| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Už opět v provozu po nehodě parciální trolejbus 26 Tr č. 574. Konečně zmizelo na panelech inteligentních zastávek na Americké to povídání o odklonu linky č. 12 ve směru na Božkov. Zbytečně to zdržovalo od potřebných informací o časech odjezdů linek, když jde o dlouhodobou záležitost až do podzimu 2018, na kterou si většina cestujících už zvykla. Teď se na odjezdech linky č. 12 ve směru Božkov objevuje běžící zpráva, že linka jede přes Anglické nábřeží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 11-2004 |
Včera ve Sladkovského další odřený trolejbus (547). Kolik jich ještě asi bude... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15740 Registrován: 8-2002 
|
dokud někdo z PMDP neuvědomí pana Kroupu z magistrátu... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ale třeba jen přihrává kšeftíčky Bammeru, aby se chlapci v dílně nenudili ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 11-2004 |
Pro odlehčení trocha plzeňské historie... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 12-2005 
|
Pietas...krása![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2017 |
Takže na výměnu PK se můžu vykašlat? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://plzen.idnes.cz/plzenska-karta-in-karta-pmdp-hromadna-dopr ava-vlak-fs8-/plzen-zpravy.aspx?c=A171108_151756_plzen-zpravy_vb |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 6-2015 
|
Prosim pekne, pokud si chci koupit prestupni jizdenku prostrednictvim platebni karty, musim byt nekde registrovan, nebo staci prijit a zakoupit? Diky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 12-2005
|
Stačí nastoupit do vozu a zakoupit u terminálu, který to umožňuje! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 6-2015
|
Dekuji, v pondeli otestuji. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15750 Registrován: 8-2002
|
u druhých dveří, platba bezkontaktní bankovní kartou. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 6-2015
|
Diky, to bych uz snad nasel. Doklad pro ucely ucetnictvi to vyda, ze? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15755 Registrován: 8-2002
|
samo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 8-2007 |
Přestupní uzel Šumavská se začne stavět už v listopadu |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15756 Registrován: 8-2002
|
to je teda fofr tyhle informace jsou pořád aktuální? máte někdo na výkresu v pdf i ty autobusový stání a MHD točku? a doufám, že se předělá ten zmrvenej přechod-nepřechod spojující ústí podchodu se starou Nádražní ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") to bych taky rád viděl na výkrese... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 8-2007 |
Projektová dokumntace ze stránky https://www.etendry.cz/detail/104233-Prestupni-terminal-Plzen-Sum avska---autobusovy-terminal.html EDIT: ta budova nad vstupem do západního podchodu k nádraží není součástí stavby. (Příspěvek byl editován uživatelem bkv.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15760 Registrován: 8-2002
|
bkv: šikula, děkuju, už do toho koukám rozhodně to bude zajímavý. a snad taky někdo vymyslí, kde ty autobusy odstavovat. přidám PMDP autoškolu ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15762 Registrován: 8-2002
|
ještě se vrátím k pátečnímu odpoledni a podvečeru na plzeňských silnicích, protože to fakt stálo za to. cca 14:30, potřebuju se z Poděbradovky dostat na Doudleveckou. Husovka k divadlu ucpaná, volím tedy náhradní trasu a jedu do Koperníkovky. ta se taky hezky štosovala, a když jsem viděl jak to vypadá u Jižního, vzal jsem to Bendovkou. situaci na křížení s Klatovskou vidíte na prvním obrázku. Purkyňka a nám. TGM stály přes celý náměstí, obrázek dvě. rozebírat Klatovskou je nošením dříví do lesa. myslím, že celkem 3x jsem projel po ose Doudlevecká - Zborovská - Mostní - Malostranská - Nepomucká. v 15:45 při jízdě ze Slovan do centra byla kolona jen ke Kufneráku. ale netrvalo dlouho a už okolo 16:20 se dlouhej had aut od Americkýho kruháčku přes Prokopovku a Doudleveckou spojil s frontou ze Zborovský, kde největší problémy dělá křižovatka se Samaritskou a hlavně levý odbočení ze Samaritský k Doudlevecký. od Slovan/Milady jsem se zastavil už v kopečku pod vjezdem k ředitelství vodárny. kolikrát je problém odbočit i vlevo ze Zborovský do Samaritský, načež fronta dosáhne k přechodu se semaforem u zastávky trolejbusu a zastaví se i přímej směr Zborovská - Doudlevecká. křižovatka Zborovská x Mostní je problematická dlouhodobě, ví se o tom, ale řešení v podobě semaforu nebo kruháku je stále v nedohlednu. cca v 16:15 byla ucpaná U trati směrem k Belánce, stálo se až u zastávky Radobyčická. naopak fronta aut od Belánky na levý odbočení do Prokopovky byla nesmyslně dlouhá, na jeden cyklus tam projede tak pět aut, ale to musí být Prokopovka volná. máme tu i nějakou ČD výluku, kdy autobusy zajíždějí k nádraží Plzeň-zastávka v Přeštický ulici. příjezd tam z Doudlevecký je taky super - autobusák si musí najet úplně do levýho pruhu (pro odbočení na opačnou stranu do Cukrovarský) a modlit se, aby ho nějakej méně chápavej idiot v osobáku nebo na motorce netrefil do boku v okamžiku najíždění do prostoru Štefánikova náměstí. neustále tady přetrvává problém, že řidiči odmítají dodržovat základní pravidlo: pokud nevím, jestli budu schopen opustit prostor křižovatky, nevjíždím do ní (přestože mám třeba zelenou). takže se pak zbytečně ucpávají i příčný směry a nervozita stoupá. máme tu spoustu kamer, ale nezdá se, že by tohle chování chtěl někdo cíleně monitorovat a nedej bože i postihovat, byť symbolickýma třeba dvěma stovkama. k tématu vyšel i jeden článek na QAPu: http://www.qap.cz/object/uzavirky-zpozduji-mhd-v-plzni-trolejbusy -i-autobusy-zustavaji-v-kolonach-92752 na ilustrační obrázek říkám jen to, že se snažím odjíždět z BPolí do centra před 14. hodinou, protože ta Borská takhle vypadá každej den, když se pracující vyvalí z fabrik a osedlají svoje kočáry na cestu za nákupem a domů. dopravní situace ve městě je takhle dojebaná i díky souběhu uzavírek: např. železniční mosty u Hlavního nádraží a Dlouhá v Lobzích s problematickou objížďkou přes Revoluční. kdo si myslí, že to spolu nesouvisí, hluboce se mýlí. než abych jel přes Revoluční, jedu radši Lobezskou a na most přes nádraží. ale na mostě se pak sbíhá mnoho směrů a křižovatky na obou jeho koncích věčně nestíhají. a zřejmě nejsem sám, kdo takhle uvažuje. těšíme se na konec roku 2018, až se otevřou mosty u Hlavního nádraží. (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 5-2002 |
Ono se toho sešlo ještě nějak víc, zaseklý byl i most od hlavní pošty na Košutku, nevím jestli bylo něco za mostem, nebo jenom standartní pomalý popojíždění + panika když jede kolem kamion... No a pak takový drobnosti jako že je zavřenej průjezd na náměstí Františkánskou, takže lidi z centra co to domů berou tudy, tak se na tu nešťastnou Klatovskou derou taky, přes Americkou, a je hotovo... Známej povídal že jel v pátek z Chamu domů, a u Plzně byl rychlejš než potom přes ní... Už aby někdo zvládnul postavit ten západní okruh, no... A mosty u pošty už budou v plném profilu průjezdné v zimě, tak odpoledne bude lepší, větší peklo nastane zase naopak ráno do města. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15763 Registrován: 8-2002
|
jojo, některý dny odpoledne nastává okamžik pravdy, když potřebuju z Denisáku na SPU do Křimic Anglický stává od Americký často až k Bohemce, pak je celkem solidní šance, že bude podobná i Americká kolem Tesca na slavnej hrbatej most k Mraku. zatím mi funguje alternativa číslo tři, vypadnout z centra po průtahu Tyršovkou. teoreticky by se to dalo vzít i přes Folmavskou (ale ne v listopadu, protože se frézuje napojení Regensburský z Domažlickýho kruháku), ale to už na začátku cesty naráží na ucpanej most přes nádraží. a nově už vím, že se může zadařit i U trati takže alternativa číslo 4 padá. zajímalo by mě jakou sekeru dělaly v pátek 13ky z Černic do Doubravky nebo naopak to si asi řidiči mohli nechat o nějaký bezpečnostní pauze jen zdát... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5263 Registrován: 2-2005 
|
Pavel2: Vidíš to, já z Doubravky jezdím do Božkova vrchem kolem Tesca. A když jsem jel v týdnu po osmé na STK na Nepomuckou, jel jsem přes Koterov A do města, byť to není rada pro tebe, i v pracovní době jedině trolejbusem...když už mám stát v koloně, tak ať se v ní nervuje někdo jiný
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 5-2002 |
Odpoledne asi ten průtah směrem k CANu bude furt jezdit, max. zasekanej u odbočení na Roudnou... Já bych možná ještě zkusil nenápadně projet ulicí u Ježíška nahoru a pak to otočit a přes mosty, je to jenom pár metrů jednosměrky, vůbec škoda že to pro tyhle situace dopravního armagedonu nepovolí aspoň pro osobáky... A mimochodem ve směru z ulice U Trati - doprava na Mikulášskou / Slovanskou, se už pár měsíců tím spodním ramenem jezdí... Bylo zavřený zbytečně celou dobu asi, ale aspoň že se to napravilo. Příští rok druhý most u nádraží, ale někde už vypadlo že silnice a všechno další se bude dělat ještě v 2019...... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15764 Registrován: 8-2002
|
t_15: taky dobrý... h_k: neměl bych to říkat, ale Ježíšek je spolehlivá trasa samozřejmě jednosměrkou nejezdím proti srsti. U trati -> Mikulášská, to už je nějakou dobu zprovozněný, a lidi se to postupně učí používat. úplně zbytečně to zavřený nebylo, jednak tam v jistou dobu byla asi 5 metrů hluboká jáma, do který se ukládalo kanalizační potrubí, pak tam pořád je tramvajová 1kolejka (=tram může přijet z obou směrů), takže z hlediska bezpečnosti nebylo žádoucí, aby se tam motalo kvantum aut, to chápu. povolit cokoli podobnýho pouze v určitou dobu nebo za určitý situace je problematický, je potřeba počítat s tím, že až 10% lidí jsou prostě prasata co na zákazy absolutně kašlou. bez stálýho dohledu policajta bych to neriskoval. odbočení z průtahu do S5Q a přes Roudnou často stojí až k mostu přes Radbuzu. před reko nádražních podjezdů se obvykle spojovalo s kolonou v Sirkovce. asi bysme mohli navrhnout síť zkratek 1. propojit Hřbitovní s Božkovem přes vyhlídku Švábiny 2. řádně zlegalizovat spojení Božkov (Letkovská) - Koterov 3. na D5 udělat exit 71 Letkov/St. Plzenec 4. oživit spojení Sylván - Radčice (západní okruh má být až 2022!) 5. Valcha - DO přivaděč I/26 (přes les k Lesnímu zátiší) 6. alej Svobody (FN Loch) - Na Roudné (- Tyršova) 7. Částkova - Samaritská 8. spojení světovarskýho a božkovskýho konce Libušínský ale už jen tohle je pro město seznam na 20 let za předpokladu, že by se nikdo nestavěl na zadní. něco by šlo udělat relativně snadno a levně, něco je určitě politicky neprůchodný, něco by stálo hromadu peněz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 7-2017 |
H_k: Vždyť podmínka města pro realizaci byla, že to bude kompletní do 31.8.2018 ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 8-2007 |
a snad taky někdo vymyslí, kde ty autobusy odstavovat. Vždyť přímo v místě je plocha pro odstavení 8 autobusů + 1 trolejbusu |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15767 Registrován: 8-2002
|
a to bude stačit? kolik míst padlo na CANu? a kolik jich bude na miniautobusáčkách Šumavská, Kaplířova atp.? nebo se budou autobusy na tříhodinovou pauzu přesouvat ze Šumavský do Doubravky a pak zase zpátky? kdo bude platit ty jalový km? |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10467 Registrován: 12-2007 
|
Nebude. Nicméně je pořád lepší je přesouvat ze Šumavský než z CANu. Právě kvůli tomu budou nově vybraný spoje končit na Šumavský už od půlky prosince... Jinak v pátek byla ještě nehoda mezi Gambrinusem a křižovatkou u bývalých stavebních strojů...
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15768 Registrován: 8-2002
|
možná je načase, aby naše smart city začalo vymýšlet a stavět odstavný parkoviště pro autobusy a hned je doplňovat aplikací do mobilu, která by monitorovala volný místa ono něco zrušit je legrace, ale zrealizovat odpovídající náhradu už bude chtít fištróna. ale to by vůbec muselo a) existovat povědomí, že máme problém b) snaha problém řešit. zatím se problém odstavování (hlavně linkových) autobusů postupně rodí, ale město před ním strká hlavu do písku. aspoň tak se to jeví mě... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10468 Registrován: 12-2007
|
Odstav dalších linkových autobusů se už vymyslel, bude veelmi blízko
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2017 |
Dopravní situaci si dojebávají lidé sami, nikoli uzavírky. Smutné je, že tim trpí i hromadná doprava, bohužel i drážní doprava, výlukové autobusy čekají v kolonách a lidem ujíždí přípoje na hlaváku. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15769 Registrován: 8-2002
|
Knorr: to je ale pravda jen z poloviny... krom toho se nezdá, že by počet aut (na jakejkoliv pohon) v dohledný době měl klesat, spíš právě naopak. a příprava a realizace staveb typu např. Západní okruh se ukrutně vleče. přičemž až se postaví, přijde se na to, že polovina čtyřpruhu je málo a dalších 10 let uplyne než se to doprojektuje a dostaví do plnýho profilu. nerozumím tomu. MMM: kde? v díře po kulturáku? nebo v nově vzniknuvší díře po Tescu? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
axy
|
|
|
Neregistrovaný host 193.179.12.120 |
Jen jestli v díře po kulturáku nemělo být spíš to autobusové nádraží... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5332 Registrován: 9-2005 
|
Ona je tam nějaká díra? :-) To je v podstatě úroveň terénu před stavbou kulturáku... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10469 Registrován: 12-2007
|
Ano, také jsem dlouhou dobu tvrdil, že tam měl být nový CAN... ale neprošlo to
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 2-2007 |
Ta díra patří Amádeu real a v červenci k tomu koupili i Tesco pozemky. Po tescu by tam měl být Lídl a Hervis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 5-2002 |
Jen ať tam jsou normální baráky, byty a v přízemí obchody, na co to plenit autobusákem... Ten centrální se holt rozj - tedy, decentralizoval, tak třeba za dalších 20 let to zase někdo sjednotí. A popravdě mít dalších 10 bus stání v přednádražním prostoru, tak už by to jako nový CAN sloužit mohlo, 20 nástupišť by snad stačilo, a pitomý parkoviště pro auta do podzemí, když už "musí" být... Tak holt někdy jindy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 1-2009 
|
Kontrolní otázka aneb dopravní kvíz na základě situace, kterou jsem viděl včera večer u vlakového nádraží: Křižovatka Sirkova x Americká + Šumavská. Při vypnutých semaforech, kdo pojede první a proč? 1) Osobní auto odbočující ze Sirkové do Šumavské. Nebo 2) Autobus NAD jedoucí z Americké do Šumavské. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15770 Registrován: 8-2002
|
h_k: zdá se, že pro město, tedy hlavně pro jeho politickou reprezentaci a pro Útvar koncepce a rozvoje výsledek referenda naštěstí zafungoval jako zdviženej prst a město se konečně začíná zajímat o to, co v jeho centru chystá stavět nějakej developer. takže zaplaťpánbu vedle územního plánu už existuje i závazná územní studie s podrobnějšíma regulačníma podmínkama zohledňující jedinečnou polohu lokality a její význam pro celý město. jasný že developer by tam nejradši udělal obrovskou krabicoidní halu na celý ploše, s příjezdem po širokých silnicích. takovej objekt by se nechal relativně snadno a levně přizpůsobit různým účelům, buď by se to pronajmulo jako obchodní plochy, nebo ubytovna se spoustou kamrlíků 1+1 nebo jako megasklad nebo výroba/montáž čehokoli, nejspíš by se ale tohle všechno nakombinovalo a podle potřeby v čase měnilo. klíčová je tam maximální rozloha pronajímatelných ploch. dnes už magavelikej betonovej monoblok naštěstí nehrozí a celá obrovská plocha by se měla postupně proměnit v normální novej kus města, kde budou ulice, baráky, chodníky, stromy, náměstíčka a všechny budovy nebudou fádně stejný, ani nebude celá ulice nacpaná stovkou butiků, kasin, zlatnictví. čtěte zde: https://ukr.plzen.eu/rozvoj-mesta/probihajici-projekty/americka-s irkova/americka-sirkova.aspx stálo to hodně úsilí a i několikaletý období díry po zbouraným kulturáku, ale snad se z toho město poučilo a podobná věc jako plánoval Amádeus někde jinde v Plzni nebude za našich časů možná. ještě to bude pár let trvat, ale referendum rozhodně mělo smysl. co se prostoru přednádraží týče: dle vyjádření ÚKRu snad není všem dnům konec. a) se uvidí jaká bude situace po zprovoznění nádražních podjezdů, pod ty starý se nevešly kamióny (výška 3.7 metru, kamióny potřebujou 4 m), silnice I/20 pořád povede Sirkovkou a Mikulášskou, tj. v místě naroste počet projíždějících náklaďáků, protože pod nový mosty už se vejdou b) až se v horizontu (podle mě) 20 let dostaví spojka Světovar - Stavební stroje - Bolevák - Studentská x Plaská, ta I/20 se přeloží na její trasu a pak údajně vznikne prostor pro předělání i přednádraží. silnice I. třídy patřící státu/ŘSD má prej jiný parametry a pravidla než vnitroměstská silnice, proto s tím v současný chvíli nelze radikálně hnout. m_k: to přece víme, viz např.: http://ptacnik.top.cz/ppt/pp/pm/amer05.html před výstavbu nábřežních zdí se doufám vracet nebudem |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Ex PMDP Citybus č. 456 nocuje překvapivě blízko bývalé vozovny Cukrovarská, v bývalé Deponě... Přestavba na pojízdný secońdhand, uvnitř regály, pultíky, ale prázdný, zatím nejezdí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 5-2002 |
jasný že developer by tam nejradši udělal obrovskou krabicoidní halu na celý ploše, s příjezdem po širokých silnicích. ... dnes už magavelikej betonovej monoblok naštěstí nehrozí Je nutné tedy ještě dodat že toto už dneska nehrozí od soukromého investora, naopak město si na betonových monoblocích zakládá, viz betonový okruh Divadlo - Rychtářka - nová galerie... (Nakonec i ten autobusák u hlaváku s provozní budovou) Pokud to nejsou garáže, je důležitý udělat do betonu díry, aby se to maminám na mateřský prodalo jako moderní architektura... A pak už (bohužel ) vhůru k betonovému brutalismu 2.0 ... :/ Každé lidské jednání má svůj smysl, vždycky to nějaký důvod mít musí... Tady vidím motivaci v tom, že obhajitelná cena díla se počítá v nějakých obestavěných m3... A ty je pak třeba dosáhnout co nejlevněji, aby šlo vyvařit co nejvíc - "odlít" obrovský blok na jeden zátah, pak tam roztahat sítě, kancelářský židle do divadla (ano, skutečně) a hurá pryč, dává tedy z tohoto pohledu smysl... Nebo jestli je vývar na objemu betonu... Každopádně žádné soukromé baráky (obchoďáky, garáže) se takhle nestaví, ne takhle mohutně, masivně.... Bourat jednou nový divadlo, to bude zážitek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7288 Registrován: 5-2004 |
H_k: Je nutné tedy ještě dodat že toto už dneska nehrozí od soukromého investora, naopak město si na betonových monoblocích zakládá, viz betonový okruh Divadlo - Rychtářka - nová galerie... (Nakonec i ten autobusák u hlaváku s provozní budovou) To je ovšem naprostý blábol. Je třeba rozlišovat monoblok jako pojem urbanistický, tj. jednolitou masu zabírající svým objemem prostor několika domů a zjevně svým měřítekm převyšující měřítko obvyklé v daném místě (a je jedno, jestli jde o betonovu, cihlovou, dřevěnou nebo ocelovou stavbu) a monoblok jako technologii výstavby. Nové Divadlo nebo parkovací dům na Rychtářce jsou sice monoliticky betonované stavby, ale svým objemem a měřítkem nijak výrazně nepřevyšují své okolí. Naopak plánované a v referendu odmítnuté OC Corso mělo jako jedna stavba zabírat stejný objem, jaký na protější straně tvoří celá uliční fronta s asi dvaceti domy. Každopádně žádné soukromé baráky (obchoďáky, garáže) se takhle nestaví, ne takhle mohutně, masivně... Doporučuju se podívat na Slovany, tam si někdo loni nechal odlít z betonu třípatrový dům . Jestli se v tom bude bydlet, nebo tam budou kanceláře, netuším, ale že to investuje soukromník, o tom není pochyb... James_bond: Kontrolní otázka aneb dopravní kvíz na základě situace, kterou jsem viděl včera večer u vlakového nádraží: Křižovatka Sirkova x Americká + Šumavská. Při vypnutých semaforech, kdo pojede první a proč? Pokud tam někdo nezměnil dočasně přednost, tak je to tam pořád stejné už pětadvacet let a Sirková-Mikulášská je hlavní se vším, co z toho plyne .
PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 1-2009
|
ML: Přesně tak si to myslím i já. Včera večer protroubil autobus NAD jedoucí z Americké malého osobáka, který ze Sirkové odbočoval do Šumavské. Přitom silnice jsou správně rozlišené značkami. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15771 Registrován: 8-2002
|
autobusák asi taky myslel. ale věděl kulový ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 5-2002 |
Nové Divadlo nebo parkovací dům na Rychtářce jsou sice monoliticky betonované stavby, ale svým objemem a měřítkem nijak výrazně nepřevyšují své okolí. Já nepsal nic o velikosti - byť "baráčků" velikosti Nového Divadla v okolí spousty nevidím... Ale celkově ten masivní surový beton jako nový "styl" architektury, to je prostě hrůza... Njn, ale je to levný (pro stavitele) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 8-2007 |
Njn, ale je to levný (pro stavitele) Tak pohledový beton není nic levného a hlavně se těžko opravuje pokud se něco nepovede. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15772 Registrován: 8-2002
|
h_k: nových baráků vč. staveb pro bydlení z betonu nebo železobetonu bude víc než si myslíš. stačí se zajít podívat třeba do Kollárky, vedle menzy tam roste taky něco z betonu. jak bude vypadat fasáda po dokončení nevím. ale často se postaví železobetonovej skelet a paxe vyzdívají plochy z cihel nebo tvárnic. a v okolí je těch podobných novostaveb víc. v případě Corsa Americká šlo hlavně o to měřítko. nehledě na to, že by ten počet možných krámů a krámků zlikvidoval spoustu jiných obchodních ploch ve starších barácích v centru. se všema negativama který z toho plynou. nový divadlo ani parkovací dům Rychtářka zdaleka nejsou tak obrovský jako mělo být Corso. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6346 Registrován: 5-2002 |
Já je vidím - ale to je nepoměrně lehčí stavba jak objemem toho betonu, tak architektonickým pojetím... Furt je to barák, ne betonová trvz... Naproti Pašákovi už je hotová nová bytovka, a vypadá to docela v pohodě... U divadla a podobných mě mrzí to vidlácký pojetí rádobymoderní architektury, cestuju po světě hodně, tak mě to netěší... Mým osobním favoritem z poslední doby je vlakový nádraží z Arnhemu, ale obecně hezkých nových věcí se staví hodně všude po světě. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15773 Registrován: 8-2002
|
no třeba je to tím, že těch hezkých staveb kterých si všimneš je mešina a ta většina nových baráků zůstává průměrná anebo i horší. vytvořit něco výjimečnýho vyžaduje mimojiné asi i víc peněz a někoho kdo to je ochoten zaplatit. když trajdáš všude možně, spíš si všimneš toho zajímavýho. a kdybysme udělali přehled plzeňských novostaveb dejme tomu za posledních 10 let, ty oku lahodící nebo architektonicky zajímavý budou asi v menšině oproti zbytku. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15774 Registrován: 8-2002
|
policajti státní i městský se pomalu začínají probouzet: https://plzen.idnes.cz/krizovatka-u-prace-americka-trida-pmdp-tro lejbusy-fs4-/plzen-zpravy.aspx?c=A171116_101858_plzen-zpravy_vb dneska bylo odpoledne město zas narvaný autama. uhodí druhá odpolední a do šesti do večera je celý centrum fprdeli... ti hříšníci co zůstávají trčet v prostoru křižovatek zhusta zkamení a na zatroubení nebo i focení aparátem nijak nereagujou, tváří se, jako kdyby v těch autech vlastně ani nebyli. přitom častokrát by pomohlo i couvnutí o metr nebo najetí do vedlejšího pruhu. možná by nebylo marný místo foťáku vytáhnout paintballovou bambitku a označovat je barevnýma flekama policajti by si je pak mohli sbírat někde vedle kde není takovej nával |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 11-2004 |
Dnes něco rubají na ne/přechodu v Šumavské. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 1-2009
|
Včera bylo centrum zacpaný ještě v 19 hodin. Holt by u Práce měla být policejní hlídka, která si stoupne do křižovatky a zabrání jejímu totálnímu kolapsu. Ale policistu jsem tam nikdy neviděl. V době, kdy jsou křižovatky v centru na městském kamerovém systému, smart city apod. věcí, bych očekával značně větší pružnost, chcete-li dnešním jazykem flexibilitu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4072 Registrován: 4-2003 
|
Byl předlážděn středový ostrůvek. Zmizely bílé pruhy, vodící prvky pro nevidomé jsou provedeny dlažbou červené barvy.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 5-2002 |
V Solní se dělá tram oblouk, tak se jezdí jedním pruhem = zacpané město. Proč se to muselo zavřít zrovna ve čtvrtek před prodlouženým víkendem, to netuším... Ale peklo by to asi bylo stejně vždycky, na 20 minut čekání to prý bylo i včera... To naštěstí skončí taky brzo, tak na to největší předvánoční dopravní peklo to snad aspoň v S35 bude průjezdné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 2-2005 |
Město v současné době řeší se státní policií i strážníky, zda by v první fázi dokázali zajistit bezproblémovou průjezdnost křižovatkami. Už několik měsíců jsou například U Práce nebo v sadech Pětatřicátníků nastříkané v křižovatkách žlutě šrafované plochy, které mají zůstávat neustále prázdné. „Budou se snažit pomáhat průjezdnosti. Pokud dojde k porušení zákona, kolegové to budou řešit, pokud bude potřeba, aby policista vstoupil do křižovatky a reguloval provoz, udělají to. Půjde hlavně o zajištění přejezdu přes Klatovskou třídu,“ naznačil Machulda ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ono se to smí???? Jenže řidiči je ignorují. Proč? protože, kde není žalobce, není soudce ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Co není zakázáno, je dovoleno, lidi čučí do mobilů, nevěnují se řízení. To byl hlavní důvod, proč JÁ osobně jsem přestal jezdit s trolejbusem. Město každý den ucpané, pauzy na konečných žádné. Celkově už toto zaměstnání - rozuměj psychickou náročnost ani nelze poměřovat penězi, zdraví má člověk jen jedno, nervy taky jen jedny a tak vlastně peníze nemohou tuto strašnou práci vyvážit. Když připočtu ranní vstávání, tří směnný provoz, aroganci některých cestujících, vnitropodnikové nařízení, přesčasy, jaká by vlastně měla být adekvátní částka na výplatní pásce??? A celkově je nedostatek lidí a řidičů všude. Tak, kdo si myslíte, že bude vozit občany Plzně městskou dopravou??? ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") A hlavně mě nevyprávějte pohádku o hodných bulharech, rumunech, afgháncích, mongolech, vietnamcích, které nám dovezou lidumilné pracovní agentury ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15779 Registrován: 8-2002
|
doktor: ty vole, na to se snad budu muset jít podívat h_k: Proč se to muselo zavřít zrovna ve čtvrtek před prodlouženým víkendem, to netuším... je to už asi dva roky co město ustanovilo koordinátora pro všemožný dopravní stavby, je to pan ing. Václav Lacyk, projektant v fě D Projekt Nedvěd a doubraveckej zastupitel za TOP09. právě on by měl ladit časový harmonogramy a starat se o to, aby nedocházelo k souběhům různých akcí s negativním dopadem na plynulost dopravy, zejména tedy asi půjde o situace, kdy neplatí, že 1+1=2, ale spíš 3 nebo i 4. S35 jsem ve čt neviděl, ale asi zrovna tohle by měl být jeho úkol. stejně jako souběh uzavírek nádražních podjezdů (Sirk/Mik) a Dlouhý ulice v Lobzích, byť tam to asi na první pohled nemuselo působit problematicky. s touhle věcí bych se obracel zrovna na něj. jeho práci mu nezávidím, je dost nevděčná, kdykoli mu může zavolat kdejakej osel a začít mu nadávat do telefonu. ale možná si tu pozici i sám vybral, nevím. skutečnost je taková, že jeho činnost je pro veřejnost značně neviditelná a ani město, ani správce městských komunikací SVS, ani on se s ní zrovna nechlubí. takže výstupy z jeho práce možná zná magoš, možná SVS nebo místní lidi z jeho oboru. v centru bude další zlatej hřeb ucpaných ulic akce Rozsvěcení vánočního stromu na náměstí Republiky, to se klidně vsadím tuten rok se bude konat v neděli 03.12.17 od 16 hodin. zvlášť povedený to bylo když akce připadla na pátek a ještě k tomu byl hokej libor: to je hezký, že tě článek tak pobavil ty kolony ve městě den co den jsou náročný hlavně na psychiku, to je fakt, kterej si málokdo uvědomí. a když k tomu připočteš ještě šéfa kreténa a údajně polovinu věčně nasraných a nepříjemných dispečerů spolu s otravnýma kaštanama, taxe ti ani nedivím, že ses na to po těch letech vykašlal. ve východočeský autobusový diskuzi jsem se před časem dočetl, že pro lidi je jednodušší a pohodlnější se nechat zaměstnat v nějaký firmě co dodává díly na pás do Mladý Boleslavi nebo ve skladu někde v Kauflandu, jelikož si odkroutí svých 8 hodin a jdou domů s čistou hlavou, než aby se nervovali někde za volantem linkovýho autobusu a měli zodpovědnost za 80 lidí za zády, přitom platově si v tom autobusu zrovna rozpočet nevylepší (spíš prej naopak). |
|
Horstfuchs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 11-2013 
|
Tvl. Pájo2, to už ti vadí i rozsvěcení vánočního stromu? Holt ježdění ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") leze na hlavičku Bílá dodávka musí být vždycky všude včas! ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15781 Registrován: 8-2002
|
horst: ach jo, zase jsi nic nepochopil na hlavičku mi lezou akorát věčný kolony... a pak člověk přesedne do vlaku a zjistí, že na železnici to taky stojí za vyliž ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") hlavně že autobusy můžou mít zpoždění v řádu desítek minut a vlaky v řádu hodin, všem je to egál |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2017 |
Pavel: No, to je těžký, když všude buď jsou Bauarbeiten, nebo stav, který už po Bauarbeiten volá 10+ let ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (co se zejména vláčků týká - 171) (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5265 Registrován: 2-2005
|
On ten problém je mnohem hlubší, než jen pár uzavírek, je to v hlavně v neustálém nárůstu dopravy jako takové a celý ten systém je na hlavu postavený. Obecně myslím je to hlavně v tom, že v poměru ke způsobeným škodám je auto neúměrně levné. Upřímně kdo by jezdil dvě zastávky autobusem plným lidí za 24Kč, když za ty tři kilometry dá v autě cca polovinu? Morální odpovědnost za životní prostředí se dnes počítá hlavně na množství odpadkových košů na tříděný odpad doma. V případě jízdy veřejnou dopravou slyšíme hlavně výmluvy typu "až to bude levnější, až nebudu muset jít o pět minut dřív z domu, až bude klima, až..." apod. a dostat lidi do veřejné dopravy dnes bohužel předpokládá nejdříve to, že se zasekne individuální doprava.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 2-2005 |
ad T 15: V případě jízdy veřejnou dopravou slyšíme hlavně výmluvy typu "až to bude levnější, až nebudu muset jít o pět minut dřív z domu, až bude klima, až..." Bohužel nastala doba, že i kdyby byla mhd zadarmo, tak s ní lidi jezdit nebudou. Mám to doma v přímém přenosu, synek 21 let a první, co bylo, že si musel koupit oktávku. Bez auta se ani nehne, mhd je pro něj socka.A myslíš si, že to jako rodič ovlivníš? Ani náhodou Takže mhd stojí poloprázdná v kolonách dementních gumokolních blbečků, kteří, než aby jeli sockou ucpou město, stojí v kolonách, poslouchají evropu 2 a čučí do telefonů na facebuk. Bohužel, tvrdá realita dnešních dní. A poslední dobou jsem slyšel ohlasy na celkovou úroveň mhd v Plzni - lidem vadí složení cetujících - ráno - v poledne - večer: východní smraďoši v smradlavých montérkách s lahváčema v ruce, hodně bezdomovců a nepřizpůsobivých, takže to všechno nějak do sebe začíná zapadat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18170 Registrován: 5-2002 
|
Libor_hh: A bude hůř. Jak víš, jezdím občas s autobusem v Německu. Víš, koho tam na bavorském venkově vozím? - školní mládež - důchodce a invalidy se ZTP - pár dospělých (tady v českém pohraničí jsou to fakt jednotlivci, které si dokážu zapamatovat) - Muhammada Alibabu a jeho soukmenovce (je jim mezi 30-40 lety, jezdí do školy a německy umí hůř než já) Až v okolí velkých měst, kde jezdí autobusy často, je těch dospělých lidí víc. P.S.: Když jsou prázdniny, škrtni děti a Araby. Pro představu. Jízdenka Zwiesel - Regen stojí 3,60 €, bloček deseti jízdenek máš za 25,50 €. Za kolik to dáš autem?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
