| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 21. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 21. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
..jasně...tak..snad do budoucna...je to škoda pěkně nalakovaná vozidla aby stála na dešti...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 4-2005 |
Točna i koleje k ní se samozřejmě řeší, je potřeba si ale uvědomit, že se to samo neudělá a hlavně nezaplatí. Navíc nám koleje a točna stále nepatří. Budeme se každopádně snažit, aby domeček dlouho nezůstal prázdný. Děkujeme za přízeň a podporu. |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
mimochodem kam odešel ten velkoprostorový rybák pro OZVD ,co byl v rotundě? |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
něco maličko staršího... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 11-2007 |
Rybák je výtopně Zlíchov, čeká na opravu. |
|
JVM
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.63.151 |
ze škodovky: prosím pěkně, odkud je ta Vaše první fotka? Jako Kořenov mě to nepřipadá. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 1-2005 
|
JVM - Jedná se o objekt býv. dílen v obvodu depa žst. Kořenov, jenž se nacházel na dnešním pozemku parc. č. st. 1234 zapsaném na listu vlastnictví č. 1078 vedeném Katastrálním úřadem pro Liberecký kraj, Katastrálním pracovištěm Jablonec nad Nisou pro k. ú. Polubný, obec Kořenov. |
|
JVM
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.63.151 |
Wool : moc děkuji. Ještě taková malá otázka. Kdy ty dílny byly strženy? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 4-2005 |
JVM: viz stránky Zubačky:http://www.zubacka.cz/index.php?option=com_content&view=article&i d=37:zriceni-dalsi-casti-objektu-dilny-korenov&catid=1:aktualne&I temid=50 |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
po nehodě u Spálova tam byla uskladněná 743 010...ale nějak mě to nenapadlo to vyfotit... |
|
JVM
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.63.151 |
Michal Ř : díky moc. |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
ze škodovky: 743010-1 tam byla nejen uskladněna, ale i opravena-pochopitelně mimo laku. A nebylo to poprvé-předtím tam byla opravena po najetí do stromu. A na stejném místě byla opravena i lokomotiva 742 369-2, která byla v rotundě v době jejího zřícení a přišla o střechu dlouhé kapoty. |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ahá...no nějak mi to nešlo dohromady...tak náročná oprava a v takových podmínkách...proč ne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 12-2007 
|
http://jablonecky.denik.cz/zpravy_region/o-vlaky-do-polska-je-vel ky-zajem-20160308-fv95.html
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
ze škodovky: Nejste sám. Většina lidí, kteří o lokomotivách a jejich technické stránce něco vědí a nebyli u toho, tomu uvěřila jen stěží. Prostě se ukázalo, že tam, kde se chce, to většinou jde. A ještě jedna perlička-kořenovská, dnes rozpadávající se točna, má jedno zřejmě světové prvenství: po dokončení opravy 743 010-se právě na té točně! odehrálo seřízení výkonu lokomotivy při zatěžování do odporníku. Posloužil k tomu vlastní brzdový odporník lokomotivy a vysoká odborná úroveň jak technika ČKD Trakce, tak strojvedoucích z Tanvaldu, kteří u té opravy fungovali jako mechanici. |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
noo...tak to tedy![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") klobouk dolů...něco podobného bychom teď taky upotřebili... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 9-2008 
|
Něco z natáčení historického filmu v žst. Liberec, možná někdo něco přihodí...
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2014 |
Jak je vidět, moc se toho od války nezměnilo, když něco tak asi jedině k horšímu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 3-2009 |
Pěkné. V době mých VŠ studií jsem si přivydělával v drážním provozu a na školení jsme byli posíláni do Liberce. Bylo to někdy cca 1995-1996...vlezu do podchodu a všude jsem potkával Židy se žlutými hvězdami na kabátech. Návrat o desítky let zpět. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 5-2002 
|
Híhou:ve středu, když jsem vylezl po schodech, to byl pro mně docela šok. Ale kde ty jsi tam vzal sluníčko nechápu. Já byl rád že v tom hnusným počasí bylo vůbec něco venku.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2013 |
„Budeme řešit muset řešit mnohem větší kapacitu, než si kdo myslel. Už i na polské straně přicházejí na to, že Jakušice jsou nejvyšším bodem, odkud pak všude sjedou z kopce. Jsou nejvýhodnější pro cyklisty i běžkaře. Pobrat všechny cyklisty bude v létě značný problém,“ nastínil Jindřich Berounský. Zdroj: http://liberec.idnes.cz/velky-zajem-o-vlaky-do-sklarske-poruby-dh 9-/liberec-zpravy.aspx?c=A160318_082709_liberec-zpravy_tm |
|
Dotaz
|
|
|
Neregistrovaný host 195.191.204.146 |
vonschirz: Zařadit mezi dva stadlery cyklovůz je problém? |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 1-2011 
|
Navrhuju řazení 840 + Ds + 840 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 8-2012 |
Zařadit mezi dva stadlery cyklovůz je problém? Spíš si Dráha už chystá alibi, až to v létě nebude pobírat, že za to nemůže. P.S. "Už i na polské straně přicházejí na to, že Jakušice jsou nejvyšším bodem" - jojo, teprve teď na to přicházejí (podle odborníka se to dokonce teprve "začne dostávat do povědomí lidí"), vloni a předloni se nám ti rowerzysti v počtu 70-80 kusů na vlak asi jen zdáli... takže stačilo se jen zeptat.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Mimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Ale ale, ČD jsou zpět a najednou vytížení roste úplně jiným tempem než za soukromníka. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Doksy
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.35.66 |
Mimoň - ČD nemohou být zpět, když tam nikdy nebyly. Takže Mimoň jsi, to sedí. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8022 Registrován: 3-2007 |
No mne nejvíc zde baví ti anonymové typu "Dotaz" Wono, kdobytobylřek, je vážně mezi dva štádlery kolovůz na stoupání 57 promile opravdu dost problém. Holt ČD jsou dopravcem, budou se s tou zvýšenou frekvencí v sezoně muset popasovat (byť to bude zjevně dost stát). Holt to chce nějaký to počítání včetně jízdních dob a třeba oteplení hydrauliky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 1-2006 
|
budou se s tou zvýšenou frekvencí v sezoně muset popasovat Třeba takto? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 8-2010 
|
Ach jo, to je pořád dokola. Co místo pitomých keců počkat jak to ČD zvládnou ? Buď překvapí nebo zklamou. Většina zdejších diskutujících drží asi v ruce věšteckou kouli a pro některé jedince cokoliv ČD udělají bude špatně ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 1-2006
|
Většina zdejších diskutujících drží asi v ruce věšteckou kouli Někteří diskutující tuší, že: - ČD těžko coby charitu odjezdí cokoli, co nemají objednáno a zaplaceno - k tomu navíc potřebná vozidla si nejspíš nenakreslí, - zdejší objednatel je jim u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Tož tak. PS: záměr posledního "zvládnutí" připomíná právě oznámení na fotce (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_bear.) |
|
Mimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Jelikož ČD na rozdíl od žlutého nedodržují limit počtu kol ve vozidle, tak to odvozí. Žlutý razí německý styl, že když je venku na voze nálepka "Max 3 Fahrrad", tak víc jak 3 kola nedovolí. Modří ale pro německý pořádek smysl nemají a jako normální Slovani prostě počkají, až se lidi nějak namačkají. Pak se do RS1 klidně vejde 30 kol. Další možnost je domluvit se s krajem, že na exponované spoje se nasadí něco jiného než RS1, za co se dá vlek na kola dát. Na rozdíl od žlutého, modří takovými vozidly disponují. Ale hlavně že lidé frustrovaní dotováním ČD mají zase nějakého komára, ze kterého udělají dromedára. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 10-2012 |
Zažil jsem v Regionově 8 kol. To byl zážitek se okolo procpat ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 8-2012 |
záměr posledního "zvládnutí" připomíná právě oznámení na fotce Tak horké to zas nebude. Vysvětlení je zde: Intenzivně to teď řešíme s drahami. Připravujeme se na to,“ řekl za KORID Pavel Blažek Prostě dělostřelecká příprava na to, aby krajskými strukturami prošel návrh na nějaký finanční dosyp nad rámec smlouvy se správným dopravcem za výhodnou cenu. Ne, to doteď nikdo z odborníků nemohl vědět, že se v létě vyváželo na kopec klidně sedmdesát kol na vlaku...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Mimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
A to je špatně, že se ČD přidá? Komu to vadí? Kolika % lidí v kraji podle vás? Dělejte něco s tou nenávistí k ČD a potřebou popíchnout lidi z KORIDu. A nebo si udělejte v kraji kampaň o tom, jak kvůli 1 milionu navíc pro ČD není na platy učitelů a školky. Když myslíte, že to někoho zaujme a máte-li na to čas. Můj levičácký názor je jednoduchý... každé přidání ČD beru a jak se to okecá je mi fuk, hlavně když to projde. Jistě jste odemě čekal takový názor. A věřte, nejsem v tom reálném světě mimo Kreport jediný s ním. Upřímně nechápu ty, co se vám ty peníze budou snažit obhájit. Ale najdou se tu určitě, to nepochybuju. Tož si oba týmy užijte další hádku. PS: Cestující jistě sní o návratu k levnější 810 s vlekem a hlavně po ukončení platnosti skupinové slevy ČD ve směru do Poreby či tarifu "Ty a raz, dva, trzy" ve směru do Harrachova. Zkuste pro začátek udělat průzkum o tomhle, který dopravce tam nabízel atraktivnější tarif z pohledu cestujících. |
|
Szklarska?
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.229.68 |
Panečku sedmdesát kol! To je něco a ještě to vezl inžinýr Hádek. Tak to mělo úroveň = každý kolo svůj hák, molitan aby se nepoškrábalo a samozřejmě zadarmo. Vezlo se to sice kadiboudami, ovšem ty byly žlutočerné a to se nepočítá. |
|
Michal Petříček
|
|
|
Neregistrovaný host 62.201.23.195 |
Tome - kdyby jen Korid, ale ani Mimoň to nevěděl. Což pro jeho ideální a jednobarevný svět musí být hrozný. Ten stále žije v představě, že tam GWTR jezdilo prázdný, operativně nic neposilovalo a kola nevozilo. A až teprve s příchodem ČD se všechno změnilo ku prospěchu cestujících, které konečně spasilo tu ubohou přeshraniční dopravu, ale akorát teď momentálně neví jak bez dosypu odvozí ty kola, které GWTR s ubohou žlutočernou 810 bez dosypu odvozit umělo. To opravdu u té jediné správné firmy nevěděly, že tam jezdí hodně kolistů aby se nato dopředu připravily. Vždyť na to snad od přiklepnutí dopravy měli Času Dost. |
|
Mimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Szklarska? Ale néé, snad nemyslíte toho inžinýra, co tolik kritizuje slovenského státního dopravce, za to, že do Komárom jezdil s 810+010? Jinak hádám, že pan inžinýr je zas štěstím bez sebe, že přišel s další věcí, kterou zaprudí. Inu, když nemáte koníčky a lidi kolem se s vámi kvůli vaší povaze přestanou bavit, nezbývá vám, než chodit prudit na Káčko. |
|
Jihočeský soukromník
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.79.10 |
Mimoň, Szklarska? - Stačilo, vylezte z erárních bundokošil a tesilek a spát! A ruce na deku, víme, co s vámi ten Obzor dělá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10814 Registrován: 8-2004 
|
Mimoň: Inu, když nemáte koníčky a lidi kolem se s vámi kvůli vaší povaze přestanou bavit, nezbývá vám, než chodit prudit na Káčko. To píšete o sobě?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5478 Registrován: 4-2003 |
Mimoň:Ale néé, snad nemyslíte toho inžinýra, co tolik kritizuje slovenského státního dopravce, za to, že do Komárom jezdil s 810+010? Krásně nám všem ukazuješ, že odkaz února 1948 je stále živý. Zneuctít nejlépe všechny vysokoškoláky, poslat je hezky k lopatě. A nedej bože, když byl ještě někdo navíc docent. To mu ti, co sotva byli schopni dokončit základní školu, s posměchem říkali: Ty jsi docent, tak budeš makat na dvě stě procent ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Snad se tyto pomatené doby již nikdy nevrátí. Ale nějak tomu přestávám věřit...... |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Ad 70-80 kol na vlaku: po 10 létech služby na 810 nějak nemohu uvěřit, že se do 2x810 vejde onen počet kol. A více než dvě 810 tam nejezdily, ono i na tři by to bylo moc. |
|
Szklarska?
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.143.166 |
Jak T.H. píše ve svém příspěvku numero 3146 asi se mu to o těch kolech zdálo a pak se probudil o stopadesát kiláků dál v Uhříněvsi. Ono také není kadibouda jako kadibouda. Mezi Libercem a Vanďákem to byl hnus, ale do Sklářské jezdila určitě nějaká speciální. Dokonce žlutočerný osmsetdesítkový vlak pobere spousty kol narozdíl od stejného ovšem pro některé jedince nestravitelné barvy. Dejte si hadr na hlavu a proběhněte svá obydlí jestli tam ještě nezůstalo něco modrého na vyhození. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 1-2006
|
A více než dvě 810 tam nejezdily Krabičky mezi oněmi 810 se nepočítají? |
|
Prosba
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.228.122 |
Prosím admina aby zasáhl proti trollingu Szklarszka? |
|
dvx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Jednou o víkendu na konci letní sezóny jsem zažil, že se kola dávala i na stanoviště strojvedoucího 810 GWTR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 1-2007 
|
Ad 70-80 kol na vlaku: po 10 létech služby na 810 nějak nemohu uvěřit, že se do 2x810 vejde onen počet kol. A více než dvě 810 tam nejezdily, ono i na tři by to bylo moc. Starý vlk odborně usoudil, že se jezdilo max 2x810. Bohužel vlaky 25454 - 25456 byly v sezoně vedeny 810+011+810. 70 - 80 kol byl (řekl bych) standard. Jinak bych chtěl všechny ubezpečit, že k dramatickému nárůstu cestujících nedošlo. Proud cestujících je podobný minulému grafikonu. Jen se nestávalo, že by v Harrachově nebyl přestup u nějakého zpoždění. Tento GVD se několikrát stalo, že cestující byli "vysypáni" v Harrachově z "přímého" vlaku a souprava odjela zpět do SPG, případně v Harrachově čekala na další spoj za necelou hoďku. Jinak k tomu divení se, návoz kol v 810+015+810 v úseku Tanvald - Harrachov byl i dříve kolem 70ti ks. Zažil jsem i přes 120 převezených kol. Soupravu jsem nechal posílit o další 810+012+810. To ale dnes ČD díky svojí operativnosti absolutně neumí a proto se od zavedení 840 několikrát stalo, že kola zůstala už v Jablonci, Pasekách, v Tanvaldě, Desné. Když si vemu, že do vlaku GWTR už z Kořenova nastupovalo kolem 20 - 30ti kol a pak teprve přijel přípoj a kola se dělila na jízdu do Jakuszyc a jen do Harrachova (ty zůstávaly ve vlaku ČD), tak jsem zvědav na intenzivním vyřešení, jak o něm mluví nejvyšší jednatel. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Upozorňuji, že se moje názory nemusí shodovat se stanovisky SŽDC s.o. Jedná se pouze o názor obyčejné fyzické osoby.
|
|
Mimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Bram: Když já jsem jenom Bc. a můžu pít jen rakovnické pivo, pochopte, frustrace. Jiný zase závidí ČD milion a snaží se z toho udělat vědu. Nějak jsem se tu nedozvěděl, proč je milion pro ČD špatně a hlavně kolika % populace v ČR to vadí.... dozvíme se, nebo si dotyčný jen dlouho neplivnul na ČD a potřeboval to? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 1-2005
|
http://www.czt.org.pl/images/petycja/dolnoslaskie/Dolno%C5%9Bl%C4 %85skie-Raport-2016-03-19.pdf Taková zajímavost. |
|
GWTR
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.30.1 |
ČD těžko coby charitu odjezdí cokoli, co nemají objednáno a zaplaceno - k tomu navíc potřebná vozidla si nejspíš nenakreslí, - zdejší objednatel je jim u [zadnice]. Ale toto neplatí jen o ČD, ale i o zde tolik opěvovaném GWTR Regio. Stačí se podívat na trať Karlovy Vary-Mariánské Lázně. Jo to byly sliby s čím se tam bude jezdit a nakonec tam jezdí 810+010. Ale je to u hodného soukromníka takže je to OK, zatímco u ČD je to stejné fuj. Jo a něco podobného se chystá i na Šumavských lokálkach. Už se nám ty 810 ze Slovenska co GWTR koupila pomalu sváží. Jo to bude super změna oproti ČD s 842 vs 810 GWTR. Tomu se říká kvalita cestování A zrovna na těch Šumavských lokálkach jezdí kolistů hodně. Jo jsem zvědav kolik se jich do 810 oproti 842 vejde ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 12-2007 |
Wool: Hůř navržený takt už jsem dlouho neviděl. |
|
GWTR Re:
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.177.21 |
GWTR: přesně tak....hlavně, že tu máme dalšího žlutého spasitele. Soukromník na železnici je pouze plná huba keců a slibů, nic víc. Jde jim jen o prachy a ne o cestujícího. Od RJ, přes GWRT až po KŽC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 8-2012 |
se do 2x810 vejde onen počet kol. A více než dvě 810 tam nejezdily Já se tomu teoretizování, co tam všechno "nejezdilo", můžu akorát zasmát, všem desetiletým odborníkům i ostatním kouskům z modrogumního panoptika P.S. I 810+810+010cyklo+810 se tam (např. při "Rowerowem Biegu Piastów") vyskytlo... a samozřejmě to zaplacené bylo (ale tady se argumentovalo ke změně dopravce jako levnějšímu řešení oproti fujfuj nemodrému, tak jsem zvědav na ty souvislosti). (Příspěvek byl editován uživatelem t_._h_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Ať počítám jak počítám, tak i při použití 3x810+015 je to dvacet jízdních kol na jedno vozidlo. K tomu asi i jejich jezdci-20 kol + 20 lidí + nějací cestující bez kol a vychází mi nafukovací vozidlo. Ale nebyl jsem u toho, možná že je to jinak, kolik kol se vejde do 015 nevím. Já vezl v 810 12 kol s jezdci a asi dvacet cestujících, pokládám to za maximum možného. Pro cestující nic příjemného, jízda trvala 15 minut. |
|
LBC
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
zima skončila, sněhu jsme si moc neužili, tak pár fotek na rozloučení : |
|
Mimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Normální lidi jsou rádi, že něco jezdí a posílí se to na léto, aby to pobralo kolaře. Nenormální lidi se rýpou v tom, jak je nefér, že to smí mít modrou barvu, a jak to bude stát daňové poplatníky 10 halířů ročně na osobu navíc. K tomu lze dodat fakt jen ťuk ťuk ťuk. |
|
Jedinen Slizkej Had
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.121.6 |
Díky přímému spojení Liberecký kraj na provozu značně ušetřil. Zatímco loni za přeshraniční provoz platil 3,8 milionu korun, letos ho podle Blažka stejný rozsah služby přijde jen na necelých 890.000 korun. viz ČTK Když už jsme u těch financí - kolik cyklovlaků navíc se může objednat, aby to stálo stejně peněz jako dřív GWTR? Dnes běžně jezdí 1-3 x 840. Dříve 810, 810+810, 810+010+810. A místní úchylové (bejvalí strojvůdci a vlakouši od GWTR) tu zase kecaj vo tom, že kola se daj vozit jenom v 810, zatímco ve Stadleru ne? A do toho Kořenova se těch 70 kol dříve dostalo jak? Teleportem? A vůbec - co je to ta 810 GW TR, když se tam vejde proti Stadleru o tolik kol navíc? Inkonginto: Jen se nestávalo, že by v Harrachově nebyl přestup u nějakého zpoždění. Tento GVD se několikrát stalo, že cestující byli "vysypáni" v Harrachově z "přímého" vlaku a souprava odjela zpět do SPG, případně v Harrachově čekala na další spoj za necelou hoďku. A tohle, to je vůbec perla! Za GW TR se radši pro jistotu přestupovalo vždcky (v Kořenově ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ). A zpoždění vlaků v Polsku? To neexistovalo!!! GW TR vždycky včas. To se tu člověk dozví věci. Do huby si nevidí! Mně je fuk, jestli jezdí žlutej nebo modrej. Ale ty za každou cenu přivohnutý kecy tady, to se fakt nedá! |
|
LBC
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
a máme tady jaro, tak jeden jarní kam by asi ty vozy dnes na Smržovce narovnali ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 8-2010
|
Jedinen Slizkej Had: To víš, pro některé je vždycky všechno špatně (protože ČD) Takže zatímco dřív se muselo někde v Kořenově přestupovat do obstarožní 810 (která už nemá dávno na kolejích co dělat u žádného dopravce) tak teď se dá jet z Liberce přímo moderní 840. Ano, to muselo být opravdu super pohodlné přestupovat s tím kolem a tahat ho do 810 Jo člověk se tady aspoň zasměje Jinak jsem zvědavý zda se dočkám podobného křiku i ve vlákně Tratě na Jesenicku až Arrivu s 810 a 814 nahradí v červnu ČD s RegioPantery které budou jezdit z Olomouce přímo Jo ona ta 810 vlastně vadí jen když je v modré nebo v červené barvě
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 10-2012 |
Co dát na léto klasickou soupravu s tím vagónem na kola, to by nešlo ? |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 1-2011
|
Ach jo ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |