| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 10. 02. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 10. 02. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2016 |
Brame, nejsme ve_při. Na vycucané krajsky úřednické "pravdy" (typu nn*x levnější bus doprava vůči ČD a.s.) holt pro někoho "vycucaná" reakce. Jinak to nejde. Rozdíl je v tom, že ouřadům za jejich lhaní platí. A Vám, či nám ukrádají vlaky. Já, nebo Vy nekrademe, tudíž čára je dána. P.V.: Pokles zájmu je "konceptuelně až do úrovní nákladovosti jednic" plánován, viz. návrhové JŘ. T._H._: Vždyť o tom píšu. Za 3 reginy (a zavřené 3 tratě) bych jediné Desíro (za stejné peníze) na jediné trati nevyměnil (snaha o redukci na jednu třetinu stávající sítě by těmto výrazně zjednodušeným počtům zhruba odpovídala). Zřetelně v tom nejsem sám, tak proč ultras? To je to, co (nyní aktuelně v JČk, předtím zas leckde jinde) reklamně cpou Zárubové či jiní výtečníci do makovic neznalým cestujícím. Jinak k tomu "tržně epochálnímu pojntbrejku" r. 19 - spíše to vypadá "že to nějak dopadne". Podotýkám - soukromníci mě nevadí (by nevadili)v případě tarifního provázání. Ale zatím jakákoliv snaha o integraci vedla (a povede) k tomu, že ČD a.s., budou tratit na sjednocení tarifu. A můžou se (nejspíše i budou)soudit. Čili ten r. 19 nemusí znamenat nic přelomového. * - Reklamní údaj, velikost stanovena jen momentálně potřebnou úderností marketingového sdělení do komerčních medií. |
|
Tupoun
|
|
|
Neregistrovaný host 85.132.188.133 |
DHaK: soukromníci mě nevadí (by nevadili)v případě tarifního provázání A čí je to vina, že není tarifní provázanost? Ministerstva krajů. Oni platí, oni stanovují podmínky ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Tupoun
|
|
|
Neregistrovaný host 85.132.188.133 |
T_._H_.: Ježiš to je prča, jak se ultras vrhnou se svou Jedinou Modrou Pravdou i do boje 814 vs. desiro, přičemž jim vyjde, že jsou to vozidla srovnatelná a pocitově téměř totožná ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Chtěl bych vidět tu 814 ve 120 km/h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10799 Registrován: 5-2002 
|
Tupoun: Chtěl bych vidět tu 814 ve 120 km/h Tak v množství vyprodukovaného adrenalinu bude rozhodně bezkonkurenční (i když ... takovej krátkej Balm...). ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Szklarska?
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.140.238 |
Jo to je prča. Před nějakým tím pátkem se tady Hádek ze všech sil snažil zachovat provoz prý perfektně udržovaných osmsetdesítek té správné barvy na trati do Poreby. Ovšem ty co jezdily po peáži byly fuj fuj. Páč špatná barva. Opravdu k popukání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 1-2007 
|
To by se mělo napravit tou avizovanou úpravou na nekovové špalky. To se napraví asi jen tím, že se to vozidlo úplně zruší. Ježiš to je prča, jak se ultras vrhnou se svou Jedinou Modrou Pravdou i do boje 814 vs. desiro, přičemž jim vyjde, že jsou to vozidla srovnatelná a pocitově téměř totožná Já mám dojem, že je 814 o malinký level výš... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Za 3 reginy (a zavřené 3 tratě) bych jediné Desíro (za stejné peníze) na jediné trati nevyměnil (snaha o redukci na jednu třetinu stávající sítě by těmto výrazně zjednodušeným počtům zhruba odpovídala). Zřetelně v tom nejsem sám, tak proč ultras? Já mám dojem, že by bylo potřeba trochu počítat. Vzorem je právě trať do Hrádku. Přeji úspěšné počty. Jo to je prča. Před nějakým tím pátkem se tady Hádek ze všech sil snažil zachovat provoz prý perfektně udržovaných osmsetdesítek té správné barvy na trati do Poreby. Ovšem ty co jezdily po peáži byly fuj fuj. Páč špatná barva. Opravdu k popukání. Já mám dojem, že ta debata byla úplně o něčem jiném. Ale to tu už proběhlo. Upozorňuji, že se moje názory nemusí shodovat se stanovisky SŽDC s.o. Jedná se pouze o názor obyčejné fyzické osoby.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5337 Registrován: 4-2003 |
Ohl:Zrovna před pád dny jsem jel po nic moc trati šarkem a je i když je tam menší kravál z motoru, hlediska jízdy moc nepomohlo ani o víc generací lepší odpružení a dvounápravové podvozky... Taková nic moc trať byla donedávna mezi Plzní a Mladoticemi a rozdíl mezi regionovou a žralokem byl velmi výrazný. Je opravdu mimo mé chápání, když si modrý sám kydá hnůj na svá nová vozidla, když si to ta nová vozidla přitom vůbec nezaslouží ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Starým vozidlům to nepomůže a Ohl ze sebe dělá zbytečně troubu...... Desiro -srovnatelný kravál z motoru s např. 843, jízdní vlastnosti podobné. Jízdní vlastnosti pocitově podobné, kravál v 843 pocitově nesrovnatelně větší než v desiru - bohužel. A to porovnávám jen podle toho, jak šel vést rozhovor s vedle sedícími lidmi - v desiru to šlo i u motoru v pohodě, v 843 nikoliv. |
|
NE Molochům
|
|
|
Neregistrovaný host 37.143.9.18 |
Ohl jezdí celý život v rozhrkaných Tornádech okolo Ostravy, to se na mozek podepíše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 9-2009 |
Ale zatím jakákoliv snaha o integraci vedla (a povede) k tomu, že ČD a.s., budou tratit na sjednocení tarifu. A smím se zeptat, kde jste na takový nesmysl přišel? Totiž zatím většina "integrací" mezi dopravci končila minimálně krátkodobě tak, že soukromník uznával jízdenky vydané dle "síťového tarifu" TR 10* a tržby přitom končily v Černé díře s vysvětlením (Národního dopravce), že "rozúčtování na jednotlivé tratě proběhlo standardním alokačním mechanismem"... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") * Osobně bych ocenil, kdyby Ministerstvo nechalo pro jednou alibismus stranou a udělalo z TR 10 národní tarif (když už nejsou schopní vymyslet nic svého) alespoň v nějakém základu KM a "zákaznické jízdné". MD prosí, aby objednatelé TR 10 požadovali, ale proč? Vždyť to je tarif (jednoho z mnoha dopravců na trhu), nad kterým nemá nikdo kontrolu a pak akorát banda "marketingových expertů" vymýšlí kraviny typu místenka k stání na lanovce. Jinak zlepšení kvality není skutečně věcí automaticky a samospásně spojenou se soukromým dopravcem. Ale přeci jen z jednání si člověk odnese poznatky o rozdílech mezi Matkou dráhou a soukromníkem. Totiž zatímco Matka dráha se řídí pravidly "Nejde to, protože se to nikdy nedělalo." nebo "Na to není předpis.", tak soukromník plní zadání objednatele. A když už má připomínku, tak k věci a většinou ku prospěchu systému, ne proto, aby se něco neudělalo... Jinak jde pochopitelně v první řadě o to, co vůbec objednatel chce a co si dá smlouvy (zadávacích podmínek). V případě uragánu desetiletých smluv si podmínky nadiktovala Matka dráha.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 8-2012 |
Za 3 reginy (a zavřené 3 tratě) bych jediné Desíro (za stejné peníze) na jediné trati nevyměnil Jenže to jedno desiro bylo levnější než jedna "regína". Zavřená trať žádná (až s novou garniturou to čeká Maxovku). spíše to vypadá "že to nějak dopadne" Souhlasím - na rok 2019 se shání akorát velkej bagr, kterým se to zase Dráze nabagruje Uhnije neuhnije, ať už volby vyhraje soc.kom., onanisti nebo "starostové". Na kašpárcích u "organizátorů" pak zůstane akorát to vysvětlit to politicky (většinou to bude dle směrnice +5 let za "investici do vozového parku", což se zas dosype z uhnijních peněz). Žádné podmínky, žádná pravidla, žádné změny. Kdo z krajů nevezme "nabídku" od Dráhy, nedostane dotace.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 3-2012 
|
O.Pospíšil-č.p.1342 Tak teď jste si u mě šplhnul![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") .Takže když se držím hesla "všechno jde když se chce",tak asi pracuji u správné firmy.... A propó....včera jsem vezl na 20931 jednu cestující do Machnína,ale s otočkou do Liberce.Jelikož ji ještě neznám.Z Machnína na 20954 5 cestujících po odpolední.Info o nutnosti napsat přímo Vám kvůli 20931 jsem předal.Zda se ozvou,nevím....to jen taková připomínka dle mě "ku prospěchu věci".... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7852 Registrován: 12-2009 |
Chtěl bych vidět tu 814 ve 120 km/h Kdepak se v ĆR jezdí s regiosprinterem 120. Porovnávejte porovnatelné, tj. těch lokálkových 60 a obě vozidla. Když jedu regiosprinrerem v ČR 60 a skáče podobně jako každé vozidlo s jednou nápravou v podvozku a po přejetí hranic jede dejme tomu 100 bez poskakování a drncání v oblouku, stává se zněj lepší vozidlo, nebo je to dáno tratí? Na to poukazuje příklad s šarkem. Samozřejmě , že bude na tom už z konstrukčního hlediska líp než 814, ale neznalý člověk by po jízdě šarkem po oraništi zjistil, že ten vlak je hlučný, třepe se a hází. Tudíž je na nic. Ohl jezdí celý život v rozhrkaných Tornádech okolo Ostravy, to se na mozek podepíše Ano, správně uvažujete. Pokud má někdo možnost srovnávat, podepíše se to na něm. A pokud není zaslepen jedinou správnou pravdou, tak zjistí, že tornádo na koridoru nehrká, stejně jako 810 či 814. Kdežto když třeba 471 na rozbité trati je hlučná a hází, neznamená to, že je špatná. Ale plně chápu, že když někdo nemá možnost srovnání tratí a vozidel, kromě pár metrů u Chrastavy, má dojem z ježdění celý život kolem Liberce, že to všude vypadá stejně. |
|
VKEROB
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.128.53 |
Tak to jsem z toho jelen! Včera jsem se vrátil z týdenního pobytu v Severních Čechách a vše jsem spolu se známými realizoval vlakem. Celý týden jsme jezdili mezi Libercem, Tanvaldem a Kořenovem, vše v naprosté pohodě, drtivá většina vlaků naprosto včas, čisto a teplo. Můj kolega, který bez auta nedá ani ránu, byl ze všeho úplně "na větvi" protože, jak tvrdil, nejel vlakem minimálně 20 let. Proto jsem natěšen "vlezl" na tyto stránky, abych si zjistil nějaké další podrobnosti o železnici v těchto končinách a k mému velkému překvapení tady vidím diskuzi nějakých, promiňte snad de.bilů, kteří se dohadují o hovadinách a nic zajímavého jsem se zde nedověděl. Mohu potvrdit, že ani ta zde kritizovaná 810 na trati do Josefova Dolu nikomu z cestujích nevadila. To možná vadí někomu tady u počítače. Abych to vše shrnul za obyčejnou veřejnost - ČD se nemají za co stydět, dobře se zde reprezentovaly i před naprostými laiky, kteří vlaky jinak nejezdí. A teď se tady třeba poser.te! To bude zase rachot! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 8-2010 
|
VKEROB: To víte, podle zdejší skupiny Všechnošpatně a podle uživatele NE tendrům bude prostě všechno vždy špatně Samozřejmě, že jsou lidé co jsou s ČD spokojeni (i na nevysoutěžených tratích) ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2015 |
VKEROB![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Normální
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
VKEROB: Pokud vám to, co se tu řeší, připadá úplně odtržené od reality normálních cestujících, kteří jsou rádi, že něco jezdí, stojí to méně než sám autem a je to moderní, tak je váš dojem správný. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Zde se chodí lidé akorát hádat o tom, jak buď jsou špatně ČD, nebo jak nezrušení lokálek ruinuje veřejné rozpočty. Dozvíte se zde akorát, jak jsou všichni ti skuteční cestující ve skutečnosti nespokojení, nebo jak kvůli lokálkám není na dětská hřiště a babičky dlouho čekají u doktora... Pokud chcete kecat o tom, jak je super jezdit vlakem, kde jste byl, co jste viděl, a jak se to podle vás zlepšilo proti dřívějšku, jste bohužel na špatné stránce. Tady už všichni všude byli a vědí, že jedině vyhnat ČD a zavřít půl železniční sítě pomůže. Nějaká normální komunita lidí, co jen rádi pokecají o jezdění vlakem, v ČR nejspíš není. Ale na Facebooku je to o něco lepší než tady, to zase ano. Jsou tam různé fan stránky, kam píšou vesměs normální lidé, co nemají pocit, že od počítače spasí svět (a nebo se bojí pod pravým jménem prudit). ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 9-2007 |
normální :a ty děláš co? Zakydáváš to dalšíma negativníma kecama jenom v jiném duchu. A cestující třeba z Josefáče? Z hrůzou se ptají průvodčího,kam že to má přípoj ve Smržovce. A pak následuje pocit úlevy nebo zklamání podle toho kam chtějí. Viděno a slyšeno mnohokrát během jízd maxovkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 3-2009 
|
Nomální = NE tendrům ... |
|
Hurvajz
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.55.6 |
Boudič? A oni si všichni ti lidé z Maxovky neumí zjistit, kdy je ve Smržovce kam přípoj? To tedy zrovna nesvědčí o kulturnosti a vzdělanosti té části populace, která v okolí tratě bydlí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 1-2007
|
Celý týden jsme jezdili mezi Libercem, Tanvaldem a Kořenovem, vše v naprosté pohodě, drtivá většina vlaků naprosto včas, čisto a teplo. Přál bych Vám dojíždění z maxovky do Tanvaldu a zpět, kde se zrušily přípoje nebo od Jablonce na Hamry a zpět, kdy přípoje ujíždějí, nebo cestovat z SPG přímými vlaky, když Vás u zpožděného vlaku vyhodí v Harrachově a čekejte si v lese. Také berte to, že se v 6 a + na (také) turistické trati snížil počet párů vlaků z 24 na 18, kvituju jen zvýšení počtu vlaků v X, ovšem přípoje na 034 pro odpolední špičku chybí.... Asi by to chtělo mít pohled nejen turisty, ale také místního občana. NORMÁLNÍ: Asi bys měl změnit alespoň IP adresu. Jen tvrdě s KSČM do toho! Hurvajz: Ony ty nepřípoje nevadí většinou jen těm, kteří ty přípoje nepotřebují, víme? Upozorňuji, že se moje názory nemusí shodovat se stanovisky SŽDC s.o. Jedná se pouze o názor obyčejné fyzické osoby.
|
|
Hurvajz
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.55.6 |
Pane Adolfe, já nepopírám, že přípoje na obě strany ve Smržovce chybějí. Jen jsem se podivoval nad tím, co napsal Boudič, že lidé si neumí(nebo nechtějí?) vyhledat, od kterého vlaku z Josefáče je ve Smržovce přípoj. A podle jeho vyjádření: Viděno a slyšeno mnohokrát během jízd maxovkou. se nezdá, že by šlo jen o turisty.. Možná by nebylo úplně od věci, kdyby na všech zastávkách na trati 034 bylo na odjezdových tabulích u všech vlaků vždy uvedeno, kterým směrem má ten který vlak této tratě ve Smržovce přípoj.. |
|
NE tendrům ve VHD
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Inkonginto A už jsme zase u žvanění o tom, jak to ujíždí manželce jednoho blázna, kterému připadala ideální 810 v Harrachově, ale pro Josefáč je to tragédie. A nezapomínejme, jak nenávidí ČD. Jenže VKEROB a jeho známí možná neměli inkartu a tak jim víc fajn přišla skupinová sleva, kterou bývalý úžasný dopravce vůbec neznal. Skupina 4+ dokonce dostává větší slevu než lidi si IN25. Ach ty zlé ČD a jejich složitý tarif. Fuj Fuj!!! Ale chápeme... je potřeba veřejnou dopravu přizpůsobit podle potřeb manželek bláznů píšících na dopravní fórum. Tomu spokojenému zbytku to můžeme rozesrat. Inkongintova manželka dělá půlku tržeb v kraji! Co kdybyste, Inkonginto, psal ty vaše požadavky na změny radši na kraj? Oni vás pak pošlou do zadnice s tím, že jste sám, komu to vadí a zhoršilo by to vazby stovkám lidí a budete aspoň vědět na čem jsem. A pak se přijďte vyfňukat. Je to sranda číst. "Také berte to, že se v 6 a + na (také) turistické trati snížil počet párů vlaků z 24 na 18, kvituju jen zvýšení počtu vlaků v X, ovšem přípoje na 034 pro odpolední špičku chybí.... Asi by to chtělo mít pohled nejen turisty, ale také místního občana." Za to si můžete sami, nevolením KSČM. To není vina ČD, ani koordinátora, co jen plní zadání. A když pravičáci zaveleli škrtat, někdo to odsrat musel. Ve Středních Čechách by se tohle nestalo. Tady máme i na provoz třeba do Rožmitálu. Nebo jsme schopní zaplatit i Bousov-Kopidlno, heč. A adresu měnit nepotřebuju, chtěl jsem jen odlišit svůj příspěvek pro VKEROBa, od svých ostatních příspěvků. Nemám co tajit ohledně IP. Pokud někomu udělá kdovíjakou radost vypátrat, že je ta IP stejná, tak mu takový objev nechci brát. |
|
malý bobeš
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.57.135 |
Nerad ruším vaši plodnou diskusi (fakt vás to ještě baví???), nicméně sliby se mají plnit... - takže jedna Boudičovi na přání: |
|
malý bobeš
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.57.135 |
a ještě Maxovka: |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
joo..to jsou pěkné snímky! |
|
WOW
|
|
|
Neregistrovaný host 62.168.54.174 |
malý bobeš: Nádhera přenádherná... |
|
malý bobeš
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.57.135 |
tak ještě dva z konečné: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 9-2003 |
malý bobeš: parádní snímky Jó, to kdysi bejvávaly pořádný zimy :-)
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
foto
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.237.229 |
malý bobeš: skvělé fotky, konečně něco pěkného po těch kecech tady. Jen tak dál |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2007 |
malý bobeš: díky. Nádhera. |
|
Szklarska?
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.183 |
To je hlína. "Y"nteligenti žijící kolem nejdůležitější trati v LK si nemohou a nebo nechtějí najít spojení, které potřebují. To v těch Kozlech to mají jednodušší. Nejezdí jim tam v so a ne nic. Až pojedu například z Pňovan do Úterý a vylezu v Kostantinovkách a nebude tam spoj. Svedu vinu na kraj, dopravce nebo třeba na souseda, že mi to jako nejede a co to za bordel. Tady by to mělo logiku a stará Kropáčková by dostala vynadáno, že mě neupozornila na možnost jet přes plzeňský CAN. Ale na Maxabahn? Už s tím něco Koride udělej! |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad.malý bobeš - pěkné snímky!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2015 |
A příspěvky jsou v čudu. Tak to má být. Jaképak zbytečné vykecávání na Káčku. Rovnou hovořte k tématu místnosti. Nebo se rozlučte se svými příspěvky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2015 |
Abych nezdržoval pana administrátora a ušetřil mu drahocený čas a práci, mazáním dalšího příspěvku, přejdu se svoji otázkou rovnou k tématu. Bude letos nějaká akce typu Hektor, Bardotka, Brejlovec s vozy (a občerstvením a hudbou) na 036 mezi Libercem a Harrachovem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2015 |
Pár netradičních pohledů na trať 036 Uzamčení slepé traťové koleje v Nové Vsi pro vykládku uhlí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2015 |
Jak má být správně označen rychlostník na trati 036. A který rychlostník na trati 036 naopak chybí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2015 |
Také tu byla otázka od někoho, zda je ve Smržovce na nádraží informační tabule. Ano je zde informační tabule. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2015 |
Pro znalce trati 036. Odkud je pořízen poslední snímek? |
|
036
|
|
|
Neregistrovaný host 79.98.153.138 |
asynchron: vlak přijíždí od střední Smržovky ke Smržovce Luční |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2008 |
asynchron na nové vsi rychlostník nechybí, je to takto správně |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 6-2008 |
Jaydeesq: Může být rychlostník typu NL 130 umístěn samostatně? Nevím, ptám se.
www.atlasvozu.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2015 |
036 Ano naprosto přesně. Výborně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 10-2010 
|
Taky se přidám s dotazem na znalce 036: Které stanice mezi Libercem a Tanvaldem jsou v současnosti obsazeny dopravním zaměstnancem? Případně které zůstanou v brzké době neobsazeny.
Příští rok bude ve znamení piva!
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2015 |
Jaydeesq A když přes stanici Nová Ves pojede drážní vozidlo, které V130 nemůže využít, tak podle čeho se strojvedoucí tohoto vozidla v tu chvíli řídí ? |
|
malý bobeš
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.57.135 |
Pokud pominu případ, že se toto vozidlo v Nové Vsi nějakým způsobem nakolejí, patrně odněkud přijelo? Pokud ano, jakou rychlostí? Pokud vidí fíra rychlostník, který pro něj neplatí, co udělá? Pojede stávající rychlostí dál, nebo si (pro něj neplatný) rychlostník vyfotí a bude prudit? Nevím, jen se ptám |
|
ex CD
|
|
|
Neregistrovaný host 66.249.93.126 |
Řekl bych, že bude pokračovat tou rychlostí, kterou tam přijel. Tzn. podle předchozího rychlostníku. Zde pro něj žadná změna nenastane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 12-2007 |
Tak tak, pokud nemůže využít V130, řídí se jen "klasickými" rychlostníky N, tzn. tento rychlostník pro něj jakoby neexistuje. Nicméně úplně předpisově to podle mého názoru není, neboť SŽDC D1 zmiňuje pouze variantu s umístěním dvou rychlostníků nad sebou (tzn. variantu se samostatným umístěním tohoto rychlostníku nepřipouští). Kdyžtak mě opravte. |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 6-2008 |
Souhlasím s panem Jisem, dle předpisu není varianta samostatného rychlostníku NL 130 vůbec definována.
www.atlasvozu.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 8-2012 |
dle předpisu není varianta samostatného rychlostníku NL 130 vůbec definována No a právě kvůli tomuhle "pozitivismu" jsou předpisy o čtyřech tisících článků, načež si titíž pozitivisté stěžují, že předpisy nejsou jednoduché a stručné. Někdo snad chce nechápat, co ten rychlostník znamená a pro koho platí?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2015 |
Stanice Nová Ves by měla být osazena horním i dolním rychlostníkem. Nikoliv jen pouze horním rychlostníkem. A navíc se domnívám, že přes stanici Nová Ves je traťová rychlost 55 km h na dolní rychlostník. Vycházím totiž z okolních hodnot traťových rychlostníků. |
|
Neregistrovaný host 109.81.209.135 |
včera večír cca po 21.30h v Jablonci elektronik asi 006 a dva easy do Lbc...už sem myslel že sem cargo ani nejezdí co tady převorali koleje![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
malý bobeš
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.57.135 |
ad T.H.: divil by ses, kolik lidí NECHCE chápat... |
|
malý bobeš
|
|
|
Neregistrovaný host 81.200.57.135 |
ad asynchron: pro hůře chápající zkusím dva příběhy... 1) Jsem (jako) strojvedoucí. Jedu z Jablonce do Smržovky. Při nástupu na směnu jsem si zapamatoval, jaká je řada vozidla, které dnes řídím. Protože jsem odborně způsobilý, vím, jaké rychlostníky pro toto vozidlo platí. Protože jsem prošel psychotesty, je pravděpodobné, že udržím myšlenku a typ platných rychlostníků nezapomenu. Kdybych náhodou zapomněl, podívám se vpravo na sloupek u čelního okna - tam mám nalepenou samolepku, kde je pro řadu 840 napsáno u rychlostníku NL "ANO" (to jako že pro Štádlery platí) Když tedy uvidím v km 14,983 rychlostník NL "60", chovám se podle toho... anebo: 2) jsem (jako) jiný strojvedoucí: mám vozidlo, pro které platí rachlostník "N" (= dolní) v km 14,270 vidím rychlostník "50" a tak jedu pade. v km 16,897 vidím rychlostník "55" a tak přidám Mezitím nevidím žádný jiný rychlostník "N" a tak jsem v pohodě... Dělám někde chybu??? |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 4-2010 |
Ascom38: Cca před týdnem jsem jej tam viděl taky |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2008 |
přes novou ves je N=50 N130=50 a NL130=60, ale v zápětí se to mění zpět na n=50 n130=50 a NL130=55, ten předmětný rychlostník (zvýšení na 60) platí jen 300metrů jinak cargo do jablonce jezdí hodně často - několikrát do týdne a často jezdí i dál |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10823 Registrován: 5-2002
|
Podobná nejednotnost byla u kulatých rychlostníků. Někde to bylo tak, že pro snížení pouze pro "trojky" byl jen kulatý rychlostník, ale vracelo se to hranatým. Jinde byl kulatý s (opakovacím) hranatým a při ukončení byly zase oba, a to i když byly stejné. Neboli někde byl hranatý jakoby nadřazen, jinde to byly dvě nezávislé soustavy. |
|
Starej pes
|
|
|
Neregistrovaný host 84.242.65.93 |
Koukám že nikomu to asi nevadí... co ta včerejší akce ČD kdy po nehodě na přejezdu v Rochlici vyvezly cestující busem na holej peron ve Vesci a tam je nechaly hodinu vymrznout??? to je v pořádku? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 4-2015 
|
ad rychlostníky: V KV kraji se před časem řešilo jejich umístění, následně byl vznesen dotaz na gestora sždc a z odpovědi vyplynulo, že celá znázornění v předpise jsou vlastně jen doporučující, čili nezávazná. Komentář k tomu si odpustím.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 9-2008 |
dva rychlostníky být musí, když se jedná o skupinu např. N a N130, samotný rychlostník N130 je kravina to ani logicky nelze, ale tady se jedná o NL130 který je vizuálně odlišen a tudíž nemusí být současně, pokud se ostatní nemění (Příspěvek byl editován uživatelem jaydeesq.) |
|
Pavel_vlček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 3-2005 
|
asynchron: Bude letos nějaká akce typu Hektor, Bardotka, Brejlovec s vozy (a občerstvením a hudbou) na 036 mezi Libercem a Harrachovem? Nostalgické jízdy v roce 2016 |