aby mu začal ROPID šlapat na paty a nutil magistrát a "managenent" ČSAD makat...

*2
tohle už je opravdu ubohost ČSAD [crazy]. Nejsou ani schopni, při nedostatku třídvéřových překopat vypravování tak, aby se za chybějící vozy v MHD, nasazovaly alespoň nejvíce vhodné dvoudvéřové busy. A to Crosswaye LE s městskými sedačkami s uspořádáním 1+1 v nízkopodlažní části.
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Lc_736__c_954
Úterý, 21. března 2017 - 19:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6015
Registrován: 6-2006
Axera na 14 jsem náhodou odchytil. Celkem smutný pohled, před deseti lety to jezdilo téměř osmi set kilometrové Košice... [sad]


Úterý, 21. března 2017 - 19:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 10-2005
LC: Já jsem ji viděl ráno a pak jsem na seznamu-autobusů koukal, že jsi ji zrovna dneska fotil [wink][ok] Tak už jsou to taky přecijen "vylítaný vrány" na nějakou pravou dálkovku, ale jezdit s tím MHD, je fakt vrchol ignorantství.
<font color="0077aa"><font face="times new roman,times,roman">Míč!... Já nechal ve vlaku míč!</font></font>
Lc_736__c_954
Úterý, 21. března 2017 - 20:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6016
Registrován: 6-2006
Zrovna 2414 je sice vizuálně trochu otloukánek, ale je to neskutečnej držák. Košice jezdil něco přes tři roky, to je 1600 km na kolo. Potom 9 let na Praze, to je nějakých 2500 km týdně. Přitom to auto jezdilo pořád, jenom výjimečně byla jeho posádka vidět s něčím jiným, a když, tak jenom na pár dní.
001
Středa, 22. března 2017 - 08:27:08  
Neregistrovaný host
46.135.141.12
SOR

http://kladenskelisty.cz/139975/kladenske-csad-bude-mit-27-novych -autobusu-pohonem-cng-vymeni-za-stare-naftove/
Janick
Středa, 22. března 2017 - 12:46:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 2-2011
Ad Axer 2414: Klidně se mnou nemusíte souhlasit, ale vozidla řady 950, byla poslední vozidla, která vyjela z Vysokého Mýta a která za něco stála... Nikdy jsem to sice neřídil, ale z pohledu cestujícího rozhodně. A na ty roky, co mají, tak to jsou pořád ještě jedny z nejpohodlnějších vozů na silnicích. A hlavně se uvnitř většinou netřesou žádné laciné plasty, jako v novějších typech obou českých výrobců.

Takže pokud přijde na Kladno 27 plynový skořápek z Libchav, tak nám nezbude, než těmto vozům udělat pápá :-(

Když vezmu naftové Sory, tak to není ještě taková tragédie, ale ty plyňáky, co jezdí na Kladně, to je tedy síla. Skoro všechny v tahu škubou a to tak, že to cítí dobře i cestující, na volnoběh se motor houpe, jako by si řidič šlapal nohou do taktu k muzice... No uvidíme, co dorazí...

A k nasazování vozů na linky - dokud bude v kancelářích na adrese Železničářů 885 stejné osazenstvo (a to asi ještě dlouho bude), tak budou neustále nasazovány vozy na linky diletantsky a přidělovány podle sympatií řidičů a ne podle toho, co by měly jezdit. To se děje na Kladně od nepaměti. Stačí se podívat, kdy se běžně objevují vozy s třemi dveřmi na linkách A30 a B82, což je naprosto nevhodné, protože se cestující mění ve větším množství jen na pár zastávkách ale naproti tomu jezdí mnoho osob na delší trasu a jsou nuceny stát. No a pak máte na MHD Axer... K tomu není co dodat. Hlavně že se služební Focus vymění za nový Superb...

A ještě jedna poznámka do pranice - ČSAD Kladno se vždy hrdě srovnávalo se Slaným a Rakovníkem (v zásadě se vyjadřovalo s posměchem). No a srovnejte to teď [wink]
Středa, 22. března 2017 - 13:21:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 6-2008
3SP 2627 Recreo od Kalivody: http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/158543#photo
závod 106
Středa, 22. března 2017 - 16:00:01  
Neregistrovaný host
194.228.35.4
ČSAD - KNV PRAHA N. P. závod 106
Středa, 22. března 2017 - 20:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 10-2005
Janick: Souhlasím, ale jen částečně. Ještě za něco stály linkové (C954(E)) a dálkové (AXER, LC) busy. Městské jsou oproti předchozím generacím málo trvanlivé (díky odlehčování konstrukce), kroutí se, praskají bočnice a dochází k vadám rámu okolo zadní nápravy. Celá řada má navíc jednu podstatnou nevýhodu a to tuhou přední nápravu, která dost výrazně snižuje jízdní vlastnosti a komfort (rázy a hluk). [wink]

U současných SORek bych jednoznačně jako nepovedený výrobek viděl BNG10,5 to je opravdu to co popisujete, navíc se to po rozjezdu na jedničku skoro zastaví, než se přeřadí na dvojku, ještě k tomu už dva z deseti blafly.. [uhoh] BNG12,3 jsou už dospělejší a ujdou, jediné výrazné mínus jsou malá kola která "bezvadně" vymetají každou díru a s tou velikostí ještě spojený větší rozvor, což s sebou nese horší manévrovatelnost těchto busů, pořád s nimi řidiči "berou" obruby...

Ano pamatuji si to vyvyšování, včetně smělých úvah o převzetí ČSAD Slaný [rofl] Pýcha vždy předchází pád. [wink]
___

K výběrku: Bohužel radši bych tu viděl 27 Urbanwayů, než SORky [sad]. Na druhou stranu si to IVECO projelo samo! Předpokládám, že bylo druhým uchazečem. Evidentně nemá zájem o český trh a takové zakázky. Ani o to, aby si na podobné dodávce nemohl vytvořit reference SOR, už jen proto bych se snažil vyhrát a soutěž nepodcenil. Specifikace ve výběrku byla docela jasně nastavená pro Urbanwaye. Navíc mu nahrávala ještě "doplňková disciplína" za 15 bodů, ohledně referencí. Kde SOR prostě vozidla v dané specifikaci nikdy ještě nevyrobil, tudíž z těch patnácti mohl urvat max třeba 1-3 symbolických bodů z městských NBG12, spíše ale čistou nulu. I mírně vyšší cena u Urbanwayů (cca 5-10%) by tak dokázala výběrko IVECU vyhrát. [ko] By mě zajímalo, jestli vůbec třeba na ČSAD po dvou předchozích řízeních na 11 busů, kde IVECO u stejné specifikace vyhrálo, někdo čekal, že by se tak nestalo potřetí...

Jednoznačně z toho bude ale pramenit jedna výhoda pro cestující. U sólo busů je počet míst k sezení schodný tj. minimálně požadovaných 41. Kloubové provedení, ale u SOR nabídne 59 míst, proti 53-55 u případného Urbanwaye. [wink]

Počítám, že pokud dojde k přídělení druhé dotace (což se klidně nemusí stát) na městské vozy, vyhraje opět SOR a nákup u IVECA se postupně utlumí. Přitom to vypadalo docela nadějně. Výhra IVECA, tím vytvoření docela jednotné "skupiny" s již jezdícími 24mi Urbanwayi CNG a Citelisy CNG s možností budoucích nákupů připravovaných příbuzných Crooswayů LE CNG, které by tak umožnily třeba ukončit naopak nákupy BNG12,3 (BNG10,5).
___

závod 106: Tak "požár" je snaha hasit. Sem zvědav co splaší dalšího... kdyby aspoň koupili nějakou větší skupinu a nesbírali co kde najdou, i když zoufalost, je zoufalost [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem lukasek.)
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Lc_736__c_954
Středa, 22. března 2017 - 21:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6017
Registrován: 6-2006
AS Tronic v těch šesti CNG 10.5 z roku 2013 byl hodně velký přešlap, naštěstí CNG 12.3 už mají opět klacek a v rukou některých jezdců jsou to i poměrně živé stroje.
Středa, 22. března 2017 - 22:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2016
Lc: CNG 12.3 by byly i dobré stroje, ale i když to má klacek tak se s tím člověk rve, protože ty kvalty tam jdou pěkně na h... [angry]

Tenhle "zánovní" ciťák co dnes dorazil vypadá furt lépe, než naše 5777 a 4007 [biggrin]
Janick
Čtvrtek, 23. března 2017 - 06:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 2-2011
Lukasek: jojo, s poznámkou k B952 souhlasím (a nejen s tím, souhlasím vlastně s celým příspěvkem, pěkně napsáno), s těmi se tolik nesetkávám, takže mi ty nedostatky vypadly. Ale je pravda, že zlomený je snad každý. Stejně jako bývaly zlomené poslední kusy C934E, ty byly všechny zlomené nad zadní nápravou.

Jinak ta přední náprava byl nedostatek hned od začátku, jakmile ji začali montovat do B934E. Pamatuji si ty rány. Všichni si ze začátku mysleli, že je na nápravě nějaká závada... A ještě dostaly béčka menší kola, ačkoliv jezdily po městě v zásadě v horším terénu než céčka na regionálních linkách.
Lc_736__c_954
Čtvrtek, 23. března 2017 - 10:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6018
Registrován: 6-2006
pracant:
Bohužel tohle u LE vozu odstraní asi pouze klasický automat, jako má slánská BNG 10.5.
Čtvrtek, 23. března 2017 - 19:24:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2016
Lc: [ok][ok]

K nasazování vozů na linky: ono už se de facto přestalo řešit co to je za linku a bere se buď bus, který má přidělený řidič, který aktuálně tu směnu jede nebo co je zrovna po ruce. Mnohdy je vůbec problém dát dohromady vypravení, aby všechno ráno vyjelo. Během nedávné doby se například podíval Citybus na 17 do Smečna, SOR C9,5 do Rakovníka a taky 2 dny ten samý SOR brázdil garanční 10 a nepochybně zážitek musel být C954E na lince 5.
Situace se možná zlepší s dodávkou nových vozů z traktorky Libchavy, ale ty vozy mají jít stejně na PID a na Kladno mají jít nynější PIDové vozy co jsem zaslechl. [andel]
Jahu
Pátek, 24. března 2017 - 10:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 8-2005
Pokud z PIDu vypadnou B952(E) a třídveřový Citelis a půjdou na MHD Kladno, bude to jedině dobře.
Metro12
Pátek, 24. března 2017 - 20:38:13  
Neregistrovaný host
82.84.33.182
Na Kladensku budou poprve k vidění dvoudveřové Sor NB12 které budou vyrobeny speciálně pro tuto zakázku. Více na: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=13646&secid= 13 Chválim wi-fi e hlavně klimatizaci. [ok]
Pátek, 24. března 2017 - 22:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2011
Metro12: NBG12 [wink]
Kejvačka
Sobota, 25. března 2017 - 07:51:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 10-2004
Já myslím, že ty dvoudvéřové NB12 jsou dobrá idea, mohly by se v PIDu více rozšířit. Naneštěstí DP Praha jsou tolerovány na příměstských linkách 4dvéřáky[ko]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: