| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě | předcházející | další |
„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratědolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2014 |
Krysa: nedělní přechod na horní klasicky na 9207 nebo je v plánu jiný vlak na horním s klasikou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 11-2002 
|
plzman: Jedná se o 9207. Plus tam budou drobné změny na státní svátky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 6-2012 |
Doslech jsem se, že dnes jela na vlaku Os 2056 nějaká 714 se dvěma vozy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2014 |
Krysa: díky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2017 |
Škodér: kdyby jenom na 2056, já měl tu čest ráno na 9002 s 714 + 2 ks Bifx, vnitřek jako v T3 a zima jako v ruském filmu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2017 |
Bobmaster: Buďte rád, že je to pořád národní dopravce i když s mouchami. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3818 Registrován: 6-2006 
|
749.258-0: Proč? Soukromník by to jako nemohl zvládnou lépe? Já myslím, že mohl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 6-2005 
|
Mirko: Samozřejmě že mohl, stejně tak jako by mohl i národní dopravce, pokud by měl k dispozici jiná vozidla než vysoce spolehlivé a trakčně vynikající jednotky 814.2, měl by jich dostatečný počet včetně rezervy a mohl by jim věnovat náležitou péči (což s tím jejich počtem souvisí). |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2007 
|
No on jeden soukromý dopravce už v Praze jezdí a doprava je to vskutku velmi moderní. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2017 
|
Mohu se opět zeptat jestli pojede Berta na zítřejším 9057/9062 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2014 |
Očekávej 749.121. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8215 Registrován: 4-2003 |
Miloš jonák:No on jeden soukromý dopravce už v Praze jezdí a doprava je to vskutku velmi moderní. Vzhledem k tomu, že žraloci do Kladna hned tak jezdit nebudou (do tří let z Kladna do Prahy nebudou jezdit zcela určitě, byť bych si velmi přál, aby to byla realita již dnes), tak ten jeden soukromý dopravce toho národního dopravce příští rok kupodivu předběhne. Pravda, opět to bude derivát osmsetdesítky, ale ne šupmerský, nýbrž zvolenský. Smutné je, že právě tyto dva deriváty budou sice první, ale také na delší dobu poslední vozidla motorové trakce, které budou mít klimatizaci i pro cestující ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017 |
Zdravím, je to sice ještě daleko, ale známe rychlost úředního šimla... Jak moc se dá věřit tomu, že v roce 2019 se konečně v Lukách obnoví výhybna, aby bylo kde křižovat nejen při mimořádnostech? http://www.szdc.cz/soubory/plan-inv.vystavby/12-09-17-web-plan-20 17-2.zmena-2017.pdf (str.8) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2013 |
Po pár letech se nakládalo na Zbraslavi, první foto 4.12. ráno, druhé odpoledne................. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 12-2014 |
To je neobvyklý pohled... Kdy a kam zmizely ty staré nákladní vagony? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 6-2005
|
Blanka: To přesně nevím, ale tak min. 14 dní už tam nejsou. Stejně tak začaly (částečně) mizet i ze starých Modřan. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 8-2017 |
Ad Luka pod Medníkem: Ne, že by se nehodila každá výhybna kvůli mimořádnostem, ale postavit ji na Pacifiku skoro kdekoliv jinde by dávalo větší smysl. Zbraslav - Luka se za půl hodiny nejspíš nesjede a i kdyby náhodou jo, tak se rozhodně nestihne Zbraslav - Čisovice. Bude smutný, jestli se obnoví Luka a přitom po dostavbě SuVo a tím pádem posunutí celé 221 o zhruba čtvrt hodiny budou pořád někde půlhodinové prostoje kvůli chybějícímu Svárovu. I kdyby přitom k posunu na 221 dojít nemělo, tak jsou k odstranění prostojů potřeba Krhanice a ne Luka. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 12-2014 |
Vbc: Díky za info Tak to jsem zvědavá, vždycky mě mrzelo, že v Modřanech nebylo přes vagony vidět starou stanici, tak možná se to konečně změní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 5-2011 
|
Nově deponovaných Easů jsem všiml ve Vršovicích, zřejmě se tedy bude jednat o část ze Zbraslavi a Modřan.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017 |
Ad Luka a výhybny vůbec. Asi budu plakat na špatném hrobě, ale když se připravovala narychlo rekonstrukce (díkybohu aspoň za tohle i když...), tak asi nikdo neuvažoval dostatečně nahlas nad tím, kde by byla potřeba nějaká další výhybna a tak, i s ohledem na návaznosti na zrychlernou 221? Vím akorát o těch Lukách, kde to tlačili jílováci, ale SŽDC byla neprůstřelná. Výhybna ve Svárově by potřebovala vykoupit nějaké pozemky, nebo se vejde na ty, co jsou SŽDC? Okolo to ale je naštěstí města, resp. z druhé strany státu. Jo a co se 212 týče, tak se prý dodělává projekt a když se zadaří, tak by se údajně mělo na jaře začít kopat.... (Příspěvek byl editován uživatelem stoupa2000.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11611 Registrován: 3-2007 |
Tak projekt se měl "dodělávat" celý čas, co bylo jasné, že je stav trati mizerný. Sice díky za info, ale pokud tomu rozumím, tak se tam minimálně ještě rok jezdit nebude - do dalšího grafikonu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
No údajně by to měli stihnout do léta, ovšem otázka je kterého.... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ale třeba nás SŽDC příjemně překvapí. Kdyby se k tomu udělaly ještě alespoň ty nejnutnější PZZ, tak to by už asi byl úplně sen... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2017 |
No, od počátku července je trať téměř nesjízdná(oficiálně....... neoficiálně se o dezolátním stavu ví několik let) a už na jaře(v březnu nebo třeba červnu) se začne kopat. Přitom zima zatím žádná a co se mohlo udělat práce, aby trať stihla letní sezónu bez výluk. To musí být projekt, jak na koridor(dle délky příprav předpokládám trať v nové ose, koleje UIC, trať. rychlost alespoň 70, na rovině 80km/h![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) .Zbývá už jen vysoutěžit nejlevnějšího dodavatele(jedno, že s rekonstrukcí tratí neměl nikdy nic společného, nemá mechanizaci ani zmáklou logistiku - hlavně, že je levný) a modlit se, aby projekt nenapadly Děti Země( je tam řeka, kytičky a zvířátka).Ještě, že rekreáky budou jezdit už od března. Vcelku by mě zajímalo, kde budou v době výluky odstavené soupravy. Napadá mě jedině Sázava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2016 |
Pokud se podíváte na trať a vidíte, že mezi kolejnicemi rostou různé plevely (tráva, ostružiní aj.), které jsou osekané od projíždějících vlaků, oblouk je tvořen mnohoúhelníkem, pražce jsou vyhnilé (krásně je to vidět na těch, co mají vyzískané v Kácově) a sem tam chybí nějaké upevňovadlo, tak ani nemusíte být odborníkem, aby vám bylo jasné, že je něco špatně. Na 212 je nutno vyměnit minimálně celý svršek (štěrk, pražce, upevnění, kolejnice). Tomu se v době, kdy jsem ještě na kolejích pracoval říkalo "těžká střední obnova". Na to moc projekt nepotřebujete (kromě technologického a výlukového), a taktéž tehdy nebylo potřeba žádné stavební povolení, neb parametry se nemění. Nevím, jak tomu je dnes, ale podle mne je jakékoliv odvolání proti této "údržbě" zcela irelevantní. Problémy spodní stavby jsem moc nezaznamenal (snad kromě kousku trati před Ledečkem), na druhou stranu každý propustek či most jsem nezkoumal. Změna osy koleje také moc v úvahu nepřichází. Tam, kde jsou problematické oblouky, je to vesměs vedeno v náročných terénních podmínkách, takže nepředpokládám velké změny. Přejezdy jsou vesměs nové (sice ještě pár světelných by se hodilo) ale nic významného. Rychlost se asi moc zvedat nebude. Jednak směrové podmínky to moc neumožní a jednak zab.zař. je celkem nové a změna rychlosti znamená změnu zábrzdné vzdálenosti, což by bylo finančně velmi nákladné. Pokud tedy bude vyměněn svršek, mohlo by se to stihnout od března do půlky června (3,5 měsíce). Pokud by se v první fázi udělal jen nejhorší úsek od Šternberka do Zruče, času na to mají dost. I tak by to na 212 byl velký pokrok. Soupravy lze odkládat kromě Sázavy (kde je kolejí hodně), také v Ledečku, Kácově i Zruči. I ve Šternberku je minimálně jedna kolej volná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2017 |
No jo, ale když bude výluka Šternberk - Zruč, tak těžko půjde odstavit dvě soupravy ve Zruči, Kácově nebo ve Šternberku. Předpokládám, že někde budou také ostaveny pracovní mechanismy. No, bude to oříšek.... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11623 Registrován: 3-2007 |
Oříšek v čem, proboha ? Dva kácováky ? V Sázavě dám na jednu kolej jeden a za něj, až přijede, postavím druhý. Zas to nepřehánějte s tou složitostí. Kácov nechám na objíždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2016 |
Ve Šternberku na nádraží jsou tři koleje. Pomalá jízda začíná až za ním, takže jeho by se to netýkalo. Na jednu kolej mechanizmy, druhá pro vlak a třetí pro objíždění lokomotivy nebo druhou soupravu. V Kácově jsou koleje čtyři. Ve Zruči je jich víc než dost. Stejně se bude muset opravit oběh, takže vlak moc dlouho čekat nebude. Navíc by bylo ideální, kdyby práce dělaly tak, aby na víkend byla trať průjezdná. Nebo alespoň aby to byly dvě etapy (do Kácova a od Kácova). Jo a když jsme v tom Šternberku, co je to tam za odstavený pomalovaný osobní vagon? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11625 Registrován: 3-2007 |
Hm, výlukový JŘ je tam už teď - a dělat to "na víkend průjezdné" takovou výluku prodlouží klidně dvojnásobně. To je nesmysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13872 Registrován: 10-2004 |
Nedokážu si představit, když je prakticky celý úsek na vyměnění, že by někdo dělal rekonstrukci po tak malých kouskách, aby se to stihlo za 5 dní, obzvlášť když ani v největší sezónně tam není celodenní provoz s extra vysokou poptávkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11986 Registrován: 8-2004 
|
 stoupa2000:"Jo a co se 212 týče, tak se prý dodělává projekt a když se zadaří, tak by se údajně mělo na jaře začít kopat...." ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Taktéž nelze od opravy (obzvlášť ve středních Čechách) čekat cokoliv jiného než obnovu původních parametrů - tedy žádné zvyšování rychlosti, žádné nové přejezdy. ODHADUJI, že tím podstatným zádrhelem jsou a budou finanční prostředky. Ono ve světle hrozby zastavení provozu třeba mezi Nymburkem a Lysou nebo Čáslaví a Kolínem zřejmě nebude Pacifik zrovna prioritou.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017 |
SŽDC počítá s tím, že opravu provede do konce června příštího roku, současně ale mluvčí dodal, že na stavbu nemají finanční krytí. http://zdopravy.cz/kus-posazavskeho-pacifiku-je-bez-vlaku-na-opra vu-chybi-penize-szdc-chce-zmenit-system-udrzby-5422/ (Příspěvek byl editován uživatelem hans71.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11628 Registrován: 3-2007 |
..Takže se oprava protáhne do zimy a můj odhad "ke grafikonu" vyjde . |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 6-2009 |
SŽDC počítá s lecčím, ale to ještě nemusí předjímat budoucí realizaci
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 11-2016 
|
Zdravím, nevíte někdo zda se něco podobného bude konat i v dohledné době? Děkuji za odpověď. https://www.youtube.com/watch?v=p6RwG24sOG0
Jsem hrdý šotouš a za svůj koníček se nestydím!
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 12-2011 
|
Hups, cedule.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 11-2013 
|
Čenič: Pokud se najde někdo, kdo tu fotojízdu zorganizuje a zaplatí (zde na K-reportu můžeš udělat nábor na ). Jen počítej s tím, že mašiny nejezdí zadarmo, taky asi úplně nejsou tvoje, koleje nejsou tvoje, půjčení vozů od Carga se mělo zvednout na 2k za den... Je toho víc.. Každopádně není to levná sranda, ovšem platí obecný fakt → čím víc lidí, tím levnější fotopas. Něco takového by určitě šlo vymyslet třeba i s Barčou 254. Minulou neděli se jezdilo taky pro fotografy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
A to se má v příštím roce na 2 měsíce zavřít Podhradský tunel kvůli přípravným pracím na velkou rekonstrukci v roce 2019. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 9-2009 |
Na Os-9013 jede 749.264+2xB
http://railspotting.webnode.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2017 |
Dnes opět na Os-9013 jela 749.264+2xdvoupatrak.Standartne každý den jezdí veselá kráva, tak by mě zajímalo co se děje? Je to příjemná změna,z veselé krávy a tramvajvagonků už jsem docela rozladěn jak furt něco nefunguje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2012 |
Jasek: Včera 749 264 táhla patra nebo B? Jinak ta veselá kráva na Os 9013 jezdí s kolika vozy? Dnes jela veselé kráva se dvěma ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") na Os 2017/2018/2023/2022, včera na Os 2013/2014/2019/2020, číslo veselé krávy nevím, z boků neměla tabulky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
škodér: 18.12. táhla 2xB a 19.12. táhla 2xdvoupatro. Os 9013 poslední dva roky jezdila se třemi vozy, ale poslední dva měsíce dost často jezdí jenom dva, asi je nestačí opravovat.Na Os 9013 s veselou krávou se člověk nenudí, pomalu obden je nějaké zpestření. |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 6-2006
|
škodér: včera 714.206, v pondělí nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 7-2008 |
Upřímně, ideální by bylo, kdyby některé vlaky aspoň po část sezóny jezdily z jedné strany po Český Šternberk zastávku a z druhé strany po Zruč zastávku. Pokud jde o odstavení techniky, po značnou část výluky by mohla být v Kácově, kde by měla celé nádraží pro sebe, při dlouhodobé výluce TK Český Šternberk zastávka - Zruč nad Sázavou zastávka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11150 Registrován: 4-2003 
|
Pojedou ted o víkendu na pacifiku patra nebo tradičně vánočně regina ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 3-2015 |
Ta Zruč zastávka by chtěla celoročně a hlavně během současného čekání na Godota. (Spolu s nějakým překopáním řádu Světlá-Zruč, když je z přístupu SŽDC jasné, že nejsou schopní promtní nápravy.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11731 Registrován: 3-2007 |
Tady jde asi o to, že by do té Zruče z. musel ten bus stejně zajíždět a muselo by se na něj čekat - i ze Zruče se cestuje "dolů" na Kácov. Ale pro vlaky končící z východu ve Zruči či odtud vycházejících, to špatný námět není - a pro vybrané spoje ani na druhé straně, v Kácově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11151 Registrován: 4-2003
|
Vedlejší produkt cesty do Čtyřkol ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 3-2011 |
810 446-5,810 587-6 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 9-2016 |
O svátcích jsem koukal na trať mezi Soběšínskou pilou a Imkou z druhého břehu. Protože nebylo listí, bylo vidět na koleje. Štěrk se mi tam zdál nějaký čistý. Dělo se tam něco, nebo to byl optický klam? |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")