Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze předcházející | další

Optimalizace linkového vedení v Praze

dolů

  • Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
  • Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách


SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ SEKCE 26/1/ OD 19,00 V REST. NA MĚLNÍKU V PRAZE 7 - DOLNÍ ČÁST (SKLEP).

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 01. 2017 letná 60 03-01-17  15:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 01. 2017 Pavhob 60 05-01-17  13:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 01. 2017 Wagon 60 07-01-17  23:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 01. 2017 60 14-01-17  16:30
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 01. 2017 Borovička 60 17-01-17  14:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 01. 2017 Makus 60 18-01-17  15:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 01. 2017 9001 60 19-01-17  15:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 01. 2017 Orky 60 21-01-17  17:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 01. 2017 M. 60 23-01-17  17:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 01. 2017 Wagon 60 24-01-17  15:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 01. 2017 Mladějov 60 25-01-17  20:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 01. 2017 číslovač 60 27-01-17  18:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 01. 2017 Pavhob 60 30-01-17  09:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 02. 2017 Antar 60 01-02-17  14:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 02. 2017 Káem 60 03-02-17  14:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 02. 2017 218 60 08-02-17  16:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 02. 2017 9001 60 18-02-17  11:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 02. 2017 Demon3 60 20-02-17  21:19
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 02. 2017 Wagon 60 24-02-17  22:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 02. 2017 vizionář 60 27-02-17  12:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 03. 2017 Ploki 60 01-03-17  11:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 03. 2017 Marek_kubík 60 04-03-17  22:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 03. 2017 Ploki 60 07-03-17  15:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 03. 2017 Káem 60 10-03-17  08:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 03. 2017 watslaw 60 12-03-17  23:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 03. 2017 218 60 20-03-17  08:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 03. 2017 Fkam 60 22-03-17  14:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 03. 2017 60 24-03-17  21:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 03. 2017 Bobik 60 28-03-17  06:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 03. 2017 Petr_k 60 30-03-17  18:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 04. 2017 Pražanhonzík 60 03-04-17  15:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 04. 2017 Wagon 60 06-04-17  21:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 04. 2017 Wagon 60 11-04-17  11:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 04. 2017 5735 60 17-04-17  10:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 04. 2017 Pavhob 60 21-04-17  11:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 04. 2017 Wagon 60 25-04-17  12:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 04. 2017 Fkam 60 29-04-17  17:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 05. 2017 Martin_Šubrt 60 03-05-17  20:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 05. 2017 čítatel 60 06-05-17  21:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 05. 2017 Bobik 60 11-05-17  18:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 05. 2017 LvP 60 14-05-17  07:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 05. 2017 Demon3 60 17-05-17  13:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 05. 2017 Svobodnik18 60 20-05-17  21:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 05. 2017 Svobodnik18 60 27-05-17  08:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 06. 2017 Bobik 60 02-06-17  07:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 06. 2017 lupinek 60 06-06-17  09:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 06. 2017 Jaroslav_T 60 11-06-17  16:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 06. 2017 Ploki 60 21-06-17  10:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 07. 2017 Ivoo 60 03-07-17  23:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 07. 2017 vizionář 60 10-07-17  03:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 07. 2017 9002 60 12-07-17  10:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 07. 2017 Martin_Šubrt 60 15-07-17  13:57
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 07. 2017 Bobek 60 20-07-17  09:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 07. 2017 9001 60 23-07-17  18:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 07. 2017 Antar 60 28-07-17  09:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 08. 2017 Martin 60 04-08-17  20:57
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 08. 2017 vizionář 60 13-08-17  16:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 08. 2017 Orky 60 16-08-17  19:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 08. 2017 Fkam 60 23-08-17  18:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 08. 2017 f.v. 60 29-08-17  11:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 08. 2017 Wagon 60 31-08-17  11:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 09. 2017 9001 60 02-09-17  19:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 09. 2017 Pavhob 60 08-09-17  08:30
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 09. 2017 Pavhob 60 13-09-17  20:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 09. 2017 9001 60 18-09-17  20:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 09. 2017 Jaroslav_T 60 23-09-17  18:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 09. 2017 Lukáš_Vrána 60 26-09-17  15:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 09. 2017 Peter_m 60 30-09-17  15:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 10. 2017 Demon3 60 03-10-17  22:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 10. 2017 Demon3 60 05-10-17  22:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 10. 2017 Pozorný_čtenář 60 10-10-17  12:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 10. 2017 A.Š. 60 11-10-17  22:30
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 10. 2017 trolej 60 16-10-17  15:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 10. 2017 Mpenc 60 19-10-17  23:30
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 10. 2017 Thriller 60 25-10-17  17:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 10. 2017 Strom 60 30-10-17  22:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 11. 2017 9001 60 02-11-17  21:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 11. 2017 Paes 60 11-11-17  21:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 11. 2017 Zastávka MHD 60 14-11-17  12:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 11. 2017 Orky 60 18-11-17  10:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 11. 2017 9001 60 20-11-17  20:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 11. 2017 Antar 60 24-11-17  13:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 12. 2017 Paes 60 02-12-17  11:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 12. 2017 Orky 60 03-12-17  20:53
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 12. 2017 M. 60 05-12-17  20:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 12. 2017 Demon3 60 08-12-17  11:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 12. 2017 rovnák na ohýbačku 60 15-12-17  09:49
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 12. 2017 Orky 60 20-12-17  11:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 12. 2017 Fkam 60 24-12-17  22:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 12. 2017 Cech1992 60 27-12-17  14:00
   autor příspěvek
Středa, 27. prosince 2017 - 14:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13915
Registrován: 10-2004
9001: Technická závada. Vypadá, že už jezdí.
A odpoledne je About Me ještě lepší:
- 166 odpoledne a večer omezena o 1 oběh, což dává odpoledne jedou za 1,5 hodiny 60 minut, večer místo 30 minut interval 60 minut (úsek Bulovka - Ďáblice)
- 203 1 oběh, tedy jednou za 2,5 hodiny výpadek na 60 minut
- 396 nejezdí do 15 hodin (pokud se neprodlouží)
- 224 až do cca 15 hodin výpadek 1 oběhu, tedy 1 za 2,5 hodiny interval 60 minut, potom výpadek 2 oběhů a ještě tak blbě, že jednou za 2,5 hodiny interval 90 minut!

Teď by měl konat opět odbor dopravních agend a zahájít řízení na odběr licencí na řadě výkonů. Bohužel zrovna u About me je zřejmé, že to nebude tak lehké.
Středa, 27. prosince 2017 - 15:05:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6878
Registrován: 6-2004
Orky: Nejsmutnější na tom, že tipuje, že hoši z půdičky asi nezvali auto a zastávky jsou bez jakéhokoli označení... Velmi rád bych se mýlil, ale obávám se že ne... Protože zrovna 166 už jenom z podstaty oznámená na netu je na ho...

About Me bylo "dítě" modrého magistrátu ne? [satan]
Středa, 27. prosince 2017 - 20:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 9-2007
Úplně jste mi nerozuměli, já neřeším zrovna to jaké má která linka číslo, šlo mě o to, proč nejsou na stránkách Ropidu, popř. DPP v sekci JŘ ty linky středočeské MHD alespoň vypíchnuty do vlastní složky, stejné jako má "šanon" např. lanovka, přívozy, školní linky..., aby byly stejně snadno dohledatelné, myslím, že by to smysl mělo, jako ty ostatní chlívečky.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 13:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 9-2016
Pokud vím, tak magistrát se chlubí, že na jízdném vybírá stále více peněz. Daní se prý vybírá také více (a prý se bude vybírat ještě více). To jsou dva hlavní zdroje příjmů pro DPP a spol. Všude plno reklam, další zdroj příjmů. Z tohoto pohledu nechápu, proč se musí omezovat provoz? Třeba ta 7. Na Výtoni jezdila SONE po 7,5 minutách sólo přeplněná. Nyní jezdí po 15 minutách. Jen doufám, že né opět sóla. Pokud by jezdila 2xT3, tak hodinová kapacita stejná. Tedy opět přeplněná (a pokud ne, znamená to, že někteří cestující to vzdali). Ale určitá úspora nákladů. Takže vzkaz pro cestující: "Tůdle nudle", nám zbyde víc. Navíc uzavřený most, který minimálně 1xT3 za hodinu nahradil. Opět zhoršení. Prázdninový provoz v době, kdy nejsou prázdniny také není dobrý vzkaz cestujícím.
ROPID stále operuje vzrůstající přepravou. Ale ta je dána tím, že se nově obsluhují i místa, které před tím obsluhoval někdo jiný. Nabízená kapacita na původním území ale vykazuje stále klesající tendenci. Výsledkem je, že atraktivita MHD v Praze pro pravidelné cestující klesá. A nevím, zda turista, tím že se projede speciální nostalgickou linkou, jejíž vozy nerozezná od běžných, situaci zachrání. (Ať 23 je normální linkou a ROPID z ní nedělá turistickou atrakci).
Magistrát, ROPID a DPP by se měl konečně zamyslet, co je smyslem MHD a podle toho s ním nakládat.
Mladějov
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 14:18:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11788
Registrován: 3-2007
> Z tohoto pohledu nechápu, proč se musí omezovat provoz?

Už to tady bylo, pane, milionkrát : třeba I proto, že není dost řidičů.
Neuražte se, ale nejste poněkud senilní ?
Emil Švec
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 14:57:12  
Neregistrovaný host
84.246.166.20
Makus: třeba 250 vozí vzduch v kloubech. Uvědom si, ekonome, že žádný strom neroste do nebe. A ti řidiči fakt na tom stromě neroste. Jsou to jen lidé
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 15:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 9-2016
Mladějov: Ano, bylo to tady mnohokrát. A co se za tu dobu změnilo k lepšímu?
A) Když vyjdu z toho, že všude je slovo Praha (magistrát hl.m. Prahy, ROPID a DPP, tak mne jako Pražana opravdu nezajímá, že řidič bus DPP jezdí do měst a obcí mimo Prahu a proto jeho kapacita chybí v Praze. Je to sobecké, ale je to tak.
B) Chybějící řidiči nejsou problém posledních dní, je to problém trvající dlouhou dobu. A co tedy udělali představitelé výše zmíněných organizací, aby tento problém vyřešili? Nebo jakou mají vizi na nejbližší týdny? Pokud o něčem víte, co je (bude) skutečně účinné, tak prosím o informaci. Podle mne ale neudělali nic významného. To znamená, že při řešení tohoto (zásadního) problému selhali. Tudíž asi na svou práci nestačí.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 15:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13918
Registrován: 10-2004
Makus:
"Mladějov: Ano, bylo to tady mnohokrát. A co se za tu dobu změnilo k lepšímu?
A) Když vyjdu z toho, že všude je slovo Praha (magistrát hl.m. Prahy, ROPID a DPP, tak mne jako Pražana opravdu nezajímá, že řidič bus DPP jezdí do měst a obcí mimo Prahu a proto jeho kapacita chybí v Praze. Je to sobecké, ale je to tak. "
Stejně sobecky by mohli myslet třeba ve středních Čechách u dopravců, kteří jezdí u nichm ale zároveň zajišťují městské výkony. Ty výkony DPP mimo Prahu jsou tak malé, že by velmi pravděpodobně po stažení těch venkovních dopravců na městských výkonech v Praze nestačily.

Makus:
"B) Chybějící řidiči nejsou problém posledních dní, je to problém trvající dlouhou dobu. A co tedy udělali představitelé výše zmíněných organizací, aby tento problém vyřešili? Nebo jakou mají vizi na nejbližší týdny? Pokud o něčem víte, co je (bude) skutečně účinné, tak prosím o informaci. Podle mne ale neudělali nic významného. To znamená, že při řešení tohoto (zásadního) problému selhali. Tudíž asi na svou práci nestačí."
Udělali to, že naprosto nehospodárně za posledních 2,5 roku navýšili výkony v povrchové dopravě o 5%, aniž by k tomu ve většině případů bylo opodstatnění. Já jsem na to upozorňoval, když se ty nesmysly zaváděly, že se ženeme do průšvihu. Bum a je to tady. Teď je třeba řešit stav jaký je a ne to, proč k němu došlo. Teď je řešení jenom jedno, a tím je systémové omezení výkonů tak, aby se neomezila nabídka na poptávaných směrech. Teď musí přijít na řadu větší vozidla a soupravy bohužel i na úukor intervalu. A upřímně, nerozmumím tomu, proč by zrovna na linkách 6 a 7 měli mít cestující to privilegium, aby měli poloviční interval v oproti soupravám ve velmi drahých sólech. Tohle byl jeden z velmi správných prvních kroků v tramvajové dopravě k úspoře řidičů, který se měl udělat.

Emil Švec:
"Makus: třeba 250 vozí vzduch v kloubech. Uvědom si, ekonome, že žádný strom neroste do nebe. A ti řidiči fakt na tom stromě neroste. Jsou to jen lidé"
A bodejď by se nevozil, komu se chce trčet v kolonách, když to má pár stanic 211 na vlak, kterej je v centru dřív, než se ta 250 dokodrcá na metro.
Ale ono je toho mnohem víc. Ale když to vytáhneš, tak se dozvíš, že s tím nejde nic dělat, protože je to neprojednatelné na městské části. Takže teď se zřejmě čeká, až se to sesype. Arriva a Kladno se zatím nějak zvládly, teď je na řadě About Me. U About me je naštěstí výhoda v tom, že kdyby ze dne na den přestaly jezdit všechny jeho linky bez náhrady, tak se zas tolik nestane. A další na řadě je DPP, který drží na hraně jenom díky tomu, že valná většina řidičů jsou ovce ve stádě.

A mimochodem. Blíží se rok 2019 a tedy výběrová řízení na příměstské linky. Příští rok bude velmi zajímavý.
M.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 15:55:39  
Neregistrovaný host
185.14.233.243
666: Úplně jste mi nerozuměli, já neřeším zrovna to jaké má která linka číslo, šlo mě o to, proč nejsou na stránkách Ropidu, popř. DPP v sekci JŘ ty linky středočeské MHD alespoň vypíchnuty do vlastní složky, stejné jako má "šanon" např. lanovka, přívozy, školní linky..., aby byly stejně snadno dohledatelné, myslím, že by to smysl mělo, jako ty ostatní chlívečky.
Já tam teda ten smysl moc nevidím. Vtip integrace je právě v tom, že se stírá dělení na MHD a regionální linky a k dopravě po městě je možné použít cokoli; v menších městech (Mělník, Říčany, Nymburk) se pak ta MHD úplně "rozpustí" v regionálních linkách - někde to vhodné je, někde moc ne, záleží na místní situaci.
Myslím, že číselné oddělování by mělo smysl jen tam, kde je nějaký odlišný tarif - a to by kromě Prahy vlastně být nikde nemělo (Kladno je podivný tarifní kříženec, za který může především špatná politika města a který by s lepším osazením radnice neměl vůbec existovat).
Nějak odlišovat linky MHD (např. ve formě zvláštního chlívečku na portálu JŘ) má smysl možná jen v Kladně, Mladé Boleslavi, Příbrami a asi i Kolíně, určitě ne v Mělníku nebo BnL-StB.

Makus: Když vyjdu z toho, že všude je slovo Praha (magistrát hl.m. Prahy, ROPID a DPP, tak mne jako Pražana opravdu nezajímá, že řidič bus DPP jezdí do měst a obcí mimo Prahu a proto jeho kapacita chybí v Praze. Je to sobecké, ale je to tak.
Ještě víc než sobecké je to hloupé.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 16:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 9-2016
Orky: A) Jenže DPP je organizace řízená magistrátem. Na magistrát se volí. A volí na magistrát kdo? Pražané. Jinak ale to chápu.

B) Já píšu o tom, že vedení nedokázalo sehnat řidiče, vy o tom, že zvýšilo výkony. Obojí je pravda, ale každé o něčem jiném. 7 jsem kritizoval sólo dlouhodobě, ale kapacitně po 15 minutách nebude stačit

Poslouchat několik let "nejsou řidiči" mne už prostě nebaví. To se dá tolerovat krátkou dobu (třeba rok, než se vyškolí noví), ale několik let za sebou už je to příliš ohraná písnička.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 17:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 3-2007
Sedmička po patnácti je pochopitelně ve dvojicích či 15T
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 18:04:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4395
Registrován: 7-2011
Akorát večer má 7 sola (proložené dvojicí), bo na ní najíždějí nočky. Ovšem u 7 i večer je mnohdy problém, bo Anděl-Výtoň-Jamrtál (Bohemka) dokáže být neskutečně našlapáno a dál je to vzduch. Na Výtoni solo kolikrát nestačí a na Kubáni je to samý solo zase moc. A babo raď.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 18:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13919
Registrován: 10-2004
Makus: Zvýšené výkony o 5% dostalo počet řidičů do kritické roviny. Kdyby se výkony nezvýšily, řidičů by byl sice nedostatek, ale přiměřenými přesčasy by se to zvládlo odjezdit. Dá se říct, že zvýšení výkonů bylo příčinou navýšení přesčasů na dvojnásobek, čímž se zhoršily podmínky.
A co se týká náboru, tak není žádná povinnost lidí jít dělat řidiče. A pokud ti lidi nechtějí, tak noví řidiči nebudou. A to je současný stav, nejsou lidi, kteří chtějí. A když se k tomu přidají podmínky jaké jsou, je to o to těžší. Současný stav je tak mizerný, že se za rok může stát, že řidičů nebude chybět 10%, ale o dost víc.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 18:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 12-2007
Orky: Z hlediska zaměstnanosti platí základní tržní princip, nabídka a poptávka. Pokud je nízká nabídka řidičů a vysoká poptávka po nich, tak prostě ty řidiče musím zaplatit, zajistit pro ně školení, zlepšit pracovní podmínky apod. Samozřejmě to stojí nějaké peníze, ale s tím se musí počítat. Je možné ty peníze dostat jak od uživatelů dopravy ve zvýšeném jízdném, tak i např. vyšší dotací ze strany Magistrátu. Samozřejmě lze leccos řešit i formou organizace, což např. znamená omezit sólo jízdy tramvají, vylepšení tras linek apod.
pilulka
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 18:26:57  
Neregistrovaný host
78.45.198.227
Prázdninový provoz do půlky ledna určitě není kvůli nedostatku řidičů. Jinak by řidiči nebyli vyzýváni k čerpání dovolené, protože je prázdninový provoz a nižší vypravenost. Pokud to tak Ropid presentuje, tak je to prasárna a levá ruka zjevně neví co dělá pravá.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 18:49:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13920
Registrován: 10-2004
Wagon: S tím souhlasím.
pilulka: Dopravce je povinnen ze zákona dovolenou poskytnout a umožnit vybrat a je jasné, že je lepší, když se vybírá v době, kdy je menší vypravenost. Řidič bude mít stejně dovolené i kdyby žádné omezení v lednu nebylo. Jenže každé omezení provozu, i to lednové, způsobí snížení objednaných výkonů a tím potřebu řidičů. ROPID má tedy pravdu v tom, že se těmi 2 týdny ušetří řidiči, resp. "řidičohodiny". [happy] Pokud by se příští rok počet řidičů nezměnil, tak díky tomu oproti letošku najezdí o něco méně přesčasů. A o to jde.
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7455
Registrován: 2-2006
pilulka: Řidiči jsou nabádáni k výběru dovolené I V LEDNU KAŽDOROČNĚ, takže to fakt není specialita tohoto roku.

Dvojice po 15 minutách není kapacitně horší než sólo po 7,5 minutách, ale právě naopak díky lepšímu rozložení zátěže. Část odjede jiným spojem ve stejném úseku, část zvolí jinou trasu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Emil Švec
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:04:17  
Neregistrovaný host
84.246.166.20
Nevím, kam se ti lidé z 250 za těch 10 let ztratili. Dřív to kolem 6-7 jezdilo snad po 5 minutách a byla celkem plná. Omezovalo se to, omezovalo a z intervalu 7,5 SD je 12 KB. A ti lidé tam prostě nejsou. A že by ta 211, byť 4x za hodinu ty lidi odvezla, se mi nezdá. Ono se asi dneska jezdí jinam než jen dogmaticky na ČM, takže jezdí auty. Občas 250 jezdím a myslím si subjektivně, že se kolony docela hodně zlepšily, když nepočítám ty retardy v Újezdu, kteří se tam už 6 let vrtají v silnici a pořád to nemáme za sebou...
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 23:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6883
Registrován: 6-2004
Wagon Trh je krásná věc ale v rozměrech DP to skáče trochu jinak. Při počtu cca 4tis řidičů a faktu, že aby zaměstnanci viděli 700 na výplatě (1000hrubeho) tak to DP stojí 1300, ročně tedy cca 60 milionů... Pak už to jenom násobilka ;-)

Nesmíme ovšem zapomínat i na zbytek. Pokud dáš skokově řidičům ozve se i zbytek...

A na to už reálně lidem nesahnes ....
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 23:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 12-2007
9001: Mohu se zeptat, kolik má Dopravní podnik zaměstnanců, a kolik z nich jsou řidiči tramvají a autobusů a strojvedoucí metra? Ale jak jinak lze řešit problémy s MHD. Je možné přijmout více Ukrajinců a zacvičit je, popř. třeba také české nebo slovenské řidiče nákladních automobilů apod. Nebo těm řidičům a strojvedoucím slíbit nějaké benefity, jako že až do smrti budou jezdit oni a jejich rodinní příslušníci zadarmo. Samozřejmě jízd sól omezit. Nicméně hlavní vždy budou větší platy profesím, které Dopravní podnik potřebuje. A částečně to musí zaplatit cestující (i když se to nebude politikům líbit) a částečně asi Magistrát. Já jiné kloudné řešení nevidím.
Pátek, 29. prosince 2017 - 00:31:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6884
Registrován: 6-2004
Wagon Není nic jednoduššího než dpp.cz.

Celkem 10 936 :-).

Já už si myslím že peníze toho moc neřeší... Stačí si projít čísla nezaměstnanosti... V rámci EU jsme na spicce i Němec má vyšší ;-).

Správně řešení má Orky... Osekat největší kraviny co vznikly a půjde to... K tomu zkulturnit turnus a sejdry a to možná udělá víc než 5 k do výplaty...
Pátek, 29. prosince 2017 - 03:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 7-2011
Wagon:
" Je možné přijmout více Ukrajinců..."
To už se tu před časem taky řešilo. Ukrajinec, nebo jinej cizinec musí především splnit dvě podmínky - umět česky a mít v pořádku papíry (a pak standardní kolečko psychotesty, doktoři, atd.).
Ti Ukrajinci (příp. jiní cizinci), co to splňují, už dávno jezdí.
(gastarbeitera, co se sotva zvládne domluvit a s maximálně tak "polským vízem" samozřejmě nikdo nezaměstná)
Fkam
Pátek, 29. prosince 2017 - 04:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3088
Registrován: 3-2011
Kdyby zmírnili podmínky , mohlo ný více lidi pracovat včetně cizinců
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pátek, 29. prosince 2017 - 06:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7456
Registrován: 2-2006
Fkam: A je to opravdu cesta správným směrem ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
gotop
Pátek, 29. prosince 2017 - 10:48:47  
Neregistrovaný host
86.49.30.156
Emil Svec: Take pamatuji doby, kdy busy 250 prijizdely na CM v kratsim intervalu, nez nasledne odjizdelo metro B. Samozrejme, ze nekteri lide vymenili VHD za auta, ale vetsina se naucila jezdit vlakem, protoze je to nejrychlejsi.Ovsem kultura cestovani je velmi spatna, zejmena v ranni spicce, kdy se nejdrive musi dostat casto preplnenym busem (211+391, rano 5x za hodinu) na casto tez preplneny vlak.Odpoledne je situace lepsi, protoze lide se vraceji domu behem delsiho obdobi, nez rano.
A vzhledem k tomu, ze od jara bude postupne na nekolik mesicu uzavirana uzavirana Ceskobrodska ulice v Bechovicich, tak se asi 250 jeste vice vyprazdni.
Pátek, 29. prosince 2017 - 12:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 9-2016
Ještě k 7: Na náplavce mezi Výtoní a Palackým jsou velmi často různé akce. Ale i když nejsou, tak je hodně navštěvovaná. Nedaleko jsou Žluté lázně, kde se také často konají akce. Dále nábřeží směrem k Modřanům je výrazný rekreační prostor. Všude je to velmi blízko k tramvaji. Pro přestup směrem Nusle a Vršovice je pak ideální Výtoň. Je to přestup bez většího pěšího přesunu (přestup na Karláku je výrazně delší), není to zajížďka (na Karlák) a hlavně je k dispozici pro 3 i 17. Kromě toho 7 zajišťuje spojení Anděl - Nusle - Vršovice bez přestupu. Z toho je pak jasné, že linka 7 je v okolí Výtoně přetížená. Podle mne by proto bylo vhodné změnit trasu 14 tak, aby jela Myslíkovou na Palackého, Výtoň, Albertov a dále po své trase. Tím by 7 výrazně ulehčila. Nebo zavést novou linku Smíchov - Anděl - Výtoň - Čechovo náměstí. Tato linka by mohla klidně jezdit jen SONE.
Pátek, 29. prosince 2017 - 22:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 9-2007
ad M. - v podstatě ale jmenuješ města, která myslím i já.
Že linky MHD splynuly s regionálnímaje příkladně viditelné v Rakovníku tuším, ten Mělník, nevím jak se na to koukat.
Na druhou stranu, třeba "mini mhd" Kralupy má to MHD na pidu přímo v názvu
457
MHD Kralupy nad Vltavou: Zeměchy - Minice - Žel.st. - Tesco

7457MHD Kralupy nad Vltavou: Zeměchy - Minice - Žel.st. - Tesco
Platnost: od 10.12.2017 457 Dopravce: ČSAD Střední Čechy,
Emil Švec
Sobota, 30. prosince 2017 - 07:23:05  
Neregistrovaný host
84.246.166.20
gotop: A co z toho odkazu plyne? Že nyní bude Českobrodská uzavírána co 5 let, protože ten kvalitní asfalt odstraní a dají tam cosi, co kolem asfaltu jen prošlo. Jako všude, kde udělali kanalizaci v Újezdu a položili nový "asfalt". Celá silnice dle stáří je rozpraskaná, zvlněná a to nepočítám, že úředník zkolaudoval i už z výstavby propadlý kanál. Občas tudy jezdím na kole, takže vidím, jak se to rozpadá před očima, kdežto původní asfalt je sice vyteklý do škarpy, má propadlé spoje, ale drží i po těch desítkách let.

To by snad bylo lepší ty autobusy zrušit, protože nikdo soudný tím nepojede
Neděle, 31. prosince 2017 - 18:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6888
Registrován: 6-2004
https://www.novinky.cz/domaci/459158-v-praze-kvuli-nemoci-ridicu- nejezdi-pet-primestskych-linek-arrivy.html

Opět Arriva...

Kdy se konečně najdou koule na odebrání linek???
Kůň
Neděle, 31. prosince 2017 - 18:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 1-2012
Mno, otázka spíš stojí, komu by se daly? [uhoh]
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Neděle, 31. prosince 2017 - 18:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 3-2007
A že jich zrovna na Silvestra tolik onemocnělo [crazy][proud]
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007