K-report
 

Youngtimery  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Youngtimery do 04. 04. 2015Sběratel_kuriozit60 04-04-15  19:51
Archiv diskuse Youngtimery do 14. 04. 2015Hynek60 14-04-15  11:37
Archiv diskuse Youngtimery do 22. 04. 201535360 22-04-15  18:24
Archiv diskuse Youngtimery do 10. 05. 2015kwasi60 10-05-15  15:25
Archiv diskuse Youngtimery do 21. 05. 2015Mr._Peugeot60 21-05-15  17:33
Archiv diskuse Youngtimery do 07. 06. 2015Bagr_poclain60 07-06-15  17:39
Archiv diskuse Youngtimery do 29. 06. 2015Jef60 29-06-15  11:33
Archiv diskuse Youngtimery do 12. 07. 2015transit0160 12-07-15  07:39
Archiv diskuse Youngtimery do 26. 07. 201535360 26-07-15  19:19
Archiv diskuse Youngtimery do 02. 08. 2015gred60 02-08-15  22:45
Archiv diskuse Youngtimery do 09. 08. 2015Jožin_z_bažin60 09-08-15  23:35
Archiv diskuse Youngtimery do 20. 08. 2015Mirous60 20-08-15  14:41
Archiv diskuse Youngtimery do 29. 08. 201535360 29-08-15  21:57
Archiv diskuse Youngtimery do 06. 09. 2015PAZ_672M60 06-09-15  12:17
Archiv diskuse Youngtimery do 18. 09. 2015Mirous60 18-09-15  09:57
Archiv diskuse Youngtimery do 30. 09. 2015-OndraS60 30-09-15  21:56
Archiv diskuse Youngtimery do 07. 10. 2015kwasi60 07-10-15  17:26
Archiv diskuse Youngtimery do 18. 10. 2015Lovecvraků60 18-10-15  17:11
Archiv diskuse Youngtimery do 31. 10. 2015kwasi60 31-10-15  07:14
Archiv diskuse Youngtimery do 08. 11. 2015710360 08-11-15  23:56
Archiv diskuse Youngtimery do 18. 11. 2015Jožin_z_bažin60 18-11-15  15:42
Archiv diskuse Youngtimery do 28. 11. 2015Martin_10060 28-11-15  23:04
Archiv diskuse Youngtimery do 14. 12. 2015-OndraS60 14-12-15  19:51
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6064
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 14. prosince 2015 - 22:09:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Místní diskutér Libor_hh měl dva roky embéčko ve stodole bez hnutí. Když se jal pokračovat v jeho započatý renovaci vyndal nádrž a to co vylil bylo hnědý neprůhledný a smrdělo to jako terpentýn smíchanej s acetonem.... Ano byl to před dvěma rokama natural 95 a vopičí kapky.

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
353 v práci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.207.11
Odesláno Pondělí, 14. prosince 2015 - 23:16:45    Odkaz na tento příspěvek  

Tady se i staré auto deformovalo. Ale taky to byl smrťák. Přece jen poslat erťák do pankejtu asi chce trochu síly.
353 v práci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.207.11
Odesláno Pondělí, 14. prosince 2015 - 23:18:04    Odkaz na tento příspěvek  

Upřesnění. Nebyl to erťák, ale RO.
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6065
Registrován: 12-2005

Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 00:15:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Si pamatuju když sem byl v 5. třídě tak kus od školy to napasoval dědek se starou oktávkou do zaparkovanýho návěsu.
Zmuchlala se jak v kreslenym filmu do harmoniky, čelní sklo vypadlo ale dědek v pohodě akorát měl do krve rozedřenou bradu... inu pásy to nemělo.
Jet tehdá s nějakou dnešní mrtkou s měkoučkym čumáčkem aby se náhodou sraženýmu chodci něco nestalo (kolik jich za rok srazíte?) tak pod ten starej návěs zajel až po zadní sedačky asi nejspíš.

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Paveljosef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 07:24:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sice tohle auto miluju , ale sedět bych v něm nechtěl... https://www.youtube.com/watch?v=xtxd27jlZ_g
Mirous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 09:41:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je docela masakr. Všeobecně se tam dají najít dobré crash testy. https://www.youtube.com/watch?v=73zDrVMyWOU
Paveljosef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 333
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 11:09:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mirous- jo masakry to jsou. Teď se omlovám za to co napíšu, protože to sem nepatří, ale jak jsi psal o těch starých autech co se chovají jako pevné kvádry , tak mám dojem , že ta pevnost je daná konstrukcí- výdřeva a oplechování. Toto jsem velice nemile pocítil tak před cca dvaceti spíš ještě více lety. S bráchem jsme byli tak zakoukaní do KITA (Knight rider), že jsme ho udělali jako sjezdovou motokáru. Těch motokár jsme udělali a rozbili moooc, ale jen tato byla oplechovaná. Bylo to dost velký a bylo to celý ze dřeva a pobitý plechem. Docela to aji vypadalo. jenže jsem dostal blbej nápad, že s tím zkusím sjet z dlouhýho kopce a že stím skočím. Udělal jsem to a málem jsem se v tom zabil. Byl jsem dobitej jak kůň a urazil všecky kola a dvakrát se přetočil přes "boudu". Motokáře skoro nic nebylo krom uraženejch kol a pár škrábanců, ale jinak nic neruplo. Za vzteku jsme ji nechali ve křoví, kde se válela víc než deset let. Vždycky , když vidím Ondrovo Camaro tak si na to vzpomenu. Vím, že na základě tohoto nelze soudit nic o pevnosti starých aut, ale já osobně mám ten názor, že ta pevnost starých konstrukcí aut je dána tou smíšenou konstrukcí, protože výdřeva zkrátka nemá kam uhnout, kdežto plech a profily můžou. Je to jen můj názor , ale mýlit se můžu. (asi určitě) No ještě jednou se omlouvám, že to tu plevelím takovejma blbostma. Polepším se. Pavel
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 10-2007
Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 11:34:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu, co napsal Paveljosef - podstatou deformační zóny je, že je promyšleno, kde a jak se co ohne a poskládá do sebe, aby to absorbovalo energii a kde co naopak má být tuhé, aby nevletělo, kam nemá. To se jistě u dřeva dělá hůř. Ale u těch aut s dřevěnou karoserií bývá spíš problém podvozek - rám, který je principielně co nejtužší.

Crash test Bel Airu z odkazovaného videa - myslím, že je tam hezky vidět, a to je také hlavní sdělení videa, že u toho moderního auta deformace postupuje čumákem, ale zastavuje se u klece, v níž sedí posádka (kinetickou energii ve hmotě řidiče zachycují pásy a airbag), kdežto u toho starého Bel Airu se dost nešikovně láme sloupek a palubní deska a volant. To je ten hlavní rozdíl.
Paveljosef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 334
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 12:42:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Risan- to je pravda, že ty rámy byly masivní a v případě Bel Airu naprostej souhlas. Co se týká té tuhosti karoseriií starých aut tak ten rám určitě auto podržel. Já měl tu svou teorii spíš na mysli třeba tady. Jakto, že ty auta tolik vydržely? To je neuvěřitelný. https://www.youtube.com/watch?v=c1gcC6RiB-I Mám na mysli to několikeré převrácení.

(Příspěvek byl editován uživatelem paveljosef.)
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 10-2007
Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 20:25:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak já nejsem takový odborník na ameriky, abych věděl, jakou technologií jsou dělané ty karoserie aut z toho videa. Ale dřevěná konstrukce může být určitě také tuhá. Rozhodně tam bude minimum plastické deformace, která se užívá u kovových konstrukcí samonosných karoserií pro pohlcení energie. Dřevěný nosník se deformuje asi trochu elasticky, což moc nepomůže, protože většinu energie zase vrátí, a pak se zlomí, takže téměř skokově selhává, což asi taky moc užitečné není, když chceme, aby pohlcení kinetické energie při nárazu bylo rozloženo do co nejdelšího času.

Nevím, jak v Americe, ale u nás se používalo hlavně bukové dřevo, protože bylo dostupné a přitom tvrdé. Nemyslím si ale, že tu konstrukci karoserií vymysleli kvůli tomu, aby auto přežilo havárii co nejméně pocuchané. Je to jen dědictví výroby kočárů.
Paveljosef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 335
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 20:33:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Risane- ani já nejsem odborník na ameriky. Je to jen domněnka.
Paveljosef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 336
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 16. prosince 2015 - 06:43:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ta domněnka, že se jedná o kombinaci dřeva a plechu je mylná. Zmátlo mě to , že jsem při návštěvě otce v Jižní Karolině narazil na opuštěný dům u cesty kde se nacházel rezavej vrak auta podobný jako na tom videu a mělo to oplechovaný dřevěný prahy a dřevo bylo použito i na dveře.Zbytek byl pod tapecem. Bohužel jsem sebou foťák neměl a pak už jsem se na to místo nedostal. A nedalo mi to a něco jsem pohledal na netu a zrovna auta z těch videí jsou podle všeho celokovové na rámu. Takže jsem se hooodně seknul a uznávám to.
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.116.85
Odesláno Středa, 16. prosince 2015 - 21:34:07    Odkaz na tento příspěvek  

Sračky se přidávají do benzínu proč? Přece aby to bylo ekologický.
Doplňující informace k fotce - camaro mám provozní 6 let a nikdy nekouřilo. Až teď, když je tam rok starej benzín. Ať se s tím fakt jdou vysrat, a s tím celá EU [angry]

Jabberwocky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 298
Registrován: 10-2007

Odesláno Středa, 16. prosince 2015 - 22:07:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ondro, ne že bych nesouhlasil. Sračky v benzínu jsou zlo. Ale ten „kouř“ je podle mě z větší části voda, takže z hlediska životního prostředí zrovna tohle nic neznamená. Do benzínu se přidává líh a ten postupně absorbuje ze vzduchu vodu. Z hlediska motoru je to samozřejmě na piču, to je jasné. Plus ta srandovní věc s tím, že líh na rozdíl od benzínu vede proud, žere starší typy těsnění a hadic a tak.

A ještě taková obecná poznámka: Socialismy přes veškeré proklamace vždycky náramně rády spolupracovaly s velkokapitálem. To jsou všichni ti Siemensové a Thyssenové v Německu, Agnelliové v Itálii apod. (Marx-leninské, maovské atd. socialismy to měly vnitřně trochu zablokované striktním lpěním na zestátňování, ale když na to přišlo, rozhodně se nestyděly - sovětská spolupráce s Fiatem, východoněmecká s VW…) A welfare state i jeho pozdní zelená forma to má úplně stejně. Ideologicky jde o „ekologii“, v praxi živíme (mimo mnohé jiné) soudruha Nebureše a ANOfert.

http://www.promonarchii.cz/
Jožin_z_bažin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 315
Registrován: 10-2014

Odesláno Pátek, 18. prosince 2015 - 01:57:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dovolím si malé odbočení od sraček v benzínu ke sračkám na silnici[happy] Tady se hoši řádně vyblbli[wink]



McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24484
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 18. prosince 2015 - 23:37:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.rajveteranu.cz/11052-skoda-1000-mb-mbx

Co myslíte, stojí to za ty peníze?

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Jabberwocky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 300
Registrován: 10-2007

Odesláno Sobota, 19. prosince 2015 - 10:17:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Těžko říci. Cenu má přesně takovou, kolik za ni někdo zaplatí. Jestli se za tohle prodá, netuším. Zas je to ale (zřejmě) komplet zrenovované MBX...

http://www.promonarchii.cz/
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 10-2007
Odesláno Sobota, 19. prosince 2015 - 10:33:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak asi jak komu. Mně to nic neříká, ale pekvapuje mě, že tohle auto už může být tak vysoko, tj. že se cena blíží k milionu. To bych nečekal.

Když bych to bral jako investici, asi bych byl trochu nejistý ohledně toho, jestli je to za ty peníze v rozumné době prodejné (jestli vložené peníze mohu dostat snadno zpět). Jeden blázen, který to moc chce a dá za to ty peníze, se může časem najít, ale otázka je, jak dlouho bych na něj čekal? Takže otázka zní, kolik je na světě lidí, ochotných dát za to okamžitě tuhle sumu?
Smrq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2011
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 01:40:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky bych něco napsal k té ceně Škody MBX. Přesně jak bylo napsáno, cenu to má zrovna takovou, jakou za to bude někdo ochoten zaplatit. Osobně si myslím, že na kupce bude čekat hodně dlouho. Možné je, že je po renovaci, ve které mohl někdo klidně utopit čtvrt milionu. (Pozn.: nedávno jsem si nechal nacenit lak na svou 1000MB a lakýra to viděl na cca 70000Kč. Takže to vidím na to, že opět budeme s otcem vyrábět lak doma v garáži :-) )
MBXo je krásný auto, jeho majitel Vám bude tvrdit jaký je to unikát ("tohle přece nikdo nemá"), ale ve skutečnosti je to pořád jenom tisícovka. Přidaná hodnota mezi normálm MBčkem a MBXem je minimální, 90% lidí to od sebe nerozezná. Pocit ze svezení je stejný, divil bych se, že někdo pozná těch pět koní navíc (nebo kolik). Při jarní vyjížďce krajinou je to stejné jako obyčejná 1000MB. Já mám škodovky s motorem vzadu rád, MBXo se mi moc líbí, ale nebyl bych do něj ochoten investovat statisíce (kdybych je měl).
Když bych to shrnul. Mít ten skoro milion, tak bych si koupil něco pořádnýho, buď staršího, nebo silnějšího, nebo jinak ujetýho, ale tisícovku určitě ne.

Mimochodem, mám takovou teorii jak probíhá cenotvorba u aut. "Chci něco prodat, kouknu za kolik se to prodává a nastřelím o něco víc, protože ten můj zázrak je přeci lepší, to dá rozum, nebo ne?". Jenže realita ke taková, že z ceny v inzerátu se nikdy nedozvíme jestli a za kolik se to prodalo...
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 09:15:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jasně, radost přinese stejnou jako "obyčejná" tisícovka (pokud člověk sám sebe nerajcuje sebepřesvědčováním, že je lepší než ostatní, protože má unikát, ale to většinou stejně přejde). Smysl toho MBXka vidím v investiční rovině. Tam je pak důležité, aby
1. autu pomaličku rostla hodnota, to v tomto případě asi bude,
2. pořizovací hodnota byla reálná v době nákupu, jinak tratím, což je v tomto případě sporné, a s tím souvisí
3. aby auto kdykoli bylo prodejné za částku odpovídající mému počátečnímu vkladu+časové zhodnocení.

No a tady se obávám, že kdybych to auto za 800k koupil, tak je za měsíc budu mít docela problém za těch 800k prodat. Buď budu muset čekat dlouho, než svoje peníze zase uvidím, nebo budu muset jít s cenou dolů, abych prodal hned. V obou případech tratím.

Sakra, zase jsem napsal dlouhý příspěvek, takže to zdejší mladí blikači obrázků nebudou číst.
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.116.85
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 12:16:41    Odkaz na tento příspěvek  

Otázka ale je, jestli to vůbec někdo vlastně prodat chce. když něco opravdu prodat chci a tím spíš veterán za 800.000, tak tomu udělám aspoň levopřední a pravozadní foto, fotku interiéru, motoru. A napíšu k tomu něco víc než půl řádku.
Podle mě je to zase jenom takovej ten inzerát, "co kdyby to někdo fakt koupil" a upřímně řečeno, když si představím, co se všechno dá koupit za 800.000... ztak tohle je furt jenom embéčko. Nikdy jsem v tom nejel, ale pravdu bude mít smrq.

Mimochodem, jenom takovej nástřel, aby byla představa, že za proklamovnou cenu 800.000 koupím například minimálně dvě ameriky, který nebudou úplně obyčejný

http://auto.bazos.cz/inzerat/55323926/1967-Lincoln-Continental-Co upe.php

http://www.bazaramerik.cz/inzerat/dodge-dart-phoenix-slant-six-to fqueflite-1961/691/
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 14:07:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, dvě ameriky mají tu nevýhodu, že zaberou třikrát až čtyřikrát tolik místa, dají dvakrát tolik práce s údržbou, obecně náklady na udržení investice budou vyšší.

Na druhou stranu zase bude s nima víc legrace, je menší riziko ztráty celé investice a hlavně se to bude líp prodávat. Když to neprodám tady, koupí to klidně Němec, Francouz, Američan a třeba i Rus. To MBX se mi bude udávat hůř.
Jabberwocky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 10-2007

Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 15:18:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

bude s nima víc legrace

Tohle je subjektivní. Existují jistě lidé, kteří by to měli i opačně. Se zbytkem souhlas.

http://www.promonarchii.cz/
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 120
Registrován: 8-2015
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 16:54:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda 1203 Zlín Bartošova čtvrť 2015-12-20, foceno zoomem přes řeku od nemocnice
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 17:07:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tou legrací jsem to myslel tak, že když mám dvě auta, můžu je střídat podle nálady. Když mám jedno, tak si nevyberu. V žádném případě jsem nechtěl srovnávat objektivně radost z embéčka a ameriky. To je samozřejmě subjektvní.
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.116.85
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 19:24:06    Odkaz na tento příspěvek  

Jo no tak ono je to samosebou velice subjektivní, nalinkoval jsem ameriky protože se jima zabývám, určitě byste přišli i na jiný vozy i třeba evropské provenience.
Jožin_z_bažin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 316
Registrován: 10-2014

Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 22:04:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já si myslím, že kupovat tisícovku (byť MBX) bezmála za mega po "kompletní renovaci" je tak trochu hazard, neboť kupujete zajíce v pytli. Renovace může být provedena jak kvalitně, tak odbytá a i profesionál to na první pohled nepozná. To si raději pořídím embaso klidně shnilé a dám si s ním práci. Pokud mám přebývajících 800K, a chci nějaké zhodnocení, tak se vomrknu po nějakém západním sporťáku ze 70let v původním stavu a pak blaženě čekat, jak jeho cena stoupá. Anebo rozbít prasátko a pořídit si F250 GTO, to už je jistota..[wink]


A pokud je někdo ujetý na socalistické pseudosportovní produkci, tak bych zapátral po Garde/Rapid, tady jsou ceny ještě docela v pohodě, ale jistě pojedou nahoru..[happy]
Jabberwocky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 10-2007

Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 22:43:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Risan: Mohou ovšem existovat i lidé, kterým by jedno MBX přinášelo víc radosti než dvě Ameriky. A pak je tu ještě Buridanův osel, který by si ze dvou Amerik na vyjížďku nevybral a nešťastně by stál v garáži dodnes :-) Ale neber mě vážně, už Tě jen tak zlobím :-) Souhlasím s tím, co jsi napsal [ok]

Jožin: Garde má myslím celkem slušný potenciál; je jich málo a do ceny teprve jdou. Pro ilustraci: Na Virtu je šest stránek uživatelských Rapidů, ale jen jedna stránka Garde. I eRka mají dvě stránky. Na druhou stranu ale, pod Rapidem se skrývají i třeba dost vzácné Rapidy 135, kterých je zase od dost méně než Garde, pak všelijaké stříkačky, kabria…

No ale kdybych si měl ze socialistické pseudosportovní produkce vybírat já, bral bych Melkus :-)

http://www.promonarchii.cz/
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.159.151
Odesláno Pondělí, 21. prosince 2015 - 00:01:32    Odkaz na tento příspěvek  

Jen dodám, že mě kdysi známý, který se zajímá o všechny české veterány, upozorňoval na to, že se občas objeví 1000MBX, ale je to přestavba z klasické 1000MB. Takže šméčko.
transit01
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 9-2012

Odesláno Pondělí, 21. prosince 2015 - 08:17:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Týniště n.O 20.12.2015

Aby se neřeklo, kde je ten transit a proč už nefotí herky :-)

IQ+Love= Škoda Auto [auto] [ok]
V každém příspěvku se můžou objevit pravopisné chyby, za to mě prosím omluvte, Díky..
Nemusíš mít pokaždé poslední slovo! Ale musíš, když seš transit[satan]
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 21. prosince 2015 - 09:23:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jabberwocky: jasně, to je všechno pravda. A ještě bychom mohli vzít v potaz situaci, kdy auto není momentálně provozuschopné (takové věci se u veteránů stávají) a třeba se čeká na díl / čeká se na práci / nebyl zatím čas se tomu momentálně věnovat, a najednou je tu slunná sobot a člověk by se projel. U dvou aut je přece jen pravděpodobnější, že najdu alespoň jedno v pojízdném stavu [wink].

Jožin_z_bažin: ano, odbyté renovace jsou problém. Ale ono není moc lidí, kteří by byli schopni si udělat úplně všechno sami (a ti kteří jsou, dělají na cizích autech, aby si vydělali, na vlastní pak nemají čas). Takže i když mám čas si hrát, stejně většinou všechno nezvládnu. A najít třeba lakýrníka / klempíře / motoráře / čalouníka, který mi to neošidí a bude mít na mě vůbec čas, to je spíš o štěstí než o tom, že se jenom snažím. Takže stejně snadno mohu spadnout do pastičky skrytých odfláknutostí, i když si koupím vrak a pak renovuji. Jasně, budou to menší pastičky a teoreticky mám trochu větší šanci si to ohlídat. Další problém toho renovačního postupu může být ten, že snadno do auta zahučí víc peněz, než jakou má auto reálně potom na trhu cenu. To už pak rozhodně není investice, ale díra na prachy jako spousta ostatních koníčků.

Osobně taky dávám přednost tomu, koupit si auto v nálezovém stavu a zrenovovat si je podle svého (tedy spíš dával jsem, teď jsem se zařekl, že dodělám poslední a budu si užívat zase něčeho jiného). Ovšem to už pak není čisté investiční zhodnocení, to je vydělávání peněz vlastní prací, kterou do auta dávám během renovace a tím zvyšuju jeho hodnotu. Teoreticky - protože to můžu samozřejmě taky doprasit (i tím, že udělám sice kvalitně, ale z hlediska veteránisty blbost). Kdo ale vydělává peníze snadněji jinak a chtěl by je investovat do veterána, pro toho bude určitě lepší koupit něco hotového a mít v tom vydělané peníze s vyhlídkou nějakého zhodnocení prostě uloženy. Z tohoto pohledu by byl asi nejideánější nějaký původní, ale dobře zachovaý stav, kde by se spíš konzervovalo než renovovalo.
Jožin_z_bažin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 318
Registrován: 10-2014

Odesláno Pondělí, 21. prosince 2015 - 18:56:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jabberwocky Pěkný fáro..[ok] Já kdybych mohl, tak bych si od Jůliuse Kubinského koupil tento nádherný sporťák..[jidlo]

Motor Tatra 603, převodovka Alfa Romeo, 140 koní, maximálka 209km/h, r.v. 1956[pozor]

Risan Je to přesně jak píšeš, dnes sehnat dobrého klempíru je dost oříšek, ale dají se, jsou sice dražší, ale pokud máš hypotetických výše zmíněných 800K, tak bych je raději vrazil do klempíry+lakýry, než do vocucaného bonbónu (slovy Martina100), kterej mi za rok krásně vykvete[happy]
A nevrazil bych to do MBX (poněvač se mi moc nelíbí), ale maximálně do Erka (i když já jsem popravdě spíše Tatrovák, takže u mě vítězí na plné čáře T87 [happy] [auto])
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2834
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 21. prosince 2015 - 19:03:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Normálně bych jí asi nefotil, ale připadala mi v docela dobrém stavu (narozdíl od jiné tam stojící)..

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 121
Registrován: 8-2015
Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 07:05:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za Kubínského výtvor. Vím, že v šedesátých letech vznikaly různé skládanky na podvozcích KDF
S dokladmi KDF, r.v. 44, v r.63 uradne schvalena prestavba.Pred renovaciou.
Toto má být VW KDF s karoserií Wartburg 311. Jiný kutil prý karoserii Wartburg 353 posadil na podvozek US džípu Willys?
Zajímalo by mě, kdo a kdy vlastně zakázal montovat auta z několika vraků, četl jsem, že legalizace limuzíny ze Škody 120 byl velký úřednický boj. Fotky jsou z TV Nova 2008

Mým snem je jet se skládankou velorexu s Trabantem např. toto http://www.sauto.cz/katalog-modelu?category=1&manufacturer_id=913 &model_id=4877 na sraz Trabantů na sraz Trabantů, samozřejmě vlastní silou, a aby mi policajti salutovali :-) Anglické parní výtvory s papíry a SPZ jsem sem již dával :-) Tady je odkaz na další výtvor, Tatru 57 s motorem z Favorita. http://www.tatraportal.sk/forum/viewtopic.php?f=1&t=2691 Má slovenskou SPZ :-) Zajímaly by mě podrobnosti, rád bych s ní zajel na sraz Tatrovek a Škodovek :-)
Díky Kwasi

(Příspěvek byl editován uživatelem kwasi.)
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 10-2007
Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 07:58:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak já znám škodovkáře a tatrovkáře, tak na srazu škodovek by z toho byli u vytržení (a ještě by to dostalo nějakou cenu), na srazu tatrovek by ho s tím poslali do řiti a každý by si nad tím uplivl.

Zajímal by mě příběh toho auta, protože není zcela jasné, proč toto někdo udělal. V 50. letech se dají takové věci chápat, byl nedostatk všeho a zbylo tu něco německých válečných vehiklů, které bylo žádoucí aktuallizovat. Ale v době, kdy byl dostupný motor Favorit (což bylo v podstatě až v 90. letech), byly myslím daleko dostupnější a hlavně výkonnější a aktuálnější platformy, do nichž se dal takový motor zastavět.

Karoserie béčka byla v té době beznadějně zastaralá, nepohodlná (jen dvoje dveře, z principu netěsnící, nic-moc sedačky, nic-moc kufr atd. Naproti tomu motor béčka lze opravovat prakticky donekonečna, díly na to byly, dá se to opravit na kuchyňském stole, použitelných podvozků se všude válely mraky, protože podvozek a motor přežijí karoserii několikrát.

Někdo si dal neuvěřitelnou práci - nejde jen o motor, to se musí udělat jinak celý podvozek, protože normálně na motoru drží celá přední náprava a řízení, ostatně to je vidět, že přední náprava do karoserie vyloženě nesedí a muselo se to celé přizůsobit. A důvod vší té práce tedy nevidím. Možná byl jasný tehdy tomu, co to dělal, ale dnes a obecně je to prostě hloupost.
Feudal
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 9-2006

Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 10:33:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad kwasi (121): Jiný kutil prý karoserii Wartburg 353 posadil na podvozek US džípu Willys?

Ano, to je pravda ... Bylo to v sedmdesátých letech, ale nebyla to karoserie celá, nýbrž od motorové přepážky dozadu z 353 kombíka. Čumák s blatníky zůstal s MB jeepa. Vypadalo to jako Range Rover s rezervou na přední haubně a kdyby ho (Ivan Binder z Brna) nastříkal celého jednotnou barvou, neměl by vůbec chybu. Takhle byl čumák khaki a kastle béžová. Ale jako jedna z mála přestaveb a úprav se mi moc líbil (foto nemohu najít).

Podobných přestaveb byly v šedesátých a sedmdesátých letech mraky. Za mnou například jednou přijel chlápek, že jako za kolegou jeepařem a přitom vystoupil z černé 1201 sedana. Jenom byl tak nějak krapátko vyšší. Byla to totiž komplet kastle ze sedana na willysově podvozku. Ve Dvoře Králové byl taky jeden z extrémů a to Willys model MA s motorem ze stejšna, vyřazeným předním náhonem i redukcí, takže ve výsledku s jízdními vlastnostmi horšími jak bojový Tudor. To jsem nikdy nepochopil [nene][lame].
.

S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz

Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 122
Registrován: 8-2015
Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 12:14:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden výtvor z octavie a gaza je zde:
http://www.trakturky.unas.cz/stroje2.htm#gaz Možná ho jsem sem již dával?

Na Slovensku je již asi dva roky povoleno stavět traktůrky:
http://www.autorubik.sk/clanky/od-1-9-2013-mozu-na-cesty-aj-podom acky-vyrobene-traktory
Další šílenost (patrový autobus z Trabanta), nalezeno na WWW, podrobnosti a jízdní vlastnosti neznám. Nebude to vratké?
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 8-2015
Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 21:13:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stříkačkový Rapid na prodej: http://www.autoforum.cz/zajimavosti/vzacna-skoda-rapid-135-ric-je -k-mani-ta-posledni-vyrobena/ Jinak dnes jsem viděl jet Š 1000 MB s přívěsem, ale fotku nemám :-()
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 8-2015
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 09:36:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RU různá vozidla: http://www.yaplakal.com/forum14/st/12000/topic291179.html Zaujala ně Niva s niváckým vlekem, předpokládám, že je prodloužená? U nás si pamatuji třídvéřové, ale vyráběly se myslím i pětidvéřové? Jedná se o tovární, nebo domácí výtvor? Díky Kwasi
Mirous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3125
Registrován: 11-2006

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 15:59:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vyrábí se stále, i pětidvéřové. V kusovém množství se dováží i do ČR. Tuto jsem vyfotil v Bulharsku:
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6074
Registrován: 12-2005

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 16:29:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta Kwasiho bude ale vařenka ze dvou viz velký zadní okno oproti malýmu na Mirousovo fotce....
Jedna taková niva jezdí i v plzni.

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 8-2015
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 17:06:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škodovky u Kauflandu Vršava Zlín 2015-12-23 Ta zelená je moje :-)

kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 8-2015
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 19:03:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady jsem našel parametry Lada Niva. http://www.madeinrussia.cz/parametry-19/ Městská spotřeba 13,5 l/ 100 km, cena 333.000 Kc http://www.autorevue.cz/ladu-niva-urban-si-muzete-koupit-i-v-cr-s toji-332-629-korun Nevím, který škůdce a z jakých důvodů zde zakázal prodávat pětidveřovou verzi http://www.lada.cz/nabidka-vozu/32-lada-niva/lada-niva-universal- 5-ti-dverova ? Díky Kwasi
JohnyTDI
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 1-2013

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 22:30:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kwasi: ta potuněná Šáde je ředitele Zlínského truck srazu,jinak zelená je Tvoje... ale proč to vždycky řídil nějaký starší pán,asi otec?

Moje album s autovraky ve Zlínském kraji
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 128
Registrován: 8-2015
Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 07:42:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johny: Odpověď z FB: :-) To jel děda, já nemám odvahu jet 23.12. do Kaufu a ještě s babičkou
transit01
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 9-2012

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 12:56:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, kaufland 23.12 to je kapitola sama o sobě... Tady v RK stály auta ve vjezdu, na trávě, prakticky všude kde to jen šlo v okolí kaufu.. Byly tam asi dva štrejchance a mezi těmi všemi auty jsem viděl R. 25, ale fakt nešlo fotit [sad] ani jsem nakonec nešel dovnitř, to by byla sebevražda..
2000

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

IQ+Love= Škoda Auto [auto] [ok]
V každém příspěvku se můžou objevit pravopisné chyby, za to mě prosím omluvte, Díky..
Nemusíš mít pokaždé poslední slovo! Ale musíš, když seš transit[satan]
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 131
Registrován: 8-2015
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 16:42:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zlín Jižní Svahy Škoda Rapid 2015-12-26
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 600
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 02:05:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hippie Fávo.

BTW: Kdo pozná autorku tohoto vkusného polepu? Ta dívka je dnes hodně populární.
Paveljosef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 344
Registrován: 8-2012
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 06:40:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fricoolinek- že by G.S.......á?
Mirous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3126
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 12:45:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jasně, že je to Soukalová [happy] To byla taková hippísačka jo? :D
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.116.85
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 21:50:55    Odkaz na tento příspěvek  

Jak umejváte kola? Já jsem na to vynalezl novou metodu. Od umejvání přece odjakživa člověku slouží vana.

Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6076
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 00:06:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nevynalezl.... před cca 4 rokama sem takhle myl kola taky.. akurát to byl sprcháč


Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 603
Registrován: 4-2006
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 02:09:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mirous: K této výzdobě se váže tato "veselá" historka ze života. [biggrin]

https://youtu.be/c6wUv4lLc-w?t=12m44s
Togliatti
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.100.118
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 13:04:01    Odkaz na tento příspěvek  

kwasi, žádný škůdce nikomu nic nezakázal, prostě se jen AvtoVAZ rozhodl že nechce v civilizovaný evropě prodávat pětidveřovou nivu a tak ji tady nenechal zhomologovat. to je celý.
mardob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 586
Registrován: 1-2013

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 13:37:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z rekapitulace 2015


http://neofolk.blogosphere.cz
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8243
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 19:01:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Než nastanou mrazy provádím dále zkušební provoz F125p. Nějaké drobnosti jsou odstraněny - třeba zaseklé počítadlo kilometrů - i když až na čtvrtý pokud [happy], něco je vyměněno (spojkový váleček, palivoměr, paraboly hlavních světel) a něco nahrazeno originálnějšími věcmi (třeba origo opěrky hlavy a nebo rádio).
Další opravy se očekávají v nejbližší době. A to hlavně děravý výfuk (ke cti mu budiž to, že prohnil skrz až den po STK), dále pak jsou úplně tuhé přední tlumiče a snad budu mít i origo blatníkové blinkry místo těch žiguláckých. Kromě toho dostane auto nové gumy, při rozvaze zda pseudobové celoprotekrory OR34 a nebo něco soudobého vyhrála varianta soudobá. Sice nebude retro vzorek, ale budu mít na deset let pokoj.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 135
Registrován: 8-2015
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 17:57:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveljosef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 345
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 19:21:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

353- to vypadá, že jsi s tím dojel až na kraj světa. To malý žlutý za oknem mám taky, ale nehodí se mi do sbírky 1:43 - je trošku větší. Ale za tím oknem je to pěkný a stylový. S těma tlumičema uvidíš - buď si dají říct, nebo je vyměníš. Mě se u feldy, ketrá stála 4roky po cca 2 týdnech taky rozhejbaly a taky se jim nechtělo.
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 8-2015
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 19:34:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Má Škoda 120 a pracovní ARO bez SPZ při mém dnešním výletu v okolí Zlína
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 8-2015
Odesláno Středa, 30. prosince 2015 - 19:06:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda 120 starší typ Zlín Jižní Svahy 2015-12-30
Bagr_poclain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 2-2009

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 01:50:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kwasi:
Ahoj, včera sem potkával ve Zlíně na ulici od Gemini bílou škodu 100, celkem leštěnka, kliky ven, RZ 4Z9 XX XX, řídil to postarší týpek, věk nedokážu odhadnout, nemáš náhodou fotku?
Díky
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 8-2015
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 07:39:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bagr poclain: fotku bohužel nemám :-( , ale nějakou Škodu 100 jsem viděl na ulici Příční, vypadala slušně :-)
Bobesh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 4-2014

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 15:14:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2015
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 18:21:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takto parkuji celoročně před panelákem :-)
-OndraS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.116.85
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 18:24:58    Odkaz na tento příspěvek  

Nějak takhle při silvestru nechápu pointu?
Risan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 10-2007
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 19:06:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak asi kdy jindy zhodnotit celoroční každodennost než při příležitosti konce roku...
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8245
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 22:29:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V rámci udržování novoroční tradice jedu zítra ráno do práce moskvičem.
A co vy ostatní? Popřejete aspoň svým youngtimerům do nového roku? A nebo je i projedete?


www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz