Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 20. 01. 2016

Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 20. 01. 2016

dolů

autor	příspěvek
Držhubu	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 14:50:21
Neregistrovaný host 82.117.130.27	Szklarska? : Co Kozly? Vám tam ten autobus na zavolání ještě nechcípnul?
cestující2612	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 14:59:52
Neregistrovaný host 147.230.3.233	Szklarska?: ke strašlivým následkům... 2612 a 2609 obdrželi v průběhu "katastrofy" (pozdního přijetí 26311) zpoždění cca 11 minut na Smržovce. U 2612 se podařilo stáhnout v JBC zpoždění na 8 minut a ve Vesci na cca 6 minut. Zajímavá situace nastala ve Smržovce. Po bleskovém obratu 810 odjela směr JD a obě 840 čekali ještě cca 6 minut...Ví někdo proč ? Jinak 2611 vezla zřejmě náhradní 810(číslo nevím, odpozorováno v JBC tzv. letmo)
Zhor	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 17:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 9-2007	A jak se dnes jezdí Štádlerům přes střechu polských železnic? Kdo zajišťuje zimní údržbu Kořenov - SPG, na Silvestra stál na Mýtě dvoucestný bagr s frézou, takže zůstalo u původního řešení?
Zhor	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 21:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 9-2007	Omezení provozu
Durchgangszug	Pátek, 15. ledna 2016 - 08:05:32
Neregistrovaný host 46.13.92.124	Pod sněhovou peřinou:
Durchgangszug	Pátek, 15. ledna 2016 - 08:15:34
Neregistrovaný host 46.13.92.124	a na polské straně:
Zhor	Pátek, 15. ledna 2016 - 08:26:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 9-2007	Dnes se zdá že to též jezdí..:-)
dvx	Pátek, 15. ledna 2016 - 10:08:18
Neregistrovaný host 86.61.211.193	Zítra se chystáme do Jakuszyc. Idos tvrdí, že vlak 26266 /2655 jede jen do Harrachova. Podle tabulek by měl jet až do SPG. Jak tomu je ve skutečnosti? Znamená to, že přes kopec vlak pojede ve složení 3 x 840?
T_._H_.	Pátek, 15. ledna 2016 - 11:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 8-2012	Možná jen jedenkrát 840 Ve skutečnosti tomu je tak, že u většiny vlaků se v rozporu s proklamacemi kraje a KORIDu jezdí o víkendech s přestupem (to se ale nesmí moc veřejně říkat, protože to byl jeden z hlavních argumentů pro změnu dopravce), aby (případně zpožděným) vlakům z SPG bylo možné v Harrachově ujet a zachovat tak stabilitu GVD 036. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Jaydeesq	Pátek, 15. ledna 2016 - 11:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 9-2008	T.H. to tomu opravdu tak je pravidelně nebo se to udělalo jednou při nějaký mimořádnosti? pokud jo tak by z koridu a čd měli asi raději chodit kanálama, že při zpoždění může ujet přípoj s tím tak nějak každý počítá, ale že při zpoždění ujede i vlak ve kterým už sedím to tomu někdo nasadil korunu..navíc o víkendu je hodinový takt, tudíž vlak je možno protáhnout i ve volné půlhodině edit: je nějaká možnost křižovat při zpoždění v Jakuszycích? (Příspěvek byl editován uživatelem jaydeesq.)
840	Pátek, 15. ledna 2016 - 11:28:34
Neregistrovaný host 77.104.237.233	Ve skutečnosti tomu je tak, že u většiny vlaků se v rozporu s proklamacemi kraje a KORIDu jezdí o víkendech s přestupem (to se ale nesmí moc veřejně říkat, protože to byl jeden z hlavních argumentů pro změnu dopravce), aby (případně zpožděným) vlakům z SPG bylo možné v Harrachově ujet a zachovat tak stabilitu GVD 036. Kam na ty nesmyslné fámy chodíte ? Mohl byste vědět, že když se pomíchají data v polském JŘ, tak to neznamená, že by to podle toho mělo v ČR jezdit... Výjimečně (v několika málo případech od zahájení GVD) se o podobnou věc pokusil dispečerský aparát ČD operativně s cílem snížení zpoždění, efekt to moc nepřineslo...
dvx	Pátek, 15. ledna 2016 - 11:45:12
Neregistrovaný host 86.61.211.193	Flame T. H. neberu vážně, z něj nenávist k ČD přímo srší. Dokáže někdo znalý prosím odpovědět na moji otázku? Idos mi najde spojení s přestupem, podle tabulkového jízdního řádu by se přestupovat nemělo.
840	Pátek, 15. ledna 2016 - 11:58:55
Neregistrovaný host 77.104.237.233	Asi by bylo třeba se zeptat oficiálně ČD. Podle všech dostupných dokumentů to má jet přímo, vypadá, že se jedná o chybu v cílové stanici přímého vozu 26266/2655 v idos a že to pojede bez přestupu. Nejlepší bude se asi dotázat průvodčího ve vlaku 26266, případně doprovodu vlaku 2655 při spojování v Tanvaldě. Pokud by se mělo přestupovat, pak je víc času na přestup a výběr místa v Tanvaldě než v Harrachově.
Jaydeesq	Pátek, 15. ledna 2016 - 13:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 9-2008	no tak podle mě to je chyba v idosu u přímého vozu, protože i idos má že přímý vůz jeden jen do harrachova, tzn idos se asi logicky snažil jet co nejvíc přímo a proto přestup zvolil až v konečné stanici přímého vozu, když si to vyhledáte z liberce je to přímo
T_._H_.	Pátek, 15. ledna 2016 - 13:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 8-2012	z něj nenávist k ČD přímo srší Měl byste vědět, že oficiálně je to "páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči Jemu, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracuju" . Nemám žádný problém s ČD, už jsem s nimi za tu dobu byl v SPG dvakrát. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
dvx	Pátek, 15. ledna 2016 - 13:58:32
Neregistrovaný host 86.61.211.193	T. H.: Stačí když si občas přečtu Vaše příspěvky ve vláknu Regiojet...myslím, že hodně odvážné můj výrok označit za pomluvu.
dvx	Pátek, 15. ledna 2016 - 14:06:12
Neregistrovaný host 86.61.211.193	Jinak mě obratem dorazila odpověď z Koridu, že přímý vůz skutečně jede až do SPG. Dokonce mě i napsali, že řazení je proměnné podle očekávané poptávky 1-3 vozy RS-1. (na řazení jsem se vůbec neptal) V Idosu dojde k úpravě během pár dní.
Jaydeesq	Pátek, 15. ledna 2016 - 17:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2008	no jestli bude realita přímých vozů fungovat z brodu na kopec jako loni tak to bez přestupu v případě 3vozů nebude
Otto_pospíšil	Sobota, 16. ledna 2016 - 09:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 9-2009	Kam na ty nesmyslné fámy chodíte ? (jako reakce na T. H. 2688) Já bych to přisuzoval specifickému smyslu pro humor. A zase se našli tací, kteří se nechali od Tomáše nachytat. Měl byste vědět, že oficiálně je to "páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. ... Měl byste vědět, že Váš příspěvek č. 2688 naplňuje znaky skutkové podstaty Vámi citovaného paragrafu také. Příště doporučuji toho smajlíka lépe umístit, aby bylo jasnější, že jde o humor... "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Durchgangszug	Sobota, 16. ledna 2016 - 15:50:29
Neregistrovaný host 46.13.92.124	Možná už tu ten odkaz byl: http://kwszp.info/galeria/index.php
PeM	Sobota, 16. ledna 2016 - 20:24:03
Neregistrovaný host 79.98.153.142	Ad dvx: Os 2655 jel dnes v úseku Tanvald - Szklarska Poreba Gorna v řazení 3x840 (2x840 jelo z Liberce, 1x840 se připojil v TNV od vlaku 26266 z Ž.Brodu), v Harrachově se nepřestupovalo. Ostatní vlaky během dne do Polska jezdily v síle 2x840, také bez přestupu. Podle očekávání jezdilo spousta lyžařů - běžkařů. Zde je pár fotek vlaků z Harrachova a úseku do Jakuszyc:
Myšlenka	Sobota, 16. ledna 2016 - 22:08:02
Neregistrovaný host 90.181.244.158	T_._H_. Nemám žádný problém s ČD, už jsem s nimi za tu dobu byl v SPG dvakrát. Myslela jsem si, že teď už jezdíte jenom autem, když ta veřejná stojí tak za hovno
Tomas_064	Sobota, 16. ledna 2016 - 23:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2013	Výlet vlakem do Harrachova 16.1.2016 VIDEO- https://www.youtube.com/watch?v=fwemqoHdlQE MOJE VIDEA na YouTube
Tomas_064	Sobota, 16. ledna 2016 - 23:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2013	PeM- Koukám, stejný nápad i čas na dokumentaci na jednou místě (taky mě lákala ta prodloužená souprava těch 3x 840) MOJE VIDEA na YouTube
T_._H_.	Neděle, 17. ledna 2016 - 09:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 8-2012	Myslela jsem Pochybuju; to se anonymním debílkům obvykle nestává, akorát potřebují vyzvrátit svou frustraci. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Bdlm	Neděle, 17. ledna 2016 - 11:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 3-2007	Nechceš VOLE už stím přestat?Debila ze sebe děláš akorát Ty.
Szklarska?	Neděle, 17. ledna 2016 - 11:08:11
Neregistrovaný host 37.188.232.143	To spíš vypadá na naboření účtu pana Hádka. Sám o sobě by nic takového v životě nenapsal. Pokud tedy nad ním nestál někdo s flintou a nediktoval.
Otto_pospíšil	Neděle, 17. ledna 2016 - 17:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 9-2009	to se anonymním debílkům obvykle nestává, akorát potřebují vyzvrátit svou frustraci. ... toliko napsal uživatel s nickem "T. H." a mailem "krotitel.sotousku@yahoo.com" (pochybuji, že jde o platný kontakt). Tak tomu říkám ukázkový vlastní gól. Tomáši, kamaráde, už to s tou snahou za každou cenu pobavit ostatní trošku přeháníte. PeM, Tomas_064: "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Wool	Neděle, 17. ledna 2016 - 18:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 1-2005	Zhor - Zimní údržbu tradičně zajišťuje fyzická osoba - podnikatel FUB IKSLOW-TOR Jarosław Wolski se sídlem v Gryfowie Śląskim. Na území České republiky to pravděpodobně řeší SŽDC pluhem 411-S (polské provenience, tedy z býv. ZNTK Stargard Szczeciński), měla by s tím jezdit nějaká 740 SGJW. Otto_pospíšil - Asi sportu moc nerozumíte, protože ve Vašem případě to není ani tak vlastní gól, jako průstřel kolene malorážkou. Domnívám se, že o identitě T. H. nepanují v rámci zdejšího fóra významnější pochybnosti, což nakonec sám potvrzujete teplým oslovením "Tomáši."
Otto_pospíšil	Neděle, 17. ledna 2016 - 18:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 9-2009	Domnívám se, že o identitě T. H. nepanují v rámci zdejšího fóra významnější pochybnosti Každý známe na tomto DF nějaké anonymně přispívající, jako jistě každý mnoho takových neznáme... Fakt, že pana Hádka jiní "proflákli" nic nemění na tom, že se, pokud je mi známo, na tomto DF pod nic nepodepisuje, a tak se sám z aury internetového hrdinství nikdy nevymanil... (Učinili tak za něj jiní.) A proto lze jeho výpad proti jinému anonymnímu uživateli považovat za hodně komický. Jistě, zábava je taky potřeba, ale té srandy je někdy až moc, a proto jsem se snažil na to přehánění přátelsky upozornit... Mimochodem, pane Špetláku, jak můžete vědět, že pro slečnu/paní(?) Myš Lenku není nějaký T.H. stejně anonymní, jako je Myš Lenka pro T.H.? A jak můžete vědět, že "Myš Lenku" nezná půlka K-reportu? "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
PeM	Neděle, 17. ledna 2016 - 19:47:15
Neregistrovaný host 79.98.153.142	Tak dneska opět porucha motorového vozu 810 na Maxovce. Tentokrát se nepodařilo před půl dvanáctou nastartovat v Josefově Dole vůz 810.343 (jezdící zde od pátku 15.ledna). Vlaky Os 26325/26324/26327 byly odřeknuty bez náhrady, místo vlaků Os 26326/26331 byla zavedena náhradní autobusová doprava (SOR BN12 libereckého dopravního podniku). O půl druhé přijela do Josefova Dolu "rakev" 843.005 s partou mechaniků libereckého depa, kteří za pomoci startovacích kabelů "osmsetdesítku" oživili. Od 14 hodin pak byl provoz obnoven vozem 810.343.
PeM	Neděle, 17. ledna 2016 - 19:56:20
Neregistrovaný host 79.98.153.142	Tady ještě pár fotek
PeM	Neděle, 17. ledna 2016 - 19:59:19
Neregistrovaný host 79.98.153.142	Ve Velkých Hamrech dnes střet R 1149 (854.031) s dítětem na bobu. Doprava byla přerušena 2 hodiny (zásah záchranky, vrtulník, hasiči, police, drážní inspekce). http://www.novinky.cz/krimi/392062-osmilety-chlapec-na-jablonecku -vjel-na-bobech-pod-vlak-bojuje-o-zivot.html Nějaké reportáže z této smutné události byly i ve večerních zprávách TV Prima a Nova.
T_._H_.	Neděle, 17. ledna 2016 - 20:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 8-2012	PeMe, neobtěžuj s věcnými příspěvky, teď se kádruje T.H. P.S. nestačilo by přivolat nejbližšího "žlutýho anděla", když si teda pan majster nechal vyšlusat baterky? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Inkonginto	Neděle, 17. ledna 2016 - 21:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 1-2007	Ostuda u ČD, ostuda u Pospíšila. .... To je zase den. Upozorňuji, že se moje názory nemusí shodovat se stanovisky SŽDC s.o. Jedná se pouze o názor obyčejné fyzické osoby.
Thingie	Neděle, 17. ledna 2016 - 21:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 12-2007	P.S. nestačilo by přivolat nejbližšího "žlutýho anděla", když si teda pan majster nechal vyšlusat baterky? Nevim jak dlouhý se normálně vozí startovací kabely, ale ten motorák nevypadá úplně moc blízko silnici nebo místu, kam se dá dojet autem. Východní Evropa jste vy.
Petr_Šimral	Neděle, 17. ledna 2016 - 21:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6901 Registrován: 5-2002	Nevim jak dlouhý se normálně vozí startovací kabely, ale ten motorák nevypadá úplně moc blízko silnici nebo místu, kam se dá dojet autem. Pořádně si prohlédněte fotky. A... ona se startovací technika docela zmenšila. Když mi v červenci odešla baterka v Bruseli, tak asistenční technik přišel v pohodě s kufříkem.
T_._H_.	Neděle, 17. ledna 2016 - 21:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 8-2012	To jako že by žlutý anděl startoval přes kabely ze svýho auta? Na to se dneska používají startovací boostery - v podstatě přenosné baterie. P.S. než se zas někdo pokusí dokázat mou pomýlenost - u herkula nám takhle zasahoval ADAC... informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Starý Vlk	Neděle, 17. ledna 2016 - 22:02:39
Neregistrovaný host 90.178.49.205	K motorovým vozům 810 a jejich akumulátorovým bateriím: Kdo s tím nikdy nejezdil, nemůže vědět, že dnes co vůz to originál. Voltmetr 810 nemají, kdo ví, kde onen vůz 810.343 dříve jezdil a v jakém stavu má nejen baterie. Hlavně, že pan T.H. ví, že si pan majster nechal vyšlusat baterky. Tak bych se rád zeptal, nejlépe dotyčného, co je to za výraz "vyšlusat baterky"? Jako elektrikář znám výraz "šlus" jako slangové označení zkratu, ale že by v tom měl nějakou roli "majster", o tom nevím. A úplně nakonec-napětí palubní sítě 810 je 48 V ss. A to žádný automobil nemá, takže pokud je pod pojmem "žlutý anděl" myšlena technická asistence, používaná na silnicích, je v případě 810 na dvě věci.
Hajnej	Neděle, 17. ledna 2016 - 22:53:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10714 Registrován: 5-2002	SV: k tomu "vyšlusání" se mi vybavila cca 10 let stará příhoda z ostrova Rab, kde nás v kempu jakýsi vyholenec předstírající, že je kulturista, a oprašující o něco starší peroxidovou blondýnu oblažoval celých 14 dní hlasitým vyhráváním na rádio auta s rozcapenými dveřmi. Za celou dobu se to auto z kempu nehnulo, takže výsledek na sebe nenechal čekat: v den odjezdu sháněl někoho se starťáky. K jeho velkému překvapení je nikdo neměl...
Petr_Šimral	Neděle, 17. ledna 2016 - 23:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6902 Registrován: 5-2002	K motorovým vozům 810 a jejich akumulátorovým bateriím: Kdo s tím nikdy nejezdil, nemůže vědět, že dnes co vůz to originál. Voltmetr 810 nemají, kdo ví, kde onen vůz 810.343 dříve jezdil a v jakém stavu má nejen baterie. Hlavně, že pan T.H. ví, že si pan majster nechal vyšlusat baterky. Tak bych se rád zeptal, nejlépe dotyčného, co je to za výraz "vyšlusat baterky"? Jako elektrikář znám výraz "šlus" jako slangové označení zkratu, ale že by v tom měl nějakou roli "majster", o tom nevím. A úplně nakonec-napětí palubní sítě 810 je 48 V ss. A to žádný automobil nemá, takže pokud je pod pojmem "žlutý anděl" myšlena technická asistence, používaná na silnicích, je v případě 810 na dvě věci. Starý vlku, starý vlku. Jak dlouho, že tam mohl ten vůz stát? Půl hodiny? To není chyba strojvedoucího. Buď ten motorák jezdil bez nabíjení (nechci tomu věřit) nebo měl prasklý článek v baterce. A prasklý článek v baterce vám v poklidu startovací booster překlene. A pokud je tam stará 2M70, tak se dá 810 i roztlačit (osobně vyzkoušeno).
Inkonginto	Pondělí, 18. ledna 2016 - 05:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 1-2007	Jak která. Upozorňuji, že se moje názory nemusí shodovat se stanovisky SŽDC s.o. Jedná se pouze o názor obyčejné fyzické osoby.
T_._H_.	Pondělí, 18. ledna 2016 - 08:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 8-2012	Kdo s tím nikdy nejezdil Vy jste s tím jezdil? Voltmetr 810 nemají Jak která. Jako elektrikář znám výraz "šlus" jako slangové označení zkratu "Der Schluß" je německy "konec". Čili používá se to ve smyslu "vybít baterky". Jednou z možností je totiž ježdění bez dobíjení (stejně jako před pár týdny ježdění bez chlazení). Samozřejmě - taky ten motorák mohl být nějaká hodně jetá vražda, ale to bych u Národního Dopravce neočekával, to přece není nějaká karážofka. Ráno v depu to nastartovali jak? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Starý Vlk	Pondělí, 18. ledna 2016 - 08:54:10
Neregistrovaný host 90.178.49.205	K objasnění: Jezdil jsem na 810 nepřetržitě jedenáct let. Na žádné jsem nikdy voltmetr baterie neviděl. Nikde jsem nepsal, že se baterie vybila chybou strojvedoucího. Vadný článek jsem zažil několikrát, vždy jsem si poradil roztažením ev. roztlačením jiným vozidlem, na spádu i gravitací. Jezdit bez nabíjení zas tak vzácné není, vůz má sice kontrolku, ale stačí přerušený (zrezavělý) ochranný odpor baterie a ona na tohle nereaguje-opět vlastní zkušenost. Na nastartování je třeba rychlosti aspoň 15 km/h a několik dočasných úprav-přestavení směru (bez vzduchu a ve sněhu výživné) a vyřazení tl. spínače v hl. potrubí podložením relé B 6. I převodovku 2M70 bez funkčního malého čerpadla jsem zažil, takový vůz pak roztlačit nejde. Ovšem jak to poznat, to se zřejmě už dnes strojvedoucí neučí, důležitější je vědět, kdo je držitelem licence na provozování dopravy. Šlus je zkrat, zvláště na serveru, kde se píše česky a transformace německých slov podle potřeby pisatele se jaksi nepředpokládá. A v článku, pojednávajícím o elektrické výzbroji hnacích vozidel řady 810 už vůbec ne.
Hajnej	Pondělí, 18. ledna 2016 - 20:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10718 Registrován: 5-2002	TH: "Der Schluß" je německy "konec". To ano, jenže konec ve smyslu něco nějakým úkonem uzavřít (aneb nějak dojít k závěru), ne že něco vyčáchne do nikam. Čili používá se to ve smyslu "vybít baterky". V elektrikařině fakt ne, tam je "šlus" dooost jednoznačně slangovým zkrácením německého Kurzschluss... U baterek se tím označuje stav, kdy dojde ke zkratu uvnitř článku, takže ji už pak nikdy nejde pořádně nabít a její životní cyklus je tím nevratně uzavřen. Prosté vybití (typicky pod mez schopnosti startovat) se mezi lidem elektrikářským obvykle označuje jako "kleknutí" - když ji znovu nabiješ, tak zase "vstane".
Vikijous	Pondělí, 18. ledna 2016 - 22:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 4-2003	"Der Schluß" je německy "konec". Čili používá se to ve smyslu "vybít baterky"... .....mezi lidem elektrikářským obvykle označuje jako "kleknutí" Manželka z pojizerské eletrikářské rodiny používá oba dva významy: a) klekla mi baterka b) mám vyfluslou (vyšluslou) baterku A vždycky jsem pochopil, co mi chce sdělit. Ale když se nechce, tak je to horší, než když to nejde.....
Petr_Šimral	Pondělí, 18. ledna 2016 - 23:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6907 Registrován: 5-2002	Manželka z pojizerské eletrikářské rodiny používá oba dva významy: [wink] a) klekla mi baterka b) mám vyfluslou (vyšluslou) baterku Manželka od Sokolova (otec elektrikář) sděluje pouze toto: zas Ti to nestartuje. A já jí na to odpovídám: pokud nebudeš s autem pravidelně jezdit, tak ti nepomůže ani atomový reaktor a novou baterku co? Nedostaneš. Ale toto určitě nebyl problém 810 v Josefově Dole. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)
Hajnej	Úterý, 19. ledna 2016 - 22:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10722 Registrován: 5-2002	Vikijous: dneska jsem nahodil původní znění "nechat si vyšlusat baterky" mezi tři dlouholeté elektrikáře. Nechání vybít až do nuly v tom neviděl žádný z nich, dva nad tím kroutili hlavou a jeden v tom viděl nouzovou opravu rozsypaného článku jeho vyzkratováním...
RadekŠ	Středa, 20. ledna 2016 - 09:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 4-2003	Ráno v depu to nastartovali jak? Třeba úplně normálně. Jsou závady, kdy se to studený nastartuje v pohodě a teplý/poloteplý najednou ne. A ty kabely a údajně vyšťavená baterka (=JPP) mohla bejt klidně jenom okrasa. Makat je fakt na ...
T_._H_.	Středa, 20. ledna 2016 - 10:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 8-2012	Hajnej: no tak sis zas natřikrát dokázal své vítězství nad T.H. Já bych se vrátil k podstatě, odkud mělo být uniknuto: když ne "žlutého anděla" (ano děsný problém že je "palubní síť" na 48V, zeptejte se třech elektrikářů), tak proč třeba Národní Dopravce nemá nějakého blbého servisního (dílenského) tranzita (i s těmi power-boostery), ale musí se to řešit rakví (která byla k dispozici systémově?) s kabely po kolejích? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
xxforever	Středa, 20. ledna 2016 - 11:29:26
Neregistrovaný host 194.61.48.251	Co je to prosím vás v Josefově Dole za návěstidlo (směr Smržovka). To je normoš odjezdový? Jak se tam vůbec teďko organizuje doprava? Já tam byl před 2 a 1/2 rokem a to tam klacek nestál ještě žádnej...
RadekŠ	Středa, 20. ledna 2016 - 13:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 4-2003	...nemá nějakého blbého servisního (dílenského) tranzita (i s těmi power-boostery), ale musí se to řešit rakví.. A když to ten Tranzit a power-booster nenastartuje (protože závada je třeba někde úplně jinde, než to vypadá, což je nemalý % případů), tak budeš čekat dalších XX dlouhých minut, než se dostaví ta záložní rakev? Makat je fakt na ...
hank	Středa, 20. ledna 2016 - 14:08:15
Neregistrovaný host 91.228.45.252	xxforever: No, vždyť tam je už dálkovina.. http://gvd.cz/cz/data/planky/5xx/548/550327.xls
T_._H_.	Středa, 20. ledna 2016 - 15:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 8-2012	protože závada je třeba někde úplně jinde, než to vypadá, což je nemalý % případů To se samozřejmě dá identifikovat dřív (není-li tam mam-las), než ten servisní tranzit vyrazí (a posílat ho k neschopnosti na zlomenou ojnici se očividně nedožaduju). informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
xxforever	Středa, 20. ledna 2016 - 15:41:11
Neregistrovaný host 194.61.48.251	hank: Díky, to jsem netušil.
Starý Vlk	Středa, 20. ledna 2016 - 16:50:51
Neregistrovaný host 90.178.49.205	T_._H_.: Rozdíl mezi vybitou baterií a válcem dieselu plným vody se pozná až při protáčení dieselu ručně. A to bez nářadí neudělá ani zkušený mechanik-vlastní zkušenost. Vnější efekt je totiž stejný-zhasnou kontrolky a motor se neotáčí. A i kdyby byla závada na startéru, tak ten se u peronu ve sněhové vrstvě mění dost špatně, i když je náhradní k dispozici. Prostě stane se, je to stroj a ten se může porouchat. Já jsem měl na to, když cestující nadávali, proč vlak nejede omluvu na možnost poruchy jakéhokoli stroje s podotknutím, že pokud se něco podobného stane letadlu, tak mnohdy cestující doletí ne do cíle cesty, ale na obláček mezi andělíčky.
RadekŠ	Středa, 20. ledna 2016 - 17:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 4-2003	To se samozřejmě dá identifikovat dřív Zřejmě depo zaměstná jasnovidce. Jako sorry, ale pro mě je řešení okamžitě vyslat náhradní vozidlo s jistotou obnovení provozu od hhmm a nikoliv nějak posílat dodávku, pak zjistit že to tím není a teprv se shánět po náhradě, mezitím se profláká kritický čas, přičemž cestující a objednatel dopravy jsou reziduální položka. Makat je fakt na ...
Tupoun	Středa, 20. ledna 2016 - 17:35:16
Neregistrovaný host 85.132.188.133	Je s podivem, jak dlouho tu řešíte takovou kravinu, jako je vybitá baterka v 810. Vždyť přece musela přece přijet 843, protože platí modrogumní pravidlo číslo 1: Vždycky se to tak dělalo Může mi tu někdo další potvrdit, že v Harrachově se přestupovalo či stále přestupuje?
Duštifíra_von_ALEX	Středa, 20. ledna 2016 - 17:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 3-2012	Nemám potřebu se až zas tak T.H. zastávat,ale při sledování jak rychlým způsobem přibývají naši rychlokvasící strojvedoucí,tak se nedivím že nelze závadu lépe diagnostikovat.Kolik toho nový kolegové stráví na dílně?Myslím si že vybité baterie a vodní ráz na 810 se určitě dá rozpoznat.Na 810 je to častá závada,která se předem projevovala tlakováním do vodního okruhu.To se poznalo při pohledu na bublající vodu ve vodoznaku vyrovnávačky.Kolega jistě hodněkrát přešel na Maxovce během směny z jedné strany na druhou,mohl se na sklíčko podívat.Můj zaměstnavatel má opravárenské dodávky,nevidím problém v jejich použití.
NE tendrům ve VHD	Středa, 20. ledna 2016 - 18:13:47
Neregistrovaný host 89.176.66.131	"Ve skutečnosti tomu je tak, že u většiny vlaků se v rozporu s proklamacemi kraje a KORIDu jezdí o víkendech s přestupem" Nic lepšího a údernějšího tam nemáš? Hrozná to tragédie, tady v Praze se z toho můžeme podělat hrůzou od Uhříněvsi až po Horní Měcholupy, totální skandál. (zbytku Prahy a ČR je to bohužel jedno) Ale s místním bláznem Inkonginto máte na co nadávat. Užijte si to.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru