Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Ústeckém kraji « předcházející | další »

Doprava v Ústeckém kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Doprava v Ústeckém kraji do 09. 3. 2017 Pajzák 60 09. 3. 2017 19:46
   autor příspěvek
Čtvrtek, 09. března 2017 - 19:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2973
Registrován: 8-2010
Pajzák: Holt je vidět, že vlak do Ústí nemá konkurenci, ale souhlasím je to škoda.

Tak snad doufám, že když linka Praha-Ústí-(Děčín)-(Cheb) se teď vyřadí ze seznamu linek plánovaných pro soutěž tak se ČD vzchopí a pošlou na tyto linky něco jiného než zastaralé vozy B když budou mít jistotu na dalších 10 let.
Praha-Ruzyně, Olomouc
Čtvrtek, 09. března 2017 - 20:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10510
Registrován: 4-2006
Prvně Busline to vzalo laxně a podcenilo to.
Proto toi bylo odsouzeno k zániku.
Kdyby to mělo nějaký koncept jako třeba má Arriva tak by to úspěśné mohlo být. Tak jako to předvedli ale rozhodně ne.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
-ds-
Pátek, 10. března 2017 - 12:00:58  
Neregistrovaný host
77.104.237.233
Pro cestující do/ze severní části Prahy to nebyla špatná nabídka.

zbytečné dublování spojení VHD v relaci, kde je velmi solidní nabídka drážní dopravy.
Dle mého názoru i v dálkové dopravě platí to, co v regionální - kde není vlak, nebo je konkurence neschopný, má být bus, kde je vlak na tom solidně, bus zbytečně luxuje tržby, byť si dosáhne třeba na pouhých 5% zákazníků ve VHD.

Kdyby to mělo nějaký koncept jako třeba má Arriva tak by to úspěśné mohlo být.
Pokud máte na mysli linku z Teplic, tak to je zrovna zářný příklad toho, co píšu výše.
Pátek, 10. března 2017 - 12:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4258
Registrován: 12-2004
-ds- .Zářný příklad zbytečnosti busu??
Pátek, 10. března 2017 - 14:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10511
Registrován: 4-2006
Ad ds v čom je linka z Teplic zářným příkladem?
Pokud vím daří se jí. A to je ukazatel že je to správně.
A Arriva ať už linkou do Teplic či ty Moravské našla díru.
Odemne za to má palec nahoru.[ok]
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
-ds-
Pátek, 10. března 2017 - 16:57:00  
Neregistrovaný host
77.104.237.233
v čom je linka z Teplic zářným příkladem?

že jede "v souběhu" s vlakem v ZVS
prostě objednatele dotované dopravy stojí provozování takovéto linky na komerční bázi více peněz
Pátek, 10. března 2017 - 17:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 12-2004
-ds- : Ale co vím,tak třeba u Přerov - Brno s tím jezdí dost i ti, co o vlaku moc neuvažují,nebo vůbec neuvažují.
Jen [auto] a někdy bus. Stejně tak to může být v relaci Př - KM a o KM - Brno ani nemluvě.
Z určitého úhlu pohledu by se nemuselo objednávat např. přes 90% rychlíků z Olomouce do Brna přes Vyškov, a to hned z několika důvodů. A tak by šlo pokračovat a zrušit velkou část dopravy v ČR. Pokud by Arrivu KU dotoval, tak by to bylo už v jiném světle.
Každý to můžeme vnímat samoz. jinak. Já myslím, že někde není od věci nechat oboje(i když třeba bus nedotovat), někde jen vlak a nebo naopak zase jinde jen bus...
Pajzák
Pátek, 10. března 2017 - 20:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 6-2015
Já si taky myslím, že je výhodnější nechat jet autobus bez dotací, než platit stokoruny za km železnici. Případně zadotovat desetikorunami autobus místo desetinásobně dražšího vlaku. A teď nemám na mysli jen dálkovou dopravu, ale všechny lokálky obsluhované jedním šukafonem (regiošukem), nejlépe souběžně se silnicí s nádražími na okrajích obcí.
Martinmarilynmanson
Sobota, 11. března 2017 - 17:25:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10285
Registrován: 12-2007
Já si taky myslím, že je výhodnější nechat jet autobus bez dotací, než platit stokoruny za km železnici. Případně zadotovat desetikorunami autobus místo desetinásobně dražšího vlaku.
Takže vlastně snad kromě trati do Ostravy můžeme zbytek tratí zrušit a všude budou jezdit autobusy...
Be clever - use public transport!
Pajzák
Sobota, 11. března 2017 - 18:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 6-2015
Tak to zase ne, tak jsem to samozrejme nemyslel. Narazel jsem na trate, kde autobus odvede stejnou sluzbu jako drazsi vlak.
Martinmarilynmanson
Sobota, 11. března 2017 - 18:36:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10286
Registrován: 12-2007
Což třeba trať Praha - Ústí a dál ale není. Arriva se chytla u Teplic, kde se vlakem jezdí do Prahy trochu bokem, což je pro mnohé i určitá psychologická bariéra. Navíc zde předtím jezdily dva dopravci - Kavka a DP CITY/DPÚK, takže pole bylo předpřiravené.
Ústí se kdysi jezdit přestalo, nový pokus nevyšel, pro minimální reklamu, začátky s minibusy a ne zcela dobrý koncept JŘ.
Be clever - use public transport!
Fandaprudič
Sobota, 11. března 2017 - 18:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 3-2009
Linka z Ústí do Prahy by měla smysl, pokud by se cestujícím nabídl/o :

1) komfort, který je i ve vlaku - hajzly, obcerstveni
2) cena bude motivovat i drzitele IN50 - viz Teplice
3) Budou jezdit v rozsahu takovem, aby konkurovali vlakum a ne tri spoje za den
A ani to by ji uspech nezarucilo. Jak uz tu nekdo psal, z Teplic do Prahy se autobusem jezdilo odjakziva vic, nez z Usti. V Teplicich bylo odkud cestujici brat.
Sobota, 18. března 2017 - 16:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 3-2010
Věděl by prosím někdo ze znalých jen tak pro zajímavost, co za vůz je na fotografii ze srpna roku 1991 v odkazu?
Snad to dávám do správného vlákna, SPZ by mohla být LTA 03-71 a na boku je patrné logo ČSAD (fotografii lze zobrazit ve velkém rozlišení). Žádné dostupné databáze však takový vůz neznají...
Za případné reakce předem děkuji.
Sobota, 18. března 2017 - 18:23:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10538
Registrován: 4-2006
Frajtkof a co LTA 00-71? Tu sice neznáme ale to nic neznamená. Navíc známe LTA 00-49 což může být z jedné dodávky.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Neděle, 19. března 2017 - 19:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 3-2010
Ares1: Je to klidně možné, značka je špatně čitelná a 03-71 byl jen můj odhad.
Neděle, 19. března 2017 - 20:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10543
Registrován: 4-2006
máš pravdu CKP zná 03-71 jako autobus Karosa
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Neděle, 26. března 2017 - 23:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2011
Tak co, kdy bude ta stávka ?
Všichni se smějeme }Kuchyňkovi a Linhartovi, co to je za tupce ...
Úterý, 28. března 2017 - 09:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 1-2006
Na Litoměřicku už u ČSAD Slaný jezdí i delší Setry S 416 LE. Tady pro názornost jedna z nich, ev. č. 268 a RZ 3SB 3085.

Martinmarilynmanson
Neděle, 16. dubna 2017 - 10:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10313
Registrován: 12-2007
Pražské linky v Lounech:

Be clever - use public transport!
Pondělí, 17. dubna 2017 - 18:12:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 6-2002
Zdravím. Mohu v rámci Tarifu DÚK provést toto:
Nastoupit v Mělníku do vlaku s jízdenkou ČD do Štětí a u průvodčího si koupit celodenní jízdenku DÚK? A tak pokračovat bez výstupu/nástupu dál směr Ústí? Bude bez přirážky?
Díky za odpověď.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 18:35:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2878
Registrován: 12-2005
Iaya: Podle mě můžeš, já to takhle podobně udělal loni, jel jsem z Kolína do Hněvic na celodenní jízdenku ČD a pak si ve vlaku koupil denní jízdenku DUK.
Obdobně to praktikuji, když jedu z Kolína do Poličky, kde si kupuji lístek do Přelouče ČD a pak Iredo ve vlaku, nikdy jsem neměl problém.
Úterý, 18. dubna 2017 - 13:32:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2012
Koukám, ty polepy na zelených autobusech moc nevydržely. Alespoň ty, co jsou vidět v Děčíně. Jezdí něco málo přes 2 roky a dost z nich už má polepy částečně odloupnuté.
Martinmarilynmanson
Neděle, 23. dubna 2017 - 12:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10318
Registrován: 12-2007
"Nově" dopravu na Řípskou pouť zajišťuje ČSAD Česká Lípa místo DPÚK... 550760
Be clever - use public transport!
ULičník
Pondělí, 24. dubna 2017 - 10:53:51  
Neregistrovaný host
89.111.73.140
Když si koupím např. z Chabařovic do Děčína jízdenku DÚK, a jedu-li přes Ústí nad Labem, mohu využít zdejší MHD ? Nebo hovnajz ?
Pondělí, 24. dubna 2017 - 14:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 2-2014
Můžeš
SWAGER
Pondělí, 24. dubna 2017 - 15:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 10-2013
Jsem starý a tudíž již nechápavý.Ale kladu si často otázku: proč integrální součást města Mostu je v jiné tarifní oblasti nežli zbytek města.S odpuštěním - kdejaké samostatné Kotěhůlky jsou v tafifu DÚK sloučeny s jádrem. Platí to na Ústecku,Teplicku i Chomutovsku.Ale aby byla zvlášť tarifně vyčleněna městská část - jako je tomu v případě Mostu a mostecké městské části Čepirohy, to je hodně na hlavu.Zdá se pravdou, že komunistický kraj nemá Most a okolí rád ,alespoň dopravně.Podle mne však všeobecně,neboť co v Mostě zlého jest,od komunistů v kraji jest.Už jen to chucpe,to gaunerství nepřispívat na meziměstskou tramvaj je zlolajné a zhůvěřilé.Prý vlak obslouží - Bubeníčku,Komínku, od 1.náměstí jedu tramvají až k Citadele.Vy, komouši,lidumilové, byste mne nutili jet MHD Most na nádraží, tam přestoupit na vlak max co hodinu, pak přelézt na jinou MHD ....To je soudruzi komunisti hodně špatně
Středa, 26. dubna 2017 - 22:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 6-2012
Dobrý den, prosím vás ví někdo o nějakém reálném důvodu, proč není v Dopravě ústeckého kraje možné zakoupit jízdenku pouze mezi jednotlivými zastávkami, tedy dle kilometrů? Pokud není žádný reálný důvod, tak mám nápad na takové větší šťouchnutí do tohoto problému...
Pajzák
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 09:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 6-2015
Protože je to integrovaná doprava a la MHD, kde si taky kupuješ jen časové/pásmové/zónové jízdenky.
Sobota, 29. dubna 2017 - 23:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 6-2012
Jiný důvod není?
Nesni
Neděle, 30. dubna 2017 - 00:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 6-2014
proč není v Dopravě ústeckého kraje možné zakoupit jízdenku pouze mezi jednotlivými zastávkami, tedy dle kilometrů?
Cena jízdenek DÚK ale vychází z kilometrické vzdálenosti. Akorát je to převedeno na zóny.
Martinmarilynmanson
Pondělí, 01. května 2017 - 20:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10326
Registrován: 12-2007
Nemá někdo starší jízdní řády DPÚK nebo ČSAD Česká Lípa linky Litoměřice - Praha a linky z Šluknova do Prahy? Díky [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
Be clever - use public transport!
Pondělí, 01. května 2017 - 21:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10634
Registrován: 4-2006
jaký rok?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Martinmarilynmanson
Úterý, 02. května 2017 - 21:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10327
Registrován: 12-2007
Ares1: Rok 2006, 2008 a pak před koncem působnosti.
Be clever - use public transport!
Středa, 03. května 2017 - 04:05:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10636
Registrován: 4-2006
Mám 2005/2006 2007/2008 Lipský.
2005/2006 mám střední čechy takže tam bude i Liťák
A co bylo konec působnosti hoď datum.
Já mám Jř dost.
A chceš to sem nebo někam na mejlík-?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Fandaprudič
Středa, 03. května 2017 - 15:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 3-2009
Nesni :
Nevychází. Kolikrát za delší vzdálenost zaplatíte méně a naopak ...
Nesni
Středa, 03. května 2017 - 20:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 6-2014
Fandaprudič:
Jízdné se odvozuje od vzdáleností mezi středy zón, ne přímo od vzdáleností mezi zastávkami. Alespoň to tak tvrdí Ústecký kraj. Takže v nějakém konkrétním příkladu můžete mít s tím nižším jízdným pravdu.
Martinmarilynmanson
Pátek, 05. května 2017 - 16:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10330
Registrován: 12-2007
Ares1: SZ, předem díky [happy]
Be clever - use public transport!
Pátek, 05. května 2017 - 17:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10638
Registrován: 4-2006
O víkendu oskenuji a pošlu.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: